Почему моторчик омывателя помирает ВАЗ 2110
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2016
- Не секрет что сейчас много подделок автозапчастей. Они выполняют только представительскую функцию. Красивые на вид и никакие в работе. Вот один из примеров. Перестаёт работать омыватель лобового стекла. Напряжение на моторчик подаётся, но звуков его работы и брызг на стекле не наблюдается. Влага попала внутрь и как минимум заклинила вал. Можно разобрать и разработать с помощью той же ВДшки. Если вы конечно, упорствуя, не сожгли его. Но причина в манжете на валу. Резинка потеряла свои свойства и пропускает воду вверх к моторчику. А он специально не делается герметичным.
👉Поддержите ЛАЙКОМ, КОММЕНТАРИЕМ и ПОДЕЛИСЬ c ДРУЗЬЯМИ!
По статистике канала без подписки меня смотрят в три раза больше зрителей, чем с подпиской. Интересно, почему не подписываются? С такими просмотрами должно быть тысяч 80 подписчиков.
👉 *Мой канал - 600 роликов, 33 тыс. подписчиков и 10 млн. просмотров:
/ gennadiyburda
****ПЛЕЙЛИСТЫ:
/ gennadiyburda
*ОПИСАНИЕ КАНАЛА:
/ gennadiyburda
*200 ремонтов телевизоров:
• BU808DF. Замена на экв...
****Открывайте все ВИДЕО:
/ gennadiyburda
-----------
👍🙂Благодарю за просмотр, подписку, лайки, комментарии.
***Размещение ваших ссылок - ссылок на другие каналы и авторов, на интернет магазины только с моего разрешения. Возможна и реклама. Ваши предложения я готов выслушать.
Я за взаимовыгодное сотрудничество.
Вы можете предложить спонсорство и сотрудничество: gbmaster@ukr.net
You can offer the channel sponsorship and advertising cooperation. - Авто та транспорт
Там установлено сальниковое уплотнение, в виде резиновой монеты, и если оно изнашивпнтся моторчик относительно быстро погибает. И отверстия на корпусе тут абсолютно не причём!!!!
Прошу прощения! Я по образованию - инженер-энергетик... Еще Советского Союза! Так, вот.. Что-бы сделать насос вкупе с моторчиком долговечным - нужно сделать следующее... Вскрываем верхний отсек микроэлектродвигателя 12V... Просто тонкой отверткой поддеваем верхний пластиковый кожух и по кругу отрываем его внешний ободок от внутреннего корпуса, где, собственно, и находится электродвигатель.
Далее вынимаем моторчик, а он, кстати, стандартнный и китайский, т.е. универсальный. То, бишь - дешевый, и на все случаи жизни... Уж, поверте! А главное - сделайте. Вытащили эл.двигатель - и в нижней боковой части посадочного корпуса делаем три- четыре отверстия дрелью диаметром 8-10 мм. То же самое делаем в верхней части. Это для эффективного охлаждения. Далее.. Чтоб не протекал .. В бронзовой втулке /то бишь в отверствии между моторным и насосным отсеком/ делаем небольшую фаску сверлом 2.5 мм, в которую закладываем графитовую смазку... Все это накрываем тонкой пластиковой шайбой /диаметр посадки и диаметр штока двигателя/, что с прямыми руками сделать элементарно. Всю нижнюю часть моторного отсека чуть поверх пластиковой самодельной шайбочки заливаем силиконовым герметиком... Вставляем двигатель, закрываем верхним кожухом. И все. 100%-ная герметизация и охлаждение эл.двигателя. Сделал другу, работает уже пятый год без проблем на Приоре. Насос СТСАР 2110-5208009-08 ЭНЦ 2.5-12В
Спасибо за дельный комментарий.
Видео бы)))))
дело в том, что в моторчике и так есть отверстия для охлаждения как снизу так и сверху:), правда с низу не на всех моторчиках. сверху на всех, по крайней мере у меня есть 3 разобранных моторчик, да и работает он кратковременно, нагреться сильно он физически не сможет. втулку бронзовую я там не нашол, только в самом моторчике. у меня втроих стоит резиновый сальничек, который начинает пропускать омывайку :(
Молодец,мне помогло видео определится с выбором моторчика.
