EFEK CDI RACING DI MESIN STANDART,PERBEDAAN SPEK HARIAN,TOURING DAN RACING
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Kali ini saya membahas efek cdi racing di mesin standart dan perbedaan mesin spek harian ,touring dan racing.
Karena masih banyak yang blm paham tentang efek cdi racing di mesin standart dan perbedaan spek harian,touring dan racing.
Penggunaan cdi racing harus sesuai dengan spek mesin harian ,touring atau racing.
Pertama suhu. Pin dong😂😬😬🙏
Inti sari nya adalah:
1.pake CDI sesuai kebutuhan.
2. Buat harian CDI nya yg biasa saja asalkan kualitas bagus.
3. Buat balap atau turnamen pilih CDI racing.
4.buat motor standar pakai CDI yg sdh direkomendasikan oleh pabrik pembuatan motor tsb.
Kalau ada masalah/rusak dikemudian hari kemungkinan besar Krn CDI yg anda gunakan tidak sesuai atau tidak tepat bagi kebutuhan motor tsb.
Yang paling tepat adalah pake CDI Shogun kebo
Penjelasan yang bener gini.
Misalkan sebuah motor standart, cdinya hanya dibatasi di 10.000 rpm. Itu tujaannya biar mesin lebih awet. Trus tiba-tiba kita ganti cdinya yang punya limit sampai 15.000 rpm. Bisa-bisa aja. Mesin bisa ngladenin di 15.000 rpm kok tapi masalahnya, mesin akan cepat jebol. Sebab sperpark yang digunakan memang bukan kualitas no 1 dan memang tidak dibuat untuk 15.000 rpm.
Tinggal kasih contoh cdi cdi yang harus di pakai harian turing dan racing yng rekomen, mantap om penjelasanny
kalau saya utk standard udah mls tp kalsu dibikin racing sepertinya nga perlu sih yg pas semi racing 😂😂😂😂😂 , cannel ini membahas masalah 2 motor secara tehnis dan masuk diakal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Chnell yg sperti ini patut di suport, krna tidak pelit berbagi ilmuuu, mntap, jgn pernah lelah berbagi ilmu kang
Siap mas,terimakasih
@@GCtigamodifiedconceptYUDI bnyak beljar dri sampeyan mass, trmksih gih, ttap smngat upload video yg mngedukasi🥰
Ok mas
saya pengguna montor karbu mas, maksud dan tujuan saya memakai cdi kompetisi adlh utk menambah panas api percikan koil sampe 545 jadi pembakaran lebih efisien krn bahan bakar terbakar tanpa sisa, efek yg sy rasakan tarikan lebih enteng responsif, saya ga kejar top speed tp ingin enak digas aja, jengat dikit bolehlah he he he matur nuwun tutorialnya mas Modifit.
Siap mas sama2 ,,awas jengat nya jangan terlalu tinggi ,takut gk bisa balik hehehe ,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap Maseh 🤟🏼
Motor apa mase
@@dendierasaputra1058 fu standar Mas
Tapi bikin jebol klep ga? Katanya CDI kompetisi limitnya 16.000 rpm
Sangat keren sekli mas,penjelasan nya ini beneran membntu para permula bengkel buat memhmi lebih jelas.trmksh mas sudah berbagi ilmuny
Teorinya mantap banget di sini jadi selain paham cara mempraktekannya,sebab akibatnya untuk mesin juga dapat
Saya nonton video Sampean..seperti kembali ke masa sekolah..guru menerangkan secara detail spek mesin motor kepada muridnya..teri.a kasih Pak.
Bagi pengalaman om...dgn msin yg sama cdi imax...
