Греха таить не буду, очень грамотный мастер! Впервые вижу ролик, в котором и про позицию вентиля рассказали, и ступицу обработали. Только словно энергетика переборщил, позитивный, заводной) лайк, побольше бы таких мастеров.
Много вопросов к данному мастеру. Не по технологии все, колесо разбирал- монтажу оставил- диск поцарапал ... И еще много много всяких мелочей режут глаза и слух....
Срузу видно, что человек с улицы пришёл, курсы не проходил, семинары не посещал, инструкуию никогда не открывал, один болбес ему показал, второй на ум намотал, напишу одно, ты хотя-бы инструкцию открой ради смеха, и картинки посмотри если читать будет лень, там черным по белому написано и показано как надо разберать колеса, вентиль, датчик, должен идти ОТ лапы а не НА лапу и уж темболее находится под лапой! Лапа, это рабочая зона! Вобщем, народ, здесь показано как работать нельзя! Лучший ваш советчик и помощник это ваша инструкция а не Вася с пилорамы...
Спасибо поржал с некоторых моментов!.) Типа - Шиномонтажная пена,мы не знаем стоит датчик или нет, раскручиваем колесо крест на крест,мажем герметиком и тд.. Спупичное не посмотрел, скотч старый не почистил, закрыл при балансировке колесо корытом и даже не посмотрел вращение.. Вобщем колесо перебрать сможет, но я бы ему не доверил..)
@@cinemacompanycondor ну-ну..))) откручивать гайки крест на крест шедевр.. Ступичное не почистил, скотч старый не почистил, про чистоту колёс ни слова.. Зато герметик намазал(хорошо если ещё профессиональный).. Вобщем для сельской местности пойдёт..)))
Ну у меня 7 лет в етой области стажа, имею 2 шиномонтажа, на 1 из них тоже работаю, есть очень много постоянных клиентов - то есть очень хорошо шарю в етой области и знаю что говорю. Так вот что я здесь увидел, ето был хорошо знакомый человек мастера либо постоянный клиент. А значит на зиму он обувался 90% у етого мастера, так вопрос к мастеру почему переднее правое колесо обуто было на левую сторону сторону? Герметик наноситься что бы не было вопросов к мастеру( как мастер говорил) только на диск на полке которого есть явные поры и воздух пропускает по диску, на норм диск не следует етого делать потому что если например клиент пробил колесо, то хороший герметик плохо чистится с диска и шины при повторном монтаже. Вентиль резиновый(он сезонный) не поменял. О специальном шиномонтажном мыле я впервые слышу) видел на тертке в кипятке хозяйское, но специального не видел. Тромельберг ето не Германия а Чайна. Ступицу чем нибудь тоже сказал такое чем нибудь смазать-очень жирными материалами нильзя етого делать потому что из за переизбытка жиров как раз и прикипает... Пистолетом на малой скорости закрутил без фанатизма, потом руками крест навкрест дожал, чтобы было равномерное прижатие и усилие. А наш герой крест навкрест зажимает что бы незапороть резьбу. Короче человек и мастер он может и хорош но зимнее неправильно обутое колесо портит впечатление. И мастер явно был не готов к етому интервью)))
По идее только зимой набивают груза на кантик, так как большое скопление машин , весенней переобувки лучше лепучку клеить на мой взгляд , герметик нужен только тогда когда диск в коррозии , можно удалить коррозию за определенную плату ) зимой соглашусь на счет герметика так как перепад температуры , на счет как не сломать датчик элементарно нижнюю часть ( инсайд ) либо если резина направленна можно накинуть без лапы ( если руки от туда от куда надо и конечно от резины зависит , если высокий профиль на базе ранфлет то я могу надеть не сломав датчика , низкий профиль там чуть по трудней ) вообщем может он и мастер но я у него бы не обслуживался , правильное замечание на счет ступицы ) полностью с вашим коментом согласен
пожалуйста. я вас умоляю не пользуйтесь герметиком. это полнейший колхоз почистите 1 раз нормально диск и резину и пользуйтесь пастой шиномонтажной. 1 раз сделали и не будет проблем.... замотал этот герметик все колесо усранное в нем и приходиться каждый раз чистить.... 99% колес с хорошей пастой соберу и ничего не будет пропускать попробуйте не пожалеете
Видео,показательное.Как не надо делать шиномонтаж.Колёса грязные,герметик это зло,монтажкой по диску,балансировкой набивными грузами всё ЛКП содрали,покрышки каким-то мылом намазали,медная смазка это супер зло.Ступица должна быть чистаяГерметик с мылом это вообще прикольно. Отвратительная работа.
Этот спец на какой резине ездит зимой и летом ,на какой машине?
просто с первых секунд ЛКП диска захерачил. Очень качественно
Греха таить не буду, очень грамотный мастер! Впервые вижу ролик, в котором и про позицию вентиля рассказали, и ступицу обработали. Только словно энергетика переборщил, позитивный, заводной) лайк, побольше бы таких мастеров.
Если бы ты понимал что-то в этой работе, таких бы глупостей неписал !
@@СеменИванов-ч7впонимающий, это самое лучшее видео.
Гайки на землю бросает, хотя на домкрате есть тарелочка. Нормальный диск зачем то герметиком измазал). Единственное, это про вентеля правильно.
На всякий случай.
Не, ну ребят, я бы такого шиномонтажника не взял)))
@@alexdrink4258 конкурентов ссышь просто
Зачем герметик если есть монтажная паста
Много вопросов к данному мастеру. Не по технологии все, колесо разбирал- монтажу оставил- диск поцарапал ... И еще много много всяких мелочей режут глаза и слух....
