Fajna seria. Widać, że wykonawcy sprawia to dużo frajdy. Nikt nie mówił że będzie łatwo (tanio też) ale pozniej jazda takim sprinterem 4x4 to czysta przyjemność (wiem bo też takim podróżujemy)
Racja -jest w tym sporo frajdy połączonej z kreowaniem własnych detali. Czasami krok do przodu i dwa do tyłu, ale i tak rozwiązania z AVC ograniczą potknięcia. Do tego koncept, który się zrodził żeby relacjonować budowę z Bartkiem jest pewnym pamiętnikiem budowy.
Gratuluję zapału i zazdroszczę. Też się przymierzam do takiego planu i z chęcią obejrzę kolejne odcinki! :) Pytanko, jak to wyszło z podłogą. mnie kusi ogrzewanie wodne w podłodze. Jest ona jakoś docieplona (w 1 odcinku mówiłeś, że podłogę zlecasz) Pozdrawiam i trzymam kciuki! :)
Witam, nurtuję mnie pytanie, dlaczego Sprinter zamówiony był z oryginalnymi oknami Mercedesa ( boczne za szoferką i tylne na klapach bagażnika) z pojedynczą szybą na których występuje zjawisko kondensacji? Czy nie lepiej byłoby zamówić furgon bez oryginalnych okien i zamontować kamperowe z podwójną szybą? Wtedy nie byłoby tego niepożądanego zjawiska. Jakiś powód zapewne musi być? Będę wdzięczny za odpowiedź. pozdrawiam
Witaj. Pytanie jest bardzo dobre. Jedne i drugie okna mają plusy i minusy. Plusy takich fabrycznych -trudniej się włamać, fabryczny wygląd i… są znacznie znacznie tańsze. Minusy -tylko kondensacja
Myślę że chodzi o orginalne fotele w czesci tylnej więc jesli wychodzi w wersji osobowej to muszą byc tez szyby. Przynajmniej tak jest w Niemczech w mercedesie bo ostatnio pytałem. Pozdrawiam @@marceliopatka6202
@@ireneuszpiliszek2714 tez tak jest jak piszesz, ale szyby w tylnych drzwiach tez wzzialem - anie musialem. Moglem tez wziac bez tylnych foteli, ktore i tak wymieniam na inne. Tak czy tak... wzialbym i tak orginalne szyby niezaleznie od tego
@@ireneuszpiliszek2714 dziękuję. Póki co niewiele postępów widać, te tapicerki są czasochłonne. Ale początkiem maja wjedzie podłoga z mob i zaczną się konkretniejsze roboty, więc w kolejnym odcinku od Bartka -gdzieś końcem czerwca, myślę że będzie już duży przeskok w postępach prac
W filmie z Bartkiem nam to trochę uciekło, poszczególne ceny zmieniły się na przełomie roku i nie chce tworzyć niekomfortowych sytuacji. ALE… powiem tak -zmierza całość -mówię o kompletnej zabudowie z wszystkim w okolice 150tys zł. Obecnie ta kwota byłaby wyższa 10-15%
Czy warto -okaże się finalnie. Oszczędności -póki co całość zmierza w kierunku 150k brutto. Jest to jednak proces czasochłonny, który w firmach pochłania pracę wielu ludzi, do tego utrzymanie budynku, inwestycje etc… no objedźcie musi dać jakiś zysk. Każdy sam musi sobie odpowiedzieć -czy stać go na sprzedaż własnego czasu sił 😅
Nie ma łatwo, a nakład pracy daje później odzwierciedlenie skąd biorą się ceny kamperow, które daje się komuś do zrobienia, ale także uzmysławiają na czym fabryczne kampery tną koszty.
Urok sprintera -ale wbrew pozorom, nawet na mnie ta łazienka nie jest za mała -w Wronie jest większa ale konfiguracja umywalka na przeciwko WC daje chyba większe ograniczenia.
