Ich fände es besser den originalen Motor zu machen. Zylinderkopf hatte ich euch ja vor jahren schonmal geschickt. 😊 Finde es geil, dass ihr an das Auto geht
Da gebe ich dir Recht seine Stimme klingt voll entspannt! Ich kann mir das nur schwer vorstellen immer gefilmt zu werden! Ich glaube da könnte ich nicht so frei reden da ich immer drauf aufpassen würde wie ich mich ausdrücke….
Рік тому+277
Ich gebe Patrick recht, als Deko ist er gut so wie er ist!
Bei diesen Rückblenden fällt mir erstmal auf, dass ich eure Videos tatsächlich von Tag 1 an verfolge. Ihr habt eine wahnsinnig geile Entwicklung genommen, macht bitte weiter so👍🏻
Patrick hat so ein Herzliches Lächeln und ein feines Auftreten ❤ Man merkt wie Glücklicj er in dieser Firma ist Eine echte Bereicherung für die Halle77 ! Top Video wie immer ! 😄
Ja, die Idee ist schon ausgefallen, einen Oldie auf E-Technik umzurüsten, doch nicht mit dieser Substanz. Hier merkt man wieder, dass Halle77 eine Familie ist, denn sowohl Ralf´s als auch Patrick`s Meinung wird von Dir, Marco, wie auch von den anderen "Familienmitgliedern", sehr wohl einen großen Wert gelegt! Danke für die immer interessanten Beiträge!
Ich würde den Opel wieder in die Scheune stellen und den beiden Oldies die letzte Ruhe, als Scheunenfundobjekte in eurem Museum gönnen. Schlechter werden kann er jedenfalls dadurch nicht. Das hat Charme und Charakter 😊
Leute... Ich kann nur jedem empfehlen sich mal wieder die alten Videos von Marco anzuschauen. Habe mir gerade Marcos Besuch bei Audi Tradition angeschaut.... Gänsehaut. Oder das Video vom Sportquattro Besuch. Legendär..
Na ja, so war das damals. Nach 8-10 Jahren waren die Kisten schon fertig für den Verwerter. Das ist schon ne Menge Arbeit. Ich habe das früher noch repariert weil es kaum was besseres, bezahlbares gab. Aus heutiger Sicht ist das nur noch ein Ersatzteilträger. Gib das Geld für bessere Projekte aus. 😊
Stimmt, das Blech damals, bis weit in die 70er, war schlecht, Rostvorsorge gabs vom Werk aus nicht, aber die Arbeitszeit, um das wieder zu richten, war noch bezahlbar, darum, und weil ein neues Auto auch für damalige Verhältnisse teuer, aber kaum besser war und wieder nur 7-10 Jahre hielt, wurde halt gedengelt und geschweisst.
Also, ich finde die Idee super. Es ist doch wie ein altes Haus, dass mit modernem Leben gefüllt wird. Und außerdem, wenn der Wagen wieder auf die Straße kommt, ist dass Doch ein Stück Zeitgeschichte, die auf die Gegenwart trifft. Ich finde diese Kombination genial.
Die Idee finde ich auch sehr gut, in England gibt es auch welche die das machen. Größtes Problem sehe ich bei der Reichweite da eine Batterie eine Geringere Energiedichte als Benzin hat wird man wahrscheinlich nicht auf mehr Reichweite sondern eher weniger kommen, alle umbauten die ich bis jetzt so gesehen habe von Oldtimern kommen dann irgendwo zwischen 200-300 km Reichweite raus, mir persönlich würde das vollkommen ausreichen. Ansonsten wird er bestimmt besser fahren Aber wegen dem Zustand könnte man ja mal schauen wie der andere von unten aussieht, wenn es davon so viele gibt, aus 2-1 machen?
@@Fick_dir Damit das Gewicht nicht so doll zunimmt musst du die Batterien kleiner wählen, dadurch sinkt dann halt die Reichweite Bei Modernen Elektroautos sind die Batterie über den Unterboden oft flächig verteilt, das geht aber bei Oldtimer oft nicht, weil da zu wenig Platz zwischen Unterboden und halt der Straße ist (die Batterien müssen ja geschützt sein) Aber ja Offroad und Elektro ist nur Mäßig sinnvoll, für kurze Rallye Strecken geht das aber Langstrecke ist das eher schlecht, da ist Hybrid (Generator sehr sinnvoll) weil man den Elektromotor wesentlich besser Dosieren kann als den Verbrenner im Gelände
@@MrLotrecht deswegen meinte ich ja vielleicht aus 2-1 machen wenn die Bodengruppe von dem anderen noch besser ist, bei dem ist definitiv ne Menge Schweißarbeit
Die alten Autos sind einfach genial schön! Danke an ALLE der Halle77! Bei dem Zustand wieder vorsichtig ins Museum/Scheune. Als Deko perfekt! Am liebsten wäre mir (wenn er irgendwie reinpasst) der V8 aus dem Opel Diplomat 5354 cm³ 230 PS (man muss ja nicht Vollgas geben) aber ein schönes V8 brabbeln ist immer gut😉! Wenn ein V8 nicht passt dann 6 oder 4 Zylinder! Wichtig ist, dass das Auto Zylinder hat und nicht Wicklungen. Auf E - Motor usw. umbauen steht das E bei mir für Enttäuschung, Ernüchterung, Entmannung usw. Auch wenn das Ding mit E - Motor schneller ist würde ich immer zum V8, R6, V6 usw. greifen. Aber jeder wie er will und ihr macht das schon! Danke für die Videos und alles Gute
Es ist soo geil, dass Marco mittlerweile seine eigene Scheunenecke hat, wo er "neue" Sachen entdeckt und ausgraben kann.🤣 Vielleicht kann Nadine ja ab und zu neue Überraschungen verstecken xD Umbauprojekt für den P2 auf Elektro fänd ich mega. Allerdings bei dem Karosseriezustand finanziell sehr schwierig. :/ Wäre echt cool den mit der Patina wieder auf der Straße zu sehen.
Fast ein ganzes Video mit Ralf, 👍 Ralf, weiter so und Hut ab! Patrick hat recht mit der Wirtschaftlichkeit des Umbaus! Aber Marco fallen bestimmt neue kuriose Ideen ein... 😎
Danke für das Video und den damit verbundenen Einblick in die Kalkulation und Preisgestaltung. (Ich persönlich hätte gedacht, das er so alt wie er ist, mit „neuem“ Motor TÜV und fahrbereit deutlich mehr Wert ist.)
Tolle Idee, aber lieber mit einer guten Basis. Das ist ein Fass ohne Boden. Ich bin gelernter Karosseriebauer und habe bis vor ein paar Jahren am Ende auch Karosserien gemacht, vorher eher Fahrzeugbau. Und in Island Offroadbusse instandgesetzt und Oldtimer. Das macht meine Meinung nicht automatisch zu der richtigen, aber ich habe dementsprechend auch eine kleines Bisschen Erfahrung bei solchen Themen und ich fand es hilfreich. Wenn man so einen Umbau wagt, wann soll der Rest doch auch längerfristig etwas halten und auch aussehen/technisch gut sein. Ansonsten ist es ein Geldgrab, das am Ende vermutlich nicht mal wirklich befriedigt, weil es eher wie eine Bastelei am WE ist. Nur eben in einem großen Ausmaß über lange Zeit, Schweiß, Fluchen und Geld. Sicher auch Erfolge, aber dieses Auto steht seit 53 Jahren und uff. Elektroumbauten, ja gern! Aber bitte nicht in diesem Fahrzeug. Ich fand den Konsens am Ende von euch allen Sinn ergebend. Wenn es Platz wegnimmt, oder ihr neue Ideen für den Platz habt, dann könntet ihr mit einigen Teilen des Wagens sicher einigen Schraubern und Liebhabern des Fahrzeugs helfen wieder mehr Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Oder jene die es schon sind, können ihren Zustand weiter verbessern. Aber ich weiß nicht, wie es um den Markt bei diesen Autos aussieht, da kennt ihr euch aus und wisst was Sinn ergibt und was eher eine Träumerei ist. Ebenso, wie in dieses Fahrzeug eine Elektroumrüstung zu bauen. Passt auf euch auf und bis zum nächsten Video.
