Bordul cu ecran integrat frumos sub cozorocul traditional, in fata soferului, arata mai bine decat cel al modelelor mai noi Audi, cu un singur display curbat lipit acolo, cum e moda acum.
Aș dori să vă rog să realizați un test comparativ între BMW X5 PHEV, Range Rover Sport PHEV și Mercedes GLE. Vă mulțumesc anticipat pentru efortul depus. 🚗💨
Imi place ca au pastrat sistemul de infotainment - nici prea sus, nici prea jos si mai ales ca nu au pus o tableta! Plus ca poti regla climatizarea repede ❤ fata de golf 8 de exemplu…
Nu stiu de ce sunt asa retinuti producatorii astia de autobuze. Ar putea foarte usor sa le faca duble ca marime si greutate si sa fie 8x8. Ai ara efectiv bulevardele din Bucuresti cu ele. Si daca asta e tot ce au mai bun de oferit astia de la Audi, sper din suflet sa nu-si mai revina niciodata. Also, mai sper sa se dea totusi niste legi care sa reduca risipa asta de spatiu, tabla si resurse reprezentata de SUV-uri (in Paris au inceput timid). Peste 30 de ani o sa ne aducem aminte de perioada asta neagra cand toata lumea voia SUV-uri si o sa ne minunam de cat de prosti am fost ca si specie.
Ce parere ai de noua generatie a modelelor Audi din orice punct de vedere (interior, exterior etc.)? Momentan am vazut doar noul A5 sunt curios sa vad cum va arata A7 le. Referitor la intrebarea din video si pentru mine acest interior este cel mai frumos, dupa parerea mea e peste Bmw si Mercedes (mai ales peste Bmw).
boss Q7-le asta nu face 30 de mii de km fara sa vina la reprezentata cu probleme la motor sau cutie...sunt cele mai panarame masini, mergi la orice representata in orasele mari si vorbeste cu posesorii sa vezi cat de disperati sunt.
La urmatorul Q nu va mai consuma nici macar 5 litri ci chiar va produce 20 litri intr-un rezevor aditional ,pe care din cind in cind o va vinde la peco.Cam asta e nivelul informatiei.
Salutare , as tine totusi sa mentionez ca pretul.. chiar este mare , dupa cum este la tot segmentul european de masini, mult peste ce ar trebui, parerea mea, sa fie. Acum 2 3 ani masina asta ar fi avut un pret de pornire de 60 de mii de euro poate chiar si mai putin si acum sa ajunga la 116 k euro, este totusi cam mult, artificial sau nu asta chiar nu sunt eu in masura sa zic. Detin un a6 de generatie noua, sunt fan de grupul VAG, in ultimii ani am tot facut configurari la ei pe site pentru ca as vrea s-o schimb si ca si exemplu acum 2 ani , 3 , real vorbind, un Touareg avea pret de pornire de 40 k euro , acum daca intram pleaca de la 63 k euro.. totusi este o crestere de 50%.. serios si ca si drept dovada grupul intampina dificultati in ultima perioada.
Pa site AUDI, la Masa Reala este 2505 Kg. (Masa Reala = 2505 kg) Masina hibrid sau electrica nu poate scapa de blestmul masei (trebuie sa se care pe ea insasi) Sunt foarte grele !
Audi Q7 55-TFSI masa = 2180 kg si 340 cai. Audi 55-TFSI PHEV masa = 2505 Kg cu 394 cai. Raport putere/masa: Pur Termic: 340/2180 = 0.155 si PHEV: 394/2505 = 0.157 Adica raportul putere/masa arata ca sunt aproape egale la cum se misca !
Interiorul este sub trend-urile actuale, se vede ca și cum ești încă în 2020, departe masiv de Mercedes și BMW. Defapt se vede ceea ce presa de specialitate (auto și financiară) tot indica ca Audi a ieșit din zona Mercedes - Bmw, dpv al invoatiei, EV-hybrid tech, vânzărilor etc.