Uji test di track jalan yg sama
-siang hari max speed 100km/jam
-mlm hari max speed 1530km/jam
Mnurut penelitian saya, suhu mesin mempengaruhi juga..krna malam hari cuaca adem..jadi kondisi mesin suhu tdk terlalu panas...bs jadi kinerja mesin maksimal
Yg ke 2 arah angin..jika berlawanan bs memperlambat laju kecepatan mesin kita
Anjirr😂😂,, yg malam hari kecepatan pesawat pun kalah ini mah😂
@@fansonly8207kecepatan cahaya 😂😂😂
@@XKINGGG supersonic😂
Ngeri 1530 motor lu di dalem pesawat jet kali ya😅
1.5 march ? sama kyk f16
Penjelasannya sangat mengerti tentang efek CDI racing nya bang, terimakasih sukses selalu
dari pengalaman, pakai cdi racing di motor standar cuma ngaruh dikit, ketahanan CDI-nya juga ga sebagus cdi ori, lebih cepat rusak atau mati.
Pakai CDI apa bg
CDI merk apa dulu gan
makasih penjelasannya , menarik juga nih perbadaan penggunaan cdi racing
Pembahasan touring dan racing terima kasih banyak bang jadi tambah ilmu baru lagi saya dan bisa membedakan juga
Ilmu otomotif mengingatkan ku pada pelajaran waktu di sekolah
mendapat pencerahan, rencana legenda 2002 mau ubah dr harian jd harian racing biar lebih bertenaga. langsung saya urungkan, pemakaian harian di jakarta sepertinya ga perlu spek racing.
Ilmu baru lagi nih yang bisa dipelajarin, sangat bermanfaat bang penjelasannya
bener om dulu aku juga pernah rimep cdi ke motor standart menurutku gak begitu pengaruh ke tenaga motor
Ternyata CDI antara motor harian, motor Touring dan Motor racing harus dibedakan
Mksh bang info mnrik nya, sukses trus buat bengkel dan Channel UA-cam ny
Tutorialnya sangat bermanfaat bagi saya, Tasikmalaya support
pembahasan nya detail, lengkap dan jelas sekali, semakin menambah pengetahuan di dunia perbengkelan...
Mantap emang suhu, hebat banget kereen abiss. Terimakasih
Penjelasannya sangat rinci dan sangat mudah dimengerti, makasih ya bang
Perbedaan spek standar, harian, touring dan rancing sangat jelas untuk perbedaanya ternyata
Makasih mas,, sudah paham nih setelah selesai nonton videonya
Mantab penjelasannya mirip dosen saja nih kak. Sukses selalu.
Jadi paham gmn efek nya... sangat bermanfaat sekali pastinya...
Wah teruma kasih penjelasanya..sangat membantu sekali ini
Makasih bang penjelasan nya selalu lengkap dan bermanfaat
Motor adek saya cdi nya udah lemah, ganti ama cdi tdr yg harganya 300k
Bukan gra2 ngincer "racing"
Tpi murahnya 😂 soalnya cdi yg ori honda mahal banget, bisa berkali-kali
mantab sharing ilmunya bang terimakasih ini nambah ilmu baru aq
Wah sangat detail sekali...ini kyk sedang sekolah otomotif beneran...mantap pak yudi
beneran detail penjelasannya
Mantap sangat jelas dan bisa dimengerti mas...
Bikinin Vidio cara program cdi imax 24step mas...
Kalau ada kesempatan mas ya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mas terima kasih sebelumnya
Banyak ilmu di channel ini jadi nambah pengetahuan
Alhamdulillah mksi info ny mas..
Sht slalu dan murah rjki mas🙏😊
Aminn, terimakasih mas
Penjelasannya sangat detail dan jelas sekali, terimakasih atas penjelasannya
Mtor saya beat esp pengapian racing brt mesin full ori dari pabrikn bagian cvt gak dirubah skali larinya mantep cuma mesin agak cepet panas trus oli mesin 1bulan 1x ganti berkurang terus olinya
Tentang beaar kecilnya api cdi racing ama standar ga d jelasin padahal cdi racing itu dari tarikan bawah aja udah terasa bedanya karena api lebih besar 🙏🙏
Yg bikin tarikan beda bukan api yg besar mas,tp timing pengapian yg berbeda
Makasih bang penjelasan ..tambah pengetahuan jadinya. Ada pertanyaan yang untuk TRABAS/ADVENTURE bang...apa za yang harus d buat bng...terimakasih sebelumnya.
