Bonjour à tous🌺♥️ un immense merci pour votre bienveillance. Nous allons aider demain, cette famille à sortir le bateau de l’eau, nous vous donnerons rapidement des nouvelles 😉🌺♥️
Capitaine au longs cours ayant pris une multitude de pilotes dans ma vie sur des cargos comme sur superyachts, rappelez vous toujours qu’un pilote se dégage de toute responsabilité et n’est qu’un « conseiller ». Certes c’est toujours facile de donner son avis après un incident mais gardez tous en tête que s’il y a un chenal balisé vous vous devez de le respecter. Vous pouvez dire « non » au pilote et cela m’est arrivé bien des fois quand je n’étais pas d’accord avec les vitesses ou chemins à suivre qu’il me demandait de prendre. Courage à cette famille. Je cherche le lien pour leur cagnotte et apporter ma maigre contribution. Courage courage !
Captain’Pat . Nous sommes d’accord , juste un petit bémol , c’est certainement plus facile pour un capitaine, commandant ? d’une unité marchande ( ou maxi yacht) de s’imposer face à un pilote , qu’à un « yatchie » en short et en tong sur un petit voilier …car on rentre à ce moment-là dans un rapport de force et c’est bien plus difficile pour un gars fraîchement arrivé sur le bateau de discuter les ordres d’un officier entouré de membres de son son équipage sur sa passerelle . Le contexte est différent …. A mon avis 😜
Factuellement c'est le pilote pas pilote qui a imposé une manoeuvre douteuse hors chenal et c'est la pilotine qui a tracté le cata sur le pavé creant ainsi l"avarie sur la coque....alors celà va être la partie de ping pong avec les assurances et le contrat de pilotage conclu avec le cata ....pour participer à la cagnotte pas besoin de disserter et permettre par solidarité à cette famille de rester sur place pour gerer cette fortune de mer.....
Nous avons passé Le Canal à plusieurs reprises , à des époques différentes , jeune, mi vieux et « vieux😂 » il y a tjrs eu des pb avec les pilotes , certains se comportant comme en pays conquis , exigeants une nourriture spéciale et des boissons fraîches ( alcoolisées de préférence ) et affichants une attitude détestable de supériorité envers « les gringos….. en oubliant au passage qu’ils sont payés par ces mêmes gringos … une fois des jeunes américains se sont fait écraser leurs chandeliers et balcons par la faute d un de ces pilotes qui les avait obligé à se mettre à couple d’un bateau bcp plus gros tout cela pour aller prendre une glacière avec des bières dedans . Bilan , un spaghetti de chandeliers au passage d’une barge avec une vague d étrave de 1m . Pour notre part , une jeune femme pilote nous avait intimé l’ordre de nous rapprocher trop près d une porte d écluse afin de laisser la place à un gros tanker derrière nous . Nous aurions été écrasés lors de l’ouverture , j’ai pas céde et nous avons porté les amarres en décalant d’une bitte d amarrage . J’ai bien cru qu’elle allait nous faire une attaque cardiaque , elle était en furie, dépitée et surtout vexée quand on lui a montré l emplacement recommandé qui était occupé par la porte grande ouverte etc etc … tout ça pour dire : le Captain sur le bateau , c’est toi , pas le pilote ! et c’est toi Le Responsable .qui commande à bord . C est triste d’en arriver là mais quand on sent venir des situations délicates et où dangereuses, il faut savoir dire non . Ou M….. en espagnol . 😂 bon , parfois il y a des impondérables , ( le cas ici ?) …. Quoique qu,il en soit les Emm…. Seront pour le skipper / proprio .
Courage aux propriétaires ça fait mal au cœur. Incompréhensible de voir le prix demandé pour le passage et de constater autant d'incompétence. Honte au panama.
Wouahhh ! Je suis stupéfaite ! L’Advisor est une vraie quiche ! Pompe à fric ce canal, déni d’incompétence, transfert des responsabilités…Quelle affaire pour cette famille qui doit faire face maintenant à un pataquès administratif, juridique, assurantiel…financier, de rapatriement et de santé pour le petit bout de chou…Black Lion sort les griffes pour aider cette famille via UA-cam à la demande des malheureux ! Un mayday reçu fort et clair !
Merci à vous d'avoir partagé cette tragédie, il va falloir un grand courage à cette famille pour surmonter tout ça. Comment de telles erreurs peuvent t'elles arriver, c'est incompréhensible . Tous mes voeux de courage et de santé à eux et j'espère que le bonheur reviendra bientôt.
De tout coeur avec cette famille. J'espère que les assurances feront le nécessaire rapidement et que la famille pourra reprendre son chemin. Bravo à vous d'avoir relayé cette triste mésaventure.
On a traversée Panama il y a 16 mois et on sait l émotion que l on ressent en arrivant dans le Pacifique. On regarde cela depuis la NZ et on sera ravis de contribuer à la cagnotte. Merci à vous pour le relais vidéo
Merci d’avoir relayé l’information. De tout cœur avec cette famille. J’envoie plein d’énergie et de bonnes ondes afin qu’ils puissent rebondir. Et je vais de suite aller voir les coordonnées sur FB pour faire un don, la communauté est là pour les coups durs.
MErci de ce que vous faites pour ces personnes, je suis triste pour eux, les assurances, éternel problème, il faut PAYER mais surtout ne pas avoir besoin d'eux, un scandale, j'espère qu'ils ne perdront pas leur bateau, vous faites bien d'être vigilants à tout, à bientôt
C'est triste, ça fait mal au cœur pour ces braves gens. Il y a de quoi péter un plomb. On souhaiterai quand même avoir le nom de cette assurance afin de ne pas passer par eux pour notre tour du monde. Bisous à vous les amis.
