سلسلة احترافية الافومتر. وقياس الممانعة. ( المكتف)
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- تعلم كيف تقاس المكتفات ذاخل البوردة مع اختلاف الممانعات واكتشاف الاعطال بين vbat. و. (Vcc. و vdd خطوط التغدية ) فقط على قناة هشام هارد. فقم. بالاشتراك لمعرفة المزيد من القياسات ذاخل،بوردة الهواتف
السلام عليكم مشكور على المجهود الجبار
ربي يجعلها في ميزان حسناتك
فيديو جميل جدا
شكرا اخي ربي يوفق إن شاء
جيد الله يوفقك
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك
بصراحه ربنا بباركلك
جزاك الله كل خير . اتمنى يكون شروحاتك على بوردات الايفون
اولا اشكرك كثيرا على الشرح الاحترافي وانا اريد ان اضيف شيئا ثاني طريقتك بلقياس عن طريق الممانعة من دون مخطط وهناك تحديد الشورت من خلال المخطط عن طريق الخرج يعني الفولط.
مشكوووور اخي
بارك الله فيك استمر مزيد من التقدم والازدهار
شرحك واضح ومفيد جزاك الله خيراً
لك الشكر
مشكور بالفعل درس مفيد بارك الله فيك
ربي يوفقك ي مهندس هشام
بارك الله فيك اخي الكريم.
بارك الله فيك يا أخي
chokran khoya lah yerhm lwalidin
اكثر من فيديوهات ❤️❤️
شرح جميل وممتاز
ربي يحفضك خويا هشام
جزاك الله خيرا على هذا المجهود القيم
الله اجازيك اخي على هذه الاعمال
بارك الله فيك
شرحك راقي ومفيدا جدا... جزاك الله خير اخي
جزاك الله خيرا
والله انت رجل محترم وجزاك الله كل خير بس انا اسف لو سمحت لو تحوال تتكلم باللهجه المصريه لأن في بعض الكلام مش واضح وشكرا لك أخي الكريم
حبيبي ممكن نتوصل مع بعض على الواتس أو الايمو في بعض المشاكل اللي بتقف قدامي
ماشاء الله عليك استمر ياغالي
بارك الله فيك....شكرا لمعلوماتك...شرحك رائع
Massira mewafa9 Inchaallahe
❤🌹🌹🌹🌹
مشكور على المجهود
ربي يحفظك اخي
الله يحفظك خويا
تبرك الله أوفيك، لكن هنا نفهم ايضا انو المخططات مفيدة اكتر فاهي مكملة الافومتر في العمل.
تمام
شكرا بارك الله فيك ممكن درس حول vcc et vdd vbat و الاسماء الاخرى و ماهي الاختلافات بينها
zigzag zizou حاظر اخي سافعل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا الشكر والتقدير لك
ثانيا لو سمحت ممكن اعرف وضع الافومتر عند هذا القياس
هل علي وضع الجرس. او العشرين فلت او كيف
لو سمحت ترد. ولك جزيل الشكر والتقدير
هو القياس يكون حسب المكون او المسار
انت لديك مسار عليه مكتف او مكتفين القياس هنا يكون بوضع الجرس
أما قياس الفولت يكون يكون بوضع الفولت مثلا
انت تريد قياس مسار الشحن بلفولت تضغ على 20v حتى تتأكد من وصول 5V إلى ايسي الشحن
وهكدا تابع الشروحات في القناة ستفهم اكتر
ربي يجازيك خويا وبارك الله فيك ،لو تفضلت اعطينا الحل في حالة وجدنا الشورت تحت ic نا العمل
السلام عليكم وجزاك الله الخير بس على اي مجال تقاس المكيفات والايسيات على الافوميتر
عفوا قياس المكيفات على مجال الاوم
المكتفات تقاس بالميكروفراد أما داخل البوردة نحن نقيس ممانعة المسار عليها بالاوم فاذا وجدنا ممانعة يعني المسار واصل واذا كان عليها شورت يعني المسار فيه شورت او المكتف نفسه او تحت الايسي الذاهب له ذالك المسار
السلام عليكم...استادي العزيز هل نستطيع تطبيق العمليه على مسار الشحن والممانعه الخاصه به...جزاك الله خيرا
واذا اعطاني جرس على ريش البطاريه من جهتين ماذ افعل
نوريد تعلم منك اكثر ممكن رابط فيس بوك ❤️
السلام عليكم أخي هشام، بارك الله فيه، الله يجعل عملك في ميزان حسناتك، عندي سؤال أرجو أن تقدم لنا فيديو إجابة عن هذا العطل أو تقدم لنا شرح، العطل هو: عند قياس الممانعة على كثير من البوردات أجد شورت في العديد من المكثفات و الملفات، فلا أعرف من أين أبدئ القاس لمعرفة سبب الشورت. وشكرا على المجهود.
سافعل
✍ ͜♡آلَلَہ يَنِوٌر حًيَآتٌڰ♡✍ ͜❤______◕░🍃 💕رُبًِيَّ يَّسُِـــــــــعًٌدٍٍ, قُلَبًٍڱ 💕 💕اتمنى أن آلَسِعٌآدٍهّہ مًآ تٌفُآرقُ حًیآتٌگ💕
لقد فتحت أعيننا على نافذة أخرى للقياس
استاذي القدير كيف يعني علي مجال الاوم
لم أفهم سؤالك .وضح
ماهو دور الدرايفر .. وما هو دور آيسي الشحن من فضلك
İy çalışmalar usta yeni icatlar cikar
يا باشا مهندس ساعه الدجال لا تثبت على قيمه
جيد لاكن هدي ليست قاعدة وانت تتكلم في أمور ليس لها معنا الافو متر علم كبير والافو ميتر المستعملة في الفيديو ليست احترافية يعني تعطيك قراءات غير صحيحة انت تعمل في أمور بسيطة بي الافومتر
بارك. الله فيك
شرح غير مرتب ومعلومات مشتته ..