Спасибо большое. Все по делу, по существу, без лишней занудности и дебильной музыки из за которой не слышно бывает автора. У меня Гранта- Стандарт с двигателем 11183. 2012 года выпуска. Ремень заводской порвался на ходу ,зимой, в метель при пробеге 82000 км. Заменили с братом прямо на обочине и поехали дальше. Клапана не гнет на Стандарте в отличие от варианта - Норма. На втором ремне уже проехал 74 000 км, но ремень пока даже микротрещин не имеет. Ролик очень понравился своей конкретность и качеством видео.
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
92 000 на родном ремне. Думаю еще бы пару тройку тысяч прошел , но помпа потекла ( кстати то же родная ) поэтому сразу и заменил ГРМ. Лада калина 2008 год, 8 клапанная. Сюда приходил посмотреть как метки поставить. Видео по делу по существу. СПС автору.
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
Фото канала можно поменять на фото автосервиса. Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы.
Такая же хурма приключилась, укупил калину у вдовы из под мужа. Состояние музейное 2011год, пробег был 22.000. Ремень получается отжил 11лет и проехал у меня до 63.000км в ноябре 2022. Думаю от старости больше пострадал, чем от пробега. Тем не менее свой регламент в 60к он честно отработал. А то что лопнул - так это вовремя менять надо было, фору дал хорошую.
Вообще-то таким образом проверяется ремень генератора , а натяжной ролик должен быть с пружиной самонатяжной , или нет , на Приоре такой , а так спасибо , хороший обзор , а главное , не надо пол машины разбирать как в иномарках !
калина 2013 год у меня двигатель 8кл 11183 81л/с клапана НЕ ГНЕТ!, А у грант двигатель тоже 8кл модель 11186 87л/с уже ГНЕТ КЛАПАНЫ! ТАК что хоть и 8 клапанные движки а разница есть!
Единственное, что автор не сказал надо через 500км проверить натяжку, ремень имеет свойство вытягивать я новый, на имомарках это лечится самонатягмвающимся роликом, а тут надо контролировать.
И как и везде нет одного ньюанса. При затяжке ремня шестерню на коленвалу начинает тянуть ремень. После при установке шкива он притягивается к шестерне и при работе зачастую бывает биение. Которое ломает этот маленький болт на 12. И авто встает с оторваным болтом на трассе в - 30 без возможности завести двигатель. Так как на шкив завязан датчик положения колевала. Так что сначала чуть натягиваем грм потом прикручиваем шкив, и только после натягиваем ремень ГРМ.
Для этого метки и существуют, чтоб выставить все положения правильно, совместить все риски и метки, а затем заправить ремень, проконтролировать совмещение повторно и установить ролик натяжения с нужным натягом! Так делают на любом сервисе и всё прекрасно работает
Все уже разобрал и воротка нет , и взять на время не у кого, ладно хоть ремень не испортил окончательно , сожрало чет , помпу менял 5тыс назад , ролик думаю косячит, купил сегодня 1200руб почти отдал и ремень 500руб с лишним , вот такие цены сейчас
Шынгыс Орынбасаров гнет. там 186 движок. по vin проверь должно быть 2170186. поршня облегченные, без выемок. а этот мотор на первой калине и 14 ставили
спасибо все подобно и четко видно даже даун разберется я н акалине меняю через 50 000 пробега (ну на всякий случаай чтобы в дороге ламбаду не выплясывать на морозе)
Двигатель 11186 более эффективный по всем параметрам. Если не считать загиб клапанов при обрыве ремня то двигатели 11183 и 11186 даже сравнивать не стоит. Ездил на обоих двигателях и могу сказать что 11186 тянет лучше, шума меньше, вибраций меньше www.drive2.ru/l/9368951/
@@user-ld8no3if9y как то так случилось что один этим всем занимался, и так и эдак пробовал, хорошо болт прикипел, уже и головка начала болт слизывать и все никак. А так получилось
Какой то новичку вообще... Нахрена болт закручивать что бы выставить метку на коленвала...??? Да все нормальные люди просто скорость включают и за диск тормозной подгоняют метку, или за само колесо если не снимали... А то болт он вручивает, ну вообще идиотизм.....
Спасибо большое. Все по делу, по существу, без лишней занудности и дебильной музыки из за которой не слышно бывает автора. У меня Гранта- Стандарт с двигателем 11183. 2012 года выпуска. Ремень заводской порвался на ходу ,зимой, в метель при пробеге 82000 км. Заменили с братом прямо на обочине и поехали дальше. Клапана не гнет на Стандарте в отличие от варианта - Норма. На втором ремне уже проехал 74 000 км, но ремень пока даже микротрещин не имеет. Ролик очень понравился своей конкретность и качеством видео.
