Блин, к какому представителю иностранной техники не подойдете, так его марка самая лучшая! Сразу начинают поливать грязью все другие марки. Все лучше всех получается! А как что-то случается, так сразу виноват водитель и условия эксплуатации...
Актрос был 6х2 1999г.в передний мост немецкий так же жрал резину(правая сторона наружка),пригоняли на мерсосервис делать сход проверить шкворня,сход оказался в норме,шкворня тоже - там сказали увы особенность конструкции,но даже с подъеданием передня всегда выхаживала 300 тык,а чтобы выхаживала раз меняли право-лево перед местами и раз помимо замены переворачивали,резину тогда использовали Кумхо и на переде и на заду,потом ставили Маршалл внешне та же резина ,но дубовей,хотя и Маршалл выхаживал 300 тык
Парнишка грамотно рассказал и по делу) Понравилось про "солянку"-Я придерживаюсь его мнения,что вот это всё одно оттуда,то отсюда-это бред...Ещё если и обкатывается это,то могут поставщики меняться,а если сменились,то клиент заколебается искать запчасть.Короче КамАЗ без ЗиЛа ничто!
По грузовому Мерсу у них своя программа для сервиса-электрика посылают на учёбу и если хочешь заниматься сервисом сам получаешь от них лицензионную программу закреплённую за определённым человеком,у нас Вован Мегавольт уже более 12 лет "носитель" программы-ездим к нему,хоть он с Мерсом уже не работает))) . А так Мерс сложная машина,через ту программу управляется и выставляется всё от уровня шасси для пневмы,до тормозов.Хороша диагностика))) Помню в папке возили 5-6 листов с распечаткой кодов неисправностей-очень удобно код показывал даже с какой стороны и на каком мосту например сносилась тормозная колодка или какая конкретно лампочка сгорела.Кодов много ,но система гуманная-в аварийный режим входит только с реально критическими поломками например перегрев(не даст завестись) ,перегрев ведущего моста или КПП не даст включить передачу.Все боялись поначалу их системы Телигент(робот на КПП-у меня был 8 веперёд+1 назад + демультипликатор повышенные-пониженные-всё управлялось электронным джойстиком и в зависимости от комплектации или полный робот-выжимаешь педаль сцепления и фиксируешь её в нажатом,потом щелкаешь клавишу с М на А,даёшь газу и она сама едет перключает,или полуавтомат-джойстиком задаёшь желаемое и исполнение начинается по выжиму сцепления) КПП там адаптивная и она запоминает стиль вождения водителя,если лётаешь и давишь в пол,то она понимает и начинает кидать 2-4-6-8 передачи,если гружёный и потихоньку едешь кидает по одной передаче.Ещё одна интересная особенность той КПП - работу переключения той КПП озвучивает динамик в верхней полке,на некоторых моделях тот же динамик служит пищалкой у штатной аудиосистемы-в дверях стоят широкополосники ,а пищалка по середине даёт высокие в районе лобовика
Насчёт своего ноу-хау на Магнамах с 2000 годов маковский мотор с ПЛД секциями. А по поводу стружки в основной причиной становятся алюминиевые баки и здесь без разницы тнвд у тебя или ПЛД секции
Я ездил на Актросе 1-го поколения(1998 машина была).Двигатель V-6 был (400 л.с)и колбасило его не слабо.В сравнении с ним рядные 6-ки намного лучше уравновешены.Топливная с раздельными секциями высокого давления с электронным управлением и обыкновенная форсунка.Достоинство этой системы в сравнении с насос-форсункой в том что можно менять или ремонтировать отдельно секцию и отдельно форсунку.В насос-форсунке меняется всё вместе и это дороже.Ну а по топливной эффективности такая система проигрывает комонрэйлу с его многоступенчатым впрыском топлива.По этому на Евро-5 моторах она у Мерседеса и закончилась.Поколение моторов класса Евро-5 EEV и Евро-6 уже с комонрэйлом.
