【改訂版・新型フィットRS公道初試乗】ホンダ・フィット RS HONDA FIT RS 公道での走りは?「木下隆之channelCARドロイド」
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- Опубліковано 6 вер 2024
- 【新型フィットRS公道初試乗】ホンダ・フィット RS HONDA FIT RS 公道での走りは?「木下隆之channelCARドロイド」
#ホンダ #フィット #RS
【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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試乗して欲しいクルマ、感想、質問など、コメント欄に書き込んでくださいね。
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基本的に毎日、総称にアップしております。そちらもご覧ください。
/ @channel-car
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最近RSオーナーになりました。この車本当に気持ちいい。前型も所有したことありますが、ここまで人の運転感覚に寄り添うとは技術の進歩とホンダのこだわりは大したものです。ちなみに街中ではエコモード、長距離ではノーマルモードで十分です。はやく峠道をスポーツモードでいなしてみたいです。
先代のRS(初期型6MT)に乗ってますが、RSはやはりこんなものでいいと思います。フィットなのだから普段使いに重きをおいて、その気になればそこそこ元気に走れる、それで良いんです。恐らく車マニアの紳士淑女その他もろもろには刺激が足りないと言われるでしょうが。
木下さんも言っているように、メーター周りにはもう少しRS独自のデザインがあればなお良かったとは思いますが。
RSにそんな歌があるとは知らなかったです🙂来年、RS買おうか迷い中です🤔
How time - 0-100 km/h?
ＲSいい車だぞ！足まわりが堅いなど言われるがクッションがよいから全く気にならない乗り心地は最高！運転も楽しい！のればかならずほしくなるあ
ホームのコンフォートってどの辺ですか？
ベーシックと内装とオプション装備以外変わらないと思うのですが？😅😅😅
レグゼとか笑える
なぜ改訂されたんですか？この前の内容でも良かったような気がしたのですが。逆に改訂されたのが違和感を感じるような😅
いい加減LUXEはリュクスって覚えてくださいユーザーに失礼だと思います。ずっとレグゼだのラグジュだの言ってるでしょ。
あとはもう少し正確な情報入れてくださいフィット4は元々５グレード展開でNESS→RSの入れ替えがあっただけですよね。
今年って２０２０年でしたっけ？いつの試乗記ですか？
この年の人にグレード覚えろって方が無理があるかと、それと今は2022年です。
怒るなよ、肩の力抜けよ、10ヶ月より。
ホンダフィットと同じくらい解説の仕方が気持ちいいです！
ありがとうございます😊