Dois ótimos carros oque difere é a redução da tracker ser mais forte 1:1 e a tracker não ser monobloco e sim chassis e o fato da tracker não poder usar 4x4 no asfalto e a tr poder pois tem diferencial central. Não tem como testar em cabo de guerra oque ganha é sempre quem distraciona depois e é mais pesado ou tem melhor pneu . Sou dono de uma tracker a 4 anos uso em trilhas de nível facil a moderado para dificil com pneu at 70 /30 e lifth só atolei 3 vezes nesses 4 anos tenho videos da minha aqui no youtube não penso em trocar de carro jepinho fantástico na minha opinião e acredito que alguns jiperos iram concordar melhor custo/benefício para trilhas neste nivel viajens expedições e cidade . Rodo com a minha de 5 a 8 mil kms por viajem de final de ano e o conforto e espaço interno para os passageiros é ótimo. Bem posso falar da tracker pois tenho uma mais tenho muitos amigos satisfeitos de tr4 são Otimos carros . O melhor 4x4 é aquele que vc pode ter e manter fica a dica . Um abraço a todos
Dois carros bons, mas na mão dessas duas.... (Sem comentários...) Faltou motorista de verdade ai nessa disputa para fazer valer o potencial dos motores.
Sei la quero compra uma so nao sei qual , tava pesquisando a traquer tem teto mais espaço conforto , consumo bem melhor , seguro melhor, mais a reduzida da tr4 eh mais forte isso na lama pesada da uma diferença, to pesquisando ...
A trackerzinha anda bem até , não é dos visuais mais bonitos mais é muito confortavel e tem uma pegada boa para andar na estrada gostei de dirigir ela.
Tirando os 5% melhor da tracker, a "condutora" só perde quando aciona o freio ... só fiquei na dúvida se "os câmbios" foram usados corretamente ... kkkkk
Tiago Lustosa concordo com você. Com certeza estava apenas no 4x4 sem bloqueio do diferencial. Se estivesse no modo 4x4 Reduzida c/ diferencial bloqueado, seria sem chance para a tracker.
Keyzo Takahashi Você fez uma confusão comum. A TR4 não possui "bloqueios" de diferencial. O chamado "bloqueio de diferencial central" é um dispositivo instalado na caixa de transferência que evita a compensação de diferenças entre giros dos eixos dianteiro e traseiro. Em resumo: O diferencial central é o que permite usarmos o 4x4 no asfalto. Quando bloqueamos o diferencial central, temos então a verdadeira tração 4x4, sem compensação, mas que se usada no asfalto, moerá diversos componentes da transmissão. A tracker, não possui diferencial central. A TR4, ao bloquear o diferencial central, fica com uma tração idêntica a da tracker. Mas, de fato, para obter um desempenho melhor, toda 4x4 equipado com diferencial central deve obrigatoriamente bloquear o diferencial central, mesmo que seja só uma estrada de terra.
Vídeo antigo, mas não é assim que se testa um carro, o melhor seria por na lama, nos morros, e botar para arrastar algum peso, ai veríamos quem se sai melhor, porque desse jeito ai pode colocar um Fusca que nenhuma das duas vai puxar !
A TR4 só perdeu porque a motorista não sabe usar os recursos do cambio. Não usou o 4x4 e quando usou, não acionou o bloqueio e nem aproveitou a reduzida. A TR4 tem 16 combinações de marcha. Só faltou experiência. A Tracker não é páreo para a TR4.
Achei divertido a competição, ambos queria ganhar e ate acho que que a tracker ganhou... porem a TR4 não deixa a desejar em nada, acho que, com todo respeito a condutora da TR4, ela teve medo de meter o pé! Apesar que quando ele realmente meteu o pé a tracker ficou patinando. Mas foi engraçado no final o cara da tracker querendo ganhar no grito... ele já desceu do carro dizendo; GANHEI! kkkkkk
É um excelente carro! Vendi a minha agora. Um pouco duro na cidade, mas aguenta pau nas trilhas! Nunca tive problemas com ela. Agora dê Manutencão! Vlw
O mal da tr4 é o consumo, mas se isso não for problema vá em frente, vou comprar a tracker por te um consumo melhor, e a manutenção é mais barata, ou seja, quero custo/benefício, apesar de nao achar a tracker feia, mas a tr4 é muito mais bonita.