@@CusiDespreMasini inteleg, dar asta e doar un punct de vedere. Problema se pune când unii posesori de Q7 vor sa treacă la generația următoare - de ce ar face-o când arată la fel (more or less)? Eu am avut un F16 și nu am trecut la G05 decât anul acesta, când a venit face-lift-ul (și noul interior) pt simplul fapt ca atunci când îmi iau mașina noua vreau sa fie ceva nou, nu sa arate aproximativ la fel ca cea veche (configurația bordului la F și G era cât de cât similară) și sa mă simt la fel ca în cea veche cu 3 led-uri și 4 aplicații în plus. E doar punctul meu de vedere și atât - nu generalizez dar e și punctul de vedere al unui posesor ce schimba la generație aceeași mașina și pt mine contează mult sa fiu "uimit cu ceva nou" mereu. În fine, pt mine tot din 2019-2020 arată :-)
@@christianb.3293 Treaba asta cu uimitul clientului mereu adolescent nu s-a dovedit intotdeuna prea inspirata! S-a renuntat la multe lucruri intuitive in interiorul unei masini de dragul adolescentilor intarziati dornici de beculete,luminite in plafon, prin grila radiator,mai ceva ca un pom de iarna ,touchscreen pt tot interiorul masinii,ecrane peste ecrane,de cele mai multe ori inutile si contraintuitive! Concluzia: distragerea atentiei pt sofer cat mai mult in timpul condusului,cocalareala ,transformantul masinii intr-un veritabil kitsch! Cum sa pui contolul climatizarii pe un ecran ,volumul pt media sau comenzile volanului pe touch, e masina sau tiribomba? Mai bine redefineim tot ce inseamna termenul de automobil!
@@christianb.3293 Pai treci la modelul urmator pentru ca are luminite si ecrane sau pentru ca ai un motor mai eficient? Sau ca ai modificari pe parte de suspensie? Sau pentru ca ai avea garantie pentru mai mult timp? Oamenii schimba masinile din multe motive. Fiecare cu ale lui.
@@CusiDespreMasini Corect, fiecare cu ale lui dar când dai 100-120k euro pe o mașina te uiți la tot, de la eficienta motorului, la luminițe, trecând prind finisaje, covorașe etc. Privind clienții world wide, piață indica clar preferința ce își dorește - de exemplu: Audi, yoy scădere 17% în vânzări (masiv - eu cred ca în acest minus e și faptul ca le lipsește inovația, tehnologia - da, arată ca-n 2019, repet) vs Bmw, 0.7% creștere, ținând seama ca sunt probleme cu economia Germaniei, în special cu industria auto germana.
@@CusiDespreMasini Stiu, dar am tot auzit in video expresia Audi din Ingolstadt, care ma zgaraie pe creier in contextul actual. In Ingolstadt se mai fac cateva modele in prezent, Q6 etron, A3, A5...A4 s-a scos recent
Deci la min 31:19.... ai spus clar ca ai un consum de 10.......... si in titlu video-ului tu zici ca ai 5 =)))))) Nu ai 5 consum nici la vale cu vant din spate. Dar ce nu face romanul pentru niste vizualizari si o cafea pe Dorobanti.... jalnic. Eu m-am dezabonat.
Înainte sa te urci pe aceasta poziție morala și etica superioara, și sa ma acuzi de "cafele pe Dorobanți" (asta chiar nu știu de unde ai scos-o, ca nu beau cafea și nici nu o sa ma găsești pe Dorobanți prea curând) poate ar fi bine sa faci un efort și sa asculți activ ce zic în clip, și sa înțelegi ce am spus acolo. Nu de alta, dar e în limba ta natala și am spus clar în ce condiții scoți acel consum. Și nu nu e doar la vale și cu vânt din spate. Trebuie doar sa folosești mașina asa cum a fost gandita: cu bateria încărcată. Dar e greu cu ganditul, mai ușor sa arunci cu vorbe aiurea.
@@CusiDespreMasini Si tu vrei sa imi spui ca cine isi permite sa dea 100.000+ euro pe un Q7 il cumpara pt oras.....il incarci acasa noaptea...si ziua mergi cu el la kaufland... ??? Ma indoiesc sincer....Mai cunosc pe cineva unde locuiresc cu un X5 plug-in ( are si panouri proprietarul ) dar nu cred ca a incarcat masina de 3 ori in ultimele 6 luni de cand o are. Acele " conditii ideale" de care spui tu.... e fix aceasi chestie ca la smartwatch-uri.......bateria tine 2 saptamani.....si cand ai toate monitorizarile pornite tine defapt 2 zile..... nicidecum 14. Dar nah...un marketing bun e un marketing bun. Ca cine isi cumpara un ceas care sa monitorizeze puls, tensiune, pasi, somn, etc......o sa opreasca toate monitorizarile nu ? La fel e si cu orice plug-in ( cel putin cele ce depasesc 100.000 de euro ) ......90% din oameni nu o sa il incarce zilnic...
