[MotoTips] 不要學！每個人發車都會犯的錯
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- Опубліковано 3 жов 2024
- [周邊資訊請上 www.13n.tv]
突然發不動車是每個騎士的夢魘，最基本的操作都有可能因為車款不同而有小差異。突發狀況就連老手也會嚇到懷疑人生。剛牽RC51的時候就有遇過，似乎是感應器問題導致只能空檔發車。不過只要記得最基本的標準步驟和常失誤的操作，要排解發車問題就容易很多。當然，排除人為失誤後，要是車還是發不動，那就是車子的問題了。
Bike: Yamaha WR250X/R
Bike: Kawasaki Ninja 400
Bike: Honda VTR1000 SP-2 / RVT1000R RC51
MotoTips 2
Outro Music: Feel My Pulse - Rhythm Scott
攝影器材 Camera Used:
Insta360 One RS: bit.ly/insta36...
Insta360 One X3: bit.ly/3DZt0kv
Insta360 GO2: bit.ly/INSTA36...
GoPro Hero 9: bit.ly/goprohe...
Sena 10C Evo: bit.ly/sena10c... - Авто та транспорт
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有一次在台中山上無法發動重機，心急打電話向警察求助，當警方上山一小時後拿救援電池來時，才發現我引擎開關沒開。
笑死😂😂😂😂
開電記得讓儀錶轉完再發，讓汽油泵啟動完成
終於有人提到 這才是老司機
我都很習慣直接用 熄火開關來熄火 （駕訓班教的）
有時偷懶是用側柱。
兩台車都是這樣，也五六年有了，哪有什麼壞掉的問題。
關於開關類的東西，一大重點是
瞬間掃過去可以，但不要拿高壓水槍對著停在那沖
開關可以防自然落下的雨滴進入，但高壓水槍會讓開關內部進水，久了會壞掉。
所以如果有用高壓水槍噴過，記得用空氣噴槍吹一下。
讚！好的提示點！
我自己的習慣是拿到新車子後就去翻「車主手冊」和找「維修手冊（Service Manual）」，然後第一次洗車時，摸過車子可見的每一寸地方，這樣就能瞭解車子的設計與感應器位置。
有的人一轉開電門（鑰匙
就馬上發車
也是對車子不好
電門轉開後
要等一下讓儀表跑到定位
再發車（汽油泵啟動聲
比較好
不然有時候會出現錯誤（有些車
說到熄火開關
我當初買車的店家是建議說，平常熄火的時候不要靠那個熄火，太常按會讓機件加速老化
所以平常我自己停車是沒再用，除非是停很長時間，如五天上班日...
然後我現在才發現，原來平常大重不用啟動拉離合...
因為我是先開手排貨車十多年到現在還在開
而我開車的習慣是會手煞車拉住>確認N檔>煞車離合踏板踩住>電門發動>放手煞車>半放離合放煞車進油門
所以我騎大重的習慣都是會拉離合啟動...