ребята вас смешно слушать, насос-форсунки есть у вольво и скания, большой крутящий момент у V6 улыбнуло))) на 32:23 увидел рыжика на пассажирской двери, сразу после слов менеджера, что российский мерседес и камаз это не одно и то же))) офис интересный, зачет
я работал на Актросе 3341 2019 года выпуска Челновская сборка, по сравнению с Германской сборки то что Челновская сборка по жёстче ощутимо. а так машина очень хорошая, жаль что у неё цены очень дорогие.
6ка бок,8ка дно эксковаторщику не помеха ☝️,брали на тест в 14году не понравился.Особенно автомат (ну или полуавтомат как хотите так и называйте)при холмистой местности очень поздно переключает,соответственно садится в гору,и 400л/С маловато .Покупайте SCANIA 900тыс км полет нормальный.👍
@@imbotjamesbot894 Мне кажется Вольво лучше всех.буксы саленблок резиновый сиденье пневмо ещё цэлое ресоры на рез подушках не скрепит не изнашивается ритарда три положения 400кобыл чё ещё надо блин машина душевнаЯ.
@@alexdalvos3888 да разница не колоссальная. Чувак на видео сказал типа они последний из магикян кто пользуется этой системой. Вся Россия ездит на таких системах и пол Европы!
По такой логиге ставь кузов из 10 мм и говори, что у остальных кузов слабый, ставь тягу 50 мм и тоже остальные будут хилинькие. Плюс человек вообще не знает что такое взаимозанимаемость
здесь также выравает эти борты как и на простых совках ,жижу ни что не удержит и каждый раз надо щеткой сметать чтобы не дай бог глана там не осталась при закрытии. здесь два элемента борта ,это минус не дай бог кто толкнет когда утонешь в него он немного деформируеться и все,не закроеться или оторвет эти запоры. .а это самосвал и он обязательно под кем-нибудь утонет
ага , спопудова если " трезлучивая звезда " то именно Германия. А данный человек не знает , что по мимо Германии , Мерседесы собирают ещё в Турции!!!! И так же на турецких мерсах везде эти звёзды. Но вот только по опыту скажу , разница между немецкой сборкой и турецкой - просто колосальнная . Качество впринципе одно и тоже - но вот сама техника разная.
Забавно смотреть с Германии,после 30 лет жизни, восхваление немецких рук...Запомните,руки везде руки... Всё зависит от руководства и самого рабочего... В Германии бардака не меньше,чем в России... Не все заводы выглядят как мерс или ауди... Сам работаю на американской фирме,если не успевают,то брак продают и не парятся... И ещё,у вас комплекс неполноценности,всё своё обсирают и глумятся..
Константин ПРО Не наверно,а прав... Не представляю другой такой страны,чтобы так свою страну,продукцию и т.д. хаяли... Немцы,корейцы,итальянцы не сразу строились.......
Константин он вам лапшу вешает, КПП ZF на КамАЗ стоит не китайские, а изготовленные и собранные в Челнах на заводе ЦФ Кама. Также эти же коробки поставляется на другие заводы, в том числе и за рубеж. На 5490 задний мост тоже Daimler.
@@KonstantinPro полный цикл производства от механической обработки заготовок, термической обработки, шлифовки и сборки. В Челнах очень современный завод ЦФ Кама.
@@tugrik2923 да по любым, я на мерсе по всему краю отработал. Скамейки комфортные, а как ремонтировать так ахуеваешь, маны вообще говно комон реил карданы рамы и проводка говно! Ивека вообще слов нет! Мерин самый крепкий
Очень мало образованный продаван , не приятно слушать . Кузова везут из Чехии , красят и устанавливают в Автомастере . Ведущий производитель в Европе . Их применяют на ВСЕХ грузовых брэндах . Под Москвой есть ещё филиал , устанавливают на три модели конкурентов . Про ZF Кама ему не ведомо , а в Челнах ещё есть Кнор Бремс немецкий производитель тормозной аппаратуры , Манн Хумель единственный завод в России , и ещё много чего . И самое главное , в Германии , в сборке автомобильной промышленности работают 90 процентов выходцев из СНГ .Про ДВС вообще промолчу .
