@@DriftPatriot kozak że masz taką pasje i im bardziej na czymś ci zalezy tym los bardziej kopie cię po dupie ale pamietaj tacy ludzie potem wychodzą najsilniejsi i zdobywają szczyty. Trzymam kciuki aby na aranie między narodowej osiągał wielkie sukcesy bo zasługujesz
ej ale on się chyba uzależnił, ja myślałem że tak tylko powie kurna kilka razy na początku filmu a im dalej jestem w filmie tym bardziej mnie zaskakuje swoim magicznym KURNA
@@TheAndostro pól biedy że są to naprawiacze... jest jeszcze gorszy rodzaj, Wymieniacze - najlepiej wszystkiego bez odpowiedniej wiedzy i diagnostyki :P
@@acount17 do takiego bym nie pojechał ma mi pokazać starą część i faktury zakupu nowych na szczęście ci zawsze takie coś robią a raz jako miły gest od starego kumpla jakąś pierdołę zrobił za cene śruby którą trzeba było wymienić :D
P.Marek klasa i jakość ! Tasiem człowiek dyplomata ! Mieć taką ekipę to skarb :) Mam nadzieję że już pozostanie seryjna głowica w kocurze bowiem tak robi obecnie topka. James Deane, Piotrek Więcek, mają seryjną górę w 2JZ :D
@@MyBuggy4x4 nie mają jej po portingu i innych bajerach które są zbędne dla utrzymania niezawodności. To że mają wymienione wszystko inne co w niej pod Motorsport no cóż, projekty nie są robione na pół gwizdka przy tych pieniądzach.
@@oliwierszwalski7338 tak jak pisałem poszukaj co było robione, bo ja wiem ze tam były kupione nowe bloki z aso, wymienione korby i tłoki .... głowice tez były kupione nowe wymienione wałki, zawory, sprężyny i zrobiony porting tez w firmie dziak ....
Jak chcecie sprawdzić gdzie lapie dym, gdzie sa nieszczelności to polecam generator ultradźwięków do środka i detektor ultradźwięków :) wiem ze tak sprawdzane sa nowe samochody, tak samo wycieki powietrza gazu itp. A co do filmiku to zajebiście ze udalo sie to ogarnąć. Trzymam kciuki za dalsze sukcesy !
Dobrze że tworzycie zgraną ekipę, temat ogarnięty, zawody udane. Szacun dla mechaników za błyskawiczne ogarnianie tematów. Dużo szczęścia na przyszłość życzę. Pozdro i czekam na kolejne materiały💪
W temacie pękniętej głowicy to możecie popatrzeć z penetrantem żeby było widąć skąd dokąd jest pęknięcie. Oczywiście można ją prześwietlić ale to będzie z 500pln i bez interpretacji, bo wady wewnątrzne odlewnicze są dopuszczalne (konkretne wymiary, odległości od brzegu ściankii). Na zdjęciu 21:53 widać ślady narzędzia (do portingu?) i pytanie czy nie pocienili ścianki odlewu w kierunku np ukrytej wady. Wada byłaby do wykrycia przed portingiem. Należy reklamować do dostawcy taką głowicę o ile dopuszczał on porting, tzn zdjęcie pewnej warstwy naskurka, a wada jest od strony grubizny, generalnie wady odlewnicze typu porowatości powstają w grubiznach odlewów, bo tam metal krzepnie jako ostatni.
Za to się kocha motorsport. Akcja reakcja i zespół bierze się do roboty. Widać jakie relacje są w tym sporcie. Marek uruchomiony, Niuton zadziałał a i Sawczen się napatoczył. Jedna wielka rodzinka. O ekipie ZRYW nie wspomnę. