Реально тачка норм за свои деньги , доложить немного сил и старанний и следить нормально с дуру и хуй сломать можно обзорщик а-ля диванный експерд тяжелее хуя или ложки в руках не имел ну нах
У меня была такая! Первая машина! Выбор был 2011 г за 300000 новой машины, калина за 270000 без кондера с одной подушкой, матиз, нексия пустая, и что хотел добавить если её сравнить с узбечкой и отечественной, то нужно приложить руки. Ведь машина такого бюджета требует дороботок как и отечественные и узбеки!
В корне не согласен с автором данного видео, за исключением одного момента, новым бы его брать не стал. Обзор совершенно неадекватен, зайдите на форум по смайлу, почитайте, практически все проблемы что озвучены в данном видео там давно разжеваны, озвучу основные: 1. Люфт металла капота связан с закисшими петлями, если их не смазать, металл рано или поздно вырвет. (на любом ТО производят их смазку, и скорее всего хозяин данного авто ни разу там не был) 2. Тормозная система, особенно передние суппорты требует обслуживания каждые пол года, есть там и резиновые уплотнители, и смазка, и если за всем этим следить, то такой проблемы не будет! Колодки кстати оригинальные в 2012 году стоили 200 рублей, но можно было ставить Patron или Кашияму. 3. Ни за что не поверю, что при пробеге в 70К, уже 2 раза меняли задние тормозные барабаны. На данной машине он совмещен со ступицей, и это пожалуй самая дорогая зап часть которую приходилось менять, и менял я его на пробеге 150К, когда износ барабана был такой, что новые колодки уже не доставали до него. А тут глядя насколько усосана машина, с трудом верится, что там вообще ТО проводят. Передние тормозные диски, менялись на пробеге 120К, хотя могли пройти как минимум еще один комплект колодок. 4. Не знаю как сейчас, а раньше на тачках 11-13 годов были очень слабые передние пружины, очень быстро садились, нужно сразу менять на RA1917 и наступало счастье. 5. С приводными ремнями что Вас не устраивает, на каждый агрегат свой ремень, стоимость их по 100 рублей, хочешь можешь немного подороже фирмовые поставить, за 150К ни разу не подводили. 6. Двигатель и коробка ни разу не подводили, все поломки по мелочи, в основном отваливались или ломались всякие ручки и элементы салона, один раз лопнул шланг высокого давления кондиционера, заменил за 450 рублей. 7. Касаемо печки и кондиционера, работали всегда отлично, кондер морозит так что аж стекла инеем покрываются, ну а печку необходимо немного доработать, путем герметизации щелей в воздуховодах. Еще в данной модели, по умолчанию воздух циркулирует по салону и стекла часто потеют, решается переключением заслонки на забор воздуха с улицы или включением печки и кондиционера одновременно. Интересно за сколько хозяин данного усосанного корыта его продавал, что не мог продать аж целый год? Я не хвалю данный автомобиль, но вспоминаю годы его владения с теплотой и ностальгией, т.к. за 3 года и 150К пробега, на запчасти было потрачено всего 25 Косарей, лил в него только Лукойл. Недавно прошел ТО2 на современном бюджетном новом автомобиле, отдал 28К, аж слезы наворачиваются. Рекомендую брать на обзоры машины у людей, которые действительно любят и ухаживают за своими железными конями, а не снимать всякий хлам, и говорить посмотрите какое гэ тут тут нам китайцы впаривают. Как бывший владелец данного пепелаца не смог пройти мимо, уж простите за много букв...
Судя по вашим словам, купив новую машину, я должен её ещё и доработать, перебрав и заменив половину деталей?! Вы серьёзно?По поводу ТО2 ''на современном бюджетном новом автомобиле'' - не надо заливать, максимум 10к рублей стоит ТО2, если конечно вам не заменили туеву хучу деталей.
Сергей 1312, покупал СМАЙЛА двухгодовалого в 2013 с пробегом чуть более 30К за 140К, в тот момент бюджет на тачку был всего 150К, и выбор был между ВАЗами, ланосами и еще каким-нибудь говном. Китаец, особенно новый, очень быстро теряет в цене, этим я и воспользовался, купив его по дешману, вместо жиги. За такие деньги ничего более адекватного я найти не смог, запчасти до скачка доллара стоили дешевле ВАЗовских для классики, ничего зазорного в доработке такого автомобиля не вижу. Кстати продал машину в 2016, за 100К, ровно за 30минут, после подачи объявления. По поводу ТО2 на современной тачке, прям уж так и заливаю, могу скинуть фото заказ-нарядов и кассовый чек, стандартное ТО2 на полуседан стоит 21К, да мне на нем заменили дополнительно передние колодки, вот ценник и подрос. На данный момент Лифан СМАЙЛ который стоит в магазе, это совершенно другой автомобиль, но покупку нового в салоне считаю сомнительным удовольствием.
Роман Михалковский К 150К было много жуков, но сколы я старался быстро подкрашивать, чтобы не прогрессировало, в целом не могу сказать что прям быстро все ржавело, кузов держался достойно, пороги вообще как новые, а вот задние арки сдались их отпескоструило и они начали ржаветь, не смотря на мои попытки продлить их жизнь с помощью антигравия.
на счёт по цене японских вы явно загнули)) в какой японской машине стоит тот же фильтр возд из видоса за 75 рублей ?))) А то что ждать надо это соглашусь но сейчас и на фолксваген не всё в магазине найдёшь тоже говорят что будут привозить со складов ).
Обзор должен быть адекватным с пониманием за какую сумму был куплен автомобиль и для каких целей. Это как купить китайский айфон с телевизором и показывать его недостатки, говоря что он хуже оригинала.
У меня такая 13-го года, немного переделал подвеску и я доволен. И не надо так всё утрировать. В добрых руках машина как конфетка.. По крайней мере, на много лучше РосАвтоПрома...
езжу на данном автомобиле с 11го года брал один из первых, с полной уверенностью могу сказать обзорщик не профессионал и плюс предвзятое мнение о машине автомобильчик крепкий( держит удар) проходимый и реально удобный внутри городская малолитражка, не больше не меньше.
Гульнара Беляева я вот то же думаю айздеш машине явно не 2 года заказуза, авто ваз тонит вот и гадит, а обзорщик обговнился отписываюсь, дайте вин машины какого она года
я вам скажу что неплохой и надежный авто. у 4 разных таксишников узнавал - никаких проблем по коробке и движку нет. Сам езжу на Murano Z52 , никак не заинтересован )
Щас бы машину"уставшую" обсирать и говорить какая она плохая.Даже если она китайская,это не значит,Что она плохая. мои друзья,родственники,многие-владельцы китайцев,у них нет проблем глобальных ,кроме как плохая краска,появляются сколы через два года-бампер в бронеплёнку и всё,плюс антикор днища.Всё остальное-установившиеся мифы. Если хозяин не следит-конечно это ведро,а где щас идеальные машины делают? аааа ну да,они же от миллиона стоят и то не факт. та же камри-шлак,только высокого класса(как пример авто,который за свои деньги выглядит дёшево и так же паршиво сделан). цена этой на вторичке сильно плавает,покупать за эти деньги 99 и тошнить без кондиционера в проперженых сиденьях-ну решать каждому отдельно
у моей жены лифан 12 года выпуска, проблема только одна , зимой плохо запускается , электрики разводят руками ...а в целом полет отличный, ни че не ржавеет, ни чего не течет, работает каждая кнопка
У малых колес есть и плюсы. Малая неподрессоренная масса, и соответсвенно меньшая нагрузка на ходовую и комфорт немного лучше. Он скорее с Ниссана Микра слизан чем с Купера.
