Peugeot 308 TEST by Miodrag Piroški
Вставка
- Опубліковано 8 бер 2022
- Jedan od najzanimljivijih pripadnika C Segmenta, iako se naveliko promoviše kao hibrid, ima i svoju klasičnu dizel verziju. A ko ne bi voleo automobil, koji voli da pojuri a ima domet 1000 + km ?
- Авто та транспорт
Realno, bolje izgleda od golfa 8.
i to kolko
To i nije bilo teško
Zamislite Golfa 8 pored ovakve skulpture od automobila. Neuporedivo . Svaka čast za Pežo .
Nažalost opet će Golf držati cijenu a ovaj gubiti brže.
@@nagard1976 da u Srbiji i Bosni…
Maestro Piroški, uživam uvek u njegovim posebno interesantnim testovima.
Prelep pežo.
Najlepsi Pezo do sada
Peugeot svaka cast
Svaka čast na prezentaciji.
Promovisao sam video na Fb u mojoj grupi Peugeot tuning-styling Balkan
Hvala radiuje mas
Odličan test. Samo što se tiče motora predhodna generacija je imala 1.6 dizel od 90 ks i 110 sa i bez plivajućeg zamajca i 6 brzinom (jači), koji su kasnije pojačani na 100 i 115 ks. U međuvremenu su u PSA grupaciji objedinili 1.4 i 1.6 Hdi u jednu kubikažu 1.5 hdi koja je imala 100 ks bez plivajućeg zamajca i 130 ks i 6 brzina sa plivajućim zamajcem. I to su najčešći motori u predhodnoj generaciji 308 kao i u Citroen C4. Motori 2.0 Hdi od 150 i 180 ks su bili jako retki i dosta skup paket za kupovinu. A i težak motor i jak za laku karoseriju. Tako da je 1.5 Hdi od 130 ks prava mera. Isti se motor ugrađuje i u novu Opel Astru i Ford Focus jer Ford ima saradnju sa PSA oko razvoja motora. Obrtni moment od 300 Nm je dovoljan da dobro povuče. Pozdrav
Kakav dizel druze o cemu ti pricas. Auto je hybrid, vozi na struju, 2022 je godina, dizel je otisao u nebesa, ceo svet vozi na struju a ti ovde pricas o dizelu ... Ucestvo prodaje dizela nece biti ni 5% 👎 👎 👎
A kako su vozili bez zamajca
@@madmaxmadmax4637 Šta kako su vozili.. Slabija verzija motora do 100 ks nema plivajući zamajac a jace verzije motor imaju.
@@Mrki33 u prvobitnom komentaru je pisalo bez zamajca,a to što si uredio komentar pa dopisao "plivajućeg"je druga stvar.
@@madmaxmadmax4637 Jeste nisam detaljno pisao ali nisi ti glup, a volis da se pravis pametan. Zna se na šta se misli kada se kaže sa i bez zamajca.
extra
Sugestija,s obzirom da su za svetla velike doplate a takođe su vrlo bitna i utiču i na bezbednost i izgled,treba da im posvetite bar 1 minut testa.Da ih na kraju krajeva uključite i bar kažete razliku i koja idu u koje pakete opreme(i da nabrojite pakete opreme i motore,nema ih 20).Slažem se da danas mnogi ne kažu ni dimenzije vozila i međuosovinsko rastojanje(ne znam da li ste spomenuli),ili obrtni momenat motora,sve bitne stvari,a izgube pola testa na veličini ekrana da li je 8,10 ili 12 incha...ali iskusni novinar se zato i naziva iskusnim,da zna šta treba da naglasi.Inače,auto je ne tesan nego pretesan,ko uđe i izađe a da ne udari glavu,pogotovo na zadnja vrata,dobro je prośao.
Kakve veze ima jel udaraš glavom kad ulaziš s time dal je auto tesan?
Odličan,imam predhodni 308 ,automatik me iz dana u dan sve vise oduševljava ... Ovaj možda mognem priuštiti za nekih 10 tak godina 😂
Samo mi se ne svidjaju oni zarezi kod automatskog u prosloj verziji, ne ide napred nazad. Ubije te u pamet dok se ne naviknes.
@@JeZZGro ja ni ne gledam,samo snažnije povučem i ide gore dole,ne trebaš pratiti putanju...isto kao kod starih Mercedesa... A ima onaj facelift sa novom ručicom koji uopce nema hod
Da li ste mijenjali ulje u tom automatskom mjenjaču? Pitam s obzirom da je zvaničan stav da se to ulje ne mijenja, a serviseri kažu da bi ipak svakako trebalo, jedino je rizik mijenjati po prvi put na većoj kilometraži ako nikad ranije nije mijenjano, jer se zna desiti da nakon promjene ulja radi lošije nego prije.