Bonjour, nôtre courtier est April marine. Il travaille avec une assurance étrangère Irlandaise si on comprend bien. Leurs techniques est de payer sur présentation de facture, enfin c'est ce qu'ils semblent dire. Mais comme on ne peut pas s'offrir les gros travaux, ils ne paieront bien sûr que ce qui est possible pour notre trésorerie.
Compassion pour cette famille ,courage à eux. Avez vous le nom de cette assurance afin de ne pas passer par eux pour notre tour du monde car nous étions actuellement à la recherche d'une assurance à ce propos avez une recommandation pour une bonne assurance tout risque . Merci de votre retour et bonne continuation on vous suit toujours . ⛵. Bisous
Quelle triste histoire. Mais malheureusement une fois de plus tant qu’il faut payer on sait ou nous trouver et dès que cela par en cacahuètes à causes de personnes incompétentes, il n’y a plus personne …. C’est lamentable mais se pendants récurrents 😡😡😡. En leur souhaitant que de bonnes choses pour la suite 🤞🤞🤞. Amicalement Jérôme ✊✊✊
j'espère ne jamais connaître la détresse que l'on entend dans leurs voix....Courage à eux ... Quel Gâchis un si beau Catana. Quand j'ai vu le prix pour le passage(+3000 euros je crois ) j'ai halluciné. si c'est pour être assisté par des incompétents qui sont exigeant en plus ( le coca frais et ceci et cela ...) Si j'ai l'occasion de passer un jour ça sera cassoulet en boîte et eau!(ça serait d’ailleurs intéressant que la communauté de plaisanciers fasse ça à chaque fois par solidarité! j'attends de voir comment ça se passe sur votre prochaine vidéo
C’est dramatique. Mais comme dans beaucoup de cas, le capitaine est maître à bord. Je leur souhaites de tout mon cœur que les assurances soient réactives et que les dégâts soient réparables sans trop de frais pour eux. Par contre j’espère que le port a fait mettre le bateau au sec? Courage à eux.... transmettez nos encouragements et notre soutien.. c’est peu mais pour le moral c'est beaucoup
Bonjour à vous deux, quelle tristesse quel agacement et quel désarroi de voir une telle chose 😡😥 je n'ai plus de page Facebook, avez vous une autre solution pour participer à la cagnotte ? Merci à vous ❤ Christophe
Très triste !!!! Je vais faire un petit don ( plus on sera a faire un don, même petit, mieux ce sera pour eux ). Tchoupi a peut-être eu raison de filmer tout son passage, au moins, en cas de problème, il à ses vidéos pour prouver sa bonne foi... C'est peut-être une solution a envisager avant la traversée de ce canal.
Pour citer Captain Pat - :"Vous pouvez dire « non » au pilote et cela m’est arrivé bien des fois", ceci est a retenir. Le capitaine reste seul maître à bord. Je vais me faire tatouer ça quelque part pour ne surtout jamais l'oublier.
Bonsoir Black Lion. J'ai entendu l'appel à l'aide. J'ai suivi le lien Facebook, mais il s'avère qu'il n'y a aucun renseignement sur une demande de cagnotte mise en place. Il ne faudrait pas tarder sinon les gens passeront à autres choses.
@@catamaranblacklion même commentaire. Pouvez-vois taguer le bon lien plus haut dans les commentaires pour participer à la levée de fonds. J’ai dû parcourir tous les commentaires… C’est très triste cette histoire, mais les commentaires sont très pertinents et éducatifs: Mieux vaut se faire engueuler par des incompétents que de perdre son rêve.
Le canal de Panama devient un vrai problème ! On est à la limite du racket, tout y est magouille, exploitation des bateaux qui traversent et prix exorbitants. Tout mon soutien à l'équipage d'Atlantide.
Je suis d’accord à 💯/💯. Quand on lit des récits à droite à gauche , ça donne pas ( plus ) du tout envie de le passer , et pourtant , c’était une belle aventure dans un tour du monde …..
C'est très difficile d' entendre les enfants hurler , 4 enfants et plus rien pour une famille. Tenez le coup ,soyez solitaire. Une pensée affective à vous.
Quelle horreur! Lorsque nous l'avons passé, décembre 20, l'adviser nous avait bien expliqué les conditions de leur formation et recrutement par le Canal. Où il apparaît qu'en cas de pépin, il est recommandé de prendre un avocat américain, hélas cher, et d'attaquer très vite le Canal. À requin, requin et demie. Après, comment un adviser non pro a t'il été envoyé à ce pauvre capitaine ?
POURQUOI NE PAS PASSER PAR USHUAÏA ( ARRÊT OBLIGATOIRE, PAPIERS ) , COMME CERTAINS LE FOND , ET NAVIGUER SUR LES CANAUX DE PATAGONIE D'ARGENTINE AU CHILI ( EAU, ET MONTAGNE ) PLUS LONG CERTES. QUI PEUT ME RÉPONDRE ? MERCI
Si je peux, même si n'ayant jamais navigué dans ses eaux, les canaux sont très mal cartographiés voir les cr par ex de Podorange de Kifouine pour ne citer qu'eux et pour avoir échanger avec des personnes ayant navigué las bas les vents peuvent être dévastateurs et pas toujours d' abris pour se réfugier, de plus la météo est très changeante alors les canaux sont magnifiques mais il faut une solide expérience pour s'y aventurer
@@jojoaffreux4719 MERCI DE M'AVOIR RÉPONDU, JE VAIS ESSAYER DE VOIR SI IL EXISTE DES LIVRES POUR CE PASSAGE, IL Y A DES VIDÉOS, IL FAUT TAPER "" PASSAGE SUR LES CANAUX DE PATAGONIE EN BATEAU DE PLAISANCE """" JE L'AVAIS VU IL Y A LONGTEMPS, JE VAIS RECOMMENÇER .