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
Плохо что автор не показал подробно как разобрал, и не уточняет какие ключи он использует! А так отличное видео!
Ты спец хорошо все объясняешь молодец так держать уважуха тебе 👍🏻
Отлично, спасибо! Всё по делу, и без музыки.
Красавец, видно что мужик все своими руками. Очень помогло, менял сам получилось.
Бляяя как заебись видео без музыки, всё слышно и понятно, спасибо👍👍👍
92 000 на родном ремне. Думаю еще бы пару тройку тысяч прошел , но помпа потекла ( кстати то же родная ) поэтому сразу и заменил ГРМ. Лада калина 2008 год, 8 клапанная. Сюда приходил посмотреть как метки поставить. Видео по делу по существу. СПС автору.
Большое спасибо. Все по делу, грамотно, без словобудия и музыки.
Отличный видос. Всё по делу!
Спасибо,за ролик,и за то,что не отнимал время ерундой,всё по делу.Спасибо.
Спасибо за видео, очень помогло сегодня.
Спасибо за инструкцию, выручил
Спасибо!!!
Всё ясно и понятно. Хорошо поясняешь👍
Видео очень классное и доступное у меня Калина 2008года 1,6 двигатель 8ми клапанная, и ремень порвался на 54 тысячах,ничего не погнуло слава богу
Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы. Музыка была слышна где-то вдалеке. Не обязательно афишировать это все, сколько пробег и подобное.
Спосибо за видос всё в тему.
Фото канала можно поменять на фото автосервиса. Не от года автомобиля все зависит, а от хранения. Если он хранился в теплом и сухом гараже, то коррозии металла будет меньше. Если ремень не порвался, то можно не выставлять метки, а все оставить как есть и не крутить валы.
Спасибо! Помогло!
Сергей скажи пожалуйста?! Какого производителя ремен грм лучше? И ещё надо менять помпу со всеми шкивами? Отпишись?
Спасбо Брат помог
Такая же хурма приключилась, укупил калину у вдовы из под мужа. Состояние музейное 2011год, пробег был 22.000. Ремень получается отжил 11лет и проехал у меня до 63.000км в ноябре 2022. Думаю от старости больше пострадал, чем от пробега. Тем не менее свой регламент в 60к он честно отработал. А то что лопнул - так это вовремя менять надо было, фору дал хорошую.
Все чётко объяснил
ОБОЖАЮ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ ДЕЛАЮ САМ И В УС НЕ ДУЮ
Хотя говорят вымирающий вид двигателей, сейчас везде 16 кл.
Согласен, и у меня 8 кл, даже нет желания садиться на 16 кл, не гнёт клапана, сам менял, всём гладких и ровных дорог, друзья.
Все предельно ясно, спасибо за видео ! Лайк!
В нотежном ролике толстая шайба под вниз ставится, или во внутрь?
Спасибо
На Гранте - Стандарт тоже двигатель 11183 ( 82 л.с) . Клапана НЕ ГНЕТ.
Молодец
Вообще-то таким образом проверяется ремень генератора , а натяжной ролик должен быть с пружиной самонатяжной , или нет , на Приоре такой , а так спасибо , хороший обзор , а главное , не надо пол машины разбирать как в иномарках !
На днях менял ремень грм на гранте 8 клапанов у одних "товарищей"и после этого движок на холостых вибрирует.метки не совместили???
Здравствуйте, на пол зуба метки не совпадают, причина в чём может быть.
У меня Калиновский 1.6 подойдёт ГРМ от 1.5 четырки
Движок нормальный и с низов тянет здорово,но его звук!!!!!Хотя за 100 тыщ я уже привык...
8 клапанные моторы шумные, а так в целом мотор надёжный...
61000 .12 лет потекла помпа, буду менять вместе с ремнем ГРМ.
калина 2013 год у меня двигатель 8кл 11183 81л/с клапана НЕ ГНЕТ!, А у грант двигатель тоже 8кл модель 11186 87л/с уже ГНЕТ КЛАПАНЫ! ТАК что хоть и 8 клапанные движки а разница есть!
Alexandr500/500 на 186 идёт облегченная поршневая группа без выемок для клапанов. а на 183 старые проверенные поршня.
у меня тоже 11183 двигатель не гнет
Сейчас на грантах 87л/с тоже не гнут, с июля 2018 начали такие делать.
Ролик по часовой стрелки натягивать ?
Блин у меня нет прорези каленвале точка шкиву есть прорези нет😡😡😡😡что делать
Наверно женщина ездила с мыслью "Машина же ездит. Зачем в нее лезть".
Правильна у меня опел 1.6. 8 клапан ремен грм от девятки подошёл тоже 111 зубов как у опеля но чуть-чуть узковата
У меня такой же результат на ремне, который отъездил год, т. е. 5000 км. Брал оригинал в Лада-деталь.
