Не давно приобрел станок 1В62Г станочек комплектен , мало работал но как и во многих калхозах отношение к станкам было халатное. И теперь довожу до ума. Так как я не токарь а только учюсь, твои видео очень мне помогают.Большое тебе спасибо.
Зашел посмотреть как регулировать фрикционы, но охренеть как залип над второй половиной видео! Очень круто!) Наш наемный токарь - черепаха по сравнению с Вами, а я такое вообще не повторю)) Спасибо за познавательное видео!
Вот как раз вовремя! Спасибо большое за видео! А то после праздников работу мне дали...200 болтов с длинной резьбы в 260 мм. А левый фрикцион у меня на станочке слабенький))) Так бы слесарей ждал и потерял минимум пол смены,а так сам все сделаю. Еще раз спасибо!
+Володя Нескажу Как-то зимой давали пару партий по 60 шпилек , Длина что-то около метра , резьба м24 на длине 200мм с одного конца , пруток на 24 , но все-равно нужно было протачивать под резьбу , сталь 20 . За смену укладывался оба раза . Удачи! На резьбе ставь оборотики не ниже 500 ( для м24 ) , для м20 ( 630) ,
Ничего нового, но для тех, кто не знает конечно же показательно объяснил. Лайкос! Мля, как увидел эти болты поковку в конце видео, мне аж дурно стало. Выточено таких поковок десятками тысяч из разных сталей. Самая "сладенькая" была поковка из рельсовой стали, жуть... брррр...
отличное видео!! спасибо за доступное и наглядное пояснение)!!! сам только прикупил 16к20 и вот настало время регулировки всего))) а тут как разто что нужно!!! в общем снимайте дальше с удовольствием смотрю)))
Так ты же на исправных станках работаешь!)А мне как-то пришлось встать за ушатанный.Пробую прогон резьбовой не вынимая,за сантиметр или более до кулачков включаю реверс,а ему похер,как крутился,так и крутится,ну и вдул резец в патрон по самые помидоры.У него на тот момент и шпиндель не очень весело раскручивался,вот и пришлось лезть в коробку,разбираться с муфтами и тормозами после долбоёбов,которые без масла подпалили фрикционы
Ааа , так ты на резьбе , тогда понятно . Бывает . не ты один такой счастливый ))) Я кстати тоже никогда не становился за идеальные станки , всегда приходилось что-либо дошаманивать , это и подшипники тянуть , и пиноль зад . бабки разбирать и чистить , клинья наваривать , шлифовать и регулировать , разьеденитель ручки лимба поперечины ремонтировать , чтоб работал четко и яйца на ручку не наровил намотать , и т.д . На счет резьбы , я обычно перед тем как резать , прогоняю резец вхолостую , оцениваю ситуацию , как станок тормозит на реверсе , и при необходимости либо снижаю обороты , либо тяну фрикционы .
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ тоже раньше звал слесаря, но разок поглядел, как он это делает, перестал звать. Кстати, на ДИП-200 всё точно так же)
Рассказывали, мой попередник открыл новый способ подтяжки фрикционов не открывая станка. Нужно на примерно среднем ходу резко всунуть суппорт в кулачки патрона. Главное не перестараться.
От этого только суппорт пострадает и ничего более , муфта буксовать начнет . Если конечно держать до покраснения , то просто к херам сгорят диски муфты . Этим не подтянешь . Туда-сюда конечно можно патрон погонять примерно на 500 оборотах , муфты немного нагреваются и чуть лучше тянут , но это не надолго.
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Вы что? Так вообще делать и пробовать не в коем случаи. Мне это рассказали как весёлое, но грустное для станка происшествие. Якобы после него перестал останавливаться патрон и пришлось отпускать фрикцион. Толком истории не знаю.
Make it easy Эти истории у любого могут быть , бывает произвольно ногой подачу включишь , допустим при сверлении на небольших оборотах , подача двидится медленно, и глазу незаметно , а когда начинает греметь резцом по кулачкам , тогда схватываешься ))) Это у каждого токаря хоть раз , да бывает , если не было, то будет))
Make it easy Шутник,однако!Примерно так,пацаны издевались над сыном начальника производстаа,которого он привел на каникулы поработать,так сказать,понять цену деньгам.Давали плющить листовую резину или принести ведро менструации от револьверщиц.)))
Вова , даже самый охуенный слесарь , не может понять , что хочет от него даже самый никчёмный токарь , ибо слесарь им не был . Поэтому фрикцион ( а это одно из самого главного в станке ) только токарь может почувствовать , как он настроен . Тянет , или не тянет , буксует , или не буксует , ведёт , или не ведет ( когда не нейтрали ключ из патрона вылетает за борт ) . Вот ЭТО ВСЁ - слесарь не может настроить , а токарь ( по-крайней мере опытный ) - может . Так что учись , и не возникай .
@@Vladimir_Kotov Ты на заводе хоть раз работал ? Знаешь как наладчика звать ? Мне надо мастера вначале своего найти , сказать что станок сломался , потом он должен пойти в ремонтный цех , сообщить их мастеру что у меня проблема . Тот должен послать слесаря . Если слесаря все заняты , то жди , в порядке очереди . Бывает сразу приходят , а бывает - через 2 часа . А я на сделке , если что . Оно мне надо ? . Сам крышку открыл , 7,5 минут потратил , подтянул и фрикционы , и тормоз . И спокойно работаешь дальше целый год . Если поломка требует разборки станка , тут уж неизбежно хирургическое вмешательство слесаря , а я ( и такие как я ) -- на резервный станок .
@@kot9782 , Работал, в 70-х и 80-х годах. Тогда были свободные станки. Переходишь на другой, а этот тебе чинят. Сделка была, но не везде, проблем не было. Что сейчас происходит я понимаю, станков лишних нет, всё развалили, зарплату тоже, ремонтировать некому. Тогда только самому чинить. Но я бы за это денег потребовал, за свой счёт что ли ремонтировать собрался? Если так, то не страна, а жопа какая-то стала!
@@Vladimir_Kotov Да , стала жопа . Согласен. Я 15 лет назад на другом заводе делал оправку -- мне платили . Разбирал патрон - мне платили . И т.д . А тут этого нет . за то есть другие плюсы . Например -- иногда премии дают . Или - вынести что-то можно , тибо болта , шайбы , гайки . А там -- в трусы заглядывали . Везде есть свои плюсы и минусы .
для разгрузки фрикционов идеальным представляется вариант электродинамическим торможением, но для применения его на станке нужно долго уговаривать командиров производства.
+Георгий Дерябин Главное не переусердствовать , чтоб не горели . Кстати забыл сказать , лоток , который над фрикционами для масла , в нем дырочки есть , они иногда махияром забиваются и масло плохо проходит , нужно иногда их чистить . Фрикционы любят обилие масла , так дольше живут .
При покупке, при подводе резца патрон останавливался, но на ручку управления вращения шпинделя реагировал, реверсировался, останавливался, перевез к себе. Выкатил двигатель, фланец двигателя, он же крышка, откручен примерно на 20 мм, чуть нагрузка, двигатель наверняка отъезжал в перекос. Поставил другой двигатель поменьше, запитал его напрямую к частотнику, вся электрика отключена, двигателем управляю с частотника. Сначала шпиндель никак не реагировал на ручку управления, пощелкал выбором оборотов, шпиндель стал вращаться в одну сторону, на ручку не реагирует, реверса нет, останова тоже нет.Вскрыл коробку , рычаг вправо перекрывает собачку полностью, рычаг влево собачка на фрикциона примерно на 10мм не перекрывается, при этом ручка проходит одинаковый путь влево и вправо.
В любом случае нужно либо подтягивать гайки фрикционов по 2-3 щелчка , и смотреть на результат , либо , если они уже затянуты ( что может в совокупности начать тормизить водной вал от ремней ) то смотреть путь рычагов , от рукояти управления , до прижимов фрикционов . Тормозная лента -- это последнее , на что нужно смотреть , они зачастую лопаются , и без них годами работают токаря .
Хоть и не подписан на ваш канал но видео смотрю. По поводу резьбы, да резал и неоднократно и в упор то-же. Резал в упор и без проточки, правда за много заходов. А на счет фрикционов да, это хорошо когда они четко отрегулированы. Но при включении в нейтральное положение патрон должен четко встать.
Патрон должен четко вставать при оборотах 200-300 , а когда 800-1000 ---- хрен ты его тормозом остановишь . Зато ленту спалишь или порвешь через 2 смены . И рукоять будет постоянно спотыкаться при переходе через среднее положение . Тормоз не нужно тянуть с фанатизмом . Он просто должен удерживать патрон при нейтрали , чтоб ключ не летал когда ты деталь меняешь .
Гитару там проще простого настроить , если разбираешься с таблицей и есть нужные шестерни, а вот с резцом посложнее , да и дергаться надо с этой резьбой , резец дюже быстро бежит даже при небольших оборотах . В моем случае шаг нарезки был почти 32мм на 1 об и при 80-100 оборотах нужно быстро все выводить и патрон останавливать . А если резьба 4х заходная с подобным модулем , то вообще жесть будет )))
Здравствуйте.мне очень нрав...Ваши видео...хотел бы что бы записали о трапец резьбе ....пошагово...глубина врезки....как настроить 16к20..наружный диаметр заготовки.я самоучка...если можно.пожалуйста.может нюансы..какие
Даа.... вовремя, благодарю. А про то что токарь сам станок чинит. Это смотри сколько людей могло бы трудится, получать зарплату. А то нынче ВСЕ барыги, норовят кучу работ свесить на одного. А зарплата как будто, один человек работает.
Я лично считаю , что регулировать фрикцион и тормоз на своем станке должен сам токарь . Потому как только он эти регулировки ощущает и никто другой . У меня вчера задымил станок , думал масло кончилось , пошел , налил 5 литров , вылил в бабку --- ничего ! Насос вращается . Значит что ? - фильтр . Вызываю слесарей , это было ровно после обеда . Все слесаря заняты , жди . Я взял ключ на 19 , открутил трубки на фильтре , вынул его из бака , и точно , лопнула одна секция . Разобрал , промыл все секции , плохие ( их было две ) , выбросил . Все собрал , поставил , включил -- работает . к трем часам сделал . А слесаря пришли в 4 , и к концу смены они вряд ли что-то бы стали разбирать . А у меня сделка .
Денис , спасибо подписался ! Купил 16к20 Челябинский , в коробке не работает два ряда , страшный грохот при работе.... Возможно самому починить , или звать придется слесарей ) ?
Если в голове есть что-то кроме опарышей , значит можно будет обойтись кроме слесарей, самому . Если только солома ячменная -- то тогда только слесари )) .
+КритКхох Спасибо) Камера данная , точнее фотик , может снимать в качестве (720) , картинка лучше , но на этом режиме очень коротко можно только снять , карта 4гб всего , мало влезает , и акум один , запасного нет, а на этом режиме жрет больше , так что извиняйте . Грошей лишних вообще нет сейчас , работаем по 3 дня
Тимофей Тимофеев Она уже пошла , ( этот заказ ) , но нет металла пока , режут из остатков , который был на заводе . Вроде говорят через месяц примерно попрет , металл должны закупить . Там сейчас систему сделали -- металл как-то по-новому продают , и деньги контролируют ( заказ от мин обороны) уже не спинзишь , волокита короче . А так - работы вагон , там чего только нет , больше половины точенки --- категорийные поковки , 4 и 5 категории , стали 30хгса , 40хн , 40х , 45 , короче весь набор , одних образцов за..бешься строгать ( как нить сниму по ним видос ) , там 95% заготовки в стружку идет ))
Все правильно. Добавим свои три копейки - лоток который сверху фрикционного вала,лучше, снять. Недолго, приятно потом работать будет. Не нужно лезть в коробку с напильником, достаточно двух отверток или одной. Если мне не изменяет память, в паспорте на станок указаны требования к регулировке фрикционных муфт - за пять секунд шпиндель станка должен набрать максимальное количество оборотов. Естественно, диски фрикциона не засалены, ровные, масло И-20.Замена масла должна производится один раз в шесть месяцев.
