Vielen Dank für das Lob! Muss aber ehrlich sagen, dass ich nicht wirklich daran geglaubt hatte, dass ich die Kurbelwelle wieder so super hinbekommen werde😀
Falls vorhanden kann man auch mit dem MIG-Schweißgerät einen fetten Punkt auf den Laufring schweißen. Damit bringt man soviel Wärme in kurzer Zeit ein, dass der Laufring einfach abfällt.
Hi! Top! Das ist auch eine gute Idee👍 Ich hatte mir schon mal überlegt, ob ich mir einen induktionsheizer bauen soll. Sowas wäre eventuell auch nicht schlecht🤔
Hallo lieber Alwin, das war wieder alles zusammen nicht nur MEGA lehrreich und unterhaltend, sondern wieder ! ABSOLUTE SPITZE ! wenn (M)man(n) die technische mit handwerkliche Erfahrung hat und sich zu helfen weiß, dann geht es auch mit teilweise nicht so hochwertigen Werkzeug halbwegs gut voran, da muss (M)man(n) halt immer extrem gut aufpassen, dass einem das Werkstück oder das Werkzeug, gar beides nicht um die Ohren fliegt und alles zusammen für den Schrott ist oder es gar zur persönlichen Verletzung kommt, da habe ich auch schon selbst einiges erlebt und zufällig gesehen ! Wie immer wünsche ich Dir ALLES GUTE und Erfolge, bleibe gesund und wohlauf mit Deiner lieben Familie, herzliche Grüße vom Garry aus München, dem Stadtteil Moosach ! 👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀💝💝💝💝💝💝😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
Hi, an den Kurbelwangen kann man die Messuhren nicht ansetzen, so wie ich das verstanden habe, sind auch rein die Flächen für die Lager und die Flächen für die äußeren Aufnahmen von Primärritzel und Generator-Schwungrad entscheident. Die Kurbelwangen müssen "nur" gewuchtet sein, wobei sich da auch über das Wuchtverhältnis Kolben zu Kurbelwelle unterschiedliche Ansichten gibt... Aber daran ändere ich ja nichts, es sei denn ich mache einen wesentlich leichteren, oder schwereren Kolben rein... Grüße, Al
@oMein Gedanke war das wen die Messungen an beide Kurbelwangen gliech sind auch garantiet is das diese 2 gemessenen Zirkel ( = Wangenumrisse) sich genau konzentrisch übereinander befinden. Was dan auch gleich ein Mass für das genaue auf einer Axe stehen der Kurbelwellenenden sein wird. Auf deine Weise ist ungefähr das Glieche bewiesen aber noch nicht ganz weil die Enden theoretisch auch noch schief eingepresst werden können. Aber dan Spreche ich nur über meine eigene rein theoretische Überlegungen. Könte sehr gut sein das es wie du das gemacht hast genau richitg ist. Wen alles innerhalb der gewünschten Toleranzen fählt ist eine so kleine Abweichung vielleicht überhaupt nicht relevant. Könte mir aber vorstellen das man bei Rennkurbelwellen doch noch was weiter geht.
@@marcbrasse747 Dein Gedanke ist absolut richtig (ich könnte das nur nie so gut beschreiben) und es gibt theoretisch den Fall, dass die Enden "schräg" sind. Im Fertigungsprozess ist das zwar nahezu ausgeschlossen, aber in so einem Fall wie bei mir (sehr starker Impact), besteht durchaus diese Möglichkeit. In diesem Falle hätte ich die Kurbelwangen entweder zusammenbiegen, oder auseinanderbiegen müssen. Das wäre weitaus zeitaufwändiger geworden. Ich hatte großes Glück dass ich die Kurbelwangen nur gegeneinander verdrehen musste um ein perfektes Ergebins zu bekommen. Und klar, eine Rennwelle die >15000 Umdrehungen machen muss, wird sicherlich nicht so primitiv ausgerichtet.
Wenn Dir das Klumpwerkzeug so auf den Sack geht, warum kaufst Du Dir dann nicht mal was ordentliches? Alte Schrauberweisheit"gutes Werkzeug, gute Arbeit "!!
Immer wieder genial, was er so hinbekommt ! Tolle Skills - freue mich immer.
Besten Dank! War aber dieses Mal etliches an Glück dabei...
Das ist Heftig....ich bin beeindruckt...Respekt vor deine Arbeit! Bist ein erstaunlich guter Handwerker. Liebe geht raus aus der Pfalz.!
Vielen Dank für das Lob! Muss aber ehrlich sagen, dass ich nicht wirklich daran geglaubt hatte, dass ich die Kurbelwelle wieder so super hinbekommen werde😀
Falls vorhanden kann man auch mit dem MIG-Schweißgerät einen fetten Punkt auf den Laufring schweißen. Damit bringt man soviel Wärme in kurzer Zeit ein, dass der Laufring einfach abfällt.
