Hermanoooo creo que este es el momento de que hagas el video explicando todas y cada una de las partes del carburador y su funcionamiento. Lo necesitamos. Verdad que si???
Gracias bien explicado y sin estar con protagonismos me sirvió mucho creí que era la bobina pero cuando falla la bobina tarda en volver a arrancar hasta que cse enfría 👍
Hay un punto muy importante , que no tocaste , el cluch después de un rato manejando se empieza a calentar y se queda pegado en la velocidad y por eso se apaga la moto y eso es mucho más común , esto es causa de usar demasiado el cluch , soy mecánico.
Y como se soluciona eso en una crypton me paso have rato iva en velocidad y de repente se me apago la moto y se me quedo pegado en la velocidad y cran se puso duro despues quite la bujia y quise dar encendido con el cran y se destrabo ayuda como lo soluciono el problema
Mexicana excelente página gracias a ti no e tenido necesidad de mecánico pero tengo una pregunta ¿se le puede poner un pistón mas grande a una moto (pistón de 200 a una 150) y cuales serian sus pros y contras?
Me paso una vez Y un don de camioneta paso y dijo hechele gasolina Y yo le dije no se pase le heche 200 ahorita jajaja Gracias por eso mexican tenia esa duda
Me pasó jaja gracias carnal es que la había lavado y no ví que por accidente doble la manguera del gas y no sabía porque se apagaba y la saco a andar y se me jaloneaba hasta que revise a detalle y Vi que la manguera estaba doblada y no dejaba pasar gas
Gracias bro porque eso es exactamente lo que le pasaba a mí moto y al ver tu vídeo le cambié el filtro de combustible a mí moto y ya no se me jalonea ni apaga 👍
me gusto ese video una pregunta mi moto se me apago despues de ir un rato andando la deje en N y se apago ya despues la prendi con la pata y prendio pero no pude dejarla quieta pues se volvia apagar en ese caso que puede ser. gracias
Hola qué tal compañero, tengo una duda mi moto Italika rt180 me está aplastando mucho las puntas de las válvulas y no sé a qué se deberá estaría muy agradecido si pudieras hacer un vídeo sobre eso o explicarme, saludos desde Guatemala excelente canal bendiciones
Ami me pasó un problema similar, y yá la moto me estaba avisando porque me dejó votado pero como a los 10 min volvió a prender pero se jaloneava y se volvia a apagar luego de manejarla un kilometro de recorrido, el problema estaba en una desconfiguración del carburador ya que el flotador estama mas alsado de lo normal impidiendo que pasara gasolina suficiente para mantener el desgaste y la alimentación de gasolina valanceada para el consumo en la camara de combustión, haciendo que se coma mas rapido la gasolina a recuperarse en lo que llena el resipiente de gasolina del carburador, causando que la moto se apague por un rato y no te permita prenderla.
Hola bro me pasa lo mismo en una.motoneta ( aca en chile.le.decimos scooters) , tiene el flotador fijo a la aguja, no.se.puede modificar . Me jalonea despues de un rato y cuesta hacerla partir
@@anotheryoutubeuser9633 con un desarmador plano muevele a la parte de aluminio que se recarga el flotador ya sea hacia arriba o hacia abajo dependiendo, si vez que no pasa suficiente gasolina a la cuba BAJALE a la parte de aluminio del flotador, si ves que sobrA demaciada gasolina SUBELE o doblale hacia arriba el aluminio del flotador saludos.