Ich habe mich voll erschrocken als ich das Datum vom Video im Video gesehen habe! Habe die Folgen alle gesehen und musste feststellen das es über 4jahre her ist. So lange schaue ich euren Kanal schon
@@NeverMind-pk4wz dann wäre der 1400er Motor aus dem Corsa B vielleicht eine gute Alternative, der hat das gleiche Drehmoment wie der originale. Glaube aber dass sich der 1 Liter gut schlägt solange man nicht zügig unterwegs sein will, im Corsa B reicht er ja auch aus
Ohne jemand beleidigen zu wollen, Elektroumbau find ich für so einen Oldtimer total unpassend. Cool fände ich da eher einen schön gemachten V8 Smallblock ohne jeglichen schnick schnack. Allein schon wegen der amerikanischen Optik und der Sound würde dann auch extrem gut passen.
Moin Männer, ich persönlich finde das es voll der Frevel ist, solch schönes Opelchen auf E-Antrieb umzubauen. In meiner Welt läuft's unter Seelenraub. Wenn ich mir vorstelle in meinem Karmann etwas anderes als ein Verbrenner einzubauen, wird's mir ganz gruselig. Jetzt mal ganz ehrlich, es ist doch das ganze, was es ausmacht einen Oldie zu fahren, der Geruch von allen zusammen, also Motor Innenraum usw. macht für mich die Oldie-Reise erst aus. Luftgekühlte Grüße aus Datteln sendet euch Uwe
Wie, nicht als erstes auf den Prüfstand? 😂 Im Ernst: Ich bin ein genereller Gegner von Elektroautos, deswegen sehe ich in dem P2 eher den V8 aus dem Diplomat B 😁
Ich finde die Idee unfassbar gut. Zum einen ist das mal was anderes zum anderen bin ich auch Riesen Fan von e-Mobilität. Das mit einem so schönen Oldie.
Ich würde den einfach in der scheune neben dem anderen einfach ruhen lassen als deko einfach perfekt ❤ dieser Schwarm darf ruhig in der Halle 77 bleiben würde ich sagen
@@NeverMind-pk4wz Du sollst nicht so viel ZDF gucken. Was Du schreibst, ist ganz einfach falsch. Soll ich mal meinen Taschenrechner zücken und die Kosten mit meinem Passat (Bj98) vergleichen ? Der hat mich vor 5 Jahren 2400 € gekostet und fährt seitdem mit einem Verbrauch von 6L/100km. Was kostet Deine Elektro-Karre ? Noch Fragen ? Marco hat hier nicht diese Frage gestellt - und die Idee wieder verworfen - weil das alles so billig ist ! Bitte mal selber nachdenken. Danke.
Ich erinnere mich noch gut an die 70er, da waren 8 Jahre alte Autos richtig richtig alt. Ich bekam in meiner Lehre 1976 vom Chef einen 1970er VW 1600 Variant geschenkt, den er mir zuvor mehrmals zum kauf angeboten hatte. Als er ihn mir geschenkt anbot war abgesehen vom recht runter geritten Zustand durch Benutzung als Schlossereiwerkstatt Fahrzeug als letztes der Schalthebel aus der Kugel gesprungen und der Meister damit mal 3 km rückwärts zurück gefahren. Das war ein Wartungsstauproblem, das ich Dank abgebrochener Autoschlosserlehre bei einer VW Werkstatt schnell beheben konnte. Beim nächsten TÜV waren hinten die Endspitzen schon durch. Will damit sagen das die Qualität der Fahrzeuge früher wesentlich schlechter war, was Rostvorsorge betraf und , gerade bei dem Opel, ein 62er Auto 1970 im Vergleich zu den neuesten Modellen auch recht barock aussah und im Wirtschaftswunderland nur wenige mit sooo alten Fahrzeugen gesehen werden wollten. Gruss aus New Zealand
Die Idee, den Wagen auf Elektro umzubauen finde ich super geil. Hut ab, wenn ihr euch an diese Herausforderung heranwagt. Das ist alles andere als eine leichte Aufgabe.
Längst überfällig. Das ist auch eine Art der Restauration. Gibt Menschen die lagern sich den original Motor ein und weil die trotzdem fahren wollen kommt Elektro rein
@@Fick_dir Bürstenmotor mit 12V Blei Akkus ist Pillepalle, klar. Moderne Elektroantriebe sind kompliziert und schlecht und müssen mit aller Macht verhindert werden!
Die Idee des angedachten Umbaus finde ich super. Die Herausforderungen sind jedoch aufgrund des benannten Lastenheftes (vergleichbare Leistung; gleiche Reichweite; keine Platzeinschränkungen (einschließlich Kofferraum???)) sehr hoch. Dann dazu noch die Kosten im Rahmen halten. Respekt! Möglich wäre es auf jeden Fall - vielleicht mal mit Ove Kröger austauschen 😉..... Aber ich habe gerade im Moment noch nicht bis zum Ende geschaut.... Wenn das Lastenheft erfüllt werden soll, ist aber vermutlich das Argument gegenüber Ralf, dass ja ein Originalmotor so teuer sein, dann auch hinfällig. Und dies selbst bei einem Fahrzeug in einem besseren Zustand, um das Lastenheft zu erfüllen. Ich fände es trotzdem genial, wenn ihr Euch einmal an einen solchen Umbau wagt. Das trägt vielleicht zumindest bei einem Teil der Community zu einer größeren Akzeptanz der Elektromobilität bei. Aber ein nicht unerheblicher Teil ist sicher noch nicht so weit. Das dauert glaube ich noch. Ihr macht das aber schon gut 😀. Eines meiner Lieblings-Videos ist das vom Citroen AX!
Die Idee mit einem Elektrooldtimer spukt bei mir auch immer rum. Nen 190er Stromer für die Stadt. Herrlich. Aber nungut, Geld wächst nicht auf Bäumen, daher bleibt es ein 2.0er. Daher fände ich es um so spannender einen Umbau von Euch auf UA-cam zu sehen. Mag die Vielfältigkeit, die bei Eurem Kontent immer mehr geworden ist, sehr. Alt bewährtes, Prüfstände, Werkstattalltag und immer mal was anderes. Bravo. 10 von 10 MB Sterne
Vom E Umbau halte ich nichts. Wenn man ihn wieder auf die Straße bringt, dann richtig zeitgenössisch, mit einem alten Verbrenner. Sonst sieht das Auto zwar auf den ersten Blick aus, wie aus der alten Zeit, würde mit E-Antrieb aber nicht in ebent diese passen. Bei der schlechten Basis wäre ich auch ehr dafür, ihn einfach wieder zur Deko in die Scheune zu stellen.
