Hallo Kai, na das Draufbleiben hat sich doch gelohnt. Waren ja die verschiedensten Licht-Kombinationen dabei ;-) Bei der Zugtrennung hab ich schon mehrmals geschlafen und da wollte ich diesmal auch wach dabei sein. Ist ja jeden Tag, dass der Hamburg-ICE-T hier verkürzt wieder auf Rücktour geht. Danke für Lob und das Däumchen. Liebe Grüße zurück gen Lörrach. André
So eine Zugtrennung habe ich auch noch nicht gesehen... Schade das das Schließen der Bugklappe nicht mit drauf ist aber egal... Das beste war aber die 120 151-6!! Erstmal nach Frankreich geschickt. Daumen hoch für die tollen Aufnahmen.
Moin André ! Da hat der EX Metropolitan mal wieder eine Wäsche vor sich. Hat mir gefallen, mit Daumen nach oben. Kleiner Scherzkeks hast Du die Maus denn wenigsten getröstet, oder gesagt in einer Stunde kommt noch einer. :-)) :-)) Gruß Thomas
Hallo Thomas, tja die hat sie wohl immer noch nötig. Zumindest heute morgen sah die MET-Einheit noch genauso mistig aus. - Getröstet. Nee, aber wer pünktlich da ist bekommt auch seinen Zug,,,Na sie kann froh sein, dass das Gesicht nicht zu erkennen ist. Aber ich konnte mir den kleinen Scherz irgendwie nicht verkneifen...;-) Danke für den Daumen. Liebe Grüße, André
Hallo Nico, die BR 120.1 hat nur eine Zulassung auf dem Netz der DB und kann auch nur unter 15000V 16 2/3 Hz Wechselstrom verkehren. Frankreich hat ein anderes Stromsystem (eigentlich sogar zwei), so dass vor oder an der Grenze zum französischen Eisenbahnnetz umgespannt werden musste. Leider fährt dieser Nachtzug schon ein paar Jahre nicht mehr. Hab ihn immer sehr gerne gefilmt. Umlaufbedingt waren auch Freitags immer zwei Loks am Zug. Und es gab an manchen Tagen ein Garant für den Einsatz der BR 120. Es gibt aber derzeit noch einen russischen Zug, der von Moskau über Berlin nach Paris und zurück fährt. Allerdings nicht mehr täglich. Liebe Grüße André
Hallo Micha, na Südkreuz ist mir für nen Stativ zu heikel. Da schwirrt zuviel Personal rum. Die gelben Säulen, Sandbehälter, Mülleimer, Bänke und sonstige Ablagepunkte sind aber immer gut geeignet möglichst wackelarme Aufnahmen zu bekommen. Südkreuz mag ich besonders die Abfertigung- und Feuermeldesäulen. Die sind praktisch. Schön, dass es Dir gefällt. Liebe Grüße, André
Ja,die Anhalter Bahn ist schon ziemlich abwechslungsreich.Ich konnte es mir denken das du die vorhandenen Intensilien nimmst,als Ablage.Warum auch nicht!!!Das sollte ich mit meiner Kamera auch mal machen.
Hmmm.... Der CNL hat ne 120 als Lok, die umrangiert werden musste. Hat ein CNL keinen Steuerwagen oder dürfen die in Frankreich nicht fahren? Danke für eine Antwort, wenn das jemand weiß :)
Hallo Nik, meines Wissens gibt und gab es an Nachtzügen - und das war der CNL nach Paris - noch nie Steuerwagen. Das bringt auch keinen Vorteil, da die Züge in der Regel den halben Tag rumstanden und erst am frühen oder späten Abend auf Tour gingen. Da war für das Umrangieren genug Zeit oder man fuhr eine Drehrunde. Der CNL 450 war zuletzt immer mit einer Lokomotive der Baureihe 101 oder 120 bespannt. Freitags waren aus Umlaufgründen zwei Lokomotiven am Zug. Leider ist der Zug inzwischen Geschichte. Es gibt aber noch einen Nachtzug zwischen Moskau und Paris, der auch in Berlin Station macht. Liebe Grüße André
Schade das der Nachtzug nach Paris abgeschafft wurde. So sind diese tollen Aufnahmen leider nicht mehr wiederholbar. Danke für das Video :)
Ich liebe Bahnhöfe bei Nacht in Europa and this is a very great report
Sehr schön mal wieder André!
Bei der Zugtrennung warst du ja hartnäckig ;-)schön drauf bleiben....
Däumchen und lieben Gruß gen Berlin
Kai
Hallo Kai,
na das Draufbleiben hat sich doch gelohnt. Waren ja die verschiedensten Licht-Kombinationen dabei ;-) Bei der Zugtrennung hab ich schon mehrmals geschlafen und da wollte ich diesmal auch wach dabei sein. Ist ja jeden Tag, dass der Hamburg-ICE-T hier verkürzt wieder auf Rücktour geht. Danke für Lob und das Däumchen. Liebe Grüße zurück gen Lörrach.
