Klo org yg mampu untuk beli kendaraan yg bagus tentu mobil ini dianggap aneh...tetapi bagi yg bajetnya kecil...tentu mobil ini sudah sangat istimewah...untuk LCGC memang pilihannya ini...klo Brio harga sdh bersaing dengan harga mobil standart...dr pada sy beli Brio mending saya ambil avanza...jadi jgn memberi pilihan yg menurutmu sendiri baik...karna klo uangnya cukup untuk beli yg bagus dan baik tentu semua org akan tau pilihannya...
orang yang pling kaya itu bos orang yg dari asal keturunan nya memang kaya ini bukan pasal harta aja semua nya pendidikan pengetahuan tata krama sopan santun dan agama serta apapun ...krn klo miskin bkal ngak ngerti tpi harus belajar
bandung-medan PP aman2 aja Punya keluarga kecil kl naik ayla dibanding naik bus itu bagai langit dan bumi,, Msh bnyk orang yg bersyukur memiliki ayla yg penting anak istri aman dari panas hujan,, Salam pengguna lcgc murah🙏
@@mohammadirvanhasyim betul bos...yg penting fungsi bkn gengsi.ayla mengutamakan fungsi bkn kenyamanan.makanya mobilnya laris manis.masalah fitur keamanan itu nomer dua yg penting mental drivernya gmn.senyaman apapun,secanggih apapun fiturny klo mental drivernya ugal ugalan,tetep aja beresiko celaka... 😁😁😁
@@rahmataditya7062 iya gan.. di episode selanjutnya stlh ban sy kasi 26 psi..bukan 36 psi jd super empuk gan lewat lubang hajar aja malah.. skrg pake yaris aja msh kepikiran enaknya shock ayla
Gw pake Ayla 1000 cc irit² aja, tenaga lumayan. Pernah bawa perjalanan panjang dari Lampung Utara ke Krui Lampung. Medan naik turun n berkelok lumayan curam. Ac & musik on terus nyaman² aja, ga pernah kehabisan tenaga. Avg tembus 18 km perliter, Cuma gw selalu kasih pertamax terus sih Ayla nya
Itu kyaknya derita lu deh bro,bini gw tadinya sering mabok,ini gw pake agya 2019 nyaman2 aja gk pernah mabok,malah lebih nyaman dr avanza 2017,kalo soal kenceng karna gw bukan pembalab sih santai jd y nikmat aja Alhamdulillah 😁
Engga klo aku ama bini fine2 aja.. yg mabok anak.. ama 2 asistenku gan.. So far ya nyaman2 aja tp kll dibanding brio.. tuningnya enakan brio.. fun to drive dan ergonomi dapet.. bukan sy aja sih.. semua reviewwer jg bilang hal serupa. So mnrt sy ya enak2 aja agya ayla selama g dibandingin ama jazz
Mabok itu faktornya bisa dr kebiasaan penumpangnya yg ga biasa jalan jarak jauh, faktor drivernya jg bisa diliat dr cara mengemudinya, faktor mesinnya (klo ga biasa naik mobil diesel contoh panther pst mual), dan faktor medan jalannya juga apakah berkelok kelok atau byk lubang.
Benar sekali saya baru beli, yg 1000 CC semuanya benar. Walaupun bekas. Apalagi pakai AC. Parah lagi kalau kecepatan 100 km mesin gemetar, ga bertenaga.
Saya pakai Ayla 1000 cc MT tahun 2016 Irit banget, Jalanan mendaki Medan-Samosir menanjak ga ada masalah Dan untuk jalan dalam Kota Medan yg terkenal macet parah dan pengendaranya paling brutal se Indonesia masih Ok dan irit msh dapat 1:20 Setara, soal getaran ga terlalu cuma utk jalan tol kecepatan diatas 100 km memang Terbang,namanya juga LCGC dibandingkan dengan Honda Jazz ya jauh Harga 1 unit honda Jazz bisa beli 2 unit Daihatsu Ayla Tapi untuk tipe Matic mmg lebih boros
Ayla x manual saya tahun 2020, dalam kota pasuruan tembus 21.8km/liter untuk mode bawa giring, kalo genjot gas 17km/liter, di tol jelas diatas itu.. Disyukuri aja dari pada naik motor anak dua udh gak cukup
Senyum2 sendiri lihat review ini, saya ada brio E cvt dan ayla 1000cc matic, tp ga seperti itu jg, masih nyaman oke, kebut2 an juga oke, tergantung yang pakai
Saya pake ayla 1K manual, keiritan 16.1 luar kota 17.4.. untuk bodyroll emang buruk, tapi soal getaran gak parah bgt sih, soal salip menyalip masih tergolong mampu kok, cm bukan untuk nyalip balap2an. ayla memang di design untuk new entry, yg baru pindah dari motor ke mobil.. jadi emang segala keminiman bakal kerasa bgt.. wkwk.. klo banyak keluhan ya waktunya anda naik kelas..
Yg manual 19kml mudah ya gan.. cm yg matic entah kenapa jauh bgt borosnya.. mungkin efek torsi n power kecil jd kena beban kompresi matic langsung boros.. mslh getar mungkin e mount nya kali ya.. sy kmarin cb punya temen manual g getar..
bangga saya beli agya second 80 juta cash, dari pada beli mobil baru nyicil, yang penting keluarga engga kepanasan, gak kehujanan, meskipun LCGC bnya yg bilang "banyak kurang nya" kadang di hina haha. tapi saya bersyukur dan bangga. jaman sekarang nyari duit 80 jt susah minta ampun. yang jelas agya hemat benar, luar kota tembus 22-24 km/L (pertamax), joss bandung-pangandara PP cman 250rb . ajib
Waktu saya perjalanan dari kalimantan timur ke kalimatan selatan perjalanan hampir 12 jam pake mobil ayla matic 2014 bawa penumpang pull alhamdulilah lancar jaya naik bukit turun bukit pun gk ad masalah itu pun slalu nyalip2 mobil lain enak aj mukin tergantung jokinya juga...itu pun penumpang gk ada yg mual slma perjalanan
Saya udah pernah punya Brio 2021, Yaris 2007, Fortuner 2009. Dan sekarang saya punya Agya 2015 1000cc, Agya TRD 2015 1000cc dan Fortuner VNT 2012. Kalau mau bicara irit maka beliliah Agya/Ayla 1000cc atau Fortuner VNT. Kalau mau lebih enak yang beli Yaris atau Brio. Hanya masalah prioritas aja, Mau ngirit atau Mau Enak
Intinya disukuri saja, saya juga pnya ayla manual 2013, yg saya rasakan memang suspensi keras. Tp klo soal kestabilan saya rasa cukup, saya & keluarga alhmdllah msih nyaman2 saja 100-120km/jam di tol. Yg pnting kaki2 harus ok. Bila perlu ganti baru sok, klo sdh agak keras.. Oiya bbm wajib pertamax. 👍
Jadi makin lama suspensi makin keras gt gan? Soalnya ini bs jd udh tua jd keras kali ya.. so far ban aku kempesin jd sangat empuk sih sekarang.. 100 120 jd anteng bgt.. lubang dalam cm bluk bluk aja.. asli sih jazz kalah empuk
sebenarnya saya hampir mau spk brio tapi waktu itu brionya blm facelift masih yg pantatnya segitiga jelek dan kekecilan masih enak dilihat agya.. yg ngeselin dr agya ayla yess KURSInya buat anak sd, di calya ternyata sama blm tobat, perjalanan jauh leher kepala migrain.. tapi agya 2023 kursinya udah tobat interiornya juga tapi balik lagi ke 3 cyl 1200cc
Mobil yg dipakai maz Irvan untuk konten itu ban / veleg nya tdk standartnya sdh diganti ring besar, akibatnya berat untuk lari. Coba ganti veleg yg standar bawaannya mobil. Pasti akan irit. Itu sudah rumus. Klo mesin 3 silinder tetep ada getaran mas beda dgn 4 silinder halus, itu sudah rumus. Mobil ayla hanya 1000 cc. Jazz 1500 cc. Harga barunya juga beda jauh.