Hola Excelente video Una pregunta, la moto chopper tc 250 o la RT 250, ambas son de la marca Italika Cuál me conviene más Para un viaje desde Cuernavaca hasta San Luis Potosí Gracias
La tc bro, para recorridos largos te conviene la tc porque con la rt al poco tiempo ya te está doliendo el trasero y si vas con acompañante va ser un martirio, eso sí, la velocidad máxima de la tc es mucho menor a la rt pero lo compensa con mucha comodidad y rendimiento
Jajajaja a mi me pasaba con mi primer moto usada en Lázaro Cardenas, la bronca era el filtro de gasolina, le pude uno más grande para que baje más rápido la gasolina y listo, también las mangueras se las cambie por unas de mayor diámetro
@@fernandohernandez559 no es tan fácil, válida que si cuando se te apaga sigues teniendo chispa, si si puede que si, si no, es otro asunto, bobina de encendido, bobina captura, te vas yendo más atrás
Exactamente hace poco tiempo me pasó aveces también se debe a la calidad de la gasolina...en mi caso fue que la gasolina de mala calidad ensucio el tanque y carburador
Mexicana, tengo un modelos similar es una Axxo tracker 250 pero lo que me pasa a veces es que se me llena la recerba del carburador y empieza a botar combustible. A que crees que se deba..?
Hola amigo ve panita tengo una discover 125 max 2016 y tengo ese problema que cuando voy a mas de 90 empieza a galoniar y en ocaciones se apaga. Ya le mande a revisar el caburador y siempre queda igual ya asta estoy pensando en venderla no se que mal. Mandarle hacer usted que me aconceja?
Me pasaba lo mismo. A altas revoluciones se me apagaba o se jaloneaba y después ya no la podia prender, creí que era esto hasta purgaba el carburador para ver si tenía gas. La lleve al mecánico y no le encontraba hasta que la lleve a otro y dió que era el corta corriente que cuando andaba a altas revoluciones se apagaba yo creo que se calentaba o algo así. La solución fue cambiar el mando. Saludos y espero también les sirva mi caso.
A Cual mando te refieres .mi moto le pasa lo mismo corre unos minutos normal después se apaga y cuando prende ya no jala igual y no es falla de carburador x q gasolina le pasa bien ,la cambke bujías y nada el problema sigue .tengo una ns 200
Bro como lo resolviste? Tengo una 250cc y supuestamente es el tapón del tanque de gasolina que no deja entrar suficiente aire al tanque y por eso se ahoga y se apaga🤦🏿♂️
Buenas tardes mexicano disculpa tendrás una solución para una dm 200 que tengo que prender bien y aselera bien nomas que cuando meto primera nesesito acelerar mucho si no se me apaga y cuando ago él cambio a segunda ase lo mismo y se me apaga
hola. yo tengo una moto que cuando agarraba velocidad, se apagaba y tenia que esperar un buen rato unos 20 minutos para que de arranque de nuevo, porque no arrancaba. habia cambiado CDI Y BUJIA y regulado el carbaurador, limpie todo hasta el tanque, y nadaa. me seguia pasando lo mismo. entonces despues de probar y probar que aguantaba solo un rato en marcha, y al agarrar velocidad o calentarse se apagaba y no prendia hasta que se enfriara, y encima prendia jaloneandose todo como que daba tirones y si soltaba el acelerador se apagaba. obte por cambiar la bobina de baja completa( estator), y la bobina de alta. y Santo Remedio. nunca mas se me apago en marcha ni despues de calentar, ni despues de poner en velocidad caja 5ta, ni despues de 15 o 20 minutos, (que antes era lo que duraba en marcha). Asi que les recomiendo que compren NUEVO la Bobina de baja estator y la Bobina de alta, y eso nomas era todo. Yo hasta despues de paso cambie mi regulador de voltaje y la bujia. Nunca mas se paro en marcha, y enciende y apaga rapido. no tengo que esperar nada.
Bro tengo una ft150 ts 2022 puse un carburador de rt200 la moto cuando le doy a fondo responde muy bien y tiene buen ralentí no falla nada pero cuando le doy un pique derrepente empieza a fallar como si no trajera gasolina se apaga y ya no prende hasta un buen rato de hecho ni poniéndole el ahogador prende y ya después de estarle dando y dando y dando prende pero no la puedo acelerar como si estuviera ahogada pero la bujía no me sale negra es más me sale doradita nisiquiera color marrón
Hola, mi problema es que mi scooter, es que cuando la hago arrancar arranca bien en frío, el problema es que cuando voy varios km y me detengo y apago la marcha y cuando quiero hacerla arrancar ya no me arranca, destapó en donde va el diafragma y esta embebido en nafta, la dejo que se seque y luego la vuelva a armar y aun así no arranca espero casi una hora y luego arranca, le compre el cdi nuevo y original de la Keller, cual seria el problema??? Me encantaría que me contestaras. Gracias.
