Druga generacja BMW X1 podoba mi się bardziej niż pierwsza. Bardzo fajny test Zachar, zresztą jak każdy. 231KM z 2-litrowego silnika to niezły wynik, ale nie jestem zwolennikiem downsizeingu...
+Alien Knight cześć, mam nową KIA sportage w wersji 1 na rynek brytyjski, benzyna 1.6. Jak masz pytanie przed testem Zachara to pisz, pozdrawiam, Filip
Kilka miesięcy temu zakupiłem poprzednia generacje X1 sdrive20d po lifcie. Świetne auto (choć raczej nie za wielkie), które daje olbrzymią radość z jazdy. Szkoda, że nowsze nie zawsze znaczy lepsze. Muszę się chyba zmotywować i nakręcić krótką prezentacje na ZahiarOff-a ;-)
BMW nadal są fajne, tylko od serii 3 wzywż, a w przypadku od x3. Niższe modele nie powiem, że są złe - są dla innych klientów niż ci, którzy zaczynali przygodę od e30, e34. Więc taka seria 1,2 lub x1 pewnie ma rację bytu, ale dla ludzi, którzy chcą BMW, ale bez sportowej charakterystyki, a po prostu oczekują komfortu, wygody i prestiżu. Tak przynajmniej mi się wydaje :)
+TheGrasster Celnie powiedziane, ja z Focusa kombi prawie przesiadłem się do X1ki (właśnie ze względu na dodatkową praktyczność, z powodu której stare X1 nie wchodziłoby w grę, ale przed finalną decyzją porównałem go z 3ką Kombi (sporo za ciasny!, za mały bagażnik), 4 GC (za niski dach na mój wzrost, za ciasny), 3 GT (fajny, wygodny, ale za duży( oraz 2 Gran Tourer - i ten ostatni ujął nas potężną przestrzenią za sporo korzystniejszą cenę. Uznałem, że napęd XDrive przydałby mi się może raz w roku, napęd na tył - tym bardziej (320i i tak nie nadaje się do driftu, zresztą szkoda katować nowe auto...). Cenię sobie wygodę na długich trasach i komfort pakowania się na długie wakacje, bez wyrzeczeń :) A że auta nie kupuję dla sąsiadów, tylko dla siebie, to wolę mniej zgrabną sylwetkę z pojemnym wnętrzem niż modny wygląd crossovera :) A propos walorów praktycznych - Gran Tourer ma świetny schowek na roletę pod podłogą, a X1-ka tandetną (naprawdę!) półeczkę bagażnika, z którą po zdjęciu totalnie nie ma co zrobić... Dlaczego nie kupiłem tańszego Grand C-Maxa, Zafiry? Bo chciałem mieć wydajny napęd 220i. Dlaczego nie 240-konny S-Max? Bo był za duży, w środku nie oferował więcej miejsca, a osiągi ma gorsze mimo dodatkowych 50 KM... Gran Tourer to był mój złoty środek wśród vanów, ale X1 i tak uważam za najsensowniejszego Crossovera... Porównanie do X3/Q5 byłoby celniejsze, gdyby zrównać wyposażenie... dla mnie 3-5 tys Euro różnicy mimo wszystko przemawiałyby za mniejszym bardziej wydajnym autem niż większym, które i tak nie obejdzie sąsiadów, a zwiększy też roczne koszty za przeglądy, ubezpieczenie itp...
+dakoolk Jakoś do mnie dotąd nie dochodziło, że BMW ma w swojej gamie dwa tak podobne modele jak 3 GT i 4 GC. A czym się mają różnić? Tym, że 3 GT ma nadmuchaną dupę i rozchwiane proporcje? Nie wiem dla kogo jest to auto. Pomyślmy: 3 GT to limuzyna w wersji minivan/coupe 4 GC to "czterodrzwiowa wersja dwudrzwiowej wersji czterodrzwiowej limuzyny" (J. Clarkson). A 2 GT może nie jest 'prawilnym BMW', ale jak widać może znaleźć nabywcę, dla którego będzie właściwym wyborem.
