Yamaha Tracer 9 GT 2021 | Test-Ride
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- Yamaha Tracer 9 și Tracer 9 GT tocmai au sosit în România. Iar numerele roșii au mers către versiunea superioară - un motiv în plus de bucurie - drept urmare, a doua zi eram în șa, cu o misiune clară - să văd cum se comportă, în viața reală, pe drumurile de la noi, noul Tracer. Asta pentru că pe hârtie arată bombă.
Drum lin suflet frumos
Legat de frâne, prima mea senzație a fost exact aceeași. Am ieșit pe poartă, am vrut să frânez și ... mă tot duceam. M-am speriat un pic. Apoi am ieșit într-o zonă fără trafic și am repetat frânarea de multe multe ori și s-a schimbat în mod evident forța de frânare. După câteva zile de folosire, e clar mult mai bună forța de frânare deci cred că are legătură cu faptul că discurile erau noi.
Mulțumesc, e un review sincer și util!
Faza cu acceleratia este de pe vremea lui MT 07. Este o gaselnita a celor de la Yamaha probabil sa iasa la noxe or whatever. Se rezolva rapid cu un ecu flash , scoti engine breaking-ul care este brutal si anularea functiei "deceleration fuel cut"(de aici vine problema acceleratiei care bruscheaza)
Urata treaba cu accelerația snatchy...daca 3 din 4 moduri de condus sunt asa, atunci nu e bine. Vin de pe un GSXS1000 2016, sunt satul de snatchy throttle pana peste cap...Sunt curios cum este MT-09 2021, toti ii lauda acceleratia liniara, pare ca in acest caz Yamaha sa fi rezolvat cumva problema.
O sa ne dam cu el dupa Paste sa vedem ce si cum.
super ma bucur mult ca ati revenit la limba romana buna traba :)
Fac mereu o variantă în Română și una în Engleză 😁👌 e de apreciat efortul. 😁🤝
@@LutziferVideographer da asa este
În engleza suna ciudat rau nu știu...
@@LutziferVideographer Unde posteaza varianta in engleza?
@@bucharestbiketraffic canalul în engleză se numește "Racing and Adventure"
@@bucharestbiketraffic Drivemag Riders
Super! Abia asteptam sa vad un review pentru Tracer 9GT!
Voblajul la viteze mari poate fi si de la presiunea in cauciucul fata. Ca fost posesor de MT09 iti pot confirma ca dupa ce am bagat un pic mai mult aer comportamentul s-a imbunatatit considerabil.
Pentru franele moi am schimbat placutele stock cu unele EBC tripleH si din nou s-a schimbat totul.
Multumesc pentru review👍😉
Nu e admis asa ceva . Nu faci speculatii cand dai 13,5k.
Am simțit și eu voblajul ăsta la 150kmph, e probabil datorită formei parbrizului. Abia am făcut 1000 km cu 9 GT, mai am de studiat :D
N-am verificat presiunea. O sa incerc cu proxima ocazie. Dar cred ca e vorba de altceva aici: aerodinamica. MT-09 e naked, sta altfel. Aici ai niste carene care pot destabiliza motocicleta in anumite situatii. E la fel si la Versys 1000, de exemplu
@@AndreiOBK cum ti se pare acceleratia pe modul cel mai agresiv? Poti modula sau este on/off?
@@chasingmike la 7000 îți smulge ghidonul din mână, deci nu știu ce să zic despre modulație :-)) cred că e o caracteristică a modului în care livrează Yamaha puterea
Multumim pentru prezentare...astep ceva de la Suzuki..motors noutati
Nu ar fi mai bun un Kawasaki Ninja ? Este cam la acelasi pret.
