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こんばんは！トムソーヤです。素人の車好きandいじり(整備)の域では全然ないですね！やろうとする意欲、トライアンドエラーを経て完結してしまうその姿に感動を覚え尊敬します。そして来てくれる神友人、あ～だこ～だって言いながらこんな楽しい時を過ごせるなんて本当に最高ですね！昨今の新型車には絶対無い魅力ってありますよね！なんか凄く分かる気がします。
こんばんは♪ 今回も観ていただき、コメントもくださり、ありがとうございます！一人だと渡れないけど、二人なら渡れる橋を渡った、そんな気分です😊 keiさんも私と同じかそれ以上に車いじりバカなので（笑）既に経験豊富ですし、何だか妙な自信みたいなのが湧いてきてやっちゃった、という感じです😊旧車だからこそのアナログさが、超緻密じゃなくても受け入れてくれる寛容さがありますし、弄ってて楽しいです！そして、同じ目線で楽しみながら車いじりを共にできる友人は宝物です😊✌️
OHお疲れ様でした。不具合なく無事に済んで何よりです。お友達と一緒に車いじりいいですね。
ありがとうございます。何とか無事に元通り戻せて、ブレーキも効くようになったし、良い天気で楽しかったし、文句なしの弄りデーでした😊
キャリパーピストンのゴムブーツは先にキャリパー側にブーツを組み、ブレーキホースの穴から圧縮空気を入れて、ピストンをブーツにあてがうと、一瞬で入ります。コンプレッサーがあれば簡単です。ちょっと言葉で説明するのはたいへんですが。
コメントありがとうございます。私はコンプレッサー持ってないんですよ。一度あれでやってみたいです。それで、どうやって破らずに楽に嵌めるかを調べて、ナリタオートさんのインストーラーに行き当たり、でもサイズが合わなくて自作したという次第です。
素晴らしい。です。^_^
ありがとうございます😊頑張りまーす‼️
この調子で、あらゆるところを部品交換してしまえば最後には新車になるのでは？みたいに思えます （笑）なんにしても、コメカミに青筋たててスプリングリングはずしてる姿がなんとも良いですね〜 😂😂
ありがとうございます😊古い車なので最後に新車になるか、もしくはまた最初にやったところが壊れるか（笑）、みたいなところかなと思います。青筋立ってました⁉️（笑）前回のサス交換に比べると、今回のはかなり体力的にも楽な方だったので、本人的には楽勝やったんですが😅いつか饂飩国へお邪魔して、コラボ企画やりたいです‼️
コラボ企画って・・酒飲んでるだけでは絵にならんし💦そのうち、じっくり時間が取れるようになればビートで八十八ヶ所巡りとかならお役にたてるかも？ （笑）
@@chiharushirakawa2271イノシシ退治とか、スズメバチ退治とか（笑）飲みながらやると危険ですね😆
お疲れ様です。ビ－トのリアキャリパ－痺れる位面倒ですね😂でも…楽しそうで何よりです。これやったらフロントはあくび出ますよ😃俺は他車流用でタワーバ－を着けようとしてて失敗。相方の軽のプラグ、イグニションコイル交換とスロットルスペーサ－を装着とぼちぼち楽しんでます😂あ、中古で買ったフロントのロ－タ－の振れが規定値より大きかったので軽く凹んでもいます😢笑
おはようございます。ホント、痺れる位面倒でした。私のはそこまでピストンが固着してなかったのでお友達の自作ツールでギリ回せましたが、あれが完全に固まってるとさらに難易度高かったと思います。タワーバーとローター、残念でしたね😢 でもそれをまた何とか着けちゃうんじゃないですか？私ならどうやって着けるかずっと考えてそうです。同じような思考をされてそうなので（笑）、そのうち着けちゃうんじゃないですかね〜😆楽しみにお待ちしております😊
こんばんわ だだダディさん最近はビートばかりでコペンが出てこないので淋しいですねビート整備を見ていると僕も欲しくなり中古車見たらめちゃくちゃ高いですねちょっと手が出ないのであきらめます。😂また、楽しい動画待ってます。
こんばんは♪ コペンは近々また動画出す予定ですので少々お待ちください😊 ビートはじわじわ上がってる感じですかね〜。30年超えちゃったので、出ないパーツとかがあり、今後もパーツ含め上がっていくかも…です。狙うなら今かも⁉️…と煽ってみたりして😆いつも観ていただきありがとうございます！
難攻不落のリアブレーキを完全分解されたのですね。おめでとうございます。自分は怖ろしくて、キャリパー奥まで手が出せませんでした。いつの日か、きっと！助っ人keiさんのグッズとアシストが、これまた素晴らしいですね。