+Dawid Grzymkowski Co do 4 GC to diagnoza w stu procentach poprawna, bo na przednich fotelach czujesz się dokładnie jak w 4 Coupe, a do tyłu łatwiej się wsiada jak regularnie kogoś tam wozisz, ale miejsca nad głową bardzo brakuje i z przodu i z tyłu. 3 GT to trójka o wymiarach piątki dla 4 bardzo wysokich i długonogich osób (bo na szerokość jest taka jak 3 nie jak 5). Mnie się subiektywnie bardzo podoba 3 GT (dużo bardziej niż 3 którą jeździ każdy) i jest o niebo bardziej Praktyczna (i stabilna/komfortowa w czasie jazdy) niż sedan i kombi! Gdyby miała przesuwana tylna kanapę jak w 2 AT/GT albo X1 to pewnie to 3GT stała by w moim garażu, bo dla rodziny 2+pies (ale spokojnie też 2+2 dzieci) lepiej mieć więcej miejsca za przednią kanapą niż przed :)
+Dawid Grzymkowski Nie tylko praktyczne i moim subiektywnym zdani3m ładne (do 5 GT moim zdaniem nie ma porównania, ogólny kształt może podobny ale 5GT ma w sobie coś z X6 równie ciężkiego), ale też naprawdę nie czuć aż tak bardzo tych gabarytów (30 cm dłuższy od 2GT, 20 od 3ki). Tylko przy parkowaniu. Ale jeździłem ostatnio nową Avensis z wypożyczalni i ona jeździ jak baleron, wykończenie wnętrza ma rodem z Hyundaia i30 poprzedniej generacji (była to najwyższa wersja ze skórą i szklanym dachem), w ogóle nie jeździ a kosztuje w takiej wersji, z dieslem 140 tys. zł. To ja naprawdę wolę auto mniejsze gabarytowo, niby o klasę niższe ale bez porównania lepiej wykończone i jeżdżące... dlatego nie lubię porównań z cyklu można w tej cenie mieć 520, X3, Q5, GLC itp... też brałem je pod uwagę, włącznie z RR Evoque, Disco Sportem, Subaru Levorgiem i kilkoma innymi, ale odpadły już na etapie porównania cenników (ale z silnikiem dającym porównywalne osiągi na autostradzie, podobnym wyposażeniem itp.). Za to wszystko różnica w cenie naprawdę bardzo szybko przekracza 10 tys. euro...
brakuje mi takich ludzi z doświadczeniem....często zbyt młodzi aby się do czegoś odnieś, porównać....dostał autko i je chwali, dane z katalogu opanowane do perfekcji czyli niutonometry i tak dalej ..coś więcej o silniku jesteś w stanie przekazać? na temat usterkowości, żywotności , serwisu....tylko ile mocy i ile pali...
Jak to jest że na filmie dowiadujemy się kilkukrotnie, że samochód ten jest napędzany na przednia lub obie osie a na stronie autocentrum wszędzie jest napisane że jednak na tył?????
Nie wyrzucajcie wszystkich elementow testu do technicznej czesci... Jak dla mnie to zmiana na gorsze, zwlaszcza, ze film po tych uszczupleniach trwa tylko 15 min
JESTEM WŁAŚĆIELEM BMW X1.XDRIVE 2.0 BENZYNA. MOJE BMW X1 TO TAKIE JAK NA FILMIE TYLKO ŻE U MNIE ZY PRZÓDU JEST WIEKSZE NERKI I REFLEKTORY SA INNE.TYLNE LAMPY SĄ TEŻ INNE
+Zygmunt III Waza Nie tylko Ciebie. Unifikacja to twór nowej motoryzacji. Wystarczy spojrzeć na Audi 100 C4, BMW E34 i Mercedesa W124 różnią się diametralnie, a nowe? Niespecjalnie. Ponadto w audi trend upodabniania jest od dawien dawna od A6 C5 i A4 B5 i A8 D2.. Porażka :P
+Actros Odpowiedz mi proszę jak napęd na przód ma być lepszy ? Od kiedy oś która skręca i przenosi zarazem moment napędowy JEST lepsza ? W ogóle jechałeś kiedyś autem tylno napędowy, że takie głupoty pleciesz ? Przednionapędowe rozwiązania są TAŃSZE od tylno napędowych, dlatego są bardziej popularne...Odpowiadając na Twoje pytanie, nie mam zamiaru kupować tego auta, jestem zadowolony z obecnego auta.
