Ti ringrazio infinitamente, mi hai dato lo spunto per provare a risolvere il mio problema. Punto mk2 anno 2004 clima bizona, dalla parte guida arriva aria alla giusta temperatura, dalla parte passeggero su qualunque condotto arriva aria fredda
@@manujtd ciao, io ho tolto il portaoggetti lato passeggero e poi ho svitato e scollato la plastica per accedere a dove ci sono i motorini, ho scoperto che si era rotta l asta che collega il motorino (esterno, visibile) alla paratia (interna, non si vede). Quindi il motorino girava ma la paratia non si muoveva. Per risolvere ho eliminato il motorino, ho girato la paratia a mano e ci ho piantato una vite in modo che la paratia rimanga bloccata
ottimo video però non mostri come si smontano i pannelli della sotto plancia clima . prima di far vedere il video del problema spiega come arrivarci grazie . attendo una risposta grazie
Buongiorno tutorial molto interessante, volevo chiederti il connettore (colore bianco)che è agganciato all attuatore come si sgancia? Ho provato in tutti i modi ma non viene via. Grazie
Ciao Claudio io ho pure una Fiat stilo station wagon io ho un problema che lato guida aria fredda lato non guida aria calda questa estate sono dovuto andare dal elettrauto mi ha preso 50 così ho aria condizionata questo inverno devo tornare così mi gira ad aria calda è vuole di nuovo 50 mi puoi spiegare come devo fare così mi risparmio le 50 perché se voglio risolvere il problema devono smontare tutto il cruscotto ci vogliono 2000 euro non mi conviene se mi aiuti tu ti ringrazio ciao
Ciao, ho notato che la levetta dell'attuatore del ricircolo dell'aria si è spezzata, in prossimità del perno.. me la son ritrovata ai piedi lato guida.. c'è un modo per sostituirla senza dover smontare tutto? Grazie
e molto simile anche alla lancia delta III 2011 stesso problema non miscela l'aria alda e fredda e non dirige il flusso il alto e basso da smontare ,un ultima cosa ma quindi non ce bisogno di smontare lo sterzo giusto ?
Claudio, penso di avere lo stesso problema. Volevo chiederti : l'attuatore si trova a sx rispetto a quella staffa metallica imbullonata al pavimento? Guardando sotto non vedo leverismi ... e mi sembra che il motorino sia dietro a quella parte metallica verso l'alto. Se infilo la mano sotto riesco a "sentire" quei due grossi ingranaggi che si vedono anche nel tuo video, ed il motorino mi sembra proprio dietro la parte metallica ma è inaccessibile. Sbaglio qualcosa?
Ma che macchina hai?la mia è una stilo è l'attuatore di trova a snistra rispetto alla staffa é scomodo ci devi arrivare sdraiato con la testa vicino i pedali e una lampada per vedere bene.
@@claudiocatallo grazie per la pronta risposta, io ho una Stilo JTD 1.9 SW del 2008. Oggi non riesco, ma domani riprovo a guardare meglio.Spero di trovare l'attuatore, che nel mio caso sembra che giri a vuoto (si continua a sentire un ronzio di rotazione ad intermittenza)
Claudio sono riuscito a vedere l'attuatore che mostri nel tuo video. Due domande : io vedo solo due viti che fissano l'attuatore (quelle verso l'alto , verso il cruscotto per intenderci) la terza non riesco ad individuarla. Come hai fatto a smontare la plancia che indichi nel video? Può aiutare nell'individuare la 3 vite? . Grazie molte
Le viti sono 3 la terza forse non la vedi,cercala con le dita poi ti verra più facile vederla anche se non è in posizione comoda... con un po di pazienza lo smonti. Una volta tolto l'attuatore fai muoveri i portelli a mano è accendendo la macchina vedi se viene aria calda, cerca di individuare qualè l'attuatore che non funziona io ho rinserito il connettore e li ho provati tutti e 3 per vedere se giravano Fammi sapere non tutti i guasti sono uguali
Ciao, a me succede il contrario, aria calda lato guidatore ma pochissimo, aria stradale lato passeggero buona velocità (climatizzatore non attivato) sarà lo stesso motorino attuatore del tuo?
Salve, chiedo se è possibile senza smontare tutto, modificarlo a mano da sotto, magari girando solo le rotelle degli ingranaggi. Cosi in estate area fresca ed inverno la calda?
E possibile magari applicando una piccola prolunga per comodità agganciata al portello, ma devi comunque smontare l'attuatore rotto e toglierlo per permettere al portello di ruotare
Io alla bravo ... Ho cambiato uno e sostituito kit leve... Mentre prima usciva solo caldo lato guida ora solo freddo lato guida . Cosa può essere? Ce ne sono piu di uno ?