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИесть совет из чего можно сделать новое полотно,ленточку сегодня хотел из линейки стальной сделать,но пожалел)) пока заклепал старую
Добрый день. Полезные видео. Вопрос такого плана в нейтральном положении патрон продолжает вращение, приходится останавливать руками а убров руку опять вращается. Если правильно понял прослабла тормозная лента? Как устроить? Станок 1 к62. Заранее спасибо. Строго не судите . Учюсь по вашим урокам.Хорошего дня.
Подскажите, что могло произойти с фрикционом, нужно было промыть КС от отработки, залил диз топлива, столько же сколько и по паспорту масла, погонял на обратном ходу около минуты, начал выводить фрикцион в нейтраль, тут ремни засвистели, вскрытие показало, что обе муфты, словно зажаты, из-за этого кинематика клинит, снял паразитную шестерню вал фрикциона начал вращатся, значит на самом валу прдшипники целые, на перемещение собачки барабаны не реагируют, видел в видео у Александра Ткача, как он на собачку нажимал пальцем на снятом фрикционе и барабаны визуально перемещались. Гайки не перетянуты, при нажатии на кнопки легко перемещаются отверткой. По идее в нейтральном положении вал фрикциона должен вращатся, а муфты стоять на месте, у меня получилось что обе муфты вращаются с валом, в одном направлении, на днях буду вытаскивать, просто хотелось бы знать к чему быть готовым.
Попробуй промыть диски бензином ( слегка ) , рычаг вправо --- промыть обратный фрикцион . рычаг влево -- промыть прямой . Бензин испарится . Подождать немного , и полить их обычным маслом для станка , чтоб диски пропитались маслом , и попробовать . Если будет продолжать рвать с места --- то лечить только разборкой вала фрикционов , и зачисткой от грязи и нагара всех дисков , и обратная сборка . Еще удедиться нужно , что при переключении с одного фрикциона на другой , один из них расслабляется , а не остается зажатым .
Добрый день Андрей, подскажите утром при первом запуске станка шпиндель вращается и не останавливается тормозной лентой пока не согреется мин 15. Это так должно быть? У вас как? Сильнее чуть подтянешь ручка тугая . Ладно зимой, а летом тепло.Подскажите. Другой вопрос: Быстрое перемещение и подача вправо не работают "гырскает" как будто не полный зацеп или шестерня в фартуке изношена. Рукой надавить с усилием то идет. Может подскажите можно где подрегулировать без разборки? Станок 16к20 Заранее спасибо
Привет. Это почти у всех станков . Где-то больше , где-то меньше . Лечится правильной регулировкой фрикционов и естественно -- тормозной ленты . Нейтраль при этом немного будет туже , но зато вращаться будет не более 0,5-1 минуты . Во втором случае -- разборка фартука .
Добрый вечер Андрей, подскажите стопор пиноли з.б. как лечиться? Слабый плохо зажимает. 16к20. И ещё вопрос на таблице П.Б. есть буква М* где обозначения сменных шестерен гитары для не стандартных резьб, что означает? Так же может про станок 16в20, что подскажите. В колхозе осталась станина, п.б., з.б.и коробка подач. Может что одинаково. И по характеристикам, что лучше. Спасибо за ранее. С виду почти одинаковы. Замерили отверстие в шпинделе у 16в20 60 показывает. У 16к20 55показывает. Интересно, а по паспорту должно быть 54 вроде бы. Правда в станине для стружки отверстия такие не большие.
Привет. Стопор лечится подбором шайбы между зажимной гайкой и поджимным сухарем ( половинкой со стороны ручки ) . Либо выбиваешь ручку из гайки , проворачиваешь ее на 180 гр и забиваешь ручку назад . Начнет поджимать. Это конечно не 100 % ремонт , но работать будет . Букв М со звездой означает модуль 1,5 для второй пары шестерен гитары M\N , т.к кол-во зубьев большое , и со стандартным модулем 2 эти шестерни не влезут в меж-осевое расстояние , требуется более мелкий зуб . Где есть эти обозначения в строках ( звездочка стоит ) , там и должен быть применен модуль 1,5 . Это как правило шестерни спец-заказа или самодельные . По станку 16в20 ничего не скажу , там одна буква может много чего означать . У нас таких нет . Возможно есть схожие места , нужно изучать мануал . По 16к20 могу сказать точно , что в шпинделе 56 диаметр внутренний , вал на 55 мм заходит на вылет .
спасибо большое. у меня на работе стоит второй станок (начальник говорит: на металлолом) 1А62 1950 г.в.. Я тут на днях решил его попробовать в работе. Завёл, а он ничего себе вполне ещё жизнеспособный. По крайней мере, жёсткость отрезным резцом у него намного лучше, чем на моём основном станке - КимИрСеновском Кусон3. Там я уже до усёра подшипник передний подтянул, а он всё равно дробит, как проститутка. На 1А62 такого дробления нет. Это с учётом, что его ещё можно тянуть. Но есть очевидные проблемы: фрикционная муфта совсем расхлябана - приходится прям держать рукой, чтоб не отключался во время резания. И конусность передней бабки большая - надо ослаблять болты и кувалдой его выставлять, думаю. Короче, на металлолом старику этому ещё рано - поработаем)) Спасибо за обзор. Весьма полезно. Кстати, что можете посоветовать в плане регулировки конусности передней бабки. Я вот, к своему стыду, за почти 16 лет стажа токарем практически всегда вызывал, как вы заметили в начале видео, слесарей. И толком в станке не разбираюсь. Благодаря ютубу теперь можно осваивать всё самостоятельно. Чем и решено заняться. А то негоже так, ну. Стыжусь и каюсь))
Лучше вызвать слесаря. Не токарское это дело - переднюю бабку выставлять. Фрикцион -да. Если "дробит" - смотреть нужно передний и задний подшипники, резцедержку, каретку суппорта, режимы резания.
+Alex Weret Данную резьбу можно резать за 3 прохода , но сталь достаточно твердая сама по себе , поэтому тише едешь-- дальше будешь. Глубина по нониусу ( от косания до последней установки ) 3 прохода по 0,75мм ( по нониусу ) и чистовой 0,5мм по нониусу , соответственно глубина на сторону выходит в 2 раза меньше . Резец 60гр. по шаблону , точу на алмазе обычно.
Здравствуйте! Хочу купить станок токарный, 1К62. Продают по малой цене. Но вопрос в том что все проверил мне токарь, которого я привез (он на таком работает) но вот пробуксовывает сцепление на нем.Сперва было так: При включении рычага вверх вал раскручивался быстро в одну сторону, потом ставим в нейтралку и переключаем вниз ручку, то вал крутится в другом направлении но очень медленно. Начали подкручивать фрикцион, теперь вал раскручивается в оба направления но с маленькой скоростью, и патрон я удерживаю рукой. А обратный фрикцион очень греется. Вопрос такое настраивается? Стоит покупать такой станок, ну просто хочется купить, другие стоят от 40 тысячь, а этот за 20 продают. На чермет цена его 13 тысяч. Стояло там два станка, я выбрал немного лучшего состояния, а второй при мне уже поехал к новому хозяину.
Вообще фрикцион можно вылечить полной разборкой . Бывает привод неисправен , это лечится частичным вмешательством . В целом же , если привод и сам фрикцион исправны , нужно их правильно настроить . Рычаг вверх -- при этом регулируешь обратный фрикцион , рычаг вниз - регулируешь прямой . И на него должно попадать обильно масло . Разгон должен быть уверенным , но не рвать с места . На обратных оборотах разгон должен быть % на 20 медленнее
Здравствуйте по Вашему видео разобрался со станком, начал резать резьбу шаги не совпадают, причина была в шестернях гитары, пришлось покупать шестерню на 64зуба, появилась метрическая. Не могли бы Вы по свободе снять видео о гитаре,шестернях и о варианте шестерёнок на 11 ниток....
Привет . Я сегодня крайний день на ютубе , завтра уже меня тут не будет до неопределенного срока . Снимать по резьбам буду , но когда -- вопрос . У меня пока не будет возможности выхода в инет , да и времени не будет . По гитаре , в нормальном состоянии гитара имеет вид 40\86\64 , это для метрических резьб и дюймовых , которые есть в правой части таблицы , и для подач тоже , увеличенные так же по таблице все имеют место быть . При включенных дюймовых с этой гитарой можно нарезать 14 ниток из ходовых , 11 и 19 нужно настраевать . Для 11 ниток меняется нижняя шестерня только , 40\86\44 зуба гитара , при этом нужно включить В-1 положение ручек ( 16 ниток по таблице ) и ручку включения винта поставить в положение 3 ( дюймы )
Зимой резал 2х-заходный эвольвентный червяк с модулем 5 ( ход 10 ) , но не было возможности снять . Когда еще буду резать , не знаю . А за обед я подобное не успею сделать . А так бы с удовольствием снял .
Когда расслабшяешь фрикцион, скорость только в одну сторону работает. Чуть подтянешь - после долгого простоя станка начинает свистеть и дымить ремень после холодного старта, минуты 2, пока не разогреется. Это убитый фрикцион - на котором баланс не подобрать, или диски с выработкой, по которым ремень ходит? На дисках какбе есть износ, но не такой уж прям чтобы ремень не прилегал. Их 3 кстати вместо 5
Если возникла такая ситуация , которую ты описываешь ( при тугом старте ) , то лечится это только разборкой вала фрикционов , и зачисткой дисков от нагара . После сборки все отрегулировать , и запускаться нормально будет даже после годового простоя без включений .
Спасибо доходчиво.Как не перетянуть? У меня старый 1 к 62 лопнула тормозная лента - подскажите от чего подходит стальная лента и как правильно заменит?
Ребята слесаря вроде от ленточных пил по металлу ( порванных ) брали заготовки , проделывали отверстия и наклепывали накладки ( из чего точно они , не скажу ) , и далее устанавливается и регулируется натяжение .
Спасибо. Уже вышел из данного положения. Нарастил металлическую часть ленты. Как оказалось лента была из простого железа а не из 65Г. Спасибо за видео- заодно отрегулировал фрикционы. Порванная ленточная пила -это выход. Спросил у токарей про 65г и фрикционы - за них всю эту работу делали ремонтники. Еще раз спасибо. Николай.
Нагар дисков -- большая неприятность . Чуть перетянул -- греется . Ослабил -- останавливается . Лучше разобрать , и почистить диски , поменять масло , и периодически подтягивать фрикцион , по-мере износа , --- на твой век хватит , если ты частник . Если на производстве -- на полтора-два десятка лет хватает при должном уходе и отношении .
@@kot9782 большое спасибо за ответ! я на производстве прохожу практику вот и хотел разобраться в чём проблема , станок на 1200 оборотах в момент перегрева перестает вращать шпиндель
Мужики , ВОПРОС! Вот вы все видели заготовки для болтов кованные , и то время , которое на них нужно затратить . Так вот , сегодня узнал расценку , пока ее умолчу . Хотелось бы услышать ваше мнение на счет справедливой цены за 1 такой болт , в рублях , а потом напишу нашу цену ))
Максим Шалов Ясно . Мне еще на почту вариант написали , что-то чуть за 40р . Жду еще вариантов , может у кого на заводах подобная работа проскакивает , хотелось бы сравнить . У нас премия 60% и 14% удерживают с грязной суммы
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИобязательно пробегусь и покомментирую чёнить ))) Ну раз такая пьянка то добро пожаловать и в мой канал, там мои начинания )))) Правда говноролики снимаю, но всёже. Скоро запущу фрезерный вот тогда думаю поинтересней будут говноролики.
Денис Мякишев Подпишусь , но посмотрю как-нить позже , сейчас некогда , да и завтра уеду огороды сажать , если дождь перестанет , запахать еще никак не могу . Я в отпуске -- вольная птица ))
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИМне не принципиально подписан иль нет... кому интересно чего чел творит, тот наверное и подписывается чтобы видеть новинки видосов ))) Тем не менее это у меня пока просто хобби, и внушительно помогает в гаражных делах. Скоро буду инструмент для себя производить. Не работаю по заказам, платить хотят как можно меньше за то или иное, а свистопляски столько, что ещё свои деньги вкладываю в заказ. У меня получается в день заработать десятку не касаясь станков, поэтому пока есть возможность набираю станки и оснастку. Сейчас есть ФУС-32, большой токарный С11 и малый токарный 1930гв. на нём и тренеруюсь, жду пока 3 фазы на столбик накинут.