人在慌亂的時候真的容易忘記小細節😂
曾經借了一輛有熄火開關的車來騎， 隔天要騎發現怎麼都發不動，以為是沒電只好推發，推的滿身汗朋友過來才發現我熄火開關沒開，差點沒被自己打敗🤦♂️🤦♂️
我之前載喜歡的女生也發生過一樣的事情，還好已經變成女朋友了，到現在時不時還會拿這件事出來笑一下哈哈哈
真的會！ 我以前借室友的RCK180 有一天要出門發不動讓我冷汗直冒 找好久才發現原來有熄火開關 超傻眼😂
我騎我弟的XMAX找不到點火開關，結果是設計在熄火開關上面XD
你不是唯一的那位 XD
騎檔車之後我學會了一件事 要預判了自己的或其他人的預判 再預判XDD 然後把升降檔當成自然反應 有時候遇到突發狀況就比較沒這麼慌忙(每天騎車上下班的感想XD
0:50 給自己的重播鈕，忍400的儀表真的好讚
以前騎哈特佛
有次在路上跑 大概60~70km左右
臉癢去抓了一下
手放回去時沒有注意 打到熄火開關
然後當下車子引擎還在跟著跑 催油門就是沒力
趕快拉離和滑行準備停下 嚇死自己 以為車子真的顧路了
電發和滑行離合器發動都沒用
冷靜下來才發現熄火開關被我打到😂
其實鈴木的很對車也是要捏離合才能發動，很多人都養成習慣了
MV F3：發動要拉離合，但不能拉到底，拉到可以發動的感應點就好，多拉一點就要傷荷包了…
胡扯、离合手柄一拉动、离合器就分离、曲轴和变速箱就切断传递了、就是防止在档位上、一启动车辆窜出去、很多汽车也是必须踩离合才能启动。
我是車主，我扯你個逼😉
最最最重要的一點沒有講到 有些比較舊的車沒有全時點燈 大燈是手動開關 發動的時候要先把大燈關掉再發動 對於電瓶比較沒那麼傷
我的HONDA手冊上說熄火開關是供緊急事故時使用，平常騎乘維持在ON的位置，用關電門熄火
kill switch要用反而才不會壞，一直沒用裡面容易接點生鏽。
有的車款設計很有意思
像我之前擁有過的Hypermotard 821 sp
他的啟動鍵就是設計在熄火開關裡面，必須把熄火開關打開才按得到啟動鍵
本田近年來的設計也是這樣~
是好久不見的教學系列，回歸初心了！
真的很多新手都會緊張發不起車，還是新車狀況完全不熟悉，所以車子有引擎熄火裝置或者側柱熄火都不知道，運氣好剛好旁邊有騎檔車的老屁股馬上秒解決，我就是剛好去全聯買個物資，遇到一個新手剛牽的哈特佛223新款復古造型車款，我看到稍微停歇看需不需要幫忙，那位新手有點苦惱怎麼剛剛騎好好的突然發不起來，我一看就提示引擎熄火裝置應該是車主誤觸，只能說自己騎酷龍也習慣有側柱入檔熄火裝置和引擎熄火使用習慣，再來就只是每一家車廠發車的狀況，阿魯這種也是要拉離合器的狀態才能發車，沒人提醒，真的按到死也發不起來XD
就在昨天我撞上大迴轉休旅車
最後真的是下意識直接關閉熄火開關!
總之養成習慣之後 身體都會自然做出反應!!
好奇問個
在有檔位的狀態下
按熄火開關會怎樣嗎？
因為我記得有檔位的狀態下，車子是移不動的
所以這樣是直接鎖死嗎？
@@yrz8499 拉離合器就切開了呀！好像不會有人在行駛中去按熄火開關的，除非像我曾經為了省油用最後一公升找加油站……
1:50 這是真的
沒有外力情況下(進水、撞擊、設計瑕疵)，堪用幾萬次是基本的
一台車啟動馬達換三五顆，引擎都大修幾次了，開關應該都還沒壞，放心用吧.....
484雲...那台？
前車主路過
@@Pomelo878 您又是哪台的前車主? 車用電系開關沒有保用幾萬次，你應該請廠商切腹吧? 你自己講有幾個人，會特別PO文抱怨自己的開關莫名掛了?
