Harley-Davidson FXSTDSE Screamin Eagle Softail Deuce - 100th Anniversary

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 лип 2024
  • Harley-Davidson FXSTDSE Screamin Eagle Deuce - это уникальный мотоцикл, выпущеный к 100-летию Harley-Davidson. Обладает эксклюзивными характеристиками и ограниченной доступностью.
    00:00 К своему 100-летию Harley-Davidson выпустила ограниченную серию моделей Screamin' Eagle, оснащенных нестандартным выхлопом, шинами и тормозной системой.
    02:37 Harley-Davidson установил новые функции, но поездка вызвала дискомфорт в пояснице и почках.
    04:36 Harley-Davidson Softail Deuce прекрасен, но не идеален для дальних поездок, из-за некоторого дискомфорта по сравнению с BMW.
    05:38 Мотоцикл весит 320 килограммов, и ведущий рассказывает о том, как добавить вишню и изюм в торт.
    06:57 Ищу кадр и прислушиваюсь к звуку.
    07:16 Harley-Davidson Screamin Eagle Deuce обладает уникальными функциями, такими как удобные поворотники и контроль температуры масла.
    08:24 Выхлопная труба создает неповторимый звук, который привлекает внимание и уважение на дороге.
    09:44 Езда на Harley-Davidson Screamin Eagle Deuce меняет ваше восприятие звука и отношение к дороге, что оправдывает вложенные средства.
    Технические характеристики:
    Крутящий момент двигателя 123,4 Нм при 3500 об / мин
    Двигатель 45º Screamin 'Eagle® Twin Cam 95B ™ (сбалансированные)
    Клапаны Верхние клапаны с толкателем; с гидравлическими
    саморегулирующимися подъемниками; два клапана на цилиндр
    Диаметр x ход поршня 3,88 x 4,0 дюйма (98,43 x 101,6 мм)
    Рабочий объем 95 куб. дюйм (1550 куб.см)
    Степень сжатия 9,4: 1
    Топливная система Электронный последовательный впрыск топлива
    (одинарный рабочий, 45-мм дроссельная заслонка ESPFI)
    Система смазки Сухой картер, установленный внутри,
    героторное давление с кривошипным приводом и двойной
    продувочный насос с вращением на масляном фильтре под давлением 10 мкм
    РАЗМЕРЫ
    Длина 95,4 дюйма (2422,0 мм)
    Высота сиденья (с грузом и 180 фунтов водителя) 629,0 мм (24,7 дюйма)
    Высота сиденья (без нагрузки) 659,6 мм (26,0 дюйма)
    Дорожный просвет 119,1 мм (4,7 дюйма)
    Колесная база 66,6 дюйма (1690,3 мм)
    Шины: Dunlop Harley-Davidson Series II
    Передние - D402 MH90-21 54H
    Задние - K591 160 / 70B17 73V
    Запас топлива (включая 0,5 галлона. резерв) 4,9 галлона. (18,5 л)
    Резервный запас топлива (сигнальная лампа примерно на 1,0 галлона) 0,5 галлона. (1,9 л)
    Объем масла 3,5 кварты. (3,3 л)
    Сухой вес 677,0 фунтов. (307,1 кг)
    Масса в снаряженном состоянии (без нагрузки) 712,4 фунта. (323,1 кг)
    Полная масса 1125.0 фунтов. (510,8 кг)
    Список дополнительные функций для юбилейной версии
    100th Anniversary FXSTDSE Screamin 'Eagle® Deuce ™
    -1550cc Twin Cam 95 ™ Powertrain в серебре и Chrome
    -Колор подобранная Centennial золотой раме, маятнике и передний спойлер
    -Колор подобранная воздухоочистителя, Таймер, Derby крышка и топливного бака консоли вставки
    -100th Юбилейные Значки на Топливный бак Вставка консоли и
    картер двигателя
    - Хромированные шестиспицевые колеса с прорезями, 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади
    -Хромированная шестипицевая задняя звездочка с
    прорезями
    - Хромированные плавающие тормозные
    диски с прорезями
    - Двойные передние дисковые тормоза, серебряные тормозные суппорты с хромированными вставками в виде заготовок
    - Хромированные передние и задние
    колесные проставки
    - Хромированные колпачки передних
    мостов
    - Хромированные гладкие крышки стержней вилок
    - Хромированный толстый руль диаметром 11/4 дюйма с внутренней проводкой
    - Прозрачные плетеные тросы управления и тормозные магистрали из нержавеющей стали
    - Серебристый спидометр и мини-тахометр
    - Хромированная панель заправки фар и крышка
    подъема руля
    - Дымчатые линзы указателей поворота с янтарными
    лампами
    - Хромированная нижняя крышка тройного дерева
    - Зеркала с хромированной пулей
    - Ручки элеронов по индивидуальному заказу
    - Хромированные ручки управления тормозом и сцеплением Buckshot
    - Хромированный главный тормозной цилиндр, рычаг сцепления и хромированные
    корпуса переключателей
    - Хромированные передние и задние крышки
    резервуаров главного цилиндра
    - Хромированные монтажные кронштейны переднего рычага переключения передач
    - Полированная пуля, рычаг переключения передач из нержавеющей стали
    - Хромированная кнопка переключения передач и задний тормозной рычаг
    - Хромированные и резиновые подножки элеронов, накладка педали тормоза и штифт переключения
    - Teardrop-образный Chrome Воздухоочиститель Ассамблея
    - Chrome регулятор напряжение
    - Chrome Headbolt Крышки
    - Custom Низкопрофильных сидений и заднее сиденье с хромированными вставками
    - ШЛИФОВАЛЬНЫХ ™ Low Передней и задней подвеской на 1 "ниже высоту сиденья
    - Chrome Swingarm Pivot Болт Крышки
    - Chrome сзади Охватывает мост
    - Chrome Нижнего кожух ремня
    - Slash вниз Глушитель с Chrome Heat Shields
    - Chrome МАСЛОСЪЁМНЫХ Caps
    - HD ® Factory системой безопасности с сигнальной Siren
    - 100th Anniversary Обложка
    - custom цвето Centennial золото и Vivid Black краски с графикой Gold Leaf
    #DonPedroProduction #HarleyDavidson #ScreaminEagle @DonPedroProduction

