"Test" La dernière vraie VOITURE DE SPORT ABORDABLE est Française 🇫🇷 "SECMA F16 EVO de 2024"
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Je teste la SECMA F16 en finition EVO, sportive française à moteur 1.6L Renault.
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Quelle bonheur cette voiture qui tranche avec le monde aceptise qu'on veut nous vendre....mon regret , j'aurai voulu un petit coffre a l'avant , pour aller faire 2 courses au village ...
de mémoire, il y a une option pour poser un coffre à l`arrière non ?
Il existe en option un porte bagage qui se fixe à l'arrière. Libre à toi de sangler les bagages ou y installer un top case dessus comme c'est le cas sur la mienne. 😉
@@zimzimhouse Il me semble qu'au niveau poids, c'est très limité.
Tu veux voir des Secma de toutes sortes, il y a le rassemblement usine , pour les clients, sur le circuit de Clastre. Tu pourra y voir de très belles configurations.
Des turbo, des F16 , des Evo, des fun buggy.
Ainsi que des bêtes de circuits, conçus juste pour faire de la piste..!
Alors, ça te dit.. ?
C'est le 18 mai, donc demain..!😂
Hello c est Patydo ! J'ai eu l occasion de visiter l usine près de Douai et j'ai eu le privilège, à l'époque, d essayer le Buggy avec moteur Lombardini de 500cm cube et qui envoyer du lourd déjà ! Merci de mettre en avant des artisans Français qui savent faire de vraies voitures !
Merci pour la présentation.
Effectivement la buggy a l'air bien sympa pour un usage plus "journalier" et un peu moins "circuit".
J'adore tous ces délires automobiles (Secma, Ariel Atom, KTM Xbow, Campagna T-Rex, Cateram, et d'autres). Que vivent longtemps ces artisans borderlines.
Light is right 💪
J' imagine que tu verrais bien ce magnifique jouet dans ton garage .
J'aime bien le design de cette F16 Evo. Beau boulot SECMA!
Je confirme👍🏼🏎️💪👍🏼
J’en conduis une au quotidien, c’est le plaisir tous les jours l’éclate !🤪😁👍🏼🏎️
Cool, le reportage. Merci 👍🏼
C'est plus léger qu'une 2CV , et 3 fois plus puissant :) et ça doit moins consommer !!
5 l/100.
Ceci dit, dans son genre, une 2cv c'est génial pour les balades tranquilles.
Avec d'autres bougies,du sp 98 , je suis a 4.3l quand je roule "normal " ... sinon en général, 6,5 l en roulant comme un sagoin.
C'est juste trop mignon comme voiture
La vidéo que je préfère sur le F16...Je pense la même chose que toi à son sujet par rapport au turbo( que je n ai jamais essayé, mais monté en passager). C est un super véhicule ( j en suis à mon deuxième), pour ce budget( en ayant conscience que c est un véhicule de passionné).
Tu as touché au bonheur : simple, léger, performant sensation.
Coût entretien ... très très petit...
Mes pneus ont 40 000 ,on croirait qu ils sont presque neufs, pourtant je leur met couane ... trop léger pour user les pneus, les plaquettes aussi, tellement de frein moteur que l on freine beaucoup plus rarement que les voitures normales. A part la vidange tous les 10000 , et du pschitt pour plastique, y a quasiment pas d entretien des consommables
Je sais pas si c'est la vue cam ou l'enthousiasme mais j'ai envie de tester ! comme lors de l'essai de l'A110 par Kwame c'est communicatif 😄
une belle découverte. J'adore ton enthousiasme, un vrai môme (comme moi)
😂😂graaaave au moins on sait quand un véhicule te plaît 😂
Excellente vidéo, le fun buggy au prochain essai !
Même si j adore le concept, ça aurait été un poil mieux avec le moteur de feu la Twingo RS, avec 133 CV rageur......
C'est assez raisonnable niveau tarif, je pensais qu'on serait beaucoup plus loin qu'une Caterham d'entrée de gamme, mais elles sont tout de même bien plus jolies, et moins périlleuses à drifter.
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
@@Lunaris2142 Oui, c'est très raisonnable, mais je me méfie des architectures centrales arrières poussées dans leurs retranchements...