Ale gdzie nie jest o budowie 4x4? Widziałeś moje założenia z odc.1? Wyraźnie powiedziałem, że zamierzam korzystać z jak największej ilości gotowych rozwiązań, które uproszczą i skrócą czas budowy, a wokol których ja będę robił swoją własną inwencję co w tym odcinku jest myślę że pokazane, a będzie jeszcze trochę moich własnych inwencji i usprawniaczy, o których jeszcze mowy nie było 😉
![[TEST] FREEDOM - POLSKI KAMPER DLA POLSKICH PORTFELI](http://i.ytimg.com/vi/df-7GkSeBww/mqdefault.jpg)
Podziwiam pracowitość, pomysłowość i dbałość o szczegóły. Trzymam kciuki za ten projekt!!! Powodzenia!
A dziękuję Panu 😊
Fajna seria. Widać, że wykonawcy sprawia to dużo frajdy. Nikt nie mówił że będzie łatwo (tanio też) ale pozniej jazda takim sprinterem 4x4 to czysta przyjemność (wiem bo też takim podróżujemy)
Racja -jest w tym sporo frajdy połączonej z kreowaniem własnych detali. Czasami krok do przodu i dwa do tyłu, ale i tak rozwiązania z AVC ograniczą potknięcia. Do tego koncept, który się zrodził żeby relacjonować budowę z Bartkiem jest pewnym pamiętnikiem budowy.
Gratuluję zapału i zazdroszczę. Też się przymierzam do takiego planu i z chęcią obejrzę kolejne odcinki! :)
Pytanko, jak to wyszło z podłogą. mnie kusi ogrzewanie wodne w podłodze. Jest ona jakoś docieplona (w 1 odcinku mówiłeś, że podłogę zlecasz)
Pozdrawiam i trzymam kciuki! :)
Proponuje zrobic wywiad z chlopakami ktorzy robia dachy podnoszone. Wyszedlby ciekawy odcinek .
Fajna furka będzie. Prawie jak auto zrobione przez AV.
Witam. Świetny materiał . Czy można dostać konkretny link - namiar do kabiny prysznicowej ? bo na stronie firmy nie ma . Pozdrawiam
Dzwoń lub pisz maila do AVC -na stronie są podane całe zestawy mebli ale pojedyncze do tej pory też dało się kupić
@@marceliopatka6202 Dzięki za info. Pozdrawiam
Witam Pana super filmik ❤ ale mam pytanko gdzie Pan kupil taką kabinę prysznicową? I te mebelki kozak 😁😁
Witam, Adventure Van Conversion -link Bartek dał w opisie
@@marceliopatka6202 super dziękuję ❤️💪🤛
Witam, nurtuję mnie pytanie, dlaczego Sprinter zamówiony był z oryginalnymi oknami Mercedesa ( boczne za szoferką i tylne na klapach bagażnika) z pojedynczą szybą na których występuje zjawisko kondensacji? Czy nie lepiej byłoby zamówić furgon bez oryginalnych okien i zamontować kamperowe z podwójną szybą? Wtedy nie byłoby tego niepożądanego zjawiska. Jakiś powód zapewne musi być? Będę wdzięczny za odpowiedź. pozdrawiam
Witaj. Pytanie jest bardzo dobre. Jedne i drugie okna mają plusy i minusy. Plusy takich fabrycznych -trudniej się włamać, fabryczny wygląd i… są znacznie znacznie tańsze. Minusy -tylko kondensacja
Myślę że chodzi o orginalne fotele w czesci tylnej więc jesli wychodzi w wersji osobowej to muszą byc tez szyby. Przynajmniej tak jest w Niemczech w mercedesie bo ostatnio pytałem. Pozdrawiam @@marceliopatka6202
@@ireneuszpiliszek2714 tez tak jest jak piszesz, ale szyby w tylnych drzwiach tez wzzialem - anie musialem. Moglem tez wziac bez tylnych foteli, ktore i tak wymieniam na inne. Tak czy tak... wzialbym i tak orginalne szyby niezaleznie od tego
Ja bym też tak zrobił. A tak pozatym szacuneczek za projekt . Pozdrawiam @@marceliopatka6202
@@ireneuszpiliszek2714 dziękuję. Póki co niewiele postępów widać, te tapicerki są czasochłonne. Ale początkiem maja wjedzie podłoga z mob i zaczną się konkretniejsze roboty, więc w kolejnym odcinku od Bartka -gdzieś końcem czerwca, myślę że będzie już duży przeskok w postępach prac
Szanuje zaangażowanie choć zastanawiam się czy zaoszczędzone pieniądze będą adekwatne. Czekam na kosztorys projektu po jego zakończeniu.