в Китае более 6000 авто предприятий (6322), BYD, Lifan, Chang’an, Geely, Chery, Hafei, Jianghuai, Great Wall, Roewe, FAW и еще куча.... это самый большой рынок в мире, привыкайте! Сейчас в основном они делают для себя, экспорт очень не значителен, из 20кк в год на экспорт 0,5кк( могу ошибаться). Этот автомобиль на половину российский - это первое объяснение, второе - если насрать в Мерседесе и не убрать, гавном вонять будет... Мерседес виноват? Хотите делать обзор китайского авто, найдите китайский авто... нет возможности? тогда лучше помолчите, умнее будет.
Антифриз там выходит в обратку,система охлаждения там как на классике,лишний он просто выдавливает,2 года езжу с нижней меткой и никуда он не уходит🤷а хозяин этого авто просто валенок
не знаю где вы откопали этот экземпляр, у меня 11 года, пробег 107000 -- ничего из описанного нет! езжу и радуюсь. Видимо владельцу не повезло и он не следит за машиной вообще. Видно по машине что она неухоженная. Про фары -- просто надо отрегулировать. ПТФ вообще расходник -- стоят по 300р штука. 77тыщ км довольно большой пробег, викинь и купи новые. Главные фары тоже дешман -- 3500 штука. У меня чуть помутнели я новые купил и радуюсь дальше. Залить омывайку никогда проблемы не было -- наверное у создателей видео проблемы с координацией. Ничего у меня не гниет и не ржавеет. Даже если и заржавеет -- все стоит копейки -- выкинул и купил новое. По подвеске до 100 тыщ вообще не лазил, не знаю как и где ездит владелец данного авто. Тормозные диски поменял на 100к (можно было и не менять). Направляющие смазывать надо (за машиной не следим). Уплотнители есть - не надо гнать. Если вы их потеряли - купите, это копейки. Аналогично с барабанами - менял 1 раз на 100к.Пластик на руле протирается? не врите :) Про забор воздуха -- поменяйте 2 проводка местами и забор будет с улицы по умолчанию. Болтающаяся пластмасска под ручником -- сами отломали похоже. У меня ничего не болтается. Купите новую за 200р. По поводу шумоизоляции -- вы едете 120 и видно что даже голос особо не повышаете -- и при этом на что-то жалуетесь? Разгон до 100 у меня за 10.5. Короче ребята, это отличная машина, достаточно надежная, удобная, дешевая, запчасти дешевле чем у ВАЗА. Если нужна машина для езды а не для понтов -- это самое оно.
А вообще скажу Вам так...Не рассуждайте о том, что сами лично не попробовали...Ездит машина, попу возит. Денег просит мало. У меня с 12 года, названных проблем нет... Много сказанного притянуто за уши. Кое с чем можно согласиться. Но в жизни негатива в разу меньше, чем здесь озвучено. Я купил ее за 155 тысяч с пробегом 30 тысяч. И считаю это очень удачной покупкой.
Эту коляску надо поставить рядом с желтой Окой на заднем плане, и забыть о ней, дешевле выйдет 😀. Владельцы китайавто скажите пожалуйста чем вы мотивируете свой выбор. Неужели только ценой？По факту сейчас именитые бренды страдают плохим качеством что тогда ждать от китайцев？
Алибек Молжигитов, норм. все с китайскими автомобилями - все лучше и лучше. А если еще и черкесскую сборку-покраску исключить, как это сделали Geely, то вообще хорошо. Недавно по "России24" увидел статистику: за 2016г. на вторичном (!!!) рынке спрос на лифаны и джили увеличился на 33%. Это тоже о чем то говорит...
Алибек Молжигитов я когда купил лифан - дал прокатиться владельцу тойота сервиса, он был в восторге от машины при том сколько я за неё отдал (320т новая).
Не знаю, как сейчас, но раньше все клевые китайские машинки были лицензированными японскими или европейскими (ну, или просто стыренными). Хорошо, если сейчас у них появились нормальные машины собственной разработки.
Рецепт китайской машины: берём надёжный японский мотор, который уже лет 20 назад придумали и пихаем в дешманский кузов. Профит) А не проще взять б/у японца с таким же его родным японским мотором, но ещё и с приятным салоном, который за 20 лет так не облезнет, как тут за 3 года :D
Вы видимо не смотрели обзор Сошникова про Краун?) Цена одинаковая, но сравнивать Лифан с ним будет только глупый человек, сразу понятно, что это небо и земля вообще. Ну да ладно, каждый сам выбирает, ездите на Лифане, ваше право, а мы будем дальше наслаждаться тем качеством, которого уже никогда не будет в новых кредитотошнотных авто, которые складываются при аварии между прочим как консервные банки.
lexyo24 новый салон всегда приятнее. Я ещё не видел б/у японской машины которую бы мне захотелось купить. Новая машина и сильно б/у - это в принципе несравнимые вещи
Бывают машины для которых нет понятия "сильно б/у". В салон садишься и ну вообще не видно и не верится в то, что ей 10-20 лет. Салону от силы год по виду, ни ткань не затёрта, ни кнопки никакие. Если вы так говорите, скорее всего не сидели в японской машине в нормальном состоянии. Я бы даже из-за таких кривых зазоров Лифан не взял; такие зазоры, как будто он битый был.
Наитупейший обзор,у меня смайл 2013 года пробег 133000 км. Год назад поменял колодки по кругу(первый раз за время владения) ржавчины ни где нет. А эту машину ушатали в хлам и показывают в обзоре.
Обзор заказной! Езжу на такой с 12года, это как же хозяин с ней обращается что смайлик в таком состоянии! Это пипец про замену ламп фар, и протекание воды, клемы воздушка смени и не потеет. Минусы маленький клиренс и то если на рыбалки езжу, решил заменой пружин и лакокрасочное покрытие нежное
Любую машину можно обосрать. Я когда покупал себе Ланос все блогеры говорили что ведро с болтами ноя на этом ведре проехал 40000 менялись только расходники. Про Лифан Х60 говорят тоже самое.на х60 езжу уже практичеки год пробег 21000 и все хорошо. Ребята за авто надо следить и ухаживать и будет вам счастье!!! Бэхи мерсы и таеты тоже ломаются и запчасти будут стоить дороже чем на Лифан. Машина как женщина требует внимания!!!