Mega geile Idee. Wenn man mal realistisch ist, wird sowas zukünftig einen Markt haben. Selbst tagaktuell ist das eine faszinierende Sache, bei der Ihr viel lernen könnt. Und am Ende profitiert auch der klassische Autoliebhaber. Die modernen E-Autos sehen alle aus wie ne dicke Sardine. Hier ist es noch ein richtiges Auto :)
Ihr habt doch vor euch eine strahlkabine anzueignen. Ich fände es eine tolle Video Reihe den Oldtimer mit eueren Mitteln und der Kabine wieder herzurichten
Das hast du eventuell recht. Finde dennoch die Sammlung von Erfahrungswerten an solch einem Teil idealer als an einem wo man dann wirklich auf die Straße bringen will und man dann eventuelle Neukäufe zum Beispiel von Achsen teurer bezahlen muss. Die 20.000+ würde ich eher in eine Kabine stecken wodurch ihr auf Dauer Mehrwert habt und vielleicht tut sich währenddessen die Lösung des Motors auf.
Marco ich bin bei dir. Ich fände es cool, wenn du in einem Oldtimer ein modernes Antriebskonzept ( Elektro) implantierst ❤. Jeder rechnet damit, dass das Auto stinkt und qualmt und dann passiert nichts am Auspuff (siehe Trabant Elektro). Das würden am Ende bestimmt auch viele Leute feiern und du hast ein einmaliges Fahrzeug 😊.
also ich finde ja er sieht am besten in eurer super gelungen ‚scheune‘ aus! nicht nur schade um die hohe investition sondern auch dieses tolle stück zu zerstören! meine meinung 🤷♂️
tolle Idee, es dürfte ja auch keine Probleme mit einer Zulassung geben, wenn die Leistung innerhalb der Toleranz bleibt. Bin gespannt wie es weitergeht.
Super Video. So ein Umbau würde mich auch intressieren. Aber bitte den P2 wieder zurück in die Scheune schieben. Was ihr vorher für Arbeiten machen müsstest, bevor der E-Antrieb darein kann, das wird sich wohl nicht lohnen
Im Netz finden sich ein paar Infos zum Einbau eines Opel CIH in den P2. So einen einbauen und danach den Wagen in der Originalfarbe in der Halle77 lackieren.
Das mit dem E-Umbau ist auf jeden Fall ne hammer geile Idee 😍😍👍🏽 es gibt hier auf UA-cam ja auch eine Firmen wie ihr die Videos machen und diese Umbauten professionell machen. Vllt könnt ihr mit denen was zusammen machen. Wäre MEGA interssant 😍😍 eine sache nur bei dem umbau. Schaut irgendwie das ihr CCS laden mit rein bringt. Dann könnt ihr auch mal weiter fahren mit dem Ding 😍👍🏽👍🏽 die Technik von nem E-Corsa würde sich da gut anbieten. 😍👍🏽 ich hoffe das klappt. Ich freu mich sehr auf das Projekt 😍😍👍🏽
Hallo Ich sehe eure Videos auf dem Fernseher. Auf dem Handy schreibe ich die Kommentare. Ich liebe eurer Museum. Der Rekord steht da hervorragend. Lasst ihn einfach da stehen da steht er in Würde.❗💯 Günter Aus Ostfriesland.
Hallo, Ich finde das eine mega geile Sache mit dem E-Motor. Wegen des Umbaus an sich. Vielleicht könnte man dann auch LED Licht vorne und hinten verbauen. Würde dem alten bestimmt im Dunkeln gut stehen.
Durchsägen, Technik entfernen, Bodenplatte drunter und 2 Couchen davon machen. Jeweils vorn und hinten ne Batterie rein, damit die Beleuchtung klappt. Wäre was für die Rockabilly / Steampunk Szene.
Finde es eine schöne Idee als Elektroumbau. Mit solchen Auto cruiset man doch eh durch die Gegend. Am besten vorher alles ausbauen wie Motor, Tank, Abgasanlage ect. und dann wiegen. Damit kann man ja grob errechnen wieviel Akku Kapazität (Gewicht) dort hinein passt. Motor mit um die ~80KW sollte locker reichen.
grundsätzlich ist das auto toll für das museum, es gibt halt nicht mehr so viele davon. aber: das teil wieder auf die strasse bringen, und dann auch noch als e-mobil hat für mich auch einen gewissen charme. schade das die karosserie nicht mitspielt, wäre sicherlich ein interessantes projekt gewesen :)
Ich finde die Idee super auch wenn ich mir nie im Leben ein Elektroauto kaufen würde. Ich feiere alle eure Projekte und freue mich immer über eure Videos.
Marco, ich bin und war immer Verfechter vom Original. Aber so wie ich deine Jungs kenne, und auch dich, wird das super gut. Mach das auf jeden Fall. Es würde mich freuen, solch ein kfz wieder fahren zu sehen. Und es gibt ja auch elektro delorens!
Ich feier die Idee. Aber das wird ein riesiges Unterfangen. Opel hat doch den Manta A auf Strom umgerüstet. Vielleicht würden da ja Interesse bestehen euch zumindest mit Know How und eventuell auch mit Teilen zu unterstützen.
Stellt ihn bitte wieder an seinen Platz. Er passt so schön in die Scheune. Ich finde er würde durch eine Renovierung viel von seinem Charme verlieren. Die Idee an sich finde ich aber interessant. Mich würde das Projekt wirklich interessieren. Habt ihr nicht noch irgendwas in Halle 2 stehen was man nutzen kann?
Ihr seid verrückt, aber Geil. Das Elektroprojekt Feier ich obwohl ich kein Freund davon bin. In anderen Ländern ist es Gang und gäbe aus Käfer und Co. E-Kisten zu bauen.
Mit dem Zustand ist das beste wohl den wieder in die Scheune zu stellen und als Ausstellungsobjekt zu erhalten 😆 Ansonsten wäre es vielleicht möglich nen C16NZ zu nehmen da es diese für kleines Geld gibt mit 75PS, dort nen Vergaser drauf zu schrauben und das da einzubauen. mit dem 8V Motor ist es kein völliger Stilbruch und die sind recht günstig zu bekommen. Ansonsten finde ich die Idee mit dem E Antrieb eigentlich gut, würde es aber eher in einem Auto aus den späten 80ern bis frühe 90er sehen da diese Karosserietechnisch besser und im gesamten wartungsfreier sind, damit auch sehr Alltagstauglich wäre
Dann lieber einen 1,5L CIH oder 1,7L. Die CIH-Reihe lag bei ihrem Debüt 1965 nur wenige Jahre vom P2 entfernt, wäre auch kein großer Stilbruch. Evtl. findet man ja noch einen 17N mit 60PS, wie er bis 1979 im Rekord E1 zu haben war.
In Vreden NRW gibt auch die beiden Opel-Brüder. Die haben hunderte Opel-Schlachter aus allen Epochen. Da gab es auch eine Reportage beim WDR von. Eventuell da mal anfragen, wegen eines Motors!?
Einfach machen...👍Ich kenn Käfer, T1 und T2 umgebaut mit dem E-Up Technikpaket. Ist nicht schlecht, wird aber sicher einige Hater anziehen😜Haut rein....🤘
@@thomasfrei2590Man muss sich nur mal vorstellen, wie viele Mopeds Allen Millyard wohl in seinem Leben gebaut hätte, wenn die durch den deutschen TÜV gemusst hätten. Vielleicht 2 oder 3? 🤔
Ich finde die Idee geil. Ich bin kein Mega elektrofan, aber die Umsetzung finde ich interessant. Ich steh voll hinter Marco und würde das feiern. Wem das nicht gefällt, der muss ja nicht die Videos anschauen. Es ist dein Auto, also mach was du willst.