Pelo contrário, o ponto de apoio da Tracker é melhor por estar no centro. O teste deveria ter sido realizado com pontos de apoio iguais. A força para a TR4 puxar a Tracker tem que ser muito maior do que a inversa, pois a mesma é decomposta em duas.
Olha impressionante mesmo, no cabo de guerra geralmente ganha quem tem o ponto de fixação do cabo mais alto. A Tracker está puxando a TR4 para baixo, por isso aumentando a tração... Enquanto a A TR4 puxa a Tracker para cima reduzindo a tração da Tracker.
Não tem como a TR4 ganhar do Tracker nessa situação. Mesmo que estivesse com o dif central bloqueado(visivelmente não está), a TR4 é mais leve e tem pneus mais finos. Lado a lado ela pode ganhar numa arrancada curta. Mas num cabo de guerra não tem como. São ótimos carros. A TR4 fica só um pouco abaixo.
Vei que besteira este tipo de cabo de guerra... isso não diz nada... porém joguem as duas no atoleiro ai quero ver qm é que sai... honestamente prefiro estar dentro da TR4
Igor Neves Torricillas As duas são excelentes e tive essas duas aí do vídeo. A Tracker é excelente no dia a dia, confortável, espaçosa e encara com excelência o off road. A TR4 é mais dura, menor no interior, mais robusta pra dar pau no off. Vai depender do que ver quer.
Igor Neves Torricillas. boa noite Igor. tenho um Tracker 08/09. Confortável. Robusta. Macia. Encara um terreno ruim como se fosse liso. Faz média de 8,5. km/l. Nunca tive TR4, mas amigos meus tiveram. Dizem ser dura, e beber muito. A automática, já me disseram, faz 4km/l. A manual não passa de 5,5km/. Espero ter ajudado.
Engraçado, todo mundo que não possui TR4 ouço dizer que faz 4/5Km/L, eu tenho uma AT a exatos 07 anos e ela nunca fez menos que 7Km/L na Gasolina, e se aliviar o pé faz 8Km/L tranquilo na cidade. Qualquer carro AT se afundar o pé ele vai virar beberrão por causa da constante troca de marchas. A Tracker é um excelente carro, já viajei em uma e o conforto dela é muito melhor que o da TR4, mas na lama, no rio, na força, ela não é melhor que a TR4 nem aqui, nem na china... Abraços
faltou motorista na tr4
Concordo
Dois ótimos carros oque difere é a redução da tracker ser mais forte 1:1 e a tracker não ser monobloco e sim chassis e o fato da tracker não poder usar 4x4 no asfalto e a tr poder pois tem diferencial central. Não tem como testar em cabo de guerra oque ganha é sempre quem distraciona depois e é mais pesado ou tem melhor pneu . Sou dono de uma tracker a 4 anos uso em trilhas de nível facil a moderado para dificil com pneu at 70 /30 e lifth só atolei 3 vezes nesses 4 anos tenho videos da minha aqui no youtube não penso em trocar de carro jepinho fantástico na minha opinião e acredito que alguns jiperos iram concordar melhor custo/benefício para trilhas neste nivel viajens expedições e cidade . Rodo com a minha de 5 a 8 mil kms por viajem de final de ano e o conforto e espaço interno para os passageiros é ótimo. Bem posso falar da tracker pois tenho uma mais tenho muitos amigos satisfeitos de tr4 são Otimos carros . O melhor 4x4 é aquele que vc pode ter e manter fica a dica . Um abraço a todos
Tenho uma tr a 7 anos tb faço trilha leve a média, bunca me deixou na mão uso pneu AT
A diferença e que a tr4 tem bloqueio e a Tracker não
A mulher aperta o freio depois de 2 segundo de acelerado kkkkkkk ela tem medo de quebrar aí é fácil
Sou mecânico, só digo uma coisa
Amo muito tudo isso!!!
Tudo isso o quê? As duas são bombas?
😀😀😀🤣
@@usuarioremovido risco de quebrar os diferenciais
😂😂😂😂😂
Brincadeira para quem pode. Foi divertido e agradecemos a divulgação. Quem tem TR4 fala bem dele, quem tem Tracker fala bem dele, é sempre assim.
Eu tenho uma TR4 e acho ela muito forte e também acho que a mulher não soube usar a embreagem na hora certa .
O problema na tr4 é a pecinha por tras do volante 😅😅😅
Faltou motorista pra TR4 mas vamos combinar dois carrões pena que não fabricam mais 😔
Tenho um tr4 hj
Mas antes tinha uma tracker..