Я как то проехался в такси на такой же китайской иномарке. Хозяин всю дорогу расхваливал Ее и не раз упомянул двигатель от тойоты. Все говорил что идеальная иномарка, дешевая, гарантия больше чем на другие иномарки и лучше чем его прошлая машина (ваз). При этом беспощадно трясло, от вони и скрипа башка заболела в первый километр. Но говорить водителю что Тачка говно и двигатель не тойоты, а просто тойота отдала им технологию от старого своего движка, не стал. Так как было ощущение что это он просто внушает себе что бы не зарыдать от такого приобретения)
Авто из ада, это точно. Пришлось поработать неделю в такси на этом чуде. Самое страшное это удобство. Сиденье маленкое, как будто в детском кресле сидишь. Колени согнуты, хуже чем в классике. Ноги болели первых 2 дня. Авто для карликов. Двигло 1,3 литра, жрет как 3_х литровый. Ну бегает не плохо, плохого не скажешь. Тормоза колом и причем у всех. Обзор как в подпольное окно или в танке. За неделю я постарел на 5 лет с этой тачанкой.
Не согоасна!Моему смайлику 5 лет и пробег 126000т.км.Нет проблем,немного в местах сколов появилась ржавчина,масло 3 л от замены до замены,ремнь меняла два раза,подаеску один раз.Был такой момент греоась быстро,поменяла термостат и датчик.Так что неизвестно как на ней ездили.Смайлик лучше отеч.автопрома за его цену.Обзор оценка 2.
О если течет а потеков нет на этот опрос легко ответят владельцы бмв,газа и тд у вас в стеме охлаждения есть пластиковые участки, трубки с начало разогреваются а потом их ужимает хомутом. кстати замечено владельцы пружинных хомутов меняют их на винтовые, и наоборот хз почему
а разве на теплую антифриза и не должно быть меньше? Он же на большой круг ушел на охлаждение, если как в видео говорится, что охлаждение постоянно работает.
Был такой у товарища, когда продал перекрестился, ручка дверная ломалась чтобы ее поменять надо очень приловчится и гнить начала крыша и задняя хлопушка
Был у меня такой движок на Короллочке. Резвый. 2я передача до 70, третья мимо и четвертая. На 5й ехать для разгона бессмысленно, она только поддерживает движение. Замена масла каждые 5 тысяч.
У меня смайл 2013г, никакого герметика, и зазоры в норме,,, следить за машиной надо,,,, относись к машине так, как ты хочешь что бы она ездила,,,,,какой хозяин такая и машина, это всегда было так,
Обзор ни о чём , можно обсуждать с таким же успехом убитый в хлам любой европейский автомобиль, где криворукий владелец наколхозил своими кривыми руками. Обзор нужно на владельца делать и задавать вопрос как он так умудрился машину вшатать
да хрен ли обсирать китайские авто?можно подумать их просто мечтают покупать.покупают от безисходности.у народа НЕТ денег на мерседесы и бмв.какие зарплаты такие и машины.у тестя пенсия 15 тыс. рублей только по этому и покупал в 2007 чери амулет,НО машина его до сих пор не подводит.пробег уже под 200 тыс.двигло,коробка да и все остальное в порядке. в первый год покрылся желтыми точками но за 10 лет эти точки так и остались точками,гнили нет.эксплуатирует по подиосковью и зимой и летом
за какие деньги? ничего ты сейчас не купишь за эти деньги. Эта машина б/у стоит 150-200к сейчас. Какая японская 3хлетняя малолитражка столько стоит? Этому авто нет альтернативы :) Лучшая машина
отлично у меня альмера n16 04 год диски тормозные родные пробег 160к я оч мало езжу. вся ходовка все родное стоит как с завода вышло. да возможно скоро придется все и сразу заменить но сам факт 160к у меня завод ходовая полностью. наверное о чем то говорит?сзади барабаны никто там в жизни не менял колодки они завод. щас поеду разбираться так как сдох ручник не держит заменю колодки заодно.
Машина убита владельцем - это правда, все остальное просто последствия, лампы менять не удобно, но возможно, сложней менять в левой фаре, чем в правой, но также возможно... Насчет сколов на краске. Их, что - на не китайцах не бывает?!?! Нет пыльников на тормозных суппортах?!?!?! Че правда что ли?!?!?! А поставить не пытались? Естественно, что если пыльники ухайдокали, то их нет, а без них, естественно, направляющие в суппорте забиваются пылью и суппорт по направляющим вообще не двигается, странно, что он вообще хоть как-то шевелиться в этом авто... Еще бы сказал, что вместо стекла пленка - конструктивная особенность... и стекла на китайце, типа, тоже говно - разбиваются обычной кувалдой. Говорит, что машина рассчитана на 2 человек максимум... А в салоне при движении по трассе едут как минимум 4 и при 4рых в салоне, машина набирает 100 км в час за 12 сек, (в руководстве написано 14 сек), причем на машине убитой в хлам. В расширительный бачок стеклоомыватель заливаю, попадая с первой попытки без всяких воронок, просто "с горла". На старой машине, где горловина стояла удобней, жидкости проливалась не меньше. Что бы на этой машине пролить стеклоомыватель на генератор нужно промахнуться сантиметров на 10, а то и на 15 - не измерял, но не могу представить, как это можно сделать?!?! Проливается жидкость не на генератор и не на провода и не на ремни а на элемент кузова Башкой об открытую дверь багажника не бился - что бы это сделать, нужно подойти к машине ближе, чем позволяет задний бампер, и то врезаться башкой можно только в пластик обивки, а не в острый металлический край. Ручка багажника сделана слева от центра, что для правши не совсем удобно, но при закрывании багажника нет ощущения что она сейчас сломается... она даже не деформируется, хотя усилие прилагается на тонкий пластик.. На трассе шумит да - это точно, еще слабое место, это механизм запора лючка горловины топливного бака и то проблема в том, что операторы на заправочных станциях деформируют пистолетом конструкцию лючка, а потом закрывают его вгоняя силой на место, поскольку свободно он перестает ходить. Несколько таких заправок и лючок перестает открываться с места водителя, а при следующей заправке его выковыривают чем нибудь, снося язычок запорного механизма и все.. Не рассчитан лючок на пистолет, нужно пистолет держать чуть под углом что бы не задеть сам лючок. Но это мелочи все, в принципе, в целом российские "автомобили" по соотношению цена/(качество+комплектация), гораздо дороже и запчасти на них не дешевле
айздеш ей не два года, обзорщик обговнился отписываюсь бери кредит на автоваз и ешь дошираки, дожили автоваз и дошираки, неувсех деньги есть на ремонт бу японцев
Обзор на откровенно убитую машину из кривых рук владельца, о чем речь вообще? На китайцах с 90ых годов передвигаюсь, четко отслеживаю улучшение качества.
нормальная машина всяко лучше ваза а что на счет состояния возьмут машину не поими какую и хают её а то что она вся обшарпаная и в какойто резине это не в счет это просто хозя не следил и вообще может битая вся
Если хотите рассмотреть качественные Китайские авто -- рассмотрите авто компании geely. Мне особенно интересно было бы услышать о Geely Emgrand GT П.с. по поводу зазоров неравномерных....они есть у всех авто. На работе Mazda CX7 в некоторых местах зазор с палец! на этоу неделе был в салоне suzuki -- аналогично (смотрел витару)! Лифаны не нравятся...а вот эмгранды достойные авто (в общем-то тот-же emgrand 7 -- это королла, движок - это переработанный 1zz, подвеска -- копия тойотовской. подходят.)
зачем покупать emgrand 7 от которого через 10 лет останутся только дыры в полу, если есть двух-трёх летняя королла из Японии в кузове седан или универсал, которая не сгниет и прослужит 25 лет и того больше и при продаже не доставит проблем?
