Откручиваете два винта на скобе и вытягиваете из кузова , сама скоба сидит на пластиковых направляющих и что бы сдвинуть в какую то сторону их нужно просто немного подрезать канцелярским ножом , ставите обратно на кузов , сдвигаете куда надо и затягиваете.
у кого нить из владельцев 1.6(115л.с) бывала такая ситуация: заводишь машину,а двигатель троит и трясет,обороты не набираются,машина не тянет.Через 10-20сек проходит и все норм.Происходит не зависимо от температуры на улице и не зависимо,прогретый двигатель или нет.Можно пол дня отьездить и все отлично,а потом на пять минут в магазин забежать,выходишь,заводишь и случается такая тряска с двиглом.Так же нет никакой закономерности этого,то 2недели ничего не случается,то через день может произойти.Два раза ездил с этим к официалам,ни диагностика,ни замеры ничего не находят,все норм говорят.Может кто сталкивался с подобным?
У меня есть подобный косяк но он проявляется если скажем машина стояла ночь , утром её завёл и прогрев её только до уровня когда четыре квадратика на тахометре падают до трёх и скажем поехал то норм но если машину заглушить и на следующий раз завести то будит троить , решается выкл зажигание и сразу завести или прогревать хорошо мотор .Я так понял это косяк ПО на некоторых 116 моторах .Машина не 2013 года ?
2014,от температуры двигла не зависит,последний раз проехал 40км,все прогрето,зашел на 5мин в магаз,выхожу,завожу она троит и не едет.Выключил зажиг. снова включил,все нормально.Уж лучше бы навернулась,что бы к официалам ехать с конкретной поломкой,а то как дурак ездил прошлые два раза,приезжаю она как часы работает,20раз завожу все идеально работает,без единого подозрения на неисправность.
Это косяк с блоком катушек зажигания! Особенно зимой.. Надо заглушить и снова завести. Помогает! А вообще со временем чаще проявляется и потом меняют блок. Меняется элементарно. вот только новый через зиму опять периодически на холоде иногда подтраивает.
Неделю назад пришлось открывать заклиненную дверь на С4, после получаса пляски получилось. Как оказалось после таких мастеров изолента попала под фиксирующий язычок и дверь заклинило. Хотелось бы теперь увидеть видео как предлагается открывать заклиненную дверь.
Я больше чем уверен что изолента если отклеивалась и разматывалась то это произошло не мгновенно а длилось много месяцев , поэтому тут вопрос только к владельцу тачки.
@@Dopiliavto владелец тётка ,что с нее взять.....в итоге из замка достал два цвета изоленты, значит следили , подматывали новой. и это повезло что открыть удалось
@@3636myth Она называется ptfe , она же тефлоновая , не тянется совсем , так вот если сделать как я рассказал выше то не нужно будит фантазировать как дверь открыть , на этом и закончим
Добрый день. Мне кажется вместо изоленты можно было попробовать сделать наплыв припоем. При помощи "топорного" паяльника. После чего доработать натфилем до нужной толщины. Как думаешь ?
Здравствуй друг!! Подскажи пожалуйста Вот ситуация такова закрывая авто, а потом отрывать с дистанционного родного ключа водительская дверь остаётся закрытой, а если открыть авто с личинки замка то дверь открывается спокойно !
Полезные видео. Хотелось бы увидеть видео о регулировке замков, как это правильно делать.
Откручиваете два винта на скобе и вытягиваете из кузова , сама скоба сидит на пластиковых направляющих и что бы сдвинуть в какую то сторону их нужно просто немного подрезать канцелярским ножом , ставите обратно на кузов , сдвигаете куда надо и затягиваете.
Ты просто лучший!! спасибо большое!!!
Спасибо.
Подскажите пожалуйста, компьютер постоянно пишит,типо открыта дверь,что делать уже не знаю
у кого нить из владельцев 1.6(115л.с) бывала такая ситуация: заводишь машину,а двигатель троит и трясет,обороты не набираются,машина не тянет.Через 10-20сек проходит и все норм.Происходит не зависимо от температуры на улице и не зависимо,прогретый двигатель или нет.Можно пол дня отьездить и все отлично,а потом на пять минут в магазин забежать,выходишь,заводишь и случается такая тряска с двиглом.Так же нет никакой закономерности этого,то 2недели ничего не случается,то через день может произойти.Два раза ездил с этим к официалам,ни диагностика,ни замеры ничего не находят,все норм говорят.Может кто сталкивался с подобным?