Ini ban n velg std pabrik gan.. Dan sbnrnya jika balancer shaftnya dibuat pas dan engine mounting di riset dgn bagus.. getaran itu bs hilang. Soalnya raize 3 silinder 1000cc turbo sama skali tidak getar.. Tp klo riset g bagus.. 4 silinder pun bs sangat getar misal ky carry yg 4 silinder. Nah memang scr harga agya ayla ini jaman dlu termahalnya bs sampe 125jt agya trd dikala itu. Dan scr performa serta brio jauh lbh kencang dan stabil dibuat nikung dan kec tinggi. Brio kala itu 130jt an. Saking gak bagus agya ayla nilai jualnya ambrol di 70-90 jt an. Beda ama brio yg msh stay di 95-110jt an di usia yg sama.. mnrt sy agya ayla ini mobil yg dibuat dgn konsep super murah di semua aspek di saat produksi yg penting bs jalan dgn 4 roda dan tidak kehujanan dan bandel. Sedangkan brio dibuat dengan konsep mobil mahal yg dimurahin tanpa mengesampingkan dna honda yg asyik dikendarai yaitu fun to drive dr segi ergonomi, fungsi, desain dan mesin ivtec nya. Abis naik ayla naik jazz brs langit dan bumi.. tp klo abs naik brio ke jazz bedanya lbh di kekedapan ama bantingan lbh empuk jazz aja. Scr handling dan ergonomi serta lari hampir sama. Malah2 handling lbh tajam brio. Tp klo buat harian misal cm ke pasar ngantor ato mall rame2 5 orang yg g mikir lari2an agya ayla ttp cukup lg2 1 1 nya pilihan yg di budget 70 80jt an. 😅😅😅
Tapi kalo kita cek part suspensi.. agya ayla dr model tahun pertama hingga skrg part nya msh sama alias ga ada ubahan.. aku prnh naiki agya 2018 mnrt sy persis dgn ayla yg sy naiki karakter suspensinya. Sama sekali tidak menjanjikan untuk sebuah mobil yg 150jt an. Kecuali ayla ky gini bekas 75jt naikan ky gitu mah bs dimaklumin.
@@mohammadirvanhasyim Yang dibahas mesinna Pak. Yang 2020 4 silinder enak. kalo masalah sparepart suspensi ya hampir sama. Tapi mesin sudah beda jauh lah.
Saya pakek Ayla tipe x 2017 buat ngojol/offline dlm luar kota, ditol aman2 aja, apa lagi muatan full 5 orang ttp bisa lari bahkan masi rekom menurut q untuk kenyamanan keamanan mungkin ndk bisa di banding sama brio, tpi menurut q tergantung perawatan dan kita nya aja yg bawa gimana
Betul.. sy sndiri udh piara kali ke 3 ayla matic ini.. ya minusnya kurleb memang sudah sy bahas.. tp banyak plus yg jg sy bahas di episode stlh ini.. sehingga sy ttp pake sampe skrg.. tp bener hal yg paling mengganjal hingga kini klo mnrt sy bentuk joknya.. ini pengen sy modif bentuknya..
buat orang yg pas2 an utk keluarga gak keujanan lumayan banget ini om.... tp kalo utk orang yg punya uang lebih ya beda om.... ingat, ini LCGC jakarta timur ke jakarta barat saya pake setiap hari cuma ngabisin bensin 50.000 utk 2 hari om....
Klo mslh irit ayla matic sma skali bukan mobil irit krna 100rb cm 200km alias persis dengan jazz.. 😅😅😅. Iya untuk first car.. mobil ini worth it.. sy ulas di episode2 trahir ttg kelebihan2 agya aa
Iya gan agya ayla 1000cc itu bs 170kmh malah temenku cb sih katae bs.. cm klo aku g prnh dpt segitu krna kehabisan jalan.. rekor aku cm dpt 130kmh di jalur2 biasaku.. jazz bs 160kmh di jalan yg biasa aku pake uji. Ayla msh 120 an. Jalan habis. Makanya agan cb yg matic deh baru ntar pasti kaget.. tp rpm bawah ttp responsif
Harga Ayla sama jazz tentu beda bang, ada uang ada kenikmatan. Tetapi kenapa jazz disuntik mati, malah yang laris manis seperti kacang goreng cuma Ayla.
Sangat betul itu sebabnya di video stlh ini sy sangat apresiasi dengan ayla.. bahkan sampai 3x sy piara ayla.. trahir sy piara jg ayla matic,, meski naikan dan fitur ky gt, tp pajak murah irit dapet dan free maintenance yg jd nilai plus. Jazz freed ttp di produksi scr global tp tidak masuk indo.. termasuk yaris global dan sienta global jg sama g masuk indo.. Yaris yg di indo itu yaris versi vios buntungnya.. Ibaratnya city dan city hb.. jd honda ikutin toyota, yg versi indo masukin city versi buntung yaitu city hb.. penjualannya tergolong sepi. Yaris pun sama. Sepi.. Pasar disitu kemakan ama raize rocky wr v.. Untuk market agya ayla brio yg laris..
bro klo mobil kedua buat istri anter jemput anak sekolah, lebih recomen mana antara ayla/agya/brio? pilihannya matic klo karimun skip soalnya maticnya ags,
Ayla terlalu kasta rendah om looknya.. minimal brio lbh good looking dan estetik.. brio ambil yg versi non cvt ada kok.. gen2 awal. 5 speed at. Bisa liat dr tuasnya PRND32L. Klo yg cvt PRNDSL. Tahunnya yg saya lupa mulai tahun brp.. mungkin barengan saat facelift.
Duh baru dengar cara penyampaiannya. coba agya saya manual 1.0 th 2014. kencang dan nyaman irit lagi. saya punya 2 mobil agya dan rush. saya lebih suka bawa agya. mungil, kecil, lincah enak bgtt di bawa. cara penyampaian pak, terlalu menjatuhkan
Nah ini yg saya bahas di konten.. bersyukur tetap bersyukur cm beda konten td.. kan penonton biar bs menilai gambaran naikan sebuah mobil a b c karakternya bagaimana. Klo kontennya bersyukur maka larinya ke konten dakwah dan agama.
Belinya yang baru om tak jamin enak.klo bekas banyak part² yang harus diganti umur mesin juga mempengaruhi,untuk limbung dll nmnya lcgc om hrganya jg beda om,klo membdingkn sama datsun,karimun seperti itu,,sukses buat chennelnya om🙏
Ttp g enak om soale dlu temenku brand new agya aku setirin ya persis ini naikannya.. makanya waktu itu aku langsung skip dan beli brio.. jd bukan dr kaki2 pastinya.. klo ama datsun n karimun blm nyoba aku tp klo ama brio.. sangat jauh lbh enak brio.. tp so far skrg empukan stlh bannya aku kempesin sampe 26 psi . Soale std 36psi. Sangat aneh krna brio main di 26 29 psi. Ini ayla 700kg an doang kok bs dikasi 36psi. Sy heran disitu makanya ky grobak naiknya krna ban jd batu. Brio 930kg aja cm 26 vs 29psi. Jazz yg 1 ton jg cm 30 psi.
Wajib matic om klo zaman skrg... betul yg manual bs irit. Klo di ayla ini.. Ini kebalikan dgn toyota sienta yg manual malah cenderung lbh boros dr matic cvt nya..
1 2 udh vvti dan trotle by wire..jd lbh irit sama ky brio.. 1.0 tipe ini mesinnya trondolan, tidak ada vvti, tidak ada tbw.. udh 3x piara ttp ya gan 14 15kml an.. kecuali 1.0 yg ayla new. Udh vvt dan dbw, itu sy cb lbh irit jauh drpd ini..
Yang biasa naik pajero, Fortuner,reborn terus naik ayla mungkin benar apa yg mas nya bilang,tapi yang biasa naik pick up lalu naik ayla mungkin lebih terasa nyaman 😁😁 Jangan lupa bersyukur sama apa yang kita miliki,yang penting gak kehujanan dan kepanasan
Sangat betul.. tp stlh ban sy ubah tekananny jadi kempes di 36 psi an.. beh asli nyaman parah.. lubang jalan main libas aja.. malah2 ini lbh enak dr jazz dan brio.. bs gitu ya
saya punya 2 mobil rush dan agya manual 1.0 2014. jujur saya lebih suka dan lebih nyaman rasanya bawa agya. kecil, mungil, simpel, lincah, irit lagi. cara penyampaian si bapak itu terlalu menjatuhkan. agya ayla bagus 22 nya
Lihat sisi kelebihannya dong, kabin dan bagasi lbh lapang drpd Brio jadi lbh muat banyak buat bawa barang, ground clearence nya lbh tinggi drpd Brio jadi lbh tenang saat lwt polisi tidur yg besar dan lewat jalan berlobang.