Денис Мякишев Подписка хороша тем , что потом видно , что на канале появилось новое видео , если конечно канал интересен и ждешь от человека новых видосов . А где живешь , если не секрет?
Денис Мякишев Можно и то, что льют в машины , лишь бы минеральное было . Не нужно лить нигрол , синтетики всякие , ну и трансформаторное ни в коем случае.
А подскажите пожалуйста,станок 16к20 при установке рычага включения шпинделя в нейтральное положение,шпиндель не останавливается,а вращается либо в прямом либо в реверсном направлении.Постоянно приходится отключать двигатель. В чем может быть дело?В тормозе?или во фрикционе? Заранее спасибо.
Подскажите, включаю фрикцион вращения вообще никакого, двигатель работает, масло в переднюю бабку поступает. Попереключал обороты, патрон стал вращаться при любом положении рычага фрикциона, остановить можно только выключив двигатель. Что это? Куда лезть?
Цитата -- (патрон стал вращаться при любом положении рычага фрикциона) - вращаться стал в одну сторону , или меняет вращение при изменении положения рычага фрикциона?
Дружище,почему бросил?Я твои видео всегда жду!Сам токарем работаю......иногда фрезирую......Возвращайся!.....Вадим умер,ты не снимаешь,так загубим профессию((
@@kot9782 всё ясно....у меня похожая ситуёвина((.....начальник сказал,чтоб больше никаких шабашек,а где отдел кадров,знаешь.....а доброжелатели,наши доблестные пенсионеры,ветераны труда,приходящие на работу поспать....
@@1Chakho Да я бы с радостью делился чем умею , но ... нашим козлам проще выгнать спеца с личным клеймом , чем где-то попасть ни за х..й к директору и что-то сказать в оправдание . У нас на данный момент нет работы , основная масса сидят на простое , а меня перевели в ремонтный цех . Работа , скажу сразу -- не бей лежачего . Сотки практически на каждом чертеже по наружним и внутренним диаметрам , десятка-две --- по линейным , даже на динах выше 200-300мм ))) Чертежи у меня остаются обычно , детали забирают без них . На чертежах иногда даже 2-3 микрона проскакивает допуск ))) , это даже для шлифовщиков шок , не говоря о токарях )) . Так что тружусь во-благо родины ( только не знаю чьей ) .
@@vastutnet Тормоз отпускается легко. Там болт на ленте стоит и контр-гайка . Чуть ее отпустил , ослабил гайку болта ленты , и контр-гаешь . Из положения вперед , ручка фрикциона должна спокойно ( без натыкания и сопротивления ) переходить в положение реверса ( обратных оборотов ) И наоборот . Если по середине натыкается -- значит тормоз перетянут .
@@kot9782 Это может быть из-за перетянутого фрикциона? И ещё, сделай фото куда насос СОЖ подключается, он у меня просто отключен,в какое гнездо вставлять не знаю. Если можно на vastamnet@mail. ru.
@@vastutnet Признак перетянутого фрикциона -- дым из под крышки после пары часов непрерывной работы , иногда и раньше . На счет насоса сож , нужно разбираться . Там провода спрятаны в единый жгут , ускоренная , свет , кнопки и т.д . Попробую посмотреть .
Когда торцуешь детали ты подтягивал болт по правую руку который чтобы не отьезжало,а у меня этот болт затянут и всё равно отьезжает даже когда 1 мм торцую поэтому я всегда придерживаю баранку.Может как то можно сделать этот прижим или фартук нужно снимать и разбирать?
При торцовке на глубину 3-5мм обычно слегка придерживаю , торцую как правило на подачах 0,35-0,4 , если резец чуть подсел или каленые детали , то придерживать за колесо нужно чуть сильнее . Болт не зажимаю , его жму в очень редких случаях . Чтоб фартук не отбивало сильно , нужно сзади планку поджать немного , которая суппорт держит от подъема , находится со стороны корыта снизу .
Подскажите пожалуйста, станок 1к62 д, трудно поймать нейтраль, т.е. очень чувствительный рычаг, останавливается хорошо, но норовит на реверс поехать, с чем это связано?
Возможно сильно зажат фрикцион реверса ( на рисочку отпусти его ) , и тормоз не работает , либо лента порвана , либо распущена . Возможно что-то с кинематикой рычага .
Я по100 комплектов сгонов (сгон и 2 боченка)с 8 до 5 в день херачел на таком 810 оборотов и некакой нетралки сразу взад в перед схоны гладкие выходили блестели всем нравились
Да я и так слава богу не курю уже 4й год , а что такое - резать резьбу , я в курсе , поэтому и удивляюсь . Ладно бы если только резьбу , но ведь под нее и проточить нужно , или не ? ))
да протачивал потому и обороты большие отрезал и протачивал резьбовым да это не так сложно как кажеться немного пота да стружка температуры довала я в основном сгоны гозавикам точил вот и набил руку необманываю
здравствуйте ! у меня один вопрос у меня такой же станок проблема в том что фрикционы очень сильно греются до такой степени что не возможно дотронутся !масло заливаю только новое не какой отроботки смазываются идеально смазка обильно поступает ! я не думаю что они перетянуты потому что шпиньдель набирает ход медленно ! как вы думаете что может быть ?
Греются по 2м причинам . 1. Либо слабо затянуты , буксуют под нагрузкой и соответственно греются . 2 . Замаслены нагаром , затянуты сильно , и за счет трения ( даже на положении нейтрали ) , греются из-за плотного контакта между ведомыми и ведущими дисками . В первом случае это лечится подтягиванием . Во втором случае -- полной разборкой фрикционного вала , и зачисткой от нагара всех дисков и повторной сборки с последующей регулировкой . Зачистка производится наждачной бумагой , нужно удалить весь нагар .
ну первый выриант сразу отпадает потому что между ними маленький зазор !а вот насчет второго варианта стоит проверить !я завтра нооборот припущу фрикциона и попробую запустить станок !если перестанет греться то придется разбирать !я все таки что там собачка и муфта подсели и для того чтоб фрикционы работали их пришлось подтянуть почти доко нца !
Люфт между дисками никто не замеряет , он может быть разным , в зависимости от разболтанности рычагов включения , нагара на дисках , ну и задач , требуемых от фрикциона . Как правило фрикцион регулируют и смотрят на ходу , по резвости разгона патрона на 500-630 оборотах ( кулачки затяни) и потом по тяге под нагрузкой , чтоб не останавливался .
Ну я как бы не слесарь , точно ответить не могу . Может - затянут фрикцион . Может -- внизу , где ручка крепится к шарниру , набито стружки . Может -- сзади патрона есть пипка-ограничитель включения , упирающаяся в защитный кожух над патроном , если его не закрыть --- ручку с трудом включишь . Может - просто внутри что-то заржавело из-за длительного простоя . Может что-то еще .
+Дмитрий Большаков Еще не снимал . Жду отпуск , должны отпустить в ближайшие пару недель , тогда и займусь , чтоб уже заняться и все серии по всем видам резьб заснять .
Насос ни разу не чинил , хотя понятие имею из чего он состоит и как работает , и поэтому могу сказать , что если ему кердык ( что-то попало и поцарапало стенки ) то его уже нет смысла ремонтировать , проще найти другой , я не думаю что это проблема , они на многих станках стоят однотипные .
kot9782, подскажите пожалуйста. У меня станок 1К62, при холодном пуске, двигатель еле-еле, с загрузкой 100% по амперметру, секунд за 10 раскручивает фрикцион. Шпиндель при этом отключен. Т.е. тормоза в самом фрикционе. После того как станок пару минут поработает, все запускается за секунду. В чем причина такого тяжелого пуска станка? Вытекает масло из фрикциона? Густое масло? Может фрикцион когда то подпалили и нужно разобрать почистить нагар? Подскажите, кто сталкивался с такой ситуацией.
Подпален фрикцион . На прогретом он как правило плохо тянет из-за нагара . и его стараются побольше затянуть , а когда на холодную заводишь -- аж ремни буксуют . Лечится как правило разборкой первичного вала и чисткой фрикционных дисков , после этого будет шептать .
+Антоха Хлынов Да там особо сложного ничего нет , просто нужно оба пера заправить под одинаковым углом и на одинаковую ширину кромки , если кромки разные -- будет разбивать . Точить либо обычным методом ( топорная заточка ) , либо ( бритвенной заточкой ) как удобно . Можно еще и галтели делать по внутренним стенкам перьев , так легче сверлить .
Антоха Хлынов Спасибо что оценил. Напрашивается вопрос , за 20 лет вроде как должен научиться не только обычные сверла заправлять, но и комбинированные в том числе . Почему с этим проблема ?
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Свёрла затачивать умею,но почти всегда разбивает,приходится сверлить диаметром поменьше а потом растачивать до нужного диаметра, и равномерно не всегда получается заправить.У нас на заводе токаря постарше и то не все могут сверло хорошо заправить.
Антоха Хлынов Не знаю . Я с первых дней работы сверла сам точил и всегда попадал в нужное , иногда с 2-3 попыток , но попадал . Конечно сверлом на 20 сложно сделать именно 20 , оно обязано разбивать , иначе просто будет клинить и ломаться , но 1-2 десятки при таком диаметре обычное дело . Можно заправить и 22 будет давать , но это уже другая история . Сложнее комбинированные заправлять , когда один диаметр нужно задать, и второй нужно задать , и глубину засверливания вторым ( большим ) диаметром , вот тут надо побегать к заточному , но все равно удается .
Я сам в это не лезу , ибо процесс ответственный , можно перетянуть и угробить подшипник . Там если по фен-шую делать , то нужно зажимать в патрон заготовку потолще , ставить индикаторную стойку , и ломиком снизу шатать заготовку как бы приподнимая вверх , при этом смотреть на индикатор . Сколько соток допускается , не помню , 2-3 сотки примерно , возможно ошибаюсь . Это передний подшипник , а задний тянется до упора , и отпускается на четверть оборота , потом контрогается . Это все по памяти , могу ошибаться , давно уже не регулировали мне, хотя и надо бы уже .
+Евгений Тимлюков Магистраль смотри . открути от насоса выходной шланг , и попробуй крутить , если масло качает , значит насос живой , а причина скорее всего в выдавленной секции масляного фильтра , вытаскивай его из бака , разбирай , очисти забитые секции , лопнувшие выкинь , живые собери обратно ( фильтр станет короче , но это допустимо) , и магистраль давления продуй , бывает тоже отложениями закаксовывается .
подскажите пожалуйста почему может не включатся на 16к20 2 положение ручки скоростей,точнее включается но не крутится патрон.ни одна из самых высоких скоростей не работает
Открывай крышку и смотри , перемещается ли спаренная ( по-моему ) шестерня , расположенная на шпиндельном валу справа . Если она левой частью ( с мелким зубом ) входит в зацепление с шестеренкой на первичном ( или промежуточном ) валу , то должно работать .
Если минералка -- лей без проблем . Главное чтоб не сильно густое было , в станок лучше лить что пожиже . У нас турбинное обычно льют , оно светлое и достаточно жидкое даже когда близко к нулю .
Масло у меня мг10к, это такое зеленоватое. Думаю летом норм а вот зимой.. Хотя при нулевой темп. оно конситенции не меняет но в крайняк, всеравно думаю бак снимать и все промывать то и тена вставлю.
Спасибо! А если густоватое то какие у меня впечатления должны быть? Тоисть что будет? Фрикцион не включится? Стрелка амперметра сколько ампер должна приблизительно показывать на холостом ходу? Извиняюсь за вопросики наверное смешные.
Ну во-первых может выдавить кассеты фильтра в баке , и гонять масло по кругу по наименьшему сопротивлению , а в магистраль не попадет . Во вторых пока текучесть масла не нормализуется , на фрикцион почти ничего попадать не будет , а это значит что при запусках станка он тупо будет гореть . По току сказать не могу , это зависит от настройки фрикциона изначально . Но что он будет выше обычного состояния -- это точно .
Головных болей много накопил , разгребу немного , возобновлю съемки . Темы есть , но зашиваюсь конкретно , 2-3 месяца как минимум буду разруливать свои дела , так что извиняюсь .
***** Видео на сл. неделе будет , досниму вторую операцию после термички . Я там еще при одной операции фотик дома забыл , пришлось устно пояснять ))) .
Добрый день помогите советом что делать . Уменя 16к20 на 4 положении рукояти управления вращением патрон вперёд не крутится а назад крутится. Спасибо заранее.
