Daniël, kijk uit met die slijptol. Het is één van de gevaarlijkste stukken gereedschap. Je polsen en vingers in de buurt en het blad kan ook exploderen. Gebruik hem altijd met handschoenen en check even op het internet voor wat extra safety en tips and tricks. Zo blijf je gezond! Het allerbeste en bedankt voor de video's.
Uit de handleiding, blz. 11 "Aan/ uit/ info menu knop: de fatbike gaat aan of uit door 2 seconde op de knop te drukken. Wanneer tweemaal kort de knop wordt ingedrukt terwijl hij aan staat, kom je in een speciaal info menu hoofdzakelijk voor de fatbikedealer. Onder het kopje “frame” staan de laatste cijfers van je framenummer, controleer deze bij aanschaf. Daarnaast nog een hidden feature: er staat total avg waarbij het gemiddeld verbruik in Wh/(0.1*km) over alle gereden kilometers gevonden kan worden"
Gewoon kut dus. Een framenummer hoort in het frame te staan. Weggeslepen=diefstal. Die digitale grapjes kunnen verstoord/aangepast worden net zo makkelijk als de kilometerstand van een auto. Als je denkt dat de boeven de digitale trucks niet kennen, moet vooral niet zeiken als jouw spullen gejat worden en er "ineens" een ander serienummer in zit. Edit: welke onzin is dit. Nieuwe sticker van je eigen Dymo erop is voor de opsporing; "Ow, dit is hem niet." Kom toch op met je menu en stickers.
Die fietsenmakers hebben er helemaal geen belang bij om een fiets te maken die moeilijk te stelen is. Ze doen goede zaken met alle diefstallen want wat doe je als je fiets gestolen is? Een nieuwe kopen.
Als hij gewoon de handleiding had gelezen, of z'n collegas had gecontacteerd, had meneer geweten dat je via het interface scherm je laatste cijfers van het frame nummer kan opvragen.
@@martijnb3381 Nee hoeft niet. Als de fiets een pincode zou hebben had hij dat aan de eigenaar kunnen vragen om in te geven waar de politie bij is. Net zo makkelijk.
ben ik nou heel naief om te denken: op kantoor maak je toch gewoon een document waar per merk/model het framenummer te vinden is en wat de alternatieve methode is. een maand nadat je een bepaald beroep doet ga je patronen zien en ook patronen zien m.b.t. welke kennis je mist maar waar je wel vaak naar op zoek bent. kwaliteitscontrole en een beetje LEAN-achtig werken.
Sowieso aan te raden, want vrijwel alle sloten krijgen ze vrij snel open tegenwoordig. En dan is je dure fiets weg terwijl jij even aan het shoppen bent.
Nog een tip: koop nooit een fiets waar het framenummer niet permanent is aangebracht doormiddel van frezen of ingeslagen. Zelfs een op een plaatje gestanst framenummer die later op het frame is gelast of gesoldeerd is niet voldoende, het moet echt in de framebuizen zelf staan. Bij voorkeur in het balhoofd omdat daar erg goed zichtbaar is.
Mooi werk doe je. ( Alleen begrijp ik niet waarom iemand zo'n fiets steelt of wil hebben. Het is net of die liliputterfietsen van de draaimolen zijn gevallen. Je zit er op met een lichaamshouding als een kermiskabouter met kromme beentjes ).
Het grote probleem was aanvankelijk geloof ik niet per se het framenummer maar dat het gewoon een "te goeder trouw" gekochte fiets kan zijn. Nog steeds is niet duidelijk waarom dat ineens geen probleem meer was.
Wellicht val ik onder de beste stuurlui, maar ik zat tegen mijn schermpje te schreeuwen "google dan even!".... Dat is tegenwoordig toch haast het eerste dat je doet als de normale weg niet werkt of iets onbekend is? 🤷♂️ Gelukkig had de agent een helder moment.
Ik zal nooit begrijpen waarom je met een sticker als frame nummer zou werken... Tuurlijk je kan het nummer ook uit een frame slijpen, alleen kan je dan in ieder geval zien dat het niet pluis is
dus de gestolen fiets is veilig bij de eigenaar terug en de andere fiets staat zonder slot klaar om meegenomen te worden door een volgende dief.lekker bijdehand...