+Karonball Co do auta z napędem na tył to mam je obecnie i jest to auto marki która pokazana jest na filmie(i nie jest to bron boze e36 msport 1.6 :D).Naped na przód sprawdza się lepiej np w zimę (sam się o tym przekonalem) chociaż i tak najlepiej sprawdza się wtedy 4x4.Dodatkowo można się doczepić ze auto tylnionapedowe pali odrobinę więcej, ale to już czepianie się na siłę bo różnica nie jest drastycznie duza.
+bezybezy a to sorry dobrego zawiasa złapałem. do x1 jakby porownal to by byla zbrodnia w bialy dzien :) a do x3 jest to tylko "dziwne", ale jest juz blizej niz do x1 :)
+UserName tiaaaa jezdziles kiedys bmw? Ale nie w taksowce, tylko tak naprawde? Roznica w tzw. Steering Feel jest ogromna i zadne przednionapedowki tego nie osiagna. A zimny lokiec to dla tych, ktorych nie stac na auto z klima
Nie jezdzilem i nie bede jezdzil.A to dzieki lysolowi ktory stal w kolejce na prom w Dover przez 1,5 godziny z zimnym lokciem.Nie chce miec z tego typu osobnikami nic wspolnego.
coz, jezeli pozwalasz aby czyjes 'zimne lokcie' odbieraly Ci przyjemnosc z jazdy, to juz Twoj problem. tylko nie oceniaj wszystkich przez pryzmat jednego lysola...
![[PL] 2016 BMW X1 xDrive25i - test rwdpb.pl](http://i.ytimg.com/vi/wW4liKdNqxA/mqdefault.jpg)
jeśli jeszcze nie masz żony to niedługo będziesz ją miał. mistrzostwo
Druga generacja BMW X1 podoba mi się bardziej niż pierwsza. Bardzo fajny test Zachar, zresztą jak każdy. 231KM z 2-litrowego silnika to niezły wynik, ale nie jestem zwolennikiem downsizeingu...
10:22 "raz, dwa, jazda" - ależ pięknie to pokazałeś! :)
Piękna ta x1 :D Za 3 lata planuję zakup (takiej 3 letniej :) )
Ja za 2 piękna bestia ❤️❤️
A ja teraz 😁
to już!
czas nadszedł
I jak tam haha
Jak zawsze recenzja 10/10. X1 jak na jakieś auto 9/10 jak na BMW 4/10, 4 za wygląd.
No Zachar brawo, to chcialem o tym modelu wiedziec! Super test, w punkt jesli o ten model chodzi...
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
Zacharze czy można spodziewać się testu kia sportage?
Bardzo czekam na twój test bo myślę o kupnie.
+Alien Knight kia chyba się obraziła, bo nie odpowiada na maile
+AutoCentrum.pl Haha dziękuję za odpowiedź
+Alien Knight cześć, mam nową KIA sportage w wersji 1 na rynek brytyjski, benzyna 1.6. Jak masz pytanie przed testem Zachara to pisz, pozdrawiam, Filip
Jestem pod wrażeniem... jak księgowi rozwalają legendę BMW.
Dobrze wygląda i jeździ jak 2 active tourer: brzmi jak przepis na success.
dobra robota, obiektywna ocena.
Kilka miesięcy temu zakupiłem poprzednia generacje X1 sdrive20d po lifcie. Świetne auto (choć raczej nie za wielkie), które daje olbrzymią radość z jazdy. Szkoda, że nowsze nie zawsze znaczy lepsze.