@@borislazic659
Ako je menjac ispravan, nema cega da se bojis, ulje treba da se menja maltene kad se radi i mali servis.
Postoji mogucnost da je menjac pokvaren ali jos uvek radi kako treba dok ima starog ulja u njemu i ne ispoljava probleme, i pri promeni ulja se samo ti defekti pokazu, ali promena ulja ne moze da uzrokuje kvar.
@@JeZZGro Ma jasno, znam da promjena ulja ne uzrokuje kvar ali može da ispolji problem ako on postoji. Radi se tome da ću možda kupovati jedan Citroen C4 iz 2016 sa tim istim mjenjačem, prešao oko 160.000 km, ulje u mjenjaču nikad nije mijenjano, pa ne znam da li da ostavim tako ili da promijenim ulje, obe opcije su potencijalni rizik. Kolega koji ga prodaje kaže da nikad sa mjenjačem nije imao problem, ali ulje nije mijenjano.
Prelijep automobil
Budući da sve češće testirate elektirčne automobile i da, po meni, imate pravilan stav o izduvnoj emisiji skrenuo bih vam pažnju na podatak o emisiji CO2 po kWh koja je u EU i SAD u proseku 200-400 gCO2/kWh. Interesantno bi bilo uporediti svaki EV, hibrid, benzinac ili dizel koji ste imali na testu.
Ovo za golfa 8 je NASA
Naravno, kad vozis test po gradu posle 15ak minuta pregledna je instrument tabla. Da lì je ista prica i nakon 12sati voznje, pored "zasecenog" volana?
Gospodin Piroški mi djeluje i natprosječno visoka osoba ...sto sigurno pomaže. Zanima me kako bi to izgledalo kad sjedne neko prosječne ili ispodprosječne visine?
@@johanesgo8096 evo ja imam 308 sad već prošle generacije, facelift verziju i vidim sve normalno a visok sam u najboljem slučaju 175-6. Treba samo sesti i probati.
Bolji od Golfa
Kad će "nova" 1122. emisija ?
Rešeno! Hvala na sugestiji, zabagovalo nešto pri podizanju
Strasno auto 💯
Meni i dalje nije jasno ko moze da izdvoji tolike pare za automobil ove klase. Ko uopste kupuje automobile nove u Srbiji, da izuzmemo pravna lica, firme itd...Do kraja godine ce valjda industrija skontati kako opada prodaja, pa ce normalizovati cene.
Kupuju ljudi koji imaju novac, fora je u tome što ih ne čujete jer nisu glasni na društvenim mrežama. Prodaja autombila neće skoro opasti.
@@nikolatesic1786 pa to je sigurno svakako manji broj nego do sada. Pocinjem od sebe prvi, do sada si za 13k mogao uzeti neki stariji model ili novi b segmenta, sada ispod 17k nemas nista. 13k sam mogao da dam i kupovao sam nova, sada da moram da izdvojim 17k nema sanse.
Kakvo opadanje prodaje, 2021 nikada jača godina u prodaji novih automobila, mi kupovali mazdu bukvalno moraš da zoveš svaki dan salon (nismo hteli da naručujemo, već smo čekali da stigne lager) jer se prodaje kao alva, pretpošle godine nam je tako promakao Kaškaj koji je bio na popustu jer su čistili lagere zbog nadolazećeg novog modela, auto bio 22.600 evra, nov u salonu 2020 godište, a pogledajte sada na polovnim automobilima da toliko koštaju polovni Kaškaji 2018 godište.
NAJBOLJI DIZAJN U KLASI ! A ŠTO SE TIČE POTROŠNJE TESTNOG DIZELAŠA, ME MALO IZNENADIO U SMISLU, DA RECIMO MOJA OCTAVIA TDI 1.9 140 KS (modified) TROŠI IZMEĐU 3,5 DO 5,5 NA OTVORENOM A U GRADU OVISI O GUSTOČI PROMETA, TE DOLAZI I DO 6,5 L/100 KM ! RELACIJA LJUBLJANA GRADINA PRE OSIJEKOM I NAZAD, OD PRILIKE 600 KM, OCTAVIA JE U PROSJEKU POTROŠILA 4,4 L/100 KM ! KOLA TEŽE 1315 KG A KOIFICIENT ZRAKA JE SLABIJI NEGO KOD FRANCUZA, A UZ TO SMO BILI U KOLIMA ČETVORICA !
DAKLE FRANCUZ TROŠI PUNO, PA MAKAR BIO SAVREMENIJI U SVIM POGLEDIMA, OSIM MOTORA I NJEGOVE POTROŠNJE !
DOBAR TEST !
POZDRAV IZ SLOVENIJE !
