Разбираемся в зарядных разъёмах (портах) электромобилей
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2024
- Бардак в зарядных разъёмах электромобилей обусловлен тем , что автомобильные компании так и не смогли договориться о едином стандарте. Каждый тянул одеяло на себя, пытаясь сделать свой стандарт основным. Вот и вышло так, что мы имеем десяток разных видов портов((
Давайте теперь во всем разбираться :
Электромобиль можно заряжать переменным током - медленная зарядка(AC)
И постоянным током - быстрая зарядка(DC)
Для переменного тока самую большую популярность получил порт с названием Type 1 или J1772 он позволяет заряжаться по одной фазе с максимальной мощностью 7,5 КВт
Второй по популярности порт для медленной зарядки разработан в Европе и получил название Type 2 или Mennekes . Преимущество этого порта в том, что он позволяет заряжаться как по одной фазе так и по трем. Максимальная мощность зарядки от 7 КВт до 22 КВт.
Перейдем зарядке постоянным током - быстрая зарядка
Самый популярный порт быстрой зарядки является CHAdeMO
(CHArge de Movie) он разработан в Японии и позволяет заряжаться
током с мощностью до 62,5 КВт. Уже существуют модификации CHAdeMO 2.0 которые позволяют заряжаться с мощностью до 200 КВт , но для этого уже требуются кабеля с водяным охлаждением.
Следующий порт быстрой зарядки опять Европейский CCS Combo 2
Он представляет собой комбинацию порта Type 2 , к которому добавлено еще два контакта с постоянным током. Максимальная мощность заряда - 350 Квт
По такому же принципу сделан и следующий менее популярный порт CCS Combo 1 . Он также состоит из порта Type 1 и двух контактов постоянного тока. Максимальная мощность 350 КВт.
Ну и завершает нашу палитру новички из Китая GBT(AC) И GBT(DC)
В Китае свои собственные разъёмы. GBT(AC) для медленного заряда переменным током имеет возможность заряжаться по трем фазам с максимальной мощностью 22 КВт . Внешне похож на Тайп 2, но это просто внешнее сходство
GBT(DC) похож также на Чадемо, но только, опять же, внешне. Максимальная мощность до 190 КВт
Вот и разобрались Друзья, если информация для вас была полезна, с вас подписка и лайк
Наш сайт elpower.com.ua/
0:00 Приветствие
0:22 типы зарядных портов
0:50 Type 1 J1772
1:49 Type 2
2:06 ChaDeMo
2:49 CCS Combo 2
3:35 CCS Combo 1
4:15 GBT(AC)
5:05 GBT(DC)
Наш телеграм канал t.me/elpower77
Канал Вайбер invite.viber.com/?g2=AQBgYa5q...
Фейсбук страница / elpower777
Instagram / elpower.com.ua
По вопросам сотрудничества elpower707@gmail.com - Авто та транспорт
Большое спасибо. Теперь все понятно.
Пожалуйста) обращайтесь
Спасибо, информативно
напомнило мобильники на заре популярности
Спасибо огромное. Очень полезный контент. Жирный лайк и подписка.
Пожалуйста, был рад быть вам полезен
Можно ли заряжать вою дрим ev с входом gbt ac постоянным током?
Спасибо!
Молодец 👍
Их разложить и подписать каждый, и это фото в паспорт
вот это топ инфа!!))
Всегда, пожалуйста 🙂
спасибо, полезно
Что за шикарный оператор???🔥🔥🔥
Самый лучший )
добрый день ,Как зарядить китайца в Европе ,нет разъема на китай
Розробники роз'ємів що, патентують і не дозволяють вільно використовувати свої інтерфейси іншим?
Для чого кожен робить свій?
Спасибо большое за классный обзор 👍
китайские порты появятся на наших быстрых зарядках не так быстро ( думаю 1или 2года)
Так уже появились ,) . Есть информация, что уже скоро во всех крупных городах появятся быстрые зарядки для китайцев )
Это не просто повесить пистолеты а прописать протоколы для китайцев что бы станции могли по ним обмениваться@@electricpower2486
Понятно, что не просто. Но это уже есть и оно работает
Доброго дня, підкажіть де можна придбати перехідник для китайських авто с GB/T на type 1? Як з вами зв'язатися?
Хорошо какая тогда цена этих переходников?)
Переходникам у нас посвящено отдельное видео ) ua-cam.com/video/OrdBp2Wj8Eo/v-deo.html
Дякую!
на все добре )
еще бы в конце добавить табличку с разьемами и максимальным количеством кВт в мире и в Украине + в идеале количество портов в Украине. А про Чадемо 2 не знал что появился и что до 120 кВт!
50 кіловат зараз на чадемо
Опять кто в лес кто по дрова. Чего не сделать два разъема в Украине и все понимают какой переходник потребуется докупить, а так получается что ещё десяток переходников с собой тоскать надо.