Я не слесарь . Точно не скажу . Но искать причину нужно в левой стороне ( если стоять лицом к органам управления коробки ) . Возможно механизм передвижек разболтан или сработался , и шестерни не попадают на шестерни фрикциона .
@@kot9782 ОК гляну. но на остальных скоростях всё работает отлично только на 4 положении не крутит вперёд .перед тем как это случилось был звонкий щелчёк. Визуально всё осмотрел лювтов и повреждений не обнаружил. Большое спасибо за ответ
@@romzuk7443 Включай 4ю , включай фрикцион в рабочее положение ( на выключенном станке ) , и вращая за патрон рукой , прослеживай кинематику от вала патрона до шестерни прямого фрикциона . Где-то шестерня не в зацеплении . Или стопор соскочил , либо передвижка сломалась , либо штифт на следящем ползуне переключения . На обратном фрикционе другая шестерня работает , с другим передаточным числом .
+Сергей Тёткин Конечно сами , любой режущий инструмент сами точим ( есть кто не умеет , бегают в инструментальный , там есть человек , но он точит только сверла , метчики , плашки и тому подобное ) , резцы точим только сами . Лично я точу все сам кроме плашек и разверток .
Зачем фрикционом притормаживать просто нужно тормоз от регулировать. На видео видно у вашего станка в перед 11 дисков обратное вращение 6 штук. У меня в перед 12 штук назад 7 штук.
Ты резьбу глухую в упор с некратным шагом хоть раз резал ? Или наружную , с тем же некратным шагом где нужно резец успеть выхватить и не въеб.... сорри , не въехать в тело бОльшего чем резьба , диаметра ? Какой нахер тормоз? Нужно быть самому немного тормозом , чтоб так рассуждать , ты уж не обижайся . Посмотри у меня ролик предпоследний по резьбе м42х4,5 , и обмозгуй на досуге , помог бы тебе здесь тормоз если полностью распустить обратный фрикцион чтоб им не тормозить ? .
На заводе в токарных цехах есть бригада слесарей по ремонту промоборудования они этим занимаются, а если сам только в шарашкиных конторах и то не всегда получается.
Я объяснял неоднократно . Что сам -- ты знаешь как и насколько подтянуть тот или иной фрикцион и тормоз , чтоб он работал как часы . Слесарь тебе или перетянет , или недотянет , трясущимися руками . Это очень простой процесс , который любой , средне-уважающий себя токарь может сделать за 10-15 минут . А слесаря ждать иногда приходится по 2-3 часа .
@@ЕвлампийПантелеевич В обратку передаточное другое , участвуют другие шестерни , увеличивающие скорость вращения в 1,25-1,5 раза , при этом обратная сторона зубьев меньше приработана , т.к используется на реверсах , и то зачастую без нагрузок , вот и появляется шум , отличный от привычного шума при прямых оборотах .
Я об этом не думаю . Да и как-то не стремился . У нас разряд ничего не дает в финансовом плане . Я как получил разрад 14 лет назад на учебном , так с ним и работаю до сих пор , делая любые работы которые дают .
Разряд все же получи с записью в трудовую, если будет такая возможность, а то мало ли что в жизни случиться. Я до 30 лет работал на стройке, был случай, работал я монтажником 4 разряда, в нескольких разных канторах, и, тоже разряд нечего не значил, бригада получала сдельно, а бригадир делил, если нормальный мужик, делил по "заслугам" если не очень, то "приближенным" по больше, а остальным как получиться, но без учета разряда. А вот на последней моей стройке ( три года я там проработал, а как 30 стукнуло, пошел свою ПТУшную профессию заново постигать), так вот там 4 разряд имел на три тысячи больше чем 3 разряд, а пяти разрядники получали на 5 тысячь больше чем 4 разрядники, чисто за разряд. Разряд в той канторе, естественно, было не реально повысить, а ведь до этого я мог себе и пятый сделать - знаешь как было обидно, что не под суетился раньше.
Понимаю . Но у нас не так просто всех в кучу собрать , чтоб что-то сдать и повысить . Если понизить -- сами придут , а вот повысить , им в ущерб --- днем с огнем никого не сыщешь .
Вот Вот, и у нас на моей последней стройке не реально было повысить разряд. Правда за три года моей там работы, двоим, "приближенным" бригадира все таки повысили, одному с 3 на 4, а другому с 4 на 5. Ну там отдельная история, тот у которого 3-й разряд был и правда работал хорошо, не пил и был грамотнее многих пяти разрядников, но то, что он был все таки приближенным, немного подпортило мнение о нем, ведь, и кроме него были толковые и работящие, но вот разряд им никто не дал. А тот, которому пятый вручили, однажды, когда поддатый бригадир крикнул: "Хочу рыжую", всю ночь возил его на своей машине по местным "точкам", пока, все таки, не нашли рыжую. Ну да я, эту историю, уже как то рассказывал, она у меня в книги будет отдельной главой.
Если они построены по такому же принципу как и на 16к20 , то так же . Я не думаю что они сильно чем-то отличаются . Снимай крышку , смотри , должны быть гайки регулировочные , подтягивай , пробуй .
Отрегулировать подачу (охлаждающего/смазывающего) масла в зону фрикционных пластин. Добавить масла в картер. Расслабить чутка натяжку (фрикционных пластин). Это в первую очередь. Если не помогло - разборка!
@@BogdanKhmelnitsky-r3m Отрегулировать как ??? В 16к20 где-то есть регулировка ??? Масло добавляют -- если оно не течет . Если течет -- оно есть . Расслабить натяжку -- это для бербраеро-подобных ( 2 мм за съем ) . Для нормальных пацанов , ценящих свое время и силы , фрикцион должен тянуть 6-7мм на сторону при подаче 0,5 минимум при диаметре 70-80 мм на заготовке и оборотах 500 минимум , а лучше 630 . Если тянет -- расслаблять ничего не надо , кроме ануса .
Очень помогло большое спасибо, слесарей не люблю вызывать ,оучше сам сделать решил
Благодарю за твои видео. Жаль что больше не снимаешь. Удачи тебе!
Ценнейшее видео! Благодарю Мастер
Не давно приобрел станок 1В62Г станочек комплектен , мало работал но как и во многих калхозах отношение к станкам было халатное. И теперь довожу до ума. Так как я не токарь а только учюсь, твои видео очень мне помогают.Большое тебе спасибо.
+marian stepanenko Ну во , видишь -- значит я не зря вчера пол-обеда вокруг станка бегал)))
В обед ,я посещаю товарища Морфея!! 🛌 Милое дело😁😉👍
Зашел посмотреть как регулировать фрикционы, но охренеть как залип над второй половиной видео! Очень круто!) Наш наемный токарь - черепаха по сравнению с Вами, а я такое вообще не повторю)) Спасибо за познавательное видео!
Лет 20 отпашешь на сделке за копейки -- и не такое повторишь , если кормить будешь себя и семью ))
Вот как раз вовремя! Спасибо большое за видео! А то после праздников работу мне дали...200 болтов с длинной резьбы в 260 мм. А левый фрикцион у меня на станочке слабенький))) Так бы слесарей ждал и потерял минимум пол смены,а так сам все сделаю. Еще раз спасибо!
+Володя Нескажу Как-то зимой давали пару партий по 60 шпилек , Длина что-то около метра , резьба м24 на длине 200мм с одного конца , пруток на 24 , но все-равно нужно было протачивать под резьбу , сталь 20 . За смену укладывался оба раза . Удачи! На резьбе ставь оборотики не ниже 500 ( для м24 ) , для м20 ( 630) ,
Ничего нового, но для тех, кто не знает конечно же показательно объяснил. Лайкос!
Мля, как увидел эти болты поковку в конце видео, мне аж дурно стало. Выточено таких поковок десятками тысяч из разных сталей. Самая "сладенькая" была поковка из рельсовой стали, жуть... брррр...
Все просто и ясно, когда знаешь. Спасибо за науку!
отличное видео!! спасибо за доступное и наглядное пояснение)!!! сам только прикупил 16к20 и вот настало время регулировки всего))) а тут как разто что нужно!!! в общем снимайте дальше с удовольствием смотрю)))
Спасибо что оценил
Очень полезное видео,приходилось с такой ситуацией сталкиваться,когда на реверсе суппорт загоняет резец в патрон по самые бакенбарды!)))))
а как это , на реверсе и в патрон ? ))
Так ты же на исправных станках работаешь!)А мне как-то пришлось встать за ушатанный.Пробую прогон резьбовой не вынимая,за сантиметр или более до кулачков включаю реверс,а ему похер,как крутился,так и крутится,ну и вдул резец в патрон по самые помидоры.У него на тот момент и шпиндель не очень весело раскручивался,вот и пришлось лезть в коробку,разбираться с муфтами и тормозами после долбоёбов,которые без масла подпалили фрикционы
Ааа , так ты на резьбе , тогда понятно . Бывает . не ты один такой счастливый ))) Я кстати тоже никогда не становился за идеальные станки , всегда приходилось что-либо дошаманивать , это и подшипники тянуть , и пиноль зад . бабки разбирать и чистить , клинья наваривать , шлифовать и регулировать , разьеденитель ручки лимба поперечины ремонтировать , чтоб работал четко и яйца на ручку не наровил намотать , и т.д . На счет резьбы , я обычно перед тем как резать , прогоняю резец вхолостую , оцениваю ситуацию , как станок тормозит на реверсе , и при необходимости либо снижаю обороты , либо тяну фрикционы .
Спасибо, вспомнил молодость. Два года работал тем самым слесарем, которого зовут)))
+Эммет Браун Это хорошо когда зовут -- значит хороший слесарь ) А бывает наоборот гонят от станка )))
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Нуу, был один суровый дед... Все сам.:)
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ тоже раньше звал слесаря, но разок поглядел, как он это делает, перестал звать. Кстати, на ДИП-200 всё точно так же)
Чубаров Олег
Оно много где похоже по регулировке )
Здравствуйте , при нагрузке рукоять включения оборотов чуть отходит назад , падают обороты и станок перестает "тянуть" причина в фрикционе ?
Рассказывали, мой попередник открыл новый способ подтяжки фрикционов не открывая станка. Нужно на примерно среднем ходу резко всунуть суппорт в кулачки патрона. Главное не перестараться.
От этого только суппорт пострадает и ничего более , муфта буксовать начнет . Если конечно держать до покраснения , то просто к херам сгорят диски муфты . Этим не подтянешь . Туда-сюда конечно можно патрон погонять примерно на 500 оборотах , муфты немного нагреваются и чуть лучше тянут , но это не надолго.
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Вы что? Так вообще делать и пробовать не в коем случаи. Мне это рассказали как весёлое, но грустное для станка происшествие. Якобы после него перестал останавливаться патрон и пришлось отпускать фрикцион. Толком истории не знаю.
Make it easy
Эти истории у любого могут быть , бывает произвольно ногой подачу включишь , допустим при сверлении на небольших оборотах , подача двидится медленно, и глазу незаметно , а когда начинает греметь резцом по кулачкам , тогда схватываешься ))) Это у каждого токаря хоть раз , да бывает , если не было, то будет))
Make it easy Шутник,однако!Примерно так,пацаны издевались над сыном начальника производстаа,которого он привел на каникулы поработать,так сказать,понять цену деньгам.Давали плющить листовую резину или принести ведро менструации от револьверщиц.)))
Полезные советы, спасибо
@Rodrigo Ashton Зачем мне это? Здесь тема про взлом?
Кот привет
Спасибо за видео
Купил себе 16k20 с такой проблемой
Благодаря этому видео теперь всё отлично работает
Жаль что больше не снимаешь
рад что помог)
что то давненько не выходило видео..не забывай нас)))
+Тимур Махмутов В отпуске гуляю , возле инета 2 недели не было , на днях снова уеду ... догуливать)))
Большое спасибо, тоже сами учимся, потому как интересно ))))
Токарь не должен лезть и что-то там ремонтировать. Так было всегда. Если у вас так и некому работать, то это ваши проблемы.
