Benutze den Nadelentroster schon länger. Um den groben Rost zu entfernen, ideal. Ein guter Kompressor und regelmäßig ölen ist wichtig. Sonst streikt das Teil. Um an engen Stellen besser arbeiten zu können, halte ich die Nadeln mit der Hand etwas zusammen. Sonst gehen die Nadeln vorne weiter auseinander und macht die Sache mühseliger. Arbeitshandschuhe tragen! 😉
Es empfiehlt sich in jedem Falle das Brunoxx besser mit dem Pinsel aufzutragen. Du trägst es damit satter auf und es. Dringt weitaus besser in die Potenzial ein. Das Seiffert später kannst du locker sprühen. Wie bist du denn an diese geile Halle gekommen? Hier in Berlin ist einfach nichts bezahlbares in der Grösse für ne Bühne zu finden.
habe mir das Video mir noch mal angeschaut, habe gestern am Octavia 2 das gleiche gemacht, morts Sauerrei. Habe ( hatte ) auch so Nadler, der ist viel zu schwer, und braucht zu viel Luft. ich habe mir ein geraden gekauft, ähnlich wie Gerhard. ist schön leicht und man kommt besser hin
So eine Rost Kiste der Fünfer! Und ich beziehe mich nicht nur auf deinen hier. Ich habe gemeint VW hatte vom 3 Golf gelernt. Aber was ich sehe rostet der Fünfer noch mehr als der dreier Golf.
Oh ja, bevor man sich heute ein Auto kauft, sollte man gleich Checken wo die Probleme sind und wo die Autos am meisten rosten. Am besten gleich das Auto komplett mit Seilfett oder ähnlichen konservieren....das würde ich sogar bei einem Neuwagen empfehlen, ansonsten hast du innerhalb von ein paar Jahren den Salat oder besser gesagt den Blätterteig.
Und bitte keine flex nehmen..man denkt es sieht besser aus aber man macht nur Schaden damit . Aber das beste roststopper braucht rost zum arbeiten..mit flex polierst du den rost fest und glatt und nichts zieht ein. Den Fehler habe ich damals auch gemacht und draus gelernt
Moin Moin kleine Frage hab brunox benutzt ist stellenweise Schwartz dann etwas dunkler und ansonsten braun und wie lackiert wurde da zu schlecht entrostet oder woran liegt das
Sehr Interessanter und guter Beitrag, viel Arbeit, und gut gemacht. Aber für VW beim Golf 5sieht Schlimm von Unten aus, ein Armutszeugnis, bei deren Preise dürfte das Auto nicht so aussehen, auch wenn es 10 Jahre ununterbrochen im Wattenmeer bei einsetzender Flut gefahren wäre, eine Schande für dieses Unternehmen.
Das stimmt. Mein 5er sieht auch so aus. Echt eine Frechheit. Schämt Euch VW. Schönes Video. Aber der Nadelhammer ist echt nicht das wahr. Es gibt bessere. Aber dafür reicht es!
Hab die Tage unter mein Auto geguckt wegen Rost und so, und wollt eigentlich nur schauen, wie das bei anderen ausschaut. Der Golf sieht ja echt übel aus. Vermutlich stand die Karre immer draußen, nie richtig gepflegt. Trotzdem unverschämt von VW, so zu sparen.
Kostet mittlerweile 81€.....sieht aber etwas anders aus. Vielleicht ist der etwas besser. Aber ich gebe dir recht, es ist schon ein deutlicher kosten sprung.
Stimmt gibt es aber auch in sprühdose..aber ich halte persönlich von dem brunox mist gar nichts. Das dringt nicht ein und legt sich auf den rost. Man denkt es wird schwarz und arbeitet aber puste Kuchen. Nicht macht es ausser auf dem rost zu trocken . Nehme oxyblock n ...sein nachteil ist sein Vorteil...es dauert ewig
@@ulmanito5237 hast mal geschaut ob es eindringt ? Kann es nicht bei 20 min trockenzeit. Das ist ne epoxy Schicht die einfach den rost isoliert oder versucht
Ich habe mir vor Jahren auch so einen Nadelentroster zugelegt, habe mir davon mehr versprochen und würde ihn nicht nochmals kaufen! Das Ding ist schwer und unhandlich! unhandlich!
@@ulmanito5237 Mit nem Betonsaniererwerkzeug am Auto rumkloppen und Bauteile verformen? Mein Oldtimer geht nächste Woche in die Werkstatt, ich überlasse es die Profis.
@@wapsterDE ich verstehe nicht.....warum man immer alles schlecht reden muss. Ich habe mit meinen Mitteln das beste für mich rausgeholt. Und ich kann sagen, ich habe es selber gemacht. Das Auto weg bringen und davor nur erklären wie man was zu machen hat und selber überhaupt kein Handschlag machen, finde ich auch nicht gut.
Benutze den Nadelentroster schon länger. Um den groben Rost zu entfernen, ideal. Ein guter Kompressor und regelmäßig ölen ist wichtig. Sonst streikt das Teil. Um an engen Stellen besser arbeiten zu können, halte ich die Nadeln mit der Hand etwas zusammen. Sonst gehen die Nadeln vorne weiter auseinander und macht die Sache mühseliger. Arbeitshandschuhe tragen! 😉
Es empfiehlt sich in jedem Falle das Brunoxx besser mit dem Pinsel aufzutragen. Du trägst es damit satter auf und es. Dringt weitaus besser in die Potenzial ein. Das Seiffert später kannst du locker sprühen.