Saya pakai agya generasi ke 2 2015 manual aman2 aja, cuma kekedapan suara dan suspensi emg kasar. Mesin kalau di starter emg agak kasar untuk 3 silinder... Tarikan awal emang agak berat dan getar, tapi setelah rpm naik gk begitu getar2 banget.... Raungan suaranya juga cukup halus kok kalau mesin nya sehat.... kalau saya bandingin, dengan grand new avanza yg udah dual vvt-i 1.3cc raungan nya dan tarikannya malah lebih berat loh avanza, tapi dari handling ya menang avanza emang beda kelas kok kalau di banding2in, hahaha... mungkin kalau bandingin sama2 kelas nya aja... OK2 aja sih menurut saya.... ada plus dan minusnya
Alhamdulillah irit aja sih menurut saya, tergantung yg bawa. Avg di MID saya bawa dapat plg rendah 14 km/l, pling irit dapat di 16 km/l. Gk tau real nya ya.
Klau mau nyaman nyari yg mahal om sekarang tu banyak bersyukur aja om jngan banding2kan saya sendiri pemakai Ayla 1000cc Alhamdulillah irit BBM nya tu om
Yg matic boros bgt om.. klo yg manu irit memang . Cm g bs lari.. klo brio irit tp bs lari.. jd memang ayla ni cocok di hatga 70-80jt.. klo 90jt brio n calya sigra lbh worth it..
Kalo aku cm aku kempesin bannya jd 20 26 psi udh empuk tp ya gt rada berat dan boros.. jd stabil buat nikung n lubang jg empuk.. so far udh aku bahas 2 episode ttg kelebihan ayla ini.. cm memang untuk lari g isa dipungkiri tetep berat..
Tak bandingin sendiri sama jazz ge8 punyaku, ayla 2021matic type R bedanya cuma sedikit limbung dan setir sedikit lebih enteng dari jazz ge8, dan jok driver gak bisa naik, tapi udah jok nya turun, dengkul kayak sempit sama setir... Kalau soal irit, ya pasti menang hampir 40% dari jazz, harga juga kemarin akhir tahun baru 153jt... Brio msh 181jt type E... Lumayan itu selisih potongan harganya, soalnya buat kerja jadi cari fungsinya dan ekonomis nya,tpi tampang sudah oke ,cuma kalah yg aku sebutin tadi+nama brand aja, tpi kalau disuruh milih mending honda jazz second daripada brio , seumpama budget sama... Cuma memang laris"nya skrg brio,karena ayla agya gk berubah total tampangnya kayak brio, mirip jamanya avanza yg butuh berapa tahun berapa generasi baru ALL new... Kalau aku netral krn aku punya honda jg, cuma riview nya kecewa bandinganya sama jazz dan brio yg cc nya di setiap type sama, ini ayla, 3 silinder, 1000cc, bekas pakai, harga pasti jauh beda, generasi pertama 😁
Saya baru beli ayla r 1.2 2021 manual aman2 aja om,, gak ada kendala tanjakan di jalan riau sumbar anteng2 aja,, bbm irit luar biasa,, penumpang belakang nyaman, beda ama brio 2015 saya pakai dlu,, nyesek ah,, mau bandingin mesin ya beda dikit aja menurut saya, soalnya bukan vin diesel bawa mobil nya,, wkwkwkwkw...
Kalo yg 1.2 memang udh sama mesinnya ama brio malah torsi bawahnya aku megang 1.2 aa drpd brio.. iritnya pun haruse mudah 18 20kml. Yg 1.0 matic gan termasuk boros.. 15 16 kml aja dan pelan. Yg manual jg pun g irit. Punya temen cm bs 17.6km liter. Pdhl brio lama dlu manual 1.2 mudah bgt 18 20kml kadang bs 22. Cm kll aa 1.2 larinya ke all new brio klo mnrtku kalah di model si aa.. brio lbh good looking dan keren luar dalam. Yg cvt jg irit bs 16.5kml alias sama ky 1.0 ayla matic iritnya. Tp lariny beda jauh bgt. Brio cvt 0 100 11 detik aa 1.0 at 16 detik. Borosnya sama di 16kml tp brio lbh berat 200kg.
Sori bro kalau bandingkan jangan beda kelas. Anda review tapi bandingkan dengan harga mobil berkelas. Anda review tapi bandingkan dengan honda. Ya lucu bro..
Brio ground clearence 16.5cm , naik ke parkiran ruko aja gasruk bemper. Mending ayla la 18cm. Yg aq setuju cuma design jok depan nya bukan buat org dewasa. Krg ergonomis.
Mobil saya B aja mas,ga terlalu parah amat seperti yg di bilang masnya,Saya punya Agya trd 1000cc,Sudah termasuk modif sikit sih,tapi memang lumayan brio,Tapi saya bawa trip padang bukit tinggi,Enak aja mas nyantap dan nyalip di tikungan,ampe pajero linglung di Belakang saya gegara tikungan ga ngerem,lantas saya juga lebarin ban dan ceper sikit dan bantalan per keong,enak aja sih,tapi tetap bersyukur 🙏
Saya pengguna ayla juga mas.. tpi kok gk separahh yang mas review yaa.. ayla saya tembus 1 banding 18 sampe 19 bahkan.. itu kayanya cara mas nya bawa aja sih makanya smpe boros..
Sy udh 3x piara ayla matic.. sama.. tetep di 15 16kml an.. diawal reset memang 18 tp seiring trip 100km keatas selalu drop di 15kml. Kalau cara pakai sih udh kalem krna pakai sienta jg bs tembus 16kml an..
@@mohammadirvanhasyim tapi menurut ku masi sama si soal ayla mas , aku seneng aja kjujuran mas. bukan menghina kalau bisa mengartikan maksud dan tujuan mas 👍
Kalau saya terus terang....pakai Agya karena irit pajak murah ...pertama beli mobil Inova pajak tak pikir2 lumayan gede bensin jg boros apalagi keluarga saya cuma anak.1.istri 1...nyaman pakai mobil kecil.
beginilah kenyataan nya,kelemahannya cuma satu,cuma banyak bicara,menilai,tapi gak bisa tuai prestasi,mirissss,boleh review tapi juga jngn berlebihan kasihan pemakai ayla
Judul nya salah om.... Yg cocok itu menurut saya.. Hasil uji, Ayla 1.0 di Tahun sekian Dan jarak tempuh sekian.. /2nd Temuan performa yg menurun di mobil ayla di Tahun ke.... Dan jarak tempuh di.... Km..... Begituuuuu......
Ayla agya matic 1.0 dr new emang di 15.8-16 detik gan.. toyota wigo 1.0 klo di luar jg sama segitu.. ya gitu dah faktanya.. di forum aa kan jg banyak yg heran kenapa boros.. krna blm vvti dan blm dbw kyknya.. jd mesin terlalu kuno..
Coba pakai yg manual Ayla nya. Irit bisa 1:20an keatas, akselerasi spontan, onderdil murah, pajak murah cuma 1.3jt an buat tahun 2014. Saya pakai itu, saya punya 2 Ayla di rumah. 1 type M dan 1 type X-elegant, irit semua karena manual 😁😁 Kalo soal limbung ngebuang buat nikung ya emang gitu karena material velg ORI terlalu ringan... Namanya juga LCGC ngejar irit biar dapat keringanan pajak pemerintah. Pengen enak nikung ya ganti velg yg lebih berat meski sesama R14.