Та же фигняя ,ремню год отъездил 17 т км после замены,низремня срезало зубцы
На новом 8пе 90лс так же?
Повезло что двигатель не втыковый. Увидел маркировку🙂
Единственное, что автор не сказал надо через 500км проверить натяжку, ремень имеет свойство вытягивать я новый, на имомарках это лечится самонатягмвающимся роликом, а тут надо контролировать.
И как и везде нет одного ньюанса. При затяжке ремня шестерню на коленвалу начинает тянуть ремень. После при установке шкива он притягивается к шестерне и при работе зачастую бывает биение. Которое ломает этот маленький болт на 12. И авто встает с оторваным болтом на трассе в - 30 без возможности завести двигатель. Так как на шкив завязан датчик положения колевала.
Так что сначала чуть натягиваем грм потом прикручиваем шкив, и только после натягиваем ремень ГРМ.
Не понял, сначала ремень одеть, а потом шкив коленвала?
Сколько зубьев на ремне?
Сергей,а если не брать во внимание то что 16 клапанный гнёт клапана какой двигатель будет лучше на ваш взгляд?
На 16кл не на всех гнет клапана
А скажите пожалуйста какие были симптомы что Калина решила приехать на замену ремня?
Зубцы сорвало и метки сбились, тем самым машина заглохла либо не набирала обороты.
А не прошели на маховике выставить метку,чем шестерню насоса крутить
У меня калина тросовая коробка, окошка нету где маховик
53 тысячи 7 лет и порвался и на горячую ремень еще больше становится натянутым, затем помпа или ролик начинают выть...
А как быть с помпой, советуют тоже поменять сразу?
Нажать на тормоз можно и одному-палкой между сидением и педалью тормоза
У него инжектор или другоие
а паказать как ставил ремень генератора (генератор не регулируемый)
Регулируемый стоит!
... Понято, конечно....!!!
... А в дороге как поменять....????
А если я проворачиваю коленвал, чтобы посмотреть состояние ремня, не снимая его, по меткам ставить не нужно?
нет не нужно!
ты по ходу не знаешь зачем метки нужны.
@@slayer322g чтоб были))
8 кл
В твоём гараже можно снимать фильм ужасов
а клапана не согнуло?
Есть разница грм для гранты 8кл с кондером и без?
11183 и 11186 разные ремни грм, у кого то из них больше зубьев
С кондером ремень длинее, соответственно зубьев больше
Лучше раньше менять, даже если внешне ремень нормальном состоянии.
IFrezerI я тоже смотрел ремень, никаких признаков не было, а потом невзначай порвало
А прокрутить не надо?шкиф два раза!?
Зачем
Замахали блогеры , с метками наберите: ПРАВИЛЬНЫЕ метки ГРМ ВАЗ 2108-2115
Купил 2006 года калину пробег 25000 порвался ремень родной на 30000 , так что вряд-ли родной стоит
Правильнее выставлять по меткам без снятия ремня, потому что на один оборот распредвала приходится четыре оборота коленвала. Легко ошибиться
А если, ремень порвался в движении, и тебя на буксире притащили, то тогда остаётся только так
Для этого метки и существуют, чтоб выставить все положения правильно, совместить все риски и метки, а затем заправить ремень, проконтролировать совмещение повторно и установить ролик натяжения с нужным натягом! Так делают на любом сервисе и всё прекрасно работает
Не 4, а 2 вроде как.
...это показать как снять старый и как завести новый...да ты не слесарь,ты инструктор...😆😆😆😆😆😆
Отличное видео, Сергей! Камера отличная! Молодец! Скажи:
1). Ремень ГРМ можно и нужно ли обрабатывать силиконом?
2). На Гранте 8-ми кл., 1,6, 87 осликов, клапана загнёт?
Спасибо.
Алексей Тарасов гнет
Алексей Тарасов гнет. там уже поршневая без выемок
Силиконом можно ремень генератора обработать,и только с внешней стороны,ГРМ нельзя
можно ли поставить простой ролик натяжителя грм на гранту вместо автоматического?
можно...вопрос нафига...
Я тоже думаю, что можно.
@@hazadum стоит дешевле в три раза
...долгое предисловие...будь краток и содержателен.
А почему такой шум у матора ??
Особенность такая у него
Всё сделал,двигатель не запускается...Почему?
тоже менял грм вроде всё правильно а не заводиться заводил без ремня генератора и шкива ))))))) шкив и ремень генератора поставил завелась))))))))
у меня порвался сегодня 83 тысячи пробега 2012 год выпуска калина
А почему чек горит?