поверьте, от короллы за 10 лет точно так-же могут быть дыры в полу. металл идентичен. 25 лет без проблем прослужит? ну-ну)))сказочки только не рассказывайте))) проблем у корол хватает. Единственное верно, что тойоты более ликвидный на вторичке. Больше преимуществ нет. Только недостатки -- один из них, это цена! Цена на королу куда выше emgrand7. Сравните цену и комплектацию, чтобы не выдавать таких постов.
ты где так шутить научился? металл идентичен говоришь? в Японии используется высококачественная сталь c оцинковкой, а geely и остальные китайцы используют шлак... у нас в семье практически 10 лет тойота с салона, никаких проблем, только замена расходников, по кузову гнили нет... сначала посмотрел бы ценники на дроме, прежде, чем хрень писать по поводу комплектаций. ценник от 580-800 тыс. руб., даже есть с полным приводом!
умник. я в своё время столько корол б/у пересмотрел (выбрал тогда элантру 2009 года)! не хуже, но и не лучше emgrand. это раз. во вторых, я говорю о новых авто! новая корола стоит от 948 тыс. рублей! при чём это за пустое авто (начальная комплектация, которая не блещет своим фаршем). а брать бу кота в мешке, а потом трахаться с ней...ну его...я за новое авто на гарантии. ну и в третьих...я видел людей, которые за 5 лет меньше 50 тыс.км накатывают. а видел и таких, которые в год чуть ли не под сотню накатывают. Чуешь разницу? П.с.ну и чисто интересно: назовешь марку стали в японии для корол и марку стали в emgrand? П.п.с. geely владеет volvo как бы...
Кирилл Данилов спорить не буду с тобой, только потому, что с оленем спорить бесполезно! скажу только, что geely владеет компанией volvo, это ни чем не говорит!
Одна большая болячка это кузов, остальное с ним всё заебись, 5 лет ездит меняются расходники, только начала ржаветь на дверях и богажнике, авто 2014 года, уже все косяки и болячки были в нём исправлены с завода
Эта тачка круче моей домашней пони витца 1999года с 1л 70лс(впуск выпуск форсунки редлайн на 7500об стало 88лс). Но знаете в чем прикол, машине 18лет! а она не ржавеет. ну не хочет и все. кузову 500т. а 2му движку 200т. оно не ест масла, не трахает мозг, кондей и печка морозят и жарят. стекла родные без трещит. я все жду когда она начнёт помирать. похоже я до пенсии с ней доживу. при этом бензин нюхает. динамика есть. есть комфорт и тишина.
vital_xbc круто, лифан при должном обращении тоже так будет жить. У одной таксистки на нем был пробег 250к до того как сзади в неё въехали, она машину продала а потом увидела объявление о продаже этой же машины со скрученным пробегом 80к. Так что машина хорошая, только надо следить и беречь
У меня а спидометре 203тыщи. Сами понимаете машинка таких годов не могла так мало наездить. Предыдущий владелец убил двигло на 300т, купил ДВС контракт 10т. и приборку с таким же пробегом.
Нет плохих машин, есть плохие хозяева (с). судя потому что вместо разбитого стекла он наклеил скотч, мне всё понятно.
Что нет стекла в городе?
Обзор предвзятый ! И что то мне подсказывает что это не тачка говно а её владелец ! Тачку просто убили в хлам , она явно битая !
Тоже хотел сказать, что дело не только в не надежности, но еще и хозяин ушатал ее в дрова.
Реально тачка норм за свои деньги , доложить немного сил и старанний и следить нормально с дуру и хуй сломать можно обзорщик а-ля диванный експерд тяжелее хуя или ложки в руках не имел ну нах
У меня была такая! Первая машина! Выбор был 2011 г за 300000 новой машины, калина за 270000 без кондера с одной подушкой, матиз, нексия пустая, и что хотел добавить если её сравнить с узбечкой и отечественной, то нужно приложить руки. Ведь машина такого бюджета требует дороботок как и отечественные и узбеки!
В корне не согласен с автором данного видео, за исключением одного момента, новым бы его брать не стал. Обзор совершенно неадекватен, зайдите на форум по смайлу, почитайте, практически все проблемы что озвучены в данном видео там давно разжеваны, озвучу основные:
1. Люфт металла капота связан с закисшими петлями, если их не смазать, металл рано или поздно вырвет. (на любом ТО производят их смазку, и скорее всего хозяин данного авто ни разу там не был)
2. Тормозная система, особенно передние суппорты требует обслуживания каждые пол года, есть там и резиновые уплотнители, и смазка, и если за всем этим следить, то такой проблемы не будет! Колодки кстати оригинальные в 2012 году стоили 200 рублей, но можно было ставить Patron или Кашияму.
3. Ни за что не поверю, что при пробеге в 70К, уже 2 раза меняли задние тормозные барабаны. На данной машине он совмещен со ступицей, и это пожалуй самая дорогая зап часть которую приходилось менять, и менял я его на пробеге 150К, когда износ барабана был такой, что новые колодки уже не доставали до него. А тут глядя насколько усосана машина, с трудом верится, что там вообще ТО проводят. Передние тормозные диски, менялись на пробеге 120К, хотя могли пройти как минимум еще один комплект колодок.
4. Не знаю как сейчас, а раньше на тачках 11-13 годов были очень слабые передние пружины, очень быстро садились, нужно сразу менять на RA1917 и наступало счастье.
5. С приводными ремнями что Вас не устраивает, на каждый агрегат свой ремень, стоимость их по 100 рублей, хочешь можешь немного подороже фирмовые поставить, за 150К ни разу не подводили.
6. Двигатель и коробка ни разу не подводили, все поломки по мелочи, в основном отваливались или ломались всякие ручки и элементы салона, один раз лопнул шланг высокого давления кондиционера, заменил за 450 рублей.
7. Касаемо печки и кондиционера, работали всегда отлично, кондер морозит так что аж стекла инеем покрываются, ну а печку необходимо немного доработать, путем герметизации щелей в воздуховодах. Еще в данной модели, по умолчанию воздух циркулирует по салону и стекла часто потеют, решается переключением заслонки на забор воздуха с улицы или включением печки и кондиционера одновременно.
Интересно за сколько хозяин данного усосанного корыта его продавал, что не мог продать аж целый год?
Я не хвалю данный автомобиль, но вспоминаю годы его владения с теплотой и ностальгией, т.к. за 3 года и 150К пробега, на запчасти было потрачено всего 25 Косарей, лил в него только Лукойл. Недавно прошел ТО2 на современном бюджетном новом автомобиле, отдал 28К, аж слезы наворачиваются.
Рекомендую брать на обзоры машины у людей, которые действительно любят и ухаживают за своими железными конями, а не снимать всякий хлам, и говорить посмотрите какое гэ тут тут нам китайцы впаривают. Как бывший владелец данного пепелаца не смог пройти мимо, уж простите за много букв...
Судя по вашим словам, купив новую машину, я должен её ещё и доработать, перебрав и заменив половину деталей?! Вы серьёзно?По поводу ТО2 ''на современном бюджетном новом автомобиле'' - не надо заливать, максимум 10к рублей стоит ТО2, если конечно вам не заменили туеву хучу деталей.