A mi me sucedió, no pasaba gasolina, el respiradero del tanque se tupido y se le hizo una perforación en la tapa del tanque y se soluciono el problema .
La mia tenia ese problema, solo pasaba de los 60 klms por hora y se me empesaba a jalonear. Solo le cambie el filtro y listo !! Nada q ver con carburador. Es una YBR YAMAHA
Yo tenía una italika de uso y me pasó como dos o tres veces que a pesar de tener medio tanque de gasolina se me jaloneaba y se me apagaba, solo sentía como iba bajando las revoluciones y se apagaba, como mucho llegaba a 40 km, nunca supe si fue el filtro de aire ya que una vez le puse uno de "alto flujo" que era una porquería y solo me la ahogaba, le quité el filtro y jaló super bien
@@elsujetojunicortez9791 tené cuidado q al no tener filtro le pasa mucha suciedad directo al motor y fijo lo podes dañar. Es esa la funcion del fltro. Ponéle uno solo busca el adecuado.
@@danioseascontreras5974 si lo sé pero esa la vendí, nunca supe si era el filtro ya que le armé otro y lo mismo, no pasaba de 5000 rpm, ahora tengo otra y al 100
Hola!!! Muchas gracias, me pasa eso, pero tarda en encender, revise cuanta presión sale del tanque desconectando la manguera al carburador y tiene muy buena presión, ya cambié el carburador pensando era eso y no, aun se apaga despues de un rato, espero 20min y enciende de nuevo, no se que sea :/
A mi me sucede que cuando estoy andando dejo de acelerar, apretó el embrague y se me apaga, esto me sucede muchas veces. Me sucede mucho más cuando tengo el llenó. No solo me sucede cuando voy rápido si no que también cuándo voy a 30 o 40 km, mi moto es una beta bk 150 cc
Es correcto, una vez me paso y el problema era que en la salida del tanque estaba muy sucio y estaba obstruyendo el paso de gasolina, desmonte el tanque lo limpié y quedó listo👍🛵😀Saludos
@@rockyyt8281 Desmonte el tanque, quite la válvula de salida con el filtro que lleva en la parte de adentro del tanque y retire los residuos que estaban obstruyendo la salida de la gasolina y después con un poco de gasolina dentro del tanque lo moví bastante para que saliera lo que pudiera quedar de residuos y ya después arme todo y quedo listo👍Saludos bro✌
Amigo, mi moto es una Bros 150 pero es full inyection y se paró después de correrla aprox 30 km solo que no quiso arrancar pero daba bien la marcha y la batería, al final la pude arrancar con un empujón y ya no me ha dado lata pero temo que vuelva a fallar. Que podrá tener?
Bro una pregunta es a ami me pasa eso y se me apaga y ya no me vuelve a prender ni subiendo el choque me prende ya después de como media hora y después me vuelve a pasar
Hola hermano yo tengo una moto que tiene un problema. Lo que pasa es que cuando en las mañanas la prendo, prende normal pero ya cuando ya voy andando se baja las revolución del mínimo y se apaga. Me puedes ayudar en ese problema mi hermano
Me pasa lo mismo amigo, voy andando en velocidad, y se va disminuyendo la velocidad por mas q acelere y pum se apaga como si presionara el cortacorriente y me deja en medio de la pista, de q sera, afinamiento ya le e dado hace dos semanas, y revisado la bujia , pero si esta bien, y ps ya no se que sera :((((((
le puse el kit de carburador a mi moto por qué estaba tirando y me pasó justo eso algún consejo que podría hacer le cambié la manguera de combustible creen que sea eso no tiene filtro
Mexican de una preocupación por un primo que anda como loco en la moto por toda la ciudad corriendo la 150 lifan entonces dice que se va a morir en la moto y qué es a su pasión no sé que qué podrías recomendarle y él que también te sigue no quiero que le pase algo 🥺🥺🥺😱
Hermanoooo creo que este es el momento de que hagas el video explicando todas y cada una de las partes del carburador y su funcionamiento. Lo necesitamos. Verdad que si???
explicas muy bien, y haces tanto enfasis y repetitivo para que entienda cualquier principiante, muy bien gracias!