Buongiorno, vorrei chiedere un consiglio. Ho una Fiat Stilo con climatizzatore bizona. Mi sono accorto che la, selezione aria su parabrezza, frontale e lato sotto all'improvviso non funziona più. Sembra che tutte le paratie siano rimaste chiuse. Il ventilatore gira ma l'aria non esce da nessuna parte. Hi fatto già il reset ma nulla di che. Grazie molte
Ciao Claudio, io ho un problema simile sulla mia Stilo. Esce aria fredda dal lato guidatore. Volevo chiederti se poi sei riuscito a cambiare l'attuatore (che presumo sia quella leva bianca), oppure sei riuscito solo ad aprire il passaggio di aria calda. Ho provato a fare la procedura di reset (tenendo premuto all'interno dei pomelli) ma sembra che il problema nn si sia risolto. Poi ho notato che in estate, dal lato passeggero non riuscivo a regolare la temperatura dell'aria fredda, meno freddo dal lato passeggero. Era così anche per te? Ti sarei grato se potessi rispondermi e darmi una mano, perché smontare il cruscotto, oltre che molto dispendioso, diventa un problema.....uscirebbero mille scricchiolii, e già la Stilo di suo ne ha molti, diciamo che nn brilla per solidità, ma brilla per robustezza del 1.9 mjet (per fortuna). Grazie e spero di poter ricevere un tuo aiuto
ciao Gianni avevo lo stesso problema che hai ora sulla tua stilo. Effettivamente smontare il cruscotto è un 'impresa non conveniente visto la macchina ormai datata. Io ho risolto cambiando l'attuatore, che non e la leva bianca ma un motorino che fa ruotare il portello. Probabilmente a te non ruota più il portello miscelatore, in alternativa sè non vuoi sostituire l'attuatore dovresti comunque smontarlo per sbloccare il portello (è avvitato con 3 viti) e poi far ruotare a mano chiedendolo d'inverno per poi riaprirlo l'estate. È scomodo ma ci si arriva da sotto lo sterzo smontando una paradia in plastica a destra dell'accelleratore Buon lavoro👍🖐
Ciao Claudio, grazie innanzitutto per la tua risposta....volevo farti qualche altra domanda, quando faccio il reset per calibrare gli attuatori a volte mi fa ok a volte no. Poi noto che si sente una specie di bip una volta che accendo il climatizzatore, prima si sentono i motorini che si muovono e poi questa specie di bep. Mi dispiacerebbe nn riuscire a risolvere il problema perchè la macchina sta bene, tenuta maniacalmente. Ti chiedo se magari mi dai una mano, magari se possiamo sentirci telefonicamente. Grazie di tutto
Il reset funziona se tutte le parti meccaniche cioè attuatori, leve e quant'altro non sono rotte.Probabilmente c'e qualcosa di rotto ma lo puoi vedere solo accedendoci da dove ti hò detto. Smonta la parte in plastica a destra dell'accelleratore da li si vedono gli attuatori c'è ne 1 per ogni portello se hai il bizona sono 4 ma quello difettoso dovrebbe essere il primo in basso. È molto scomodo lavorarci però ci si arriva.
Ciao Claudio, sempre grazie per le tue risposte. Oggi ho iniziato a mettere mani alla stilo per risolvere il problema dell'attuatore. Smontando la paratia e infilandomi sotto, ho notato tre attuatori, due insieme su una piastra ed uno (da solo) un po' più in basso verso il climatizzatore stesso e nei pressi di quella staffa di ferro. Ti chiedo se è quest'ultimo quello che fa arrivare solo aria calda o solo aria fredda (in base a come si è bloccato) dal lato conducente?
Se non ricordo male è proprio quello il portello che convoglia l'aria fredda nell'abitacolo. Ti basta smontare l'attuatore e far ruotare il portello a mano per chiudere il passaggio di aria fredda, poi accendendo l'auto puoi controllare se esce aria calda
L'attuatore in pratica è un piccolo motore elettrico istallato sull'asse di un portello che azionato dalla centralina gira e quindi apre o chiude il portello per convogliare aria nell'abitacolo
Ma è quello che si attiva quando schiacciamo il pulsante per decidere da quali bocchette fare uscire l'aria, oppure regola la temperatura in base ai gradi?
Salve. Io ho una fiat bravo con lo stesso problema e inoltre non esce aria sia dal parabrezza che dai piedi. Sento che continua a girare anche con ventilazione spenta. Potrebbe essere lo stesso attuatore sul quale sei intervenuto?. Grazie
Probabile che sia il portello frontale bloccato se riesci a smontare l attuatore per muovere il portello manualmente potresti capire qual'è il problema
Ho una Opel Meriva B del 2015 e fa qualche mese ho un problema sime al tuo dove esce aria calda (tiepida/calda) solo nella parte guidatore, mentre esce solo fredda nella parte passeggero. Ho faccio fare un controllo a 2 meccanici ed entrambi mi hanno detto che il problema è il radiatore abitacolo che dovrebbe essere ostruito dal tura falle.... Cosa ne pensi?
A mio parere il radiatore non dovrebbe creare quel problema, avresti dovuto avere il flusso di aria uguale da entrambi i lati. Evidentemente il problema è un'altro anche a te sarà un difetto di chiusura e apertura portelli di miscelazione aria.
@@claudiocatallo sì ma il problema che hanno riscontrato è che il tubo di entrata nel radiatorr di riscaldamento è caldo mentre quello di uscita è freddo. Così mi hanno detto e se così fosse allora l'acqua non circola nel radiatore ...
Il radiatore si può anche otturare però se dal lato guida hai aria calda vuol dire che un po di acqua calda nel radiatore circola, quindi non è del tutto otturato e se i portelli che guidano il flusso funzionavano bene dovevi avere aria calda anche dall'altro lato hai provato a far fare una diagnosi per vedere se ti segnala un mal funzionamento di qualche portello? Anche se non sempre il problema viene segnalato
@@claudiocatallo domani ci parlo di nuovo con il meccanico. Da quello che ha controllato è convinto sia il radiatore dell'abitacolo. Non so dirti altro, anche l'altro meccanico prima mi ha detto la stessa cosa
Ciao Claudio io ho un fiat stilo station wagon una bellissima macchina certe volte con aria condizionata esce tutto bene certe volte lato passeggero e dietro aria fredda lato guida aria calda secondo te cosa può essere
Il mio problema è che in inverno lato passeggero arrivava aria calda lato guida aria fredda ora che sto arrivando l' estate ho bisogno di aria fresca ti ripeto solo lato passeggero c'è la levetta bianca
Buongiorno a tutti stessa problema con stilo 1.6 benzina ,lato passeggero aria calda laso guida funziona normale. Chedo a tutti con coza bisognio smontare perche busola da 5 e piccola la 6 e grande.... Grazie mille a tutti
Sei riuscito a risolvere così il problema?l attuatore che hai acquistato per conto tuo dove l hai preso?io ho un a delta con clima bizona e ho lo stesso problema
Si ho risolto. Ti consiglio per prima cosa di accertarti che sia un attuatore difettoso, in seguito potrai acquistarlo in un negozio di autoricambi oppure usato da uno sfasciacarrozze.