КОМЕНТАРІ • 10

  • @user-gl3vk3vx6c
    @user-gl3vk3vx6c 2 роки тому +1

    Моцик классный..... такой же....у меня только в черном цвете....

    • @DonPedroProduction
      @DonPedroProduction  2 роки тому

      отлично, только он в чорном цвете никогда не выпускался.

    • @user-gl3vk3vx6c
      @user-gl3vk3vx6c 2 роки тому

      @@DonPedroProduction ну зачем же так......выпускался и не только в черном и в красном и в белом и тд и ТП.

    • @user-fg5rj6vq2p
      @user-fg5rj6vq2p Рік тому

      ОРЛЫ В ТАКОМ ЦВЕТЕ ТОЛЬКО БЫЛИ НА 100 ЛЕТ...А КАКОЙ У ВАС РОСТ, ПОСКОЛЬКУ ХОЧЕТСЯ КОМФОРТНОЙ ПОСАДКИ!? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ

    • @user-eq1gw1ul8p
      @user-eq1gw1ul8p Місяць тому

      @@DonPedroProduction Прямо в рекомендациях к этому ролику Screamin' Eagle в чёрно синем варианте. Обзор сделан человеком жаждущим скорее показать всем свою половую ориентацию, чем рассказать про мотоцикл.

  • @user-zl9lm8dc1t
    @user-zl9lm8dc1t 2 роки тому

    а что то....? а что это...??? на что нибудь добавить..... горе блогер! сначала подготовился бы< потом делал обзор! а то 320 кг. ужас какой! у меня ямаха xvz1300 весит 400....и что. инженеры бмв ему не нравятся....сам то что сделал своими руками ???

    • @DonPedroProduction
      @DonPedroProduction  2 роки тому

      сложно понять суть мысли, которую вы так эмоционально пытаетесь донести и аргументировать весом соственного мотоцикла) своими руками я сделал много, особенно модернизируя лет 20 инженерию бмв, результаты можна глянуть тут ua-cam.com/users/TrudRezervTVvideos а ваши результаты где можна глянуть?)

    • @user-fg5rj6vq2p
      @user-fg5rj6vq2p Рік тому

      @@DonPedroProduction КАКОЙ У ВАС РОСТ!? НЕТ ЛИ ПЕРЕКОШЕННОЙ ПОСАДКИ ИЗ ЗА ФИЛЬТРА!? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ

  • @Scarki
    @Scarki 8 днів тому

    Выебешен компорейшен