Aia e principalul, la un bord? Sa se conecteze cu telefonul? Nici pe motocicleta nu mai puteti trai fara telefon
Gps ? Waze ? Etc
Faină motocicleta. Dar farul ăla e urât rău 😂 zici că e chior. În primă fază am zis că e ars un proiector. Apoi am văzut că e defapt faza scurtă... 😁
Si eu am crezut la fel... 🤣
Hello! Avand in vedere comentariile despre acceleratia/deceleratia snatchy, credeti ca in cazul in care treci (in cazul meu) de la Suzuki Burgman 650 (maxiscooter) la Tracer 9, adaptarea ar fi o problema atat de mare sau e doar o chestiune de obisnuinta si preferinte? Sunt foarte interesat de achizitionarea unui Tracer 9 si acest review m-a cam pus pe ganduri. Toate celelalte aspecte legate de motocicleta ma incanta la modul in care sunt bifate cam toate casutele. Multumesc anticipat de un raspuns avizat (Cristian Predoi, Andrei on bikes....)
Salut. Detinator de mt 07 aici. Modelele 07, 09 mereu au fost asa datorita faptului ca sunt in mai putini cilindrii 2, respectiv 3. Consider ca daca stii sa fii delicat cu acceleratia nu vei nicio problema. Vei avea nevoie de o perioada de adaptare sigur, cat de lunga, pai asta depinde de la om la om. Singurul risc pe care pot sa-l vad ar fi in curbe, gen daca iti scapa mana in/de pe acceleratie ori bruschezi spatele, rupe aderenta si derapezi, ori dai in frana de motor si ti se muta toata aderenta pe fata si nici asta nu e amuzant. Dar mergand pe scuter banuiesc ca stii sa fi stapan pe tine in curbe deja. Personal cuplul asta de jos(snatchy) mi-a placut foarte mult, mi se pare ca o face mai distractiva.
@@spoofer07 Multumesc de feed-back!
Salut, Tracer-ul încă trage foarte tare pe la 7000 rpm. Prima dată când ajungi in plaja aia cu el te miră ce putere dă deodată, similar cu senzația pe care o ai când intră turbo la mașină in ture mari. Mie unul nu pot sa zic că nu îmi place modul asta huligan, pentru că aș minți, asta pentru că atunci când mergi la drum "normal" nu folosești plaja asta prea des iar când ajungi o anticipezi cumva. Te calibrezi.
Cu IMU și celelalte sisteme de slide control, lift control etc ma îndoiesc că te-ar lăsa să ajungi sa rupi aderența într-un viraj sensibil. Iar legat de numărul de cilindri și cu atât mai mult seria asta de MT, venind de pe un MT07 și putând să le compar îți pot spune că MT07 in ture mici avea mai mult cuplu decât vechiul Tracer. La 2000-3000 rpm Tracer-ul încă vibra, cerea inferioară, in timp ce MT07 mergea și așa fără să înceapă să țopăie.
Salut! Ati facut o prezentare super completa. Bravo! Este adevarat ca la modelele anterioare crapa cutia pe la 30 000 km, sau este folclor?
Salutare. Multumim. N-am auzit de asa ceva. Cred ca forumurile posesorilor sunt cea mai credibila sursa cand vine vorba de aspecte mecanice pe termen lung.
@@pemotoare Inteles! Multumesc frumos pentru raspuns!
Salut Mihai. Nici vorba de asa ceva. Nu stiu de unde ai auzit/citit chestia asta dar iti pot spune ca este 100% falsa. Sunt tracere cu peste 100.000 de km din prima generatie si nu au avut niciun fel probleme cu cutia sau cu altceva. Pe grupul de FB dedicat tracer 900/tracer 900 gt nu am citit nici macar o singura data ca cineva sa fi precizat de aceasta problema. Eu nu am ajuns inca la 30.000 de km cu prima generatie de GT, imi mai trebuiesc vreo 5000, dar pana acum nu am avut nicio problema cu cutia sau cu orice altceva.
@@Freemanf4 Multumesc frumos! Sincer, am auzit intr-un service moto. Ma bucur sincer ca infirmati pentru ca imi place mult motocicleta asta.
As fi curios de un comparativ Tracer 9 GT cu Multistrada 950. In special ciclistica, tinuta de drum si pozitie in sa. Credeti ca aveti acces la Ducati si timp sa faceti unul anul acesta?
