Opel Grandland PHEV | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Ya ha llegado a los concesionarios el nuevo Opel Grandland, con cambios en el diseño y equipamiento. Probamos la versión híbrida enchufable de este SUV de tamaño medio, pero la más sencilla, de 224 CV y tracción delantera; hay otra con 300 CV y dos motores. Esta es la que más se va a vender, porque también es la más económica.
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Presentado por @JaumeGustems
Producción audiovisual: Crator
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Desde el 2016 a ahora los coches han subido de precio de forma salvaje. No hablo de electrificados, los térmicos
Las marcas dicen que se venden más coches usados y menos nuevos por la crisis de los semiconductores y los altos plazos de entrega, las risas que nos vamos a echar todos cuando se den cuenta que es por los precios desorbitados de los coches nuevos. Sin acritud 😉. Un saludo 🤝🏻
Totalmente de acuerdo contigo, además que no ofrece nada nuevo respecto a los PHEV de hace años
Confirmo
Los precios es lo principal pero lo malo es que por ejemplo ya los km0 están igual de caros que los nuevos porque ofrecen entrega inmediata, a este paso el precio de un segunda mano va a subir y no va a ser tan chollo como era antes
Como si no lo supieran...
En mi opinión, las marcas son las más interesadas en vender. Estoy seguro de que si pudieran vender los coches más baratos lo harían. Los últimos años no han parado de subir impuestos a todo y no han dejado de crear más y más normas ecológicas que sólo hacen encarecerlo todo. Además también ha subido una burrada toda la energía, que es fundamental para todo el proceso de fabricación. Un coche son miles de piezas fabricadas en muchas empresas diferentes. Si encareces todo, pues el conjunto final se encarece.
Si este va a ser el más vendido,dudo mucho que la gente esté por gastarse 45 000 €,entre otras cosas porque la mayoría de la gente no los tenemos,a este paso los coches van a ser solo para millonararios,igual tenéis que empezar a hacer vídeos de bicicletas,que así es como quieren que nos movamos
Mis padres se lo han pillado por 38k, sigue siendo una bestialidad pero ahi esta
Kim Jong-Un te da la razón y te invita a Corea del Norte porqué nos dirigimos hacia ese régimen eso sí con un toque "flower power eco-resiliente".
Lo de la potencia en los coches no tiene ningún sentido. Quieres modelos "ECO" y, la mayoría pasan de 200CV. ¿Son necesarios?
Uno de los mejores c-suv la verdad, pero el diseño anterior del frontal me parecía mucho más acertado que el actual.
40000. E y desajustes de carrocería?para flipar
Q más mas le podemos pedir,? si es el más económico nótese la ironía
a este le pasa lo mismo que su hermano pequeño,con el cambio ahora lo veo horrible y encima llenito de piano black.dos días y el coche rallado por todos lados.una chapuza de 40000 eurazos
Sobre el tema de la potencia,
¿ no podrían fabricar eléctricos con potencias razonables de 150cv por ejemplo, y priorizar la autonomía por encima de buscar dejar a tu cuñado sin respiración, el día que le enseñas tu coche nuevo?. Saludos, genial video, como siempre.
Es que no es eléctrico, es híbrido enchufable.
Es conveniente que tenga suficiente potencia para moverse agilmente tanto en modo híbrido como en modo eléctrico puro. Hay PHEV de gama de entrada, que tienen un motor eléctrico tan poco potente, que el motor térmico salta continuamente. Y otros que tienen un térmico tan poco potente, que se revoluciona, hace ruido y gasta demasiado, yendo rápido, constantemente y cuesta arriba. Muy habitual en nuestra orografía.
En concreto estos de PSA son muy equilibrados. Yo si desearía, pero por ahorrar unos pocos miles de euros, que metieran la opción que si hay en astra y 308, de 180 cv de potencia conjunta. Sigue siendo más que suficiente., y la parte eléctrica es igual, solo es un poco menos potente la parte térmica.
En un coche eléctrico, lo barato es el motor y lo caro es la batería. Poner un motor mas "pequeño" no hace que la marca ahorre, porque la batería tiene que ser la misma. Por tanto tienen que orientar sus productos a esas personas que estén pensando en comprar un coche de mas de 200cv, para que a igualdad de precio, se vayan al híbrido/eléctrico. El resto de los mortales, que desean coches normales, típico seat toledo 1.9tdi de 110cv de antaño, de momento no tienen cabida en esto de la electrificación.
Un eléctrico de 150cv, es posible, pero su autonomía seria de 60 km, Imposible fabricar eléctricos con autonomías de 350km y es poco si hace frió o calor, y no llevan mínimo 350cv,por ello necesitan tenga 600cv para que se acerquen a los 500km reales de autonomía¡¡
Me sigue pareciendo un buen coche este Grandland,pero el lenguaje que va a traer el nuevo Astra me parece más moderno y tendrá versión familiar. Buen video Jaume.
Sí, el Opel Astra familiar es una buena alternativa a un SUV como el Grandland, sobre todo si buscas más espacio de maletero. Falta conocer el precio, un punto clave en estos momentos. Saludos y gracias por tu comentario.