*Petit bolide bien sympathique et au prix pas délirant. Chez moi on avait PGO qui a fermé et liquide ses stocks, qui faisait des semi répliques légères et sportives. Génial pour s'amuser sur une route de montagne, tu as du t'éclater 😊*
*Par contre comme c'est hyper court, il faut être hyper réactif lorsque ça part, si tu ne veux pas jouer à la toupie.*
J'avais entendu que PGO était en difficulté également car Porsche ne voulais pas qu'il crée de "répliques" de la 356.
Je possède un fun buggy et c’est vraiment top
Porte papillon indispensable en dehors des journées chaudes
Que du bonheur 😊
Je met chaque hiver un joint de porte collant en mousse (pour porte de maison) dans l emboîtement des portes papillon sur la baignoire, c est bien hermétique l'hiver ^^ ... et aussi dans les fentes autour de l attache ceinture 😂
@@blablabla-ww1lk c'est pas bête, coller sur la coque?
Sur Castellane on peut la louer à la journée, c'est le top dans l'arrière pays... Je suis monté jusqu'au col de la bonnette avec et pris la grêle en haut heureusement j'avais un k-way et y avait un café 5min plus loin... mais Drift dans toutes les eplinques c que du bonheur! Même au freinage on peut la faire glisser... Par contre le buggy je l'ai essayé mais il est vraiment 'mou' le problème c que c la même boîte que la f16 et les grosses roues mange le couple... Dommage de ne pas avoir adapté la transmission.... Et la position de conduite haute gomme les sensations collé à la route... Je crois que la meilleure amélioration moteur c d'alléger le volant moteur sur ce modèle.
Je ne savais pas qu'il était légal de commercialiser ce type d'engin sans ABS en 2024 😳 mis à part cela, quel bonheur que cela existe encore ! Juste l'essentiel nécessaire pour s'amuser 🤩
Cette bombinette, mais avec le petit boxer Alfa Romeo 1.5 et sa paire de carbu weber double corps, même puissance que ce 1.6 renault, ce serait le pied 😍
Les carburateurs ne sont plus utilisés car incompatibles avec les systèmes anti pollution.
Je verrais plutôt le 1300 hayabusa de 190 poneys ça serait de la folie
Pour le freinage moi je trouve ça lourd l'absence d'assistance à l'attaque, c'est comme sur l'Elise en fait. Elles faisaient pas 125ch les Evo ? Mention spéciale au feu de brouillard de 206 :)
Cette voiture avec le moteur du dernier SUZUKI hayabusa 1300 190 cv une dinguerie❤❤
Personnellement , je trouve que ce qu'il manque pour le succes de secma , c'zst vraiment un meilleur design parce que sur tout les autres plan elle est super simpa
Même si le coté abordable est peut être à revoir j'adore cette machine !
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
Faut changer la ligne et mettre full tube et mettre des pneus semi slick et je pense que ça devient un bon joujou de circuit
Génial cet essai d'une voiture plaisir😊
Vraiment sympa cette voiture. Merci pour la vidéo.
😍👍Superbe voiture !!
Bonjour lunaris merci pour la test vraiment super à plus
Il faut les mettre en avant c'est trop stylé 👍
Salut lunaris le même moteur que mon kangoo et l’usine juste a cote de chez moi mais pas les memes sensations, bon par contre on n’en met beaucoup plus dans le coffre
Moteur 1.6 bien connu chez Renault, mais dans sa configuration 105cv, je sais qu'il était sur la première Logan, mais uniquement sur la finition Prestige de mémoire, les finitions en dessous avait ce moteur en 1.6 90cv.
Bioéthanol par dessus le marché, sur mon Logan MCV AM 2012 finition Black Line 2. Moteur certainement bien plus vaillant sur la F16 que sur mon break, où il est à la peine. A part ça, il se montre plutôt fiable (quasiment rien à signaler à 130 K)
Elle est excellente !!
Bonjour,
Merci pour ce bel essaie, propriétaire d'un F16 je trouve comme toi le pommeau de vitesse superbe, peux tu partager la référence ?
Merci' d'avance.