@@claudiocatallo il mio problema è con il climatizzatore....esce aria fredda solo dal lato destro e mi hanno detto che c'è questo aggeggio che si chiama attuatore che sposta i selettori da aria calda a fredda
Stesso problema mio su una Bravo 1,9 mjet. Sei riuscito poi a risolvere con gli attuatori senza smonatre tutto il cruscotto? Dici che adottando solo lo smontaggio sotto il cruscotto si risolve? Grazie
Io alla mia, una stilo per sostituire l'attuatore ci sono arrivato dal lato guida . Ho smontato la protezione in plastica al lato dell'accelleratore da li si vedeva il motorino che fa muovere il portello che miscela l aria
un po di tempo fa chattavo con una persona che aveva lo stesso problema su la sua bravo ti giro il messaggio che mi mando ...Ho capito ho visto il tutorial della bravo e da fare un buco un pezzettino di lamiera sta li dietro il motorino miscelatore.
@@claudiocatallo Grazie Claudio, non nego che ho un po' di timore a fare questo lavoro, nalla Bravo c'è da bottare giù anche il volante, ma ci proverò. intanto ho acquistato il kit leve. Ti ringrazio molto per l'assistenza e per il video.
@@paolpricci6892 io l'ho appena fatto su fiat bravo, ti confermo che c'è da tirare giù il volante, parti smontando le plastiche sotto volante, il tunnel centrale e poi fai il taglio al telaio
Idee per un problema simile (esce solo aria calda) sulla mia Bravo 1900 JTD del 2000? Questo benedetto attuatore dovrei trovarlo nello stesso punto, o nelle vicinanze, della zona Stilo? Qualcuno sa? :(
Purtroppo mi aggiungo anch'io, ho una multipla che esce aria fredda, mi dice l'elettrauto che sono i pariatriti del riscaldamento e vado incontro a bastonate economiche, anche a me, hanno diagnosticato lo smontaggio del cruscotto, per accedere al problema, dal demolitore, per il pezzo in questione, te la cavi, tra virgolette, con circa 200 euro, aggiungendo la mano d'opera che supera il costo del pezzo, se mi va bene, arrivo a 500 euro e passa, per una multipla, la mia che è del 2005 cioè 17 anni, non sono fino a quando ne valga la pena, fatemi sapere che ne pensate, grazie 🙏
Io ho una c max laria calda funziona ma dopo circa 20 minuti e poi si blocca non funziona più anche se il displei delle indicazioni del laria e tutto normale
A me invece è rimasto aperto il portellino che serve per il ricircolo quando si utilizza il climatizzatore, meno male che è rimasto aperto,se no in abitacolo non entrerebbe aria fresca,il problema però è in estate o nelle gallerie, perché non è possibile chiuderlo... purtroppo non so come fare,so solo che il motorino che lo aziona funziona perfettamente.
@@Dario-em6jf purtroppo non so da dove intervenire, perché è un meccanismo di plastica che si trova tra interno abitacolo e vano motore,lo riesco a vedere ma non riesco a mettere le mani
@@Dario-em6jf e sei riuscito a sostituirlo???Io notai che il portello ricircolo era rimasto in posizione di apertura,ho provato a muoverlo ma sembrava inchiodato,ma comunque il rumore del motorino si sentiva,ora pare che non si senta più 🥺
@@lucadgta4456 macché! Quello del ricircolo e sú in cima, fare il lavoro in quella posizione è un'impresa. Purtroppo ci ho quasi rinunciato, per sostituire un braccetto di pochi euro, si rischia di sborsare un centinaio di euro solo di manodopera (smontare tutta la plancia e sganciare lo sterzo).
Stesso lavoro successo sulla mia fiat bravo t jet 150 CV solo che io avevo rotto quello del ricircolo aria e ho dovuto smontare totalmente la plancia e tutta la scatola clima 😎 Non lo auguro a nessuno, non vi dico le bestemmie...meno male che ero stato meccanico di auto anni fa e comunque me la cavo molto bene. Comunque ho smontato e rimontato tutto e tra ricercate ricambi e altri problemi ci ho messo un po',poi ne ho approfittato per montare il mio impianto stereo.Chi ha bisogno di aiuto sono a disposizione ciao
Anche alla stilo il portello riclo è posizionato in modo da rendere impossibile la sostituzione senza smontare tutto. A me per fortuna era funzionante🙂
@@claudiocatallo È assurdo fare dei giunti in plastica del genere. Pensa che anche tutte le nuove alfa hanno lo stesso clima automatico,e comunque i motorini sono sempre quelli anche per audi Volkswagen ecc
Purtroppo è vero oggi le case automobilistiche per risparmiare anche sui costi di diprogettazione cercano di standarizzare i vari modelli delle auto, usando molto spesso materiali non all'altezza del lavoro che devono svolgere...ma a loro interessa che passino i due anni di garanzia, poi i problemi sono del cliente😬😡
@@Dario-em6jf ciao Dario,se è quello del ricircolo mi dispiace ma o smonti tutto o lo blocchi in posizione aperta come ho fatto io dall'estero prima di sostituire tutto perché sennò ti si appanna sempre il vetro, comunque non si rompe la bielletta ma è il giunto di merda che va nel motorino, quindi devi avere il motorino in mano e poi a lavoro finito devi fare l'apprendimento della posizione
Gli attuatori si guastano e addio aria calda, purtroppo accade nei peggiori casi si rompe lo scambiatore e dono dolori, cmq e sempre sono dolori, e sui bizons ancora peggio
Ciao, io ho una pasat TDI 16v del 2005.. da un paio di mesi non esce più aria calda va solo il condizionatore fortunatamente ma ora che arriva l'inverno devo ripararla.. nella mia esce un po di aria calda solo nella bocchetta lato passeggero per il resto solo aria fredda. Tu avei lo stesos problema? come hai risolto? la mia auto devo dire che da anni faceva un rumore continuo a un servocomando lato pedale accellerazione.. da quando a smesso il rumore ha smesos anche di uscire aria calda.. non capisco se è il radiatore o l'attuatore che non vanno.. Grazie
giuliano zalfa . Ciao, ho risolto sostituendo l’attuatore di temperatura del condizionatore cod. 3c0807511b. Questo è il motorino che gestisce l’afflusso dell’aria nelle bocchette.