Mksd nya apa nya ya mas,
Izin bertanya , TCI / CDI (Biru) Classic Bullet 350 592238 gimana mas , kebetulan saya gunakan di royal enfield
Ok siap di terima ilmunya om makasih
Terimakasih penjelasan nya kak, mudah dipahami
Masokk kali ilmunya massee....👍👍👍
Terimakasih
Mau nambah tenaga ...!? Jantung nya dulu di up...tinggal yg lain ngikutin...harus nya begitu.
Klu main kirian yah cuma giyu2 aja hasil nya...😅
Subscribermu ngroket tenan mas. :D
OOT sitik yo mas. Lali soale.
CB 125 '75 pengen 160++ wae, tampilan standar. Pingine sih SxB 54x64, 173 to, iseh seneng karakter overbore
Mending mana dari segi biaya dan efisiensi waktu, kop std blesske klep atau ganti kop MP? PNP ndak to?
Matur nuwun.
Alhmdllah mas.
Ya mending pakai kop mp mas,
Terimakasih mas
Sangat bermanfaat
Blessing
Jangan ganti dulu ya.... Klw efek mesin BLUm sesuai yg di inginkan.karna saya sudah ngalamin kaya itu.....
Makseh 😁
tapi temen ku make cdi racing mesinnya std mas, tpi efesien, ga nyari topspeed tpi cuman ingin lebih ke irit bahan bakar dn enteng ditarikan bawah, dn getaran mesin berkurang saat dibawa jalan jauh
lumayan irit ? motornya apa
Terima kasih atas penjelasannya kakak tentang CDI
Permisi izin tanya mas, kalo Beat karbu standar cuma maen kirian+karbu, pake CDI BRT tipe tr aman GK? Dan untuk top speed/akselerasi ngaruh GK? Terimakasih mas🙏
Mnrt saya kurang pas mas,
Kalo spek di atas di tambah ganti noken, xdi brt yg cocok tipe st arau tr mas?@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Jdi klw ingin racing mtr dngn bajet pelajar, langkah yg pertama harus ke mesin dlu yah?? Trus boleh di jelasin yg mna dlu lebih bagus di ganti part racing?🙏🏻🙏🏻
Mau tanya mas
Kemarin saya udah bore up motor jupiter mx new spek piston 62 mm, noken ganti yg racing 58
Tapi klep masih standar
Dan udah ganti cdi racing jga
Tpi kenapa pas di pake mesinnya sering over heat
Itu knapa ya mas
Minta penjelasannya mas
Bisa dari kompresi yg padat,setingan karbu dll
bang kalau remap ecu tuh bukan menaikkan RPM bisa sih menaikkan RPM tapi kak kebanyakan remap sih biasanya motor borosan biasanya enggak dirubah derajat timing-nya
Bang saya mau bore up beat karbu spek touring 115 cc itu perlu ga cdi brt dualband yg tipe TR.. apa pakai aja yg standar… terimakasih…
Berarti percumah saja ya klo yg standar di kasih cdi yg racing....jadi tau nih...terimakasih infonya...
Kagak lah siapa tau motor stdmu cdi nya udh usang jadi dipasang yg Racing juga jadi optimal kemotor tapi emg gak maksimal ke cdi
Mas mohon penjelasananya cdi setahu saya untuk menghasilkan bunga api,,, meskipun sekecil bunga api bilamana sdah bertemu bensin dan o2 sudah cukup untuk menimbulkan ledakan,,, hemat saya untuk menghemat bahan bakar, awet mesin, kecepatan hanya pada eccu atau yg pakai karbu seting karbu,,,
Untuk mio sporty 130 cc full kirian pakek cdi std atau brt power max
Mohon izin bertanya lagi mas 🙏
Seandainya CDI udah mulai lemah faktor usia pemakaian
Waktu motor kita pakai jalan gejala nya seperti apa ya ??