C'est vachement sympa par contre 35K de prix moyen sur les 4 modèles dispo autant partir sur une Mégane 3RS phase 3 avec une petite prépa, dommage, c'est 10 - 15k trop cher pour le modèle que tu présentes du moins
Hello Lunaris ! Question : toi qui as essayé la Lotus Elise, peux-tu nous dire si la direction de la F16 Evo est aussi directe, de type "scalpel" ? Si tu as la même sensation de conduire un engin totalement mécanique, un peu radical ?
Oui c'est ça
Je me disais bien que j'avais déjà vu un test d'une SMECTA, c'était toi. Les voitures plaisirs sont toujours légères, c'est toute la beauté du truc. Pour avoir conduit la voiture de ma mère (moi je roule en diesel ...), une Abarth 595 Competizione (180ch pour 1050Kg), c'est pas trop moche pour une Fiat 500, fait qu'est-ce que c'est drôle à conduire, et ça gueule tout le temps, c'est n'importe quoi, et c'est ça qui est beau.
Ahahah le lapsus , c’est Secma 😅😅😅😅😅
@@adriaud8389 Je sais, mais ça me fait marrer de dire SMECTA (comment ils ont fait pour pas y penser ?).
Perso, je préfère l'Imodium ^^
@@fredghia1080 Mais du coup c'est nettement moins drôle :D
Perso mon cerveau entend SEGPA 😅
Pour avoir essayer une secma fun buggy ( même.moteur que la F16).j'ai été impressionné par le côté joueur et fun ( on passe des chemins a la route et vis versa ). C'est très roulable sur départementale..( pas du tout sous motorisé ) ça a de la pêche et c'est même pas si inconfortable du tout . Ça consomme pas et ses français . Les seuls points noirs (les plastiques intérieurs bien français et la chaleur du moteur qui chauffe bien le dos )
Superbe voiture. Parlant de sensation moto, qu'est-ce qué cela donnerait avec le 1600 6cyl de BMW?
Temps réduit à 4 secondes sans doute. Soit dans la cour des grands.
Le brushing a morflé
Ta aussi la Twingo GSXR voiture de sport qui est aussi abordable mais non homologué
Plus adapté à la route ou au poids ??
Oui elle est homologué
Sublime
Genial pas fan des faces avant.... La dernière secma est mieux reussie
Les chiffres c est sur le papier c est le minimum .en faiite ça dépend avec quoi on l habille et avec quoi on la nourrie. Attention voiture addictive, une fois qu on y a goûté c est mort 😂....quand au bruit avec la capote c est beaucoup plus bruyant a l intérieur.
Magnifique 😉👍👍👍
Excellent, j adore. Une question la direction n a pas l air direct, pour du circuit ça peut être pénalisant ? Non ?
Comment cela "pas directe" ? Il n'y a pas de direction assistée sur la F16.
@@Lunaris2142 merci pour ta réponse , je n avais pas du faire attention 😉
Directe = peu de tours de volant butee à butee
C'est bien laiiiiiii allumé le feu allumé le feu,
Esthétiquement, elle est spectaculaire.
Belle petite bagnole, point négatif: son prix.
Point négatif son prix ? Alors que c'est de loin la moins chère du marché.
2 × moins cher qu'une caterham...
J’adore ❤
Sympa 😊 mais ils devraient trouver un nom plus classe que SECMA 😮
Je pense pas que ton commentaire leur fera changer d'avis, ça fait 29 ans que Secma existe. 🤣
Ça veut dire: Société d'Etude et de Construction de Mécanique Automobile
La version turbo en plus il me semble que c’est un puretech alors que là le moteur est increvable.
Par contre le design est vraiment bizarre.
Vmax : 185 km/h
Ax sport , 205 rallye
32k 0o .. je sais quelles bécanes je m'offrirai pour cette somme là 😏
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
Clairement si on cherche les sensations et les performances, la moto ça va beaucoup plus vite pour nettement moins cher.
@@Lunaris2142 wé 'fin même 25k tu sais comme moi ce qu'on peut s'offrir neuf en 2 roues .. je parle même pas d'occases.