So langsam wird es so absurd, dass echt auffällt wie wenig Ahnung alle vom Fahrzeugbau haben. (Fragt übrigens bloss nicht den Markus - der wüsste es sicher!) Ein Elektromotor verträgt sich nicht ansatzweise mit der Verwindungssteifigkeit der Karosserie und ich wünsche Euch ein heilsames Erschrecken oder dass Euch die roten Kennzeichen weggenommen werden, bevor Ihr Euch mit so einem dilettantischen Umbau überschlagt. Übrigens ist auch rein rechnerisch schon jetzt der Fehler zu sehen: 77kw/105PS sind genau 21PS mehr als der TÜV ohne weitere Gutachten mitmacht. Ich wäre gespannt zu sehen, wieviel diese 21PS kosten werden, wenn Ihr das durchzieht, was ich jetzt schon stark bezweifle. Okay, am Ende stellt es sich heraus, dass alles nicht mehr ernst gemeint ist. Früher sagte man Spinnerei, heute clickbait und funktioniert, weil Marco gemerkt hat, dass die meisten Leute noch weniger Ahnung haben als er selbst. Inzwischen zu reich und abgehoben um sich selbst oder andere noch ernst zu nehmen.
Davon abgesehen, dass ein Elektroantrieb meiner Meinung nach in keinster Weise zu solch einem historischen Fahrzeug passt. Mit etwas Geduld könnte man sicher noch irgendwo einen Originalmotor auftreiben, oder man repariert den alten. Das sind simpel aufgebaute OHV-Motoren, die früher jeder Dorfschmied wieder richten konnte.
Also das Argument das man schwer oder nur für viel Geld Ersatzteile für den P2 bekommt und man deshalb auf E-Antrieb umbauen will ist doch wirklich ein Witz. Der Umbau auf E-Antrieb wird deutlich aufwändiger und auch teurer. Für die genannten 20.000€ bekommt man neben einem Motor auch alles andere um den wieder im Originalzustand auf die Strasse zu bringen. Vor allem sehe ich es definitiv nicht für den P2 mit E-Antrieb eine Abnahme zu bekommen, somit wäre er eben nicht wieder "auf der Strasse". Und mit Durchrostungen bekommt der P2 auch als E-Auto keinen TÜV, die Blecharbeiten müssten also sowieso gemacht werden. Um diesen P2 mit E-Antrieb und Abnahme auf die Strasse zu bekommen würde das weit mehr kosten, dafür bekäme man 2-3 gute Oldtimer mit TÜV und H-Kennzeichen.
Bitte kein Elektroumbau.... Letztendlich sitzt man da emotionslos drinnen und freut sich das er rollt. Denk auch dran das viele Oldtimer oft stehen und das ist gerade für ein selbstgebautes E- Auto nicht gut und auch gefährlich weil so ein großer Akku doch schon ein kleines Kraftwerk ist. Die neuen Autos haben dagegen Schutzschaltungen und so aber selbst bauen würde ich da gar nichts. Ich sehe da eher mal einen V8 aus dem Admiral oder ähnlichem drin. Altes Auto und wenn man den schlüssel dreht schauen alle 👍
Einfach Super das will ich sehen 🎉ich hab eine 2CV und hatte auch Lust aber ich kann selber nichts machen und machen lassen wird schnell teuer leider Mal sehen und Weiter So Halle 77❤❤🎉😊
Ich fände es besser den originalen Motor zu machen.
Zylinderkopf hatte ich euch ja vor jahren schonmal geschickt. 😊
Finde es geil, dass ihr an das Auto geht
Push
Wenn sich Marco in seiner eigenen "Scheune" über Scheunenfunde freut 😂😂😂
😂😂😂
Ist schon super wie locker der Ralf vor der Kamera geworden ist. Find ich klasse.
Ralf bester Mann
Da gebe ich dir Recht seine Stimme klingt voll entspannt! Ich kann mir das nur schwer vorstellen immer gefilmt zu werden! Ich glaube da könnte ich nicht so frei reden da ich immer drauf aufpassen würde wie ich mich ausdrücke….
Ich gebe Patrick recht, als Deko ist er gut so wie er ist!
Ralph hat sowas von recht, kein Elektro!
Ralf passt perfekt in den schwarzen P2...siehe Einspieler !🙂
Auf jeden Fall, find ick auch.
Ich habe das Video zum schwarzen P2 verpasst? Wenn ja, wo finde ich das?
@@marckuerten5029Ich glaub das ist das vorletzte vor dem letzten Prüfstandvideo.
Bei diesen Rückblenden fällt mir erstmal auf, dass ich eure Videos tatsächlich von Tag 1 an verfolge.
Ihr habt eine wahnsinnig geile Entwicklung genommen, macht bitte weiter so👍🏻
Geht mir auch so. 😁
Bei mir wars was mit TDI-Tuning, irgendwas Gelbes, müsste ein Leon gewesen sein
@@samteks125 das war der Seat Ibiza 1.9 Tdi
Stimmt ein Ibiza war's.
Der Lancia Delta war doch das erste Video, oder?
Die Vergangenheit hat gezeigt, finde ich, dass ihr mit euren Projekt Ideen ganz gut gefahren seid 👍 nur Mut
Patrick hat so ein Herzliches Lächeln und ein feines Auftreten ❤
Man merkt wie Glücklicj er in dieser Firma ist
Eine echte Bereicherung für die Halle77 !
Top Video wie immer ! 😄
Stell ihn bitte wieder ins Museum. Er passt einfach perfekt in die Scheune. Für dein E Projekt findest du sicher einen schonen anderen Oldie.
Elektro soll mal lieber dort bleiben wo es ist!
@@angelowagner6073 Ja, elektro passt am besten in eine GFK-Wanne oder in ne CFK-Beule, aber nicht in ein klassisches Auto.
Ja, die Idee ist schon ausgefallen, einen Oldie auf E-Technik umzurüsten, doch nicht mit dieser Substanz. Hier merkt man wieder, dass Halle77 eine Familie ist, denn sowohl Ralf´s als auch Patrick`s Meinung wird von Dir, Marco, wie auch von den anderen "Familienmitgliedern", sehr wohl einen großen Wert gelegt! Danke für die immer interessanten Beiträge!
Die Idee ist nicht ausgefallen, sie ist schlecht. Je weniger Elektroschrott auf der Straße fährt desto besser! Elektro nimmt dem Fahrzeug seine Seele.
Ich würde den Opel wieder in die Scheune stellen und den beiden Oldies die letzte Ruhe, als Scheunenfundobjekte in eurem Museum gönnen. Schlechter werden kann er jedenfalls dadurch nicht. Das hat Charme und Charakter 😊
Sag ich doch
Rost macht immer weiter, bis er oder das Blech zu 100% verschwunden ist.
Bin Fahrzeuglackierer und es ist ein Fakt, falls einer nörgeln will 😄
Fazit: Zurück in die Scheune so wie er ist!
Als Deko ist er noch gut 😂
Krass das es erst 4 Jahre her ist. Wie sich alles in so kurzer Zeit geändert hat. Heftig
Leute... Ich kann nur jedem empfehlen sich mal wieder die alten Videos von Marco anzuschauen. Habe mir gerade Marcos Besuch bei Audi Tradition angeschaut.... Gänsehaut. Oder das Video vom Sportquattro Besuch. Legendär..
Schaue jeden Tag Marcos Videos. Genug Auswahl hat er ja. Nutze ich zum abschalten nach der Arbeit
Na ja, so war das damals. Nach 8-10 Jahren waren die Kisten schon fertig für den Verwerter. Das ist schon ne Menge Arbeit. Ich habe das früher noch repariert weil es kaum was besseres, bezahlbares gab. Aus heutiger Sicht ist das nur noch ein Ersatzteilträger. Gib das Geld für bessere Projekte aus. 😊
Teilweise sogar noch früher. Mein Onkel hatte nen 1er Golf der nach 5 Jahren so durchgerostet war das er keinen tüv mehr bekam und eingestampft wurde.