Gracias bien explicado y sin estar con protagonismos me sirvió mucho creí que era la bobina pero cuando falla la bobina tarda en volver a arrancar hasta que cse enfría 👍
Hla me puedes explicar esto es que hoy venia manejando y mi moto se apago y de verdad casi no la pude prender y espere un rato y prendió...
@@dannydiaz4091 era la bobina de alta?
Gracias. Yo estoy pasando lo mismo se apaga repentinamente, y vuelve a prender. Con respecto al CDI podrías hablar de ello
Me agrada ver un canal con la misma moto que yo! Y más cuando es muy bueno el contenido. Más videos con la tekken
Te felicito este problema lo Tenia con mi moto, bien explicado
Mexican haz un vídeo sobre una iRT650 de italika
Existió hace 15 años y aún existen algunas
Like para que lo haga y muchos la conozcamos
Buen video tigre si la gosolina aveces trae mucho sucio y aveces pasa eso saludos desde Venezuela
Entonces es mejor hecharle extra
Me encantan los videos de mexican 😅
Parcerito compre moto buena gvon eso chino es muy malo q lo bn hagame caso parcerito la bna pana desde medalló y saludame en los videos
Hay pocas cosas peores en la vida que tu motocicleta se te apague en una zona peligrosa
A mí se me apagó en un cruce y me pegó un taxi, ambos veníamos despacio y no paso a mayores
Hoy casi caigo
Acabo de pasar por eso hace un rato jajaaja 😅
Se ma apago en la pista mas rápida y transitada del pais😮
Hay un punto muy importante , que no tocaste , el cluch después de un rato manejando se empieza a calentar y se queda pegado en la velocidad y por eso se apaga la moto y eso es mucho más común , esto es causa de usar demasiado el cluch , soy mecánico.
Que tal amigo, oye me podrías explicar un poco mejor eso, tengo una cbr600rr 2007 y creo que es lo mismo.
@@ascsascs5583 lo solucionaste amigo me pasa en una CBR 600 se calienta y se apaga
Y como se soluciona eso en una crypton me paso have rato iva en velocidad y de repente se me apago la moto y se me quedo pegado en la velocidad y cran se puso duro despues quite la bujia y quise dar encendido con el cran y se destrabo ayuda como lo soluciono el problema
Mexicana excelente página gracias a ti no e tenido necesidad de mecánico pero tengo una pregunta ¿se le puede poner un pistón mas grande a una moto (pistón de 200 a una 150) y cuales serian sus pros y contras?
no amigo tengo entendido que xebes modificar la culata sino no es por demas
Camboar la cilidrada se puede pero no es solo el piston si no tambien cilindro, y demas
Gracias crack eres el mejor yutuber de motos saludos desde Costa Rica
Muy bien explicado y simple.gracias.
Like si quieres que mexican suba un video de como limpiar un carbulador
Gracias Mexican que buen análisis un saludo desde Bolivia
Me paso una vez
Y un don de camioneta paso y dijo hechele gasolina
Y yo le dije no se pase le heche 200 ahorita jajaja
Gracias por eso mexican tenia esa duda
Gracias amigo mi bb ya me la hizo como 4 veces y no he viajado al carburador y ya le compré CDI nuevo jsjsjsjsjsj me lo pude haber ahorrado
Me pasó jaja gracias carnal es que la había lavado y no ví que por accidente doble la manguera del gas y no sabía porque se apagaba y la saco a andar y se me jaloneaba hasta que revise a detalle y Vi que la manguera estaba doblada y no dejaba pasar gas
Deficit de suministro de gasolina por obstrucción...