Сергей 1312, покупал СМАЙЛА двухгодовалого в 2013 с пробегом чуть более 30К за 140К, в тот момент бюджет на тачку был всего 150К, и выбор был между ВАЗами, ланосами и еще каким-нибудь говном. Китаец, особенно новый, очень быстро теряет в цене, этим я и воспользовался, купив его по дешману, вместо жиги. За такие деньги ничего более адекватного я найти не смог, запчасти до скачка доллара стоили дешевле ВАЗовских для классики, ничего зазорного в доработке такого автомобиля не вижу. Кстати продал машину в 2016, за 100К, ровно за 30минут, после подачи объявления.
По поводу ТО2 на современной тачке, прям уж так и заливаю, могу скинуть фото заказ-нарядов и кассовый чек, стандартное ТО2 на полуседан стоит 21К, да мне на нем заменили дополнительно передние колодки, вот ценник и подрос.
На данный момент Лифан СМАЙЛ который стоит в магазе, это совершенно другой автомобиль, но покупку нового в салоне считаю сомнительным удовольствием.
Роман Михалковский К 150К было много жуков, но сколы я старался быстро подкрашивать, чтобы не прогрессировало, в целом не могу сказать что прям быстро все ржавело, кузов держался достойно, пороги вообще как новые, а вот задние арки сдались их отпескоструило и они начали ржаветь, не смотря на мои попытки продлить их жизнь с помощью антигравия.
Anton Sderzhikov странно, у меня на кроссовер 10,5 к ТО2 стоит. Неужели колодки десятку стоят?
Это где ж такие дикие цены на ТО2? Просто инетересно...
"люблю" китайские авто. какую запчасть ни купишь,по-любому оригинальная!!!)))
R Dey Да и по цене японских и на заказ а то и ждать надо.
на счёт по цене японских вы явно загнули)) в какой японской машине стоит тот же фильтр возд из видоса за 75 рублей ?))) А то что ждать надо это соглашусь но сейчас и на фолксваген не всё в магазине найдёшь тоже говорят что будут привозить со складов ).
У меня мама тоже купила Lifan Smily простите если не правильно говорю название КЛАССНАЯ МАШИНА
Обзор должен быть адекватным с пониманием за какую сумму был куплен автомобиль и для каких целей.
Это как купить китайский айфон с телевизором и показывать его недостатки, говоря что он хуже оригинала.
У меня такая 13-го года, немного переделал подвеску и я доволен. И не надо так всё утрировать. В добрых руках машина как конфетка.. По крайней мере, на много лучше РосАвтоПрома...
Я тоже хочу купит она хороше гаварят китайский)
езжу на данном автомобиле с 11го года брал один из первых, с полной уверенностью могу сказать обзорщик не профессионал и плюс предвзятое мнение о машине автомобильчик крепкий( держит удар) проходимый и реально удобный внутри городская малолитражка, не больше не меньше.
Гульнара Беляева я вот то же думаю айздеш машине явно не 2 года заказуза, авто ваз тонит вот и гадит, а обзорщик обговнился отписываюсь, дайте вин машины какого она года
гораздо лучше четырки!!! а данная машина убита в хлам и нет смысла по ней что то судить. у меня 11 года и все очень хорошо
Машина куплена в апреле 2014года
Купишь китайца и помрешь с ним, неликвид
Зачем продавать хорошую машину?
Обзорщику не понравились хомуты, да это лучшие хомуты которые не отваливаются и их легко монтировать
я вам скажу что неплохой и надежный авто. у 4 разных таксишников узнавал - никаких проблем по коробке и движку нет. Сам езжу на Murano Z52 , никак не заинтересован )
Щас бы машину"уставшую" обсирать и говорить какая она плохая.Даже если она китайская,это не значит,Что она плохая. мои друзья,родственники,многие-владельцы китайцев,у них нет проблем глобальных ,кроме как плохая краска,появляются сколы через два года-бампер в бронеплёнку и всё,плюс антикор днища.Всё остальное-установившиеся мифы. Если хозяин не следит-конечно это ведро,а где щас идеальные машины делают? аааа ну да,они же от миллиона стоят и то не факт. та же камри-шлак,только высокого класса(как пример авто,который за свои деньги выглядит дёшево и так же паршиво сделан). цена этой на вторичке сильно плавает,покупать за эти деньги 99 и тошнить без кондиционера в проперженых сиденьях-ну решать каждому отдельно
Моему лифану уже 12 лет...и он до сих пор в родной краске...
С Академиком решили одновременно в б/у Китай удариться)))
Павел Санаев ну не говори ,
Я тоже хотел написать что "тоже самое хотел написать, но не успел", но тоже не успел:(
И я того же мнения
и даже говорят одно и то же=))
Так еще и аказия в кадре на 2:28 )))
Зато, у китайских автомобилей все детали оригинальные!))
у моей жены лифан 12 года выпуска, проблема только одна , зимой плохо запускается , электрики разводят руками ...а в целом полет отличный, ни че не ржавеет, ни чего не течет, работает каждая кнопка
У малых колес есть и плюсы. Малая неподрессоренная масса, и соответсвенно меньшая нагрузка на ходовую и комфорт немного лучше. Он скорее с Ниссана Микра слизан чем с Купера.
Это конечно не шедевр автомобилестроения. Но это конкурент автоваза, и этим все сказано.
в Китае более 6000 авто предприятий (6322), BYD, Lifan, Chang’an, Geely, Chery, Hafei, Jianghuai, Great Wall, Roewe, FAW и еще куча.... это самый большой рынок в мире, привыкайте! Сейчас в основном они делают для себя, экспорт очень не значителен, из 20кк в год на экспорт 0,5кк( могу ошибаться). Этот автомобиль на половину российский - это первое объяснение, второе - если насрать в Мерседесе и не убрать, гавном вонять будет... Мерседес виноват? Хотите делать обзор китайского авто, найдите китайский авто... нет возможности? тогда лучше помолчите, умнее будет.
О, вот это сегодня подфартило на Б/У китайский хлам))))) И очкарик и Саня видосы выпустили)))))
А антифриз скорей всего из печки бежит в салон!
Александр Воронов он из печки в салон через 10 -15 лет должен полежать а не через 3года
Антифриз там выходит в обратку,система охлаждения там как на классике,лишний он просто выдавливает,2 года езжу с нижней меткой и никуда он не уходит🤷а хозяин этого авто просто валенок
@@nastyalife6138 😀
Хорошая машина
он не может быть 14 года ..с 14 года был рейстайлинг ..а это модель 2011 года
не знаю где вы откопали этот экземпляр, у меня 11 года, пробег 107000 -- ничего из описанного нет! езжу и радуюсь. Видимо владельцу не повезло и он не следит за машиной вообще. Видно по машине что она неухоженная. Про фары -- просто надо отрегулировать. ПТФ вообще расходник -- стоят по 300р штука. 77тыщ км довольно большой пробег, викинь и купи новые. Главные фары тоже дешман -- 3500 штука. У меня чуть помутнели я новые купил и радуюсь дальше. Залить омывайку никогда проблемы не было -- наверное у создателей видео проблемы с координацией. Ничего у меня не гниет и не ржавеет. Даже если и заржавеет -- все стоит копейки -- выкинул и купил новое. По подвеске до 100 тыщ вообще не лазил, не знаю как и где ездит владелец данного авто. Тормозные диски поменял на 100к (можно было и не менять). Направляющие смазывать надо (за машиной не следим). Уплотнители есть - не надо гнать. Если вы их потеряли - купите, это копейки. Аналогично с барабанами - менял 1 раз на 100к.Пластик на руле протирается? не врите :) Про забор воздуха -- поменяйте 2 проводка местами и забор будет с улицы по умолчанию. Болтающаяся пластмасска под ручником -- сами отломали похоже. У меня ничего не болтается. Купите новую за 200р. По поводу шумоизоляции -- вы едете 120 и видно что даже голос особо не повышаете -- и при этом на что-то жалуетесь? Разгон до 100 у меня за 10.5. Короче ребята, это отличная машина, достаточно надежная, удобная, дешевая, запчасти дешевле чем у ВАЗА. Если нужна машина для езды а не для понтов -- это самое оно.