Толкатели клапанов задирает а ценник конский.мой актрос с v образным движком стоек как скала(плюем тихо в сторонку)на ряднике малый межсервисный пробег ценник ого
Я не удивляюсь тому что ты ещё не одного не продал,гавно получилось,поверь мне Я живу в Германии и шеф купил для стройки,грузовик сам себя закапывает он буксует в горку а что интересно, колёса просто встают колом и ты можешь гозовать хоть до утра
НЕ СМЕШИ МЕНЯ ))), ЭТО САМОЕ САМОЕ УЕБИЩНОЕ АВТО ИЗ ИНОМАРОК САМОСВАЛОВ ПО КРАЙНЕ МЕРЕ, ПРОРАБОТАВ НА СКАНИИ 12Л НА ВОЛЬВО 1Г ,И ВОТ ТЕПЕРЬ НА НОВОМ МЕРСЕ , Я ПОНЯЛ ОДНО,ЧТО Я БЫ С ГОРАЗДО БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ СЕЛ БЫ ОБРАТНО НА СВОЮ СТАРУШКУ СКАНИЮ С ПРОБЕГОМ 1,7 МЛН КМ ,ЧЕМ СКАКАТЬ ПО КАБИНЕ КАК КОЗЕЛ НА ЭТОМ УЕБИЩНОМ МЕРСЕДЕСЕ, НА НЕМ ТОЛЬКО И МОЖНО ЧТО ОРДЕН СУТУЛОГО ЗАРАБОТАТЬ,
Поздравляю с началом освобождения Отечества! На основе воли 60 МЛН . людей от 01.07.2020 Пора изменить управление,части Отечества! РФ пока колония! Конституция ст.13.2,15.4,75,2
Всем удачи в Новом Году! Успехов, Здоровья Вам и Вашим близким! Кому интересно Видео про Мерседес Зетрос ua-cam.com/video/xndwJMYRf88/v-deo.html
Немецкой сборки и без Кальяна))
Сними обзор про мультилифты.
Заранее благодарен
Был у меня на канале такой обзор примерно год назад
Капец он самый грамотный из всех кого вы опрашивали,,,,, очень знаюший....
Молодец парнишка, на все вопросы хорошо ответил, если правду говорит.
👍
Молодец то молодец только почему-то ПЛД секцию называет тнвд
Спасибо очень интересно молодой парень вообще классно отвечает на все вопросы молодец сразу видно что любит свою работу так держать спасибо
👍
Блин, к какому представителю иностранной техники не подойдете, так его марка самая лучшая! Сразу начинают поливать грязью все другие марки. Все лучше всех получается! А как что-то случается, так сразу виноват водитель и условия эксплуатации...
Работа у них такая
Каждый кулик свое болото хвалит
@@KonstantinPro . Rebeta, tak on nikogo ne polival. A vobsce, kompanija molodcy, nezaciklilis na MB, ili no kom ta esce. Rabotajut v bolsom diapozone.
Однозначно лайк!! Очень интересно!! Миха, 13 лет!!
👍
Какая страна маленькая Германия столько брендов автомобиля имеет....и качество лучше всех
Актрос был 6х2 1999г.в передний мост немецкий так же жрал резину(правая сторона наружка),пригоняли на мерсосервис делать сход проверить шкворня,сход оказался в норме,шкворня тоже - там сказали увы особенность конструкции,но даже с подъеданием передня всегда выхаживала 300 тык,а чтобы выхаживала раз меняли право-лево перед местами и раз помимо замены переворачивали,резину тогда использовали Кумхо и на переде и на заду,потом ставили Маршалл внешне та же резина ,но дубовей,хотя и Маршалл выхаживал 300 тык
ЧЕГО МЕНЯЛИ ПЕРЕДНЮЮ РЕЗИНУ С ПРОБЕГОМ 300 ТЫС?)))), ты или извини звездун первой величины, или смертник по жизни,
🖐 классная я на такой работал только миксер а сейчас Arocs тоже миксер
Pero que se pongan lalona porque en jaina ahí cuatros choferes lisiaho quede calleron.delos camiones
Парнишка грамотно рассказал и по делу) Понравилось про "солянку"-Я придерживаюсь его мнения,что вот это всё одно оттуда,то отсюда-это бред...Ещё если и обкатывается это,то могут поставщики меняться,а если сменились,то клиент заколебается искать запчасть.Короче КамАЗ без ЗиЛа ничто!