Iya kalo manual memang irit tp tetep kurang bisa lari .. ya gimanapun dia cm 65hp 88nm. sangat jauh dr brio yg 88hp 110nm.. yg jg mudah 20kml an. mslh nikung ini kyk e dr desain mobil yg ramping jd jarak pijak roda terlalu dekat plus body tinggi ditambah kursi dingklik plus tanpa side suport di kursi Plus setup suspensi yg keras di per dan shock yg bikin dia lengkap sudah g nyamannya.. klo honda sifat pernya empuk. Shocknya keras hanya saat lubang. Klo jalan rata dia sangat empuk. Diperparah lagi ayla entah pake bahan kaleng tipe apa kok bisa dia lbh ringan dr brio. Hingga 200kg. Alias cm 760kg an pdhl brio bs 960kg yg matic. Mungkin ini sebab jg dia makin ngawang dijalan. Tp scr daily sih g bad2 banget dipakenya.. buat lari2an jg sebenere enak enak2 aja. Cm y bener sy coba berkali2 mslh iritnya tetep g tembus 16. 100rb bener2 200km kurang dikit. Persis dgn jazz ge8 matic yg jg 200km kurang dikit. Yg bs nembus 200km per 100 rb hanya jazz gd3 idsi cvt yg sy pake kmaren. Aku salut sih sama mesin idsi honda lbh irit dan lebih kenceng dr ayla matic. G kebayang klo manual ky apa irit ya
@@mohammadirvanhasyim kenapa gak beli Brio aja dulu kalo gitu? Kalo saya sih alasan beli Ayla bekas karena murah onderdil, bekas nya murah, pajak murah... Dulu sih kalo ada Brio bekas 70jt juga saya beli Brio... Namun karena Brio bekas masih mahal, jadi pilih Ayla bekas aja 70jt an 😁😁
Klo org yg mampu untuk beli kendaraan yg bagus tentu mobil ini dianggap aneh...tetapi bagi yg bajetnya kecil...tentu mobil ini sudah sangat istimewah...untuk LCGC memang pilihannya ini...klo Brio harga sdh bersaing dengan harga mobil standart...dr pada sy beli Brio mending saya ambil avanza...jadi jgn memberi pilihan yg menurutmu sendiri baik...karna klo uangnya cukup untuk beli yg bagus dan baik tentu semua org akan tau pilihannya...
Dari video ini mengingatkan kita Orang yang paling kaya adalah orang yang pandai bersyukur🤗,yang penting anak istri gak kehujanan🤗
l
pika
Ini komen dr org yg tipikal terima nasib, pasrah. Byr cukup mahal kok terima nasib. 🤣
Iya
Kan udah di bilang di Vidio bukan masalah bersukur ataw nggak. Makanya nyimak bosss
orang yang pling kaya itu bos orang yg dari asal keturunan nya memang kaya ini bukan pasal harta aja semua nya pendidikan pengetahuan tata krama sopan santun dan agama serta apapun ...krn klo miskin bkal ngak ngerti tpi harus belajar
bandung-medan PP aman2 aja
Punya keluarga kecil kl naik ayla dibanding naik bus itu bagai langit dan bumi,,
Msh bnyk orang yg bersyukur memiliki ayla yg penting anak istri aman dari panas hujan,,
Salam pengguna lcgc murah🙏
Betul (masih pake ayla 2013 Type M, manual)
iya saya juga sama,,,,,aman aman aja,,,,,ayla saya ga ada getaran dan suara mesin juga ga kedengana,,,,,
LCGC dibandingin sama Jazz... Intinya bersyukur boss... bisa punya mobil aja udah syukur
Betul itu jgn di bandingkan Ayla dengan jazz....mobil itu yg penting perawatan nya kalau mau enak.
Dia bandingkan dengan jazz dalam hal keborosan bbm.
.
Dia bndingkan dengan brio juga kok yg setara
saya biasa naik nmax trs punya ayla,terasa sangat nyaman.lbh kenceng larinya,lbh nyaman,nggk kehujanan,nggk kepanasan,bs bawa barang banyak,trs adem ada ACnya.bs dengerin musik,nyetirnya jg enak.anak istri bs tdr nyenyak.secara keseluruhan sangat nyaman di banding nmax saya.saya sangat bersyukur.bbm jg irit,perawatan gampang.saya sangat bersyukur punya ayla,sempet mau ambil brio tp kayak aneh bentuknya. 😂😂
Brio g nyaman gan.. udh bener ayla.. 😅😅 enK kok ayla
@@mohammadirvanhasyim betul bos...yg penting fungsi bkn gengsi.ayla mengutamakan fungsi bkn kenyamanan.makanya mobilnya laris manis.masalah fitur keamanan itu nomer dua yg penting mental drivernya gmn.senyaman apapun,secanggih apapun fiturny klo mental drivernya ugal ugalan,tetep aja beresiko celaka... 😁😁😁
@@rahmataditya7062 iya gan.. di episode selanjutnya stlh ban sy kasi 26 psi..bukan 36 psi jd super empuk gan lewat lubang hajar aja malah.. skrg pake yaris aja msh kepikiran enaknya shock ayla
@@rahmataditya7062 🤣🤣
@@icukwahyu123 jaman skrng mobil tuh smua nyaman beda nya cuman mslh tenaga mesin soal nyaman smua nyaman
Ini review paling tajem yg pernah saya liat..., Berikut compare nya, dengan mobil yg sepadan..., Mantap..👍
Mantab.. meski pinya minus.. mobil ini ttp worth it.. itu sebabnya sy udh 3x piara ayla matic
Gw pake Ayla 1000 cc irit² aja, tenaga lumayan. Pernah bawa perjalanan panjang dari Lampung Utara ke Krui Lampung. Medan naik turun n berkelok lumayan curam. Ac & musik on terus nyaman² aja, ga pernah kehabisan tenaga.
Avg tembus 18 km perliter,
Cuma gw selalu kasih pertamax terus sih Ayla nya
mantab gan mungkin yg manual ya,, yg matic 14 15kml mentok.. udah 3 piara ayla matic fc nya segitu semua.. pdhl pake sienta juga dapet kml yg sma.. malah untuk daily sienta lebih irit tp sienta yg manual yg cvt matic lbh irit lg..
@@mohammadirvanhasyimmau manual matic sm aja yg pnting sehat mobilnya
Itu kyaknya derita lu deh bro,bini gw tadinya sering mabok,ini gw pake agya 2019 nyaman2 aja gk pernah mabok,malah lebih nyaman dr avanza 2017,kalo soal kenceng karna gw bukan pembalab sih santai jd y nikmat aja Alhamdulillah 😁
Engga klo aku ama bini fine2 aja.. yg mabok anak.. ama 2 asistenku gan..
So far ya nyaman2 aja tp kll dibanding brio.. tuningnya enakan brio.. fun to drive dan ergonomi dapet.. bukan sy aja sih.. semua reviewwer jg bilang hal serupa. So mnrt sy ya enak2 aja agya ayla selama g dibandingin ama jazz
itu kan yg bro pake agya 2019 4 silinder udah beda jauh bro banyak improvement ya
sama agya gen awal
Mabok itu faktornya bisa dr kebiasaan penumpangnya yg ga biasa jalan jarak jauh, faktor drivernya jg bisa diliat dr cara mengemudinya, faktor mesinnya (klo ga biasa naik mobil diesel contoh panther pst mual), dan faktor medan jalannya juga apakah berkelok kelok atau byk lubang.
saya biasa pake pickup, tumben sewa mobil dapet model ini.. jadi pengen punya, do'ain 🙏
Benar sekali saya baru beli, yg 1000 CC semuanya benar. Walaupun bekas. Apalagi pakai AC. Parah lagi kalau kecepatan 100 km mesin gemetar, ga bertenaga.
Dpt harga berapa
Saya pakai Ayla 1000 cc MT tahun 2016 Irit banget, Jalanan mendaki Medan-Samosir menanjak ga ada masalah
Dan untuk jalan dalam Kota Medan yg terkenal macet parah dan pengendaranya paling brutal se Indonesia masih Ok dan irit msh dapat 1:20
Setara, soal getaran ga terlalu cuma utk jalan tol kecepatan diatas 100 km memang Terbang,namanya juga LCGC dibandingkan dengan Honda Jazz ya jauh
Harga 1 unit honda Jazz bisa beli 2 unit Daihatsu Ayla
Tapi untuk tipe Matic mmg lebih boros
Ayla x manual saya tahun 2020, dalam kota pasuruan tembus 21.8km/liter untuk mode bawa giring, kalo genjot gas 17km/liter, di tol jelas diatas itu.. Disyukuri aja dari pada naik motor anak dua udh gak cukup
Konten Ini lebih ke mambanding bandingkan kekurangan jenis mobil, ketimbang mereview satu mobil itu sendiri
Tanpa pembanding kita tidak punya benchmark om.. tp tonton next episode selanjutnya yes
Economi yg sudah mengatur semua,a semangat biar bisa senyaman pesawat pribadi.