Muszę się chyba zmotywować i nakręcić krótką prezentacje na ZahiarOff-a ;-)
Jakie wrażenia? Był zmieniony rozrząd silnik tez taki głośny?
Jaki silnik?
Szkoda że N47 to niestety syf jakich mało
Mam wrażenie, że coś się jakość dźwięku pogorszyła w tym filmiku.
Dziś: 1150 ,- netto miesięcznie z pakietem serwisowym, ubezpieczeniem, 36 msc i 30 000 km / rok :)
Oglądam twoje filmy i cenie merytoryczne podejście - ale - plusy dodatnie - no proszę ....
+MarWoj Był to oczywiście żart ze strony Zachara. Polecam wpisać w google frazę: plusy dodatnie i plusy ujemne. Miłego dnia
W takim razie mam nadzieję, że prowadzący w następnym odcinku powie coś w stylu - mam was .... chciałem sprawdzić czy słuchacie ze zrozumieniem ...
fajnie jak zrobiłbyś test X1xdrive25e
groźny gang domowe pielesze :-)
BMW nadal są fajne, tylko od serii 3 wzywż, a w przypadku od x3. Niższe modele nie powiem, że są złe - są dla innych klientów niż ci, którzy zaczynali przygodę od e30, e34. Więc taka seria 1,2 lub x1 pewnie ma rację bytu, ale dla ludzi, którzy chcą BMW, ale bez sportowej charakterystyki, a po prostu oczekują komfortu, wygody i prestiżu. Tak przynajmniej mi się wydaje :)
+TheGrasster Celnie powiedziane, ja z Focusa kombi prawie przesiadłem się do X1ki (właśnie ze względu na dodatkową praktyczność, z powodu której stare X1 nie wchodziłoby w grę, ale przed finalną decyzją porównałem go z 3ką Kombi (sporo za ciasny!, za mały bagażnik), 4 GC (za niski dach na mój wzrost, za ciasny), 3 GT (fajny, wygodny, ale za duży( oraz 2 Gran Tourer - i ten ostatni ujął nas potężną przestrzenią za sporo korzystniejszą cenę. Uznałem, że napęd XDrive przydałby mi się może raz w roku, napęd na tył - tym bardziej (320i i tak nie nadaje się do driftu, zresztą szkoda katować nowe auto...). Cenię sobie wygodę na długich trasach i komfort pakowania się na długie wakacje, bez wyrzeczeń :) A że auta nie kupuję dla sąsiadów, tylko dla siebie, to wolę mniej zgrabną sylwetkę z pojemnym wnętrzem niż modny wygląd crossovera :) A propos walorów praktycznych - Gran Tourer ma świetny schowek na roletę pod podłogą, a X1-ka tandetną (naprawdę!) półeczkę bagażnika, z którą po zdjęciu totalnie nie ma co zrobić... Dlaczego nie kupiłem tańszego Grand C-Maxa, Zafiry? Bo chciałem mieć wydajny napęd 220i. Dlaczego nie 240-konny S-Max? Bo był za duży, w środku nie oferował więcej miejsca, a osiągi ma gorsze mimo dodatkowych 50 KM... Gran Tourer to był mój złoty środek wśród vanów, ale X1 i tak uważam za najsensowniejszego Crossovera... Porównanie do X3/Q5 byłoby celniejsze, gdyby zrównać wyposażenie... dla mnie 3-5 tys Euro różnicy mimo wszystko przemawiałyby za mniejszym bardziej wydajnym autem niż większym, które i tak nie obejdzie sąsiadów, a zwiększy też roczne koszty za przeglądy, ubezpieczenie itp...
+dakoolk
Jakoś do mnie dotąd nie dochodziło, że BMW ma w swojej gamie dwa tak podobne modele jak 3 GT i 4 GC. A czym się mają różnić? Tym, że 3 GT ma nadmuchaną dupę i rozchwiane proporcje? Nie wiem dla kogo jest to auto.