Gostei mais da Tracker me arrependi vender pois nao se acha mais ..
ta precisando de motorista na tr4
Tbm acho usa o bloqueio e põe L e vê o q acontece kkkkkkk tomba essa tracker
"PERA AI ANIMAL" kkkkkkkkk
a altura da tr4 é mais alta que a Tracker fazendo com que a Tracker perca aderência, observação na cinta,
Boa observação a cinta estava favorecendo a TR4 deixando a tracker levantar as todas traseira o mesmo perdendo aderência.
deixa essa tr4 na minha mão que saio com o chassi desse tracker de arrasto
Dois carros bons, mas na mão dessas duas.... (Sem comentários...)
Faltou motorista de verdade ai nessa disputa para fazer valer o potencial dos motores.
A mulher da tr4 nem tava acelerando
Pela motorista que tinha o TR4 nem foi tão ruim..
Tenho uma TR4 preparada trilha,já arrastei jeep Willys no cabo de guerra essa Tracker aí é fichinha!!!
Isso vai de piloto para piloto
tracker é foda Aow trem bruto!
Neste vídeo existe um problema, é uma mulher no volante da tr4 ou estou bebado?
MTech e ainda nao sabe nem acionar a traçao por isso perdeu
Sei la quero compra uma so nao sei qual , tava pesquisando a traquer tem teto mais espaço conforto , consumo bem melhor , seguro melhor, mais a reduzida da tr4 eh mais forte isso na lama pesada da uma diferença, to pesquisando ...
Pessoal, acho que a Tracker tem mais pegada, força 💪....vou de tracker... vitara.
A trackerzinha anda bem até , não é dos visuais mais bonitos mais é muito confortavel e tem uma pegada boa para andar na estrada gostei de dirigir ela.
MUITO FERA!!!
claramente a mulher não sabe o que tá fazendo, e o cara também não! Kakakakakaka, sem motorista de vdd não dá pra fazer testes
Pareceu igual , ambos aceleraram e pararam de acelerar. Empate
podia colocar um motorista decente na tr4 e fazer isso no asfalto
tracker é muito melhor que tr4
nada contra as tr4 mas tracker é top
Nesse carro até eu.
Victoria provou qual carro é melhor.
a pilota da tr4 é fraca demais, n sabe n tem q colocar 2 pilotos de verdade
Bota no asfalto mano que ai vc vai ver qual tem mais força
Eu comprei uma tracker.. anda igual um carro normal .. tem muita pegada .. turbo diesel 2.0 interculer.
Empate? Kkkkkkkk
Tão vendo demais.
E o cara fala: "O Vitara tá roubando!"
Não seria a TR4?
O cara falou que; VITORIA "A CONDUTORA" da TR4 está roubando, ele não se refere ao carro!
tr4 da de mil na tracker !!!!
Nem Judas foi mais traiçoeira que ela..kkkkkkk
Tirando os 5% melhor da tracker, a "condutora" só perde quando aciona o freio ... só fiquei na dúvida se "os câmbios" foram usados corretamente ... kkkkk
Tiago Lustosa concordo com você. Com certeza estava apenas no 4x4 sem bloqueio do diferencial. Se estivesse no modo 4x4 Reduzida c/ diferencial bloqueado, seria sem chance para a tracker.
Keyzo Takahashi
Você fez uma confusão comum. A TR4 não possui "bloqueios" de diferencial. O chamado "bloqueio de diferencial central" é um dispositivo instalado na caixa de transferência que evita a compensação de diferenças entre giros dos eixos dianteiro e traseiro. Em resumo: O diferencial central é o que permite usarmos o 4x4 no asfalto. Quando bloqueamos o diferencial central, temos então a verdadeira tração 4x4, sem compensação, mas que se usada no asfalto, moerá diversos componentes da transmissão. A tracker, não possui diferencial central. A TR4, ao bloquear o diferencial central, fica com uma tração idêntica a da tracker. Mas, de fato, para obter um desempenho melhor, toda 4x4 equipado com diferencial central deve obrigatoriamente bloquear o diferencial central, mesmo que seja só uma estrada de terra.
+John Smith Otima Explicação... sem mais.
@@tavaumtavaum Até que enfim. Um comentário serio, sem dor de cotovelo.