Вова , даже самый охуенный слесарь , не может понять , что хочет от него даже самый никчёмный токарь , ибо слесарь им не был . Поэтому фрикцион ( а это одно из самого главного в станке ) только токарь может почувствовать , как он настроен . Тянет , или не тянет , буксует , или не буксует , ведёт , или не ведет ( когда не нейтрали ключ из патрона вылетает за борт ) . Вот ЭТО ВСЁ - слесарь не может настроить , а токарь ( по-крайней мере опытный ) - может . Так что учись , и не возникай .
@@kot9782 в этом случае наладчик должен производить ремонт с вашим присутствием.
@@Vladimir_Kotov Ты на заводе хоть раз работал ? Знаешь как наладчика звать ? Мне надо мастера вначале своего найти , сказать что станок сломался , потом он должен пойти в ремонтный цех , сообщить их мастеру что у меня проблема . Тот должен послать слесаря . Если слесаря все заняты , то жди , в порядке очереди . Бывает сразу приходят , а бывает - через 2 часа . А я на сделке , если что . Оно мне надо ? . Сам крышку открыл , 7,5 минут потратил , подтянул и фрикционы , и тормоз . И спокойно работаешь дальше целый год . Если поломка требует разборки станка , тут уж неизбежно хирургическое вмешательство слесаря , а я ( и такие как я ) -- на резервный станок .
@@kot9782 , Работал, в 70-х и 80-х годах. Тогда были свободные станки. Переходишь на другой, а этот тебе чинят. Сделка была, но не везде, проблем не было. Что сейчас происходит я понимаю, станков лишних нет, всё развалили, зарплату тоже, ремонтировать некому. Тогда только самому чинить. Но я бы за это денег потребовал, за свой счёт что ли ремонтировать собрался? Если так, то не страна, а жопа какая-то стала!
@@Vladimir_Kotov Да , стала жопа . Согласен. Я 15 лет назад на другом заводе делал оправку -- мне платили . Разбирал патрон - мне платили . И т.д . А тут этого нет . за то есть другие плюсы . Например -- иногда премии дают . Или - вынести что-то можно , тибо болта , шайбы , гайки . А там -- в трусы заглядывали . Везде есть свои плюсы и минусы .
для разгрузки фрикционов идеальным представляется вариант электродинамическим торможением, но для применения его на станке нужно долго уговаривать командиров производства.
познавательно. мне-бы то-же не мешало обратные фрикционы подтянуть. теперь знаю как!
+Георгий Дерябин Главное не переусердствовать , чтоб не горели . Кстати забыл сказать , лоток , который над фрикционами для масла , в нем дырочки есть , они иногда махияром забиваются и масло плохо проходит , нужно иногда их чистить . Фрикционы любят обилие масла , так дольше живут .
При покупке, при подводе резца патрон останавливался, но на ручку управления вращения шпинделя реагировал, реверсировался, останавливался, перевез к себе. Выкатил двигатель, фланец двигателя, он же крышка, откручен примерно на 20 мм, чуть нагрузка, двигатель наверняка отъезжал в перекос. Поставил другой двигатель поменьше, запитал его напрямую к частотнику, вся электрика отключена, двигателем управляю с частотника. Сначала шпиндель никак не реагировал на ручку управления, пощелкал выбором оборотов, шпиндель стал вращаться в одну сторону, на ручку не реагирует, реверса нет, останова тоже нет.Вскрыл коробку , рычаг вправо перекрывает собачку полностью, рычаг влево собачка на фрикциона примерно на 10мм не перекрывается, при этом ручка проходит одинаковый путь влево и вправо.
В любом случае нужно либо подтягивать гайки фрикционов по 2-3 щелчка , и смотреть на результат , либо , если они уже затянуты ( что может в совокупности начать тормизить водной вал от ремней ) то смотреть путь рычагов , от рукояти управления , до прижимов фрикционов . Тормозная лента -- это последнее , на что нужно смотреть , они зачастую лопаются , и без них годами работают токаря .
Хоть и не подписан на ваш канал но видео смотрю.
По поводу резьбы, да резал и неоднократно и в упор то-же.
Резал в упор и без проточки, правда за много заходов.
А на счет фрикционов да, это хорошо когда они четко отрегулированы.
Но при включении в нейтральное положение патрон должен четко встать.
Патрон должен четко вставать при оборотах 200-300 , а когда 800-1000 ---- хрен ты его тормозом остановишь . Зато ленту спалишь или порвешь через 2 смены . И рукоять будет постоянно спотыкаться при переходе через среднее положение . Тормоз не нужно тянуть с фанатизмом . Он просто должен удерживать патрон при нейтрали , чтоб ключ не летал когда ты деталь меняешь .
Четкий универсал!
Спасибо за видео. есть что отметить. Я позже пришлю видео про свою основную проблеме со станком. НАДЕЮСЬ НА Вашу помощь
+Евгений Тимлюков Хорошо . Только я в отпуске , через неделю только появлюсь окончательно .
как всегда отл видос)))любо-дорого посмотреть))
Главное правильно заправить и выставить резец и гитару правильно настроить,но всё с опытом приходит.
Гитару там проще простого настроить , если разбираешься с таблицей и есть нужные шестерни, а вот с резцом посложнее , да и дергаться надо с этой резьбой , резец дюже быстро бежит даже при небольших оборотах . В моем случае шаг нарезки был почти 32мм на 1 об и при 80-100 оборотах нужно быстро все выводить и патрон останавливать . А если резьба 4х заходная с подобным модулем , то вообще жесть будет )))
На стружку смотрю,сразу вижу профессионала))
Я так же определяю более-менее специалистов . Лучший способ, особенно на серийном производстве
Здравствуйте.мне очень нрав...Ваши видео...хотел бы что бы записали о трапец резьбе ....пошагово...глубина врезки....как настроить 16к20..наружный диаметр заготовки.я самоучка...если можно.пожалуйста.может нюансы..какие
Даа.... вовремя, благодарю. А про то что токарь сам станок чинит. Это смотри сколько людей могло бы трудится, получать зарплату. А то нынче ВСЕ барыги, норовят кучу работ свесить на одного. А зарплата как будто, один человек работает.
Я лично считаю , что регулировать фрикцион и тормоз на своем станке должен сам токарь . Потому как только он эти регулировки ощущает и никто другой . У меня вчера задымил станок , думал масло кончилось , пошел , налил 5 литров , вылил в бабку --- ничего !
Насос вращается . Значит что ? - фильтр . Вызываю слесарей , это было ровно после обеда . Все слесаря заняты , жди . Я взял ключ на 19 , открутил трубки на фильтре , вынул его из бака , и точно , лопнула одна секция . Разобрал , промыл все секции , плохие ( их было две ) , выбросил . Все собрал , поставил , включил -- работает . к трем часам сделал . А слесаря пришли в 4 , и к концу смены они вряд ли что-то бы стали разбирать . А у меня сделка .
Денис , спасибо подписался ! Купил 16к20 Челябинский , в коробке не работает два ряда , страшный грохот при работе.... Возможно самому починить , или звать придется слесарей ) ?
Если в голове есть что-то кроме опарышей , значит можно будет обойтись кроме слесарей, самому . Если только солома ячменная -- то тогда только слесари )) .
Хорошие видео у Вас! Лайкнул обязательно!!!! Вот, камеру б .....по лучше!!!! Автор красавчик, давно наблюдаю и нравиться ВСЕ! Удачи в работе!!!
+КритКхох Спасибо)
Камера данная , точнее фотик , может снимать в качестве (720) , картинка лучше , но на этом режиме очень коротко можно только снять , карта 4гб всего , мало влезает , и акум один , запасного нет, а на этом режиме жрет больше , так что извиняйте . Грошей лишних вообще нет сейчас , работаем по 3 дня
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, это таки хреновенько, что три дня. Но вроде в прошлый раз говорил, что скоро работы подвалит видимо-невидимо?
Тимофей Тимофеев
Она уже пошла , ( этот заказ ) , но нет металла пока , режут из остатков , который был на заводе . Вроде говорят через месяц примерно попрет , металл должны закупить . Там сейчас систему сделали -- металл как-то по-новому продают , и деньги контролируют ( заказ от мин обороны) уже не спинзишь , волокита короче . А так - работы вагон , там чего только нет , больше половины точенки --- категорийные поковки , 4 и 5 категории , стали 30хгса , 40хн , 40х , 45 , короче весь набор , одних образцов за..бешься строгать ( как нить сниму по ним видос ) , там 95% заготовки в стружку идет ))
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Что то у меня видео в вконтакт не добавляется
Дмитрий Пуртов
У меня запрет на встраивание видео включен . Если сильно надо, отключу
Все правильно. Добавим свои три копейки - лоток который сверху фрикционного вала,лучше, снять. Недолго, приятно потом работать будет. Не нужно лезть в коробку с напильником, достаточно двух отверток или одной.
Если мне не изменяет память, в паспорте на станок указаны требования к регулировке фрикционных муфт - за пять секунд шпиндель станка должен набрать максимальное количество оборотов. Естественно, диски фрикциона не засалены, ровные, масло И-20.Замена масла должна производится один раз в шесть месяцев.
Лоток снять ??? Да ви шо , хлопци ...
Если лоток снять,у тебя шестерни на сухую станут работать(будет ещё та погремушка),а подшипники,без смазки,заклинят и будет тебе счастье))
Супер! как раз сегодня менял тормозную ленточку,лопнутая была однако)
+evgenij ignatov (zeka) Частое явление
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИесть совет из чего можно сделать новое полотно,ленточку сегодня хотел из линейки стальной сделать,но пожалел)) пока заклепал старую
+evgenij ignatov (zeka)
Линеечку длинною 50 см покупаешь и из нее делаешь, как раз подходит, лучше если из нержавейки линеечка попадется.
Игорь Сухов
У нас одно время с ленточных пил по металлу практиковали слесаря
evgenij ignatov
с поломанной ленточной пилы можно попробовать , гнется очень в большом пределе , если даже и лопнет, можно отпустить
Добрый день. Полезные видео. Вопрос такого плана в нейтральном положении патрон продолжает вращение, приходится останавливать руками а убров руку опять вращается. Если правильно понял прослабла тормозная лента? Как устроить? Станок 1 к62. Заранее спасибо. Строго не судите . Учюсь по вашим урокам.Хорошего дня.
Подтянуть ленту . Если не дает результата , снять ленту , наклепать новый тормозной элемент , поставить на место и отрегулировать натяжение .
Подскажите, что могло произойти с фрикционом, нужно было промыть КС от отработки, залил диз топлива, столько же сколько и по паспорту масла, погонял на обратном ходу около минуты, начал выводить фрикцион в нейтраль, тут ремни засвистели, вскрытие показало, что обе муфты, словно зажаты, из-за этого кинематика клинит, снял паразитную шестерню вал фрикциона начал вращатся, значит на самом валу прдшипники целые, на перемещение собачки барабаны не реагируют, видел в видео у Александра Ткача, как он на собачку нажимал пальцем на снятом фрикционе и барабаны визуально перемещались. Гайки не перетянуты, при нажатии на кнопки легко перемещаются отверткой. По идее в нейтральном положении вал фрикциона должен вращатся, а муфты стоять на месте, у меня получилось что обе муфты вращаются с валом, в одном направлении, на днях буду вытаскивать, просто хотелось бы знать к чему быть готовым.
Попробуй промыть диски бензином ( слегка ) , рычаг вправо --- промыть обратный фрикцион . рычаг влево -- промыть прямой . Бензин испарится . Подождать немного , и полить их обычным маслом для станка , чтоб диски пропитались маслом , и попробовать . Если будет продолжать рвать с места --- то лечить только разборкой вала фрикционов , и зачисткой от грязи и нагара всех дисков , и обратная сборка . Еще удедиться нужно , что при переключении с одного фрикциона на другой , один из них расслабляется , а не остается зажатым .
Спасибо за видио все четко пошел регулировать.
Добрый день Андрей, подскажите утром при первом запуске станка шпиндель вращается и не останавливается тормозной лентой пока не согреется мин 15. Это так должно быть? У вас как? Сильнее чуть подтянешь ручка тугая . Ладно зимой, а летом тепло.Подскажите.
Другой вопрос: Быстрое перемещение и подача вправо не работают "гырскает" как будто не полный зацеп или шестерня в фартуке изношена. Рукой надавить с усилием то идет. Может подскажите можно где подрегулировать без разборки? Станок 16к20 Заранее спасибо
Привет. Это почти у всех станков . Где-то больше , где-то меньше . Лечится правильной регулировкой фрикционов и естественно -- тормозной ленты . Нейтраль при этом немного будет туже , но зато вращаться будет не более 0,5-1 минуты .