Buenas amigo saludos desde Venezuela una pregunta los discos de crochet de ese modelo de moto la Tekken son los mismos del honda cg125 ? Gracias
Gracias bro porque eso es exactamente lo que le pasaba a mí moto y al ver tu vídeo le cambié el filtro de combustible a mí moto y ya no se me jalonea ni apaga 👍
La mia le sucede lo mismo pero es cuando paso un tope o bajo la velocidad, pero a una velocidad mas alta no se apaga
@@killerbee7u774 la mia no me deja acelerar. Ya le cambie carburador y no
@@jflacoc2086 punterías
Que buena enseñanza mi amigo muchas gracias desde loja Ecuador
Hermano lo felicito esta muy bien Explicado su Video
Carnal ase unas horas me paso y luego subieste el video brujo muchas gracias a y por cierto ya me suscribi :
Ok
me gusto ese video una pregunta mi moto se me apago despues de ir un rato andando la deje en N y se apago ya despues la prendi con la pata y prendio pero no pude dejarla quieta pues se volvia apagar en ese caso que puede ser. gracias
Buena Mexican, saludos, gracias por todos tus consejos😎
Yo sabia que era el carburador :3 gracias bro! Este finde arreglo mi corcel !
Hola qué tal compañero, tengo una duda mi moto Italika rt180 me está aplastando mucho las puntas de las válvulas y no sé a qué se deberá estaría muy agradecido si pudieras hacer un vídeo sobre eso o explicarme, saludos desde Guatemala excelente canal bendiciones
Tira esa chingadera jaja
Saludos desde costarica🇨🇷🍃🐜 buen video 🏞👍
Exelente videos.... Un lugar que me recomiendes para que me calibren las punterías de una pulsar,
Excelente*
Tu mismo lo puedes hacer crack
Compra laminas calibradoras y hazlo tu amigo, es muy sencillito
Otra pregunta amigo la cadena de tiempo de que moto japonesa le sirve ? Del Yamaha fazer 250 ? Gracias
Excelente saludo dsd Ecuador.
Creo q ese es mi problema aire en la manguera canilla defectuosa saludos de Argentina 😎✌️
Ami me pasó un problema similar, y yá la moto me estaba avisando porque me dejó votado pero como a los 10 min volvió a prender pero se jaloneava y se volvia a apagar luego de manejarla un kilometro de recorrido, el problema estaba en una desconfiguración del carburador ya que el flotador estama mas alsado de lo normal impidiendo que pasara gasolina suficiente para mantener el desgaste y la alimentación de gasolina valanceada para el consumo en la camara de combustión, haciendo que se coma mas rapido la gasolina a recuperarse en lo que llena el resipiente de gasolina del carburador, causando que la moto se apague por un rato y no te permita prenderla.
Hola bro me pasa lo mismo en una.motoneta ( aca en chile.le.decimos scooters) , tiene el flotador fijo a la aguja, no.se.puede modificar . Me jalonea despues de un rato y cuesta hacerla partir
@@anotheryoutubeuser9633 con un desarmador plano muevele a la parte de aluminio que se recarga el flotador ya sea hacia arriba o hacia abajo dependiendo, si vez que no pasa suficiente gasolina a la cuba BAJALE a la parte de aluminio del flotador, si ves que sobrA demaciada gasolina SUBELE o doblale hacia arriba el aluminio del flotador saludos.
Hola
Excelente video
Una pregunta, la moto chopper tc 250 o la RT 250, ambas son de la marca Italika
Cuál me conviene más
Para un viaje desde Cuernavaca hasta San Luis Potosí
Gracias
La tc bro, para recorridos largos te conviene la tc porque con la rt al poco tiempo ya te está doliendo el trasero y si vas con acompañante va ser un martirio, eso sí, la velocidad máxima de la tc es mucho menor a la rt pero lo compensa con mucha comodidad y rendimiento
Saludos desde Campeche mexican
Tiene un chingo de suscriptores y aún quiere más 😯🤔🤔
Pero buen video jajaja 👍
Gracias bro suerte y cuidate mucho en tu moto
Chido bro saludos desde Bacalar Quintana
Saludos mexican
Jajajaja a mi me pasaba con mi primer moto usada en Lázaro Cardenas, la bronca era el filtro de gasolina, le pude uno más grande para que baje más rápido la gasolina y listo, también las mangueras se las cambie por unas de mayor diámetro
Se me apaga lo dejo 15 minutos apagada, le intento y vuelve a prender, cres que sea su filtro de gasolina?
