Mal som dva elefanty 900...afriku,tigra,640 adventure...ale ten ducati motor a pozitok z jazdy tak tomu sa tazko nieco podoba....tento desert x je urcite dalsia motorecka pre mna
Ďakujem za informácie, pre mňa je to dvojkolesový skvost . Motorka ktorá dýcha tradíciou . Svetlá sú parádne a ten komu sa nepáčia má na výber mimozemské tvary od množstva iných výrobcov motocyklov . Dávam palec hore ,,👍
Prepac ale za kazdou vetou povedat " ehmmm " mi neskutone pili usi. nemohol som tu recenziu ani dopozerat. skus si to video pozriet a zamerat sa na to "eeee" uvidis ze je to otrasne. (nic v zlom len konstruktivna kritika ako by to nemalo vyzerat)
Jako uživatel musím doplnit resp. uvést na pravou míru: při výšce jezdce 180 cm jsou turbulence nad 100 km tak silné, že je jízda na delší dobu nemožná. Má to však řešení a tím je: nízké plexi než orig. nebo naopak vysoké. Dále umístit boční deflektory a na padací rámy umístit tašky. Turbulence také způsobují zpětná zrcátka. O helmě s kšiltem zde není vůbec řeč. Když se tohle odstraní tak super! No a pak už zbývá jen extra horko od katu do sedačky. Ale do 25° je to ok. Pokud více tak se zadek griluje. Jinak doporučuji všem, kteří hledají pořádné emoce a univerzál jak na asfalt tak do terénu.
Fakt? Já mám 185 a byl jsem s tím tak nějak v pohodě. Každá helma ty turbulence taky vnímá jinak. Nicméně to nižší plexi jsem na tom už taky viděl a ta motorka s ním byla ještě hezčí, ale neměl jsem možnost vyzkoušet. Jo a to teplo jsem měl možnost zažít taky, když jsem jel po Praze a neměl moto hadry. A to to bylo v pulce dubna :D Díky za konstruktivní komentář :)
design je subjektivní, mě se nelíbí. Hnusnější světla jsem ještě neviděl. Měl jsem ji půjčenou a vůbec mi nesedla. Takže za mě - NE! Je to předražený, hnusný .....
Tvůj názor ti neberu, na tu motorku si musíš trochu zvyknout. Ale ten design za mě jedna z nejlepších věcí, které na té motorce je, ale chápu, že se nelíbí každému :)
Jak vyzera ??? ok moj nazor to je uplne jedno na hoc akej motorke ide o to ako ide☺ aka je tazka a vykon plus podvozok a? vybavene aka je lepsia moto ?? ,,hnusna,, uz jedno aka a ma 150kg a 100koni ci uzasne krasna eno nuno 220kg a 150koni ? kazdy 1mm rozmyslajuci zobere tu ,,hnusnu,, 😄😉
@@toulavamotorka Jistě, design je subjektivní ale zvykat si na motorku? To jako fakt? Proboha proč? Každý prodejce umožňuje zkušební jízdu, takže vyzkouším - nesedí - NECHCI. Zkusím další - sedí - ok, další - zase sedí - ok - mám z čeho vybírat Pak vybírám třeba podle technických parametrů, ceny, libí/nelíbí.... Já například letos kupoval nový cenduro. Chtěl jsem jakoukoli motorku, pokud bude mít kardan a boxera. Co jsem koupil? Cenduro střední třídy s řetězem. Prostě mi hned při zkušebce (měl jsem ji na víkend)sedla do ruk jakoby byla stavěná pro mě, takže jsem při vracení motorky složil zálohu a objednal si ji. Hned na první cestě do Asie jsem byl rád za to, že se nikde neperu s mastodontem velikosti a váhy menšího paneláku.