Hi! Top! Das ist auch eine gute Idee👍
Ich hatte mir schon mal überlegt, ob ich mir einen induktionsheizer bauen soll. Sowas wäre eventuell auch nicht schlecht🤔
Wo rohe Kräfte sinnvoll walten...💥💨 Immer wieder erstaunlich was du für improvisierte Werkzeuge hervorzauberst👍 Echt klasse 😉
Hi, was heiß da hervorzaubern...das ist alles billig gekauft🤣
Billig ist relativ😂 Dein Makita Akku-Schlagschrauber steht schon auf meiner Wunschliste😊
@@frankschaefer8230...mein alter Makita riecht nach Strom wenn er sich drehen soll. Aber er dreht noch - totgesagte leben länger 😂
Hallo lieber Alwin, das war wieder alles zusammen nicht nur MEGA lehrreich und unterhaltend, sondern wieder ! ABSOLUTE SPITZE ! wenn (M)man(n) die technische mit handwerkliche Erfahrung hat und sich zu helfen weiß, dann geht es auch mit teilweise nicht so hochwertigen Werkzeug halbwegs gut voran, da muss (M)man(n) halt immer extrem gut aufpassen, dass einem das Werkstück oder das Werkzeug, gar beides nicht um die Ohren fliegt und alles zusammen für den Schrott ist oder es gar zur persönlichen Verletzung kommt, da habe ich auch schon selbst einiges erlebt und zufällig gesehen !
Wie immer wünsche ich Dir ALLES GUTE und Erfolge, bleibe gesund und wohlauf mit Deiner lieben Familie, herzliche Grüße vom Garry aus München, dem Stadtteil Moosach ! 👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀💝💝💝💝💝💝😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
Hi Gary, vielen lieben Dank!!! Ja, aufpassen so gut es geht, Glück ist allerdings auch immer dabei🤣
2:00 min: Na Ja! Jetzt werden wie nie wissen ob es auch wirklich am Pleuel lag! 😁
nee, das ist nun vorbei 🤣
👍👌❤🇬🇷🙋
Ernst: Mueste man nicht eigentlich auf die kurbelwellenwangen messen oder sind die Oberflachen dafuer nicht genau genug?
Hi, an den Kurbelwangen kann man die Messuhren nicht ansetzen, so wie ich das verstanden habe, sind auch rein die Flächen für die Lager und die Flächen für die äußeren Aufnahmen von Primärritzel und Generator-Schwungrad entscheident. Die Kurbelwangen müssen "nur" gewuchtet sein, wobei sich da auch über das Wuchtverhältnis Kolben zu Kurbelwelle unterschiedliche Ansichten gibt... Aber daran ändere ich ja nichts, es sei denn ich mache einen wesentlich leichteren, oder schwereren Kolben rein...
Grüße, Al
@oMein Gedanke war das wen die Messungen an beide Kurbelwangen gliech sind auch garantiet is das diese 2 gemessenen Zirkel ( = Wangenumrisse) sich genau konzentrisch übereinander befinden. Was dan auch gleich ein Mass für das genaue auf einer Axe stehen der Kurbelwellenenden sein wird. Auf deine Weise ist ungefähr das Glieche bewiesen aber noch nicht ganz weil die Enden theoretisch auch noch schief eingepresst werden können. Aber dan Spreche ich nur über meine eigene rein theoretische Überlegungen. Könte sehr gut sein das es wie du das gemacht hast genau richitg ist. Wen alles innerhalb der gewünschten Toleranzen fählt ist eine so kleine Abweichung vielleicht überhaupt nicht relevant. Könte mir aber vorstellen das man bei Rennkurbelwellen doch noch was weiter geht.
@@marcbrasse747 Dein Gedanke ist absolut richtig (ich könnte das nur nie so gut beschreiben) und es gibt theoretisch den Fall, dass die Enden "schräg" sind. Im Fertigungsprozess ist das zwar nahezu ausgeschlossen, aber in so einem Fall wie bei mir (sehr starker Impact), besteht durchaus diese Möglichkeit. In diesem Falle hätte ich die Kurbelwangen entweder zusammenbiegen, oder auseinanderbiegen müssen. Das wäre weitaus zeitaufwändiger geworden. Ich hatte großes Glück dass ich die Kurbelwangen nur gegeneinander verdrehen musste um ein perfektes Ergebins zu bekommen. Und klar, eine Rennwelle die >15000 Umdrehungen machen muss, wird sicherlich nicht so primitiv ausgerichtet.
Nur klump in der Werkstatt 😂😂 😂
...eines meiner Lieblingsworte🤣
Wenn Dir das Klumpwerkzeug so auf den Sack geht, warum kaufst Du Dir dann nicht mal was ordentliches? Alte Schrauberweisheit"gutes Werkzeug, gute Arbeit "!!
Hi, ja da gebe ich Dir voll Recht und habe schon viel Lehrgeld liegen lassen, nach dem Motto...wer billig kauft - kauft zwei Mal (oder öfter)🤣