MSアクセラ_岡山国際サーキット(1'46"890)
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 2023/10/10
岡山国際サーキット
晴れ 気温23度
マツダスピードアクセラ
F265_71RS(１年落ち中古３回使用)
R235_A052(１年落ち中古３回使用)
減衰F15/30 R12/30
エア冷間 F2.1 R2.1
どうも！ぎーのです。車のネタやレース活動を主に紹介しています。
よければご視聴よろしくお願い致します。
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#岡山国際サーキット - Авто та транспорт
運転イケすぎてますね！！かっこよすぎます！！
イケなモリさんに言われると嬉しいです！！
まだまだアクセラのポテンシャルはありそうです😆
@@Gi-noUA-cam 光栄です✌
アクセラのイケてる走りを広めていきたいですね☺
めちゃくちゃ速いですねw
どのくらい改造してるんですか？
この車のポテンシャルはまだありそうですｗ
吸排気、ECU、車高調等のライトチューンはやってます。。
エンジン本体はノーマル、アームブッシュ類もノーマルです😂
コメント失礼致します。
現在、BKの購入を検討している者です。
吸排気系とECUチューンどの程度手を入れていますでしょうか？
因みに、ナイトスポーツやオードュラなどありますが、そこでやられましたか？
あと、個人的な質問ですが山で遊ぶとなるとフロントが垂れたり重量級の宿命である熱ダレとか聞きますが実際どうでしょうか？
スポーツI/C、スポーツマフラー、アウトレットパイプ、ECUはリザルトマジックの書き換えです。 特にマツダ系ショップに持ち込んでチューンしている訳ではないです。ちなみにナイスポは昔車高調付けてましたが車重に負けていたので他社に変更。オーデュラはエンジンマウント運転席側に使ってます。ミッション側は劣化して他社に変更しました。
この車で遊ぶ場合は冷却がネックですね。
水温が上がるとパワー補正入るので、加速はロードスター並になります(笑)
峠１本登るだけで上がります。
フロントタイヤは消しゴムです(笑) あとはブレーキが弱くペダル奥で謎の圧抜けがあるのでツッコミすぎは厳禁です。
全て対策していくと、後付けオイルクーラーやラジエータ、太いタイヤ、社外ブレーキ等、お金が掛かってくるので覚悟が必要です(笑) 軽ーくドライブする程度でしたらノーマルでも良くできています。
@@Gi-noUA-camご返信ありがとうございます！相当手入れてて凄いです…💦
やはり水温がネックですね、、
車体が安くとも、ある程度走らせるには💰掛かりますね笑
でもBK好きなんで、買います！笑
BKはいい車なので、ぜひ購入しましょう！
良いカーライフを♪
What is Blow Off Valve install?
Normal is processed.
純正MS脚がどこにもない！
気長に探しましょう😀