Bis 1970 in Top Zustand, danach wurden die Intervalle leider nicht mehr eingehalten. 😂
Stimmt, das Blech damals, bis weit in die 70er, war schlecht, Rostvorsorge gabs vom Werk aus nicht, aber die Arbeitszeit, um das wieder zu richten, war noch bezahlbar, darum, und weil ein neues Auto auch für damalige Verhältnisse teuer, aber kaum besser war und wieder nur 7-10 Jahre hielt, wurde halt gedengelt und geschweisst.
Also, ich finde die Idee super. Es ist doch wie ein altes Haus, dass mit modernem Leben gefüllt wird. Und außerdem, wenn der Wagen wieder auf die Straße kommt, ist dass Doch ein Stück Zeitgeschichte, die auf die Gegenwart trifft. Ich finde diese Kombination genial.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen 😊
Die Idee finde ich auch sehr gut, in England gibt es auch welche die das machen.
Größtes Problem sehe ich bei der Reichweite da eine Batterie eine Geringere Energiedichte als Benzin hat wird man wahrscheinlich nicht auf mehr Reichweite sondern eher weniger kommen, alle umbauten die ich bis jetzt so gesehen habe von Oldtimern kommen dann irgendwo zwischen 200-300 km Reichweite raus, mir persönlich würde das vollkommen ausreichen.
Ansonsten wird er bestimmt besser fahren
Aber wegen dem Zustand könnte man ja mal schauen wie der andere von unten aussieht, wenn es davon so viele gibt, aus 2-1 machen?
@@Fick_dir Damit das Gewicht nicht so doll zunimmt musst du die Batterien kleiner wählen, dadurch sinkt dann halt die Reichweite
Bei Modernen Elektroautos sind die Batterie über den Unterboden oft flächig verteilt, das geht aber bei Oldtimer oft nicht, weil da zu wenig Platz zwischen Unterboden und halt der Straße ist (die Batterien müssen ja geschützt sein)
Aber ja Offroad und Elektro ist nur Mäßig sinnvoll, für kurze Rallye Strecken geht das aber Langstrecke ist das eher schlecht, da ist Hybrid (Generator sehr sinnvoll) weil man den Elektromotor wesentlich besser Dosieren kann als den Verbrenner im Gelände
aber nicht auf ein marodes chassie!
@@MrLotrecht deswegen meinte ich ja vielleicht aus 2-1 machen wenn die Bodengruppe von dem anderen noch besser ist, bei dem ist definitiv ne Menge Schweißarbeit
Jeder kann ja mit seinen Autos machen was er möchte, Ralf ist mir heute besonders sympathisch. Schönes Video.
Stell ihn wieder in die Scheune und gut ist😊
Die alten Autos sind einfach genial schön! Danke an ALLE der Halle77! Bei dem Zustand wieder vorsichtig ins Museum/Scheune. Als Deko perfekt!
Am liebsten wäre mir (wenn er irgendwie reinpasst) der V8 aus dem Opel Diplomat 5354 cm³ 230 PS (man muss ja nicht Vollgas geben) aber ein schönes V8 brabbeln ist immer gut😉! Wenn ein V8 nicht passt dann 6 oder 4 Zylinder! Wichtig ist, dass das Auto Zylinder hat und nicht Wicklungen. Auf E - Motor usw. umbauen steht das E bei mir für Enttäuschung, Ernüchterung, Entmannung usw. Auch wenn das Ding mit E - Motor schneller ist würde ich immer zum V8, R6, V6 usw. greifen. Aber jeder wie er will und ihr macht das schon!
Danke für die Videos und alles Gute
Es ist soo geil, dass Marco mittlerweile seine eigene Scheunenecke hat, wo er "neue" Sachen entdeckt und ausgraben kann.🤣
Vielleicht kann Nadine ja ab und zu neue Überraschungen verstecken xD
Umbauprojekt für den P2 auf Elektro fänd ich mega. Allerdings bei dem Karosseriezustand finanziell sehr schwierig. :/
Wäre echt cool den mit der Patina wieder auf der Straße zu sehen.
Fast ein ganzes Video mit Ralf, 👍
Ralf, weiter so und Hut ab!
Patrick hat recht mit der Wirtschaftlichkeit des Umbaus!
Aber Marco fallen bestimmt neue kuriose Ideen ein... 😎
Mit dem elektro nimmt man dem Opel die Seele! Geb Ralf Recht
Elektroumbau - JA BITTE !! Gibt es auf UA-cam eh schwer zu finden so ein Umbau 😊👍🏾👍🏾
‚Oberflächenrost‘ - Marco‘s Lieblingswort bei der Begutachtung eines alten KFZs😂😂😂
ja, genau das gleiche dachte ich auch
Danke für das Video und den damit verbundenen Einblick in die Kalkulation und Preisgestaltung. (Ich persönlich hätte gedacht, das er so alt wie er ist, mit „neuem“ Motor TÜV und fahrbereit deutlich mehr Wert ist.)
Ralf sollte mehr Videos machen, total sympathisch! VG
Dein Gedanke wegen Elektroantrieb im P2 ist nachvollziehbar und gut. Aber ich votiere für wieder in die Scheune stellen
Tolle Idee, aber lieber mit einer guten Basis. Das ist ein Fass ohne Boden. Ich bin gelernter Karosseriebauer und habe bis vor ein paar Jahren am Ende auch Karosserien gemacht, vorher eher Fahrzeugbau. Und in Island Offroadbusse instandgesetzt und Oldtimer. Das macht meine Meinung nicht automatisch zu der richtigen, aber ich habe dementsprechend auch eine kleines Bisschen Erfahrung bei solchen Themen und ich fand es hilfreich.
Wenn man so einen Umbau wagt, wann soll der Rest doch auch längerfristig etwas halten und auch aussehen/technisch gut sein. Ansonsten ist es ein Geldgrab, das am Ende vermutlich nicht mal wirklich befriedigt, weil es eher wie eine Bastelei am WE ist. Nur eben in einem großen Ausmaß über lange Zeit, Schweiß, Fluchen und Geld. Sicher auch Erfolge, aber dieses Auto steht seit 53 Jahren und uff.
Elektroumbauten, ja gern! Aber bitte nicht in diesem Fahrzeug. Ich fand den Konsens am Ende von euch allen Sinn ergebend.
Wenn es Platz wegnimmt, oder ihr neue Ideen für den Platz habt, dann könntet ihr mit einigen Teilen des Wagens sicher einigen Schraubern und Liebhabern des Fahrzeugs helfen wieder mehr Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Oder jene die es schon sind, können ihren Zustand weiter verbessern. Aber ich weiß nicht, wie es um den Markt bei diesen Autos aussieht, da kennt ihr euch aus und wisst was Sinn ergibt und was eher eine Träumerei ist. Ebenso, wie in dieses Fahrzeug eine Elektroumrüstung zu bauen.
Passt auf euch auf und bis zum nächsten Video.