Ma solo da lì sotto, o smontando il cassetto lato passeggero (10 minuti). Trovi su internet lo schema (con i colori) di tutti gli attuatori e il loro funzionamento per testarli.
Ottimo Marco , anche tu hai risolto il problema senza l'ntervento del meccanico a me hanno chiesto oltre 500 euro per la riparazione,avrebbero smontato tutto il cruscotto,sterzo ecc per accedere al convogliatore.Ho trovato l attuatore di ricambio allo sfascio spesa 5 euro
@@claudiocatallo Qui peggio,, per farmi capire che devo buttare la macchina mi hanno spato un prezzo di 1500euro. io sinceramente mi sono munito di pinza al costo di 1euro dal cinese è ho risolto tutto . lascio un link al tuo video sul mio canale che può servire al prossimo
Se hai un' attuatore rotto (praticamente il motorino che fa girare i portelli) lo può sostituire sia un meccanico che un elettrauto, altrimenti lo fai tu è risparmi una bella cifra
Purtroppo il motorino da me funziona e il dopo motorino che non si apre o si chiude.mi sa che dovrò tenere in queste condizioni anche perché mi hanno chiesto dalle 700 alle 1000 euro
Comunque l 'attuatore così si chiama quel motorino che fa aprire e chiudere il portello e questo va a inserirsi sull asta del portello.Potrebbe essere che il portello non si muove perchè é incastrato all interno. Una cosa che puoi fare cercare di forzarlo manualmente per vedere se si sblocca. Questa e un ipotesi poi ci potrebbero essere altri guasti ma certamente non conviene sostituire tutto il convogliatore una spesa troppo grossa.
@@claudiocatallo si proverò a sbloccarlo manualmente anche perché sento attuatore che gira e rumore di anticiclone come se salmastro ti ringrazio poi ti farò sapere
Mi sembra un prezzo onesto se non deve smontare tutto cruscotto dell'auto...dipende molto da quale portello è bloccato in alcuni casi ci si arriva solo smontando mezza auto
@@n.p.l Ora considera che in alcune versioni con il bizona , il portello presa aria si sostituisce solo smontando tutto il convogliatore, allora li sarebbero dolori , se ti chiedono 150 per il cruscotto a quanto arriveresti smontando anche il convogliatore + i pezzi di di ricambio?
@@claudiocatallo a me mi chiesero 15€ per smontare tutto il cruscotto solo. Andai da un altro. Smonto la plastica lato sinistro fece un taglio nel telaio un quadrato e la apri manualmente. E mi uscì così l’aria fredda. Tutt questo 25€
Ciao Claudio nella mia Stilo station wagon la levetta Bianca si trova l' lato non guida come devo fare gentilmente ho se vuoi ti do il mio numero di cellulare mi mandi il video
ieri ho risolto il problema grazie al tuo video,
Stesso problema volvo V50 e stesse richieste in denaro ma grazie a te mi ci metterò per risolvere, grazie
Grazie mille....! Un ottimo aiuto....!
Ti ringrazio infinitamente, mi hai dato lo spunto per provare a risolvere il mio problema. Punto mk2 anno 2004 clima bizona, dalla parte guida arriva aria alla giusta temperatura, dalla parte passeggero su qualunque condotto arriva aria fredda
Spero che riesci a risolvere 👍
Anche io punto bizona 2004. Per ora ho speso solo soldi. Se hai risolto fammi sapere.
@@manujtd ciao, io ho tolto il portaoggetti lato passeggero e poi ho svitato e scollato la plastica per accedere a dove ci sono i motorini, ho scoperto che si era rotta l asta che collega il motorino (esterno, visibile) alla paratia (interna, non si vede). Quindi il motorino girava ma la paratia non si muoveva. Per risolvere ho eliminato il motorino, ho girato la paratia a mano e ci ho piantato una vite in modo che la paratia rimanga bloccata
ottimo video però non mostri come si smontano i pannelli della sotto plancia clima . prima di far vedere il video del problema spiega come arrivarci grazie . attendo una risposta grazie
Ottima risoluzione graxie
Bravissimo capo lavoro e vero loro per uni cosa ci vuole una chifra in italia per ricambi lasciamo perdere
Ahahah vieni in Svizzera a vedere i prezzi...
Buongiorno tutorial molto interessante, volevo chiederti il connettore (colore bianco)che è agganciato all attuatore come si sgancia? Ho provato in tutti i modi ma non viene via. Grazie
Grazie Claudio per avermi risposto, ti chiedo un ultima informazione,il reset del convogliatore,si fa con il computer dell'auto diagnosi? Grazie
@@robertotincani4888
Di solito c'e una combinazione di tasti da schiacciare cerca su internet👍
Ciao Claudio io ho pure una Fiat stilo station wagon io ho un problema che lato guida aria fredda lato non guida aria calda questa estate sono dovuto andare dal elettrauto mi ha preso 50 così ho aria condizionata questo inverno devo tornare così mi gira ad aria calda è vuole di nuovo 50 mi puoi spiegare come devo fare così mi risparmio le 50 perché se voglio risolvere il problema devono smontare tutto il cruscotto ci vogliono 2000 euro non mi conviene se mi aiuti tu ti ringrazio ciao
Ciao, ho notato che la levetta dell'attuatore del ricircolo dell'aria si è spezzata, in prossimità del perno.. me la son ritrovata ai piedi lato guida.. c'è un modo per sostituirla senza dover smontare tutto? Grazie
e molto simile anche alla lancia delta III 2011 stesso problema non miscela l'aria alda e fredda e non dirige il flusso il alto e basso da smontare ,un ultima cosa ma quindi non ce bisogno di smontare lo sterzo giusto ?