Во втором случае -- разборка фартука .
Добрый вечер Андрей, подскажите стопор пиноли з.б. как лечиться? Слабый плохо зажимает. 16к20.
И ещё вопрос на таблице П.Б. есть буква М* где обозначения сменных шестерен гитары для не стандартных резьб, что означает?
Так же может про станок 16в20, что подскажите. В колхозе осталась станина, п.б., з.б.и коробка подач. Может что одинаково. И по характеристикам, что лучше. Спасибо за ранее. С виду почти одинаковы. Замерили отверстие в шпинделе у 16в20 60 показывает. У 16к20 55показывает. Интересно, а по паспорту должно быть 54 вроде бы. Правда в станине для стружки отверстия такие не большие.
Привет. Стопор лечится подбором шайбы между зажимной гайкой и поджимным сухарем ( половинкой со стороны ручки ) . Либо выбиваешь ручку из гайки , проворачиваешь ее на 180 гр и забиваешь ручку назад . Начнет поджимать. Это конечно не 100 % ремонт , но работать будет .
Букв М со звездой означает модуль 1,5 для второй пары шестерен гитары M\N , т.к кол-во зубьев большое , и со стандартным модулем 2 эти шестерни не влезут в меж-осевое расстояние , требуется более мелкий зуб . Где есть эти обозначения в строках ( звездочка стоит ) , там и должен быть применен модуль 1,5 . Это как правило шестерни спец-заказа или самодельные .
По станку 16в20 ничего не скажу , там одна буква может много чего означать . У нас таких нет . Возможно есть схожие места , нужно изучать мануал . По 16к20 могу сказать точно , что в шпинделе 56 диаметр внутренний , вал на 55 мм заходит на вылет .
Спасибо за видео, скажите пожалуйста какое масло лить в коробку точнее какое должно литься в 1а62г?
Там ежу понятно без света.
Здравствуйте токарный станок 1а625 стоит Ли купить?
спасибо большое. у меня на работе стоит второй станок (начальник говорит: на металлолом) 1А62 1950 г.в.. Я тут на днях решил его попробовать в работе. Завёл, а он ничего себе вполне ещё жизнеспособный. По крайней мере, жёсткость отрезным резцом у него намного лучше, чем на моём основном станке - КимИрСеновском Кусон3. Там я уже до усёра подшипник передний подтянул, а он всё равно дробит, как проститутка. На 1А62 такого дробления нет. Это с учётом, что его ещё можно тянуть. Но есть очевидные проблемы: фрикционная муфта совсем расхлябана - приходится прям держать рукой, чтоб не отключался во время резания. И конусность передней бабки большая - надо ослаблять болты и кувалдой его выставлять, думаю. Короче, на металлолом старику этому ещё рано - поработаем))
Спасибо за обзор. Весьма полезно.
Кстати, что можете посоветовать в плане регулировки конусности передней бабки.
Я вот, к своему стыду, за почти 16 лет стажа токарем практически всегда вызывал, как вы заметили в начале видео, слесарей. И толком в станке не разбираюсь. Благодаря ютубу теперь можно осваивать всё самостоятельно. Чем и решено заняться. А то негоже так, ну. Стыжусь и каюсь))
Лучше вызвать слесаря. Не токарское это дело - переднюю бабку выставлять. Фрикцион -да.
Если "дробит" - смотреть нужно передний и задний подшипники, резцедержку, каретку суппорта, режимы резания.
Был у меня кюсон 3.... Резать на нем одно мучение...
Резьба за четыре прохода. С какой глубиной резания делаете проход? Спасибо, видео толковое
+Alex Weret Данную резьбу можно резать за 3 прохода , но сталь достаточно твердая сама по себе , поэтому тише едешь-- дальше будешь. Глубина по нониусу ( от косания до последней установки ) 3 прохода по 0,75мм ( по нониусу ) и чистовой 0,5мм по нониусу , соответственно глубина на сторону выходит в 2 раза меньше . Резец 60гр. по шаблону , точу на алмазе обычно.
Здравствуйте! Хочу купить станок токарный, 1К62. Продают по малой цене. Но вопрос в том что все проверил мне токарь, которого я привез (он на таком работает) но вот пробуксовывает сцепление на нем.Сперва было так: При включении рычага вверх вал раскручивался быстро в одну сторону, потом ставим в нейтралку и переключаем вниз ручку, то вал крутится в другом направлении но очень медленно. Начали подкручивать фрикцион, теперь вал раскручивается в оба направления но с маленькой скоростью, и патрон я удерживаю рукой. А обратный фрикцион очень греется. Вопрос такое настраивается? Стоит покупать такой станок, ну просто хочется купить, другие стоят от 40 тысячь, а этот за 20 продают. На чермет цена его 13 тысяч. Стояло там два станка, я выбрал немного лучшего состояния, а второй при мне уже поехал к новому хозяину.
Вообще фрикцион можно вылечить полной разборкой . Бывает привод неисправен , это лечится частичным вмешательством . В целом же , если привод и сам фрикцион исправны , нужно их правильно настроить . Рычаг вверх -- при этом регулируешь обратный фрикцион , рычаг вниз - регулируешь прямой . И на него должно попадать обильно масло . Разгон должен быть уверенным , но не рвать с места . На обратных оборотах разгон должен быть % на 20 медленнее
Спасибо за учёбу я слесарей звал, теперь сам попробую.
Не за что )
Здравствуйте по Вашему видео разобрался со станком, начал резать резьбу шаги не совпадают, причина была в шестернях гитары, пришлось покупать шестерню на 64зуба, появилась метрическая. Не могли бы Вы по свободе снять видео о гитаре,шестернях и о варианте шестерёнок на 11 ниток....
Привет . Я сегодня крайний день на ютубе , завтра уже меня тут не будет до неопределенного срока . Снимать по резьбам буду , но когда -- вопрос . У меня пока не будет возможности выхода в инет , да и времени не будет .
По гитаре , в нормальном состоянии гитара имеет вид 40\86\64 , это для метрических резьб и дюймовых , которые есть в правой части таблицы , и для подач тоже , увеличенные так же по таблице все имеют место быть . При включенных дюймовых с этой гитарой можно нарезать 14 ниток из ходовых , 11 и 19 нужно настраевать . Для 11 ниток меняется нижняя шестерня только , 40\86\44 зуба гитара , при этом нужно включить В-1 положение ручек ( 16 ниток по таблице ) и ручку включения винта поставить в положение 3 ( дюймы )
Сделай как-нибудь ролик про червячную резьбу двух заходнюю,трёх заходнюю?
Зимой резал 2х-заходный эвольвентный червяк с модулем 5 ( ход 10 ) , но не было возможности снять . Когда еще буду резать , не знаю . А за обед я подобное не успею сделать . А так бы с удовольствием снял .
Единственное что осталось , это резец ))
Большое спасибо за видео,, Пожалуйста покажите крупным планом резцы как они заточены Заранее вам благодарен
+Николай Перец Как-нибудь по резцам сниму отдельно видео
Когда расслабшяешь фрикцион, скорость только в одну сторону работает. Чуть подтянешь - после долгого простоя станка начинает свистеть и дымить ремень после холодного старта, минуты 2, пока не разогреется. Это убитый фрикцион - на котором баланс не подобрать, или диски с выработкой, по которым ремень ходит? На дисках какбе есть износ, но не такой уж прям чтобы ремень не прилегал. Их 3 кстати вместо 5
Если возникла такая ситуация , которую ты описываешь ( при тугом старте ) , то лечится это только разборкой вала фрикционов , и зачисткой дисков от нагара . После сборки все отрегулировать , и запускаться нормально будет даже после годового простоя без включений .
Понял, спасибо, будем пробовать
Спасибо доходчиво.Как не перетянуть? У меня старый 1 к 62 лопнула тормозная лента - подскажите от чего подходит стальная лента и как правильно заменит?
Ребята слесаря вроде от ленточных пил по металлу ( порванных ) брали заготовки , проделывали отверстия и наклепывали накладки ( из чего точно они , не скажу ) , и далее устанавливается и регулируется натяжение .
Спасибо. Уже вышел из данного положения. Нарастил металлическую часть ленты. Как оказалось лента была из простого железа а не из 65Г. Спасибо за видео- заодно отрегулировал фрикционы. Порванная ленточная пила -это выход. Спросил у токарей про 65г и фрикционы - за них всю эту работу делали ремонтники. Еще раз спасибо. Николай.
Не за что .
Хотел задать вопрос изза нагара дисков случается ли перегрев и остановка оборотов на больший скоростях?
Нагар дисков -- большая неприятность . Чуть перетянул -- греется . Ослабил -- останавливается . Лучше разобрать , и почистить диски , поменять масло , и периодически подтягивать фрикцион , по-мере износа , --- на твой век хватит , если ты частник . Если на производстве -- на полтора-два десятка лет хватает при должном уходе и отношении .
@@kot9782 большое спасибо за ответ! я на производстве прохожу практику вот и хотел разобраться в чём проблема , станок на 1200 оборотах в момент перегрева перестает вращать шпиндель
Мужики , ВОПРОС!
Вот вы все видели заготовки для болтов кованные , и то время , которое на них нужно затратить . Так вот , сегодня узнал расценку , пока ее умолчу . Хотелось бы услышать ваше мнение на счет справедливой цены за 1 такой болт , в рублях , а потом напишу нашу цену ))
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ У нас бы на заводе рублей где-то 30 стоил бы + 40% прогрессивки.
Максим Шалов
Ясно .
Мне еще на почту вариант написали , что-то чуть за 40р .
Жду еще вариантов , может у кого на заводах подобная работа проскакивает , хотелось бы сравнить . У нас премия 60% и 14% удерживают с грязной суммы
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ А можно размеры узнать? После праздником узнаю точно сколько на нашем заводе такие бы стояли!
Володя Нескажу
Размеры в конце ролика вроде маячили ( чертеж засвечивал . )
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ привет вопрос есть, по анкерным болтам М36 х 3 (или 2.5) Х 130 х L1100 ,как по цене за штуку?
Рукоятка фрикционной муфты не держит.станок отключается.Что можно сделать?
Полезно!!! Спасибо!!!
Подписан!
+Денис Мякишев Спасибо за подписку ) Если есть время , пробегись по каналу , есть еще несколько видео на тему токарки .
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИобязательно пробегусь и покомментирую чёнить )))
Ну раз такая пьянка то добро пожаловать и в мой канал, там мои начинания ))))
Правда говноролики снимаю, но всёже.
Скоро запущу фрезерный вот тогда думаю поинтересней будут говноролики.
Денис Мякишев
Подпишусь , но посмотрю как-нить позже , сейчас некогда , да и завтра уеду огороды сажать , если дождь перестанет , запахать еще никак не могу . Я в отпуске -- вольная птица ))
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИМне не принципиально подписан иль нет... кому интересно чего чел творит, тот наверное и подписывается чтобы видеть новинки видосов )))
Тем не менее это у меня пока просто хобби, и внушительно помогает в гаражных делах.
Скоро буду инструмент для себя производить.
Не работаю по заказам, платить хотят как можно меньше за то или иное, а свистопляски столько, что ещё свои деньги вкладываю в заказ.
У меня получается в день заработать десятку не касаясь станков, поэтому пока есть возможность набираю станки и оснастку.
Сейчас есть ФУС-32, большой токарный С11 и малый токарный 1930гв. на нём и тренеруюсь, жду пока 3 фазы на столбик накинут.
Денис Мякишев
Подписка хороша тем , что потом видно , что на канале появилось новое видео , если конечно канал интересен и ждешь от человека новых видосов .
А где живешь , если не секрет?
Какое масло заливать в токарный?
Скоро пробный запуск, глянул, масла нет.
+Денис Мякишев Минералку любую , можно турбинное , у нас его часто льют .
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ок спасибо!
Я так понял трансмиссионное минералку.
Которое в коробки в машинах льют.
Денис Мякишев
Можно и то, что льют в машины , лишь бы минеральное было . Не нужно лить нигрол , синтетики всякие , ну и трансформаторное ни в коем случае.