@@fernandohernandez559 no es tan fácil, válida que si cuando se te apaga sigues teniendo chispa, si si puede que si, si no, es otro asunto, bobina de encendido, bobina captura, te vas yendo más atrás
buen video son varios factores de la falla pero buenas referencias
Saludos desde Guadalajara brooo
Excelente video para mi auricular izquierdo😎
:D jajaj si lo note
Jajajaja..pensé q estaba mal mis audífonos
Mexican saludos desde guerrero
Saludos mexican ✌️✌️
Bro puedes explicar la manera en que colocas tu go pro para tener ese angulo cuando grabas
Eres el mejor😎👍👍👍
Saludos bro bendiciones amo tus videos amigos
Saludos mexican. Que buen video eso me pasaba
Oye bro estoy viendo tu directo saludamea
Grandisima información
Saludos Mexican buen video.
Exactamente hace poco tiempo me pasó aveces también se debe a la calidad de la gasolina...en mi caso fue que la gasolina de mala calidad ensucio el tanque y carburador
Mexican.. Cres que si pueda comprar la moto de mis sueños a mis 16 años que tengo ahorita..? Osea trabajando y todo.. Crees que lo logre?
Depende donde vivas
Jajajajajajaja
Jajajaja
Todo se puede en esta vida compa con mucho esfuerzo awebo k si se puede...
Mexicana, tengo un modelos similar es una Axxo tracker 250 pero lo que me pasa a veces es que se me llena la recerba del carburador y empieza a botar combustible. A que crees que se deba..?
Mexican, que moto es esa?
Saludos desde Tlajomulco, Chulavista jaja
Es la Tekken de MB 250CC del 2020
Ponele el tornillo del protector de escape por el amor de Dios! 😂😂😂
Hola amigo ve panita tengo una discover 125 max 2016 y tengo ese problema que cuando voy a mas de 90 empieza a galoniar y en ocaciones se apaga. Ya le mande a revisar el caburador y siempre queda igual ya asta estoy pensando en venderla no se que mal. Mandarle hacer usted que me aconceja?
Excelente mi carnar!!
Cuando se considera perfectamente que el motor de la moto ya está bien asentado...¿
Te lo dice el manual
No llego temprano ni a la escuela
Saludos amigo de Guerrero
Me pasaba lo mismo.
A altas revoluciones se me apagaba o se jaloneaba y después ya no la podia prender, creí que era esto hasta purgaba el carburador para ver si tenía gas.
La lleve al mecánico y no le encontraba hasta que la lleve a otro y dió que era el corta corriente que cuando andaba a altas revoluciones se apagaba yo creo que se calentaba o algo así.
La solución fue cambiar el mando.
Saludos y espero también les sirva mi caso.
A Cual mando te refieres .mi moto le pasa lo mismo corre unos minutos normal después se apaga y cuando prende ya no jala igual y no es falla de carburador x q gasolina le pasa bien ,la cambke bujías y nada el problema sigue .tengo una ns 200
Saludos mexican!
Excelente video gracias
Ay ta bien cabrooona esa Tekken voy a cambiar mi CG por esta belleza!!!!!!!