А вообще скажу Вам так...Не рассуждайте о том, что сами лично не попробовали...Ездит машина, попу возит. Денег просит мало. У меня с 12 года, названных проблем нет...
Много сказанного притянуто за уши. Кое с чем можно согласиться. Но в жизни негатива в разу меньше, чем здесь озвучено.
Я купил ее за 155 тысяч с пробегом 30 тысяч. И считаю это очень удачной покупкой.
Эту коляску надо поставить рядом с желтой Окой на заднем плане, и забыть о ней, дешевле выйдет 😀. Владельцы китайавто скажите пожалуйста чем вы мотивируете свой выбор. Неужели только ценой？По факту сейчас именитые бренды страдают плохим качеством что тогда ждать от китайцев？
Алибек Молжигитов дай денег будем покупать новых немцев
Алибек Молжигитов, норм. все с китайскими автомобилями - все лучше и лучше. А если еще и черкесскую сборку-покраску исключить, как это сделали Geely, то вообще хорошо.
Недавно по "России24" увидел статистику: за 2016г. на вторичном (!!!) рынке спрос на лифаны и джили увеличился на 33%. Это тоже о чем то говорит...
Алибек Молжигитов я когда купил лифан - дал прокатиться владельцу тойота сервиса, он был в восторге от машины при том сколько я за неё отдал (320т новая).
Кто ездил на китайцах, АвтоВАЗ не хает.
кто ездил на китайцах,Автоваз не купит
Это точно я наверно тут один который так сделал?: пересел с китайца обратно в ладу!
у меня братан после того как его Чери Амулет подставила, на девятос пересел
тот кто ездил на убитом японце знает, что машину губят наездники
Не знаю, как сейчас, но раньше все клевые китайские машинки были лицензированными японскими или европейскими (ну, или просто стыренными). Хорошо, если сейчас у них появились нормальные машины собственной разработки.
Рецепт китайской машины: берём надёжный японский мотор, который уже лет 20 назад придумали и пихаем в дешманский кузов. Профит) А не проще взять б/у японца с таким же его родным японским мотором, но ещё и с приятным салоном, который за 20 лет так не облезнет, как тут за 3 года :D
lexyo24 там все за двадцать лет пропёрженно!
лучше купить лифан с новеньким чистым современным салоном, чем проперженное 15летнее разваливающееся японское праворульное ведро
Вы видимо не смотрели обзор Сошникова про Краун?) Цена одинаковая, но сравнивать Лифан с ним будет только глупый человек, сразу понятно, что это небо и земля вообще. Ну да ладно, каждый сам выбирает, ездите на Лифане, ваше право, а мы будем дальше наслаждаться тем качеством, которого уже никогда не будет в новых кредитотошнотных авто, которые складываются при аварии между прочим как консервные банки.
lexyo24 новый салон всегда приятнее. Я ещё не видел б/у японской машины которую бы мне захотелось купить. Новая машина и сильно б/у - это в принципе несравнимые вещи
Бывают машины для которых нет понятия "сильно б/у". В салон садишься и ну вообще не видно и не верится в то, что ей 10-20 лет. Салону от силы год по виду, ни ткань не затёрта, ни кнопки никакие. Если вы так говорите, скорее всего не сидели в японской машине в нормальном состоянии. Я бы даже из-за таких кривых зазоров Лифан не взял; такие зазоры, как будто он битый был.
1-е положение но в любом случае холодно)), а второго положения печки что нету??? на первой скорости и в других авто не ташкент
На заднем фоне, не оказия академика стоит под снегом)))))
Нет. Это новый оригинальный проект Сошнегова
+TheMicstep 😂
Лифан в тот же день что и у Кости. На заднем плане Оказия. Хитро )
Наитупейший обзор,у меня смайл 2013 года пробег 133000 км. Год назад поменял колодки по кругу(первый раз за время владения) ржавчины ни где нет. А эту машину ушатали в хлам и показывают в обзоре.
А что с оператором, почему всё трясётся?
Учите матчасть, Александр!
Тойотовский мотор 5а - это мотор объемом 1500, а вот 4е - это 1300.
И вообще, Чинайцы за это ГУАНО нам доплачивать должны, а не за деньги продавать.
Они что мини купер хотели сделать?
Обзор заказной! Езжу на такой с 12года, это как же хозяин с ней обращается что смайлик в таком состоянии! Это пипец про замену ламп фар, и протекание воды, клемы воздушка смени и не потеет. Минусы маленький клиренс и то если на рыбалки езжу, решил заменой пружин и лакокрасочное покрытие нежное
я поставил пружины по кругу от ваз 2108 задние..отрезал по 2.5 витка и все отлично.зато на светофорах не одна иномарка не брала на старт.
Любую машину можно обосрать. Я когда покупал себе Ланос все блогеры говорили что ведро с болтами ноя на этом ведре проехал 40000 менялись только расходники. Про Лифан Х60 говорят тоже самое.на х60 езжу уже практичеки год пробег 21000 и все хорошо. Ребята за авто надо следить и ухаживать и будет вам счастье!!! Бэхи мерсы и таеты тоже ломаются и запчасти будут стоить дороже чем на Лифан. Машина как женщина требует внимания!!!
Я как то проехался в такси на такой же китайской иномарке. Хозяин всю дорогу расхваливал Ее и не раз упомянул двигатель от тойоты. Все говорил что идеальная иномарка, дешевая, гарантия больше чем на другие иномарки и лучше чем его прошлая машина (ваз). При этом беспощадно трясло, от вони и скрипа башка заболела в первый километр. Но говорить водителю что Тачка говно и двигатель не тойоты, а просто тойота отдала им технологию от старого своего движка, не стал. Так как было ощущение что это он просто внушает себе что бы не зарыдать от такого приобретения)
Авто из ада, это точно. Пришлось поработать неделю в такси на этом чуде. Самое страшное это удобство. Сиденье маленкое, как будто в детском кресле сидишь. Колени согнуты, хуже чем в классике. Ноги болели первых 2 дня. Авто для карликов. Двигло 1,3 литра, жрет как 3_х литровый. Ну бегает не плохо, плохого не скажешь. Тормоза колом и причем у всех. Обзор как в подпольное окно или в танке. За неделю я постарел на 5 лет с этой тачанкой.
