Да, правы те кто говорит о развесовке на прицепе. Это серьёзная вещь. Не зря дышло наращивают на прицепе, а не зад прицепа увидичивают. А так, исполнение работы хорошее. Удачи вам! С уважением к вам простой российский пенсионер. Желаю всем здоровья мира и добра.
Да, но ещё роль играет сколько осей на прицепе, если одна то сразу перевес сильно играет, если две оси то не так сильно.Ну и грузить и ехать всегда с умом.
Классно придумано,если только шарниры поменять что бы борт в открытом положении был в одной плоскости с кузовом. Дышло нужно сделать тоже чтоб удлинялось.
В выдвинутом состоянии поездка до первого толкового гайка , 1) при перевозке длинномеров прицеп на кочке сам отстегнется от тягача из за перетягивания веса из за нарушения центра тяжести . 2 ) эта приблуда привела к изменению конструкции прицепа , что запрещено , вот уже и есть поводы для штраф стоянки .
ua-cam.com/video/dwlndny2CtA/v-deo.html. Чёт не отстегнулся, если бы так легко он отстегивался до их бы теряли каждый день и не один мент не докопался. А вынос назад допускается правилами.
@@Строимсамисвоимируками-з5о при движении груз должен давить на Т С У , а тут получается ТСУ при каждой ямке пытается подняться и тем самым рвет и Т С У и яблоко , балансировка прицепа будет нарушена
Хорошая идея, видел такие прицепы на ютубе в заводском исполнении, с ходу ссылку не найти, но как мне кажется, выдвижная платформа как раз выдвигалась непосредственно из профтрубы рамы самого прицепа, типа телескопа.
На самом деле лишение и штраф 5т не за это, а за умышленное сокрытие и изменение номеров. За кленовый листик прилипший на номер, за нанопленку и т п. Да, иногда тормозят гаишники и пытаются снять тыщу в карман, но когда говоришь им "5 - ок, пишите" - отпускают. Там другое нарушение - правила перевозки грузов, а не умышленное сокрытие номера.
Всё хорошо, но на заводском прицепе такого не сделать. Размер прицепа прописан в его ТТХ и эта выдвижная штука не поможет в разруливании проблем с гайцами.
Почему же? Груз назад может выступать, а если выступает то штраф не такой большой как за номер и габариты. Тем более это безопаснее и не каждый день в таком виде применяешь прицеп.
@@ShornyMalish потому, что выступание мерить будут от заводской конструкции. Т.е эта выдвижная штука поможет в придержании гибкого груза, а вот 1.5метра будут мерить не от неё
Давайте я вам расскажу для чего я сделал эту выдвижную часть. 1 для того чтоб при длинном грузе было видно фонари и номер, фонари это безопасность, а за то что не видно номер штраф 5тыс. 2.и как лишняя опора для гибкого груза как вы уже выше написали. А так у нас допускается выступ метр, свыше метра надо знак вешать.
@@Строимсамисвоимируками-з5о Да. Именно для этого - шикарное решение. Себе сделал самодельный прицеп(документы были под самоделку ранее) и там так же выдвижную площадку сделал + дышло удлиняется. Как раз под 6-и метровый стройматериал. Глядел заводские прицепы - ни один не понравился по цене/качеству
@@Строимсамисвоимируками-з5о это вам нужно повторить....физику..... . За одно и вспомнить нагрузку на прицепное устройство..... Хотя "поделки" могут быть разные,...... и это тоже не плохо! Успехов...
@@АлександрТеплинский-н2ш я знаю какие про нагрузки на зацепное, поэтому у меня и сделан ещё передний открывной борт, чтоб туда часть груза выходило, чтоб компенсировать перенагрузку.Таким методом я в основном воду профлист длинной 5метров,на заднюю часть приходится чуть больше нагрузка, ну тут ещё так как двухосный прицеп идёт минимальная нагрузка на зацепное и фаркоп и всегда следую правилу под каждый груз своя езда.Так, что не переживайте. Спасибо за комент.Добра вам.
3 метровые доски торачали с заднего открытого борта на 0.5 метра, чуть не улетел с трассы. Это все хрень, нужно борта либо в обе стороны удлинять, либо передний борт удлинять. Если груз у прицепа смещен от центральной оси к заднему борту прицеп так раскачивает, что можно улететь, это реально опасно.
@@Строимсамисвоимируками-з5о а то что прицеп должен "закусываться" при поворотах или езде задом? длинномером выдавишь стопы, и помнешь зад автомобиля. Да и если передний откроешь, ну вытолкаешь вперед груз на сантиметров 50....столько же можно по логике назад. Ну сантиметров 70. Для чего тогда делать выдвижную платформу? Кажется мне, это из раздела: сделал, а сейчас думаю...зачем? Единственный выход, самый логичный и правильный - это сделать оську с колесами, которая может передвигаться и фиксироваться, или дополнительно ставить еще одну ось. Но первое лучше, проще и правильнее. Но мозго*бства будет столько, что не факт, купить дешевле готовый длинный.