Ich habe mich voll erschrocken als ich das Datum vom Video im Video gesehen habe! Habe die Folgen alle gesehen und musste feststellen das es über 4jahre her ist. So lange schaue ich euren Kanal schon
Fand die Idee mit dem 1L Ecotec 12V gar nicht schlecht ^^ mehr als 50 ps und noch mehr Reichweite
@@NeverMind-pk4wz dann wäre der 1400er Motor aus dem Corsa B vielleicht eine gute Alternative, der hat das gleiche Drehmoment wie der originale. Glaube aber dass sich der 1 Liter gut schlägt solange man nicht zügig unterwegs sein will, im Corsa B reicht er ja auch aus
Marco einfach in 4 Jahren um 20 Jahre gealtert😂
Das ist meistens so wenn du nen neues Lebensjahrzehnt erreichst.Dann gehts Optisch immer schnell weiter .
Ohne jemand beleidigen zu wollen, Elektroumbau find ich für so einen Oldtimer total unpassend. Cool fände ich da eher einen schön gemachten V8 Smallblock ohne jeglichen schnick schnack. Allein schon wegen der amerikanischen Optik und der Sound würde dann auch extrem gut passen.
Ja da gehört ein ganz simpler 350ger rein mit 180ps.
@@blubb7711 genau an sowas hab ich gedacht.
Moin Männer, ich persönlich finde das es voll der Frevel ist, solch schönes Opelchen auf E-Antrieb umzubauen.
In meiner Welt läuft's unter Seelenraub. Wenn ich mir vorstelle in meinem Karmann etwas anderes als ein Verbrenner einzubauen, wird's mir ganz gruselig.
Jetzt mal ganz ehrlich, es ist doch das ganze, was es ausmacht einen Oldie zu fahren, der Geruch von allen zusammen, also Motor Innenraum usw. macht für mich die Oldie-Reise erst aus.
Luftgekühlte Grüße aus Datteln sendet euch Uwe
Wie, nicht als erstes auf den Prüfstand? 😂
Im Ernst:
Ich bin ein genereller Gegner von Elektroautos, deswegen sehe ich in dem P2 eher den V8 aus dem Diplomat B 😁
Ich wage zu behaupten, die 435Nm des 54S würden den P2 quer- und längsverformen ^_^
@@CommodoreCaravan1981 Kommt darauf an, ob vor oder nach der Karosseriebehandlung. Vielleicht würde er auch pulverisiert ... 😉
Ich finde die Idee unfassbar gut. Zum einen ist das mal was anderes zum anderen bin ich auch Riesen Fan von e-Mobilität. Das mit einem so schönen Oldie.
Ich würde den einfach in der scheune neben dem anderen einfach ruhen lassen als deko einfach perfekt ❤ dieser Schwarm darf ruhig in der Halle 77 bleiben würde ich sagen
Die Idee finde ich klasse. Stelle mir das sehr schwierig vor. Viel Erfolg dafür.
In einem Land, das so ziemlich die höchsten Strompreise der Welt hat, macht Elektromotor richtig Sinn.
Ist doch nicht deine Kohle du nicht Gönner.
@@NeverMind-pk4wz Du sollst nicht so viel ZDF gucken. Was Du schreibst, ist ganz einfach falsch. Soll ich mal meinen Taschenrechner zücken und die Kosten mit meinem Passat (Bj98) vergleichen ? Der hat mich vor 5 Jahren 2400 € gekostet und fährt seitdem mit einem Verbrauch von 6L/100km. Was kostet Deine Elektro-Karre ? Noch Fragen ? Marco hat hier nicht diese Frage gestellt - und die Idee wieder verworfen - weil das alles so billig ist ! Bitte mal selber nachdenken. Danke.
Ich erinnere mich noch gut an die 70er, da waren 8 Jahre alte Autos richtig richtig alt. Ich bekam in meiner Lehre 1976 vom Chef einen 1970er VW 1600 Variant geschenkt, den er mir zuvor mehrmals zum kauf angeboten hatte. Als er ihn mir geschenkt anbot war abgesehen vom recht runter geritten Zustand durch Benutzung als Schlossereiwerkstatt Fahrzeug als letztes der Schalthebel aus der Kugel gesprungen und der Meister damit mal 3 km rückwärts zurück gefahren. Das war ein Wartungsstauproblem, das ich Dank abgebrochener Autoschlosserlehre bei einer VW Werkstatt schnell beheben konnte. Beim nächsten TÜV waren hinten die Endspitzen schon durch. Will damit sagen das die Qualität der Fahrzeuge früher wesentlich schlechter war, was Rostvorsorge betraf und , gerade bei dem Opel, ein 62er Auto 1970 im Vergleich zu den neuesten Modellen auch recht barock aussah und im Wirtschaftswunderland nur wenige mit sooo alten Fahrzeugen gesehen werden wollten. Gruss aus New Zealand
Die Idee, den Wagen auf Elektro umzubauen finde ich super geil. Hut ab, wenn ihr euch an diese Herausforderung heranwagt. Das ist alles andere als eine leichte Aufgabe.
Längst überfällig. Das ist auch eine Art der Restauration. Gibt Menschen die lagern sich den original Motor ein und weil die trotzdem fahren wollen kommt Elektro rein
@@Fick_dir Bürstenmotor mit 12V Blei Akkus ist Pillepalle, klar. Moderne Elektroantriebe sind kompliziert und schlecht und müssen mit aller Macht verhindert werden!
Das arme Auto mit einem E- Motor zu vergewaltigen finde ich furchtbar...😅😅😅
Finde die Idee super mit den Elektro Umbau. Ist dann der einzige P2 mit Elektro auf der ganzen Welt. Fände ich schon Cool.
Ich finde die Idee gut vor allen Dingen wenn man überlegt, dass er sonst wahrscheinlich ewig in der Ecke stehen würde.
Die Idee des angedachten Umbaus finde ich super. Die Herausforderungen sind jedoch aufgrund des benannten Lastenheftes (vergleichbare Leistung; gleiche Reichweite; keine Platzeinschränkungen (einschließlich Kofferraum???)) sehr hoch. Dann dazu noch die Kosten im Rahmen halten. Respekt! Möglich wäre es auf jeden Fall - vielleicht mal mit Ove Kröger austauschen 😉..... Aber ich habe gerade im Moment noch nicht bis zum Ende geschaut....
Wenn das Lastenheft erfüllt werden soll, ist aber vermutlich das Argument gegenüber Ralf, dass ja ein Originalmotor so teuer sein, dann auch hinfällig. Und dies selbst bei einem Fahrzeug in einem besseren Zustand, um das Lastenheft zu erfüllen. Ich fände es trotzdem genial, wenn ihr Euch einmal an einen solchen Umbau wagt. Das trägt vielleicht zumindest bei einem Teil der Community zu einer größeren Akzeptanz der Elektromobilität bei. Aber ein nicht unerheblicher Teil ist sicher noch nicht so weit. Das dauert glaube ich noch. Ihr macht das aber schon gut 😀. Eines meiner Lieblings-Videos ist das vom Citroen AX!
Zurück schieben wo er stand (Museum) und dort lebt er noch ewig.
Sehr spanendes Thema. Ob das wirklich einfacher wird wage ich zu bezweifeln. Aber ihr schafft das.
Keiner:
Marco: „Mal sehen, wie wir da Staub DRAUF kriegen“ 😂
Die Idee mit einem Elektrooldtimer spukt bei mir auch immer rum. Nen 190er Stromer für die Stadt. Herrlich. Aber nungut, Geld wächst nicht auf Bäumen, daher bleibt es ein 2.0er. Daher fände ich es um so spannender einen Umbau von Euch auf UA-cam zu sehen.