我大笨田啊，零件採購真的該XX謝罪
@@Saints1988 不，我是對啟動馬達很有感觸
車款是雲...150🥲
@@Pomelo878 我看懂了，原來不是說我雲.....啟動馬達就看車廠，有些車廠就很講究成本，選些二三流的廠商，一顆少個二三十塊美金，但耐用度也就出包了
熄火開關真的很好用，停太久的紅綠燈我也會按先熄火，然後要出發再發車，真的是用到現在10年多了車都沒事
台灣進口的R3/MT03似乎在開電門前，要先把熄火開關關掉，因為先關掉後再開電門，會有應該是汽油幫浦(?)加壓的聲音。
如果開電門前沒有先關掉熄火開關的話，就算電門開了再打開熄火開關，汽油幫浦(?)也不會有聲音。
但是兩種都還是發的動，但我後來都選擇先開熄火開關才打開電門的方式發動車子。
甚至如果我忘了先關，我還是會把電門關掉重打開讓汽油幫浦(?)跑一次。
入檔側柱熄火是我覺得最好的
雖然第一次騎小黃蜂的時候顧路了半小時，但是其塑膠車時就發生過沒收側柱撞到路邊異物，結果整個人被頂飛的情形
心態重製真的是最重要的，當初小黃蜂是租的，整個慌到一個爆炸
一定要進空檔才能發動萬一在馬路上起步熄火會很危險
如果是在上坡路，而且車子又多時確實危險！
駕訓班考照時，前一位考生有騎重車的習慣，他考完就順手將熄火開關關閉，接著，換我考照時，想說怎麼發不動，當下又不能求助，幸好有想到是不是關掉熄火開關，開啟後才順利考照完成，只能說重視小細節真的很重要。
還好我的駕訓班特別強調這件事，不然真的會發生（平常不會動啟動開關）
其实还有一个情况就是倒车的时候，有的车会自动熄火，扶起车辆后又不能立马启动，需要把钥匙转回断电状态，然后重新打开才可以正常启动车辆
除了我大本田RC51的車輛機智要回空檔才能發動外…其他車種的都還行…凱旋的安全機智也是看其他影片車主分享才熟悉…感謝偉大的13N大的基本大法分享｡🙏😆👌
後來想想可能是老車接觸不良，哈哈哈
喔喔喔喔喔喔 恩哥又重啟教學影片了！
其實速克達也是要拉住右側拉桿才能發動
養成這個習慣之後，換成檔車沒問題
左側ㄅ
常遇到的是~
1. 側住
2. 離合器
3. 空檔
但其他就沒遇過，所以不能慌，反而要"先鎮定確認"!這點非常實用
本田 Froza發動
左邊的煞車要壓(只能是左邊)，還要夠底，才能觸發。
不然沒反應。
本田真的對於安全性上，相對其他車廠龜毛。
Tricity300斷電開關跟點火開關是做在一起的，開始還真的很不習慣，感應鑰匙紅火時斷線按點火馬達會空轉，要關電開電重來
最麻烦的就是启动马达坏掉，有些老车一定要检查，最好里程数4万公里到5万公里就去做一下检查以防万一
第一次去水牛坑玩的時候倒車後沒辦法發動
當時有朋友在旁邊提醒倒車後電門要關掉重開一次才發的起來
如果當時是自己一個人去玩我應該會搞到手忙腳亂XD
最近剛換啟動繼電器，因為車子的問題是有時可以發，有時不能發，檢查電瓶也沒問題，最後用電瓶接線直接跨過啟動繼電器就正常，原廠繼電器是印尼生產，大概7萬公里的品質，算消耗品。
3:36 Suzuki Gixxer SF250也是要拉離合器才能發車 以前租的時候發老半天發不起來以為車子壞了
你好J13N，
我是大學生，名字不是吉良吉影，今年21歲，住在三重某個不起眼的地方，
從小到大醫生都說我的牙齒很正常，睡前洗澡時一定好好刷牙，
健保使用次數，每年平均不到一次，
三年前的年末，先是考取駕照。當然，我是一次通過的。一個月後拿到了心儀的野狼傳奇125。
兩年前的暑假開始準備考研究所，下個月就要考了。
回到正題，自從拿到摩托車後，沒有被開過紅單，沒有改車，遵守交通規矩，用路時都選擇避免與他人發生爭執，所以我騎車騎的有點委屈，
可是為我換來了平安，直到去年，載著女友經過路口時，一位阿伯突然從對向車陣中竄出，使得我煞車不及，