Iya om.. hanya di gen ini.. di facelift selanjutnya bentuk jok dikoreksi total depan belakang, jg suspensi dibuat empuk.
Senyum2 sendiri lihat review ini, saya ada brio E cvt dan ayla 1000cc matic, tp ga seperti itu jg, masih nyaman oke, kebut2 an juga oke, tergantung yang pakai
Apa shocknya pada mati ya gan jd ky gerobak.. tp so far bs empuk tp harus dibuat 25 psi bannya.. untuk kelebihan2 ada di 3 episode selanjutnya
Betul itu g ada yg aneh ko dengan mobil Ayla/Brio. Yg ngonten g pnya otak🤣
@@kangiim46iim35 baru download youtube langsung belajar komen gan?
Saya pake ayla 1K manual, keiritan 16.1 luar kota 17.4..
untuk bodyroll emang buruk, tapi soal getaran gak parah bgt sih, soal salip menyalip masih tergolong mampu kok, cm bukan untuk nyalip balap2an.
ayla memang di design untuk new entry, yg baru pindah dari motor ke mobil..
jadi emang segala keminiman bakal kerasa bgt.. wkwk..
klo banyak keluhan ya waktunya anda naik kelas..
Yg manual 19kml mudah ya gan.. cm yg matic entah kenapa jauh bgt borosnya.. mungkin efek torsi n power kecil jd kena beban kompresi matic langsung boros.. mslh getar mungkin e mount nya kali ya.. sy kmarin cb punya temen manual g getar..
@@mohammadirvanhasyim yg matic tuh iritnya yg 1200cc, jauh lebih irit dan sedikit bertenaga
@@Langramadhan98 iya gan katanya sih gitu.. aku sndiri blm cb jd g isa nyimpulin tp kata temenku yg calya matic ya 17kml sih dpt e.. g uirit bgt jg..
bangga saya beli agya second 80 juta cash, dari pada beli mobil baru nyicil, yang penting keluarga engga kepanasan, gak kehujanan, meskipun LCGC bnya yg bilang "banyak kurang nya" kadang di hina haha. tapi saya bersyukur dan bangga. jaman sekarang nyari duit 80 jt susah minta ampun.
yang jelas agya hemat benar, luar kota tembus 22-24 km/L (pertamax), joss bandung-pangandara PP cman 250rb . ajib
Baru ketemu lagi channel ini dari jaman mas nya pake brio merah terus ganti jazz ge8
Inipun video brp tahun lalu.. tonton video2 terbarunya gan
Waktu saya perjalanan dari kalimantan timur ke kalimatan selatan perjalanan hampir 12 jam pake mobil ayla matic 2014 bawa penumpang pull alhamdulilah lancar jaya naik bukit turun bukit pun gk ad masalah itu pun slalu nyalip2 mobil lain enak aj mukin tergantung jokinya juga...itu pun penumpang gk ada yg mual slma perjalanan
Saya udah pernah punya Brio 2021, Yaris 2007, Fortuner 2009. Dan sekarang saya punya Agya 2015 1000cc, Agya TRD 2015 1000cc dan Fortuner VNT 2012. Kalau mau bicara irit maka beliliah Agya/Ayla 1000cc atau Fortuner VNT. Kalau mau lebih enak yang beli Yaris atau Brio. Hanya masalah prioritas aja, Mau ngirit atau Mau Enak
Intinya disukuri saja, saya juga pnya ayla manual 2013, yg saya rasakan memang suspensi keras. Tp klo soal kestabilan saya rasa cukup, saya & keluarga alhmdllah msih nyaman2 saja 100-120km/jam di tol. Yg pnting kaki2 harus ok. Bila perlu ganti baru sok, klo sdh agak keras.. Oiya bbm wajib pertamax. 👍
Jadi makin lama suspensi makin keras gt gan? Soalnya ini bs jd udh tua jd keras kali ya.. so far ban aku kempesin jd sangat empuk sih sekarang.. 100 120 jd anteng bgt.. lubang dalam cm bluk bluk aja.. asli sih jazz kalah empuk
Yg salah anda kenapa beli mobil ini
Iya iya brio yang terbaik
sebenarnya saya hampir mau spk brio tapi waktu itu brionya blm facelift masih yg pantatnya segitiga jelek dan kekecilan masih enak dilihat agya..
yg ngeselin dr agya ayla yess KURSInya buat anak sd, di calya ternyata sama blm tobat, perjalanan jauh leher kepala migrain.. tapi agya 2023 kursinya udah tobat interiornya juga tapi balik lagi ke 3 cyl 1200cc
Sesat cuy, Sedangkan Suzuki New Carry yang konsumsi BBM 12km/liter aja masih terbilang irit loh
Mobil yg dipakai maz Irvan untuk konten itu ban / veleg nya tdk standartnya sdh diganti ring besar, akibatnya berat untuk lari. Coba ganti veleg yg standar bawaannya mobil.
Pasti akan irit. Itu sudah rumus.
Klo mesin 3 silinder tetep ada getaran mas beda dgn 4 silinder halus, itu sudah rumus.
Mobil ayla hanya 1000 cc. Jazz 1500 cc.
Harga barunya juga beda jauh.
Ini ban n velg std pabrik gan..
Dan sbnrnya jika balancer shaftnya dibuat pas dan engine mounting di riset dgn bagus.. getaran itu bs hilang.
Soalnya raize 3 silinder 1000cc turbo sama skali tidak getar..
Tp klo riset g bagus.. 4 silinder pun bs sangat getar misal ky carry yg 4 silinder.
Nah memang scr harga agya ayla ini jaman dlu termahalnya bs sampe 125jt agya trd dikala itu. Dan scr performa serta brio jauh lbh kencang dan stabil dibuat nikung dan kec tinggi. Brio kala itu 130jt an. Saking gak bagus agya ayla nilai jualnya ambrol di 70-90 jt an.
Beda ama brio yg msh stay di 95-110jt an di usia yg sama.. mnrt sy agya ayla ini mobil yg dibuat dgn konsep super murah di semua aspek di saat produksi yg penting bs jalan dgn 4 roda dan tidak kehujanan dan bandel.
Sedangkan brio dibuat dengan konsep mobil mahal yg dimurahin tanpa mengesampingkan dna honda yg asyik dikendarai yaitu fun to drive dr segi ergonomi, fungsi, desain dan mesin ivtec nya. Abis naik ayla naik jazz brs langit dan bumi.. tp klo abs naik brio ke jazz bedanya lbh di kekedapan ama bantingan lbh empuk jazz aja. Scr handling dan ergonomi serta lari hampir sama. Malah2 handling lbh tajam brio.
Tp klo buat harian misal cm ke pasar ngantor ato mall rame2 5 orang yg g mikir lari2an agya ayla ttp cukup lg2 1 1 nya pilihan yg di budget 70 80jt an.
😅😅😅
Betul, ban dan velg gak standar
Standar pabrik itu
Velg standar itu di cat dowang
Betul,kyaknya udh ganti ring 15 itu
Betul boss... saya jg merasakan
mobil murah emg gitu
klo mau yang agak mahalan
agya atau brio
tp klo mampunya ayla berysukur aja
Saya pakai agya manual 2016 bisa 19km/l
jaz harganya naik drastis mobil lainnya pada turun entah
Saya punya Ayla 2015 rasanya kok nga spt yg diceritain di video ini ya. Yah nga separah itu lah. Nyoba nya di mobil yg sehat nga?
Jkt-medan saya bawa ayla alhamdulillah ga ada masalah tanjakan tikungan aman aja bagi saya👌
Brp liter perkm om?
Untuk ayla keluaran terbaru 2020 1.2cc enak koq dibanding yg lama beda jauh..
Intinya jika ingin nyaman ya jangan cari yg murah. .
