superbe modèle, belles images, le "truc" de l'avoir personnalisée pour la reconnaitre, c'est presque dommage car on a l'impression qu'il y a de la rouille ....Ces 375 étaient réellement particulières et fabriquées à la main, beaucoup de pièces en magnesium, par le suite, le bocal de liquide de frein sera en verre comme signalé (sur les 425) Concernant la jauge, en 1984, je possédais un modèle de 1959 (le même que celle du bouquin de Baudot/Seguela immatriculée comme elle dans le 66) ma fiancée et moi étions partis aux Pays Bas et de retour nous étions passés par Paris, peu de stations services dans les rues de la capitale et les quelques unes rencontrées se trouvaient en parking souterrain .....Nous arrivons à l'une d'elles et le pompiste se jette sur ma voiture pour effectuer le plein, (les 425 de 1959 avaient le même système de jauge) mais il ne connaissait pas le "truc" parce qu'il fallait ôter la jauge pour remplir le réservoir (cela parait évident quand on a vu la chose) il a envoyé le carburant et s'est trouvé littéralement arrosé de super plombé !!!!! A cette époque le carburant avait énormément augmenté et il était très cher .....1984
Un grand Merci a votre equipe pour cette belle vidéo et un grand merci a Raymond et sa 2cv de 51.
Merci, quelle belle auto, félicitations au proprio.🥰👍
Merci Sébastien et Raymond pour la découverte et l histoire de cette 2 c v si attachante!
Avec plaisir
Magnifique 2cv ! Et merci au propriétaire sympathique et authentique pour ses explications !
C’est bien vrai ! 🙂
Merci pour cette video..Pierre sait-il qu'il pourrait mettre une assistance electrique a la direction de sa Triumph ??...
superbe modèle, belles images, le "truc" de l'avoir personnalisée pour la reconnaitre, c'est presque dommage car on a l'impression qu'il y a de la rouille ....Ces 375 étaient réellement particulières et fabriquées à la main, beaucoup de pièces en magnesium, par le suite, le bocal de liquide de frein sera en verre comme signalé (sur les 425)
Concernant la jauge, en 1984, je possédais un modèle de 1959 (le même que celle du bouquin de Baudot/Seguela immatriculée comme elle dans le 66) ma fiancée et moi étions partis aux Pays Bas et de retour nous étions passés par Paris, peu de stations services dans les rues de la capitale et les quelques unes rencontrées se trouvaient en parking souterrain .....Nous arrivons à l'une d'elles et le pompiste se jette sur ma voiture pour effectuer le plein, (les 425 de 1959 avaient le même système de jauge) mais il ne connaissait pas le "truc" parce qu'il fallait ôter la jauge pour remplir le réservoir (cela parait évident quand on a vu la chose) il a envoyé le carburant et s'est trouvé littéralement arrosé de super plombé !!!!! A cette époque le carburant avait énormément augmenté et il était très cher .....1984
On pouvait faire un Paris Bordeaux avec un plein de reservoir. Magnifique 2cv !
Tres sympathiques ce monsieur ;)
On est d'accord