Au top ! Tellement heureux que Kona renaisse de ses cendres ! Mon premier vrai VTT en était un... Je suis complètement d'accord avec ton intro: tout le monde devrait avoir un vélo simple, qui nous procure du plaisir...
Nous adorons Kona, totalement convaincus après avoir effectués une grande traversée des Alpes en bikepacking avec nos honzo ESD cette année, nous choisirions les mêmes à nouveau sans hésiter !
Salut, je suis aussi un inconditionnel de la marque Kona ! J'ai un Honzo ESD pour m'amuser sur les terrains accidentés voir même la balade car il est très confortable avec une selle Gilles Berthoud en cuir ! J'ai aussi un Sutra ULTD véritable couteau suisse pour le quotidien, le bike packing, et les chemins pas trop défoncés, quoi que il fait le job dans les calanques de Marseille assez cassantes . Ces machines représentent pour moi l'essence même du vélo : simplicité, polyvalence, esthétique pure de l'acier, entretient facile; Bref j'adore !
très bonne vidéo comme toujours, seulement je ne suis pas d'accord sur un point ; RIEN ne justifie le câblage interne sur un vtt, c'est une hérésie (has a bike mechanic)
Je pense que 99% des mécano shop sont d'accord... L'intégration n'est pas pratique, généré beaucoup de bruit et pousse les mecano vers l'alcoolisme pour noyer leur anxiété lors de changement de câble ou gaine😂
@@MrFroggy29 Le but n'est pas de comparer les métiers. Il y a plus simple et plus compliqué de partout. Quand tu passes de vélos 100% en câblages externe pendant des années à 80% de câblages internes aujourd'hui c'est moins confort. Tout comme les vélos électriques aujourd'hui à porter sur le pied d'atelier (si le pied n'est pas élec). Bref ! C'est rigolo d'en plaisanter ici , c'est fait pour ça ;)
Hello ! alors pour ma part, après 10 ans de gravel chez Giant avec notamment les modèles précurseurs Anyroad, je viens de passer sur mon vélo à tout faire (vélotaf, balade loisir et bikepacking) : Specialized Sirrus 6 + roues carbones Hunt donc full carbone pour de la légèreté et du rendement. Pneus en 700 x 42 pour compenser en confort Ce vélo à un tube de fourche amorti de 2 cm là aussi pour amener du confort Cintre plat auquel je prévois d'ajouter des prolongateurs ou alors changer pour un cintre multiposition Transmission 1x12 11-50 :D Mon à tout faire à moi ! Bonne route
@@MrFroggy29 y'a toujours des trouducs pour commenter inutilement. Bravo, vous en faites partie. Vos 2 commentaires sur la vidéo sont de la m**** Ça s'appelle un partage d'expérience sur le choix d'un vélo à tout faire, comme demandé par l'auteur de la vidéo.
@@MrFroggy29 Salut, il ne faut pas le prendre comme ça. Je précise que je prend Kona comme exemple mais que je les utilise pour voir quel pratique je fais avec. Je trouve ça cool et enrichissant d'avoir des retours sur d'autres vélos à "tout faire".
À côté de mon DH, je me suis monté un Brother cycles Big Bro en drop bar avec un beau montage et j'en suis très content. Velo à tout faire, sauf DH du coup
@@philippemartel1825 bonjour ! Je n'ai pas le poids au gramme près mais dans les grandes lignes pour ces montages là : le Unit fait 12 kg, le Honzo fait 14g500 et le Process fait 16kg. Le premier n'est pas en boost les 2 autres Le sont
@@TrailsonWheels merci de ton retour, je suis un novice dans le monde du vélo et je t’avoue être un peu dans le flou dans les termes, comment appele t’on la catégorie de l’unit ? Vtc vtt bikepacking ?
@@ouisb4524 Le unit est un modèle un peu particulier, il pourrait rentrer dans la catégorie "cross country" ou "trail bike" // "vélo de randonnée" sa particularité est d'être un vtt tout rigide, et il est excellent pour du bikepacking en tout terrain !