Не согоасна!Моему смайлику 5 лет и пробег 126000т.км.Нет проблем,немного в местах сколов появилась ржавчина,масло 3 л от замены до замены,ремнь меняла два раза,подаеску один раз.Был такой момент греоась быстро,поменяла термостат и датчик.Так что неизвестно как на ней ездили.Смайлик лучше отеч.автопрома за его цену.Обзор оценка 2.
Братишь, я конешн понимаю ваших можоров но для начинающих водителей это самая лучшая машина даже мини купер хуже чем лифанчик
О если течет а потеков нет на этот опрос легко ответят владельцы бмв,газа и тд
у вас в стеме охлаждения есть пластиковые участки, трубки с начало разогреваются а потом их ужимает хомутом.
кстати замечено владельцы пружинных хомутов меняют их на винтовые, и наоборот хз почему
Напрашивается вопрос, зачем покупать такой автомобиль
а разве на теплую антифриза и не должно быть меньше? Он же на большой круг ушел на охлаждение, если как в видео говорится, что охлаждение постоянно работает.
Был такой у товарища, когда продал перекрестился, ручка дверная ломалась чтобы ее поменять надо очень приловчится и гнить начала крыша и задняя хлопушка
эх, нормовские хомуты намого лучше самозажимного гамна+ многоразовые.
roman hz
а скажите-ка, вот я видел тему на калинофоруме как меняют хомуты на самозатягивающиеся. как раз с китайцев... и где правда? ;)
А запчасти на него как ? Дорогие ?
Саша, сделай обзор Корча жёлтого цвета, что на заднем фоне:)
Был у меня такой движок на Короллочке. Резвый. 2я передача до 70, третья мимо и четвертая. На 5й ехать для разгона бессмысленно, она только поддерживает движение. Замена масла каждые 5 тысяч.
Она в Китае в нагрузку к USB шнуру идет. Желтенькая машинка порадовала.
да если у хозяина руки из жопы ростут о чем тут говорить то
Даже обзор не начался а я лайк поставил)
Есть водитель, а есть шофёр, найди отличия
если двигатель 1,3 литра, то это 4e-fe. потому что 5a-fe - это полуторалитровый мотор
блин, чем надо обдолбаться чтоб купить такое, особенно с новья. Ну таз в эти деньги норм лезет. какая то наркоманская тачка
Да тут по морде машины все ясно. Если приглядеться, то машина просто рыдает с открытым ртом, а из глаз текут слезы.
Какой владелец такой и автомобиль
10:50 собака бежит и даже не смотрит, отворачивается от етого чудовища)))
она ждет пока все уйдут,чтобы поссать на ето говно
У меня уши разрываются на части, когда я слышу это ваше "ОЧЕН" вместо "оченЬ"
У меня смайл 2013г, никакого герметика, и зазоры в норме,,, следить за машиной надо,,,, относись к машине так, как ты хочешь что бы она ездила,,,,,какой хозяин такая и машина, это всегда было так,
Сделай пожалуйста обзор на Lifan X60
У китайских автомобилей все запчасти оригинальные)
ну почему же? Кое что и от тоёты подходит...
Штаны прикольные )) 3 размера по меньше надо было 😇
а есть сравнение авто Hyundai i30-универсал и Kia cee'd SW?
могу сказать крылатую фразу: "Я так и знал". Уж лучше старый немец или японец, чем новый китаец
так он не новый
Когда было понижение курса рубля к тенге я хотел из Казахстана приехать и приобрести такой автомобиль.
на заднем плане оказия:-) по ходу владелец смайли Академиггггггг
воздушный фильтр как коробка от яиц
Холодно потому, что уровень антифриза ушел. Антифриз скорей всего из печки в салон течет, поэтому и стекла потеют!
Кто следующий про китайцев делаем ставки
Кто то закопал оказию на заднем плане))))
Обзор ни о чём , можно обсуждать с таким же успехом убитый в хлам любой европейский автомобиль, где криворукий владелец наколхозил своими кривыми руками. Обзор нужно на владельца делать и задавать вопрос как он так умудрился машину вшатать
Совпадение? Не думаю :D
мдэ...ну и обзор....кто его на ютуб пустил??
да хрен ли обсирать китайские авто?можно подумать их просто мечтают покупать.покупают от безисходности.у народа НЕТ денег на мерседесы и бмв.какие зарплаты такие и машины.у тестя пенсия 15 тыс. рублей только по этому и покупал в 2007 чери амулет,НО машина его до сих пор не подводит.пробег уже под 200 тыс.двигло,коробка да и все остальное в порядке. в первый год покрылся желтыми точками но за 10 лет эти точки так и остались точками,гнили нет.эксплуатирует по подиосковью и зимой и летом
за какие деньги? ничего ты сейчас не купишь за эти деньги. Эта машина б/у стоит 150-200к сейчас. Какая японская 3хлетняя малолитражка столько стоит? Этому авто нет альтернативы :) Лучшая машина
Про Гольф слышал?
Вот именно, нет доходов нет и машины. Езжу год, 2011 выпуск, досталась от ооочень бережливого хозяина, пока нравится, вложений ноль.
Ну зачем сравнивать авто по своему бюджету по вторичке с офигенной машиной.
машина потеет, тосол уходит, печка не греет. хозяену надо под коврики заглянуть и удивиться...
Это не низовой мотор,крутящий момент 3400 оборотов,а не с 2500 на 5 передачи
короче, машина как карета в сказке про золушку, через 3 года превращается в гнилой гарбуз )))
отлично у меня альмера n16 04 год диски тормозные родные пробег 160к я оч мало езжу. вся ходовка все родное стоит как с завода вышло. да возможно скоро придется все и сразу заменить но сам факт 160к у меня завод ходовая полностью. наверное о чем то говорит?сзади барабаны никто там в жизни не менял колодки они завод. щас поеду разбираться так как сдох ручник не держит заменю колодки заодно.
Скоро все такие тачки будут! Одноразовые для одного-двух владельцев!
Уважаемый , слушать вас противно! Первое авто для девушки СУПЕР! ТЫ ДЛЯ КОГО ВИДЕО СНИМАЛ?
4 года на таком ездил , отличный бюджет, ушатали тачку , Так то любую можно убить
Машина убита владельцем - это правда, все остальное просто последствия, лампы менять не удобно, но возможно, сложней менять в левой фаре, чем в правой, но также возможно... Насчет сколов на краске. Их, что - на не китайцах не бывает?!?! Нет пыльников на тормозных суппортах?!?!?! Че правда что ли?!?!?! А поставить не пытались? Естественно, что если пыльники ухайдокали, то их нет, а без них, естественно, направляющие в суппорте забиваются пылью и суппорт по направляющим вообще не двигается, странно, что он вообще хоть как-то шевелиться в этом авто...
Еще бы сказал, что вместо стекла пленка - конструктивная особенность... и стекла на китайце, типа, тоже говно - разбиваются обычной кувалдой.
Говорит, что машина рассчитана на 2 человек максимум... А в салоне при движении по трассе едут как минимум 4 и при 4рых в салоне, машина набирает 100 км в час за 12 сек, (в руководстве написано 14 сек), причем на машине убитой в хлам. В расширительный бачок стеклоомыватель заливаю, попадая с первой попытки без всяких воронок, просто "с горла". На старой машине, где горловина стояла удобней, жидкости проливалась не меньше.