@@HenriBourjade Absolument, après bah ya des gens qui aiment pas la moto .. ils ont intérêt à être fortunés du coup parce que que ce soit 25 ou 32k "pour un jouet" aux yeux d'un français lambda (la vaste majorité du coup) c'est quand même une somme énorme quoi :)
Ça serait pzs mal en version buggy tout terrain
Je découvre ce véhicule, trop sympa, merci Lunaris pour cette super vidéo ! Like et amitié, Claude !
J'adore, cocorico 🇨🇵🇨🇵💙👍
Belle vidéo mais dire fusée mouais 🤔😊
Les perfs d'une clio 4rs dans une auto sans toit, oui ça doit faire l'effet d'une fusée
Cela mériterait un échappement inox sport, pour un bon son...
ça existe en option ✌
Une moto a quatre roues. Pas contre.
Lunaris cheveux au vent 😂😉
"jamais on aurait imaginé"??? Désolé mais des voitures légères avec des petits moteurs qui cravachent bien n'ont pas été inventé par les Français mais existent depuis longtemps chez les anglais. Cela dit, 6,5 secondes pour le 0à100 est très intéressant. Merci
Le 0 à 100 usine c'est 5,9 s ✌
@@emmanuellefontaine6764 impressionnant !! Merci
Je ne vois pas l'intérêt...
Vous voyez un intérêt à une voiture de luxe sauf du plaisir
25000e , pas abordable pour tous l'ami !!!
Pour un jeune oui … maintenant si à 50 ans t’as pas 25000 boules de côté c’est que …😂
@@Marcel_Vincent c'est que quoi ? je ne connais pas beaucoup de jeune avec 25000boules a mettre dans une caisse principale perso .
@@DAV4WSR1 C'est bien ce que je dis : pour les jeunes elle n'est pas abordable mais elle ne vise pas le jeunes. Par contre beaucoup de quinquas ont des véhicules de loisir à 25000 € (BMW 1200 GS full option par exemple)
@@Marcel_Vincent oui j'ai lu de travers désolé , je n'ai pas 50ans ^^ s'il faut attendre 50ans pour ça ben dit donc ... je préfèrerai autre chose a 50 ballais ^^ un truc plus confortable , on doit être rincé du dos a cette age , sauf pur les gens de l 'administration :p 😆😅
Elle est quand même sacrément moche , surtout comparé a une Caterham
La buggy est plus jolie : www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
C'est une affaire de goût. Personnellement je la trouve vraiment plus belle. Je ne voit même pas ce que l'on peut lui reprocher.
je la trouve quasi parfaite.
600 kg 100 CV : C vraiment pas terrible.
Après le moteur Renault, c est déjà mieux que du chinois
Pourquoi ? C'est pas mal du tout. Avec ses pneus larges, ça permet des démarrages en trombe et une belle efficacité sur des routes très étroites et très sinueuses, où déjà une Alpine A110 prend toute la route.
Quand même 25k c’est cher pour ce que c’est, pas de confort, pas de toit, 2 places etc… il n’y a guère que la performance qui pourrait attirer, mais pas à ce prix,… 16k ce serait déjà bien payé.
Ça tape le 0 à 100 aussi vite qu'une golf 8 GTI par exemple. En étant assis presque au niveau du sol, les sensations sont décuplées
@@G.M.. oui, pour un véhicule de loisir ça doit être idéal ❤️
C'est joli, très jolie même, et c'est le genre de bestioles qui m'interpelle, mais je trouve que vous en faite trop, trop dithyrambique, parce que c'est vraiment un véhicule superficiel et minimaliste. Je ne vois pas en quoi ce "buggy" façon Mini peut avoir des prétentions sur piste.
C'est exactement la même philosophie que la première Lotus Elise quand ils l'ont sortie. Et la Lotus Elise est complètement out pour le circuit, et pourtant c'est une vraie voiture. Pas ça !
Ca c'est du bricolage très réussit mais qu'on pourrait alors comparer à une autre Lotus (caterham), la Seven. Sauf que la encore, en terme de simplicité = efficacité et de rapport poids/puissance, la Seven est supérieur. Les Seven de 120 Cv sont plus légères et celles à poids comparable sont beaucoup plus puissante.