Škode uvijek malo troše. Ovaj Hdi je odličan, vozim ga, ali je i star motor. Navodno je dobar BMW 1.5
@@igorkovac4640 Da i ja se slažem, da Škode troše malo, no i francuz nije daleko ali što su kola savremenija u principu troše više nego predhodnici barem u nekim primjerima. Za BMW se zna, da su dizelaši vrlo dobri tako po performansama, a i da bome po potrošnji. Ovi noviji 1.5 mi nisu toliko poznati ali oni stariji 2.0 u više verzija su vrlo dobar izabor. Ako mi Octavija odapne, a mislim da neče, onda bih možda skočio na BMW 2.0 d ili 3.0 d. A vama srečan put sa novim lavom !
Pozdrav iz SLO !🙂👋
Trosi 5,5 l ako vozis 110..120 na sat ..svaki toliko trosi..pozdrav
@@aleksmatori4123 Da, ovisi kako stiščeš papučicu za gas ! No kola su moja godišnjak 1999, a ovi novi su pre-skupi i puni tehnologije koja sva ne treba, da bude pa nisu najštedljiviji, osim ako imaju neki elektro sustav. Sve je nekada bilo bolje i povoljnije, a danas skupocjeno i komplicirano !
I vama ljep pozdrav !
Razgledao sam i testirao ovaj model, bio mi je u najužem izboru za kupovinu. Odbilo me upravo to što nisam mogao da vidim kompletnu instrument tablu. Konstitucija mi je slična gospodinu Piroškom, tako da me čudi njegov zaključak da je za njega po tom pitanju sve u redu. Moj je bio upravo suprotan - auto je pogodniji za niže osobe. Celu tablu mogao sam da vidim samo ako potpuno spustim sedište ili ako ga podignem toliko visoko, da mi teme dodiruje nebo auta. Zapravo, ne shvatam pristup Pežoa u pogledu skraćenja obima volana. To je, u ovoj klasi automobila, apsolutno nepotreban korak, a donosi probleme vozačima.
Nikakve probleme ne donosi vozacima i ne znam zasto nisi probao da podesis i visinu sedista i visinu volana.
Ja sa 177 i smejem se kad neko kaze da ne moze da vidi instrument tablu.
A na drugim automobilima navodno kroz volan lakse se vidi?
Mislim da si pogresno dizao i spustao sediste umesto da si nasao pogodnu poziciju sedenja i onda po njoj namestio volan.
Volan je manji po obimu i kada se spusti ne moze da smeta.
Значи, замена уља је на 10 сипања горива до врха ...
15
Ovaj lik prica kao Maja Gojkovic...
Isprekidano🤣🤣🤣
07:00
Bolje da ničim nisu prekrili motor nego sa onim recikliranim materijalom koji ne liči ni na šta.
Skučeno i prepuno elektronike
Lijep je auto ali nažalost više to izgledom nije Peugeot, otraga vuče na Alfu, bezveze su mi sve te grupacije, izgubio se identitet marke, svi sliče jedni na druge 👎
To je VAG-ov recept unistavanja inovativnosti autoindustrije, svako ko je pokusao da posluje na drugi nacin, propao je. Znaci jednu stvar napakuj u 101 razliciti formu i prodavaj...
@@aleksandarsrdjenovic2487 To su sve mjere uštede i upravo to je recepet za opstanak u današnjoj modernoj ekonomiji, željeli to ili ne. Nije VAG nametnuo, nego oni koji su propali išli su namjerno poslovat kao prije 30, 50 i 100 godina, a to danas ne prolazi. Nametnula je moderna ekonomija i 100 puta veći troškovi nego prije. A zašto je to tako, to je jako duboka i opširna tema. Sav ovaj lagodan i olakšan život koji imamo, sva ova tehnologija, moderni gradovi itd, sve je to trebalo platit i sve to treba održavat. Povećavanje broja ljudi i povećavanje korištenja svega, zahtjva i skuplje sirovine za to sve. Nevezano samo za autoindustriju, nego i za sve ostalo čega se uhvatimo
@@eldinhabibovic1380 Slazem se potpuno sa tvojim postom, samo imam osecaj da od kako su drugi poceli da rade ono sto folcvagen radi 20-30 godina, novinari i ljudi generalno insistriaju na tome. Kao kad se testira nova astra toliko se insistira da je to pezo 308, a nije bas tako kad su u pitanju skuplji i jefitniji derivati golfa..
@@aleksandarsrdjenovic2487 lol za sve vam je VAG kriv. Sigurno i to sto je napolju -5 kriv VAG...
@@eldinhabibovic1380 potpisujem sve sto si rekao!
º
º *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
º
º
º
º
º
º
º
º
º
º
@@markoperunicic9500 .
. 😮
.
Sta znas ti sta je auto.