Причин много
Менять лехко на тех моторах 2005 года ,но сейчас на новых полный отстой
К сожалению вы правы. Калина 8кл 12г. везде торексы, нужны спец инструменты.
Нет на маховика метки
Нет окошка
есть метка только ее пока не снимеш маховик и не зачистиш от грязи не увидиш она очень маленькая
каждые 50 000 меняю
Все уже разобрал и воротка нет , и взять на время не у кого, ладно хоть ремень не испортил окончательно , сожрало чет , помпу менял 5тыс назад , ролик думаю косячит, купил сегодня 1200руб почти отдал и ремень 500руб с лишним , вот такие цены сейчас
сколько зубьев ремня грм на 183 движке?
111 вроде
У меня не гнёт, шкив на 111 зубьев, на 113 взял, не подошёл, длинноват. Так что не ошибитесь, как я,
... Сколько же Вас... БЕЗДАРЕЙ..... Я В ШОКЕ..... 😤😤😤😤😤
лада калина 2 8клаппон 1.6 обем клаппон гнётся или нет?
нет
Шынгыс Орынбасаров гнет. там 186 движок. по vin проверь должно быть 2170186. поршня облегченные, без выемок. а этот мотор на первой калине и 14 ставили
на 2 калинах все движки втыковые
Все сделал как по видио ,но я как то умудрился согнуть клапана ,я считаю что вы что то не договарили и сделали это специально
2115 2011 г стоит 11183
Ваз 2115 2008 года тоже двигатель 11183
спасибо все подобно и четко видно даже даун разберется я н акалине меняю через 50 000 пробега (ну на всякий случаай чтобы в дороге ламбаду не выплясывать на морозе)
Вообщем ремень ещё бы ходил если ролик натяжителя не вышел из строя. Зубья надрываются если ролик крякнул
Зачем ты ставишь БРТ?На гейц будет дольше ходить.Качество БРТ давно уже .овно,во всем.
Лучше если гнёт, мотор мощнее
И чек горит
Снимаете ролик делайте звук нармальный неслышно не фига
Наивный человек, ремень то может и не меняли а вот пробег скручивали
Не пятую, а первую.
На 5 двигатель труднее провернуть, Так что лучше пятую
8 клапанный не гнет клапана- проверено
Двигатель 11186 более эффективный по всем параметрам. Если не считать загиб клапанов при обрыве ремня то двигатели 11183 и 11186 даже сравнивать не стоит. Ездил на обоих двигателях и могу сказать что 11186 тянет лучше, шума меньше, вибраций меньше www.drive2.ru/l/9368951/
21116 гнёт, 87 лошадок
Зачем ви оскорбляете человека????вам же дуракам показуют
Чермет
рос кор. четы ты плохо проверил. у меня гранта 12 года. 8 клап. почемуто у меня погнуло. так что херня все это ребята скажу я вам дорогие.
Мико Абдулла на калине 8кл стоит мотор 183. он простой как на 2114. а на гранте 8кл гнет клапана потому что там другой мотор на 89 лошадок.
Мико Абдулла там облегченные поршня, без выемок. поэтому гнет. учите мат часть
Там не 89л/с а 87л/с гнет на них а на грантах fl тоже 87л/с на них не гнёт.
@@user-rx3hl4go1kпочему не гнёт ?
У меня Приора 87 лс, 8 клоп гнёт ?
Блин одного не пойму как можно в такой жопе работать. Элементарно света нормального нет.
Диз однозначно. В видео не показано как открутить и снять шкиф генератора.
Если один меняешь,вставь накидной ключ на 17 в болт и упри об рулевую тягу, залезь в салон и крутани стартер чуть чуть, сорвёт болт
@@SquareKey не додумался до этого всегда в ручную срывал. Спасибо.
@@user-ld8no3if9y как то так случилось что один этим всем занимался, и так и эдак пробовал, хорошо болт прикипел, уже и головка начала болт слизывать и все никак. А так получилось
@@SquareKey при следующей замене ГРМ попробую так.
@@SquareKey тож один меняю
Убери рекламу... А так - видюха поучительная...
Ужасно тёмное плохо тьфу
Это называется учитель...Ничего не показал.Если не умеешь чего лезть в преподаватели?
всё показал, что тебе нужно ещё показать? жёпу?
Какой то новичку вообще... Нахрена болт закручивать что бы выставить метку на коленвала...??? Да все нормальные люди просто скорость включают и за диск тормозной подгоняют метку, или за само колесо если не снимали... А то болт он вручивает, ну вообще идиотизм.....
Не брат я б тебе не доверил масло долить кому ты ремень меняешь бедный хозяин ручки у слесаря из заду растут впрочем так же и на заводе делают
...ты по шкивным метками покажи, нет у меня окна в корпусе кпп нету