Menurut opini saya nissan kicks ini rekomended untuk dimiliki, jujur aja saya masih belum yakin 100% sama mobil full ev. Hybridnya beneran.. salah satu yg dipengen kalau punya rezeki
Teknologi hybrid series sprt ini menurutku lbh cocok disematkan ke mobil" yg byk digunakan utk offroad atau semi offroad, sprt double cabin yg utk overland. Krn torsinya besar, tp efisiensi bbm nya tetap bagus.
Puas....larinya gila kayak motor jambret. Assist Features; passive & active safety lengkap. Pecicilan tetap relative irit😅 Melebihi harapan, harga ga bohong. Kagak kepikiran recharging dimana atau kapannya. Cocok buat km yg ga terlalu terikat disiplin perencanaan trips. Terima kasih review-nya. Sukses selalu🎉😊
Nisan kick ev tdk perlu dichas ,karena punya generator sendiri aalias power bank sendiri ,spklu nya di indonesia belum tersébar merata ditiap kota yg kecil 2 ,dikota besar juga masih terbatas.
Karena mesin bensinnya hanya sekedar sebagai "powerbank", maka isi bensinnya nggak harus Pertamax atau sekelasnya ya? Istilahnya, diisi Premium (klo misalnya masih ada yang jual) pun, nggak apa-apa dong?
Asli, review host channel ini soal Nissan Kicks annoying dan membosankan. Hampir lima menit cuma mau ngomongin keunggulan Hybrids dibandingin pure EV tapi ngulang2 kata habits dan sejenis. Muter-muter enggak jelas. Akhirnya gw lihat channel lain, dan tebak mereka butuh berapa lama untuk bahas Hybrid lebih enak daripada EV krn gak perlu ngecharge berjam2? 10 detik! Langsung gw tutup dan akhirnya nemu channel lain.
Menurut hemat saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya,,, Semoga dilihat sama tim BYD Indonesia
Kesalahan terbesar kicks ini adalah harganya yg udah di angka 500 juta, udah banyak pilihan yg lebih masuk akal. Bahkan harganya lebih tinggi di banding innova zenix G hybrid yg kelasnya di atas, lebih gede, lebih nyaman, 7 seater, lebih nyaman dan Toyota gitu lho
@@EllenWahyuni-i6v bukan fokus jenis bbmnya. Klo konsumsinya segitu, dengan avanza aja cm beda tipis, padahal avanza lebih gede. Dan jgn lupa, hybrid gitu service nya malah dobel, ud servis mesin bensin tapi servis ev nya jg. Fungsi hybrid adalah menambah jarak sehingga mengurangi konsumsi bensin dan mengurangi emisi, tapi klo gini, udah lebih mahal, emisi nya tetep, ngiritnya ga beda jauh, servisnya tetep mahal, blom baterenya klo ud minta ganti bs 100jtan++. Terus keuntungannya dmn? Masa cm jualan rasa EV tapi kemudahan seperti ICE?
@@EllenWahyuni-i6v untuk membuat mobil ini menarik minat pembeli dan menguntungkan, minimal konsumsi BBM bisa dobel jarak mobil bensin sekelas. Karena EV full paling isi listrik 100rban ud bisa 200-300km.
Menurut opini saya nissan kicks ini rekomended untuk dimiliki, jujur aja saya masih belum yakin 100% sama mobil full ev. Hybridnya beneran.. salah satu yg dipengen kalau punya rezeki
Amin semoga segera punya
Prett beli di Korut Sono mungkin lebih murah Krn negeri komunis murah2 kan
Terimakasih mas reza dan cvt indonesia sudah mereview nissan kick e-power..ditunggu kedatangannya lg di Nissan TB Simatupang😊🙏🏽
Sayang sekali pak Parjo ga join media drive Nissan Sakura & Ariya, dan saya nonton video ini setelah muncul berita 2025 Nissan Kicks
Teknologi hybrid series sprt ini menurutku lbh cocok disematkan ke mobil" yg byk digunakan utk offroad atau semi offroad, sprt double cabin yg utk overland. Krn torsinya besar, tp efisiensi bbm nya tetap bagus.
Puas....larinya gila kayak motor jambret. Assist Features; passive & active safety lengkap. Pecicilan tetap relative irit😅
Melebihi harapan, harga ga bohong.
Kagak kepikiran recharging dimana atau kapannya.
Cocok buat km yg ga terlalu terikat disiplin perencanaan trips.
Terima kasih review-nya. Sukses selalu🎉😊
Nisan kick ev tdk perlu dichas ,karena punya generator sendiri aalias power bank sendiri ,spklu nya di indonesia belum tersébar merata ditiap kota yg kecil 2 ,dikota besar juga masih terbatas.