André
So eine Zugtrennung habe ich auch noch nicht gesehen... Schade das das Schließen der Bugklappe nicht mit drauf ist aber egal... Das beste war aber die 120 151-6!! Erstmal nach Frankreich geschickt. Daumen hoch für die tollen Aufnahmen.
Moin André !
Da hat der EX Metropolitan mal wieder eine Wäsche vor sich.
Hat mir gefallen, mit Daumen nach oben.
Kleiner Scherzkeks hast Du die Maus denn wenigsten getröstet, oder gesagt in einer Stunde kommt noch einer. :-)) :-))
Gruß Thomas
...bestimmt hat André jene mit dem Filmchen getröstet ;-))
Hallo Thomas,
tja die hat sie wohl immer noch nötig. Zumindest heute morgen sah die MET-Einheit noch genauso mistig aus. - Getröstet. Nee, aber wer pünktlich da ist bekommt auch seinen Zug,,,Na sie kann froh sein, dass das Gesicht nicht zu erkennen ist. Aber ich konnte mir den kleinen Scherz irgendwie nicht verkneifen...;-) Danke für den Daumen.
Liebe Grüße,
André
Fährt die BR120 vom CNL450 bis Paris oder wird da noch ne andere Lok für Frankreich vorgespannt?
Hallo Nico,
die BR 120.1 hat nur eine Zulassung auf dem Netz der DB und kann auch nur unter 15000V 16 2/3 Hz Wechselstrom verkehren. Frankreich hat ein anderes Stromsystem (eigentlich sogar zwei), so dass vor oder an der Grenze zum französischen Eisenbahnnetz umgespannt werden musste. Leider fährt dieser Nachtzug schon ein paar Jahre nicht mehr. Hab ihn immer sehr gerne gefilmt. Umlaufbedingt waren auch Freitags immer zwei Loks am Zug. Und es gab an manchen Tagen ein Garant für den Einsatz der BR 120. Es gibt aber derzeit noch einen russischen Zug, der von Moskau über Berlin nach Paris und zurück fährt. Allerdings nicht mehr täglich.
Liebe Grüße
André
Es gab damals insgesamt 4 mal Lokwecksel der 1,war in Hannover der 2 ,in Karlsruhe der 3,in Kehl und in Straßbourg war dan der 4,Wecksel
Schön gemacht.Stellst du die Kamera an einem bestimmten Standort oder verwendest du ein Stativ...??
Hallo Micha,
na Südkreuz ist mir für nen Stativ zu heikel. Da schwirrt zuviel Personal rum. Die gelben Säulen, Sandbehälter, Mülleimer, Bänke und sonstige Ablagepunkte sind aber immer gut geeignet möglichst wackelarme Aufnahmen zu bekommen. Südkreuz mag ich besonders die Abfertigung- und Feuermeldesäulen. Die sind praktisch. Schön, dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße,
André
Ja,die Anhalter Bahn ist schon ziemlich abwechslungsreich.Ich konnte es mir denken das du die vorhandenen Intensilien nimmst,als Ablage.Warum auch nicht!!!Das sollte ich mit meiner Kamera auch mal machen.
🚄🚂🚂🚂🚂
Klasse Video!Daumen hoch+Abo!
Great video! :)
Thank You Very Much and Best Regards,
André
Nice Video Mate :-D I was here with EC 175 Hungaria.Greetings from Prague.
Code Veronica
Hmmm.... Der CNL hat ne 120 als Lok, die umrangiert werden musste. Hat ein CNL keinen Steuerwagen oder dürfen die in Frankreich nicht fahren? Danke für eine Antwort, wenn das jemand weiß :)
Hallo Nik,
meines Wissens gibt und gab es an Nachtzügen - und das war der CNL nach Paris - noch nie Steuerwagen. Das bringt auch keinen Vorteil, da die Züge in der Regel den halben Tag rumstanden und erst am frühen oder späten Abend auf Tour gingen. Da war für das Umrangieren genug Zeit oder man fuhr eine Drehrunde. Der CNL 450 war zuletzt immer mit einer Lokomotive der Baureihe 101 oder 120 bespannt. Freitags waren aus Umlaufgründen zwei Lokomotiven am Zug. Leider ist der Zug inzwischen Geschichte. Es gibt aber noch einen Nachtzug zwischen Moskau und Paris, der auch in Berlin Station macht.
Liebe Grüße
André
Wunderbar! Vielen Dank für die detaillierte Antwort!!! :)
Nik Wi öß
öß? :D
very nice video
BlechElse
sei eingekladen auf meinen kanal :-) cooles video :-) abo !!