TEST et AVIS sur la INMOTION V14
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Bonjour,
Voici le test de la INMOTION v14
la vidéo
• TEST et AVIS sur la IN...
on essaye au cours de notre balade de vous donner un maximum d'informations
GYROROUE INMOTION V14 50S ADVENTURE - 4000 W / 2400 WH
Moteur 4000W
Puissance moteur maximale 9000 Watts
Pneu 16" x 3"
Vitesse bridée 25 km/h (en sortie d'usine)
Vitesse max 70 km/h (sur terrain privé)
Autonomie 120 km par charge pleine
Batterie Samsung avec cellules 50S (plus performantes)
Phare automatique orientable
Bouton coupe-moteur, trolley et béquille intégré
Écran tactile multifonctions
Larges pédales anti-dérapante
Pente maximale 50 °
Temps de charge de la batterie 6,5 Heures
Poids 39 kg
Charge maximale supportée 120 Kg
Bon ride à tous
---------------------------------------------------------
🤗Soutenir la chaine 🤗
😘un follow, un pouce bleu, un partage
ua-cam.com/users/ex...
💰un petit don sur fr.tipeee.com/...
💳en utilisant un lien de mes liens affiliés et tous mes réseaux ici:
linktr.ee/expl...
🤗merci🤗
Vidéos règles, gyroroues, Lives , des promos, des codes de réduction, geek et high tech etc....
----------------------------------------------------------
#inmotionv14 #inmotion #v14 #euc #eucworld #gyroroue - Розваги
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](http://i.ytimg.com/vi/NaXmsf_tH3c/mqdefault.jpg)
Salut
Tu parle de pression de pneus faible que tu utilise.
A combien tu gonfle en général en pression.
Merci pour ton retour
Merci pour cette vidéo
merci à toi le béarnais, d'ailleurs tu es vers où dans le Béarn ???
@@expliquemoica montaner , pas très loin de Tarbes et vic en bigorre
Excellente review !! Quel est ton avis stp sur le confort de conduite et maniabilité par rapport à la S22?
J'ai regardé quelques unes de tes autres vidéos et pour info j'ai également eut une crevaison avec ma S22, après 450km, c'est donc un problème récurrent sur ce modèle. Comme toi j'ai tendence aussi à rouler avec un pneu sous gonflé et il paraîtrait que ce n'est pas conseillé. Sans doute aussi que sur le pneu qui vient avec la roue la chambre à air n'est pas de super qualité.
arf pour le moment j'adore ma S22 et je n'ai pas trouvé de roue pour la remplacer vraiment, je ne suis pas un fou de vitesse et j'apprécie le offroad ou son côté rouler au ralenti.
oui je crois que la chambre à air et merdique après j'ai 7000 km et pas de crevaison.
Un pneu sous gonflé se deforme plus qu'un pneu gonflé donc moins de precision au pilotage. Le mieux est de respecter les pressions mini et maxi indiquées sur le pneu.
Excellente vidéo, le final 😂
merci beaucoup quel beau final 😝😝
pour infos. si tu appui deux fois sur le bouton quand elle est sur la béquille, elle s'enclenche automatiquement quand tu la relève ;-)
@@1989CarlosPineda salut à merci pour l'info, je le dirais au propriétaire de la roue 👍
très intéressant du coup comme solution
@@expliquemoica Le propriétaire est au courant 😆
@skapri ah mais tu ne me l'a pas dit coquin
très bonne vidéo mais ça ne me fera toujours pas acheter une inmotion lol
merci beaucoup, oui je suis comme toi inmotion j'ai perdu confiance à voir dans le long terme ce qu'elle donne
Perso je préfères la maniabilité a la puissance, étant sur une V5f je pense que la v14 est trop lourd pour moi.
@@romainguillemot257 Une idée différente mais la v5f est vraiment short en autonomie, même si très agréable, a tu essayés la v10f ?
c'est une habitude à prendre après ce qui manque à la V5f c'est pas la puissance mais surtout son autonomie.
v10f, Kingsong 18l ou xl elles sont pas mal, pas très lourdes et autonomie
tout à fait d'accord avec toi 👍
@@mehdyoux j'ai essayé beaucoup de roue allant de la V10f, 18Xl, sherman max, lynx, S, inmotion v11, begode msx...