А подскажите пожалуйста,станок 16к20 при установке рычага включения шпинделя в нейтральное положение,шпиндель не останавливается,а вращается либо в прямом либо в реверсном направлении.Постоянно приходится отключать двигатель.
В чем может быть дело?В тормозе?или во фрикционе?
Заранее спасибо.
Либо тормоз вообще отсутствует ( расслаблена или порвана лента ) , Либо перетянут фрикцион .
@@kot9782
Спасибо,завтра посмотрю.
Подскажите, включаю фрикцион вращения вообще никакого, двигатель работает, масло в переднюю бабку поступает. Попереключал обороты, патрон стал вращаться при любом положении рычага фрикциона, остановить можно только выключив двигатель.
Что это? Куда лезть?
Цитата -- (патрон стал вращаться при любом положении рычага фрикциона) - вращаться стал в одну сторону , или меняет вращение при изменении положения рычага фрикциона?
Дружище,почему бросил?Я твои видео всегда жду!Сам токарем работаю......иногда фрезирую......Возвращайся!.....Вадим умер,ты не снимаешь,так загубим профессию((
Меня сдали руководству доброжелатели . Теперь пасут . На кону -- мое место на данном предприятии . Вот и думай -- стоит ли снимать ?
@@kot9782 всё ясно....у меня похожая ситуёвина((.....начальник сказал,чтоб больше никаких шабашек,а где отдел кадров,знаешь.....а доброжелатели,наши доблестные пенсионеры,ветераны труда,приходящие на работу поспать....
@@1Chakho Да я бы с радостью делился чем умею , но ... нашим козлам проще выгнать спеца с личным клеймом , чем где-то попасть ни за х..й к директору и что-то сказать в оправдание .
У нас на данный момент нет работы , основная масса сидят на простое , а меня перевели в ремонтный цех . Работа , скажу сразу -- не бей лежачего . Сотки практически на каждом чертеже по наружним и внутренним диаметрам , десятка-две --- по линейным , даже на динах выше 200-300мм )))
Чертежи у меня остаются обычно , детали забирают без них . На чертежах иногда даже 2-3 микрона проскакивает допуск ))) , это даже для шлифовщиков шок , не говоря о токарях )) . Так что тружусь во-благо родины ( только не знаю чьей ) .
Доброго времени. Подскажите, почему тугая ручка и вперёд и на реверс? Где есть соединения помыл и смазал, стало немного лучше, но слишком туго.
Возможно тормозная лента перетянута . Возможно пиптик , который торчит за кожухом защиты патрона , сильно вывернут , и упирается в кожух .
@@kot9782Пиптик не упирается, смотрел, до его упирания туго. Попробовать ослабить ленточный тормоз, там не мудреная регулировка? Спасибо за ответы!
@@vastutnet Тормоз отпускается легко. Там болт на ленте стоит и контр-гайка . Чуть ее отпустил , ослабил гайку болта ленты , и контр-гаешь . Из положения вперед , ручка фрикциона должна спокойно ( без натыкания и сопротивления ) переходить в положение реверса ( обратных оборотов ) И наоборот . Если по середине натыкается -- значит тормоз перетянут .
@@kot9782 Это может быть из-за перетянутого фрикциона? И ещё, сделай фото куда насос СОЖ подключается, он у меня просто отключен,в какое гнездо вставлять не знаю. Если можно на vastamnet@mail. ru.
@@vastutnet Признак перетянутого фрикциона -- дым из под крышки после пары часов непрерывной работы , иногда и раньше . На счет насоса сож , нужно разбираться . Там провода спрятаны в единый жгут , ускоренная , свет , кнопки и т.д . Попробую посмотреть .
Пояснения понятны но ничего не видно! Пожалуйста спользуйте освещение.
Полезное видео. А 1624 тот же принцип? Не могу найти обзор нормальный на 1624.
Не могу сказать . Если есть диски фрикционы , то да .
Оболдеть я только подписался на канал и вуаля новое видео ,здорово :)
+Andrey Ogorodnik Это бонус для новых подписчиков )))
Как можно связаться для работ? Я в Брянске...
+Alex Sobol На заказ не работаю к сожалению . Много припонов , не дающих это делать .
Когда торцуешь детали ты подтягивал болт по правую руку который чтобы не отьезжало,а у меня этот болт затянут и всё равно отьезжает даже когда 1 мм торцую поэтому я всегда придерживаю баранку.Может как то можно сделать этот прижим или фартук нужно снимать и разбирать?
При торцовке на глубину 3-5мм обычно слегка придерживаю , торцую как правило на подачах 0,35-0,4 , если резец чуть подсел или каленые детали , то придерживать за колесо нужно чуть сильнее . Болт не зажимаю , его жму в очень редких случаях . Чтоб фартук не отбивало сильно , нужно сзади планку поджать немного , которая суппорт держит от подъема , находится со стороны корыта снизу .
Подскажите пожалуйста, станок 1к62 д, трудно поймать нейтраль, т.е. очень чувствительный рычаг, останавливается хорошо, но норовит на реверс поехать, с чем это связано?
Возможно сильно зажат фрикцион реверса ( на рисочку отпусти его ) , и тормоз не работает , либо лента порвана , либо распущена . Возможно что-то с кинематикой рычага .
Спасибо, расслабил фрикцион, помогло)
Я по100 комплектов сгонов (сгон и 2 боченка)с 8 до 5 в день херачел на таком 810 оборотов и некакой нетралки сразу взад в перед схоны гладкие выходили блестели всем нравились
на таком 810 оборотов нет .
100 сгонов и 200 бочонков в смену ? --- я курю в сторонке ))
Денег дадут курить не будешь будешь рубить (капустку)
Да я и так слава богу не курю уже 4й год , а что такое - резать резьбу , я в курсе , поэтому и удивляюсь . Ладно бы если только резьбу , но ведь под нее и проточить нужно , или не ? ))
да протачивал потому и обороты большие отрезал и протачивал резьбовым да это не так сложно как кажеться немного пота да стружка температуры довала я в основном сгоны гозавикам точил вот и набил руку необманываю
Будем поверить )))
понемножку подтянул вперед нормально крутить а обратно чуть позже ничего пойдет спасибо совет
здравствуйте ! у меня один вопрос у меня такой же станок проблема в том что фрикционы очень сильно греются до такой степени что не возможно дотронутся !масло заливаю только новое не какой отроботки смазываются идеально смазка обильно поступает ! я не думаю что они перетянуты потому что шпиньдель набирает ход медленно ! как вы думаете что может быть ?
Греются по 2м причинам .
1. Либо слабо затянуты , буксуют под нагрузкой и соответственно греются .
2 . Замаслены нагаром , затянуты сильно , и за счет трения ( даже на положении нейтрали ) , греются из-за плотного контакта между ведомыми и ведущими дисками .
В первом случае это лечится подтягиванием .
Во втором случае -- полной разборкой фрикционного вала , и зачисткой от нагара всех дисков и повторной сборки с последующей регулировкой . Зачистка производится наждачной бумагой , нужно удалить весь нагар .
ну первый выриант сразу отпадает потому что между ними маленький зазор !а вот насчет второго варианта стоит проверить !я завтра нооборот припущу фрикциона и попробую запустить станок !если перестанет греться то придется разбирать !я все таки что там собачка и муфта подсели и для того чтоб фрикционы работали их пришлось подтянуть почти доко
нца !
При нормальной регулировке фрикционов какой люфт должен быть между ними. Простите если глупый вопрос, купил 1к62 собираю информацию.
Люфт между дисками никто не замеряет , он может быть разным , в зависимости от разболтанности рычагов включения , нагара на дисках , ну и задач , требуемых от фрикциона . Как правило фрикцион регулируют и смотрят на ходу , по резвости разгона патрона на 500-630 оборотах ( кулачки затяни) и потом по тяге под нагрузкой , чтоб не останавливался .
Ручка фрикциона тяжело включается в обе стороны.В чём причина?
Ну я как бы не слесарь , точно ответить не могу . Может - затянут фрикцион . Может -- внизу , где ручка крепится к шарниру , набито стружки . Может -- сзади патрона есть пипка-ограничитель включения , упирающаяся в защитный кожух над патроном , если его не закрыть --- ручку с трудом включишь . Может - просто внутри что-то заржавело из-за длительного простоя . Может что-то еще .
Николай Куликов тормоз ослабь
Здравствуй! Жду твоего планируемого раннее видео о резьбах, когда выложишь?
+Дмитрий Большаков Еще не снимал . Жду отпуск , должны отпустить в ближайшие пару недель , тогда и займусь , чтоб уже заняться и все серии по всем видам резьб заснять .
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Жду) Твои видео и советы в работе пригодятся!)
Если можно , про этот станок снимите как починить масляной насос)
Насос ни разу не чинил , хотя понятие имею из чего он состоит и как работает , и поэтому могу сказать , что если ему кердык ( что-то попало и поцарапало стенки ) то его уже нет смысла ремонтировать , проще найти другой , я не думаю что это проблема , они на многих станках стоят однотипные .
kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ _
kot9782, подскажите пожалуйста. У меня станок 1К62, при холодном пуске, двигатель еле-еле, с загрузкой 100% по амперметру, секунд за 10 раскручивает фрикцион. Шпиндель при этом отключен. Т.е. тормоза в самом фрикционе. После того как станок пару минут поработает, все запускается за секунду.
В чем причина такого тяжелого пуска станка? Вытекает масло из фрикциона? Густое масло? Может фрикцион когда то подпалили и нужно разобрать почистить нагар?
Подскажите, кто сталкивался с такой ситуацией.
Подпален фрикцион . На прогретом он как правило плохо тянет из-за нагара . и его стараются побольше затянуть , а когда на холодную заводишь -- аж ремни буксуют . Лечится как правило разборкой первичного вала и чисткой фрикционных дисков , после этого будет шептать .
Спасибо.
5:30 что клацает ? У меня так же не могу понять
Детали фрикциона . На нейтралке он в 90 % станков так клацает . Это нормально , не бери близко к сердцу ))
@@kot9782 ок спасибо я думал что это неисправность
Здравствуйте, нужен Ваш совет, как можем связаться?
Пиши тут . Отвечу 100 пудов .
Сделайте пожалуйста видео как заточить сверло чтобы резали равномерно оба пера(обе режущие кромки) и чтобы сильно не разбивало отверстие?
+Антоха Хлынов Да там особо сложного ничего нет , просто нужно оба пера заправить под одинаковым углом и на одинаковую ширину кромки , если кромки разные -- будет разбивать . Точить либо обычным методом ( топорная заточка ) , либо ( бритвенной заточкой ) как удобно . Можно еще и галтели делать по внутренним стенкам перьев , так легче сверлить .
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Работаю токарем на заводе почти 20 лет,подписался на канал есть чему поучиться.
Антоха Хлынов
Спасибо что оценил. Напрашивается вопрос , за 20 лет вроде как должен научиться не только обычные сверла заправлять, но и комбинированные в том числе . Почему с этим проблема ?
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Свёрла затачивать умею,но почти всегда разбивает,приходится сверлить диаметром поменьше а потом растачивать до нужного диаметра, и равномерно не всегда получается заправить.У нас на заводе токаря постарше и то не все могут сверло хорошо заправить.
Антоха Хлынов
Не знаю . Я с первых дней работы сверла сам точил и всегда попадал в нужное , иногда с 2-3 попыток , но попадал . Конечно сверлом на 20 сложно сделать именно 20 , оно обязано разбивать , иначе просто будет клинить и ломаться , но 1-2 десятки при таком диаметре обычное дело . Можно заправить и 22 будет давать , но это уже другая история . Сложнее комбинированные заправлять , когда один диаметр нужно задать, и второй нужно задать , и глубину засверливания вторым ( большим ) диаметром , вот тут надо побегать к заточному , но все равно удается .
Покажите разбор коробки скоростей полный!
Я же не слесарь-ремонтник , как я могу это показать ?
СПАСИБО!!! Вспомнил!!!
На отрезном отрицательная фаска присутствует?
Она присутствует везде , на любых резцах, а отсутствует - в очень редких исключениях
Вот-бы сняли видео о регулировке подшипников шпинделя. Облазил нигде по 16к20 не нашел. Ну хотя-бы теоретически.