Muy buen video bro ami me pasaba lo mismo tengo una xeverus 250 y el problema era del tanque no entrava aire y se me apagaba
Bro como lo resolviste? Tengo una 250cc y supuestamente es el tapón del tanque de gasolina que no deja entrar suficiente aire al tanque y por eso se ahoga y se apaga🤦🏿♂️
Oye Mexican si usas audífonos y ves uno de tus videos veras que solo se escucha el izquierdo (mis Audífonos funcionan bien)
Buenas tardes mexicano disculpa tendrás una solución para una dm 200 que tengo que prender bien y aselera bien nomas que cuando meto primera nesesito acelerar mucho si no se me apaga y cuando ago él cambio a segunda ase lo mismo y se me apaga
hola. yo tengo una moto que cuando agarraba velocidad, se apagaba y tenia que esperar un buen rato unos 20 minutos para que de arranque de nuevo, porque no arrancaba. habia cambiado CDI Y BUJIA y regulado el carbaurador, limpie todo hasta el tanque, y nadaa. me seguia pasando lo mismo. entonces despues de probar y probar que aguantaba solo un rato en marcha, y al agarrar velocidad o calentarse se apagaba y no prendia hasta que se enfriara, y encima prendia jaloneandose todo como que daba tirones y si soltaba el acelerador se apagaba. obte por cambiar la bobina de baja completa( estator), y la bobina de alta. y Santo Remedio. nunca mas se me apago en marcha ni despues de calentar, ni despues de poner en velocidad caja 5ta, ni despues de 15 o 20 minutos, (que antes era lo que duraba en marcha). Asi que les recomiendo que compren NUEVO la Bobina de baja estator y la Bobina de alta, y eso nomas era todo. Yo hasta despues de paso cambie mi regulador de voltaje y la bujia. Nunca mas se paro en marcha, y enciende y apaga rapido. no tengo que esperar nada.
Que tal mexican
As un vídeo de la RT250 2020 de Italika
Me ayudaste muchisimo :3
Bro tengo una ft150 ts 2022 puse un carburador de rt200 la moto cuando le doy a fondo responde muy bien y tiene buen ralentí no falla nada pero cuando le doy un pique derrepente empieza a fallar como si no trajera gasolina se apaga y ya no prende hasta un buen rato de hecho ni poniéndole el ahogador prende y ya después de estarle dando y dando y dando prende pero no la puedo acelerar como si estuviera ahogada pero la bujía no me sale negra es más me sale doradita nisiquiera color marrón
Hola, mi problema es que mi scooter, es que cuando la hago arrancar arranca bien en frío, el problema es que cuando voy varios km y me detengo y apago la marcha y cuando quiero hacerla arrancar ya no me arranca, destapó en donde va el diafragma y esta embebido en nafta, la dejo que se seque y luego la vuelva a armar y aun así no arranca espero casi una hora y luego arranca, le compre el cdi nuevo y original de la Keller, cual seria el problema??? Me encantaría que me contestaras. Gracias.
A mi me sucedió, no pasaba gasolina, el respiradero del tanque se tupido y se le hizo una perforación en la tapa del tanque y se soluciono el problema .
Para los nuevos toca es llevarla al mecánico 😔
Cuando se apagó a los 80km no tuviste accidente, ya que el cambio se engancha ?
Checa el micro o en la edición, que el audio esté en STEREO, o una movida asi
Pero seguro es el micro
A todos por aquí ! También se corta la corriente del tablero tiene que ver con lo mismo ? Pregunto banda
La mia tenia ese problema, solo pasaba de los 60 klms por hora y se me empesaba a jalonear. Solo le cambie el filtro y listo !! Nada q ver con carburador. Es una YBR YAMAHA
Yo tenía una italika de uso y me pasó como dos o tres veces que a pesar de tener medio tanque de gasolina se me jaloneaba y se me apagaba, solo sentía como iba bajando las revoluciones y se apagaba, como mucho llegaba a 40 km, nunca supe si fue el filtro de aire ya que una vez le puse uno de "alto flujo" que era una porquería y solo me la ahogaba, le quité el filtro y jaló super bien
@@elsujetojunicortez9791 tené cuidado q al no tener filtro le pasa mucha suciedad directo al motor y fijo lo podes dañar. Es esa la funcion del fltro. Ponéle uno solo busca el adecuado.