Tapi kalo kita cek part suspensi.. agya ayla dr model tahun pertama hingga skrg part nya msh sama alias ga ada ubahan.. aku prnh naiki agya 2018 mnrt sy persis dgn ayla yg sy naiki karakter suspensinya. Sama sekali tidak menjanjikan untuk sebuah mobil yg 150jt an. Kecuali ayla ky gini bekas 75jt naikan ky gitu mah bs dimaklumin.
@@mohammadirvanhasyim Yang dibahas mesinna Pak. Yang 2020 4 silinder enak. kalo masalah sparepart suspensi ya hampir sama. Tapi mesin sudah beda jauh lah.
Saya pakek Ayla tipe x 2017 buat ngojol/offline dlm luar kota, ditol aman2 aja, apa lagi muatan full 5 orang ttp bisa lari bahkan masi rekom menurut q untuk kenyamanan keamanan mungkin ndk bisa di banding sama brio, tpi menurut q tergantung perawatan dan kita nya aja yg bawa gimana
Betul.. sy sndiri udh piara kali ke 3 ayla matic ini.. ya minusnya kurleb memang sudah sy bahas.. tp banyak plus yg jg sy bahas di episode stlh ini.. sehingga sy ttp pake sampe skrg.. tp bener hal yg paling mengganjal hingga kini klo mnrt sy bentuk joknya.. ini pengen sy modif bentuknya..
Aku pemake agya trd s 2015 matic.gatau knp aku suka sama kejujuran om ini😅😅
Aku jg pemake jazz rs 2017 bener2 bumi dan langit om.😂😂
Terimakasih udah sangat jujur dalam mereview. Sangat membantu🙏
Tonton episode kenajutannya ya yg bahas sisi plusnya
Lek jaluk penak yo tukuo innova ae bosss....
buat orang yg pas2 an utk keluarga gak keujanan lumayan banget ini om.... tp kalo utk orang yg punya uang lebih ya beda om.... ingat, ini LCGC jakarta timur ke jakarta barat saya pake setiap hari cuma ngabisin bensin 50.000 utk 2 hari om....
Klo mslh irit ayla matic sma skali bukan mobil irit krna 100rb cm 200km alias persis dengan jazz.. 😅😅😅.
Iya untuk first car.. mobil ini worth it.. sy ulas di episode2 trahir ttg kelebihan2 agya aa
Besok gue video in ya lur. Kalo agya gue bisa sampe 150 km/jam dengan mudah wkwkkwk. Dan bensin 18km/liter
Iya gan agya ayla 1000cc itu bs 170kmh malah temenku cb sih katae bs.. cm klo aku g prnh dpt segitu krna kehabisan jalan.. rekor aku cm dpt 130kmh di jalur2 biasaku.. jazz bs 160kmh di jalan yg biasa aku pake uji. Ayla msh 120 an. Jalan habis. Makanya agan cb yg matic deh baru ntar pasti kaget.. tp rpm bawah ttp responsif
coba Ayla yang new bang sudah agak smooth,gak begitu terasa getaranya,tarikanya lumayan responsif
hehe .... mas ak make alhamdulilah dr great corolla 1: 7 skrg bmw e46 1: 6 aja sudah alhamdulilah masa 1: 14 boros itu luar biasa mas
Harga Ayla sama jazz tentu beda bang, ada uang ada kenikmatan. Tetapi kenapa jazz disuntik mati, malah yang laris manis seperti kacang goreng cuma Ayla.
Sangat betul itu sebabnya di video stlh ini sy sangat apresiasi dengan ayla.. bahkan sampai 3x sy piara ayla.. trahir sy piara jg ayla matic,, meski naikan dan fitur ky gt, tp pajak murah irit dapet dan free maintenance yg jd nilai plus.
Jazz freed ttp di produksi scr global tp tidak masuk indo.. termasuk yaris global dan sienta global jg sama g masuk indo..
Yaris yg di indo itu yaris versi vios buntungnya..
Ibaratnya city dan city hb.. jd honda ikutin toyota, yg versi indo masukin city versi buntung yaitu city hb.. penjualannya tergolong sepi. Yaris pun sama. Sepi..
Pasar disitu kemakan ama raize rocky wr v..
Untuk market agya ayla brio yg laris..
Sampean juga sangat aneh membandingkan LCGC,dengan jazz
Lebih ke arah roasting ayla 😂😂
Wkwkwkw betul.. yg muji2 di episode stlh ini..
terimakasih sudah jujur bikin postingan
Kalau gak enak kasih micin biar enak..
3 slinder om. Jdi getaran mesin lbih terasa. Dan larinya ngk kencang
Jual murah aja om klo gak suka mah.. Atau kasih ke tetangga aja. Saya yakin bnyk tetangga yg gak nolak kok dikasih.
Kelemahan bukan berarti tidak boleh dimiliki om.. ini bagian minus ya . Tonton episode bagian plusnya
bro klo mobil kedua buat istri anter jemput anak sekolah, lebih recomen mana antara ayla/agya/brio?
pilihannya matic klo karimun skip soalnya maticnya ags,
Ayla terlalu kasta rendah om looknya.. minimal brio lbh good looking dan estetik.. brio ambil yg versi non cvt ada kok.. gen2 awal. 5 speed at. Bisa liat dr tuasnya PRND32L. Klo yg cvt PRNDSL. Tahunnya yg saya lupa mulai tahun brp.. mungkin barengan saat facelift.
@@mohammadirvanhasyim brio shock kaki2 keras, lebih nyaman agya
dari twincam 1.6 thn 90 pindah ke ayla 1.0 mt, rasanya udah enak bgt 😁
Twincam gti🤭✌️
Itu mobil legendaris
Duh baru dengar cara penyampaiannya. coba agya saya manual 1.0 th 2014. kencang dan nyaman irit lagi. saya punya 2 mobil agya dan rush. saya lebih suka bawa agya. mungil, kecil, lincah enak bgtt di bawa. cara penyampaian pak, terlalu menjatuhkan
Ini episode hanya khusus minus pak.. yg khusus positif full pujian ada video lanjutnya tp ga ada komentar.
sy bawa ayla dari bekasi ke banjar negara irit mobil enak empuk ..si mas aja biasa bawa mobil bak si
Ucap syukur Alhamdulillah akan apa yang kita punya, terserah abang mau bilang apa. Ada duit ada rupa
Nah ini yg saya bahas di konten.. bersyukur tetap bersyukur cm beda konten td.. kan penonton biar bs menilai gambaran naikan sebuah mobil a b c karakternya bagaimana.
Klo kontennya bersyukur maka larinya ke konten dakwah dan agama.
Asal ngonten Ini bru pnya mobil plinhan . Mnurut sya nyaman aja pke ini.
kangan lupa tonton video video saya lainya bang
3:00 getaran mungkin Engine mounting sudah waktunya ganti
Saya punya Ayla X 2022 matic, super irit & nyaman ..
Biar irit ada tips om? Saya ambil x matic tahun sama bensin 1:12 sulit.. Biasa di 1:10,9 avrg di layar.. Bisa minta setting kah pas service?
Belinya yang baru om tak jamin enak.klo bekas banyak part² yang harus diganti umur mesin juga mempengaruhi,untuk limbung dll nmnya lcgc om hrganya jg beda om,klo membdingkn sama datsun,karimun seperti itu,,sukses buat chennelnya om🙏
Ttp g enak om soale dlu temenku brand new agya aku setirin ya persis ini naikannya.. makanya waktu itu aku langsung skip dan beli brio.. jd bukan dr kaki2 pastinya.. klo ama datsun n karimun blm nyoba aku tp klo ama brio.. sangat jauh lbh enak brio.. tp so far skrg empukan stlh bannya aku kempesin sampe 26 psi . Soale std 36psi. Sangat aneh krna brio main di 26 29 psi. Ini ayla 700kg an doang kok bs dikasi 36psi. Sy heran disitu makanya ky grobak naiknya krna ban jd batu. Brio 930kg aja cm 26 vs 29psi. Jazz yg 1 ton jg cm 30 psi.
betul bro
mau enak beli baru
jangan bekas
jadinya pengeluhan demi konten wkwkwkkw
Minimal manual lah bos kalo pengen kenceng ..
Ayla w konsumsi BBM 20km perliter dong hehe ..