Mohon pencerahannya mas 🙏
Motor agak berar,bensin agak boros,pembakaran gk bersih,gampang numpuk kerak nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Oke makasih pencerahannya mas 🙏 soalnya dimotor saya api nya kecil warna merah bata padahal koil +busi+tutup busi udah ganti baru original, saya bawa jalan rasanya emang seperti yang mas bilang saya lihat juga saya colek² di ujung lobang knalpot ada seperti kerak karbon yang lengket di tangan 🙏
Wah siap bang sangat membantu sekali ini dan sangat jelas juga
bang mau tanya, kalo cdi no limit buat mesin standar trus di pake jauh effeck sampingnya apa ya,,,?
Ya gk mslh sih sebenar nya,
Kang yudi, sy pusing nih kmrn kmrn pk karbu kharisma gas kadang kabur stlh ganti dpt karbu blade di gas kendeng ngeden mesin hilang tenaga, motr nya suprafit new kang, piston jupiter, noken as bubutan cdi shogun, kira kira knp ya kang di gas kenceng malah ngeden lepas gas dia mau jalan lg tp ga bs nambah lg kecepatan saat pk karbu karisma ga ngeden spt skrg kang, hatur nuhun kang
Coba mj nya di samakan punya karisma,besar mn mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI o ya kang terima kasih
Semangat terus min 😊dn trimakasih bwt pengetahuannya
Siap terimakasih
Permisi, saya mau nanya bang. Motor saya vario 110 karbu. Bore up piston pake piston FIM 54 mm(130 cc). Klep standar, celap klep std pabrik(in 10 mm, ex 15 mm) struk standar, busi NGK iridium, coil Blue Thunder, karbu TK racing PE 24, noken as durasi 260°, derajat fully depan 14°, roller 11 gram rata, per cvt dan per sentri 1500 RPM. kalo next pasang CDI BRT POWER MAX DUAL BAND, kira2 aman gak bang buat harian??
Masih aman saja mas
Bamg saran cdi racing sama koil buat mio Karbu 5TL buat harian bang
Cdi dual band,koil std ori gk popo mas
Bang Tiger saya kan mau bor up gedein seher UK 250 ,nah noken udah net t2 sama mau gedein klep lainya std niat mau ganti CDI sekalian pakai BRT powermax aman/recommend ga
Aman mas
Info msukan pak,. untuk kph spek 54 cdi rekomendasi pakai apa,mudh"an di jwb mtur suwun🙏
Saya pasang Cdi racing punya supra malah mati waktu digas 😑
Bang rekomendasi kan montor Vega ZR buat angkat berat /ngarit biar tenaga besar ...mohon dijelaskan🙏
Mantap mas
Salam pemula
Sehat dan sukses trus channel-nya
Amiin
Bang saya punya satria Fu, saya pakai CDI BRT Dual Band Selain Per Klep Yang Di Ganti Apalagi Yang Diganti/diupgrade biar aman di rpm tinggi bg ?
Kalau bisa sih klep nya juga yg bagus,biar kuwat juga mengimbangi per yg keras,menghindari resiko patah
Klu buat tiger mesin std harian pingin pake cdi brt tujuan biar pengapian aga gede dan pembakaran maksimal kika kira pake BRT tipe apa yg bisa stop engine bisa berpungsi tolong jawab ?
Sya pengguna motor karbu mesin standar mas, boleh kan modif karbu pe dan cdi racing di mesin standar, efek di mesin seperti kelistrikan dan speednya gimana🙏🏻🙏🏻
Boleh saja mas,di video sdah saya jlskan mas
Saran cdi buat tiger 230cc kompresi kisaran 10 enak pakai apa selain standart? Suwun2 mas🙏🙏
Klo mmrt saya itu selera mas,suka karakter seperti apa dan sesuaikan kbtuhannya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI saran mas.pakai apa?