A tracker é mais forte mesmo, mas não da pra negar que faltou motorista na TR4
A tracker tem 128 cv contra 140 cv da tr4 ent a tr4 e melhor nesse quesito
TR4 passeando de Tracker
A tracker tem pneus melhores com mais superficie
Vídeo antigo, mas não é assim que se testa um carro, o melhor seria por na lama, nos morros, e botar para arrastar algum peso, ai veríamos quem se sai melhor, porque desse jeito ai pode colocar um Fusca que nenhuma das duas vai puxar !
Troca os motoristas de carro e refaz o teste
A TR4 só perdeu porque a motorista não sabe usar os recursos do cambio. Não usou o 4x4 e quando usou, não acionou o bloqueio e nem aproveitou a reduzida. A TR4 tem 16 combinações de marcha. Só faltou experiência. A Tracker não é páreo para a TR4.
Tracker não é páreo ? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Só mais a tracker 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 já vi tracker rebocando troiller
duas marcas japonesas muito boas,da um pau bom !!!
Japonesa? Vai ser drogado assim lá no inferno!
@@usuarioremovido kkkkkk GM Tracker japonesa foi foda mesmo
Só faltou a tr4 ligar atração 4x4
Pelo que vi, a TR4 não estava REDUZIDA e não estava usando o BLOQUEIO DE DIFERENCIAL.
Achei divertido a competição, ambos queria ganhar e ate acho que que a tracker ganhou... porem a TR4 não deixa a desejar em nada, acho que, com todo respeito a condutora da TR4, ela teve medo de meter o pé! Apesar que quando ele realmente meteu o pé a tracker ficou patinando. Mas foi engraçado no final o cara da tracker querendo ganhar no grito... ele já desceu do carro dizendo; GANHEI! kkkkkk
a TR4 estava reduzida e bloqueada ? se sim.. faltou encher o motor (torque alto), para ter uma disputa justa !
2 carros japoneses.. deu empate!
A diferença e que a Tr4 tem bloqueio e a Tracker não e a mulher da tr4 não está usando o bloqueio
A tr4 tinha dado uma surra se nao fosse o motorista
Faltou motorista na tr4
como coloca um mamute no volante?
A Muié do tr4 é muito mané, não acelera
Tr4 parece ser automática.
Por q nao bloqueou a tr kkkkk
Nem precisa de teste pra saber que a TR4 é melhor . Faltou motorista na TR4. E já vi uma da pau em Hilux em força .
minha mãe ta querendo compra uma pajero tr4 é um bom carro ?
É um excelente carro! Vendi a minha agora. Um pouco duro na cidade, mas aguenta pau nas trilhas! Nunca tive problemas com ela. Agora dê Manutencão! Vlw
tenho uma tracker a diesel..levaria as duas juntas hahaa
Rafael Teixeira não compre a tracker e melhor confortável na cidade e valente nas trilhas pesadas
O mal da tr4 é o consumo, mas se isso não for problema vá em frente, vou comprar a tracker por te um consumo melhor, e a manutenção é mais barata, ou seja, quero custo/benefício, apesar de nao achar a tracker feia, mas a tr4 é muito mais bonita.
Agora vão falar que só perdeu porque era uma mulher...
Com uma tia no volante não da né
Que piada essa mulher! Se colocasse ela na Tracker a Tracker perderia! Kkkkkkk
Ta faltando motorista no tr4... me senta nessa cadeira ai e eu pago pra ver tracker me arrastar..... fica a dica....
Tracker está em desvantagem pelo ponto de fixação da corda ser bem mais baixo(engate) e mesmo assim arrastou a pajeirinho..
A tracker tem mais força mano, tbm tem isso
Pelo contrário, o ponto de apoio da Tracker é melhor por estar no centro. O teste deveria ter sido realizado com pontos de apoio iguais. A força para a TR4 puxar a Tracker tem que ser muito maior do que a inversa, pois a mesma é decomposta em duas.
coloca na trilha no barro pra ver onde vai a Tracker, vai ficar parada kkkk
tem lugares que ela passa que o troller nao passa , a tr4 n da nem pro começo
Falto motorista de verdade
track de conforto ganha da tr4 e muito melhor para cidade ,ganha de economia tbm¡
Olha impressionante mesmo, no cabo de guerra geralmente ganha quem tem o ponto de fixação do cabo mais alto. A Tracker está puxando a TR4 para baixo, por isso aumentando a tração... Enquanto a A TR4 puxa a Tracker para cima reduzindo a tração da Tracker.