Pomyślmy:
3 GT to limuzyna w wersji minivan/coupe
4 GC to "czterodrzwiowa wersja dwudrzwiowej wersji czterodrzwiowej limuzyny" (J. Clarkson).
A 2 GT może nie jest 'prawilnym BMW', ale jak widać może znaleźć nabywcę, dla którego będzie właściwym wyborem.
+Dawid Grzymkowski Co do 4 GC to diagnoza w stu procentach poprawna, bo na przednich fotelach czujesz się dokładnie jak w 4 Coupe, a do tyłu łatwiej się wsiada jak regularnie kogoś tam wozisz, ale miejsca nad głową bardzo brakuje i z przodu i z tyłu. 3 GT to trójka o wymiarach piątki dla 4 bardzo wysokich i długonogich osób (bo na szerokość jest taka jak 3 nie jak 5). Mnie się subiektywnie bardzo podoba 3 GT (dużo bardziej niż 3 którą jeździ każdy) i jest o niebo bardziej Praktyczna (i stabilna/komfortowa w czasie jazdy) niż sedan i kombi! Gdyby miała przesuwana tylna kanapę jak w 2 AT/GT albo X1 to pewnie to 3GT stała by w moim garażu, bo dla rodziny 2+pies (ale spokojnie też 2+2 dzieci) lepiej mieć więcej miejsca za przednią kanapą niż przed :)
+dakoolk
Hm. Nie siedziałem w środku, może i 3GT to praktyczne auto, ale kojarzy mi się ze szkaradną 5GT i jakoś nie mogę tego przełknąć :P
+Dawid Grzymkowski Nie tylko praktyczne i moim subiektywnym zdani3m ładne (do 5 GT moim zdaniem nie ma porównania, ogólny kształt może podobny ale 5GT ma w sobie coś z X6 równie ciężkiego), ale też naprawdę nie czuć aż tak bardzo tych gabarytów (30 cm dłuższy od 2GT, 20 od 3ki). Tylko przy parkowaniu. Ale jeździłem ostatnio nową Avensis z wypożyczalni i ona jeździ jak baleron, wykończenie wnętrza ma rodem z Hyundaia i30 poprzedniej generacji (była to najwyższa wersja ze skórą i szklanym dachem), w ogóle nie jeździ a kosztuje w takiej wersji, z dieslem 140 tys. zł. To ja naprawdę wolę auto mniejsze gabarytowo, niby o klasę niższe ale bez porównania lepiej wykończone i jeżdżące... dlatego nie lubię porównań z cyklu można w tej cenie mieć 520, X3, Q5, GLC itp... też brałem je pod uwagę, włącznie z RR Evoque, Disco Sportem, Subaru Levorgiem i kilkoma innymi, ale odpadły już na etapie porównania cenników (ale z silnikiem dającym porównywalne osiągi na autostradzie, podobnym wyposażeniem itp.). Za to wszystko różnica w cenie naprawdę bardzo szybko przekracza 10 tys. euro...
Plusy dodatnie.... :D
Haha
brakuje mi takich ludzi z doświadczeniem....często zbyt młodzi aby się do czegoś odnieś, porównać....dostał autko i je chwali, dane z katalogu opanowane do perfekcji czyli niutonometry i tak dalej ..coś więcej o silniku jesteś w stanie przekazać? na temat usterkowości, żywotności , serwisu....tylko ile mocy i ile pali...
tak nowoczesne auto, a zegary jak w jakims e36 sprzed dekady...w koncu mogliby wkladac cos nowszego nawet do tych podstawowych wersji wyposazenia.
Można się spodziewać testu Civica Type-R?
+Lublin Kraków tak
Jest tes civic type R?
Będzie test nowego civica?
W takim razie spodziewmy się testu poprzedniej x1?
Zahar bmw x1 cz lexus nx ?? konkretnie proszę bo oba testowałś ??
czy bedzie test nowego BMW x3 M40i ?
Czy, gdy silnik gaśnie na światłach, gasną również reflektory w samochodzie!