Я сам в это не лезу , ибо процесс ответственный , можно перетянуть и угробить подшипник . Там если по фен-шую делать , то нужно зажимать в патрон заготовку потолще , ставить индикаторную стойку , и ломиком снизу шатать заготовку как бы приподнимая вверх , при этом смотреть на индикатор . Сколько соток допускается , не помню , 2-3 сотки примерно , возможно ошибаюсь . Это передний подшипник , а задний тянется до упора , и отпускается на четверть оборота , потом контрогается . Это все по памяти , могу ошибаться , давно уже не регулировали мне, хотя и надо бы уже .
Ну вот опять. Но всеравно спасибо
Есть неплохие уроки Виктора Леонтьева! Там теория,но есть...
Здравствуйте Вы выполняете работы на заказ как можно с вами связаться вы есть в В.К ?
+бурение на воду Привет. На заказ не работаю .
Доброго времени суток. Расскажите как починить насос на 16к20
+Евгений Тимлюков насос в смысле масляный ? А что с ним за проблема?
Доброго времени суток. Не подаёт масло вообще.
+Евгений Тимлюков Магистраль смотри . открути от насоса выходной шланг , и попробуй крутить , если масло качает , значит насос живой , а причина скорее всего в выдавленной секции масляного фильтра , вытаскивай его из бака , разбирай , очисти забитые секции , лопнувшие выкинь , живые собери обратно ( фильтр станет короче , но это допустимо) , и магистраль давления продуй , бывает тоже отложениями закаксовывается .
Евгений Тимлюков Проверь натчжку ремня и еще у меня на шкиву не было шпонки,просто стопором подтягивался,а он от вибрации открутился
подскажите пожалуйста почему может не включатся на 16к20 2 положение ручки скоростей,точнее включается но не крутится патрон.ни одна из самых высоких скоростей не работает
Открывай крышку и смотри , перемещается ли спаренная ( по-моему ) шестерня , расположенная на шпиндельном валу справа . Если она левой частью ( с мелким зубом ) входит в зацепление с шестеренкой на первичном ( или промежуточном ) валу , то должно работать .
Значит срезало шпонку , либо провернуло ее ( если она была напрессована ) .
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА там нет шпонки
kot.
У меня есть 25 литров моторного масла.
Хочу в станок залить (16к20) - что скажешь?
Если минералка -- лей без проблем . Главное чтоб не сильно густое было , в станок лучше лить что пожиже . У нас турбинное обычно льют , оно светлое и достаточно жидкое даже когда близко к нулю .
Масло у меня мг10к, это такое зеленоватое. Думаю летом норм а вот зимой.. Хотя при нулевой темп. оно конситенции не меняет но в крайняк, всеравно думаю бак снимать и все промывать то и тена вставлю.
мг это вроде дизельное ? Думаю будет густовато . Но если в гараже не минусовая , то пойдет , а вот при минусе лучше подогревать .
Спасибо!
А если густоватое то какие у меня впечатления должны быть? Тоисть что будет? Фрикцион не включится? Стрелка амперметра сколько ампер должна приблизительно показывать на холостом ходу?
Извиняюсь за вопросики наверное смешные.
Ну во-первых может выдавить кассеты фильтра в баке , и гонять масло по кругу по наименьшему сопротивлению , а в магистраль не попадет . Во вторых пока текучесть масла не нормализуется , на фрикцион почти ничего попадать не будет , а это значит что при запусках станка он тупо будет гореть . По току сказать не могу , это зависит от настройки фрикциона изначально . Но что он будет выше обычного состояния -- это точно .
я непанемаю почему передача вала на нетралке прокручеваеться?
На нейтралке оба набора дисков фрикционов разжаты .
Сто лайков.Мастер.7 по 5 бальной.Я токарь 32 г стажа
Привет кот,почему не снимаешь новое видео?
Головных болей много накопил , разгребу немного , возобновлю съемки . Темы есть , но зашиваюсь конкретно , 2-3 месяца как минимум буду разруливать свои дела , так что извиняюсь .
*****
Видео на сл. неделе будет , досниму вторую операцию после термички . Я там еще при одной операции фотик дома забыл , пришлось устно пояснять ))) .
А как поступить,если шпиндель долго останавливается,особенно на холодную?
Тормоз сделать и отрегулировать .
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА 👍
Я что-то смешное написал ?
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА Смайлик типа «Хорошо спасибо»
Добрый день помогите советом что делать . Уменя 16к20 на 4 положении рукояти управления вращением патрон вперёд не крутится а назад крутится. Спасибо заранее.
Я не слесарь . Точно не скажу . Но искать причину нужно в левой стороне ( если стоять лицом к органам управления коробки ) . Возможно механизм передвижек разболтан или сработался , и шестерни не попадают на шестерни фрикциона .
@@kot9782 ОК гляну. но на остальных скоростях всё работает отлично только на 4 положении не крутит вперёд .перед тем как это случилось был звонкий щелчёк. Визуально всё осмотрел лювтов и повреждений не обнаружил. Большое спасибо за ответ
@@romzuk7443 Включай 4ю , включай фрикцион в рабочее положение ( на выключенном станке ) , и вращая за патрон рукой , прослеживай кинематику от вала патрона до шестерни прямого фрикциона . Где-то шестерня не в зацеплении . Или стопор соскочил , либо передвижка сломалась , либо штифт на следящем ползуне переключения . На обратном фрикционе другая шестерня работает , с другим передаточным числом .
@@kot9782 ОК проверю ! У кого не спрашивал никто не слышал о таком дефекте.
Посмотрю как вы советуете .Спасибо. найду отпишу.
@@romzuk7443 Если не найдешь , спрошу у знакомого слесаря , если он конечно с таким сталкивался .
можно ли диски фрикциона станка шлифовать наждачкой 0 если они прикипели
можно . нулевкой там ничего не сделаешь , только замаслишь ее . Нужна чуть погрубее шкурка , мелкая , но на тканевой основе .
Диски стали.тонкие выроботались наверно
обычно они мм3-3,5 толщиной . Новые немного толще .
2,5 мм где то
Когда станок купил ржавые были диски помыл бензином и наждачкой обработал
На что вёл съёмку?
Мыльница никон за 5 тыщ руб .
Бывает фрикцион перетянешь и пластины прикипели(подгорели).
1к62 выскакивает 3 передача, где капать?
В передней бабке.
@@kot9782 да обороты
Вы там сами резцы затачиваете, али заточник имеется?
+Сергей Тёткин Конечно сами , любой режущий инструмент сами точим ( есть кто не умеет , бегают в инструментальный , там есть человек , но он точит только сверла , метчики , плашки и тому подобное ) , резцы точим только сами . Лично я точу все сам кроме плашек и разверток .
+kot9782 / КАНАЛ САМОДЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ А как точатся плашки?) Слабо себе представляю.
Georg Adolfovich
Как-нить буду точить , сниму .
Зачем фрикционом притормаживать просто нужно тормоз от регулировать.
На видео видно у вашего станка в перед 11 дисков обратное вращение 6 штук.
У меня в перед 12 штук назад 7 штук.
Ты резьбу глухую в упор с некратным шагом хоть раз резал ? Или наружную , с тем же некратным шагом где нужно резец успеть выхватить и не въеб.... сорри , не въехать в тело бОльшего чем резьба , диаметра ? Какой нахер тормоз? Нужно быть самому немного тормозом , чтоб так рассуждать , ты уж не обижайся . Посмотри у меня ролик предпоследний по резьбе м42х4,5 , и обмозгуй на досуге , помог бы тебе здесь тормоз если полностью распустить обратный фрикцион чтоб им не тормозить ? .
На заводе в токарных цехах есть бригада слесарей по ремонту промоборудования они этим занимаются, а если сам только в шарашкиных конторах и то не всегда получается.
Я объяснял неоднократно . Что сам -- ты знаешь как и насколько подтянуть тот или иной фрикцион и тормоз , чтоб он работал как часы . Слесарь тебе или перетянет , или недотянет , трясущимися руками . Это очень простой процесс , который любой , средне-уважающий себя токарь может сделать за 10-15 минут . А слесаря ждать иногда приходится по 2-3 часа .
Корыто для масла снять не судьба?
Ты не пробовал его снимать ? Попробуй . Особенно будет за..бись , когда болт уронишь в коробку .
почему они так все визжат на обратных оборотах?
Дык попробуй развернуть свою бабу на улице в обратную сторону , и пни ногой в направлении к дому -- она тоже завизжит )))
@@kot9782 Ну это понятно, но вот другие то не визжат.
@@ЕвлампийПантелеевич В обратку передаточное другое , участвуют другие шестерни , увеличивающие скорость вращения в 1,25-1,5 раза , при этом обратная сторона зубьев меньше приработана , т.к используется на реверсах , и то зачастую без нагрузок , вот и появляется шум , отличный от привычного шума при прямых оборотах .
сколька ти палучаєш?
по разному . когда работа есть , баксов 500 бывает , когда нет -- в 2 раза меньше .
Спасиба
Igorek Zbst
Да не за что)
Когда тебе, на твоем заводе, 6 разряд собираются оформлять ?
Я об этом не думаю . Да и как-то не стремился . У нас разряд ничего не дает в финансовом плане . Я как получил разрад 14 лет назад на учебном , так с ним и работаю до сих пор , делая любые работы которые дают .
Разряд все же получи с записью в трудовую, если будет такая возможность, а то мало ли что в жизни случиться. Я до 30 лет работал на стройке, был случай, работал я монтажником 4 разряда, в нескольких разных канторах, и, тоже разряд нечего не значил, бригада получала сдельно, а бригадир делил, если нормальный мужик, делил по "заслугам" если не очень, то "приближенным" по больше, а остальным как получиться, но без учета разряда. А вот на последней моей стройке ( три года я там проработал, а как 30 стукнуло, пошел свою ПТУшную профессию заново постигать), так вот там 4 разряд имел на три тысячи больше чем 3 разряд, а пяти разрядники получали на 5 тысячь больше чем 4 разрядники, чисто за разряд. Разряд в той канторе, естественно, было не реально повысить, а ведь до этого я мог себе и пятый сделать - знаешь как было обидно, что не под суетился раньше.
Понимаю . Но у нас не так просто всех в кучу собрать , чтоб что-то сдать и повысить . Если понизить -- сами придут , а вот повысить , им в ущерб --- днем с огнем никого не сыщешь .
Вот Вот, и у нас на моей последней стройке не реально было повысить разряд. Правда за три года моей там работы, двоим, "приближенным" бригадира все таки повысили, одному с 3 на 4, а другому с 4 на 5. Ну там отдельная история, тот у которого 3-й разряд был и правда работал хорошо, не пил и был грамотнее многих пяти разрядников, но то, что он был все таки приближенным, немного подпортило мнение о нем, ведь, и кроме него были толковые и работящие, но вот разряд им никто не дал. А тот, которому пятый вручили, однажды, когда поддатый бригадир крикнул: "Хочу рыжую", всю ночь возил его на своей машине по местным "точкам", пока, все таки, не нашли рыжую. Ну да я, эту историю, уже как то рассказывал, она у меня в книги будет отдельной главой.
Мужики кто знает как фрикционы регулировать на 1м95
Если они построены по такому же принципу как и на 16к20 , то так же . Я не думаю что они сильно чем-то отличаются . Снимай крышку , смотри , должны быть гайки регулировочные , подтягивай , пробуй .
Good video you share but please translate in English
Thanks
Если сильно греется фрикцион, что делать?
Разобрать его , почистить каждый диск , собрать , отрегулировать , залить масло и работать .
Отрегулировать подачу (охлаждающего/смазывающего) масла в зону фрикционных пластин. Добавить масла в картер. Расслабить чутка натяжку (фрикционных пластин). Это в первую очередь. Если не помогло - разборка!
@@BogdanKhmelnitsky-r3m Отрегулировать как ??? В 16к20 где-то есть регулировка ???
Масло добавляют -- если оно не течет . Если течет -- оно есть .
Расслабить натяжку -- это для бербраеро-подобных ( 2 мм за съем ) .
Для нормальных пацанов , ценящих свое время и силы , фрикцион должен тянуть 6-7мм на сторону при подаче 0,5 минимум при диаметре 70-80 мм на заготовке и оборотах 500 минимум , а лучше 630 . Если тянет -- расслаблять ничего не надо , кроме ануса .
@@kot9782 Отрегулировать. Иногда (от вибраций и прочей ерунды) масляные трубки загибаются и подают масло не туда куда надоть!