O Tracker é superior, porém pouca coisa nesse sentido.
af.. a mulher para de acelerar.. tem que meter pé!!!
se a tracker for diesel.. so lamento para a tr4..
Não tem como a TR4 ganhar do Tracker nessa situação. Mesmo que estivesse com o dif central bloqueado(visivelmente não está), a TR4 é mais leve e tem pneus mais finos.
Lado a lado ela pode ganhar numa arrancada curta. Mas num cabo de guerra não tem como.
São ótimos carros. A TR4 fica só um pouco abaixo.
Empatado um Caraí bota uma Pora que não sabe a diferença de um aselerado de carro e de uma máquina de costura
Tracker, kkkkkk
Injusto a mulher não sabe nem a hr de acelera !!
a tracker só ganhou pelo peso q estava na tr4
Concordo tracker foi melhor!!!
sou mais a tr4!
Jefferson Lopes eu tambem
Bota no asfalto kkkkkkk
O teste foi feito errado
Com um motora desse nem um caminhao ganhava
Para de baixar sardinha pro pajero, tá claro que o tracker ganhou.
no fogão ela ganhava
Empatado!? Tá doido? A TRACKER MAIS UMA VEZ DEU PAU NA TR4!
A gaiata ainda se aproveita que o cara parou pra arrastar o carro!
TRACKER WINS!
i vc n conheçe tr4 tr4 da um pau na tracker... esse cara n é homen suficiente
cauan honnicke Tracker é ,mais forte e mais bonita!
cauan honnicke o aquela bosta da um pau na tracker kkkkkkkk risada de whatsapp
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Emptado????? Tracker venceu fácil!!
Marcel Alani Gilber mulher na boleia? até um fusca ganha dessa tr4
+Marcel Alani Gilber é tá sabendo muito
Até uma moto ganhava desse jeito, a mulher ai não sabe usar o carro.
Deve ser dono de um tracker kkk
Empatado nada !!! A Tracker ganhou fácil !!!!
Tracker é mais pesada da mais torque e motor mais forte !! Independente do motorista do tr4 .
Aí falou besteira
A culpa foi dessa mulher bota a mulher no volante perigo constante mulher não sabe dirigir n
Desculpa, mas tem coisas que não dá e nem combina pra mulher?
Vei que besteira este tipo de cabo de guerra... isso não diz nada... porém joguem as duas no atoleiro ai quero ver qm é que sai... honestamente prefiro estar dentro da TR4
Motorista da tr4 é péssima!!
A tr4 não tava na 4x4 reduzida, enquanto a tracker tava.
a tr4 só tava tracionando as rodas de trás,e a tracker de 4x4
É mesmo
Não, em 0:38 da pra ver a roda dianteira patinado. Tracker ganhou.
Vende as duas e compra uma cherokee 5.9l v8 e vai ver o q é força!
tracker e bem melhor
A Tracker e bem melhor
Pq vc diz amigo? Estou em dúvida em qual das duas comprar. Aguardo considerações. Abraços
Igor Neves Torricillas As duas são excelentes e tive essas duas aí do vídeo. A Tracker é excelente no dia a dia, confortável, espaçosa e encara com excelência o off road. A TR4 é mais dura, menor no interior, mais robusta pra dar pau no off. Vai depender do que ver quer.
Igor Neves Torricillas. boa noite Igor. tenho um Tracker 08/09. Confortável. Robusta. Macia. Encara um terreno ruim como se fosse liso. Faz média de 8,5. km/l. Nunca tive TR4, mas amigos meus tiveram. Dizem ser dura, e beber muito. A automática, já me disseram, faz 4km/l. A manual não passa de 5,5km/. Espero ter ajudado.
Gustavo Ferruza verdade a tracker e muito melhor
Engraçado, todo mundo que não possui TR4 ouço dizer que faz 4/5Km/L, eu tenho uma AT a exatos 07 anos e ela nunca fez menos que 7Km/L na Gasolina, e se aliviar o pé faz 8Km/L tranquilo na cidade. Qualquer carro AT se afundar o pé ele vai virar beberrão por causa da constante troca de marchas. A Tracker é um excelente carro, já viajei em uma e o conforto dela é muito melhor que o da TR4, mas na lama, no rio, na força, ela não é melhor que a TR4 nem aqui, nem na china... Abraços
Tracker foi muito melhor. Fácil. Empatado só no sonho dela.