Je connais cette famille, ils sont de la même région que moi, j'ai très modestement participé à leur préparation. Si vous êtes toujours en contact avec eux, transmettez leur notre soutien et si besoin et si je peux les aider à quelque chose qu'ils n'hésitent pas à me contacter, ils ont mes coordonnées. J'approuve votre démarche de soutien avec votre vidéo, ce qui leur arrive est scandaleux au vu des obligations nécessaire pour franchir le canal !
Pilote ou pas , le capitaine du bateau reste seul maître à bord et doit prendre les décisions qui lui semble bonne pour la bonne continuité de sa mission. Cette situation est triste et malheureuse mais il ne faut pas perdre de vue cette notion qui est essentielle pour tous navires ou aéronefs . La situation est la même en avion avec les contrôleurs aériens, le commandant de bord reste le seul décisionnaire et exécute les consignes du contrôle, que si ces dernières ne contreviennent pas à la sécurité du vol. Pour la marine , le capitaine est chargé de la sécurité de l’expédition maritime, et notamment de la navigation, de l’appareillage, de l’entrée et de la sortie des ports avec l’assistance du pilote et des remorqueurs. Il faut bien garder en tête la notion d’assistance du pilote et non pas de chef de bord. Je suis quasiment certain que c’est écrit dans votre contrat avec la société du canal! Après je soutiens cette famille qui a brisée ses rêves et c’est bien triste. Le livre de bord et les témoignages seront importants car c’est une bataille juridique qui va s’engager avec la société du canal ou avec le broker qui a fourni le pilote . Il y a l’accident et l’après !
on ne peut pas couler quand on est echoué :) et en plus, un catamaran est insubmersible par construction . Donc si on s'echoue et bien on attends que la mer remonte 10 h s'il le faut . On ne tracte pas un bateau echoué ...
Ils font « leurs armes » sur les voiliers …. Donc une compétence tout à fait théorique …niveau expérience forcément proche de zéro , il faut le savoir … après si les skippers / propriétaires sont des bisounours , c’est une autre histoire . Je ne parle évidemment pas de ce cas précis , je n’y étais pas , et je ne me permettrais pas de juger . Ma remarque est d ordre générale…
@@MacLeric oui, c est tout à fait exact , c est sur que. le passage des voiliers represente plus un frein à l'activité ( et la rentabilité )du Canal vu l augmentation exponentielle du trafic maritime. Mais on peut noter qie ça n'a quand même pas ralenties les augmentations énormes de tarifs pour les voiliers. Y'a pas de petits bénéfices $$$ 🤣 une façon aussi peut être de dissuader les plaisanciers de passer...parce que c' est un vrai budget pour des " petits" ...
La premiére urgence est de participer à la cagnotte objectif 5000 euros 3475 euros dejà collectés à cette heure le bateau n'est plus habitable et rester sur place est indispensable pour gerer la suite de ce "naufrage"
De tout cœur avec tous les membres de cette famille qui voient leur rêve se briser par la faute d’un incompétent. Et dans la monde du nautisme, malheureusement, les incompétents sont très nombreux. un grand merci à Black lion pour leur aide
Ce n'est pas en critiquant et insultant le pays et les autorités que les choses vont aller plus vite, bien au contraire, ça a tendance a les ralentir comme dans tous les pays du monde. ABE.
Merci de considerer que le passage de Panama est contractuel et payant ;pilotage obligatoire que le but est d'entrer et de sortir indemne pour le bateau et l'équipage..... y perdre son bateau n'est pas dans le plan de toute circumnavigation.......
@@paul-louisczapek2321 Comme dans tous les autres pays du monde et pour tous les types de transport, Il n'y as pas d'exception. Critiquer et insulter le Panama n'est pas la solution.
@@Bobo-bd2ws En quoi le Panama est insulté ???? il s'agit juste d'une prestation de service défaillante!!!!!!!! en analyser les causes totalement légitime......
@@paul-louisczapek2321 Pour les insultes, lisez les commentaires et écoutez la vidéo. Pour le reste la défaillance vient des deux protagoniste du "capitaine" du bateau et du pilote qui SONT sortie du balisage. Le capitaine reste toujours le maître a bord et toutes contestations/problèmes doivent être consigné dans le journal de bord. S'est comme pour la voiture et l'avion. Le conducteur et le pilote sont les maître a bord et responsable du véhicule ou de l'appareil et des passagers. Pour infos les autoroutes sont aussi contractuel et payant, ainsi que les aéroports et ports.
@@Bobo-bd2ws Ce que je lis de la part de Magalie et Cyril >>>> Leur rêve s’écroule aux portes du Pacifique 🥲 Ils ont besoin d’un grand soutien et de bienveillance ❤
une Honte!. Il ne faut pas lâcher niveau judiciaire, ils sont en faute et l'advisor doit être déchu de son poste. Je pense que la procédure et les dialogues avec le pilote doit être filmé tout au long de l'acheminement du bateau sur le canal afin de porter les preuves. Courage à eux. C'est inadmissible de faire perdre toutes les économies de cette famille sans rien faire!. Encore une fois nous voyons comme les assureurs traitent les litiges alors que les sommes lâchées sont astronomiques
Réaction naïve tout à fait européenne … le seul recours , c’est que le propriétaire ait une très bonne assurance tout risque. Et qu’il n’y ait pas une clause excluant cette zone de navigation . C’est pas pour rien que le Canal vous demande de justifier d’une assurance pour le bateau . Histoire de se dédouaner . Certains en bidouillent des fausses , juste pour le passage …. Mais gaffe quand même , en cas de pépins 😭
C'est à cause du porte monnaie qu'il nous tenait ce pilote. Il nous a prévenu : si tu n'écoute pas ce sera des frais supplémentaires. C'est pas un mec qui donne des conseils, c'est quelqu'un qui donne des ordres. C'était un c....