Après évidemment, ça n'empêche pas d'aller sur circuit avec (Light is right) mais on peut aussi aller sur circuit avec une 4L.
On peut aller sur circuit avec n importe quoi tant qu on s amusé avec. Pour la perf, ben c est sur il faut une voiture de circuit....non homologuée route....
Dommage que ce soit si laid.
Moi je la trouve magnifique.
Dommage que ce soit si je ne m'abuse une daube de moteur Peugeot .
1.6L 16s Renault.
@@Lunaris2142avec le moteur de la Twingo RS 133ch elle serait encore mieux 😉
Le moteur du F16, est le: K4M .
Moteur renault
@@cochetjulien7177 Avant le f16 était un peugeot non ??
Entre ces deux moteurs, je préfère 1000 fois le moteur renault 😮💨
Je suis propriétaire d'un F16 depuis plus de 4 ans (modèle de 2011 donc non EVO).
Super essai, merci Lunaris de faire connaître cette marque à grande échelle car elle le mérite vraiment. Vive la France!!
Je confirme tes impressions, on retrouve tous les ingrédients de ce qu'on ressent à bord de nos jouets. Juste dommage que tu n'es pas assimilé le grip phénoménal que possède cette voiture, c'est déroutant au départ et demande un temps d'adaptation.....comme le freinage mais une fois avoir compris le mode d'emploi c'est une machine incroyable. Évidemment il y a mieux, plus puissant, plus performant mais pas à ce prix, encore moins avec ce style si atipique, à la faible conso ainsi qu'au coût d'entretien aussi ridicule.
Très content qu'il te plaise en tout cas, j'avais hésité à faire le déplacement pour te la faire essayer mais cela faisait un peu trop de borne. Pas de regret car tu as pus profiter d'un modèle plus récent et EVO.
Reste plus que l'essai du Fun Buggy et tu auras fait toute la gamme. Quoi que non il reste aussi le turbo GT 225cv.
Bonne continuation Lunaris. 😉
Excellente voiture plaisir et pour un coût d'entretien super raisonnable.
Longue vie à SECMA 🇨🇵
Cela doit être agréable à conduire, beau jouet , un mix Renault secma ! ✌🏻✌🏻
Autre argument concernant le prix : l entretien ne doit pas couter bcp plus cher que pour une Clio avec le même moteur et ensuite on doit facilement trouver pas mal de pièces adaptables pour améliorer si on souhaite ( étrier de frein, amortisseur etc…)
Slt Lunaris , j'ai eu l'occasion d'essayer quelques SCEMA , et comme toi , ma préférée c'est la FUN BUGGY . Tout chemin possible avec un plus d'un excellent comportement routier .
Tout chemin, sympa, et puis y a une capote, parce que dans certaines régions rouler sans toit, ça implique d'avoir au moins un coffre pour une tenue pluie voir un casque...
Heuuuu, tous chemins c est vite dit, j ai 400 m de chemin de terre devant ma porte pour aller à la route ,tous les jours , c est moins tout chemin que n importe quelle voiture ^^ , la voiture et le dos morfle et on dépasse pas 10 kmh . C'est une f16 normal, légèrement plus haute , Les suspensions ne sont pas faites pour du chemin, ni les sièges rembourrés aux noyaux de pêche. .
Bravo pour cet essai Lunaris ! Ce n'est pas le premier essai de cette petite F16 que je vois, mais c'est celui qui met le plus en évidence ses performances dingues !
Ton plaisir au volant est communicatif et donne vraiment envie de franchir le pas. D'accord avec tes derniers commentaires sur le buggy... j'adore son style vintage proche du LM1 court...
Ce sont bien les mêmes interrupteurs que des poids lourds....