BMW F48 relingi dachowe robione w Polsce, ciekawe co jeszcze
Jak to jest że na filmie dowiadujemy się kilkukrotnie, że samochód ten jest napędzany na przednia lub obie osie a na stronie autocentrum wszędzie jest napisane że jednak na tył?????
Kolejny model, podobnie jak np. niektóre np. DSy z cena z kosmosu... Diesel BMW (nie ten z testu) z 3 cylindrami... Koniec swiata ;-)
Nie wyrzucajcie wszystkich elementow testu do technicznej czesci... Jak dla mnie to zmiana na gorsze, zwlaszcza, ze film po tych uszczupleniach trwa tylko 15 min
JESTEM WŁAŚĆIELEM BMW X1.XDRIVE 2.0 BENZYNA. MOJE BMW X1 TO TAKIE JAK NA FILMIE TYLKO ŻE U MNIE ZY PRZÓDU JEST WIEKSZE NERKI I REFLEKTORY SA INNE.TYLNE LAMPY SĄ TEŻ INNE
Ekipo Autocentrum,
macie w planach testowanie nowego Tiguana?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
+olafonm hej, tak
A jakie są plusy ujemne?? :)
jedynie na akumulatorze :D
Mówisz o napędzie na przód a na swojej stronie w danych technicznych jest napęd na tył to jak? :)
Jak chodzi o kolor, jest to alpine white czy metalic/perła?
Czy tylko mnie irytuje upodabnianie do siebie modeli aut większości marek? :/
+Zygmunt III Waza Nie tylko Ciebie. Unifikacja to twór nowej motoryzacji. Wystarczy spojrzeć na Audi 100 C4, BMW E34 i Mercedesa W124 różnią się diametralnie, a nowe? Niespecjalnie. Ponadto w audi trend upodabniania jest od dawien dawna od A6 C5 i A4 B5 i A8 D2.. Porażka :P
Czy został nagrany pełny test BMW X5 z którego były filmy z przyspieszeniem i spalaniem?
+Mateusz Frańczak był tylko komentarz na kanale Zachar OFF
+AutoCentrum.pl zrób test BMW 530d kombi 2016 :)
Jest w planach test Opla Astry Kombi?
+Damian M będzie
Fajnie wyglądający? Chyba jak się go postawi obok Fabii😀
plusy dodatnie?? :)
są plusy dodatnie i plusy ujemne ;D
Chce mi się płakać jak to słucham.....napęd na przód ?!
W takich autach napęd na przód jest lepszy.A zamierzałes kupić to x1 ze tak się uzalasz nad tym napędem? Bo jak nie to po co się tak uzalac?
+Actros Odpowiedz mi proszę jak napęd na przód ma być lepszy ? Od kiedy oś która skręca i przenosi zarazem moment napędowy JEST lepsza ? W ogóle jechałeś kiedyś autem tylno napędowy, że takie głupoty pleciesz ? Przednionapędowe rozwiązania są TAŃSZE od tylno napędowych, dlatego są bardziej popularne...Odpowiadając na Twoje pytanie, nie mam zamiaru kupować tego auta, jestem zadowolony z obecnego auta.
+Karonball Co do auta z napędem na tył to mam je obecnie i jest to auto marki która pokazana jest na filmie(i nie jest to bron boze e36 msport 1.6 :D).Naped na przód sprawdza się lepiej np w zimę (sam się o tym przekonalem) chociaż i tak najlepiej sprawdza się wtedy 4x4.Dodatkowo można się doczepić ze auto tylnionapedowe pali odrobinę więcej, ale to już czepianie się na siłę bo różnica nie jest drastycznie duza.
Jak zawryjnosc tego silnik?
Zachar chyba miałeś ciężką noc i byłeś niewyspany ;) Taki ponury cały test.....
ayto super jak to BMW ale tylko X drive...
7:12 W tym egzemplarzu też nie zamontowali kierunkowskazów? :P
nakaz jazdy w prawo był wiec nie musiał
@@patrykkowalewski-babij7590 Jeżeli chcemy sie czepiać to nakaz nie zwalnia Cie z używania kierunkowskazów
Witam Zachar bedzie BMW F30?