Необязательно же грузить до талого,иногда надо взять 6-7 листов длинных и я не говорил,что вперед до машины надо листы выдвигать.И под каждый груз своя езда,подстраиваешься под него и едешь с умом и все будет в порядке.Я эти прицепы тоскаю много лет и не одного дтп и вожу я не по малу.
Я тоже сделал борта на цепях. Кузов прицепа 2,5 метра, возил профнастил на дачу 4,3 метра. Все нормально, под 90 градусов не складывайся, у легковых авто углы кузова очень скругленные, так что нормально поворачиваеться.
@@Строимсамисвоимируками-з5о зря с ними споришь, Друже...без толку... Я в конце 90х покупал Рязанский прицеп ТяжМаш 8252 с ним в комплекте шёл удлинитель дышла, раскидываешь перед,зад борты, ставишь удлинитель и 6м доска поехала домой...а дальше опыт и мОзги- есть, всё супер, а нет то и спорить не надо.😊
Уже лет десять вынашиваю эту идею, а тут бац и живой вариант! Пролетарское лайчище за труд!
Да, правы те кто говорит о развесовке на прицепе. Это серьёзная вещь. Не зря дышло наращивают на прицепе, а не зад прицепа увидичивают. А так, исполнение работы хорошее. Удачи вам! С уважением к вам простой российский пенсионер. Желаю всем здоровья мира и добра.
Да, но ещё роль играет сколько осей на прицепе, если одна то сразу перевес сильно играет, если две оси то не так сильно.Ну и грузить и ехать всегда с умом.
Так это специально прицеп раздвигается, чтобы номер видели, когда машины задеваешь при движении на повороте во дворе... Лайк с меня! =)))
Отличная идея! С меня палец вверх
внесение изменения в конструкцию,плюс развесовка будет не правильная улетите с трассы. Лучше дышло удлинять.
Я сам допетрил до такого недавно)) На газельку вкорячу)
Классно придумано,если только шарниры поменять что бы борт в открытом положении был в одной плоскости с кузовом. Дышло нужно сделать тоже чтоб удлинялось.
@@АзатЯминов-е1л дышло можно ,но я гружу по много и поэтому не очень доверяю этому, последний раз 2700загрузил в прицеп,плитку тротуару вез.
В выдвинутом состоянии поездка до первого толкового гайка , 1) при перевозке длинномеров прицеп на кочке сам отстегнется от тягача из за перетягивания веса из за нарушения центра тяжести . 2 ) эта приблуда привела к изменению конструкции прицепа , что запрещено , вот уже и есть поводы для штраф стоянки .
ua-cam.com/video/dwlndny2CtA/v-deo.html. Чёт не отстегнулся, если бы так легко он отстегивался до их бы теряли каждый день и не один мент не докопался. А вынос назад допускается правилами.
@@Строимсамисвоимируками-з5о до поры , до времени , и отстегнется и доколупается
@@СергейТивяков-е8з если ездить с умом то все будет нормально.
@@Строимсамисвоимируками-з5о при движении груз должен давить на Т С У , а тут получается ТСУ при каждой ямке пытается подняться и тем самым рвет и Т С У и яблоко , балансировка прицепа будет нарушена
@@Строимсамисвоимируками-з5о умных много на обочинах , за 40 лет насмотрелся , веночки , крестики , а они не дураками были
Классный вариант. А я по другому сделал, вверх каркас нарастил и всё отлично. Видео есть на моем канале.
Спасибо. Сейчас посмотрю.
Ссылочку-то не судьба нацарапать?
@@ЕвгенийДобрый-ж2с ua-cam.com/video/4ITBKlHNcDE/v-deo.htmlsi=z3xsMprm6dG2wVbQ
Красавчик...
Спасибо.
Хорошая идея, видел такие прицепы на ютубе в заводском исполнении, с ходу ссылку не найти, но как мне кажется, выдвижная платформа как раз выдвигалась непосредственно из профтрубы рамы самого прицепа, типа телескопа.
На самом деле лишение и штраф 5т не за это, а за умышленное сокрытие и изменение номеров. За кленовый листик прилипший на номер, за нанопленку и т п. Да, иногда тормозят гаишники и пытаются снять тыщу в карман, но когда говоришь им "5 - ок, пишите" - отпускают. Там другое нарушение - правила перевозки грузов, а не умышленное сокрытие номера.
Классно сделано
Интересная идея
Класс👍😀👍👍👍
МОЛОДЕЦ!!!.
в описании исправьте на выдвижной!!!!
это внесение изменения в конструкцию
Тоже думал об этом. Но.... Не проще фары установить на боковые борта. И поставить квадратный номер????
А что это даст? Все равно придётся на задок вешать знак
@@Строимсамисвоимируками-з5о номер тоже на боковой борт повесить.
Груз вперед уезжает? Возможно прицеп дышлом вниз чуть наклонен при сцепке.
Нет, в любом кузове груз при езде всегда скользит вперёд, особенно в городе или на пересечёнке, а на трассе может назад из за парусности, доказано!