Ciao ma quando si rimonta il motorino come devono combaciare poi l'ingranaggio per non rompere niente quando gira
You fiind reponse?
Claudio, penso di avere lo stesso problema. Volevo chiederti : l'attuatore si trova a sx rispetto a quella staffa metallica imbullonata al pavimento? Guardando sotto non vedo leverismi ... e mi sembra che il motorino sia dietro a quella parte metallica verso l'alto. Se infilo la mano sotto riesco a "sentire" quei due grossi ingranaggi che si vedono anche nel tuo video, ed il motorino mi sembra proprio dietro la parte metallica ma è inaccessibile. Sbaglio qualcosa?
Ma che macchina hai?la mia è una stilo è l'attuatore di trova a snistra rispetto alla staffa é scomodo ci devi arrivare sdraiato con la testa vicino i pedali e una lampada per vedere bene.
@@claudiocatallo grazie per la pronta risposta, io ho una Stilo JTD 1.9 SW del 2008. Oggi non riesco, ma domani riprovo a guardare meglio.Spero di trovare l'attuatore, che nel mio caso sembra che giri a vuoto (si continua a sentire un ronzio di rotazione ad intermittenza)
Claudio sono riuscito a vedere l'attuatore che mostri nel tuo video. Due domande : io vedo solo due viti che fissano l'attuatore (quelle verso l'alto , verso il cruscotto per intenderci) la terza non riesco ad individuarla. Come hai fatto a smontare la plancia che indichi nel video? Può aiutare nell'individuare la 3 vite? . Grazie molte
Le viti sono 3 la terza forse non la vedi,cercala con le dita poi ti verra più facile vederla anche se non è in posizione comoda... con un po di pazienza lo smonti.
Una volta tolto l'attuatore fai muoveri i portelli a mano è accendendo la macchina vedi se viene aria calda, cerca di individuare qualè l'attuatore che non funziona io ho rinserito il connettore e li ho provati tutti e 3 per vedere se giravano
Fammi sapere non tutti i guasti sono uguali
@@MMB-Mismountainboys la plancia se ho capito bene non va smontata su quella ci sono avvitati gli attuatori
Ciao, a me succede il contrario, aria calda lato guidatore ma pochissimo, aria stradale lato passeggero buona velocità (climatizzatore non attivato) sarà lo stesso motorino attuatore del tuo?
Stesso problema!!!! Domani mattina mi metto anch'io a testa in giù 😅 spero di risolvere il problema, grazie 👍
👍Procurati una lampada e un paio di chiavi
torx a brugola x smontare l'attuatore ci sono 3viti che lo bloccano.
Buon lavoro😁💪👍
@@claudiocatallo dove hai trovato il pezzo di ricambio io ho una Fiat Multipla seconda serie
@@marcoditerlizzi1729 li ho presi in uno sfascio oppure li puoi ordinare nuovi ad un autoricambi
ho lo stesso problema sulla bmw 320 e90. Come posso accedere agli attuatori? Grazie
Salve, chiedo se è possibile senza smontare tutto, modificarlo a mano da sotto, magari girando solo le rotelle degli ingranaggi. Cosi in estate area fresca ed inverno la calda?
E possibile magari applicando una piccola prolunga per comodità agganciata al portello, ma devi comunque smontare l'attuatore rotto e toglierlo per permettere al portello di ruotare
Io alla bravo ... Ho cambiato uno e sostituito kit leve... Mentre prima usciva solo caldo lato guida ora solo freddo lato guida . Cosa può essere? Ce ne sono piu di uno ?
Per il fiat bravo II non riesco a trovarlo
Ciao Claudio io ho lo stesso problema in una 500L è possibile che anche qui c'è da smontare tutto il cruscotto? Grazie
@@robertotincani4888 Spero di no per te ..magari un reset del convogliare ti può risolvere il problema vedi su internet se si può fare
Buongiorno, vorrei chiedere un consiglio. Ho una Fiat Stilo con climatizzatore bizona. Mi sono accorto che la, selezione aria su parabrezza, frontale e lato sotto all'improvviso non funziona più. Sembra che tutte le paratie siano rimaste chiuse. Il ventilatore gira ma l'aria non esce da nessuna parte. Hi fatto già il reset ma nulla di che. Grazie molte
Salve come si fa a fare il reset? Grazie
Ciao Claudio, io ho un problema simile sulla mia Stilo. Esce aria fredda dal lato guidatore. Volevo chiederti se poi sei riuscito a cambiare l'attuatore (che presumo sia quella leva bianca), oppure sei riuscito solo ad aprire il passaggio di aria calda. Ho provato a fare la procedura di reset (tenendo premuto all'interno dei pomelli) ma sembra che il problema nn si sia risolto.
Poi ho notato che in estate, dal lato passeggero non riuscivo a regolare la temperatura dell'aria fredda, meno freddo dal lato passeggero. Era così anche per te?
Ti sarei grato se potessi rispondermi e darmi una mano, perché smontare il cruscotto, oltre che molto dispendioso, diventa un problema.....uscirebbero mille scricchiolii, e già la Stilo di suo ne ha molti, diciamo che nn brilla per solidità, ma brilla per robustezza del 1.9 mjet (per fortuna).
Grazie e spero di poter ricevere un tuo aiuto
ciao Gianni avevo lo stesso problema che hai ora sulla tua stilo.
Effettivamente smontare il cruscotto è un 'impresa non conveniente visto la macchina ormai datata.