Mag die Vielfältigkeit, die bei Eurem Kontent immer mehr geworden ist, sehr. Alt bewährtes, Prüfstände, Werkstattalltag und immer mal was anderes. Bravo. 10 von 10 MB Sterne
Vom E Umbau halte ich nichts. Wenn man ihn wieder auf die Straße bringt, dann richtig zeitgenössisch, mit einem alten Verbrenner. Sonst sieht das Auto zwar auf den ersten Blick aus, wie aus der alten Zeit, würde mit E-Antrieb aber nicht in ebent diese passen. Bei der schlechten Basis wäre ich auch ehr dafür, ihn einfach wieder zur Deko in die Scheune zu stellen.
Umbau Sofort... geiles ding
Mega geile Idee. Wenn man mal realistisch ist, wird sowas zukünftig einen Markt haben. Selbst tagaktuell ist das eine faszinierende Sache, bei der Ihr viel lernen könnt. Und am Ende profitiert auch der klassische Autoliebhaber. Die modernen E-Autos sehen alle aus wie ne dicke Sardine. Hier ist es noch ein richtiges Auto :)
e-auto is nicht die zukunft, siehst ja jetzt schon wie alles scheitert :D
Auf gar keinen Fall. Lieber synthetische Kraftstoffe, Ethanol oder Gas
Ihr habt doch vor euch eine strahlkabine anzueignen. Ich fände es eine tolle Video Reihe den Oldtimer mit eueren Mitteln und der Kabine wieder herzurichten
Bei dem Opel bleibt aber nach dem Strahlen auch nur noch bunter Sand übrig. 🙃
Das hast du eventuell recht. Finde dennoch die Sammlung von Erfahrungswerten an solch einem Teil idealer als an einem wo man dann wirklich auf die Straße bringen will und man dann eventuelle Neukäufe zum Beispiel von Achsen teurer bezahlen muss. Die 20.000+ würde ich eher in eine Kabine stecken wodurch ihr auf Dauer Mehrwert habt und vielleicht tut sich währenddessen die Lösung des Motors auf.
Marco ich bin bei dir. Ich fände es cool, wenn du in einem Oldtimer ein modernes Antriebskonzept ( Elektro) implantierst ❤. Jeder rechnet damit, dass das Auto stinkt und qualmt und dann passiert nichts am Auspuff (siehe Trabant Elektro). Das würden am Ende bestimmt auch viele Leute feiern und du hast ein einmaliges Fahrzeug 😊.
Den Qualm mit einer Nebelmaschine nachstellen.😁😅
also ich finde ja er sieht am besten in eurer super gelungen ‚scheune‘ aus! nicht nur schade um die hohe investition sondern auch dieses tolle stück zu zerstören! meine meinung 🤷♂️
tolle Idee, es dürfte ja auch keine Probleme mit einer Zulassung geben, wenn die Leistung innerhalb der Toleranz bleibt. Bin gespannt wie es weitergeht.
Super Video. So ein Umbau würde mich auch intressieren. Aber bitte den P2 wieder zurück in die Scheune schieben. Was ihr vorher für Arbeiten machen müsstest, bevor der E-Antrieb darein kann, das wird sich wohl nicht lohnen
Habt ihr nicht noch einen Motor in eurem "Ludolf-Lager", der da rein passt?
Im Netz finden sich ein paar Infos zum Einbau eines Opel CIH in den P2. So einen einbauen und danach den Wagen in der Originalfarbe in der Halle77 lackieren.
Das mit dem E-Umbau ist auf jeden Fall ne hammer geile Idee 😍😍👍🏽 es gibt hier auf UA-cam ja auch eine Firmen wie ihr die Videos machen und diese Umbauten professionell machen. Vllt könnt ihr mit denen was zusammen machen. Wäre MEGA interssant 😍😍 eine sache nur bei dem umbau. Schaut irgendwie das ihr CCS laden mit rein bringt. Dann könnt ihr auch mal weiter fahren mit dem Ding 😍👍🏽👍🏽 die Technik von nem E-Corsa würde sich da gut anbieten. 😍👍🏽 ich hoffe das klappt. Ich freu mich sehr auf das Projekt 😍😍👍🏽
Hallo
Ich sehe eure Videos auf dem Fernseher. Auf dem Handy schreibe ich die Kommentare. Ich liebe eurer Museum.
Der Rekord steht da hervorragend. Lasst ihn einfach da stehen da steht er in Würde.❗💯
Günter Aus Ostfriesland.
Hallo, Ich finde das eine mega geile Sache mit dem E-Motor. Wegen des Umbaus an sich. Vielleicht könnte man dann auch LED Licht vorne und hinten verbauen. Würde dem alten bestimmt im Dunkeln gut stehen.
Durchsägen, Technik entfernen, Bodenplatte drunter und 2 Couchen davon machen. Jeweils vorn und hinten ne Batterie rein, damit die Beleuchtung klappt. Wäre was für die Rockabilly / Steampunk Szene.
Finde es eine schöne Idee als Elektroumbau. Mit solchen Auto cruiset man doch eh durch die Gegend. Am besten vorher alles ausbauen wie Motor, Tank, Abgasanlage ect. und dann wiegen. Damit kann man ja grob errechnen wieviel Akku Kapazität (Gewicht) dort hinein passt. Motor mit um die ~80KW sollte locker reichen.
Und am besten noch die alte Seele ausbauen.
grundsätzlich ist das auto toll für das museum, es gibt halt nicht mehr so viele davon. aber: das teil wieder auf die strasse bringen, und dann auch noch als e-mobil hat für mich auch einen gewissen charme. schade das die karosserie nicht mitspielt, wäre sicherlich ein interessantes projekt gewesen :)
Ralf setz dich durch! Original bleibt original.
Wenn dann Björn die Motoren/-teile übergeben und den Wagen fahrbereit machen.
Coole, spannende Idee! Das macht sonst sicher keiner, allein deswegen lohnt sichs.
Sehr geile Idee mit dem ⚡️Motor 👍🏻Die Kombi ist dann einzigartig, Umbauten mit V8 etc. gibt’s einfach genügend 🤪
Ich finde die Elektro Sache eine gute Idee. Cool wäre natürlich teile aus dem Opel Regal zu nehmen. Mokka e z.b. fährt toll..
Auf jeden Fall einen schönen Restomod mit Elektro machen. Vielleicht noch Kleinigkeiten wie Scheinwerfer auf LED umbauen.
Ich finde die Idee super auch wenn ich mir nie im Leben ein Elektroauto kaufen würde. Ich feiere alle eure Projekte und freue mich immer über eure Videos.
Bitte lasst dem Opel sein richtiges Herz. Vielleicht den 1700er. Aber bitte Original. Gruß Achim
Marco, ich bin und war immer Verfechter vom Original. Aber so wie ich deine Jungs kenne, und auch dich, wird das super gut. Mach das auf jeden Fall. Es würde mich freuen, solch ein kfz wieder fahren zu sehen. Und es gibt ja auch elektro delorens!
Ich feier die Idee. Aber das wird ein riesiges Unterfangen. Opel hat doch den Manta A auf Strom umgerüstet. Vielleicht würden da ja Interesse bestehen euch zumindest mit Know How und eventuell auch mit Teilen zu unterstützen.
Stellt ihn bitte wieder an seinen Platz. Er passt so schön in die Scheune. Ich finde er würde durch eine Renovierung viel von seinem Charme verlieren. Die Idee an sich finde ich aber interessant. Mich würde das Projekt wirklich interessieren. Habt ihr nicht noch irgendwas in Halle 2 stehen was man nutzen kann?
Ralf: "kein Elektro !" und wie Recht er hat...😇
Ihr seid verrückt, aber Geil. Das Elektroprojekt Feier ich obwohl ich kein Freund davon bin. In anderen Ländern ist es Gang und gäbe aus Käfer und Co. E-Kisten zu bauen.