Какой лучше взять?
Там должен быть сальник в виде полого резинового колпачка набитого смазкой надевающегося на ось - вот он как раз и предотвращает попадание воды в электродвигатель
Для Китая многовато железа в этом насосе))) а так да спасибо за информацию, буду иметь ввиду
Спасибо за предуприждение
Давно известный факт, делают так чтоб ломалось для того что бы покупали новые...
Товарищ блогер, ну вы же сами сказали "расходник" значит его моментами менять нужно, значит качество должно быть не очень, что бы он продавался лучше))
купил новый а он стал протекать там где клемы выходят через верх текти стал
Они все такой конструкции, надо просто резинкой уплотнительная из силикона ставить и все
👍👍👍
разобрал и смазал. все работает. брызги выше крыши летят.
Руслан Сайфуллин регулируй форсунку с иглом
👍
только что разобрал моторчик, он у меня тупо побежал, бежал через мотор, вскрыл а мотор весь ржавый но работает, конструкция точно такая же. Фирма в роди другая, возможно завод.
Здравствуйте у меня моторчик медленно работает. На прямой акб работает хорошо
смотри прородку- на него приходит мало вольт. ищи коррозионное соединение- просадка напряжения.
Блин сегодня такой взял
Какой купить, что бы там манжет держал хорошо и долго?
Трудно сказать. Я физически не могу все опробовать и разобрать.Могу сказать точно что не из дешёвых. И ещё - лучше чаще доливать воду по чуть -чуть, чем сразу полный бачок.А можно никак себя не ограничивать и просто менять.
охолодження моторчик має мати через дюри в корпусі інакше згорить
а стоит ли.копеечную деталь,доводить до состояния вечного двигателя?
вот отработал у меня такой же моторчик 4,5 года. он бы и дальше работал,о отпаялись клеммы к которым питание подходит. припаять в принципе не сложно,но заодно надо и резиновый нижний уплотнитель менять...а вал то,находящийся всё это время в воде,уже дал коррозию...
поехал я в магазин,и купил новый,точно такой же,по цене 55 гривен,поставил и забыл.
Ты прав. Я поступаю также. Но ведь как хобби интересно что там и почему. И ещё момент. Я нарывался на моторчики которые через пол года переставали работать и цена была не копейка.
@@GennadiyBurda
ну это то да...я сам люблю покопаться в механизме,благо образование техническое.
но в настоящий момент,есть фактор времени,в котором мы живём,и качество изделия в нём,далеко не на первых позициях. и надо делать на это поправку.
взять хотя бы простой велосипед,обычный, дорожный велосипед. я молодости откатал 8 лет,на одной цепи,сейчас возьми любую из ценовой витрины,максимум полгода.
во вторых,что касается автомобиля,даже сегодня,в нормальную машину,заливают вместо тосола воду.,вместо омывающей жидкости,опять же её...и вот в этих условиях,пожалев денег на нормальную жидкость,мы требуем долговечности от механизма...смешно)
У меня на киа стоит с мокрым ротором. Работает. Только воду нельзя. Ржавет
Ничего он воды не ржавеет. Главное чтобы вода всегда была. А вот если будет пустой тогда заржавеет. На япошках, корейцах они все одинаковые с мокрым ротором и служат по 20 лет.
@@MotoMototo Не спорю моей кийке 23 года. Возможно подошло время
Да все они дрянь, от разных производителей. Разница лишь на сколько хватит на день или на год. Лучше ставить иномарочные моторчики, те что с мокрым ротором. Они на старых иномарках еще с 90х годов стоят заводские и прекрасно работают.
Манжета слабая. Вот и вся проблема
Я не знаю че там у вас с ними а я такой же и под воду погружал и мокрым остовлял ему насрать хз.
Я больше не покупаю запчасти на авторынке, я покупаю только в специализированных магазинах, в частности АВТОСВЕТ!
KnyazVladimir ну ну
Что ну ну?
Ваще левый китаййй
На таврію немає в продажу ні України ні Росії - тільки Китай
купуй УкраыньськЭ
Да ну нахер...)