Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
淀川橋梁の部分に柱が見えてきて少しずつ進んでいるのが分かりますね。なんば線は今後も重要路線として大きく発展していきそうで注目です❕
コメントありがとうございます！ドンドン改良されているので、今後の発展にも期待ですね！
阪神なんば線の淀川橋梁架け替え工事の様子です。以前は淀川にあった重機がなくなって、大きな柱が淀川から顔を出しています。
いつも前面展望の動画をありがとうございます。高評価👍押しましたよ～😺
いつもご視聴＆高評価！ありがとうございます！
尼崎からの映像ありがとうございます。近鉄の車両は阪神神戸三宮駅まで乗り入れてますが。近鉄奈良線の大阪難波折り返し列車の一部は阪神車両で運転されてますよ。
補足の説明ありがとうございます！
この橋と交差する河岸道路は尼崎側も西九条側も梅田新大阪方面と大阪湾岸エリアとの抜け道になっていて交通量も少なくないで工事による通行止め等の影響が心配です。
貴重な動画ありがとう最近、電車に乗ってないんで知らなかったんですが、淀川の水位かなり高くなってますね淀川の橋の架けかえ工事早くしないと
コメントありがとうございます！今回の大雨も心配です。
九条駅地下駅だったのこの動画みるまで知りませんでした
コメントありがとうございます！そうですね。九条駅は高架駅なイメージがありますね。
出来島、加島、姫島、桜島、中之島、福島この辺はやはりこういう地名が多いですね。
コメントありがとうございます！今でも中洲になってる所もありますが、元々分断された島でしたものね。歴史を感じます。
なんば線嵩上げ工事で伝法と福が高架化されれば踏切もなくなるのでなんば線全駅で近鉄車両10両が対応可能になります。福か伝法駅のどちらかで島式2面4線化が対応すれば間違いなく、速達性も上がると思います。嵩上げと同時に10両化と待避線駅新設は必須です。
コメントありがとうございます！そうですね！阪神なんば線だけでなく、阪神近鉄の利便性向上のために、待避線を持つ駅は必須ですね！
この動画を見ていると、車両が近鉄なだけに何気に「扉がしまります。ご注意下さい」って言っているわけやから、一瞬だけ近鉄線内に勘違いするときあるかもw
阪神なんば線の、もう一つの問題は、途中に追い抜き設備が全くない、というところですね(・_・;)千鳥橋、伝法、福、の、何れかに設置されるのでしょうか？
コメントありがとうございます！高架化を機に待避設備ができるのではないかと思っています。
阪神なんば線は全線追い抜き設備がありませんが。近鉄線内の大阪難波ー布施間も追い抜き設備がないんですよ。したがって阪神尼崎ー布施間は追い抜き設備がありません。
伝法駅は、阪神なんば線の前の西大阪線のそのまた前の、伝法線開業当時の面影を残した貴重な駅になります。無くなる前に見ておいた方がいいですよ～駅前の道路は、地元民が困ってる1車線道路。尚、伝法～千鳥橋間には、謎の鉄橋が存在します。（川（伝法川）が埋め立てられたため、鉄橋だけが残った）
補足の説明、ありがとうございます！
そうですね。伝法駅正面のトンネルなんて自動車がない時代のままだから車がすれ違えず、通行の障害になっていたり。いつか此花西通りが高見まで貫通し、酉島方面から大開の高速入り口まですいすいなんて日が来るのでしょうか。
阪神尼崎駅に近鉄の電車。甲子園球場にブライアント。
コメントありがとうございます！ブライアント！
@@tomsosakamovie2596 黒と白の車体やから、ローズかな
シリーズ21だと新しい方のユニフォームの色に似てますね。
淀川橋梁の部分に柱が見えてきて
少しずつ進んでいるのが分かりますね。
なんば線は今後も重要路線として
大きく発展していきそうで注目です❕
コメントありがとうございます！
ドンドン改良されているので、今後の発展にも期待ですね！
阪神なんば線の淀川橋梁架け替え工事の様子です。以前は淀川にあった重機がなくなって、大きな柱が淀川から顔を出しています。
いつも前面展望の動画をありがとうございます。高評価👍押しましたよ～😺
いつもご視聴＆高評価！ありがとうございます！
尼崎からの映像ありがとうございます。近鉄の車両は阪神神戸三宮駅まで乗り入れてますが。近鉄奈良線の大阪難波折り返し列車の一部は阪神車両で運転されてますよ。
補足の説明ありがとうございます！
この橋と交差する河岸道路は尼崎側も西九条側も梅田新大阪方面と大阪湾岸エリアとの抜け道になっていて交通量も少なくないで工事による通行止め等の影響が心配です。
補足の説明ありがとうございます！
貴重な動画ありがとう
最近、電車に乗ってないんで知らなかったんですが、淀川の水位かなり高くなってますね
淀川の橋の架けかえ工事早くしないと
コメントありがとうございます！
今回の大雨も心配です。
九条駅地下駅だったのこの動画みるまで知りませんでした
コメントありがとうございます！
そうですね。九条駅は高架駅なイメージがありますね。
出来島、加島、姫島、桜島、中之島、福島
この辺はやはりこういう地名が多いですね。
コメントありがとうございます！
今でも中洲になってる所もありますが、元々分断された島でしたものね。歴史を感じます。
なんば線嵩上げ工事で伝法と福が高架化されれば踏切もなくなるのでなんば線全駅で近鉄車両10両が対応可能になります。
福か伝法駅のどちらかで島式2面4線化が対応すれば間違いなく、速達性も上がると思います。
嵩上げと同時に10両化と待避線駅新設は必須です。
コメントありがとうございます！
そうですね！阪神なんば線だけでなく、阪神近鉄の利便性向上のために、待避線を持つ駅は必須ですね！
この動画を見ていると、車両が近鉄なだけに何気に「扉がしまります。ご注意下さい」って言っているわけやから、一瞬だけ近鉄線内に勘違いするときあるかもw
阪神なんば線の、もう一つの問題は、途中に追い抜き設備が全くない、というところですね(・_・;)千鳥橋、伝法、福、の、何れかに設置されるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
高架化を機に待避設備ができるのではないかと思っています。
阪神なんば線は全線追い抜き設備がありませんが。近鉄線内の大阪難波ー布施間も追い抜き設備がないんですよ。したがって阪神尼崎ー布施間は追い抜き設備がありません。
伝法駅は、阪神なんば線の前の西大阪線のそのまた前の、伝法線開業当時の面影を残した貴重な駅になります。
無くなる前に見ておいた方がいいですよ～
駅前の道路は、地元民が困ってる1車線道路。
尚、伝法～千鳥橋間には、謎の鉄橋が存在します。（川（伝法川）が埋め立てられたため、鉄橋だけが残った）
補足の説明、ありがとうございます！
そうですね。伝法駅正面のトンネルなんて自動車がない時代のままだから車がすれ違えず、通行の障害になっていたり。いつか此花西通りが高見まで貫通し、酉島方面から大開の高速入り口まですいすいなんて日が来るのでしょうか。
阪神尼崎駅に近鉄の電車。甲子園球場にブライアント。
コメントありがとうございます！
ブライアント！
@@tomsosakamovie2596 黒と白の車体やから、ローズかな
シリーズ21だと新しい方のユニフォームの色に似てますね。