Me ha gustado el video. Te haces una idea muy precisa del tipo de coche que es.
Esos ajustes que están mal rematados, también están en el modelo anterior.
El coche tiene buena pinta, pero deberíais haber dado el precio de la variante básica PHEV también, que suele ser la más interesante. O contar si en esos 45 mil del GS Line de la prueba, hay varios miles en opcionales, o no.
No comparto la idea de que sea la versión más vendida, hay una notable diferencia de precios muy difícil de amortizar y pierde mucho maletero. Por lo demás buen vídeo
De donde has sacado el motor 1,8l? Se que es 1,6 l. Un saludo!
Eso mismo he pensado yo... Es el 1.6 thp
Si. Yo también me he dado cuenta.
Es motor térmico de gasolina 1.6 180 cv
Cierto, cubica 1.598cc. Gracias por el apunte.
Hipoteca y coche. Ahora hay que elegir una de las dos cosas.
Opel vendía en la época del Astra g(98-03) y luego con el GTC también les fue bien.Pero desde hace unos años no se comen un torrao.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias a ti por visionarnos.
Me gusta, la única pega el elevado precio. Saludos
Tengo una duda respecto a los motores Híbridos EHV y PEHV turbos de gasolina. Siempre habéis dicho en vuestro canal la conveniencia de no parar de golpe los motores turbo cuando llevan un rato a plena carga, entonces que pasa cuando entra a trabajar solo en eléctrico, por ejemplo en la bajada de un puerto o al entrar en una ciudad, el motor térmico queda al ralentí o realmente se va parando y poniendo en marcha según la demanda del acelerador? Esto afecta a la fiabilidad?
En los PHEV, por norma general, y con el programa "híbrido" activado, el motor térmico deja de funcionar en cuanto se activa el eléctrico; y vuelve a arrancar en cuanto la demanda de potencia es elevada o bien das un pisotón al acelerador. Es una especie de stop/start, pero a otro nivel. No puedo confirmarte si afecta a la fiabilidad o no, porque probamos los coches cuando son nuevos, pero tampoco he oído nada negativo al respecto.
Buenos días coches.net y resto de gente. Ya tienes mi Like. No me gustan los Suv ni los híbridos ni eléctricos. Actualmente no tengo 🚗. Siempre echaré de menos mi citroen c5 3.0 v6 211 gasolina. Que paseis buen inicio de semana.
Al final Mazda va a llevar razón, motores térmicos gasolina y diésel a precios competitivos, con calidad, mandos físicos y menos pantallas y sobre todo con una tasa de fallos muy baja gracias a una elevadisima fiabilidad. Los japos una vez más por delante y aquí en Europa a verlas venir con precios solo para ricos con lo eléctrico.
Esos desajustes no son justificables con los 45.000 euros que vale la version que habeis probado
Un me gusta a ese restilin ✌️✌️
Al verla, lo primero que recordé es a la Kia Sportage 2010 - 2015
El vídeo está genial un gran trabajo,El coche está genial pero el precio está brutalmente desproporcionado debería acostar tranquilamente tres veces menos,es una exageración de precio
Buen reportaje. Coches caros. Y digo yo.....menos caballos y más autonomía....no?
Hola jaume q lindo Opel. q buen auto para disfrutarlo al máximo felicitaciones por el vídeo gran trabajo 💯💫👍👏👏👏🤗🚘🇦🇷🇪🇸
¡Gracias!
Enchufable??
Protectores plásticos que deben de proteger la carrocería en negro piano, sólo por eso descartado
Para que los cambies cada 3 meses.
Black piano hasta en el black piano, lavadora, suv.... solo le faltaba ser un OpelPSA .... wait !!!
Entramos en "Tierra Grande" para conocer al nuevo "Grandland" de Opel. Siempre que el chiste malo me lo permita, diré que lo elegante y lo alemán provoca las chispas del rayo. Con una apasionante estética cafetera como certero recuerdo del Mokka, solo debo añadir que no me gusta nada el logo en negro de la marca en su frontal. La importancia del modelo reside en las manos que lo han creado y mimetizar tono negro de parrilla y tono negro del logo hacen restar valor a la historia de esta marca de bicicletas que evolucionó a las cuatro ruedas como certero representante. Dichas las palabras, decir que dentro encuentro habitabilidad justa en su zona trasera (no llaméis a Néstor que creo que necesita un calzador para entrar), pero de bastante calidad en todo su espacio interior. Me gustan las pantallas, su visibilidad, calidad e incrustación en el salpicadero. Altura adecuada de la principal y correcta visión para la de instrumentos, perdiendo analogías y ganando digitalización. Gran maletero y con palancas para reclinar asientos. ¡Me gusta! En cuanto a motor... Tamaño adecuado para un coche elevado en la báscula y que chupa bastante, pues los 12.8 l/hora que he visto en la pantalla mientras nos la mostraban elevan unos datos que corroboran la carga familiar y el escaso aporte deportivo para un coche de carácter campero, tranquilo y cuya tracción delantera lo aleja de un todoterreno, peor lo acerca a un viajero carretero. Gracias por el vídeo, Jaume. Un placer escucharte describirlo y un lujo poder oírte mencionar cada dato dado de este bichejo y su corazón. Aprovecho para agradecer esa toma del motor, Crator. Gracias siempre, equipo. Saludos, Jaume, Crator y equipo al completo. :)
¡Saludos, Ana María!