Wajib matic om klo zaman skrg... betul yg manual bs irit. Klo di ayla ini.. Ini kebalikan dgn toyota sienta yg manual malah cenderung lbh boros dr matic cvt nya..
rencananya mau beli ayla tapi sy ter inspirasi dari mas ini terimakasih infonya🙏
Worth it kok gan.. bungkus dah drpd gd3
Masa sih ..saya pakai Ayla R 1.2 metic tahun 2022 di dalam kota 18 km/l. Kalau di tol 20km/l. Mobil anda sehat ngak.
1 2 udh vvti dan trotle by wire..jd lbh irit sama ky brio..
1.0 tipe ini mesinnya trondolan, tidak ada vvti, tidak ada tbw.. udh 3x piara ttp ya gan 14 15kml an.. kecuali 1.0 yg ayla new. Udh vvt dan dbw, itu sy cb lbh irit jauh drpd ini..
Yang biasa naik pajero, Fortuner,reborn terus naik ayla mungkin benar apa yg mas nya bilang,tapi yang biasa naik pick up lalu naik ayla mungkin lebih terasa nyaman 😁😁
Jangan lupa bersyukur sama apa yang kita miliki,yang penting gak kehujanan dan kepanasan
Sangat betul.. tp stlh ban sy ubah tekananny jadi kempes di 36 psi an.. beh asli nyaman parah.. lubang jalan main libas aja.. malah2 ini lbh enak dr jazz dan brio.. bs gitu ya
Betul Kang, dari katana standar ke agya/ayla bersyukur banget, enak, senyap.. ngeleser mulus.. alhamdulillah..
saya punya 2 mobil rush dan agya manual 1.0 2014. jujur saya lebih suka dan lebih nyaman rasanya bawa agya. kecil, mungil, simpel, lincah, irit lagi. cara penyampaian si bapak itu terlalu menjatuhkan. agya ayla bagus 22 nya
Gimana toh bang bang mobil kelas di bawah brio yaris dan jazz kok di sama kan dari sisi harga pun beda jauh bos bos
Wkwkwk.. lha yg termahal kan sejakar dengan brio hargae 😂😂😂
Ayla Matik 1000cc ya pasti lemot bukan vvti, Agya 2020 yg 1000cc sudah vvti irit banget,suara mesin lebih adem 🥸
Iya , channel aneh, riview tapi yg nge riview pro honda, lucu
Iya..salah..judul..apa salah mobil...
@@bobo1329 lihat saja review ayla di channel motomobi 😏
Lihat sisi kelebihannya dong, kabin dan bagasi lbh lapang drpd Brio jadi lbh muat banyak buat bawa barang, ground clearence nya lbh tinggi drpd Brio jadi lbh tenang saat lwt polisi tidur yg besar dan lewat jalan berlobang.
Betul itu aku bahas di episode abs ni kelebihan2nya
NAMANYA JUGA MOBIL MURAH MAS TP ALHAMDULILLAH KAMI MUNGKIN TIDAK MAMPU BELI MOBIL BARU KALAU TIDAK ADA AYLA INI
Yg manual terbukti irit
Konsumsi BBM 1:14 ? macet banget kali tempatnya Mas.
Saya pakai yg agya matic 1000 cc bener bensinya kok terasq boros ya, sebelum nya pakai calya matic kok boros agya
Saya pakai agya generasi ke 2 2015 manual aman2 aja, cuma kekedapan suara dan suspensi emg kasar. Mesin kalau di starter emg agak kasar untuk 3 silinder... Tarikan awal emang agak berat dan getar, tapi setelah rpm naik gk begitu getar2 banget.... Raungan suaranya juga cukup halus kok kalau mesin nya sehat.... kalau saya bandingin, dengan grand new avanza yg udah dual vvt-i 1.3cc raungan nya dan tarikannya malah lebih berat loh avanza, tapi dari handling ya menang avanza emang beda kelas kok kalau di banding2in, hahaha... mungkin kalau bandingin sama2 kelas nya aja... OK2 aja sih menurut saya.... ada plus dan minusnya
Irit kah om agya gen 2?
Alhamdulillah irit aja sih menurut saya, tergantung yg bawa. Avg di MID saya bawa dapat plg rendah 14 km/l, pling irit dapat di 16 km/l. Gk tau real nya ya.
Ada escudo, hyundai grand avega, swift 2008., yaris bakpao, mirage. X-over, ford fiesta,,grand livina, brio S 2014, 😁😂 range harga 75-85
Klau mau nyaman nyari yg mahal om sekarang tu banyak bersyukur aja om jngan banding2kan saya sendiri pemakai Ayla 1000cc Alhamdulillah irit BBM nya tu om
Yg matic boros bgt om.. klo yg manu irit memang . Cm g bs lari.. klo brio irit tp bs lari.. jd memang ayla ni cocok di hatga 70-80jt.. klo 90jt brio n calya sigra lbh worth it..
betul bro kl cm mampu beli mobil murah ga usah mengeluh ya
@@mohammadirvanhasyim lucu sih bandingin kq ayla ama brio😂
Ayla sama Karimun wagon irit mana om?
3silider di banding in 4sileder
Minum nya pertaliet iku bos
Y masnya sy selama make 5 thn biasa aj lri 130 cuma ganti per doang g ngambang bro
Kalo aku cm aku kempesin bannya jd 20 26 psi udh empuk tp ya gt rada berat dan boros.. jd stabil buat nikung n lubang jg empuk.. so far udh aku bahas 2 episode ttg kelebihan ayla ini.. cm memang untuk lari g isa dipungkiri tetep berat..
Review nya mantap. Sering sering bikin konten gini Bang. Review jujur tanpa di tutup tutupi. Ini yg konsumen harus tau
Betul gan.. apakah jazz di roasting juga?
Ayla 1000cc bekas, matic, 3 silinder, generasi pertama, mobil lcgc di bandingin sama jazz??? Lucu
@@bobo1329 dibandingin brio pun ttp kalah bosqu
Harusnya yg diriview ayla 4 silinder,type tertinggi,1200cc
Tak bandingin sendiri sama jazz ge8 punyaku, ayla 2021matic type R bedanya cuma sedikit limbung dan setir sedikit lebih enteng dari jazz ge8, dan jok driver gak bisa naik, tapi udah jok nya turun, dengkul kayak sempit sama setir... Kalau soal irit, ya pasti menang hampir 40% dari jazz, harga juga kemarin akhir tahun baru 153jt... Brio msh 181jt type E... Lumayan itu selisih potongan harganya, soalnya buat kerja jadi cari fungsinya dan ekonomis nya,tpi tampang sudah oke ,cuma kalah yg aku sebutin tadi+nama brand aja, tpi kalau disuruh milih mending honda jazz second daripada brio , seumpama budget sama... Cuma memang laris"nya skrg brio,karena ayla agya gk berubah total tampangnya kayak brio, mirip jamanya avanza yg butuh berapa tahun berapa generasi baru ALL new... Kalau aku netral krn aku punya honda jg, cuma riview nya kecewa bandinganya sama jazz dan brio yg cc nya di setiap type sama, ini ayla, 3 silinder, 1000cc, bekas pakai, harga pasti jauh beda, generasi pertama 😁
Ga separah ituu kaleee.. Ayla gw tembus 120kpj, msh anteng
mungkin krna second, ayla type R 1.2 2021 , enak enak aja
Empuk2 aja gan?
Saya baru beli ayla r 1.2 2021 manual aman2 aja om,, gak ada kendala tanjakan di jalan riau sumbar anteng2 aja,, bbm irit luar biasa,, penumpang belakang nyaman, beda ama brio 2015 saya pakai dlu,, nyesek ah,, mau bandingin mesin ya beda dikit aja menurut saya, soalnya bukan vin diesel bawa mobil nya,, wkwkwkwkw...
Kalo yg 1.2 memang udh sama mesinnya ama brio malah torsi bawahnya aku megang 1.2 aa drpd brio.. iritnya pun haruse mudah 18 20kml.
Yg 1.0 matic gan termasuk boros.. 15 16 kml aja dan pelan. Yg manual jg pun g irit. Punya temen cm bs 17.6km liter. Pdhl brio lama dlu manual 1.2 mudah bgt 18 20kml kadang bs 22. Cm kll aa 1.2 larinya ke all new brio klo mnrtku kalah di model si aa.. brio lbh good looking dan keren luar dalam. Yg cvt jg irit bs 16.5kml alias sama ky 1.0 ayla matic iritnya. Tp lariny beda jauh bgt. Brio cvt 0 100 11 detik aa 1.0 at 16 detik. Borosnya sama di 16kml tp brio lbh berat 200kg.