Io ho risolto cambiando l'attuatore, che non e la leva bianca ma un motorino che fa ruotare il portello.
Probabilmente a te non ruota più il portello miscelatore, in alternativa sè non vuoi sostituire l'attuatore dovresti comunque smontarlo per sbloccare il portello (è avvitato con 3 viti) e poi far ruotare a mano chiedendolo d'inverno per poi riaprirlo l'estate.
È scomodo ma ci si arriva da sotto lo sterzo smontando una paradia in plastica a destra dell'accelleratore
Buon lavoro👍🖐
Ciao Claudio, grazie innanzitutto per la tua risposta....volevo farti qualche altra domanda, quando faccio il reset per calibrare gli attuatori a volte mi fa ok a volte no. Poi noto che si sente una specie di bip una volta che accendo il climatizzatore, prima si sentono i motorini che si muovono e poi questa specie di bep. Mi dispiacerebbe nn riuscire a risolvere il problema perchè la macchina sta bene, tenuta maniacalmente. Ti chiedo se magari mi dai una mano, magari se possiamo sentirci telefonicamente. Grazie di tutto
Il reset funziona se tutte le parti meccaniche cioè attuatori, leve e quant'altro non sono rotte.Probabilmente c'e qualcosa di rotto ma lo puoi vedere solo accedendoci da dove ti hò detto.
Smonta la parte in plastica a destra dell'accelleratore da li si vedono gli attuatori c'è ne 1 per ogni portello se hai il bizona sono 4 ma quello difettoso dovrebbe essere il primo in basso.
È molto scomodo lavorarci però ci si arriva.
Ciao Claudio, sempre grazie per le tue risposte. Oggi ho iniziato a mettere mani alla stilo per risolvere il problema dell'attuatore. Smontando la paratia e infilandomi sotto, ho notato tre attuatori, due insieme su una piastra ed uno (da solo) un po' più in basso verso il climatizzatore stesso e nei pressi di quella staffa di ferro. Ti chiedo se è quest'ultimo quello che fa arrivare solo aria calda o solo aria fredda (in base a come si è bloccato) dal lato conducente?
Se non ricordo male è proprio quello il portello che convoglia l'aria fredda nell'abitacolo.
Ti basta smontare l'attuatore e far ruotare il portello a mano per chiudere il passaggio di aria fredda, poi accendendo l'auto puoi controllare se esce aria calda
Ciaoo, non ho capito a che serve l'attuatore, muovendosi che cosa fa?
L'attuatore in pratica è un piccolo motore elettrico istallato sull'asse di un portello che azionato dalla centralina gira e quindi apre o chiude il portello per convogliare aria nell'abitacolo
Ma è quello che si attiva quando schiacciamo il pulsante per decidere da quali bocchette fare uscire l'aria, oppure regola la temperatura in base ai gradi?
Si quello che si attiva e che apre e chide l'aria.
La temperatura invece è regolata da una sonda che sta dentroil convogliatore.
Ok, regola l'aria a prescindere se sia calda o fredda?
Ho i tubi del radiatorino dell'abitacolo che sono freddi,nonostante i 90 gradi dell'acqua radiatore;come mai?
Salve. Io ho una fiat bravo con lo stesso problema e inoltre non esce aria sia dal parabrezza che dai piedi. Sento che continua a girare anche con ventilazione spenta. Potrebbe essere lo stesso attuatore sul quale sei intervenuto?. Grazie
Probabile che sia il portello frontale bloccato se riesci a smontare l attuatore per muovere il portello manualmente potresti capire qual'è il problema
Ho una Opel Meriva B del 2015 e fa qualche mese ho un problema sime al tuo dove esce aria calda (tiepida/calda) solo nella parte guidatore, mentre esce solo fredda nella parte passeggero.
Ho faccio fare un controllo a 2 meccanici ed entrambi mi hanno detto che il problema è il radiatore abitacolo che dovrebbe essere ostruito dal tura falle....
Cosa ne pensi?
A mio parere il radiatore non dovrebbe creare quel problema, avresti dovuto avere il flusso di aria uguale da entrambi i lati.
Evidentemente il problema è un'altro anche a te sarà un difetto di chiusura e apertura portelli di miscelazione aria.
@@claudiocatallo sì ma il problema che hanno riscontrato è che il tubo di entrata nel radiatorr di riscaldamento è caldo mentre quello di uscita è freddo.
Così mi hanno detto e se così fosse allora l'acqua non circola nel radiatore ...
Il radiatore si può anche otturare però se dal lato guida hai aria calda vuol dire che un po di acqua calda nel radiatore circola, quindi non è del tutto otturato e se i portelli che guidano il flusso funzionavano bene dovevi avere aria calda anche dall'altro lato hai provato a far fare una diagnosi per vedere se ti segnala un mal funzionamento di qualche portello?
Anche se non sempre il problema viene segnalato
@@claudiocatallo domani ci parlo di nuovo con il meccanico.
Da quello che ha controllato è convinto sia il radiatore dell'abitacolo. Non so dirti altro, anche l'altro meccanico prima mi ha detto la stessa cosa
Ciao Claudio io ho un fiat stilo station wagon una bellissima macchina certe volte con aria condizionata esce tutto bene certe volte lato passeggero e dietro aria fredda lato guida aria calda secondo te cosa può essere
E un problema di miscelazione probabilmente un portello che si blocca
Il mio problema è che in inverno lato passeggero arrivava aria calda lato guida aria fredda ora che sto arrivando l' estate ho bisogno di aria fresca ti ripeto solo lato passeggero c'è la levetta bianca
Ci ho provato ieri e devo dire che è veramente un lavoraccio....ma non vince lui
Buongiorno a tutti stessa problema con stilo 1.6 benzina ,lato passeggero aria calda laso guida funziona normale. Chedo a tutti con coza bisognio smontare perche busola da 5 e piccola la 6 e grande.... Grazie mille a tutti
Sei riuscito a risolvere così il problema?l attuatore che hai acquistato per conto tuo dove l hai preso?io ho un a delta con clima bizona e ho lo stesso problema
Si ho risolto.