Snap niet waarom politie zoveel tijd neemt voor dit oldschool dief was slimmer tip gebruik magneet op frame als je steelt kunnen ze niet tracken laat hem op frame zitten vraag magneetvisser om zware magneet
Het Amsterdamse korps heeft inderdaad geen agenten (3 strepen) meer, wat wel kan is dat een agent uit een andere regio in Amsterdam de opleiding tot generalist volgt. Dan houden ze hun rangonderscheiding tot het afronden van de niveau 4 opleiding.
@RecoveryTeamNL Ik vind het een degradatie van hoofdagent als iedereen hoofdagent is en mijn domme hoofd is een hoofdagent een agent die leiding heeft over andere agenten.
misschien was dat slot wel van degene zonder gestolen fiets... achterlijke aanpak dit en dat de agenten het nog goedkeuren ook, kunnen niet verder kijken dan hun neus lang is ofzo?
Daniël, kijk uit met die slijptol. Het is één van de gevaarlijkste stukken gereedschap. Je polsen en vingers in de buurt en het blad kan ook exploderen. Gebruik hem altijd met handschoenen en check even op het internet voor wat extra safety en tips and tricks. Zo blijf je gezond! Het allerbeste en bedankt voor de video's.
Echt hilarisch, framenummer op sticker...welkom in 2024
Uit de handleiding, blz. 11
"Aan/ uit/ info menu knop: de fatbike gaat aan of uit door 2 seconde op de knop te drukken.
Wanneer tweemaal kort de knop wordt ingedrukt terwijl hij aan staat, kom je in een speciaal
info menu hoofdzakelijk voor de fatbikedealer. Onder het kopje “frame” staan de laatste
cijfers van je framenummer, controleer deze bij aanschaf. Daarnaast nog een hidden
feature: er staat total avg waarbij het gemiddeld verbruik in Wh/(0.1*km) over alle gereden
kilometers gevonden kan worden"
Gewoon kut dus. Een framenummer hoort in het frame te staan. Weggeslepen=diefstal.
Die digitale grapjes kunnen verstoord/aangepast worden net zo makkelijk als de kilometerstand van een auto. Als je denkt dat de boeven de digitale trucks niet kennen, moet vooral niet zeiken als jouw spullen gejat worden en er "ineens" een ander serienummer in zit. Edit: welke onzin is dit. Nieuwe sticker van je eigen Dymo erop is voor de opsporing; "Ow, dit is hem niet."
Kom toch op met je menu en stickers.
Dik 3k en dan een sticker met framenummer... Mels en Pieter moeten zich schamen.
Ik vroeg me ook al af waarom alleen een sticker met framenummer ,dat is het eerste wat ze er afhalen.
Die fietsenmakers hebben er helemaal geen belang bij om een fiets te maken die moeilijk te stelen is. Ze doen goede zaken met alle diefstallen want wat doe je als je fiets gestolen is? Een nieuwe kopen.
Als hij gewoon de handleiding had gelezen, of z'n collegas had gecontacteerd, had meneer geweten dat je via het interface scherm je laatste cijfers van het frame nummer kan opvragen.
@@lIlIlIlIlIlIlIlIlIok. Maar heb je daar niet de pincode voornodig?? Oo laat maar hele filmpje niet gezien 😅
@@martijnb3381 Nee hoeft niet. Als de fiets een pincode zou hebben had hij dat aan de eigenaar kunnen vragen om in te geven waar de politie bij is. Net zo makkelijk.
ben ik nou heel naief om te denken: op kantoor maak je toch gewoon een document waar per merk/model het framenummer te vinden is en wat de alternatieve methode is. een maand nadat je een bepaald beroep doet ga je patronen zien en ook patronen zien m.b.t. welke kennis je mist maar waar je wel vaak naar op zoek bent. kwaliteitscontrole en een beetje LEAN-achtig werken.
Gelukkig een goed einde :) Wel jammer dat de OVJ zo moeilijk deed
Gewoon niet meer bellen. Kunnen ze lekker eten. Er is totaal geen motivatie om boeven te vangen. Uurtjes maken en naar huis
hierdoor overweeg je toch gewoon je E-bike of wat dan ook te gaan voorzien van een GPS systeempje..
Sowieso aan te raden, want vrijwel alle sloten krijgen ze vrij snel open tegenwoordig. En dan is je dure fiets weg terwijl jij even aan het shoppen bent.
Wat zijn de vereisten om bij jullie aan et werk te kunnen?