Cristi, cum il gasesti vis a vis de GS ca tinuta de drum?
Inferior. Dar e normal, sunt clase diferite si costa cu vreo 7.000-8.000 de euro mai putin.
@@pemotoare si in comparatie cu V strom 1050xt? Sunt in dilema unei achizitii si am nevoie de un raspuns pertinent. E adevarat ca la banii primelor doua as putea lua un GS Lc 1200 dar as fi vrut 1250. Multumesc!
@@daneluta Vezi si Africa Twin. Chiar daca ar o tinuta mai off-road, singura problema reala ar fi saua incomoda, care presupun ca se poate schimba. Intre Tracer si V-Strom, cred c-as merge pe Tracer. V-Stromul e fara sare si piper
@@pemotoare multumesc frumos!
mt 09 vreeeeeem :))
T9 - 900XR sau Tiger 900?
Acum 2 luni eram indecis ca tine si pana la urma am ales f900 xr nu imi pare rau ii super motorul..succes..
@@gheorghedunca92 am testat anul trecut XR și mi-a plăcut mai mult decât mă așteptam, am testat 850Sport mi-a plăcut dar nu a fost wow iar T9 nu l-am testat nici modelul nou nici cel vechi. Vedem, momentan mă bucur de CB-ul meu
Salut. Intre el si versys 1000 fara suspensie electronica care este favoritul tau?
Salut, am mers pe ambele, Tracer-ul e mai jos considerabil și mai ușor de manevrat inclusiv in mers. Pe serpentine diferența asta devine foarte clară. Dar Versys-ul de 1000 e un Tourer mai bun, mai comod, mai orientat pe mers mult, nu neapărat tare. Depinde foarte tare ce vrei sa faci.
Treaba cu franele cred ca a fost din cauza faptului ca mobra a fost luata la 0 km,si probabil a durat un pic pana s-au rodat.Am luat-o si eu la test si am fost ft atent la treaba asta,mie mi s-au parut ft ok franele
Franele sunt slabe
Sărata Monteoru rulz primăvara!
Adevarat. O sa tot mergem
👍🥰
Raspunsul la gaz naspa e de la normele euro ( amestec f sarac in ture mici ca sa iasa noxele lu' peste) . Cu o resoftare de ECU se rezolva :)
Suntem 2 oameni cu modelul asta cărora ni s-a întâmplat ÎN MERS in treapta 1 sa ne moară motorul la viteze sub 12 kmph :-))) probabil așa e, normele de poluare au subțiat amestecul in ture mici pentru consum și emisii.
@@AndreiOBK ouch!
Trebuie sa intri mai pe gaz în viraje ca să nu te bruscheze. La un mers mai sportiv, motocicleta asta nu se conduce, se pilotează.
Inteleg ca nu e o motocicleta de drum lung, ci un commuter.
Abia am luat Tracer-ul în versiunea asta, am 1000 km cu ea în câteva zile și pot să îți spun că are un confort extraordinar pentru un tourer mediu. Nu aș pune-o în categoria commuter, poate dacă ai o navetă mare, de 40-50 km?
E un sport-touring, cu accent mai degraba pe capitolul sport, decat pe touring. Din punctul meu de vedere. Andrei, proaspat posesor, are alta parere, ceea ce ma bucura. :D Commuter e YBR 125, hihi
In opinia mea, la caracteristicile pe care le are, e mult mai mult decat un commuter. Dar, desigur, poate fi folosita si ca atare -::)).
ce ma enerveaza viata asta...printre putinele lucruri care imi placeau din internet era sa ajung seara acasa si sa ma uit la videourile tale. dar acum nu va mai putea fii pentru ca ai parasit lumea asta. nu cred in basme, nici in zei inventati acum mii de ani de catre persoane primitive, dar chiar mi-as dorii sa existe un loc bun...doar ca sa fii unde meriti.
Tracer 900 GT 2018 are better