Ti consiglio per prima cosa di accertarti che sia un attuatore difettoso, in seguito potrai acquistarlo in un negozio di autoricambi oppure usato da uno sfasciacarrozze.
@@claudiocatallo come si fa a verificare che sia l attuatore?me l' hanno detto tutti i meccanici a cui mi sono rivolto 😅
@@claudiocatallo il mio problema è con il climatizzatore....esce aria fredda solo dal lato destro e mi hanno detto che c'è questo aggeggio che si chiama attuatore che sposta i selettori da aria calda a fredda
I meccanici hanno un pc che collegandolo al auto è in grado di rilevare i guasti
Oppure devì smontarlò
Stesso problema mio su una Bravo 1,9 mjet. Sei riuscito poi a risolvere con gli attuatori senza smonatre tutto il cruscotto? Dici che adottando solo lo smontaggio sotto il cruscotto si risolve? Grazie
Io alla mia, una stilo per sostituire l'attuatore ci sono arrivato dal lato guida .
Ho smontato la protezione in plastica al lato dell'accelleratore da li si vedeva il motorino che fa muovere il portello che miscela l aria
un po di tempo fa chattavo con una persona che aveva lo stesso problema su la sua bravo
ti giro il messaggio che mi mando
...Ho capito ho visto il tutorial della bravo e da fare un buco un pezzettino di lamiera sta li dietro il motorino miscelatore.
Anche lui è riuscito a ripararla senza smontare il cruscotto era una leva del motorino rotta comprò il kit delle leve ...spesa 25 Euro
@@claudiocatallo Grazie Claudio, non nego che ho un po' di timore a fare questo lavoro, nalla Bravo c'è da bottare giù anche il volante, ma ci proverò. intanto ho acquistato il kit leve. Ti ringrazio molto per l'assistenza e per il video.
@@paolpricci6892 io l'ho appena fatto su fiat bravo, ti confermo che c'è da tirare giù il volante, parti smontando le plastiche sotto volante, il tunnel centrale e poi fai il taglio al telaio
Giulietta anno? Clima bizona?
Idee per un problema simile (esce solo aria calda) sulla mia Bravo 1900 JTD del 2000? Questo benedetto attuatore dovrei trovarlo nello stesso punto, o nelle vicinanze, della zona Stilo? Qualcuno sa? :(
Purtroppo mi aggiungo anch'io, ho una multipla che esce aria fredda, mi dice l'elettrauto che sono i pariatriti del riscaldamento e vado incontro a bastonate economiche, anche a me, hanno diagnosticato lo smontaggio del cruscotto, per accedere al problema, dal demolitore, per il pezzo in questione, te la cavi, tra virgolette, con circa 200 euro, aggiungendo la mano d'opera che supera il costo del pezzo, se mi va bene, arrivo a 500 euro e passa, per una multipla, la mia che è del 2005 cioè 17 anni, non sono fino a quando ne valga la pena, fatemi sapere che ne pensate, grazie 🙏
Io ho una c max laria calda funziona ma dopo circa 20 minuti e poi si blocca non funziona più anche se il displei delle indicazioni del laria e tutto normale
A me invece è rimasto aperto il portellino che serve per il ricircolo quando si utilizza il climatizzatore, meno male che è rimasto aperto,se no in abitacolo non entrerebbe aria fresca,il problema però è in estate o nelle gallerie, perché non è possibile chiuderlo... purtroppo non so come fare,so solo che il motorino che lo aziona funziona perfettamente.
Risolto? a me si è rotto il braccetto e non chiude più
@@Dario-em6jf purtroppo non so da dove intervenire, perché è un meccanismo di plastica che si trova tra interno abitacolo e vano motore,lo riesco a vedere ma non riesco a mettere le mani
@@lucadgta4456 si sarà spezzato il braccetto il plastica collegato al attuatore del ricircolo, stessa cosa nel mio caso
@@Dario-em6jf e sei riuscito a sostituirlo???Io notai che il portello ricircolo era rimasto in posizione di apertura,ho provato a muoverlo ma sembrava inchiodato,ma comunque il rumore del motorino si sentiva,ora pare che non si senta più 🥺
@@lucadgta4456 macché! Quello del ricircolo e sú in cima, fare il lavoro in quella posizione è un'impresa. Purtroppo ci ho quasi rinunciato, per sostituire un braccetto di pochi euro, si rischia di sborsare un centinaio di euro solo di manodopera (smontare tutta la plancia e sganciare lo sterzo).
Stesso lavoro successo sulla mia fiat bravo t jet 150 CV solo che io avevo rotto quello del ricircolo aria e ho dovuto smontare totalmente la plancia e tutta la scatola clima 😎
Non lo auguro a nessuno, non vi dico le bestemmie...meno male che ero stato meccanico di auto anni fa e comunque me la cavo molto bene.
Comunque ho smontato e rimontato tutto e tra ricercate ricambi e altri problemi ci ho messo un po',poi ne ho approfittato per montare il mio impianto stereo.Chi ha bisogno di aiuto sono a disposizione ciao
Anche alla stilo il portello riclo è posizionato in modo da rendere impossibile la sostituzione senza smontare tutto.
A me per fortuna era funzionante🙂
@@claudiocatallo È assurdo fare dei giunti in plastica del genere.