Trzeba mieć zacięcie i sporo czasu. Przy moim notorycznym braku czasu-🤔trwało by z 10 lat. 🤣
Uwierz mi że ja nie mam wiele wolnego czasu -raczej go kradnę i walczę ze soba. Ale sama praca i postępy dają napęd i motywację 🎉
Dobry film dobra akcja dla określonego zajawkowicza. Minus. Nie wyjdzie 400 tylko 330😜🤔🤔🤔🤔👍 strzelam
W filmie z Bartkiem nam to trochę uciekło, poszczególne ceny zmieniły się na przełomie roku i nie chce tworzyć niekomfortowych sytuacji. ALE… powiem tak -zmierza całość -mówię o kompletnej zabudowie z wszystkim w okolice 150tys zł. Obecnie ta kwota byłaby wyższa 10-15%
Polecam uszczelnić wszystkie śruby od góry namiotu dachowego, przepuszczają wodę do środka.
Jest też trochę nitów -profilaktycznie ich dołki czymś wypełnię
Kurde panowie. Warto robić to samemu? Ja wiem jest mega fun ale czy serio są takie oszczędności? Tak patrzę pod kątem Fridoma. Jak myślicie? Hmm?
Czy warto -okaże się finalnie. Oszczędności -póki co całość zmierza w kierunku 150k brutto. Jest to jednak proces czasochłonny, który w firmach pochłania pracę wielu ludzi, do tego utrzymanie budynku, inwestycje etc… no objedźcie musi dać jakiś zysk. Każdy sam musi sobie odpowiedzieć -czy stać go na sprzedaż własnego czasu sił 😅
@@marceliopatka6202 No też racja. Podziwiam. Ja nie mam tyle cierpliwości dlatego szykuje się do zakupu gotowego kampervana
Jeżeli masz czas narzedzia i miejsce to zdecydowanie tak jezeli chcesz jezdzic od firmy do firmy montowac poszczególne rzeczy zdecydowanie nie
Droga przez mękę
Nie ma łatwo, a nakład pracy daje później odzwierciedlenie skąd biorą się ceny kamperow, które daje się komuś do zrobienia, ale także uzmysławiają na czym fabryczne kampery tną koszty.
no ale kąpiel właściciela w kabinie na przykuckach
Urok sprintera -ale wbrew pozorom, nawet na mnie ta łazienka nie jest za mała -w Wronie jest większa ale konfiguracja umywalka na przeciwko WC daje chyba większe ograniczenia.
Myślałem że to będzie naprawdę seria o budowie kampera.Reklama za reklamą .Masakra 😢
Ale gdzie nie jest o budowie 4x4? Widziałeś moje założenia z odc.1? Wyraźnie powiedziałem, że zamierzam korzystać z jak największej ilości gotowych rozwiązań, które uproszczą i skrócą czas budowy, a wokol których ja będę robił swoją własną inwencję co w tym odcinku jest myślę że pokazane, a będzie jeszcze trochę moich własnych inwencji i usprawniaczy, o których jeszcze mowy nie było 😉
Słabo...
Ale co?