Iveco de mémoire
On réinvente la voiture de oui oui 50 ans après
Vous abusez.....le double du prix de la première presentation !!!!
moteur 4KM de Renault, increvable ! j'ai le même sous le capot de ma Clio 2 1.6 16V 110cv de 1999
En fait c’est plusieurs pouces 👍 que je voudrais mettre 😉😂‼️ Tellement cette auto est géniale, française en plus🇫🇷, et vu le plaisir que tu as pris cette auto est une pure thérapie contre la morosité 😉. Si un jour je gagne au loto je n’irai pas vers une super car type Ferrari ou Porsche etc… mais direct la Secma F16🤩🤩🤩‼️✌️
Le moteur c'est le K4M de chez Renault. On l'a même trouvé sur la Logan version prestige pendant quelques mois lol
La voirure est produite a Aniche chez moi mdr et apres celle la qui est bien équipé je veux partir sur une turbo
En plus ce moteur Renault peut être entretenu n’importe où.
Merci pour cette vidéo. Tu parles des pédales décalées vers le centre. C'était également le cas sur les Renault R8. C'était un peu perturbant au début : on avait toujours le pied gauche qui butait sur l'aile. 🙂
C'était également les cas sur l'Alpine A310. ua-cam.com/video/n8nYpEYG-Dw/v-deo.html
Entretien zéro et fiabilité probablement parfaite.géniale.
tu pourrais facilement l'amener à 160cv et alors là ... C'est de la bombe !!!
Super vidéo comme d’hab Lunaris. C'est génial d'essayer des voitures exotiques, sur le parcours habituel. Merci !
Sa doit etre le kiff de rouler avec ca en été 😮 trop bien cette voiture la classe il lui manque juste une p'tite ligne
Merci !
Génial cette voiture, un peu un Can Am à 4 roues , les mêmes sensations d’être à l’air libre comme sur une moto.
Oui mais moins blaireau que le Canam!!!
@@danylefebvre7653 🤔
Déjà croisé une fois ,
La caterham version Française avec moteur Renaud Clio 2
il y à pas une option pour 6 ou 8 points de permis en plus ? 😂
devenir résident Andoran , il vous enlevent tout les point et vous laissent le permis ^^
Curieux d'essayer ce genre de véhicule.
j'adore
Les amis 😂😂.0nt se connait mdr
C'est chouette ça
30000€ pour quelques tubes soudés, du plastoche de qualité médiocre, un vieux moteur que seul Dacia utilise encore. Vive la France🤣🤣🤣 Il ne vous faut pas grand chose pour être heureux. C'est le principal
Ca fait un bail que le K4M n'est plus utilisé par Dacia. Il a été monté sur la Logan en version haut de gamme Prestige mais le modèle n'a pas été commercialisé longtemps ( fin des années 2000 )
edit : et aussi sur le MCV à la même période !
Jouet génial oui, super... mais combien de temps encore les constructeurs auront-ils le droit de construire ce genre de choses ??
J'ai possédé en 1974 une petite Honda S800. 85 CV pour 800 kg. Avec un moteur de moto installé à l'intérieur (même bain d'huile pour moteur et boîte, 4 carburateurs double corps, etc ..
Pour l'époque, c'était pas mal.
Ça pouvait se pousser jusqu'à 190 kmh dans les descentes. Et ce à 8500 trs.
Position semi allongée, jambes tendues, mini levier de vitesses avec une précision étonnante (ça changeait des voitures françaises où on pouvait tordre le levier), un habillage de moquette en velours... Volant sport en bois, une sonorité exceptionnelle, etc ..
Le top !
Je n'ai pas pu la garder pour des raisons financières.
Déjà une consommation de 25 litres au cent (peut-être un problème de réglage), et aussi une assurance annuelle à 3000 frs... Je ne gagnais que 1200 frs par mois. Ce qui était un salaire moyen à cette époque.
Cette petite voiture vaut une fortune aujourd'hui... 😮
Voiture géniale que cette s800( le son moteur🥰).
Lunaris a donné une fourchette haute au niveau prix...
Mon F16 , non Evo( train arrière non réglable mais qui va déjà bien sur circuit) et sans tte ces options pas indispensables coûte aux alentours de 23000 euros( ce qui est déjà une somme pour un jouet).
Un ami en avait une, géniale cette S800
L'atmo qui monte haut dans les tours c'est le top en sonorité
Achetez des Honda Accord essence tant qu'il en reste, ça monte à 8500tr c'est du bonheur, et c'est increvable
En restant relativement économique en conduite normale, grâce à la merveilleuse techno du V-tech 👌