Bref je vais pas m'étaler.
Je n'arrive pas a retrouver une bonne roue fiable et sécurisant comme ma V5f.
J'ai récemment changé la batterie avec un système d'équilibre actif des cellules et depuis j'ai fait que 200km avec mon nouveau pack mais en une charge je tien 35km d'autonomie se qui largement suffisant pour une roue de 12kilo en ville.
Après je pense bientôt acheter une 18xl, qui malgré qu'elle manque de puissance est compenser par sa grosse batterie pour les longride.
La meilleure roue reste celle qu'ont à sous nos pied ^^
Bonjour dis moi j ai une petite question ??? Je débute en roue et j ai fais un stage pour apprendre ! Maintenant je me pose la question vers quoi me diriger V10F(1300e), 16x(1700),18xl(2000).. Ma pratique bin je suis en Normandie donc apprendre faire le con un peu de chemin vert des fois bithumé des fois pas stabiliser ! Donc si tu pouvez ou quelqu un me guider sachant que par la suite je partirai sur une suspendu pour faire du off road avec mon chien histoire de la faire courir après min taff qui me fusille de fatigue.. Merci à vous
salut alors je préfère parmi toutes ses rouesnon suspendu la 18xl pour son autonomie, sa fiabilité (sauf pour les sauts) elle est actuellement en promo sur la fnac ou darty à moins de 1700€
j'ai eu la 16x mais j'ai moins aimé
Je regarderai peut être la Kingsong S16 pro qui me paraît intéressante car suspendu et plutôt sympa mais à moins d'autonomie qu'une 18xl 😜
@@expliquemoica ah ok super merci de me répondre.. 👍😉En fait c est surtout qu on m avait dit que c était préférable de ne ps commancer avec une roue suspendu. C est surtout que la lynx ou la v14 me plaise mais avant il faut que je fasse mes marques ! 😁😉
@@guiguilekiter ah oui elles sont très lourdes, je ne suis pas d'avis de ce qui disent de ne pas commencer avec des roues sans suspension, le seul truc c'est que si tu t'habitue à la suspension c'est difficile de revenir en arrière
Pour débuter une KS 16S (j'ai fait 8000km avec) ou 16X c'est pratique car pas trop lourd et quand même puissant.
La suspension dans un second temps une fois la technique maîtrisée !
120 km d'autonomie ? 🤔🤔🤔
salut, j'ai mis les infos du constructeur mais si tu regardes la vidéo tu verras que l'on dit le contraire, elle ne fera pas 120km 😭
@@expliquemoica Je réagis ici, car pour une raison étrange je ne peux pas laisser de commentaire.
Vis à vis des taux de décharge j'ai comme un gros doute, sur ma lynx j'arrive régulièrement à 80/90 Ampère de décharge.
J'ai du mal à croire que le Wheeler n'a que 40ampere max, ou (et bien-sûr il n'y à rien de mal) c'est un Wheeler qui roule plutôt cool j'imagine.
En tout cas super vidéo et relativement exhaustif, bien qu'il y ai deux trois infos moyennement vérifiées.
Mais dans l'ensemble une bonne petite vidéo 😊.
@@schepi7656 salut merci pour ton commentaire, bizarre que tu ne puisses pas commenter normalement 😬,
pour les ampères consommé il ne fait pas de off road c'est que sur route qu'il a ces consommations.
on a essayé de faire un format plus convivial
en tout cas merci 👍
@@schepi7656 Effectivement je parle de 40A sur une accélération sur du plat, je n'ai pas encore testé de faire du offroad, ça sera le cas dans les Pyrénées cet été.
Tout comme j'ai fait maximum 4500w en pic je crois, alors que certains ont dépassé les 9000w, mais souvent c'est lié à des sauts j'ai l'impression, et je n'en fais pas (encore). 😉
@@skapri possible ! En tout cas cette roue m'a a l'air vraiment cool 😄.
Je l'avais preco mais j'ai finalement changé mon choix pour une LP lynx, surtout vu mon poids et ma taille j'avais peur d'être un peu limite sur l'adventure. Faisant 1m90 et 90kg 😬🤣.
Hâte d'avoir l'occasion de l'essayer 👍.