Andai Indomobil bisa lebih fokus ke Nissan, Serena ama X-Trail hybrid bisa masuk tuh
Audionya masyaAllah, masa ga di chroschek sblm di upload syg bngt pdhl udh keren reiewnya
rasa ingin daftar jadi editor/ team videographer biar setiap mau shooting selalu check recheck mic sama hasil suara nya 🥲🥲
dari dulu ga berubah
Udah pake kicks epower ini.. enak bangeeeetttt
Mau nanya om pkbnya mahal ga om? karena takutnya diitung 2 mesin, jd ragu mau ambil om. Terima kasih
PKBnya mahal ya? karena di indo di itung jadi 2 mesin
@@ericksr8311 5jt
@@ericksr8311 Sudah tidak lagi dihitung jadi 2 mesin sejak tahun 2020 kalau tidak salah.
Bakal mahal Krn pajak CBU plus 2 mesin
masih menunggu nissan Xtrail biar bisa meracuni bapak buat beli🤣
Setuju
Masalahnya tetap aja nggak dpt bebas gage dan tetap pajak tahunannya mahal.. nggak spt pure ev..
Kereeeeeeen.......... Harga blm keren.
Karena mesin bensinnya hanya sekedar sebagai "powerbank", maka isi bensinnya nggak harus Pertamax atau sekelasnya ya? Istilahnya, diisi Premium (klo misalnya masih ada yang jual) pun, nggak apa-apa dong?
betul, enggak pengaruh ke performance sama sekali.
Hi team CVT boleh kali review tes lengkap Alphard hybrid
Asli, review host channel ini soal Nissan Kicks annoying dan membosankan. Hampir lima menit cuma mau ngomongin keunggulan Hybrids dibandingin pure EV tapi ngulang2 kata habits dan sejenis. Muter-muter enggak jelas. Akhirnya gw lihat channel lain, dan tebak mereka butuh berapa lama untuk bahas Hybrid lebih enak daripada EV krn gak perlu ngecharge berjam2? 10 detik! Langsung gw tutup dan akhirnya nemu channel lain.
Udah gendong tangki BBM, masih juga gendong Battery hehe
tapi kan batterynya kecil
Iya kecil tapi harga mobil n pajak gede
Garansi batteray nya berapa tahun / berapa km?
Nissan kicks SR 2024 lebih mantab berubah ke suv
Menurut hemat saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya,,,
Semoga dilihat sama tim BYD Indonesia
Wong pusing Iki spam tok
Punya uang 400 ya ini Nissan the best.
Kesalahan terbesar kicks ini adalah harganya yg udah di angka 500 juta, udah banyak pilihan yg lebih masuk akal.
Bahkan harganya lebih tinggi di banding innova zenix G hybrid yg kelasnya di atas, lebih gede, lebih nyaman, 7 seater, lebih nyaman dan Toyota gitu lho
Lha trus HRV turbo yg 500juta berarti salah juga ya😅. Minat org ga sama lah
@@mr.febrian9248 hrv turbo kelasnya diatas kicks gimana sih
@@mr.febrian9248 fortuner gr 2.8 juga 500 jutaan, banyak opsi kalo udah menyentuh angka 500, makanya minat orang kurang karena salah harga
@@mr.febrian9248 coba ente liat data di gaikindo kicks udah terjual brp unit??? Dibanding hrv, zenix, fortuner, yg rentang harga 500 juta
Audio hancur bro
Kalau saya suka yg ariya
No.. comen.. Cvt.emang. oke
Bisa nerobos banjir ga ??
Mantaf
konsumsi BBM nya ga spesial. seharusnya dengan hybrid begini bisa tembus 30km/L
Tp dia bisa pertalite.
@@EllenWahyuni-i6v bukan fokus jenis bbmnya. Klo konsumsinya segitu, dengan avanza aja cm beda tipis, padahal avanza lebih gede. Dan jgn lupa, hybrid gitu service nya malah dobel, ud servis mesin bensin tapi servis ev nya jg. Fungsi hybrid adalah menambah jarak sehingga mengurangi konsumsi bensin dan mengurangi emisi, tapi klo gini, udah lebih mahal, emisi nya tetep, ngiritnya ga beda jauh, servisnya tetep mahal, blom baterenya klo ud minta ganti bs 100jtan++. Terus keuntungannya dmn? Masa cm jualan rasa EV tapi kemudahan seperti ICE?
@@EllenWahyuni-i6v untuk membuat mobil ini menarik minat pembeli dan menguntungkan, minimal konsumsi BBM bisa dobel jarak mobil bensin sekelas. Karena EV full paling isi listrik 100rban ud bisa 200-300km.
Nyimak hibrid indo yg tembus 1:30
Pertalite akan di hapus di juli 24 ??@@EllenWahyuni-i6v
Ini audionya kenapa ya
nope, better co zenix aja
Mic nya jelek suara nya
orang jakarta doang kale, org daerah ga ada yg minat sama mobil listrik
orang daerah mana? di Daerah Istimewa Yogyakarta banyak tuh yg beli mobil listrik :)
Daerah mana om? Di bali sini udh banyak yg pake EV kek Air EV & Binguo
Wkwkwk di rembang yang termasuk desa aja udah bnyak air ev seliweran