@@danioseascontreras5974 si lo sé pero esa la vendí, nunca supe si era el filtro ya que le armé otro y lo mismo, no pasaba de 5000 rpm, ahora tengo otra y al 100
Sube más sobre está moto saludos
Hola!!! Muchas gracias, me pasa eso, pero tarda en encender, revise cuanta presión sale del tanque desconectando la manguera al carburador y tiene muy buena presión, ya cambié el carburador pensando era eso y no, aun se apaga despues de un rato, espero 20min y enciende de nuevo, no se que sea :/
Lograste arreglarlo ando igual
@@anferneearaiza5414 hola si, era la bobina captora, ya no se me apaga
Hoy mismo me sucedió. Ojalá sea el carburador. Gracias
A mi me sucede que cuando estoy andando dejo de acelerar, apretó el embrague y se me apaga, esto me sucede muchas veces. Me sucede mucho más cuando tengo el llenó. No solo me sucede cuando voy rápido si no que también cuándo voy a 30 o 40 km, mi moto es una beta bk 150 cc
Según yo es normal, antes tenía el relenti muy muy bajo, lo subí un poco y ya no se apaga.
Bro me estaba pasando lo mismo pudiste encontrar solución?
De la misma manera me sucedió a mi, habrá solución
@@MiltonGuzmanSv calibra bien las valvulas
Tengo el mismo problema
Es correcto, una vez me paso y el problema era que en la salida del tanque estaba muy sucio y estaba obstruyendo el paso de gasolina, desmonte el tanque lo limpié y quedó listo👍🛵😀Saludos
Como lo Limpiaste bro
@@rockyyt8281 Desmonte el tanque, quite la válvula de salida con el filtro que lleva en la parte de adentro del tanque y retire los residuos que estaban obstruyendo la salida de la gasolina y después con un poco de gasolina dentro del tanque lo moví bastante para que saliera lo que pudiera quedar de residuos y ya después arme todo y quedo listo👍Saludos bro✌
@@mauriciobarrera10 Muchas Gracias Me es Bastante importante TU ayuda Saludos Bro😎
@@rockyyt8281 De nada amigo, saludos✌🛵
Amigo, mi moto es una Bros 150 pero es full inyection y se paró después de correrla aprox 30 km solo que no quiso arrancar pero daba bien la marcha y la batería, al final la pude arrancar con un empujón y ya no me ha dado lata pero temo que vuelva a fallar. Que podrá tener?
Usos desde Colombia, gracias
Tengo una rocketman 250 y hace lo que comentas, despues de desplasarce a 80kph se apaga, le das encender y vuelve a funcionar.
Bro me pasa exactamente lo mismo Probaré con el mantenimiento del alimentación dr combustible Tengo pulsar 220f
Cuando se apaga el motor es normal q se apague el tablero de velocidad y luces?... O ya es un tema eléctrico?
💥💥
Hola mexican de casualidad tendrás un taller mecánico aquí en Guadalajara?
Bro una pregunta es a ami me pasa eso y se me apaga y ya no me vuelve a prender ni subiendo el choque me prende ya después de como media hora y después me vuelve a pasar
Man el mio es inyectada como serian
Y aparte cuando lo predo con el interruptor demora sera unos 10s q temgo q manter precionado para q prenda
Hola hermano yo tengo una moto que tiene un problema.
Lo que pasa es que cuando en las mañanas la prendo, prende normal pero ya cuando ya voy andando se baja las revolución del mínimo y se apaga. Me puedes ayudar en ese problema mi hermano
Me pasa lo mismo con mi moto
Hola al fin que problema tenía tu motocicleta, la mía está igual en este momento
Me pasa lo mismo amigo, voy andando en velocidad, y se va disminuyendo la velocidad por mas q acelere y pum se apaga como si presionara el cortacorriente y me deja en medio de la pista, de q sera, afinamiento ya le e dado hace dos semanas, y revisado la bujia , pero si esta bien, y ps ya no se que sera :((((((
le puse el kit de carburador a mi moto por qué estaba tirando y me pasó justo eso algún consejo que podría hacer le cambié la manguera de combustible creen que sea eso no tiene filtro
Mexican de una preocupación por un primo que anda como loco en la moto por toda la ciudad corriendo la 150 lifan entonces dice que se va a morir en la moto y qué es a su pasión no sé que qué podrías recomendarle y él que también te sigue no quiero que le pase algo 🥺🥺🥺😱