Il y a de plus en plus d'étiquette dans le monde du vélo ! Tu verras beaucoup de Gravel... Et bien le Unit c'est un peu un gravel mais en version vtt 😅
Bonjour, oui j'aime vraiment cette marque. J'ai roulé sur beaucoup de modèle de cette dernière depuis que j'ai commencé le vélo. Ici il s'agit plus de comprendre quel type de vélo correspond à quel usage. Si tu souhaites comprendre pourquoi j'aime cette marque tu peux regarder ma vidéo précédente ;)
@@TrailsonWheels j'ai découvert ta chaine au moment où j'ai commencé a m'intéressé au bikepacking et que je cherchais quel vélo acheter et j'ai découverte la marque grâce a toi. J'ai finalement acheté un kona rove acier. Donc même sans faire de pub ta passion pour la marque leur a vendu un vélo (ça et le cadre garanti a vie).
Hello ! Non pas forcément, il a une étiquette "lourde" qui lui colle à la peau mais aujourd'hui on est capable de faire des acier assez léger (tous les aciers ne se valent pas). Mon Unit X en acier pèse actuellement 12 kg, je trouve ça léger pour un vélo de cette catégorie. Le Honzo doit faire dans les 14,5 kg.
Merci pour tes explications toujours accompagnées d'humour ! ...tant pis pour le congelo alors 🤷♀️
Merci ! Et oui ! De toute façon, manger frais c'est mieux !
Au top ! Tellement heureux que Kona renaisse de ses cendres ! Mon premier vrai VTT en était un... Je suis complètement d'accord avec ton intro: tout le monde devrait avoir un vélo simple, qui nous procure du plaisir...
Merci ! Oui c'était la bonne nouvelle, à voir ce que ça donne. :)
Nous adorons Kona, totalement convaincus après avoir effectués une grande traversée des Alpes en bikepacking avec nos honzo ESD cette année, nous choisirions les mêmes à nouveau sans hésiter !
Merci pour ce retour ! ça devait être un super voyage ça !
Salut, je suis aussi un inconditionnel de la marque Kona ! J'ai un Honzo ESD pour m'amuser sur les terrains accidentés voir même la balade car il est très confortable avec une selle Gilles Berthoud en cuir ! J'ai aussi un Sutra ULTD véritable couteau suisse pour le quotidien, le bike packing, et les chemins pas trop défoncés, quoi que il fait le job dans les calanques de Marseille assez cassantes . Ces machines représentent pour moi l'essence même du vélo : simplicité, polyvalence, esthétique pure de l'acier, entretient facile; Bref j'adore !
Salut ! Super retour d'expérience et bon choix de montures ! Je partage complètement ces valeurs :)
très bonne vidéo comme toujours, seulement je ne suis pas d'accord sur un point ; RIEN ne justifie le câblage interne sur un vtt, c'est une hérésie (has a bike mechanic)
Merci !! Haha ! Oui je compatie beaucoup ! J'ai mis la balle au centre en soit :)
Je pense que 99% des mécano shop sont d'accord... L'intégration n'est pas pratique, généré beaucoup de bruit et pousse les mecano vers l'alcoolisme pour noyer leur anxiété lors de changement de câble ou gaine😂
@@cedricbertolino8648 Ahahahah ! Merci pour ce témoignage ça m'a bien rire ! Courage aux mécaniciens ;)
Oh ça va les mécanos velo ! Vous etes fragiles 😂
Passez une journée en mécanique voiture, vous allez bien comprendre votre douleur 😂
@@MrFroggy29 Le but n'est pas de comparer les métiers. Il y a plus simple et plus compliqué de partout. Quand tu passes de vélos 100% en câblages externe pendant des années à 80% de câblages internes aujourd'hui c'est moins confort. Tout comme les vélos électriques aujourd'hui à porter sur le pied d'atelier (si le pied n'est pas élec). Bref ! C'est rigolo d'en plaisanter ici , c'est fait pour ça ;)
Hello ! alors pour ma part, après 10 ans de gravel chez Giant avec notamment les modèles précurseurs Anyroad, je viens de passer sur mon vélo à tout faire (vélotaf, balade loisir et bikepacking) :
Specialized Sirrus 6 + roues carbones Hunt
donc full carbone pour de la légèreté et du rendement.