Что бы на этой машине пролить стеклоомыватель на генератор нужно промахнуться сантиметров на 10, а то и на 15 - не измерял, но не могу представить, как это можно сделать?!?! Проливается жидкость не на генератор и не на провода и не на ремни а на элемент кузова
Башкой об открытую дверь багажника не бился - что бы это сделать, нужно подойти к машине ближе, чем позволяет задний бампер, и то врезаться башкой можно только в пластик обивки, а не в острый металлический край. Ручка багажника сделана слева от центра, что для правши не совсем удобно, но при закрывании багажника нет ощущения что она сейчас сломается... она даже не деформируется, хотя усилие прилагается на тонкий пластик..
На трассе шумит да - это точно, еще слабое место, это механизм запора лючка горловины топливного бака и то проблема в том, что операторы на заправочных станциях деформируют пистолетом конструкцию лючка, а потом закрывают его вгоняя силой на место, поскольку свободно он перестает ходить. Несколько таких заправок и лючок перестает открываться с места водителя, а при следующей заправке его выковыривают чем нибудь, снося язычок запорного механизма и все.. Не рассчитан лючок на пистолет, нужно пистолет держать чуть под углом что бы не задеть сам лючок. Но это мелочи все, в принципе, в целом российские "автомобили" по соотношению цена/(качество+комплектация), гораздо дороже и запчасти на них не дешевле
айздеш ей не два года, обзорщик обговнился отписываюсь бери кредит на автоваз и ешь дошираки, дожили автоваз и дошираки, неувсех деньги есть на ремонт бу японцев
Евгений Волков японец будет есть не более 50т в год, если ему 15-20лет так что не пиздите!
Цены У вас 2000 года или детали китайские аналоги, если китайские аналоги Дак и разница тогда?а кузава одинаково у всех гниют
vital_xbc Цены У вас 2000 года или детали китайские аналоги, если китайские аналоги Дак и разница тогда?а кузава одинаково у всех гниют
Ну а реальные примеры и 100 процентная уверенность что не поделка
Реальный пример беспрлблемная езда на них!
Исправляй звук, в наушниках звук звучит не равномерно!
Обзор на откровенно убитую машину из кривых рук владельца, о чем речь вообще?
На китайцах с 90ых годов передвигаюсь, четко отслеживаю улучшение качества.
нормальная машина всяко лучше ваза а что на счет состояния возьмут машину не поими какую и хают её а то что она вся обшарпаная и в какойто резине это не в счет это просто хозя не следил и вообще может битая вся
Если хотите рассмотреть качественные Китайские авто -- рассмотрите авто компании geely. Мне особенно интересно было бы услышать о Geely Emgrand GT П.с. по поводу зазоров неравномерных....они есть у всех авто. На работе Mazda CX7 в некоторых местах зазор с палец! на этоу неделе был в салоне suzuki -- аналогично (смотрел витару)! Лифаны не нравятся...а вот эмгранды достойные авто (в общем-то тот-же emgrand 7 -- это королла, движок - это переработанный 1zz, подвеска -- копия тойотовской. подходят.)
зачем покупать emgrand 7 от которого через 10 лет останутся только дыры в полу, если есть двух-трёх летняя королла из Японии в кузове седан или универсал, которая не сгниет и прослужит 25 лет и того больше и при продаже не доставит проблем?
поверьте, от короллы за 10 лет точно так-же могут быть дыры в полу. металл идентичен. 25 лет без проблем прослужит? ну-ну)))сказочки только не рассказывайте))) проблем у корол хватает. Единственное верно, что тойоты более ликвидный на вторичке. Больше преимуществ нет. Только недостатки -- один из них, это цена! Цена на королу куда выше emgrand7. Сравните цену и комплектацию, чтобы не выдавать таких постов.
ты где так шутить научился? металл идентичен говоришь? в Японии используется высококачественная сталь c оцинковкой, а geely и остальные китайцы используют шлак... у нас в семье практически 10 лет тойота с салона, никаких проблем, только замена расходников, по кузову гнили нет... сначала посмотрел бы ценники на дроме, прежде, чем хрень писать по поводу комплектаций. ценник от 580-800 тыс. руб., даже есть с полным приводом!
умник. я в своё время столько корол б/у пересмотрел (выбрал тогда элантру 2009 года)! не хуже, но и не лучше emgrand. это раз. во вторых, я говорю о новых авто! новая корола стоит от 948 тыс. рублей! при чём это за пустое авто (начальная комплектация, которая не блещет своим фаршем). а брать бу кота в мешке, а потом трахаться с ней...ну его...я за новое авто на гарантии.
ну и в третьих...я видел людей, которые за 5 лет меньше 50 тыс.км накатывают. а видел и таких, которые в год чуть ли не под сотню накатывают. Чуешь разницу?
П.с.ну и чисто интересно: назовешь марку стали в японии для корол и марку стали в emgrand?
П.п.с. geely владеет volvo как бы...
Кирилл Данилов спорить не буду с тобой, только потому, что с оленем спорить бесполезно! скажу только, что geely владеет компанией volvo, это ни чем не говорит!
Для чего эта наглая ложь про самый лучший и неповторимый автомобиль?
снимайте обзор на зеркалку а не на залупу с линзой и электро стабилизатором
вы что с академиком договорились? 😀😀😀
Одна большая болячка это кузов, остальное с ним всё заебись, 5 лет ездит меняются расходники, только начала ржаветь на дверях и богажнике, авто 2014 года, уже все косяки и болячки были в нём исправлены с завода
внутренее зеркало типа тоже под Мини косит.
А мне кажется с хозяином этой машине не повезло,он ее просто убил за 3 года.
шапка как у меня, девушки сказали бы, например, Фуу у неё такая же шапка вот овца!?;-) а я скажу: ,красавчик!)))
Это тот самый случай, когда лучше уж Лада!
опять ты со своим: как сюда залить жидкость? ты что, помешаный?
Хотя какая машина попадётся, и после кого
Эта тачка круче моей домашней пони витца 1999года с 1л 70лс(впуск выпуск форсунки редлайн на 7500об стало 88лс). Но знаете в чем прикол, машине 18лет! а она не ржавеет. ну не хочет и все. кузову 500т. а 2му движку 200т. оно не ест масла, не трахает мозг, кондей и печка морозят и жарят. стекла родные без трещит. я все жду когда она начнёт помирать. похоже я до пенсии с ней доживу. при этом бензин нюхает. динамика есть. есть комфорт и тишина.
vital_xbc круто, лифан при должном обращении тоже так будет жить. У одной таксистки на нем был пробег 250к до того как сзади в неё въехали, она машину продала а потом увидела объявление о продаже этой же машины со скрученным пробегом 80к. Так что машина хорошая, только надо следить и беречь
У меня а спидометре 203тыщи. Сами понимаете машинка таких годов не могла так мало наездить. Предыдущий владелец убил двигло на 300т, купил ДВС контракт 10т. и приборку с таким же пробегом.
А чего она такая обшарпанная?
судя по её состоянию во время краштеста машина не доехала до препятствия. а гнила она походу ещё на заводе.