在我看到他的前輪時，我們距離只有五公尺，但因為我遵守規則的個性，當下車速只有55~60，同時也因為我時常警戒八方，讓我在0.3秒內警急剎車。
因此我們三個人都沒有受傷，最大的傷口甚至是被野狼排氣管燙的。
-------------------------------------------------------以上都廢話🤣------------------------------------------------------------
發車我一定拉著離合器，因為離合沒有接合，怎麼樣都不會爆衝，但我最常犯的是側柱沒有踢，至騎車到今天大概發生了5次左右，刮到側柱的聲音很可怕，不過越是緊急就越要保持冷靜，
我馬上打右轉燈靠邊停，把側柱踢起來。
三年前同學的Monkey使得我被復古風吸引，那時我打算買雲豹223H，但網友們全都建議不要，因為問題很多，後來只好買排氣量與馬力都很小的野狼傳奇125。
最後要感謝J13N，沒有你我真的不會踏入檔車世界，我朋友不可能天天借車讓我練，
而你的教學簡單易懂，因為很多因素，我沒辦法正大光明的去駕訓班練，你的影片就像救贖一樣，用看的都可以學會了，
後來朋友讓我騎Monkey時，馬上可以順利行駛，順著這感覺，在拿到車子後，我也順利地行駛在道路上了。
熄火開關我按壞了好機台，常按久了就會接觸不良，多按一次就好了，再來才會壞掉，都不按就不會壞，但久了千萬別按，不小心按到了就會接觸不良，還有自己的車子都不知道熄火開關有沒有開，這真的要加強了，又是一個標題殺人：你非得知道的知識＞發動車子一定要入空檔＞然後布啦布啦的
請問按壞好幾台都是什麼車款？我好奇是因為美國標準安駕操作是要按熄火開關，也幾乎沒聽過按壞的。不過銷售車種不同，環境不同，也許有這個差異性。
身為一個第一次騎檔車就從FZ150上手的來說
1檔熄火要回N才能發在我第一天上路馬上就學到
去年換765對於拉離合這點毫無感覺
可能當時學手排車所以就習慣發車一定要踩著或拉住甚麼東西才安心(?
铃木的车也是需要按离合器 才能发动
我新手期做過最蠢的事
因為學車是檔車 第一次買車是速可達 交車那天 我推車是就捉著離合（然而速可達是後煞） 然後全力在推 一直推不動 店員就來問我 然後就被笑了
加拿大驾训班教的是要用engine kill 开关熄火，不要用钥匙熄火。
真的，常常都是自己嚇自己較多！
說熄火開關容易壞的人
卻沒想到
一路上方向燈用的最多
且開關還比較浮空
也是沒這麼容易壞
謝謝整理，雖然有部分我已經知道了。
在半路或馬路上熄火真的蠻可怕的。
新手時有一次在馬路上熄火，當場嚇死，很怕後面的汽車按我喇叭，還好後面那位不趕時間，也有可能是怕按了怕我更緊張吧。
Suzuki 的車也都要拉離合才能發
2:02 側柱!真的~我的歐規版有側柱熄火功能，在側柱放下時進檔鬆開離合器就會自動熄火，我就是忘記側柱未踢起來，就想起步走，結果一直熄火也不知道原因，超級慌的。還好後來有想起來。
ME TOO
不是啊，你側柱踢了是要怎麼發動，哪來給你熄火的
@@genesis0419 側柱沒踢起來，停在N檔還是可以發動(靜止狀態)，只是一入檔鬆開離合器就會熄火。二代歐規MSX就是如此。
1:56
害我想到O陽反其道而行,有些車種的熄火開關超容易生鏽壞掉導致車主顧路XD
難怪有人說熄火開關常壞不敢用，進口車沒聽過這個問題。
PGO的則是做在坐墊下
車子太震把線頭焊點震斷😂
suzuki gsx s150 也是要 一定要實際空檔 才能發車
可是所有人說檔車..拉離合就可以發車
但上述這台是我第一台車 我還以為我買到的車子事壞了
最怕的還是電門轉了 什麼事都沒發生...