Les responsables du malheur des autres s'en foutent toujours des conséquences qu'ils ont engendrées sur la vie de leurs victimes, après votre vidéo je suis très pessimiste pour cette famille.
Sacré histoire … qui laisse sans voix… Je pense que comme le dit Choupi ce ne sont pas des pilotes mais des advisers, d’ailleurs ils ne doivent pas prendre la barre, et le capitaine du navire reste le capitaine…. Je ne sais pas dans quelle mesure on a le droit de refuser d’exécuter une manœuvre demandée par cet adviser. Je pense qu’en plus ses prérogatives ne sont pas les mêmes dans le chenal et dans les écluses.
Adviser = conseilleur ; un voilier à l'arrêt n'est pas manœuvrable, on ne s'arrête jamais si on est pas sûr des fonds et rien autour ! La sonde doit fonctionner et on a le nez dessus...
@@levoilierrouge2176 Dans le cas présent, le catamaran n’était pas à la voile mais avec ses deux moteurs en marche prêt à être embrayé… donc parfaitement manœuvrable, il était d’ailleurs probablement sur son erre. Par ailleurs, en terme de règle on ne sort pas d’un chenal balisé et un simple coup d’œil sur la carte montre qu’entre la bouée 17 et 19, il y a pas mal de cailloux qui justifie l’existence du chenal balisé…. L’erreur a été faite parce que le pilote est totalement incompétent en poussant le capitaine du bateau à sortir du chenal…
@@eddr9172 Non, le courant l'a porté sur les rochers qu'il ne voyait pas, l'homme à la barre subissait les éléments, le voilier était non manœuvrable pour éviter une zone à éviter. Un voilier comme un moteur n'est pas manœuvrable dans les premiers mètres après l'arrêt par rapport à l'eau, il subit le couple de l'hélice...
Non, expérience faite, le passage du Canal est sous la responsabilité de l'adviser, et bilingue espagnol, j'ai pu tout vérifier. Après, un faux adviser, très bizarre.
@@marie-helenesaugeron9353 faux ! Entre les règlements administratifs et la réalité sur le terrain , y’a pas photo ! En connaissance de cause ,les procédures engagées par ceux qui ont eux des dégâts causés par les employés du canal , pilotes ,etc , n’ont jamais abouties , excepté le remboursement du passage . Si vous avez des informations venant de personnes impliquées, je suis preneur …
@@Patnavigue? ?? Bien d' accord mon ami , c est bien ce que j'ai dit , et que j'ai constaté de visu depuis de nombreuses années . La difficulté présente est d'appliquer les textes à la réalité du terrain ....et ça , c est loin d' être évident.
Le passage de ce Canal s'apparente vraiment à du racket et en terrain conquis. Nous sommes pris en otage par cette organisation incontournable qui dégage toujours sa responsabilité. C'est vraiment lamentable. Courage a cette famille qui a tout perdu
Bonjour à tous🌺♥️ un immense merci pour votre bienveillance. Nous allons aider demain, cette famille à sortir le bateau de l’eau, nous vous donnerons rapidement des nouvelles 😉🌺♥️
Capitaine au longs cours ayant pris une multitude de pilotes dans ma vie sur des cargos comme sur superyachts, rappelez vous toujours qu’un pilote se dégage de toute responsabilité et n’est qu’un « conseiller ». Certes c’est toujours facile de donner son avis après un incident mais gardez tous en tête que s’il y a un chenal balisé vous vous devez de le respecter. Vous pouvez dire « non » au pilote et cela m’est arrivé bien des fois quand je n’étais pas d’accord avec les vitesses ou chemins à suivre qu’il me demandait de prendre. Courage à cette famille. Je cherche le lien pour leur cagnotte et apporter ma maigre contribution. Courage courage !
Captain’Pat . Nous sommes d’accord , juste un petit bémol , c’est certainement plus facile pour un capitaine, commandant ? d’une unité marchande ( ou maxi yacht) de s’imposer face à un pilote , qu’à un « yatchie » en short et en tong sur un petit voilier …car on rentre à ce moment-là dans un rapport de force et c’est bien plus difficile pour un gars fraîchement arrivé sur le bateau de discuter les ordres d’un officier entouré de membres de son son équipage sur sa passerelle . Le contexte est différent …. A mon avis 😜
Factuellement c'est le pilote pas pilote qui a imposé une manoeuvre douteuse hors chenal et c'est la pilotine qui a tracté le cata sur le pavé creant ainsi l"avarie sur la coque....alors celà va être la partie de ping pong avec les assurances et le contrat de pilotage conclu avec le cata ....pour participer à la cagnotte pas besoin de disserter et permettre par solidarité à cette famille de rester sur place pour gerer cette fortune de mer.....
Amitié et compassion pour toute cette famille.