Alhamdulillah pun tumbas whiteboard, mas apa bener kalo mau pake cdi racing di arus DC aki wajib sehat ? contoh MP primus 🙏🏻
Iya mas usahakan sehat biar awet cdi nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih nggeh mas responya 🙏🏻
Sama2 mas
BG saya pakai motor Jupiter MX 135 mesin standart cuman pakai karbu pe 26 dan pakai CDI BRT type TR .
Apa merusak mesin ya gan?atau ada efek sampingnya
Pakaikan blok 1 set vixion bang noken vixion biar maksimal cdix
Kalau pakai knalpot brong,apakah nambah power?itu motor2 100cc pada brisik banget
Mas mau tanyak, kalo MX 135 pakai blok Vixion trus pakai CDI BRT yg type TR, KIRA" apa efek nya ?
Maaf mas pemula 😁🙏
Kompresinya brp
@@GCtigamodifiedconceptYUDI 11 mungkin mas
Kurang cocok sih mas,mnrt saya timing pengapian yg kurang pas nanti
Mas motor saya RX king cdi nya mati, ini mau ganti tpi speknya masih standar semuanya, pengen ganti CDI racing cocoknya cdi apa ya om?
Ya rextor atau brt ,pilih spek std
@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke om terimakasih
Om, ngapunten motor Megapro Mono karbu spek harian/touring pemilihan Koil/Cdi nopo nggeh sing sae cocok ? mtur nuwun🙏🙏
Standart gk mslh mas,yg penting ori
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap, cdi masih pake ori mp mono om 🙏🙏 kesimpulan mending g usah gant ya om
Iya mas pakai ori saja,mungkin karbu saja bisa ganti pe atau pwl
@@GCtigamodifiedconceptYUDI karbu sbelumnya pake tirev, skg konversi pake PE28 kode A115 ada beberapa kendala, gas pontan agak ngok, dan karbu ngembun. Selebihnya aman 🙏
Kalau ngembun biasanya pelampung terlalu rendah,bensin di mangkok terlalu banyak
nyimak skligus takon bos e,CDI no limit Gomexx bgmna jika di aplikasikan ke motor standar??
Kan udah di bahas mas mslh limit di motor std
@@GCtigamodifiedconceptYUDI soale iseh kurang mudeng bos,maklum ora pernah mangan bangku sekolah 😁
Bang kalau udah pake CDI racing tapi knalpot inlet 50 tenaga tetap ngisi ga ?
Tergantung spek mesin mas
kalau cdi yang menaikan powernya gak terlalu tinggi? misal limit 9500 jadi ke 11000 atau 12000 saja
Kalo cara menurunkan kompresi yang tinggi gimana om?
Bisa nambah packing blok ,atau bubut piston
klo mtor jupiter mx new 135 mesin standar tp udh ganti noken as custom..itu ada kelebihan gk mas?
Apakah CDI RACING Bisa membuat mesin jadi boros bahan bakar ?saya mw belik takotnya nyesal aja
Mohon suhi infonya
Kereta saya grand astrea 1997
Enggak juga mas kalau setingan sesuai
Bang numpang nanya, motor saya beat karbu 2012. Mesin, karbu, dll masih standar. Cuman main kirian aja seperti mangkok udh dibolong2, rmh roller coak, bubut 13,5°, per kampas ganda 1500, per sentri standar, vanbelt & kampas merk daytona, roller rata 9gram. Tarikan bawah lumayan enteng untuk sekelas beat yg sudah dimodif semi trail, ban rimba + shock ditinggi'in jadi 8cm. Masalahnya top speed ngelimit di 80. Apakah kalau digantiCDI BRT bisa menjadi solusi atau malah ada kesalahan di kirian?