По грузовому Мерсу у них своя программа для сервиса-электрика посылают на учёбу и если хочешь заниматься сервисом сам получаешь от них лицензионную программу закреплённую за определённым человеком,у нас Вован Мегавольт уже более 12 лет "носитель" программы-ездим к нему,хоть он с Мерсом уже не работает))) .
А так Мерс сложная машина,через ту программу управляется и выставляется всё от уровня шасси для пневмы,до тормозов.Хороша диагностика))) Помню в папке возили 5-6 листов с распечаткой кодов неисправностей-очень удобно код показывал даже с какой стороны и на каком мосту например сносилась тормозная колодка или какая конкретно лампочка сгорела.Кодов много ,но система гуманная-в аварийный режим входит только с реально критическими поломками например перегрев(не даст завестись) ,перегрев ведущего моста или КПП не даст включить передачу.Все боялись поначалу их системы Телигент(робот на КПП-у меня был 8 веперёд+1 назад + демультипликатор повышенные-пониженные-всё управлялось электронным джойстиком и в зависимости от комплектации или полный робот-выжимаешь педаль сцепления и фиксируешь её в нажатом,потом щелкаешь клавишу с М на А,даёшь газу и она сама едет перключает,или полуавтомат-джойстиком задаёшь желаемое и исполнение начинается по выжиму сцепления) КПП там адаптивная и она запоминает стиль вождения водителя,если лётаешь и давишь в пол,то она понимает и начинает кидать 2-4-6-8 передачи,если гружёный и потихоньку едешь кидает по одной передаче.Ещё одна интересная особенность той КПП - работу переключения той КПП озвучивает динамик в верхней полке,на некоторых моделях тот же динамик служит пищалкой у штатной аудиосистемы-в дверях стоят широкополосники ,а пищалка по середине даёт высокие в районе лобовика
Как все сложно, спасибо за информацию
Насчёт своего ноу-хау на Магнамах с 2000 годов маковский мотор с ПЛД секциями. А по поводу стружки в основной причиной становятся алюминиевые баки и здесь без разницы тнвд у тебя или ПЛД секции
На актросах с середины 90х, и что?
Очень интересно ознакомится
Спасибо за комментарии
Я ездил на Актросе 1-го поколения(1998 машина была).Двигатель V-6 был (400 л.с)и колбасило его не слабо.В сравнении с ним рядные 6-ки намного лучше уравновешены.Топливная с раздельными секциями высокого давления с электронным управлением и обыкновенная форсунка.Достоинство этой системы в сравнении с насос-форсункой в том что можно менять или ремонтировать отдельно секцию и отдельно форсунку.В насос-форсунке меняется всё вместе и это дороже.Ну а по топливной эффективности такая система проигрывает комонрэйлу с его многоступенчатым впрыском топлива.По этому на Евро-5 моторах она у Мерседеса и закончилась.Поколение моторов класса Евро-5 EEV и Евро-6 уже с комонрэйлом.
Спасибо за информацию
Лайк !!! 🤔👍
ребята вас смешно слушать, насос-форсунки есть у вольво и скания, большой крутящий момент у V6 улыбнуло))) на 32:23 увидел рыжика на пассажирской двери, сразу после слов менеджера, что российский мерседес и камаз это не одно и то же))) офис интересный, зачет
И у Ивеко насос-форсунки есть но это не та система.Здесь в отличии от насос-форсунки секция высокого давления и форсунка это две разных детали.
Ты бы меньше улыбался, и больше мат часть изучал.
Классссно вы оба молодцы привет с Украины
Привет, с новым годом!
@@KonstantinPro вас тоже и хочу шоб увас было все хорошо классные ролики так держать удачи
Привет 🙋🏼♂️из Германии смотрю с удовольствием ваш канал дальше так...
Спасибо! С новым годом!
я работал на Актросе 3341 2019 года выпуска Челновская сборка, по сравнению с Германской сборки то что Челновская сборка по жёстче ощутимо. а так машина очень хорошая, жаль что у неё цены очень дорогие.
Константин!. Привет! Из Магнитогорска!. Машина!. Хорошая!. Но я больше!. Люблю!. Наши!. Ивеко!. Амт!.
Привет Магнитке 👍
Хорошая машина,сам на такой работаю
Мерседес 4141 уважаю эту марку, проходимость на высоте, тормоза зверские.
А где ссылка на схему топливной аппаратуры?
Гугли плд секция.
👍
Ok
Самосвал 48 тонник получается?
20:41 у 6на6 на правой двери снизу уже рыжики появились
Грязь наверно, не может быть ржавчины
@@KonstantinPro это наша граска так что все ржавеет даже на месте
А коробки ZF разве не в Набережных Челнах собирают?
И там тоже
@@KonstantinPro вроде на КамАЗ ставят местные коробки!?
Года два как запустили новый цех .
С этими машинами и мой разводной ключ совсем заржавеет 🤣
Ломаются так же
6ка бок,8ка дно эксковаторщику не помеха ☝️,брали на тест в 14году не понравился.Особенно автомат (ну или полуавтомат как хотите так и называйте)при холмистой местности очень поздно переключает,соответственно садится в гору,и 400л/С маловато .Покупайте SCANIA 900тыс км полет нормальный.👍
Спасибо за мнение
@@KonstantinPro да собственно не за что.
@@imbotjamesbot894 Вольво милион триста прошла возит камень полноприводная полёт нормальный.замена масел ремни фильтры резина гениратор полетел на800 штуке 2007год четыре водителя на одной машине сутками работает.кузов шведы дорабатывали кузов со швеции пришол.камень возит 25 27 30.
@@imbotjamesbot894 Мне кажется Вольво лучше всех.буксы саленблок резиновый сиденье пневмо ещё цэлое ресоры на рез подушках не скрепит не изнашивается ритарда три положения 400кобыл чё ещё надо блин машина душевнаЯ.
Константин этот обзорщик, из серии слышал звон да не знает где он.
Этот кузов сделано для укладки асфальта житький грунт она сразу одного удара давить
Благодарю
А что за новые госномера?
Там стоит UPEC с PLD секциями .
Топлевная система PDE Насос фарсунка. В Иркутске в Братске разговаривал с лесовозами не тащит это мерседес говорят,холодно в кабине и проводка тупит !
Ну если мерс косячит, то что об остальных говорить
Пиздят твои лесовозчики! Тачка теплая. И по тяглу прёт он нормально!
И не pde, это ты со скамейкой путаешь!
@@alexdalvos3888 да разница не колоссальная. Чувак на видео сказал типа они последний из магикян кто пользуется этой системой. Вся Россия ездит на таких системах и пол Европы!
@@простоЛёха-ы3ы даже не похожи, pde электронные форсунки, и насос один.
По такой логиге ставь кузов из 10 мм и говори, что у остальных кузов слабый, ставь тягу 50 мм и тоже остальные будут хилинькие. Плюс человек вообще не знает что такое взаимозанимаемость
По вину, не глядя скажу как определить😀
Как
Ой там целая система кодов, первые три символа говорят про страну, где была сборка
Двигатель ОМ-502 💪💪💪
спасибо за инфу
В ПТС ПОСМОТРЕТЬ ЧЬЯ СБОРКА)
👍
Очень хотелось увидеть 4141 кабину внутри .
здесь также выравает эти борты как и на простых совках ,жижу ни что не удержит и каждый раз надо щеткой сметать чтобы не дай бог глана там не осталась при закрытии. здесь два элемента борта ,это минус не дай бог кто толкнет когда утонешь в него он немного деформируеться и все,не закроеться или оторвет эти запоры. .а это самосвал и он обязательно под кем-нибудь утонет
По топливной системе это будет интересно тому кто с ним не имел дело
😂😃😂😂😂
ага , спопудова если " трезлучивая звезда " то именно Германия. А данный человек не знает , что по мимо Германии , Мерседесы собирают ещё в Турции!!!! И так же на турецких мерсах везде эти звёзды. Но вот только по опыту скажу , разница между немецкой сборкой и турецкой - просто колосальнная . Качество впринципе одно и тоже - но вот сама техника разная.