Nous avons passé Le Canal à plusieurs reprises , à des époques différentes , jeune, mi vieux et « vieux😂 » il y a tjrs eu des pb avec les pilotes , certains se comportant comme en pays conquis , exigeants une nourriture spéciale et des boissons fraîches ( alcoolisées de préférence ) et affichants une attitude détestable de supériorité envers « les gringos….. en oubliant au passage qu’ils sont payés par ces mêmes gringos …
une fois des jeunes américains se sont fait écraser leurs chandeliers et balcons par la faute d un de ces pilotes qui les avait obligé à se mettre à couple d’un bateau bcp plus gros tout cela pour aller prendre une glacière avec des bières dedans . Bilan , un spaghetti de chandeliers au passage d’une barge avec une vague d étrave de 1m . Pour notre part , une jeune femme pilote nous avait intimé l’ordre de nous rapprocher trop près d une porte d écluse afin de laisser la place à un gros tanker derrière nous . Nous aurions été écrasés lors de l’ouverture , j’ai pas céde et nous avons porté les amarres en décalant d’une bitte d amarrage . J’ai bien cru qu’elle allait nous faire une attaque cardiaque , elle était en furie, dépitée et surtout vexée quand on lui a montré l emplacement recommandé qui était occupé par la porte grande ouverte etc etc … tout ça pour dire : le Captain sur le bateau , c’est toi , pas le pilote ! et c’est toi Le Responsable .qui commande à bord . C est triste d’en arriver là mais quand on sent venir des situations délicates et où dangereuses, il faut savoir dire non . Ou M….. en espagnol . 😂 bon , parfois il y a des impondérables , ( le cas ici ?) …. Quoique qu,il en soit les Emm…. Seront pour le skipper / proprio .
Courage aux propriétaires ça fait mal au cœur.
Incompréhensible de voir le prix demandé pour le passage et de constater autant d'incompétence. Honte au panama.
Wouahhh ! Je suis stupéfaite ! L’Advisor est une vraie quiche ! Pompe à fric ce canal, déni d’incompétence, transfert des responsabilités…Quelle affaire pour cette famille qui doit faire face maintenant à un pataquès administratif, juridique, assurantiel…financier, de rapatriement et de santé pour le petit bout de chou…Black Lion sort les griffes pour aider cette famille via UA-cam à la demande des malheureux ! Un mayday reçu fort et clair !
Merci les amis d’avoir partagé et de relayer ce qui est arrivé à Arnaud et Laetitia. Nous sommes tellement tristes pour eux….
Merci à vous d'avoir partagé cette tragédie, il va falloir un grand courage à cette famille pour surmonter tout ça. Comment de telles erreurs peuvent t'elles arriver, c'est incompréhensible . Tous mes voeux de courage et de santé à eux et j'espère que le bonheur reviendra bientôt.
Vraiment incroyable cette triste histoire.
De tout coeur avec cette famille. J'espère que les assurances feront le nécessaire rapidement et que la famille pourra reprendre son chemin. Bravo à vous d'avoir relayé cette triste mésaventure.
De tout cœur avec eux, la solidarité va jouer.. on va aider. Bisous à l équipage de black lion.
On a traversée Panama il y a 16 mois et on sait l émotion que l on ressent en arrivant dans le Pacifique. On regarde cela depuis la NZ et on sera ravis de contribuer à la cagnotte. Merci à vous pour le relais vidéo
Merci d’avoir relayé l’information. De tout cœur avec cette famille. J’envoie plein d’énergie et de bonnes ondes afin qu’ils puissent rebondir. Et je vais de suite aller voir les coordonnées sur FB pour faire un don, la communauté est là pour les coups durs.
MErci de ce que vous faites pour ces personnes, je suis triste pour eux, les assurances, éternel problème, il faut PAYER mais surtout ne pas avoir besoin d'eux, un scandale, j'espère qu'ils ne perdront pas leur bateau, vous faites bien d'être vigilants à tout, à bientôt
C'est triste, ça fait mal au cœur pour ces braves gens. Il y a de quoi péter un plomb. On souhaiterai quand même avoir le nom de cette assurance afin de ne pas passer par eux pour notre tour du monde. Bisous à vous les amis.
Bonjour, nôtre courtier est April marine. Il travaille avec une assurance étrangère Irlandaise si on comprend bien. Leurs techniques est de payer sur présentation de facture, enfin c'est ce qu'ils semblent dire. Mais comme on ne peut pas s'offrir les gros travaux, ils ne paieront bien sûr que ce qui est possible pour notre trésorerie.
Je suis horrifiée par votre histoire 😢
Je ne peux malheureusement rien faire, mais je suis avec vous oar la pensée ❤
Courage et compassion pour cette famille .C'est terrible comme situation ...
Je n’ ai pas de mots ! Comment cela est possible ! Très très triste 😢
De tout cœur avec eux😢
Beaucoup de force a toute la famille 😢
Courage à cette famille . ❤
C'est terrible... 😢 De tout cœur avec eux !
Bonne chance a cette famille.
Grosse force à eux.
Compassion pour cette famille ,courage à eux.
Avez vous le nom de cette assurance afin de ne pas passer par eux pour notre tour du monde car nous étions actuellement à la recherche d'une assurance à ce propos avez une recommandation pour une bonne assurance tout risque . Merci de votre retour et bonne continuation on vous suit toujours .
⛵. Bisous
Non je n’ai pas le nom mais tu peux les contacter sur fb😉
Quelle triste histoire. Mais malheureusement une fois de plus tant qu’il faut payer on sait ou nous trouver et dès que cela par en cacahuètes à causes de personnes incompétentes, il n’y a plus personne …. C’est lamentable mais se pendants récurrents 😡😡😡. En leur souhaitant que de bonnes choses pour la suite 🤞🤞🤞. Amicalement Jérôme ✊✊✊
Deplorable!!! Courage a eux. Ca me rend malade.
trop triste....... courage a eux
j'espère ne jamais connaître la détresse que l'on entend dans leurs voix....Courage à eux ... Quel Gâchis un si beau Catana. Quand j'ai vu le prix pour le passage(+3000 euros je crois ) j'ai halluciné. si c'est pour être assisté par des incompétents qui sont exigeant en plus ( le coca frais et ceci et cela ...) Si j'ai l'occasion de passer un jour ça sera cassoulet en boîte et eau!(ça serait d’ailleurs intéressant que la communauté de plaisanciers fasse ça à chaque fois par solidarité! j'attends de voir comment ça se passe sur votre prochaine vidéo
Courage à eux !