+bobsideshow1 na razie nie mam w planach żadnego bmw
Dźwięk silnika trochę mi przypomną jak z transita
+ExtremeSports Crew+ Okropne. I coś takiego w BMW?!
Kolejna bryka dla mamusi do wożenie dzieci do szkoły....
Przecież właśnie po to jest. To raczej oczywiste
+laress Posłuchaj Zaczhara od 6.40 ......
Kurrrła Passaratti lepsze...
To właśnie takiego auta dla mamuśki szukam 😀
Są plusy ujemne? :p
kiedy Renault Talisman?
zmiana na gorsze, ale lipa. pomyslec ze marek drives porównuje to do jaguara f-pace :pp
Gdzie tak porównuje?
+bezybezy w swoim tescie f-pace, kilka razy przywołuje x1. masakra lekka :)))
+jamin2222 Marek porównuje Jaguara do X3, a nie X1
+bezybezy a to sorry dobrego zawiasa złapałem. do x1 jakby porownal to by byla zbrodnia w bialy dzien :) a do x3 jest to tylko "dziwne", ale jest juz blizej niz do x1 :)
Kiedy te filmy przestaną się zacinać? Dźwięk idzie obraz stoi
Kto wygrywa w przełożeniu cen /jakość X1 czy Duster?
napęd na porzód?! to chyba kpina
+TheTomLiL Bo?
+mrmementofinis gdybyś kiedykolwiek jeździł bmw wiedziałbyś czemu
TheTomLiL Pierdoły piszesz i tyle...to jest ten typ samochodu w którym napęd na przednią oś jest jak najbardziej ok.
+mrmementofinis dla takich jak Ty są hyundaie czy KIE. Tyle.
TheTomLiL Uuu inteligentna riposta...
Zachar zainwestuj w tableta, januszowo to stanie z kartką w dłoni wyglada :D
180 tys zł za taki paździerz.. Z 50 fajniejszych samochodów za tę cenę mogę znaleźć
no wymieniaj te 50 fajniejszym samochodow
I tak oto bmw powoli przestaje być już fajne :(
Bo BMW musi być tylnonapędowe
Jest w planach przetestowanie serii 1 2015?
radość z jazdy z diesla ?? to zdanie jest nie logiczne ...może być radość z oszczędności...albo z ratowania planety...ale z jazdy ?..w życiu
Urodzeni użytkownicy BMW mają napęd tylni.
co za pierdoły. żenująca wypowiedz
*tylny
Przesalem ogladac po 2:47 - kolejny badziew z serii 2 naped na przod to nie bmw
No co ty ? Zimny łokieć wyjdzie doskonale.
+UserName tiaaaa jezdziles kiedys bmw? Ale nie w taksowce, tylko tak naprawde? Roznica w tzw. Steering Feel jest ogromna i zadne przednionapedowki tego nie osiagna. A zimny lokiec to dla tych, ktorych nie stac na auto z klima
Nie jezdzilem i nie bede jezdzil.A to dzieki lysolowi ktory stal w kolejce na prom w Dover przez 1,5 godziny z zimnym lokciem.Nie chce miec z tego typu osobnikami nic wspolnego.
coz, jezeli pozwalasz aby czyjes 'zimne lokcie' odbieraly Ci przyjemnosc z jazdy, to juz Twoj problem. tylko nie oceniaj wszystkich przez pryzmat jednego lysola...
A co lekarz na to mowi?
Silnik to grzechotnik .
To ja już bym wolał subaru Outback
Też miałem ten problem wybrałem nx
poprzecznie ustawiony motor i napęd na przód... nie podoba mi się to.
Bezsensowny Motoryzacyjny Wydatek
pokarzcie ferrari laferrari
Ale klekot
Recenzja typowego polaczka cebulaczka 😁
Bede jezdzil i co kilometr bede ronil test łosia 😂
auto dla rolnika, co szuka żony
ha ha ha
wygląda okropnie, jak koreaniec
+test1uci akurat z wyglądu nie jest moim zdaniem taki zły