Mbandingin kok sama jazz to bos bos
Sori bro kalau bandingkan jangan beda kelas. Anda review tapi bandingkan dengan harga mobil berkelas. Anda review tapi bandingkan dengan honda. Ya lucu bro..
Brio ground clearence 16.5cm , naik ke parkiran ruko aja gasruk bemper. Mending ayla la 18cm. Yg aq setuju cuma design jok depan nya bukan buat org dewasa. Krg ergonomis.
Kalau sandaran kepala sampean sudah lewat,maka di pastikan kepala sampean nyundul palafon boss
Kalo banding sama mobil di atas LCGC,benerin bang perbandingannya,temen nya abang aja yg mabok an,mobilnya benerin tuh kalo ngidupin ac getar
ada harga ada kualitas
Mobil saya B aja mas,ga terlalu parah amat seperti yg di bilang masnya,Saya punya Agya trd 1000cc,Sudah termasuk modif sikit sih,tapi memang lumayan brio,Tapi saya bawa trip padang bukit tinggi,Enak aja mas nyantap dan nyalip di tikungan,ampe pajero linglung di Belakang saya gegara tikungan ga ngerem,lantas saya juga lebarin ban dan ceper sikit dan bantalan per keong,enak aja sih,tapi tetap bersyukur 🙏
Enak kok.. ini kan bagian negatif.. di bagian positif enak.. tp harus tricki
Hadeuuuh....mbok Yo klo bandingin Ki yg sesuai gitu Lo kang kang....cb bandingin lagi ma inova
Saya pengguna ayla juga mas.. tpi kok gk separahh yang mas review yaa.. ayla saya tembus 1 banding 18 sampe 19 bahkan.. itu kayanya cara mas nya bawa aja sih makanya smpe boros..
Sy udh 3x piara ayla matic.. sama.. tetep di 15 16kml an.. diawal reset memang 18 tp seiring trip 100km keatas selalu drop di 15kml.
Kalau cara pakai sih udh kalem krna pakai sienta jg bs tembus 16kml an..
@@mohammadirvanhasyim ohh gitu.. saya udh jalan 4 taon an sih.. cuman saya setahun skali tune up mesin Pak..
Sesuai Harga. Harap maklum
aku stuju kalau soal tenaga lemes aku pake ayla1.2 2021 dan tikungan ngk enak, ketika make brio facelift 2019 lumayan , kalau jazz yaris beda crita.
Iya gan.. 1.2 udah banyak koreksi gan.. termasuk bentuk jok dan suspensi udh enakan.. larinya jg enakan.. yg 1.0 gen 1 ini.. yg warbyasah
@@mohammadirvanhasyim tapi menurut ku masi sama si soal ayla mas , aku seneng aja kjujuran mas. bukan menghina kalau bisa mengartikan maksud dan tujuan mas 👍
Iya gan.. kadang ada orang kena korban reviewer bilangnya buagus pas dibeli ternyata diluar dugaan.. jd jujur mending wkwkwk
Coba ganti injeksi 12hole + busi iridium denso
Perubahan pasti terasa
Sesuatu klo di modif pasti ada yg terkorbankan gan.. g proper jg buat lari. Ga ada abs airbag jg jd mayan ngeri
Kalo mau riview, mobil ayla turbo om mobi lah bro. Jazz brio aja lewat,,,
Gw si cipali agya atandar OEM lari 140 ,handling enak tu,aneh aja ni yg review,satset diperkotaan enak
Ini udh beli 2 biji ayla lg om.. tp g isa sy bilang enak om.. tp ya okelah untuk daily yg irit n worry free
Kalau saya terus terang....pakai Agya karena irit pajak murah ...pertama beli mobil Inova pajak tak pikir2 lumayan gede bensin jg boros apalagi keluarga saya cuma anak.1.istri 1...nyaman pakai mobil kecil.
beginilah kenyataan nya,kelemahannya cuma satu,cuma banyak bicara,menilai,tapi gak bisa tuai prestasi,mirissss,boleh review tapi juga jngn berlebihan kasihan pemakai ayla
jangan lupa tonton episode selanjutnya
Sy pk 3 silinder x1 tp nyaman sekali
Raize rocky 3 slimder jg nyaman n alus..
Judul nya salah om....
Yg cocok itu menurut saya..
Hasil uji, Ayla 1.0 di Tahun sekian Dan jarak tempuh sekian.. /2nd
Temuan performa yg menurun di mobil ayla di Tahun ke.... Dan jarak tempuh di.... Km.....
Begituuuuu......
Ayla agya matic 1.0 dr new emang di 15.8-16 detik gan.. toyota wigo 1.0 klo di luar jg sama segitu.. ya gitu dah faktanya.. di forum aa kan jg banyak yg heran kenapa boros.. krna blm vvti dan blm dbw kyknya.. jd mesin terlalu kuno..
Coba pakai yg manual Ayla nya.
Irit bisa 1:20an keatas, akselerasi spontan, onderdil murah, pajak murah cuma 1.3jt an buat tahun 2014.
Saya pakai itu, saya punya 2 Ayla di rumah.
1 type M dan 1 type X-elegant, irit semua karena manual 😁😁
Kalo soal limbung ngebuang buat nikung ya emang gitu karena material velg ORI terlalu ringan... Namanya juga LCGC ngejar irit biar dapat keringanan pajak pemerintah.
Pengen enak nikung ya ganti velg yg lebih berat meski sesama R14.
Iya kalo manual memang irit tp tetep kurang bisa lari .. ya gimanapun dia cm 65hp 88nm. sangat jauh dr brio yg 88hp 110nm.. yg jg mudah 20kml an. mslh nikung ini kyk e dr desain mobil yg ramping jd jarak pijak roda terlalu dekat plus body tinggi ditambah kursi dingklik plus tanpa side suport di kursi Plus setup suspensi yg keras di per dan shock yg bikin dia lengkap sudah g nyamannya.. klo honda sifat pernya empuk. Shocknya keras hanya saat lubang. Klo jalan rata dia sangat empuk. Diperparah lagi ayla entah pake bahan kaleng tipe apa kok bisa dia lbh ringan dr brio. Hingga 200kg. Alias cm 760kg an pdhl brio bs 960kg yg matic. Mungkin ini sebab jg dia makin ngawang dijalan. Tp scr daily sih g bad2 banget dipakenya.. buat lari2an jg sebenere enak enak2 aja. Cm y bener sy coba berkali2 mslh iritnya tetep g tembus 16. 100rb bener2 200km kurang dikit. Persis dgn jazz ge8 matic yg jg 200km kurang dikit. Yg bs nembus 200km per 100 rb hanya jazz gd3 idsi cvt yg sy pake kmaren. Aku salut sih sama mesin idsi honda lbh irit dan lebih kenceng dr ayla matic. G kebayang klo manual ky apa irit ya
@@mohammadirvanhasyim kenapa gak beli Brio aja dulu kalo gitu?
Kalo saya sih alasan beli Ayla bekas karena murah onderdil, bekas nya murah, pajak murah...
Dulu sih kalo ada Brio bekas 70jt juga saya beli Brio...
Namun karena Brio bekas masih mahal, jadi pilih Ayla bekas aja 70jt an 😁😁
Punya saya 1;17 om irit gk
Betul ayla manual irit yg baru jg shock empuk ko
@@rendrapasa emang maaf konten aneh, bandingin ayla ama brio 😂
Brio 4 silinder bang ..
makasih bang ,jadi mikir 2 kali mau beli ayla .
semua orang yg pake mobil selalu sarankan brio kalau mau mobil sekarang saya tau alasannya
Iya sebenernya enak2 aja ayla gan kalo agan nonton kelebihannya yg sy videokan jg..
Harganya aja udah beda jauh mas ayla ama brio
Waaah...ga jadi saya mau beli
tonton video lainnya tentang kelebihan ayla ini.. dan video2 terbaru saya tentang ayla kaka
20km brpa liter bos
Semangat terus bikin kontennya.