Nu despre asta era vorba, domnul meu. Tu m-ai acuzat ca nu scoți acel consum și ca am mințit. Eu ți-am arătat în clip și dacă vrei mergem împreună și îți arat personal ca acela e consumul pe care îl scoate mașina asta în București când e folosita corect. Ca sunt oameni idioți care își iau mașina PHEV și nu o încarcă nu e problema mea și nu pot vorbi pt ei. Asa ca nu devia de la subiect, cu o eschiva menita sa îți dea ție cumva, circumstanțial dreptate. Eu vorbesc aici pe fapte nu pe impresii.
Bordul cu ecran integrat frumos sub cozorocul traditional, in fata soferului, arata mai bine decat cel al modelelor mai noi Audi, cu un singur display curbat lipit acolo, cum e moda acum.
Aș dori să vă rog să realizați un test comparativ între BMW X5 PHEV, Range Rover Sport PHEV și Mercedes GLE. Vă mulțumesc anticipat pentru efortul depus. 🚗💨
În deplasare la Brăila în parcarea din stațiunea Lacul Sărat. 😊
Fain materialul, exact cum deja ne-ai obișnuit.
Imi place ca au pastrat sistemul de infotainment - nici prea sus, nici prea jos si mai ales ca nu au pus o tableta!
Plus ca poti regla climatizarea repede ❤ fata de golf 8 de exemplu…
Nu stiu de ce sunt asa retinuti producatorii astia de autobuze. Ar putea foarte usor sa le faca duble ca marime si greutate si sa fie 8x8. Ai ara efectiv bulevardele din Bucuresti cu ele. Si daca asta e tot ce au mai bun de oferit astia de la Audi, sper din suflet sa nu-si mai revina niciodata. Also, mai sper sa se dea totusi niste legi care sa reduca risipa asta de spatiu, tabla si resurse reprezentata de SUV-uri (in Paris au inceput timid). Peste 30 de ani o sa ne aducem aminte de perioada asta neagra cand toata lumea voia SUV-uri si o sa ne minunam de cat de prosti am fost ca si specie.
Plusurile cu care vine pe parte de infotainment mie mi se par un regress. Dar pare foarte premium si o optiune buna. Undeva sub X5 G05 si Cayenne
Ce parere ai de noua generatie a modelelor Audi din orice punct de vedere (interior, exterior etc.)? Momentan am vazut doar noul A5 sunt curios sa vad cum va arata A7 le. Referitor la intrebarea din video si pentru mine acest interior este cel mai frumos, dupa parerea mea e peste Bmw si Mercedes (mai ales peste Bmw).
boss Q7-le asta nu face 30 de mii de km fara sa vina la reprezentata cu probleme la motor sau cutie...sunt cele mai panarame masini, mergi la orice representata in orasele mari si vorbeste cu posesorii sa vezi cat de disperati sunt.
Poți sa vezi și noul Q6 aici la mine pe canal. Mie îmi plac la exterior mult dsr la interior nu sunt fanul trantirii unui televizor pe bord...
@@CusiDespreMasini In partea din fata mi se pare design ul asemanator putin cu cel de la Bmw
@@puff0086 Stiu ca au probleme, in mare parte cu alternatorul
La urmatorul Q nu va mai consuma nici macar 5 litri ci chiar va produce 20 litri intr-un rezevor aditional ,pe care din cind in cind o va vinde la peco.Cam asta e nivelul informatiei.
Salutare , as tine totusi sa mentionez ca pretul.. chiar este mare , dupa cum este la tot segmentul european de masini, mult peste ce ar trebui, parerea mea, sa fie. Acum 2 3 ani masina asta ar fi avut un pret de pornire de 60 de mii de euro poate chiar si mai putin si acum sa ajunga la 116 k euro, este totusi cam mult, artificial sau nu asta chiar nu sunt eu in masura sa zic. Detin un a6 de generatie noua, sunt fan de grupul VAG, in ultimii ani am tot facut configurari la ei pe site pentru ca as vrea s-o schimb si ca si exemplu acum 2 ani , 3 , real vorbind, un Touareg avea pret de pornire de 40 k euro , acum daca intram pleaca de la 63 k euro.. totusi este o crestere de 50%.. serios si ca si drept dovada grupul intampina dificultati in ultima perioada.