Frag doch mal max, der hat kontakt zu udo vom schrottplatz, der sammelt doch alte opels und teile ect. Vllt hat der so nen motor😊
Elektroprojekt - Hammer, ich freu mich!
Mit dem Zustand ist das beste wohl den wieder in die Scheune zu stellen und als Ausstellungsobjekt zu erhalten 😆
Ansonsten wäre es vielleicht möglich nen C16NZ zu nehmen da es diese für kleines Geld gibt mit 75PS, dort nen Vergaser drauf zu schrauben und das da einzubauen. mit dem 8V Motor ist es kein völliger Stilbruch und die sind recht günstig zu bekommen.
Ansonsten finde ich die Idee mit dem E Antrieb eigentlich gut, würde es aber eher in einem Auto aus den späten 80ern bis frühe 90er sehen da diese Karosserietechnisch besser und im gesamten wartungsfreier sind, damit auch sehr Alltagstauglich wäre
Dann lieber einen 1,5L CIH oder 1,7L. Die CIH-Reihe lag bei ihrem Debüt 1965 nur wenige Jahre vom P2 entfernt, wäre auch kein großer Stilbruch. Evtl. findet man ja noch einen 17N mit 60PS, wie er bis 1979 im Rekord E1 zu haben war.
Super Idee! Ein zweites Leben für den Oldtimer 👍👍👍
Jawoll! Prima Sache, gute Idee! Bin gespannt wie sich das mim Platz (im Auto) ausgeht.
EV RestoMods feiere ich sehr! Go for it! Erinnert mich immer an den Film Gataca wo das Chapron DS Cabrio durch's Bild rauscht
In Vreden NRW gibt auch die beiden Opel-Brüder. Die haben hunderte Opel-Schlachter aus allen Epochen.
Da gab es auch eine Reportage beim WDR von.
Eventuell da mal anfragen, wegen eines Motors!?
Einfach machen...👍Ich kenn Käfer, T1 und T2 umgebaut mit dem E-Up Technikpaket. Ist nicht schlecht, wird aber sicher einige Hater anziehen😜Haut rein....🤘
Das Projekt würde mich sehr interessieren, ich selbst wollte auch sowas umsetzen.
Der TÜV hat mich aber von Anfang an eingebremst
@@Fick_dir ja die Serie hab ich gesehen, die Umbauten waren oft nicht so mein Ding. In England haben die nicht das Problem mit dem TÜV
@@thomasfrei2590Man muss sich nur mal vorstellen, wie viele Mopeds Allen Millyard wohl in seinem Leben gebaut hätte, wenn die durch den deutschen TÜV gemusst hätten. Vielleicht 2 oder 3? 🤔
Coole Idee...vernünftige Entscheidung
Also ich würde einen Opel Motor aus 70-80er Jahren mit 60- 80 PS einbauen.
Wahnsinn durch dieses Video ist mir erst aufgefallen das ich seit 2019 die Videos schaue. Macht weiter so 💪
Sorry Marco, bei Elektro bin ich raus.... Viel spass noch
😂Der Dachhimmel is Top.... und das 4 mal. Deine Begeisterung ,Marco, ist echt der Hammer.
Wenns eins der wenigen Dinge ist die noch ok sind muss er das betonen 😅
E-Motor finde ich nicht gut. Kommt mir dann so vor wie Disneyland. Neues Auto auf alt gemacht. Ich würde den Motor überarbeiten lassen.
Ich finde die Idee geil. Ich bin kein Mega elektrofan, aber die Umsetzung finde ich interessant. Ich steh voll hinter Marco und würde das feiern. Wem das nicht gefällt, der muss ja nicht die Videos anschauen. Es ist dein Auto, also mach was du willst.
So langsam wird es so absurd, dass echt auffällt wie wenig Ahnung alle vom Fahrzeugbau haben.
(Fragt übrigens bloss nicht den Markus - der wüsste es sicher!)
Ein Elektromotor verträgt sich nicht ansatzweise mit der Verwindungssteifigkeit der Karosserie und ich wünsche Euch ein heilsames Erschrecken oder dass Euch die roten Kennzeichen weggenommen werden, bevor Ihr Euch mit so einem dilettantischen Umbau überschlagt.
Übrigens ist auch rein rechnerisch schon jetzt der Fehler zu sehen: 77kw/105PS sind genau 21PS mehr als der TÜV ohne weitere Gutachten mitmacht. Ich wäre gespannt zu sehen, wieviel diese 21PS kosten werden, wenn Ihr das durchzieht, was ich jetzt schon stark bezweifle.
Okay, am Ende stellt es sich heraus, dass alles nicht mehr ernst gemeint ist. Früher sagte man Spinnerei, heute clickbait und funktioniert, weil Marco gemerkt hat, dass die meisten Leute noch weniger Ahnung haben als er selbst.
Inzwischen zu reich und abgehoben um sich selbst oder andere noch ernst zu nehmen.
Davon abgesehen, dass ein Elektroantrieb meiner Meinung nach in keinster Weise zu solch einem historischen Fahrzeug passt. Mit etwas Geduld könnte man sicher noch irgendwo einen Originalmotor auftreiben, oder man repariert den alten. Das sind simpel aufgebaute OHV-Motoren, die früher jeder Dorfschmied wieder richten konnte.
Brutal 2019 wie du da aussahst 👍
Also das Argument das man schwer oder nur für viel Geld Ersatzteile für den P2 bekommt und man deshalb auf E-Antrieb umbauen will ist doch wirklich ein Witz. Der Umbau auf E-Antrieb wird deutlich aufwändiger und auch teurer. Für die genannten 20.000€ bekommt man neben einem Motor auch alles andere um den wieder im Originalzustand auf die Strasse zu bringen. Vor allem sehe ich es definitiv nicht für den P2 mit E-Antrieb eine Abnahme zu bekommen, somit wäre er eben nicht wieder "auf der Strasse". Und mit Durchrostungen bekommt der P2 auch als E-Auto keinen TÜV, die Blecharbeiten müssten also sowieso gemacht werden. Um diesen P2 mit E-Antrieb und Abnahme auf die Strasse zu bekommen würde das weit mehr kosten, dafür bekäme man 2-3 gute Oldtimer mit TÜV und H-Kennzeichen.
Bitte kein Elektroumbau.... Letztendlich sitzt man da emotionslos drinnen und freut sich das er rollt.
Denk auch dran das viele Oldtimer oft stehen und das ist gerade für ein selbstgebautes E- Auto nicht gut und auch gefährlich weil so ein großer Akku doch schon ein kleines Kraftwerk ist.
Die neuen Autos haben dagegen Schutzschaltungen und so aber selbst bauen würde ich da gar nichts.
Ich sehe da eher mal einen V8 aus dem Admiral oder ähnlichem drin.
Altes Auto und wenn man den schlüssel dreht schauen alle 👍
Achtung! Lediglich persönliche Meinung:
Den Opel auf Elektro zu machen raubt ihm die Seele.
Seh ich auch so. Zurück in die Scheune. Dort passt er super rein.
Einfach Super das will ich sehen 🎉ich hab eine 2CV und hatte auch Lust aber ich kann selber nichts machen und machen lassen wird schnell teuer leider Mal sehen und Weiter So Halle 77❤❤🎉😊
Oh Mann die alte Firma noch, das waren Zeiten 🤯
und Marco rank und schlank
@@bennydreieiei1014 das geht bei ihm immer Berauf und Bergab.
@@bennydreieiei1014er war auch schon wesentlich dicker. Und er möchte ja selbst etwas ändern
Also ich für mich finde die Idee echt cool .. bin voll gespannt 😊