J'adore comment en avoir même si c'est deuxième mains aider mois s'il vous plai
Шакман Х3000 с Мерса скопировал зеркала и фары передние . Размер фары увеличен , форма одна и та же .
Привет всем Константин Добрый день МЕРСЕДЕС СТО ЧУТЬ БЛИЖЕ 🤔❓
И все самое старое за копейки, а людям в три дорога 😂😂😂
Ты спросишь, как он может сам себя закопать??? Он тупо начинает прыгать и при этом роет себе яму глубже. Для стройки грузовик берите МАИ
Забавно смотреть с Германии,после 30 лет жизни, восхваление немецких рук...Запомните,руки везде руки...
Всё зависит от руководства и самого рабочего...
В Германии бардака не меньше,чем в России...
Не все заводы выглядят как мерс или ауди...
Сам работаю на американской фирме,если не успевают,то брак продают и не парятся...
И ещё,у вас комплекс неполноценности,всё своё обсирают и глумятся..
Наверно Вы правы
Константин ПРО
Не наверно,а прав...
Не представляю другой такой страны,чтобы так свою страну,продукцию и т.д. хаяли...
Немцы,корейцы,итальянцы не сразу строились.......
@@vladiklass4967 👍
Спасибо тов.майор😃😂😂😃😃😃
Леша Моторист
Уже давно полковник,позывной на фирме V.Putin))
Константин он вам лапшу вешает, КПП ZF на КамАЗ стоит не китайские, а изготовленные и собранные в Челнах на заводе ЦФ Кама. Также эти же коробки поставляется на другие заводы, в том числе и за рубеж. На 5490 задний мост тоже Daimler.
Так а в Челнах только сборка КПП из Китайских комплектующих или полный цикл производства?
@@KonstantinPro полный цикл производства от механической обработки заготовок, термической обработки, шлифовки и сборки. В Челнах очень современный завод ЦФ Кама.
@@leonworld3087 честно не знал, спасибо за информацию. Я Хотел бы там побывать
В наше время алюминий варится на ура 😂
Только аргон не в каждом колхозе есть.
@@ДенисРыбкин-э3й сейчас и без аргона варится, аргон это уже проф сварка, а мелочь запаять не проблема
@@ВладимирИванов-з7з мелочь можно и замазкой залепить.
@@ДенисРыбкин-э3й можешь лепи, а я паять могу
@@ВладимирИванов-з7з ага, уже вижу тебя в лесу с паяльником)
Работал на севере на 3341 вашпе не убиваемая машина
во первых по фарам это не стекляшка))), а пластик,который при постоянном физическом контакте становится матовым,
А схема то где?)
Не можем дать ума КАМАЗу, будем делать Мерседесы
Зф КПП сборки Челны а не китай
Эти фары с частью бампера по грунтовым дорогам просто с мясом отваливаются
Спасибо за комментарии
@@KonstantinPro не за что! Константин! С новым годом вас
Конечно, если учитывать что мерин миллион прошёл под лесом. Отличная машина, крепче не встречал.
@@alexdalvos3888 смотря по каким дорогам
@@tugrik2923 да по любым, я на мерсе по всему краю отработал. Скамейки комфортные, а как ремонтировать так ахуеваешь, маны вообще говно комон реил карданы рамы и проводка говно! Ивека вообще слов нет! Мерин самый крепкий
Бак должен быть алюминиевым или пластиковым, стальной бак - это дно для грузовой дизельной техники!
👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Очень мало образованный продаван , не приятно слушать . Кузова везут из Чехии , красят и устанавливают в Автомастере . Ведущий производитель в Европе . Их применяют на ВСЕХ грузовых брэндах . Под Москвой есть ещё филиал , устанавливают на три модели конкурентов . Про ZF Кама ему не ведомо , а в Челнах ещё есть Кнор Бремс немецкий производитель тормозной аппаратуры , Манн Хумель единственный завод в России , и ещё много чего . И самое главное , в Германии , в сборке автомобильной промышленности работают 90 процентов выходцев из СНГ .Про ДВС вообще промолчу .