Pneus en 700 x 42 pour compenser en confort
Ce vélo à un tube de fourche amorti de 2 cm là aussi pour amener du confort
Cintre plat auquel je prévois d'ajouter des prolongateurs ou alors changer pour un cintre multiposition
Transmission 1x12 11-50 :D
Mon à tout faire à moi !
Bonne route
Merci pour ce retour d'expérience ! Le Sirrus 6 a un super design ! Tu as pensé à tout ! Top ! Bonne route à toi : )
Pourquoi vous venez nous raconter votre vie avec votre specialized dans une vidéo qui parle des modeles de chez Kona?
@@MrFroggy29 y'a toujours des trouducs pour commenter inutilement. Bravo, vous en faites partie.
Vos 2 commentaires sur la vidéo sont de la m****
Ça s'appelle un partage d'expérience sur le choix d'un vélo à tout faire, comme demandé par l'auteur de la vidéo.
@@MrFroggy29 Salut, il ne faut pas le prendre comme ça. Je précise que je prend Kona comme exemple mais que je les utilise pour voir quel pratique je fais avec. Je trouve ça cool et enrichissant d'avoir des retours sur d'autres vélos à "tout faire".
À côté de mon DH, je me suis monté un Brother cycles Big Bro en drop bar avec un beau montage et j'en suis très content. Velo à tout faire, sauf DH du coup
Super original ça ! J'aime beaucoup l'idée ! :)
Salut, dommage que pour l'instant kona ne soit plus distribué en France.
Oui, la marque traverse un mauvais passage ! On espère que ça va le faire :)
Les fondateurs viennent de reprendre la marque
ça serait difficile d'en garder qu'un seul :)
bonjour jaimerai connaitre le poids des vtt ? sont ils au format boost ou classique ? merci
@@philippemartel1825 bonjour ! Je n'ai pas le poids au gramme près mais dans les grandes lignes pour ces montages là : le Unit fait 12 kg, le Honzo fait 14g500 et le Process fait 16kg. Le premier n'est pas en boost les 2 autres Le sont
Salut, pour toi les concurrents de l’unit c’est quoi ? Je trouve pas de revendeur Kona par chez moi
Le modèle le plus proche, tu as le Surly Karate Monkey.
@@TrailsonWheels merci de ton retour, je suis un novice dans le monde du vélo et je t’avoue être un peu dans le flou dans les termes, comment appele t’on la catégorie de l’unit ? Vtc vtt bikepacking ?
@@ouisb4524 Le unit est un modèle un peu particulier, il pourrait rentrer dans la catégorie "cross country" ou "trail bike" // "vélo de randonnée" sa particularité est d'être un vtt tout rigide, et il est excellent pour du bikepacking en tout terrain !
Il y a de plus en plus d'étiquette dans le monde du vélo ! Tu verras beaucoup de Gravel... Et bien le Unit c'est un peu un gravel mais en version vtt 😅
Tu fait pas de la publicité par hasard ou vraiment tu aime cette marque
Bonjour, oui j'aime vraiment cette marque. J'ai roulé sur beaucoup de modèle de cette dernière depuis que j'ai commencé le vélo. Ici il s'agit plus de comprendre quel type de vélo correspond à quel usage. Si tu souhaites comprendre pourquoi j'aime cette marque tu peux regarder ma vidéo précédente ;)
@@TrailsonWheels j'ai découvert ta chaine au moment où j'ai commencé a m'intéressé au bikepacking et que je cherchais quel vélo acheter et j'ai découverte la marque grâce a toi. J'ai finalement acheté un kona rove acier. Donc même sans faire de pub ta passion pour la marque leur a vendu un vélo (ça et le cadre garanti a vie).
@@java5294 Super ! Le rove c'est une valeur sûr et une belle machine ! J'espère qu'il accompagne fidèlement tes aventures :)
hey, cest pas trop lourd l'acier?
Hello ! Non pas forcément, il a une étiquette "lourde" qui lui colle à la peau mais aujourd'hui on est capable de faire des acier assez léger (tous les aciers ne se valent pas). Mon Unit X en acier pèse actuellement 12 kg, je trouve ça léger pour un vélo de cette catégorie. Le Honzo doit faire dans les 14,5 kg.
Le seul vélo qui m appartient est un Kona unit!