В вы когда нибудь возили грузы в прсцеае или даже в газельке +
Всё хорошо, но на заводском прицепе такого не сделать. Размер прицепа прописан в его ТТХ и эта выдвижная штука не поможет в разруливании проблем с гайцами.
Почему же?
Груз назад может выступать, а если выступает то штраф не такой большой как за номер и габариты. Тем более это безопаснее и не каждый день в таком виде применяешь прицеп.
@@ShornyMalish потому, что выступание мерить будут от заводской конструкции. Т.е эта выдвижная штука поможет в придержании гибкого груза, а вот 1.5метра будут мерить не от неё
Давайте я вам расскажу для чего я сделал эту выдвижную часть.
1 для того чтоб при длинном грузе было видно фонари и номер, фонари это безопасность, а за то что не видно номер штраф 5тыс.
2.и как лишняя опора для гибкого груза как вы уже выше написали.
А так у нас допускается выступ метр, свыше метра надо знак вешать.
@@Строимсамисвоимируками-з5о Да. Именно для этого - шикарное решение.
Себе сделал самодельный прицеп(документы были под самоделку ранее) и там так же выдвижную площадку сделал + дышло удлиняется. Как раз под 6-и метровый стройматериал. Глядел заводские прицепы - ни один не понравился по цене/качеству
А скажите пожалуйста с регистрацией самодельного прицепа не возникает проблем??
Не плохо было бы физику повторить,......
Повторите)
@@Строимсамисвоимируками-з5о это вам нужно повторить....физику..... . За одно и вспомнить нагрузку на прицепное устройство.....
Хотя "поделки" могут быть разные,...... и это тоже не плохо!
Успехов...
@@АлександрТеплинский-н2ш я знаю какие про нагрузки на зацепное, поэтому у меня и сделан ещё передний открывной борт, чтоб туда часть груза выходило, чтоб компенсировать перенагрузку.Таким методом я в основном воду профлист длинной 5метров,на заднюю часть приходится чуть больше нагрузка, ну тут ещё так как двухосный прицеп идёт минимальная нагрузка на зацепное и фаркоп и всегда следую правилу под каждый груз своя езда.Так, что не переживайте. Спасибо за комент.Добра вам.
Здравствуйте.а как будете номер делать для самоделки? На учёт самоделки я слышал не ставят..😟
В лс
3 метровые доски торачали с заднего открытого борта на 0.5 метра, чуть не улетел с трассы. Это все хрень, нужно борта либо в обе стороны удлинять, либо передний борт удлинять. Если груз у прицепа смещен от центральной оси к заднему борту прицеп так раскачивает, что можно улететь, это реально опасно.
Под каждый груз своя езда...
Идея замечательная . Но грузить его не следует по полной ......
Грузить надо всегда с умом и своя езда под каждый груз.
а колеса так и остануться там где есть? просто видео смотреть не хочу. Но если базу колесную не передвинуть а загрузить вес....попадешь в ДТП....
Передний борт открываешь и укладываешь длинномер и никакого дтп не будет.
@@Строимсамисвоимируками-з5о а то что прицеп должен "закусываться" при поворотах или езде задом? длинномером выдавишь стопы, и помнешь зад автомобиля. Да и если передний откроешь, ну вытолкаешь вперед груз на сантиметров 50....столько же можно по логике назад. Ну сантиметров 70. Для чего тогда делать выдвижную платформу? Кажется мне, это из раздела: сделал, а сейчас думаю...зачем?
Единственный выход, самый логичный и правильный - это сделать оську с колесами, которая может передвигаться и фиксироваться, или дополнительно ставить еще одну ось. Но первое лучше, проще и правильнее. Но мозго*бства будет столько, что не факт, купить дешевле готовый длинный.
Необязательно же грузить до талого,иногда надо взять 6-7 листов длинных и я не говорил,что вперед до машины надо листы выдвигать.И под каждый груз своя езда,подстраиваешься под него и едешь с умом и все будет в порядке.Я эти прицепы тоскаю много лет и не одного дтп и вожу я не по малу.
Я тоже сделал борта на цепях. Кузов прицепа 2,5 метра, возил профнастил на дачу 4,3 метра. Все нормально, под 90 градусов не складывайся, у легковых авто углы кузова очень скругленные, так что нормально поворачиваеться.
@@Строимсамисвоимируками-з5о зря с ними споришь, Друже...без толку...
Я в конце 90х покупал Рязанский прицеп ТяжМаш 8252 с ним в комплекте шёл удлинитель дышла, раскидываешь перед,зад борты, ставишь удлинитель и 6м доска поехала домой...а дальше опыт и мОзги- есть, всё супер, а нет то и спорить не надо.😊
ПЕРЕОБАРУДЫВАНИЕ. ТОЖЕ ШТРАФ. ОБЪЯСНИ ГАИШНИКАМ.
Ещё не раз не докопались
Кто доводит до ума свой прицеп - изготавливаем светодиодную начинку, канал ютуб: ua-cam.com/channels/d7n4hzLTeVb3FgrMYMe0Zg.html