Wat een droeftoeters joh daar bij Phatfour, ze maken het jullie allemaal wel erg moeilijk zo.
tip als het framenummer op een sticker zit. Laat hem infrezen door de fietsenmaker!!!
Nog een tip: koop nooit een fiets waar het framenummer niet permanent is aangebracht doormiddel van frezen of ingeslagen. Zelfs een op een plaatje gestanst framenummer die later op het frame is gelast of gesoldeerd is niet voldoende, het moet echt in de framebuizen zelf staan. Bij voorkeur in het balhoofd omdat daar erg goed zichtbaar is.
Amateurs.
phoah dat gaat snel met een slijptol. heeft de politie nou die andere fatbike nog even gechecked op diefstal?
Ja, die andere fiets was als eerste controleerd door zowel Daniël als de politie. Daar was op dat moment niets mee aan de hand
Mooi werk doe je.
( Alleen begrijp ik niet waarom iemand zo'n fiets steelt of wil hebben.
Het is net of die liliputterfietsen van de draaimolen zijn gevallen. Je zit er op met een lichaamshouding als een kermiskabouter met kromme beentjes ).
Ik heb net gemist denk ik wat de 'draai' was in het 'je mag de fiets niet meenemen' naar 'neem maar mee'. Waarom was dat?
Het framenummer was in het display te lezen.
Het grote probleem was aanvankelijk geloof ik niet per se het framenummer maar dat het gewoon een "te goeder trouw" gekochte fiets kan zijn. Nog steeds is niet duidelijk waarom dat ineens geen probleem meer was.
Lekker muziekje! 👍
Leuk man, 1 minuut naar dat geslijp kijken en luisteren
gelukkig branden die vonken niet in je lak ,morgen zit heel die fiets onder de roestpunten , beter even een las of blusdeken eroverheen leggen .
Waarom had de dief de gestolen phatfour vastgemaakt met een kettingslot aan de andere phatfour?
Van zn broer
Wellicht val ik onder de beste stuurlui, maar ik zat tegen mijn schermpje te schreeuwen "google dan even!".... Dat is tegenwoordig toch haast het eerste dat je doet als de normale weg niet werkt of iets onbekend is? 🤷♂️
Gelukkig had de agent een helder moment.
Zowel Daniël als de agent waren aan het Googlen, de agent was alleen iets eerder met het vinden van de juiste info
@RecoveryTeamNL
Ah oke 😊 👍
De eigenaar moet ook mee
Leuke videos om te zien!
Ik zal nooit begrijpen waarom je met een sticker als frame nummer zou werken... Tuurlijk je kan het nummer ook uit een frame slijpen, alleen kan je dan in ieder geval zien dat het niet pluis is
dus de gestolen fiets is veilig bij de eigenaar terug en de andere fiets staat zonder slot klaar om meegenomen te worden door een volgende dief.lekker bijdehand...
Dan hadden ze die fiets maar niet vast moeten zetten aan een gestolen exemplaar.
Snap niet waarom politie zoveel tijd neemt voor dit oldschool dief was slimmer tip gebruik magneet op frame als je steelt kunnen ze niet tracken laat hem op frame zitten vraag magneetvisser om zware magneet
@@MeriamHerder-cj6wj Succes! 😂 (werkt niet)
Een agent met 3 strepen zie je niet veel meer. Volgens mij is standaard nu hoofdagent. Zelfs Hoofdinspecteur zie je regelmatig nu
? wat een gelul.
Het Amsterdamse korps heeft inderdaad geen agenten (3 strepen) meer, wat wel kan is dat een agent uit een andere regio in Amsterdam de opleiding tot generalist volgt. Dan houden ze hun rangonderscheiding tot het afronden van de niveau 4 opleiding.
@RecoveryTeamNL Ik vind het een degradatie van hoofdagent als iedereen hoofdagent is en mijn domme hoofd is een hoofdagent een agent die leiding heeft over andere agenten.
3000 voor fatbike en dan laat je hem buuten staan
Het is een fiets, geen porseleinen fles.
@@vy1984-j6i Wel duurder dan een porseleinen fles!
Raar verhaal steeds dat vreemd nummer
Waste of time and money!
misschien was dat slot wel van degene zonder gestolen fiets... achterlijke aanpak dit en dat de agenten het nog goedkeuren ook, kunnen niet verder kijken dan hun neus lang is ofzo?