Karena rasio jadi enteng mas jadi putaran tinggi tp gk sesuai larinya krn di entengin di kirikan nya,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalau tambah CDI BRT apa bisa nambah top speed, atau ubah lagi kiriannya
@@riakbarito4809rollernya coba beratkan dikit
Mas kalo misal kita ganti CDI racing ke motor Pulsar 200ns Std nih kira kira apa bakal lebih narik rpm atasnya karena kebanyakan motor Pulsar std kebanyakan nyendat rpm dibawah maksimal/sulit buat naik ngeden,apa lebih enteng klo diganti cdinya ?
Sedikit menambah mas,tp gk signifikan mnrt saya
Ns nya sehat ga bro? Pnya sy ns enak2 aja, cma emang hrs makn rpm tinggi soalnya karakter mesin overbore
Bg motor klx full standar tapi pakai cdi brt tipe TR itu apa ya efek sampingnya?
Rpm bawah kurang maksimal,
Gan, sorry ane iseng ganti cdi Racing Dsk di Satria FU, kok aki cepat tekor ya? Apakah pengaruh?
Cdi merk ga jelas di beli
Saya punya vega bore up tapi waktu rpm rendah limit pas rpm tinggi tidak,,,itu kenapa ya? apa pengaruh ama cdi standar?
Bukan limit mas,kyak nya setingan karburator
Tanya om, beat karbu std dipakein cdi brt yg seri T gmana? efeknya apa aj nih om
soalny belom pernah nyoba dan kpengen make cdi itu
Sebenar nya klo kompresi std kurang pas saja mas,bawah mngkin agak berat dikit
@@GCtigamodifiedconceptYUDI jd bagusny ambil yg serie S aja ya om
Iya mas klo std
@@jwijayachannel572 daripada mahal2 beli cdi brt mending mainin pickup magnet aja lur..
Itu kalo racing kisaran brp yaa ??
Motor saya vega tapi seker.nya oversize jupiter (krna boring.nya baret)
.cdi saya pake yg kw ,kdg suka mati an mesin.nya
Klo saya ganti cdi racing itu gimana y ,mas ?? Dan hrga di berapa ??
.krna mau saya ganti o4i copotan ,takut.nya cdi nya kondisi lemah juga ,kan g bisa ngecek juga
Mas, kalo untuk byson make karbu pe 28 lebih baik make cdi apa ya? Jeroan mesin std mohon infonya
Motor Saya satria fu mesin standard, pengen ganti cdi brt yg standard tune up apakah aman, says gak pernah sampai rpm di atas 9.000 karena ngejar efisien bbm
Aman
Tanya kang,kalo mesin stsndart ,pake knalpot racing apa butuh di remap ecunya...motor cbr 150 new..suwun kang...
Tergantung selera mas,intinya remap itu memaksa mesin,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berarti ,ndak remap ecu nya ,ndak masalah ya kang.lagi pula gawe harian kok.
Gk mslh mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke kang suwun ilmu ne
Aku punya cdi brt powermax, saat mau di pasang di revo fit, soketnya koq nggak lgsg pasang, tapi hrs nambah kabel br, apkah memang dmkn ? .. tks sblmnya
Memang mas,ada yg model seperti itu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI model power max dual band, type buat blade, revo, used : tune-up/racing
Model : 3 kabel terpisah, 2 kabel masing2 2 soket, 1 kabek bersatu pake kabel merah
Mas kalo cdi brt powermax dual band buat mx pengapian totalos lbih bgus ap tidak soalny tidk ada limiternya..atau lbih bgs cdi yg bisa di program kayak imax bntu jwb mas
Mas saya pnya cdi shindingin ori pngen di pake ke supra std tanpa oprek mesin,kata orng bengkel ktnya mesin cepat overhit solusinya apaan bg
Pick up pulser harus di sesuaikan mas,