😰😡 tout mon soutient à eux face à ce drame..
Tristesse totale pour cette famille...
C’est dramatique. Mais comme dans beaucoup de cas, le capitaine est maître à bord.
Je leur souhaites de tout mon cœur que les assurances soient réactives et que les dégâts soient réparables sans trop de frais pour eux. Par contre j’espère que le port a fait mettre le bateau au sec?
Courage à eux.... transmettez nos encouragements et notre soutien.. c’est peu mais pour le moral c'est beaucoup
Merci, je crois que vu le coût de la traversée et les risques encouru , je tenterai un détroit de Magellan ou un cap Horn😅
Les pauvres je suis triste et leur souhaite du courage pour la suite
C'est terrible ! Heureusement c que du matériel. Bon courage
triste histoire courage a eux
Bonjour à vous deux, quelle tristesse quel agacement et quel désarroi de voir une telle chose 😡😥 je n'ai plus de page Facebook, avez vous une autre solution pour participer à la cagnotte ? Merci à vous ❤ Christophe
Courage
Très triste !!!! Je vais faire un petit don ( plus on sera a faire un don, même petit, mieux ce sera pour eux ). Tchoupi a peut-être eu raison de filmer tout son passage, au moins, en cas de problème, il à ses vidéos pour prouver sa bonne foi... C'est peut-être une solution a envisager avant la traversée de ce canal.
Pour citer Captain Pat - :"Vous pouvez dire « non » au pilote et cela m’est arrivé bien des fois", ceci est a retenir. Le capitaine reste seul maître à bord. Je vais me faire tatouer ça quelque part pour ne surtout jamais l'oublier.
Peut-être que le nom de l agent et du pilote dans le but de les eviter??
Tu rêves ….. si tu refuses quoi que ce soit ( ce pilote ou autre chose ) , ils te diront : VIRE ! T’es au Panama , pas en Europe 😂😂😂
Bonsoir Black Lion.
J'ai entendu l'appel à l'aide.
J'ai suivi le lien Facebook, mais il s'avère qu'il n'y a aucun renseignement sur une demande de cagnotte mise en place.
Il ne faudrait pas tarder sinon les gens passeront à autres choses.
Merci, voici le lien: Gilles Faure www.leetchi.com/fr/c/soutien-equipage-datlantide-suite-accident-survenu-sur-le-canal-de-panama-1459367
@@catamaranblacklion même commentaire. Pouvez-vois taguer le bon lien plus haut dans les commentaires pour participer à la levée de fonds.
J’ai dû parcourir tous les commentaires…
C’est très triste cette histoire, mais les commentaires sont très pertinents et éducatifs: Mieux vaut se faire engueuler par des incompétents que de perdre son rêve.
Le canal de Panama devient un vrai problème ! On est à la limite du racket, tout y est magouille, exploitation des bateaux qui traversent et prix exorbitants. Tout mon soutien à l'équipage d'Atlantide.
Je suis d’accord à 💯/💯. Quand on lit des récits à droite à gauche , ça donne pas ( plus ) du tout envie de le passer , et pourtant , c’était une belle aventure dans un tour du monde …..
Je suis une petite banane bien triste. Honte à la magouille panameenne. Courage à la famille et gardez l'espoir...
incroyable ça c'est une grosse tuile pour ces gens, j'espère pour eux que ça vas s'arranger rapidement.
C'est très difficile d' entendre les enfants hurler , 4 enfants et plus rien pour une famille.
Tenez le coup ,soyez solitaire.
Une pensée affective à vous.
Quelle horreur! Lorsque nous l'avons passé, décembre 20, l'adviser nous avait bien expliqué les conditions de leur formation et recrutement par le Canal. Où il apparaît qu'en cas de pépin, il est recommandé de prendre un avocat américain, hélas cher, et d'attaquer très vite le Canal. À requin, requin et demie. Après, comment un adviser non pro a t'il été envoyé à ce pauvre capitaine ?
Bonjour vraiment navrée de voir cela
Comment peut on les aider
Ça me rend triste
❤️
POURQUOI NE PAS PASSER PAR USHUAÏA ( ARRÊT OBLIGATOIRE, PAPIERS ) , COMME CERTAINS LE FOND , ET NAVIGUER SUR LES CANAUX DE PATAGONIE D'ARGENTINE AU CHILI ( EAU, ET MONTAGNE ) PLUS LONG CERTES. QUI PEUT ME RÉPONDRE ? MERCI
Si je peux, même si n'ayant jamais navigué dans ses eaux, les canaux sont très mal cartographiés voir les cr par ex de Podorange de Kifouine pour ne citer qu'eux et pour avoir échanger avec des personnes ayant navigué las bas les vents peuvent être dévastateurs et pas toujours d' abris pour se réfugier, de plus la météo est très changeante alors les canaux sont magnifiques mais il faut une solide expérience pour s'y aventurer
@@jojoaffreux4719 MERCI DE M'AVOIR RÉPONDU, JE VAIS ESSAYER DE VOIR SI IL EXISTE DES LIVRES POUR CE PASSAGE, IL Y A DES VIDÉOS, IL FAUT TAPER "" PASSAGE SUR LES CANAUX DE PATAGONIE EN BATEAU DE PLAISANCE """" JE L'AVAIS VU IL Y A LONGTEMPS, JE VAIS RECOMMENÇER .
Je connais cette famille, ils sont de la même région que moi, j'ai très modestement participé à leur préparation. Si vous êtes toujours en contact avec eux, transmettez leur notre soutien et si besoin et si je peux les aider à quelque chose qu'ils n'hésitent pas à me contacter, ils ont mes coordonnées.