蟑螂出現很恐怖，
但蟑螂消失更恐怖！
我的駕訓班是教不要去按緊急熄火開關，教練認為那不是正常熄火方式，會對車子造成損壞 （但我是不認同啦，不想關電門的時候，或者要入檔熄火的時候（停斜坡），我都還是用熄火開關）
我在 139 遇過一個 R15 車友，都已經被同伴放鳥了，他還在一直入檔就熄火，四五次之後，我看不過去，去提醒他側柱沒收…………
這點真的蠻有趣的，有些地方出發點是覺得緊急鈕只能緊急用，也怕新手覺得步驟繁瑣會出錯。美加則是要求練習直覺反應，停車就是按鈕關閉再拔鑰匙。
我剛買凱旋的第一天就在展間以為車子發不了
你是說要拉對吧
貨車裡面⋯小霸王就是要踩離合器才能發動！
緊急熄火開關 側柱 空檔
從來不拉離合器，不是因為技術NB，而是因為離合器粘死又不想花錢修。
我的CRF250L快四年了，25000公里，幾乎每次停車(包括停紅燈)都用熄火開關停止引擎，至今沒有發生關於熄火開關的問題。
而許多人都覺得這樣電瓶、馬達等地方容易壞，我打算繼續這樣使用下去，看它到底會不會真的比較短命，目前也還沒有發生
我的Suzuki 也是要拉離合才能發車
CB650R設定一檔發車只拉離合是發不動的還要收側住,N檔就沒這個限制
側柱是一定要收，這跟入檔熄火是一樣的意思。
引擎開關就不用去動[他,但要知道在那,因為倒車時,轉鎖匙不方便,平常真的不用去動他,其他有的車有離合器要拉,美規的手排車,要踏離合器才發的動,其實主要是安全考量,
PGO的車發不動有蠻大的機率是啟動鍵開關氧化
WR真的好帥 ❤
還有MV Agusta 也是要拉離合發動
駕訓班的教的SOP很重要、很基本但很容易忘XDD
也要駕訓班有良心記得教XD
我人生第一台車nk龍那時候在鄉下熄火，結果發車沒反應想說是不是車壞了很緊張，結果好像是沒回空檔所以才沒反應
剛騎車的時候，就犯了前兩個錯誤，在我長途摩旅的時候，在路邊停車休息，再出發就啟動不了，我以為電池沒電，拼命在路邊推發，累得半死坐在車上發呆的時候才發現是自己不小心按到緊急熄火開關😂
檔車 還有一個可以發動的方法
推 發
Honda的車都這樣,
要回空檔才能發動,
CB1300也是這樣子
我的z900之前是電腦壞掉, 開電門汽油幫浦沒動作, 後來交叉測試換一台電腦才好
新車捏~
買765前車主交給我時千交代萬交代說發車一定要拉離合XD
曾經沒踢側駐結果入檔熄火，然後就開始跳曲軸位置 sensor 錯誤⋯
我個人是都沒有以上的事情...而且我還是我朋友只教我幾個基本步驟就這樣騎了好幾年。聽到影片中的問題也讓我蠻驚訝的，我還以為這些都是基本該知道的。
除了拉離合才能啟動之外，其他都是基本沒錯。
@@moto13n 我朋友是一開始就教我要拉離合再啟動，所以也就沒有這個問題🤣
車子擺這樣, 我以為每個人都會犯的錯是一夫多妻制（又買新車啦）之類的😊
哈哈哈!
Suzuki也是好幾款車一定要拉離合器才能發動的
Suzuki Gixxer SF250也要按住離合才能啟動
這樣說起來,你Honda這台除非改裝,不然沒辦法推發或發動機點火吼?
