Jo john ny on, joka kohissa vähän tai vähän ennemmän yllätyksiä mutta näimpä se tahtoo olla. Varmaan tuohon on jonkinverran vaikuttanut etuakselin puslien vaihto. Mitenkä on noi booriholkit jos olus rasvanioat, se on vahän niin ja näin. MRkaurahattu
@@MrJusape Tuoko sitten on kun murjoo koko pinjonin akselin. Onko noita muissa kun verkuissa. Ristikot kuitenkin kestää kuorma-autoissakin satoja tuhansia eikä uudemmissa ole edes rasvanippoja
@@ossisalminen1928 Ford, NH, Fiat, DB, Case, VolvoBMValmet, Valmet, Valtra, CaseIH.... Onhan noita. Ristikot ei kestä jos ja koska linja on ihan suora, kuluu ristikoiden neulalaakerikupit kuopalle , koska minkäänlaista kulmamuutosta nivelille rasvan liikkumisen mahdollistamiseksi ei tule
@@MrJusape Verkussa kun kulma muuttuu niin pura koko perä. Noin 10 asteen kulma riittää ristikkoon. Tässäkin County kaikkein paras neliveto siinä ainakin kulmat muuttuu.
@County mies En oo koskaan ajanut, mut lie lievästi kaartava malli, eikä kovin ketterä kääntösäteeltään ..... Onhan noita vanhempia koneita, esim Valmet , IH, Zetor, Ursus, yms joissa oli sivukardaani ristikoilla.
Moro.tekisin soikeeksi kannatinlaakerin pultin reijät olis pelivaraa aksillallaki.
Jo john ny on, joka kohissa vähän tai vähän ennemmän yllätyksiä mutta näimpä se tahtoo olla. Varmaan tuohon on jonkinverran vaikuttanut etuakselin puslien vaihto. Mitenkä on noi booriholkit jos olus rasvanioat, se on vahän niin ja näin. MRkaurahattu
Kyllä tuostakin aina jotain oppii. Että ei ihan turha vinkkivideo.
On jotenkin halvalla tehdyn oloinen kun ei ole ristiniveliä kardaaniin laitettu.
Hyvin yleinen rakenne. Ristikot ei olisi pitkäikäisiä.
@@MrJusape Tuoko sitten on kun murjoo koko pinjonin akselin. Onko noita muissa kun verkuissa. Ristikot kuitenkin kestää kuorma-autoissakin satoja tuhansia eikä uudemmissa ole edes rasvanippoja
@@ossisalminen1928 Ford, NH, Fiat, DB, Case, VolvoBMValmet, Valmet, Valtra, CaseIH.... Onhan noita. Ristikot ei kestä jos ja koska linja on ihan suora, kuluu ristikoiden neulalaakerikupit kuopalle , koska minkäänlaista kulmamuutosta nivelille rasvan liikkumisen mahdollistamiseksi ei tule
@@MrJusape Verkussa kun kulma muuttuu niin pura koko perä. Noin 10 asteen kulma riittää ristikkoon. Tässäkin County kaikkein paras neliveto siinä ainakin kulmat muuttuu.
@County mies En oo koskaan ajanut, mut lie lievästi kaartava malli, eikä kovin ketterä kääntösäteeltään .....
Onhan noita vanhempia koneita, esim Valmet , IH, Zetor, Ursus, yms joissa oli sivukardaani ristikoilla.