J'approuve votre démarche de soutien avec votre vidéo, ce qui leur arrive est scandaleux au vu des obligations nécessaire pour franchir le canal !
Coucou Jean Marie, nous t'avons envoyé un message mais je pense que tu ne l'as pas vu. Sur Messenger...
Ouille voila ! Une demande d'aide qui ce retourne contre vous...
Triste réalité du monde, le beurre et l'argent du beurre
🥲
Honte au panama une pompe à fric
J espère pour cette petite famille qu ils trouveront une solution rapidement
😢
🥹
Courage à eux j'arrive pas à comprendre pourquoi tout sa pour passer une écluse
Pilote ou pas , le capitaine du bateau reste seul maître à bord et doit prendre les décisions qui lui semble bonne pour la bonne continuité de sa mission. Cette situation est triste et malheureuse mais il ne faut pas perdre de vue cette notion qui est essentielle pour tous navires ou aéronefs .
La situation est la même en avion avec les contrôleurs aériens, le commandant de bord reste le seul décisionnaire et exécute les consignes du contrôle, que si ces dernières ne contreviennent pas à la sécurité du vol.
Pour la marine , le capitaine est chargé de la sécurité de l’expédition maritime, et notamment de la navigation, de l’appareillage, de l’entrée et de la sortie des ports avec l’assistance du pilote et des remorqueurs.
Il faut bien garder en tête la notion d’assistance du pilote et non pas de chef de bord.
Je suis quasiment certain que c’est écrit dans votre contrat avec la société du canal!
Après je soutiens cette famille qui a brisée ses rêves et c’est bien triste. Le livre de bord et les témoignages seront importants car c’est une bataille juridique qui va s’engager avec la société du canal ou avec le broker qui a fourni le pilote . Il y a l’accident et l’après !
Exact.
Revoltant…😢
Impossible de trouver la cagnotte pour les aider… leur page Facebook semble privée
Merci, elle est clôturé 🥰
pour tous les pilotes au monde c'est la meme chose en cas de pépin c'est le capitaine du bateau qui est responsable
I don't understand anything except the emotion. I hope all turned out well.
Nous aidons cette petite famille à sortir leur bateau de l’eau demain 😉
on ne peut pas couler quand on est echoué :) et en plus, un catamaran est insubmersible par construction . Donc si on s'echoue et bien on attends que la mer remonte 10 h s'il le faut . On ne tracte pas un bateau echoué ...
Courage et patience à eux ... je m'étonne de la dérive hors du chenal ! difficile d'apprécier les compétences des " pilotes " au canal .
Ils font « leurs armes » sur les voiliers …. Donc une compétence tout à fait théorique …niveau expérience forcément proche de zéro , il faut le savoir … après si les skippers / propriétaires sont des bisounours , c’est une autre histoire . Je ne parle évidemment pas de ce cas précis , je n’y étais pas , et je ne me permettrais pas de juger . Ma remarque est d ordre générale…
@@MacLeric oui, c est tout à fait exact , c est sur que. le passage des voiliers represente plus un frein à l'activité ( et la rentabilité )du Canal vu l augmentation exponentielle du trafic maritime. Mais on peut noter qie ça n'a quand même pas ralenties les augmentations énormes de tarifs pour les voiliers. Y'a pas de petits bénéfices $$$ 🤣 une façon aussi peut être de dissuader les plaisanciers de passer...parce que c' est un vrai budget pour des " petits" ...
Quelle est la situation actuelle ??
Nous ne savons pas 🥹
La premiére urgence est de participer à la cagnotte objectif 5000 euros 3475 euros dejà collectés à cette heure le bateau n'est plus habitable et rester sur place est indispensable pour gerer la suite de ce "naufrage"
De tout cœur avec tous les membres de cette famille qui voient leur rêve se briser par la faute d’un incompétent. Et dans la monde du nautisme, malheureusement, les incompétents sont très nombreux. un grand merci à Black lion pour leur aide
Ce n'est pas en critiquant et insultant le pays et les autorités que les choses vont aller plus vite, bien au contraire, ça a tendance a les ralentir comme dans tous les pays du monde. ABE.
Merci de considerer que le passage de Panama est contractuel et payant ;pilotage obligatoire que le but est d'entrer et de sortir indemne pour le bateau et l'équipage..... y perdre son bateau n'est pas dans le plan de toute circumnavigation.......
@@paul-louisczapek2321 Comme dans tous les autres pays du monde et pour tous les types de transport, Il n'y as pas d'exception. Critiquer et insulter le Panama n'est pas la solution.
@@Bobo-bd2ws En quoi le Panama est insulté ???? il s'agit juste d'une prestation de service défaillante!!!!!!!! en analyser les causes totalement légitime......
@@paul-louisczapek2321 Pour les insultes, lisez les commentaires et écoutez la vidéo. Pour le reste la défaillance vient des deux protagoniste du "capitaine" du bateau et du pilote qui SONT sortie du balisage. Le capitaine reste toujours le maître a bord et toutes contestations/problèmes doivent être consigné dans le journal de bord. S'est comme pour la voiture et l'avion. Le conducteur et le pilote sont les maître a bord et responsable du véhicule ou de l'appareil et des passagers. Pour infos les autoroutes sont aussi contractuel et payant, ainsi que les aéroports et ports.