Evacuarile sunt reale?
Pa site AUDI, la Masa Reala este 2505 Kg. (Masa Reala = 2505 kg) Masina hibrid sau electrica nu poate scapa de blestmul masei (trebuie sa se care pe ea insasi) Sunt foarte grele !
Bun, daca consuma "decat" 5l/1000m, am bani sa imi permit asa consum, dar cum fac cu permisul masinii? Cer imprumut si rezolv dupaia? Iata intrebarea!
Complicat :))
@@CusiDespreMasini cred ca acei cai sunt bolnavi din moment ce consuma asa putin...si calul precum omul, cand consuma putin inseamna ca este bolnav!
👌
GLE sau Q7 ?
GLE 53 AMG mi se pare o afacere incredibil de buna la prețul pe care îl are.
Audi Q7 55-TFSI masa = 2180 kg si 340 cai. Audi 55-TFSI PHEV masa = 2505 Kg cu 394 cai. Raport putere/masa: Pur Termic: 340/2180 = 0.155 si PHEV: 394/2505 = 0.157 Adica raportul putere/masa arata ca sunt aproape egale la cum se misca !
Da. Dar versiunea PHEV are mult mai mult cuplu și se simte mai fasneata.
LE: și dacă o folosești cum trebuie e și mult mai economică
Cel mai bun clip pe care l-am văzut până acum pe canal."oricine își permite o mașină nouă" ....dacă se duce la muncă .lising/finanțare 😁
Mda. O să trec în politică și din primul salariu cred că o să îmi cumpăr Q7😂
Succes!
@@CusiDespreMasini am glumit, îți dai seama. Nu am eu stomac de combinații.
Pearlescent Daytona Grey?
Yup
Va salut !”❤
👍🏽
Cel mai bun cotet de gaini este audi.
Traducerea e super...vezi la 2.25🤣🤣🤣
Interiorul este sub trend-urile actuale, se vede ca și cum ești încă în 2020, departe masiv de Mercedes și BMW. Defapt se vede ceea ce presa de specialitate (auto și financiară) tot indica ca Audi a ieșit din zona Mercedes - Bmw, dpv al invoatiei, EV-hybrid tech, vânzărilor etc.
Eu prefer interiorul asta decât un TV uriaș pe bord. Nu asta e problema Audi. O sa își revină, ai sa vezi.
@@CusiDespreMasini inteleg, dar asta e doar un punct de vedere. Problema se pune când unii posesori de Q7 vor sa treacă la generația următoare - de ce ar face-o când arată la fel (more or less)? Eu am avut un F16 și nu am trecut la G05 decât anul acesta, când a venit face-lift-ul (și noul interior) pt simplul fapt ca atunci când îmi iau mașina noua vreau sa fie ceva nou, nu sa arate aproximativ la fel ca cea veche (configurația bordului la F și G era cât de cât similară) și sa mă simt la fel ca în cea veche cu 3 led-uri și 4 aplicații în plus. E doar punctul meu de vedere și atât - nu generalizez dar e și punctul de vedere al unui posesor ce schimba la generație aceeași mașina și pt mine contează mult sa fiu "uimit cu ceva nou" mereu. În fine, pt mine tot din 2019-2020 arată :-)
@@christianb.3293 Treaba asta cu uimitul clientului mereu adolescent nu s-a dovedit intotdeuna prea inspirata! S-a renuntat la multe lucruri intuitive in interiorul unei masini de dragul adolescentilor intarziati dornici de beculete,luminite in plafon, prin grila radiator,mai ceva ca un pom de iarna ,touchscreen pt tot interiorul masinii,ecrane peste ecrane,de cele mai multe ori inutile si contraintuitive! Concluzia: distragerea atentiei pt sofer cat mai mult in timpul condusului,cocalareala ,transformantul masinii intr-un veritabil kitsch! Cum sa pui contolul climatizarii pe un ecran ,volumul pt media sau comenzile volanului pe touch, e masina sau tiribomba? Mai bine redefineim tot ce inseamna termenul de automobil!