Wie bist du denn an diese geile Halle gekommen? Hier in Berlin ist einfach nichts bezahlbares in der Grösse für ne Bühne zu finden.
habe mir das Video mir noch mal angeschaut, habe gestern am Octavia 2 das gleiche gemacht, morts Sauerrei. Habe ( hatte ) auch so Nadler, der ist viel zu schwer, und braucht zu viel Luft. ich habe mir ein geraden gekauft, ähnlich wie Gerhard. ist schön leicht und man kommt besser hin
So eine Rost Kiste der Fünfer! Und ich beziehe mich nicht nur auf deinen hier. Ich habe gemeint VW hatte vom 3 Golf gelernt. Aber was ich sehe rostet der Fünfer noch mehr als der dreier Golf.
Oh ja, bevor man sich heute ein Auto kauft, sollte man gleich Checken wo die Probleme sind und wo die Autos am meisten rosten. Am besten gleich das Auto komplett mit Seilfett oder ähnlichen konservieren....das würde ich sogar bei einem Neuwagen empfehlen, ansonsten hast du innerhalb von ein paar Jahren den Salat oder besser gesagt den Blätterteig.
Und bitte keine flex nehmen..man denkt es sieht besser aus aber man macht nur Schaden damit . Aber das beste roststopper braucht rost zum arbeiten..mit flex polierst du den rost fest und glatt und nichts zieht ein. Den Fehler habe ich damals auch gemacht und draus gelernt
Ob sich das alles lohnt, lieber nen bessern Wagen kaufen.
Lol oder einfach die Achse neu machen
Moin Moin kleine Frage hab brunox benutzt ist stellenweise Schwartz dann etwas dunkler und ansonsten braun und wie lackiert wurde da zu schlecht entrostet oder woran liegt das
Sehr Interessanter und guter Beitrag, viel Arbeit, und gut gemacht. Aber für VW beim Golf 5sieht Schlimm von Unten aus, ein Armutszeugnis, bei deren Preise dürfte das Auto nicht so aussehen, auch wenn es 10 Jahre ununterbrochen im Wattenmeer bei einsetzender Flut gefahren wäre, eine Schande für dieses Unternehmen.
Das stimmt. Mein 5er sieht auch so aus. Echt eine Frechheit. Schämt Euch VW.
Schönes Video. Aber der Nadelhammer ist echt nicht das wahr. Es gibt bessere. Aber dafür reicht es!
Ihr habt wohl noch nie Neuwägen von unten gesehen 🤣🤣
vw-ohweh-kann weg!!!!
Cooler Typ!
Ich hätte gleich die ganze Achse ausgebaut. 😅
Nee danke 😜
Alter der Golf 5 🧐 ich hab meinen Bora 20 Jahre alt verkauft mit 430t km der sah nicht so schlimm aus!
Ja....das ist Deutsche Qualität. Ist schon traurig
Hab die Tage unter mein Auto geguckt wegen Rost und so, und wollt eigentlich nur schauen, wie das bei anderen ausschaut. Der Golf sieht ja echt übel aus. Vermutlich stand die Karre immer draußen, nie richtig gepflegt. Trotzdem unverschämt von VW, so zu sparen.
Das Teil kostet jetzt 100€????
Kostet mittlerweile 81€.....sieht aber etwas anders aus. Vielleicht ist der etwas besser. Aber ich gebe dir recht, es ist schon ein deutlicher kosten sprung.
I didnt get good results using brunox. 3 months later, rust is creeping through again
brunox needs to be sprayed over with paint (it says so on the bottle)
Try to use Owatrol
Grüße aus Hwi
Am besten pinseln da geht es besser in die Poren LG
ja mach das mal mit dem Pinsel nach oben? am Ellenbogen hängen dann die Tropfen
Stimmt gibt es aber auch in sprühdose..aber ich halte persönlich von dem brunox mist gar nichts. Das dringt nicht ein und legt sich auf den rost. Man denkt es wird schwarz und arbeitet aber puste Kuchen. Nicht macht es ausser auf dem rost zu trocken . Nehme oxyblock n ...sein nachteil ist sein Vorteil...es dauert ewig
also ich nehme auch immer Brunox, mit den besten Erfahrungen, den Rost muss man halt gut vorher abmachen
@@ulmanito5237 hast mal geschaut ob es eindringt ? Kann es nicht bei 20 min trockenzeit. Das ist ne epoxy Schicht die einfach den rost isoliert oder versucht
Ich habe mir vor Jahren auch so einen Nadelentroster zugelegt, habe mir davon mehr versprochen und würde ihn nicht nochmals kaufen! Das Ding ist schwer und unhandlich! unhandlich!
Ich finde das Gerät auch schwer.....aber irgendwas ist ja immer. Es macht seinen Job dafür aber gut.
rost????sowas suche ich an meinem volvo 850 am unterboden/achsen nach 310.0000 km vergeblich!!!
Sandstrahlen geht doch besser und schneller
Ja? Dann liefern Sie gerne die passende Sandstrahlkabine und die Hinterachse können Sie auch gerne ausbauen 😉
wegschmeissenden vweh-dreck!!!!
Laberbacke, hast du das schon mal unterm Auto gemacht??
@@ulmanito5237 Mit nem Betonsaniererwerkzeug am Auto rumkloppen und Bauteile verformen? Mein Oldtimer geht nächste Woche in die Werkstatt, ich überlasse es die Profis.
@@wapsterDE ich verstehe nicht.....warum man immer alles schlecht reden muss. Ich habe mit meinen Mitteln das beste für mich rausgeholt. Und ich kann sagen, ich habe es selber gemacht. Das Auto weg bringen und davor nur erklären wie man was zu machen hat und selber überhaupt kein Handschlag machen, finde ich auch nicht gut.