Las marcas lo van a pasar mal con esos precios la mayoría de la gente no puede con esos dinerales
Otro rival es el Tucson, el más vendido de la categoría el año pasado, menudo descuido.
Pues la verdad, que opel monte el sistema de carga inalambrica del móvil en la guantera central me parece un acierto. Ahí sí que no lo vas a manipular mientras conduces.
Lo que desmerece , afea y me duele a la vista son los intermitente laterales en las aletas de la carroceria en lugar de ir integrados en los retrovisores y la falta de mas airbags y HEAD UP DISPLAY.
sobre los intermitentes, si no es por costos no hay otra explicación. Mas sofisticados son los del ds9
Pagaría lo que vale, es decir , 16.000 euros
No entiendo que tengas que usar cable para los móviles …. Y su carga inalámbrica para el móvil ! Solo para el modelo más caro
Incluir el diseño de los nuevos modelos en estos me parece horrible. Se nota a leguas que es un arreglo de última hora. Esa franja negra en los modelos que nacen con ella es pasable, pero en estos modelos restyling les queda feo de narices. Bueno y el salpicadero es diferente solo la parte de arriba, por que la consola es igual.
Me gusta opel excepto crossland y grandlan. Por el precio de esta hay mil mejores en la competecencia, tiene pinta de ser aburrido a más no poder. Y mira que me gustan mokka, astra y corsa, los considero de lo mejor de sus segmentos, pero con estos dos no puedo. Y a ver si hacen una nueva versión del insignia con la plataforma del 508. Muy buen video , a ver para cuando hacéis la del lexus nx nuevo, que llevo ya tiempo esperándolo.
Chulísimo el coche. Pero lo va a comprar su prima.
que el climatizador este separado fisicamente me parece un acierto, tengo un 3008 y me parece un coñazo y peligroso ademas tener que estar pulsando constantemente la pantallita para poner el climatizador.....
eso.... Económico.... a ver dependiendo de para quien es económico, en mi caso es bastante caro 😞
Trajeron el euro para que no nos asustáramos en el futuro de los precios… 45.000€ son 7 millones y medio de las antiguas pesetas. Una burrada por un coche así.
Ahora Opel es una marca premium. Vaya estafa nos están metiendo con el precio de los coches.
Confunde un poco el video y no deja claro si es un reestiling o un coche nuevo… un poco de ambigüedad
Anda con chaqueta de Minera Escondida 🤣🤣🤣🤣
10” de pantalla pero te lo capo por software para que solo puedas usar 5”
Opel, una marca que ni fu ni fa.
Esta raro el frontal, aunque mejoro al que releva
Una castaña de SUV a precio de berlina Premium,del segmento D.
Al parecer a mejorado mucho a la anterior versión, ahora bien 45.000 pavis por un simple SUV?
Alguien sabe quién inventó el negro piano? Es de lo peorcito que he tenido y siguen poniéndolo.
No esta mal el coche pero lo veo con un precio excesivo para lo que ofrece, hay opciones mejores a mejor precio.
Por ese precio tienes un Tesla de 325 caballos.... Que sigue siendo una lavadora con ruedas..pero bueno
Parece un Dacia. Muy feo ese frontal.
Cuando nos fuimos a la MIERDA?
Hay que estar tonto para gastarse eso
Menos mal ke es barato...🙄🤔...
Luego nos quejamos,Y yo el primero,que los 44-45mil de un Golf GTI Mk8 de 245cv son abusivos y desproporcionados.
Lo es y muchisimo.
Cuando se comparan los coches, los Citroen son los hermanos feos de la familia, que feos…
Me parece un análisis muy "tibio" con poca o ninguna crítica a cosas que saltan a la vista (tengo el Grandland PHEV anterior):
los plásticos de las puertas (sobre todo las delanteras) son muy malos y crujen más de lo que deberían; el software no es acorde al 2022, ya está desfasado y con muy pocos detalles en lo relativo a la parte eléctrica; NO tiene la opción de ver la presión de los neumáticos!!; la pantalla de detrás del volante igual, con pocos detalles, definión y diseño muy pobre; el Android Auto sigue sin ser inalámbrico, incomprensible para un modelo recién salido; el hueco para el móvil, teniendo en cuenta lo grandes que son ya la mayoría de los móviles, es insuficiente en tamaño y poco práctico; qué decir del interior de la guantera: no sé qué genio la diseñó, pero es muy poco aprovechable... Tengo claro que no son grandes fallos, pero para mí más que suficientes para un coche de este precio.
45.000 EURO?!...CARRO....
Que feo hacer un video con semejante BACKLIGHT
Coches para gente del gobierno..y ricos
el primer coche que veo con bigote
Skoda 440 Spartak
Mercedes benz eqc amg
Dali
Groucho marx