Повеселил знатно😂 ему бы в камеди клаб выступать😅🤣
Значит хороший мастер, раз конкурент обосрал в сети.
Срузу видно, что человек с улицы пришёл, курсы не проходил, семинары не посещал, инструкуию никогда не открывал, один болбес ему показал, второй на ум намотал, напишу одно, ты хотя-бы инструкцию открой ради смеха, и картинки посмотри если читать будет лень, там черным по белому написано и показано как надо разберать колеса, вентиль, датчик, должен идти ОТ лапы а не НА лапу и уж темболее находится под лапой! Лапа, это рабочая зона! Вобщем, народ, здесь показано как работать нельзя! Лучший ваш советчик и помощник это ваша инструкция а не Вася с пилорамы...
Спасибо поржал с некоторых моментов!.) Типа - Шиномонтажная пена,мы не знаем стоит датчик или нет, раскручиваем колесо крест на крест,мажем герметиком и тд.. Спупичное не посмотрел, скотч старый не почистил, закрыл при балансировке колесо корытом и даже не посмотрел вращение.. Вобщем колесо перебрать сможет, но я бы ему не доверил..)
Обычный бред конкурента. Тебя также этот мастер обгадить может, любое видео. Но он умнее. Значит и мастер лучше.
Ну и ржут дурачки.
@@cinemacompanycondor ну-ну..))) откручивать гайки крест на крест шедевр.. Ступичное не почистил, скотч старый не почистил, про чистоту колёс ни слова.. Зато герметик намазал(хорошо если ещё профессиональный).. Вобщем для сельской местности пойдёт..)))
Бред.
Ну у меня 7 лет в етой области стажа, имею 2 шиномонтажа, на 1 из них тоже работаю, есть очень много постоянных клиентов - то есть очень хорошо шарю в етой области и знаю что говорю. Так вот что я здесь увидел, ето был хорошо знакомый человек мастера либо постоянный клиент. А значит на зиму он обувался 90% у етого мастера, так вопрос к мастеру почему переднее правое колесо обуто было на левую сторону сторону? Герметик наноситься что бы не было вопросов к мастеру( как мастер говорил) только на диск на полке которого есть явные поры и воздух пропускает по диску, на норм диск не следует етого делать потому что если например клиент пробил колесо, то хороший герметик плохо чистится с диска и шины при повторном монтаже.
Вентиль резиновый(он сезонный) не поменял.
О специальном шиномонтажном мыле я впервые слышу) видел на тертке в кипятке хозяйское, но специального не видел.
Тромельберг ето не Германия а Чайна.
Ступицу чем нибудь тоже сказал такое чем нибудь смазать-очень жирными материалами нильзя етого делать потому что из за переизбытка жиров как раз и прикипает...
Пистолетом на малой скорости закрутил без фанатизма, потом руками крест навкрест дожал, чтобы было равномерное прижатие и усилие. А наш герой крест навкрест зажимает что бы незапороть резьбу. Короче человек и мастер он может и хорош но зимнее неправильно обутое колесо портит впечатление. И мастер явно был не готов к етому интервью)))
Вопросов больше чем ответов..) Спец из разряда - я всё умею.. Он сказал Шиномонтажная Пена..))))
По идее только зимой набивают груза на кантик, так как большое скопление машин , весенней переобувки лучше лепучку клеить на мой взгляд , герметик нужен только тогда когда диск в коррозии , можно удалить коррозию за определенную плату ) зимой соглашусь на счет герметика так как перепад температуры , на счет как не сломать датчик элементарно нижнюю часть ( инсайд ) либо если резина направленна можно накинуть без лапы ( если руки от туда от куда надо и конечно от резины зависит , если высокий профиль на базе ранфлет то я могу надеть не сломав датчика , низкий профиль там чуть по трудней ) вообщем может он и мастер но я у него бы не обслуживался , правильное замечание на счет ступицы ) полностью с вашим коментом согласен
пожалуйста. я вас умоляю не пользуйтесь герметиком. это полнейший колхоз почистите 1 раз нормально диск и резину и пользуйтесь пастой шиномонтажной. 1 раз сделали и не будет проблем.... замотал этот герметик все колесо усранное в нем и приходиться каждый раз чистить.... 99% колес с хорошей пастой соберу и ничего не будет пропускать попробуйте не пожалеете
Согласен) только измазал этим го..ном). А ведь был нормальный диск. У меня тоже все клиенты ездят нормально без герметика.
Хороший, профессиональный герметик легко отходит.. а бывает и мастикой нахерачат, так проще диск выбросить..)
Все хорошо , только для тех кто пользуеться китайскими станками!
Про техналогию и про опыт работы молчу!
😂😂😂😂😂😂😂
Самое лучшее видео по шиномонтажу!
Конкуренты дерьмом поливают, значит , действительно рассказал много секретов. Настоящий мастер!!!
Видео,показательное.Как не надо делать шиномонтаж.Колёса грязные,герметик это зло,монтажкой по диску,балансировкой набивными грузами всё ЛКП содрали,покрышки каким-то мылом намазали,медная смазка это супер зло.Ступица должна быть чистаяГерметик с мылом это вообще прикольно. Отвратительная работа.
Покажи видео, где ты делаешь и как надо, мы тоже его обгадим.
Прикольный чувак! Но косяков куча!
так вот кто диски герметиком обмазывает