@@christianb.3293 Pai treci la modelul urmator pentru ca are luminite si ecrane sau pentru ca ai un motor mai eficient? Sau ca ai modificari pe parte de suspensie? Sau pentru ca ai avea garantie pentru mai mult timp? Oamenii schimba masinile din multe motive. Fiecare cu ale lui.
@@CusiDespreMasini Corect, fiecare cu ale lui dar când dai 100-120k euro pe o mașina te uiți la tot, de la eficienta motorului, la luminițe, trecând prind finisaje, covorașe etc. Privind clienții world wide, piață indica clar preferința ce își dorește - de exemplu: Audi, yoy scădere 17% în vânzări (masiv - eu cred ca în acest minus e și faptul ca le lipsește inovația, tehnologia - da, arată ca-n 2019, repet) vs Bmw, 0.7% creștere, ținând seama ca sunt probleme cu economia Germaniei, în special cu industria auto germana.
Noul Audi Q7 din 2015😂 made in Slovacia; asta spune multe despre potenta Audi din ultimii ani
Știi ce mai e făcut în Slovacia? Porsche Cayenne. Sau Bentley Bentayga. Nu înțeleg ce ai vrut sa zici...
@@CusiDespreMasini Stiu, dar am tot auzit in video expresia Audi din Ingolstadt, care ma zgaraie pe creier in contextul actual. In Ingolstadt se mai fac cateva modele in prezent, Q6 etron, A3, A5...A4 s-a scos recent
Când spui ca e din Ingolstadt, nu te referi la producția în sine a modelului. Te referi la sediul companiei.
Deci la min 31:19.... ai spus clar ca ai un consum de 10.......... si in titlu video-ului tu zici ca ai 5 =)))))) Nu ai 5 consum nici la vale cu vant din spate. Dar ce nu face romanul pentru niste vizualizari si o cafea pe Dorobanti.... jalnic. Eu m-am dezabonat.
Înainte sa te urci pe aceasta poziție morala și etica superioara, și sa ma acuzi de "cafele pe Dorobanți" (asta chiar nu știu de unde ai scos-o, ca nu beau cafea și nici nu o sa ma găsești pe Dorobanți prea curând) poate ar fi bine sa faci un efort și sa asculți activ ce zic în clip, și sa înțelegi ce am spus acolo. Nu de alta, dar e în limba ta natala și am spus clar în ce condiții scoți acel consum. Și nu nu e doar la vale și cu vânt din spate. Trebuie doar sa folosești mașina asa cum a fost gandita: cu bateria încărcată. Dar e greu cu ganditul, mai ușor sa arunci cu vorbe aiurea.
@@CusiDespreMasini Si tu vrei sa imi spui ca cine isi permite sa dea 100.000+ euro pe un Q7 il cumpara pt oras.....il incarci acasa noaptea...si ziua mergi cu el la kaufland... ??? Ma indoiesc sincer....Mai cunosc pe cineva unde locuiresc cu un X5 plug-in ( are si panouri proprietarul ) dar nu cred ca a incarcat masina de 3 ori in ultimele 6 luni de cand o are. Acele " conditii ideale" de care spui tu.... e fix aceasi chestie ca la smartwatch-uri.......bateria tine 2 saptamani.....si cand ai toate monitorizarile pornite tine defapt 2 zile..... nicidecum 14. Dar nah...un marketing bun e un marketing bun. Ca cine isi cumpara un ceas care sa monitorizeze puls, tensiune, pasi, somn, etc......o sa opreasca toate monitorizarile nu ? La fel e si cu orice plug-in ( cel putin cele ce depasesc 100.000 de euro ) ......90% din oameni nu o sa il incarce zilnic...
Nu despre asta era vorba, domnul meu. Tu m-ai acuzat ca nu scoți acel consum și ca am mințit. Eu ți-am arătat în clip și dacă vrei mergem împreună și îți arat personal ca acela e consumul pe care îl scoate mașina asta în București când e folosita corect. Ca sunt oameni idioți care își iau mașina PHEV și nu o încarcă nu e problema mea și nu pot vorbi pt ei. Asa ca nu devia de la subiect, cu o eschiva menita sa îți dea ție cumva, circumstanțial dreptate. Eu vorbesc aici pe fapte nu pe impresii.
Banala