ありがとうございます！難攻不落…確かにそうかもですね。私一人でやってたら間違いなく、ピストン抜いて掃除して、そっと元に戻して終わりにしてたと思います（笑）keiさんのツールやアシスト、本当に助かりました😊あと二人でやると、根拠なく何とかなりそうな気がするのも良いです😆
キャリパーOHお疲れ様でした。スリーブピストンの取り外し、ブーツの取り付け、苦戦つづきの作業の数々を思い出しました（笑）。だだダディ式とホンダカーズ日吉式、ナリタオート式と目からウロコの技は大変参考になりました。レバーとシャフトはロッドを抜いてから取り外すこと、パーキングナットは緩める必要がないことも改めて教訓になりました。今回教えてもらったことは忘れずに次回のOHで生かさせていただきます。（当分やりたくありませんが。。）ちなみにピストン固着予防方法として以下の動画は参考になりました。ua-cam.com/video/D3cfzuYXlXs/v-deo.html
マスタングchさん、こんばんは。今回の作業も参考にさせていただき、ありがとうございました！も当分やりたくない・・・その気持分かります（笑）次やるときまで覚えてるといいんですが、忘れますよね、きっと（笑）そういう意味では良い記録が録れたと思います。固着予防の動画、拝見しました。シリコングリスを入れちゃうんですね～。参考になります。40年固着なしとかいう整備工場長さんに言われたら、やるしかないですね！私の動画でも紹介していたナリタオートさんは、ミヤコのメタルラバーというスプレーをお勧めされていました。同じようにダストブーツの間に注入する方法なので、小まめにグリースすることで固着が防げるのは間違いなさそうですね～。コメントありがとうございました。また他の整備も参考にさせていただきます。今後ともよろしくお願いします！
こんばんは～オーバーホールお疲れ様でした。だんだんスキルが上がってますね!土佐弁で言うイラレ（気が短い）な私だったらキャリパーごと地面にたたきつけてしまいそうです😅
こんばんは！イラレですか〜笑 関西で言うイラチですね！今回は例のパーツが取れなかった時は、動画でも言ってましたが、もうそのままそっと蓋をして終わりにしようかと思いました😆keiさんがいてくれたので最後まで根気良くやれました！
こんばんは！トムソーヤです。素人の車好きandいじり(整備)の域では全然ないですね！
やろうとする意欲、トライアンドエラーを経て完結してしまうその姿に感動を覚え尊敬します。
そして来てくれる神友人、あ～だこ～だって言いながらこんな楽しい時を過ごせるなんて本当に最高ですね！
昨今の新型車には絶対無い魅力ってありますよね！なんか凄く分かる気がします。
こんばんは♪ 今回も観ていただき、コメントもくださり、ありがとうございます！一人だと渡れないけど、二人なら渡れる橋を渡った、そんな気分です😊 keiさんも私と同じかそれ以上に車いじりバカなので（笑）既に経験豊富ですし、何だか妙な自信みたいなのが湧いてきてやっちゃった、という感じです😊
旧車だからこそのアナログさが、超緻密じゃなくても受け入れてくれる寛容さがありますし、弄ってて楽しいです！そして、同じ目線で楽しみながら車いじりを共にできる友人は宝物です😊✌️
OHお疲れ様でした。不具合なく無事に済んで何よりです。
お友達と一緒に車いじりいいですね。
ありがとうございます。何とか無事に元通り戻せて、ブレーキも効くようになったし、良い天気で楽しかったし、文句なしの弄りデーでした😊
キャリパーピストンのゴムブーツは先にキャリパー側にブーツを組み、ブレーキホースの穴から圧縮空気を入れて、ピストンをブーツにあてがうと、一瞬で入ります。コンプレッサーがあれば簡単です。ちょっと言葉で説明するのはたいへんですが。
コメントありがとうございます。私はコンプレッサー持ってないんですよ。一度あれでやってみたいです。
それで、どうやって破らずに楽に嵌めるかを調べて、ナリタオートさんのインストーラーに行き当たり、でもサイズが合わなくて自作したという次第です。
素晴らしい。です。^_^
ありがとうございます😊頑張りまーす‼️
この調子で、あらゆるところを部品交換してしまえば最後には新車になるのでは？みたいに思えます （笑）
なんにしても、コメカミに青筋たててスプリングリングはずしてる姿がなんとも良いですね〜 😂😂
ありがとうございます😊古い車なので最後に新車になるか、もしくはまた最初にやったところが壊れるか（笑）、みたいなところかなと思います。