Mal som dva elefanty 900...afriku,tigra,640 adventure...ale ten ducati motor a pozitok z jazdy tak tomu sa tazko nieco podoba....tento desert x je urcite dalsia motorecka pre mna
Ďakujem za informácie, pre mňa je to dvojkolesový skvost . Motorka ktorá dýcha tradíciou . Svetlá sú parádne a ten komu sa nepáčia má na výber mimozemské tvary od množstva iných výrobcov motocyklov . Dávam palec hore ,,👍
Prepac ale za kazdou vetou povedat " ehmmm " mi neskutone pili usi. nemohol som tu recenziu ani dopozerat. skus si to video pozriet a zamerat sa na to "eeee" uvidis ze je to otrasne. (nic v zlom len konstruktivna kritika ako by to nemalo vyzerat)
👍
:)
Jako uživatel musím doplnit resp. uvést na pravou míru: při výšce jezdce 180 cm jsou turbulence nad 100 km tak silné, že je jízda na delší dobu nemožná. Má to však řešení a tím je: nízké plexi než orig. nebo naopak vysoké. Dále umístit boční deflektory a na padací rámy umístit tašky. Turbulence také způsobují zpětná zrcátka. O helmě s kšiltem zde není vůbec řeč. Když se tohle odstraní tak super! No a pak už zbývá jen extra horko od katu do sedačky. Ale do 25° je to ok. Pokud více tak se zadek griluje. Jinak doporučuji všem, kteří hledají pořádné emoce a univerzál jak na asfalt tak do terénu.
Fakt? Já mám 185 a byl jsem s tím tak nějak v pohodě. Každá helma ty turbulence taky vnímá jinak. Nicméně to nižší plexi jsem na tom už taky viděl a ta motorka s ním byla ještě hezčí, ale neměl jsem možnost vyzkoušet. Jo a to teplo jsem měl možnost zažít taky, když jsem jel po Praze a neměl moto hadry. A to to bylo v pulce dubna :D Díky za konstruktivní komentář :)
delsi dobu nemozna aCH JAJAJAJ KDE TO SPEJEME HUSENICA SUVIX
@@toulavamotorka ano, souhlasím, že vysoké plexi nevypadá na téhle motorce vůbec hezky. Ale pokud jsou dlouhé přejezdy tak je to komfortnější. 🙋🏼♂️
design je subjektivní, mě se nelíbí. Hnusnější světla jsem ještě neviděl. Měl jsem ji půjčenou a vůbec mi nesedla. Takže za mě - NE! Je to předražený, hnusný .....
Tvůj názor ti neberu, na tu motorku si musíš trochu zvyknout. Ale ten design za mě jedna z nejlepších věcí, které na té motorce je, ale chápu, že se nelíbí každému :)
Jak vyzera ??? ok moj nazor to je uplne jedno na hoc akej motorke ide o to ako ide☺ aka je tazka a vykon plus podvozok a? vybavene aka je lepsia moto ?? ,,hnusna,, uz jedno aka a ma 150kg a 100koni ci uzasne krasna eno nuno 220kg a 150koni ? kazdy 1mm rozmyslajuci zobere tu ,,hnusnu,, 😄😉
Mě se líbí, právě ty světla. Je to facelift staré Afrika twin z roku 93. Drahý to tedy je, to je fakt.
@@toulavamotorka Jistě, design je subjektivní ale zvykat si na motorku? To jako fakt? Proboha proč? Každý prodejce umožňuje zkušební jízdu, takže vyzkouším - nesedí - NECHCI. Zkusím další - sedí - ok, další - zase sedí - ok - mám z čeho vybírat Pak vybírám třeba podle technických parametrů, ceny, libí/nelíbí.... Já například letos kupoval nový cenduro. Chtěl jsem jakoukoli motorku, pokud bude mít kardan a boxera. Co jsem koupil? Cenduro střední třídy s řetězem. Prostě mi hned při zkušebce (měl jsem ji na víkend)sedla do ruk jakoby byla stavěná pro mě, takže jsem při vracení motorky složil zálohu a objednal si ji. Hned na první cestě do Asie jsem byl rád za to, že se nikde neperu s mastodontem velikosti a váhy menšího paneláku.