Герман Медведев Про 90 процентов выходцев из СССР это бред 😏
Господа!v-образные движки на мэрсах миллионники. проверено.рядные на аксорах полное говно-после50 тыс начинаются проблемы глобального масштаба
Что именно начинает ломаться?
Толкатели клапанов задирает а ценник конский.мой актрос с v образным движком стоек как скала(плюем тихо в сторонку)на ряднике малый межсервисный пробег ценник ого
Константин как там погода в Челябе?
Мерседес уже не тот новая машина а кабина уже ржавая лучше брать или нрвого китаица или старого марса 20.40 минута кабина новая уже ржавая и сильно
Мерс 41 41 отличная машина
Спасибо за комментарии
парни слушают" ОКЕАН ЭЛЬЗЫ)))))))"
Вижу российскую сборку, обхожу стороной.
Почему
@@KonstantinPro вам точно 44 года?😂😂
Позор нам всем, страну продали
Где мои деньги?
Медленно идём на дно под названием стабильность
На 21:28 ржавчина что ли?
Да не грязь скорее
В карьере за год устаёт (
Я не удивляюсь тому что ты ещё не одного не продал,гавно получилось,поверь мне Я живу в Германии и шеф купил для стройки,грузовик сам себя закапывает он буксует в горку а что интересно, колёса просто встают колом и ты можешь гозовать хоть до утра
Мерседес лучший
НЕ СМЕШИ МЕНЯ ))), ЭТО САМОЕ САМОЕ УЕБИЩНОЕ АВТО ИЗ ИНОМАРОК САМОСВАЛОВ ПО КРАЙНЕ МЕРЕ, ПРОРАБОТАВ НА СКАНИИ 12Л НА ВОЛЬВО 1Г ,И ВОТ ТЕПЕРЬ НА НОВОМ МЕРСЕ , Я ПОНЯЛ ОДНО,ЧТО Я БЫ С ГОРАЗДО БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ СЕЛ БЫ ОБРАТНО НА СВОЮ СТАРУШКУ СКАНИЮ С ПРОБЕГОМ 1,7 МЛН КМ ,ЧЕМ СКАКАТЬ ПО КАБИНЕ КАК КОЗЕЛ НА ЭТОМ УЕБИЩНОМ МЕРСЕДЕСЕ, НА НЕМ ТОЛЬКО И МОЖНО ЧТО ОРДЕН СУТУЛОГО ЗАРАБОТАТЬ,
Молодой бред несет. Мерседес машины выпускает а не запчасти. Для запчастей вспомогательные заводы.
11 лямов куда сколько
Недавно глядел обзор на ивеко амт 8на8 так он ито намного лучше понравился чем этот мерс
А чем понравился?
Мне ивеко просто намного лучше нравится сами по себе
@@sergeimironov29 короче как девочке)))
Мишлен делают в России
А на каком заводе?
@@KonstantinPro Московская область посёлок Давыдово
Одна деталь с России 😂😂😂😱
👍
@Андрей Якименко 😂👍
Где этого дурака взяли? В конвейере есть узловые точки, но никак не посты.Постовая сборка это совсем другая вещь.
Аха доводить с мойи опоты когда жижа возишь его лехго выдавливаеть на самом деле
Мажор, мамин сынок
🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔
Первый лайк 😄
👍
Поздравляю с началом освобождения Отечества! На основе воли 60 МЛН . людей от 01.07.2020
Пора изменить управление,части Отечества!
РФ пока колония!
Конституция ст.13.2,15.4,75,2
Это уже не мерседес😏 Настоящий мерседес будет собранный в Германии 😌
Понятно
Работал на таком 8*4 это просто хуета полнейшая
Ну и дурачок этот менеджер.... И сам не знает да ещё и камаз ругает...
Вы не правы, много знает
Океан Ельзи 🤟
“Вмешательство русских людей”
Если руки из жопы в 100 % остается брать забугром
У вас комплекс неполноценности,всё своё обсирают и глумятся..
КамСедес Это не Мерседес
Почему?
Спортили все качество
Ты военной техники не видел, 🤣🤣🤣
КАК ВСЕГДА ГАВНО ВСЕ ЧТО В РОССИИ СОБИРАЮТ
Отнеситесь к этому с пониманием))