青筋立ってました⁉️（笑）前回のサス交換に比べると、今回のはかなり体力的にも楽な方だったので、本人的には楽勝やったんですが😅
いつか饂飩国へお邪魔して、コラボ企画やりたいです‼️
コラボ企画って・・酒飲んでるだけでは絵にならんし💦
そのうち、じっくり時間が取れるようになればビートで八十八ヶ所巡りとかならお役にたてるかも？ （笑）
@@chiharushirakawa2271イノシシ退治とか、スズメバチ退治とか（笑）飲みながらやると危険ですね😆
お疲れ様です。
ビ－トのリアキャリパ－痺れる位面倒ですね😂でも…楽しそうで何よりです。これやったらフロントはあくび出ますよ😃
俺は他車流用でタワーバ－を着けようとしてて失敗。相方の軽のプラグ、イグニションコイル交換とスロットルスペーサ－を装着とぼちぼち楽しんでます😂あ、中古で買ったフロントのロ－タ－の振れが規定値より大きかったので軽く凹んでもいます😢笑
おはようございます。ホント、痺れる位面倒でした。私のはそこまでピストンが固着してなかったのでお友達の自作ツールでギリ回せましたが、あれが完全に固まってるとさらに難易度高かったと思います。
タワーバーとローター、残念でしたね😢 でもそれをまた何とか着けちゃうんじゃないですか？私ならどうやって着けるかずっと考えてそうです。同じような思考をされてそうなので（笑）、そのうち着けちゃうんじゃないですかね〜😆楽しみにお待ちしております😊
こんばんわ
だだダディさん
最近はビートばかりでコペンが出てこないので淋しいですね
ビート整備を見ていると僕も欲しくなり中古車見たらめちゃくちゃ高いですね
ちょっと手が出ないのであきらめます。😂
また、楽しい動画待ってます。
こんばんは♪ コペンは近々また動画出す予定ですので少々お待ちください😊 ビートはじわじわ上がってる感じですかね〜。30年超えちゃったので、出ないパーツとかがあり、今後もパーツ含め上がっていくかも…です。狙うなら今かも⁉️…と煽ってみたりして😆
いつも観ていただきありがとうございます！
難攻不落のリアブレーキを完全分解されたのですね。おめでとうございます。
自分は怖ろしくて、キャリパー奥まで手が出せませんでした。いつの日か、きっと！
助っ人keiさんのグッズとアシストが、これまた素晴らしいですね。
ありがとうございます！難攻不落…確かにそうかもですね。私一人でやってたら間違いなく、ピストン抜いて掃除して、そっと元に戻して終わりにしてたと思います（笑）keiさんのツールやアシスト、本当に助かりました😊あと二人でやると、根拠なく何とかなりそうな気がするのも良いです😆
キャリパーOHお疲れ様でした。スリーブピストンの取り外し、ブーツの取り付け、苦戦つづきの作業の数々を思い出しました（笑）。
だだダディ式とホンダカーズ日吉式、ナリタオート式と目からウロコの技は大変参考になりました。
レバーとシャフトはロッドを抜いてから取り外すこと、パーキングナットは緩める必要がないことも改めて教訓になりました。
今回教えてもらったことは忘れずに次回のOHで生かさせていただきます。（当分やりたくありませんが。。）
ちなみにピストン固着予防方法として以下の動画は参考になりました。
ua-cam.com/video/D3cfzuYXlXs/v-deo.html
マスタングchさん、こんばんは。今回の作業も参考にさせていただき、ありがとうございました！も当分やりたくない・・・その気持分かります（笑）次やるときまで覚えてるといいんですが、忘れますよね、きっと（笑）そういう意味では良い記録が録れたと思います。
固着予防の動画、拝見しました。シリコングリスを入れちゃうんですね～。参考になります。40年固着なしとかいう整備工場長さんに言われたら、やるしかないですね！私の動画でも紹介していたナリタオートさんは、ミヤコのメタルラバーというスプレーをお勧めされていました。同じようにダストブーツの間に注入する方法なので、小まめにグリースすることで固着が防げるのは間違いなさそうですね～。
コメントありがとうございました。また他の整備も参考にさせていただきます。今後ともよろしくお願いします！
こんばんは～
オーバーホールお疲れ様でした。
だんだんスキルが上がってますね!
土佐弁で言うイラレ（気が短い）な私だったらキャリパーごと地面にたたきつけてしまいそうです😅
こんばんは！イラレですか〜笑 関西で言うイラチですね！今回は例のパーツが取れなかった時は、動画でも言ってましたが、もうそのままそっと蓋をして終わりにしようかと思いました😆keiさんがいてくれたので最後まで根気良くやれました！