У меня есть подобный косяк но он проявляется если скажем машина стояла ночь , утром её завёл и прогрев её только до уровня когда четыре квадратика на тахометре падают до трёх и скажем поехал то норм но если машину заглушить и на следующий раз завести то будит троить , решается выкл зажигание и сразу завести или прогревать хорошо мотор .Я так понял это косяк ПО на некоторых 116 моторах .Машина не 2013 года ?
2014,от температуры двигла не зависит,последний раз проехал 40км,все прогрето,зашел на 5мин в магаз,выхожу,завожу она троит и не едет.Выключил зажиг. снова включил,все нормально.Уж лучше бы навернулась,что бы к официалам ехать с конкретной поломкой,а то как дурак ездил прошлые два раза,приезжаю она как часы работает,20раз завожу все идеально работает,без единого подозрения на неисправность.
Спроси у ОД может прошивка есть новая на твою машину.
SlonGame Заводи двигатель не сразу ,а когда останется на табло чек и акб+-
Это косяк с блоком катушек зажигания! Особенно зимой.. Надо заглушить и снова завести. Помогает! А вообще со временем чаще проявляется и потом меняют блок. Меняется элементарно. вот только новый через зиму опять периодически на холоде иногда подтраивает.
Добрый день.Вы сказали ушло 10 см изоленты.Это на всю железку или конкретно на одну сторону железки?и того 20 см изоленты?
На всю железяку
Неделю назад пришлось открывать заклиненную дверь на С4, после получаса пляски получилось.
Как оказалось после таких мастеров изолента попала под фиксирующий язычок и дверь заклинило.
Хотелось бы теперь увидеть видео как предлагается открывать заклиненную дверь.
Я больше чем уверен что изолента если отклеивалась и разматывалась то это произошло не мгновенно а длилось много месяцев , поэтому тут вопрос только к владельцу тачки.
@@Dopiliavto владелец тётка ,что с нее взять.....в итоге из замка достал два цвета изоленты, значит следили , подматывали новой.
и это повезло что открыть удалось
@@3636myth Нужно мотать одной полоской и тефлоновой изолентой и таких проблем не будит , синия из СССР не подойдёт :)
@@Dopiliavto могу предположить что тефлоновой изоленты не бывает, может и ошибаюсь.
но сразу советую пофантазировать , как открыть заклиненную дверь
@@3636myth Она называется ptfe , она же тефлоновая , не тянется совсем , так вот если сделать как я рассказал выше то не нужно будит фантазировать как дверь открыть , на этом и закончим
А не бывает такого, что передние двери если чуть сильнее толкнуть, то не закрывается, а как будто отсчелкивается. Мягко толкая закрывается, как надо.
Дружище Умелец Ты просто молоток👍🤟
Спасибо.
Добрый день. Мне кажется вместо изоленты можно было попробовать сделать наплыв припоем. При помощи "топорного" паяльника. После чего доработать натфилем до нужной толщины. Как думаешь ?
молодец.спасибо
Полезно! Молодца!
А что, надо мотать изоленту? А нельзя отрегулировать?
Каким макаром вы диаметр ответки увеличите ?
Здравствуй друг!!
Подскажи пожалуйста
Вот ситуация такова закрывая авто, а потом отрывать с дистанционного родного ключа водительская дверь остаётся закрытой, а если открыть авто с личинки замка то дверь открывается спокойно !
Закис замок на водительской двери , балончик вдэшки в личинку и всё будит окей , только не весь балон сразу ))
@@Dopiliavto пробовал в личинку ВедешКу!! Ни чего не помогло (
Спасибо,пошел пробовать.А то писк этот уже в печенках сидит.
Не за что
Молодец,а то я думал что сделать
Здравствуйте,а изолента для чего замотана ?
Так убирается люфт по вертикали , меньше скрипят уплотнители.
@@Dopiliavto спасибо за ответ, возьму на заметку!
Интересно как регулировать двери, может знаешь?
Регулируется только ухо замка которое на кузове прикручено
на что снимал? слышно моторчики автофокуса. а по теме очень круто молодец лайк)
Сони альфа 37 , счас объектив другой купил , с сентября буду на него писать.
@@Dopiliavto Понял, странно я у сони раньше не замечал такого.