@@Bobo-bd2ws Ce que je lis de la part de Magalie et Cyril >>>> Leur rêve s’écroule aux portes du Pacifique 🥲 Ils ont besoin d’un grand soutien et de bienveillance ❤
Que dire quelle tristesse pour cette famille, on ne peu que compatir à leur malheur, courage à eux !
une Honte!. Il ne faut pas lâcher niveau judiciaire, ils sont en faute et l'advisor doit être déchu de son poste. Je pense que la procédure et les dialogues avec le pilote doit être filmé tout au long de l'acheminement du bateau sur le canal afin de porter les preuves. Courage à eux. C'est inadmissible de faire perdre toutes les économies de cette famille sans rien faire!. Encore une fois nous voyons comme les assureurs traitent les litiges alors que les sommes lâchées sont astronomiques
Réaction naïve tout à fait européenne … le seul recours , c’est que le propriétaire ait une très bonne assurance tout risque. Et qu’il n’y ait pas une clause excluant cette zone de navigation . C’est pas pour rien que le Canal vous demande de justifier d’une assurance pour le bateau . Histoire de se dédouaner . Certains en bidouillent des fausses , juste pour le passage …. Mais gaffe quand même , en cas de pépins 😭
@@pasko59000 c'est pas faux
Portez-vous bien. N'oubliez que vous êtes leur porte-monnaie nous les européens et américains
C'est à cause du porte monnaie qu'il nous tenait ce pilote. Il nous a prévenu : si tu n'écoute pas ce sera des frais supplémentaires. C'est pas un mec qui donne des conseils, c'est quelqu'un qui donne des ordres. C'était un c....
☹☹ !! 😨!
Allu total , on leur avait refait leur tek en février en Martinique.
quel désastre ...et quelle incompétence ....
Les responsables du malheur des autres s'en foutent toujours des conséquences qu'ils ont engendrées sur la vie de leurs victimes, après votre vidéo je suis très pessimiste pour cette famille.
Quel horreur pour ses enfants, le traumatisme pour la suite !
Triste mésaventure pour cette famille qui risque de tout perdre à cause d'un "pilote" incompétent.😠
Sacré histoire … qui laisse sans voix…
Je pense que comme le dit Choupi ce ne sont pas des pilotes mais des advisers, d’ailleurs ils ne doivent pas prendre la barre, et le capitaine du navire reste le capitaine…. Je ne sais pas dans quelle mesure on a le droit de refuser d’exécuter une manœuvre demandée par cet adviser. Je pense qu’en plus ses prérogatives ne sont pas les mêmes dans le chenal et dans les écluses.
Adviser = conseilleur ; un voilier à l'arrêt n'est pas manœuvrable, on ne s'arrête jamais si on est pas sûr des fonds et rien autour ! La sonde doit fonctionner et on a le nez dessus...
@@levoilierrouge2176 Dans le cas présent, le catamaran n’était pas à la voile mais avec ses deux moteurs en marche prêt à être embrayé… donc parfaitement manœuvrable, il était d’ailleurs probablement sur son erre. Par ailleurs, en terme de règle on ne sort pas d’un chenal balisé et un simple coup d’œil sur la carte montre qu’entre la bouée 17 et 19, il y a pas mal de cailloux qui justifie l’existence du chenal balisé…. L’erreur a été faite parce que le pilote est totalement incompétent en poussant le capitaine du bateau à sortir du chenal…
@@eddr9172 Non, le courant l'a porté sur les rochers qu'il ne voyait pas, l'homme à la barre subissait les éléments, le voilier était non manœuvrable pour éviter une zone à éviter. Un voilier comme un moteur n'est pas manœuvrable dans les premiers mètres après l'arrêt par rapport à l'eau, il subit le couple de l'hélice...
@@levoilierrouge2176 puisque vous le dites….
C'est vraiment des chèvres ces advisors, à moins que ce soit pour faire tourner le commerce...
Malgré le prix demandé et assurance c'est l'Amérique Latine, pilotes qui n'en sont pas. Faites attention les amis
Je ne suis pas très optimiste pour ces malheureux car malgré l'obligation de pilotage le skipper est seul maître à bord et responsable.
Non, expérience faite, le passage du Canal est sous la responsabilité de l'adviser, et bilingue espagnol, j'ai pu tout vérifier. Après, un faux adviser, très bizarre.
T’as tout dit 👍. Les gens sont très naïfs, ils réagissent comme si leur contexte ( européen) était la norme mondiale 😂😂😂
@@marie-helenesaugeron9353 faux ! Entre les règlements administratifs et la réalité sur le terrain , y’a pas photo ! En connaissance de cause ,les procédures engagées par ceux qui ont eux des dégâts causés par les employés du canal , pilotes ,etc , n’ont jamais abouties , excepté le remboursement du passage . Si vous avez des informations venant de personnes impliquées, je suis preneur …
@@pasko59000 Les règles concernant le pilotage sont internationales. Le capitaine est seul maître à bord et responsable de son navire.
@@Patnavigue? ?? Bien d' accord mon ami , c est bien ce que j'ai dit , et que j'ai constaté de visu depuis de nombreuses années . La difficulté présente est d'appliquer les textes à la réalité du terrain ....et ça , c est loin d' être évident.
pfffff!la poisse!
Lamentable ce pilote…..QUELLE HONTE
ce qui s'est passé c'est moi papou île à vache
Rah la merde totale courage on peut pas faire grand chose la ....
Le passage de ce Canal s'apparente vraiment à du racket et en terrain conquis. Nous sommes pris en otage par cette organisation incontournable qui dégage toujours sa responsabilité. C'est vraiment lamentable. Courage a cette famille qui a tout perdu
je me demandais s'il fallait s'assurer; j'ai ma réponse
+1
😉😍
J'ose meme pas imaginer le traumatisme à cause d'un incompétent de plus.
Nous c'est aux Galapagos que le gars nous a mis sur des rochers, de 4 noeuds à l'arrêt direct...
🥲