Pensa che anche tutte le nuove alfa hanno lo stesso clima automatico,e comunque i motorini sono sempre quelli anche per audi Volkswagen ecc
Purtroppo è vero oggi le case automobilistiche per risparmiare anche sui costi di diprogettazione cercano di standarizzare i vari modelli delle auto, usando molto spesso materiali non all'altezza del lavoro che devono svolgere...ma a loro interessa che passino i due anni di garanzia, poi i problemi sono del cliente😬😡
È fattibile fare il lavoro senza smontare tutto? Mi si è rotto il braccetto che apre e chiude il ricircolo.. il motorino funziona alla perfezione
@@Dario-em6jf ciao Dario,se è quello del ricircolo mi dispiace ma o smonti tutto o lo blocchi in posizione aperta come ho fatto io dall'estero prima di sostituire tutto perché sennò ti si appanna sempre il vetro, comunque non si rompe la bielletta ma è il giunto di merda che va nel motorino, quindi devi avere il motorino in mano e poi a lavoro finito devi fare l'apprendimento della posizione
Gli attuatori si guastano e addio aria calda, purtroppo accade nei peggiori casi si rompe lo scambiatore e dono dolori, cmq e sempre sono dolori, e sui bizons ancora peggio
Stesso problema su Passat 2.0 TDI 16V
Qualcuno sa dove trovare video tutorial??
Ciao, io ho una pasat TDI 16v del 2005.. da un paio di mesi non esce più aria calda va solo il condizionatore fortunatamente ma ora che arriva l'inverno devo ripararla.. nella mia esce un po di aria calda solo nella bocchetta lato passeggero per il resto solo aria fredda. Tu avei lo stesos problema? come hai risolto? la mia auto devo dire che da anni faceva un rumore continuo a un servocomando lato pedale accellerazione.. da quando a smesso il rumore ha smesos anche di uscire aria calda.. non capisco se è il radiatore o l'attuatore che non vanno.. Grazie
giuliano zalfa . Ciao, ho risolto sostituendo l’attuatore di temperatura del condizionatore cod. 3c0807511b. Questo è il motorino che gestisce l’afflusso dell’aria nelle bocchette.
Io ho lo stesso problema ma non riesco a togliere il pannello.....
Ma è lo stesso anche per la bravo 1.6?
Anche sulla mia bravo t jet 120cv a è successo adesso ò destra aria calda sinistra fredda spero che non mi costi cosi tanto
Dovrebbe essere molto simile
Uguali identici io li ho sostituiti tutti (i giunti dei motorini)
Ma solo da lì sotto, o smontando il cassetto lato passeggero (10 minuti). Trovi su internet lo schema (con i colori) di tutti gli attuatori e il loro funzionamento per testarli.
Credo dipenda molto dal modello d'auto
*Bravo* *ti* *lascio* *il* *like* anche io ho girato a mano le paratie sulla mia focus che uso per lavoro
ua-cam.com/video/UDDvTK8M8vg/v-deo.html
Ottimo Marco , anche tu hai risolto il problema senza l'ntervento del meccanico a me hanno chiesto oltre 500 euro per la riparazione,avrebbero smontato tutto il cruscotto,sterzo ecc per accedere al convogliatore.Ho trovato l attuatore di ricambio allo sfascio spesa 5 euro
@@claudiocatallo Qui peggio,, per farmi capire che devo buttare la macchina mi hanno spato un prezzo di 1500euro. io sinceramente mi sono munito di pinza al costo di 1euro dal cinese è ho risolto tutto . lascio un link al tuo video sul mio canale che può servire al prossimo
Alla lancia e la stessa procedura
Su Fiat bravo e lancia delta sono uguali
Ma non è un problema da elettrauto?
Se hai un' attuatore rotto (praticamente il motorino che fa girare i portelli) lo può sostituire sia un meccanico che un elettrauto, altrimenti lo fai tu è risparmi una bella cifra
stesso problema megane s2
Ma a te si è bruciato motorino o si è rotto meccanismo dello sportellino
Si e bruciato il motorino nè ho messo uno nuovo ora va benissimo
Purtroppo il motorino da me funziona e il dopo motorino che non si apre o si chiude.mi sa che dovrò tenere in queste condizioni anche perché mi hanno chiesto dalle 700 alle 1000 euro
Comunque l 'attuatore così si chiama quel motorino che fa aprire e chiudere il portello e questo va a inserirsi sull asta del portello.Potrebbe essere che il portello non si muove perchè é incastrato all interno.
Una cosa che puoi fare cercare di forzarlo manualmente per vedere se si sblocca.
Questa e un ipotesi poi ci potrebbero essere altri guasti ma certamente non conviene sostituire tutto il convogliatore una spesa troppo grossa.
@@claudiocatallo si proverò a sbloccarlo manualmente anche perché sento attuatore che gira e rumore di anticiclone come se salmastro ti ringrazio poi ti farò sapere
Asticine che saltassero come se fossero bloccati
Stetttteeeeecentto??? A me mi chiesero 150€
Mi sembra un prezzo onesto se non deve smontare tutto cruscotto dell'auto...dipende molto da quale portello è bloccato in alcuni casi ci si arriva solo smontando mezza auto
@@claudiocatallo guarda a me 150€ solo per smontare il cruscotto
@@n.p.l
Ora considera che in alcune versioni con il bizona , il portello presa aria si sostituisce solo smontando tutto il convogliatore, allora li sarebbero dolori , se ti chiedono 150 per il cruscotto a quanto arriveresti smontando anche il convogliatore + i pezzi di di ricambio?
@@claudiocatallo a me mi chiesero 15€ per smontare tutto il cruscotto solo. Andai da un altro. Smonto la plastica lato sinistro fece un taglio nel telaio un quadrato e la apri manualmente. E mi uscì così l’aria fredda. Tutt questo 25€
@@n.p.l hai trovato un santo no un meccanico😁
👍meglio così
Ciao Claudio nella mia Stilo station wagon la levetta Bianca si trova l' lato non guida come devo fare gentilmente ho se vuoi ti do il mio numero di cellulare mi mandi il video
Ciao
Si anche lato passeggero c'e un portello che gestisce l'afflusso di aria su quel lato
Dipende qual'è il tuo problema non ho altri video