不過真的就是要熟悉自己的車才是真的,我也是玩了3年的MT03
慢慢的把不足的地方滿滿改裝上去,才感受到甚麼叫做人車一體,一起成長的感覺
2:58 不如說你不講我都完全不知道中途熄火了還能拉着離合打着引擎, 我以前不小心熄火了都是下下下上的推回N才去打着引擎🤣🤣
都是忘記側柱居多
騎一次車最多連續熄火五次才發現
緊急熄火開關我是有聽技師說過BMW的有可能車還沒壞開關先壞導致發不動 對於某些設計比較"精密"的車子這顆開關有時不太能太常用它
3:44 好像SUZUKI的車也有這個特徵 真的滿有趣的XD
Gixxer SF250 也會這樣
我的有油路開關,我平常都會把它關掉 ,沒有開起來, 發動很快就會熄火
新款mt07也是一定要回空檔才能發動多少有點麻煩😰
剛騎車時有忘記熄火開關過，在停車場發了兩分鐘才發現是沒開開關
之前第一天牽二手小魯起步熄火，電門怎麼按都不會發動，後面卡一堆車結果抓離合再發就好了，原來是不在空檔要抓離合才能發，嚇死我小菜鳥😅
這樣也做一集喔，，，有點失望 請教一下
噴射車 好像是要讓汽油幫浦先送一下油再啟動？？ 化油車有沒有甚麼要領啊，，比如冬天，，
我幹過剛牽回家第二天手煞車拉著，隔天凌晨要牽車牽到差點斷氣，移不動，後來才發現！
我的rsv4買回來只在牽車第一天摸過熜火開關，平時都是直接轉鑰匙熜火，兩年過去一點問題都沒有XD
骑完凯旋再骑其他车都会习惯性的捏离合🤣
1:12
這點智障問題我真的遇過
第一次買racing150不知道這是緊急熄火，有一次下班要去停車場牽車怎麼都發不動，找了一個人幫我一起推到上一層，過程中我突然按到這個開關就可以發動了...
恩哥早安
分享一下，之前有次出門太急結果上高架時突然熄火，好在迅速檢查發現是鑰匙沒轉到底，騎乘過程中震動把他自動關閉了😂
i experience once turn on choke and forgot to put it back, bike keep dying and i can't figure out why....
damn stupid....
前兩代的隼好像也有要求 離合+N檔 才能發
其實除了kill switch之外我基本都不會有什麼障礙，kill switch平常不常用真的會忘記
我的野狼在倒過幾(ㄉㄨㄛ)次車後
也變成要拉著離合器才能發動了
野狼循環檔也要空檔才能發動....
看到後來，越發覺得13N的手套越看越順眼XD，求手套資訊或傳送門。（歪樓無誤🤪）
另請教這雙手套似乎沒有關節部位加厚的保護設計？如沒看錯真沒有的話，13N大選擇的考量是什麼？
那是內套啦，防寒用的。車庫5度很冷，所以戴手套。
講到熄火開關我一直很好奇
我看有些人熄火是用熄火開關停 跟用鑰匙轉停有甚麼差別?
我的車如果用熄火開關都會有電機再作動的聲音 鰻大聲的 所以都不敢這樣做 都是轉鑰匙之後關閉
我想起川崎車在空檔要起步時必須切回1檔…
My KTM Duke same issue with your Honda, if stall need to go back N gear then can fire up back the bike
Turns out my bike might have sensor/diode issue. Double check yours.
RC51入檔不能發動應該是離合器開關或接頭有問題吧，很多車友遇到類似的狀況都是這個問題，就我所知本田沒設計一定要空檔才能發動
哈哈，也是，都老車了。至於本田設計，下面有人說煞車要按才能發，蠻特別的。
有一次半夜自己騎到山上去 完完全全沒燈全暗的那種 樹還在那邊飄阿飄 只能依靠車燈 雖然有點怕但就ㄟˇ洨停下來拍夜景 拍完後趕著要騎走 結果太急忘記側柱沒踢起來 當下超緊張 想說「幹 車怎麼壞了 為什麼發不動😭😭 完了這個時間點有辦法找拖吊嗎？！ 天啊我媽不知道我偷跑出來 要打電話回去求救嗎？」…一堆想法有的沒的 而且完全黑的 超怕 好險過沒多久冷靜下來後 啊～～～～原來是側柱沒踢啊～～～鬆了超大一口氣😂😂😂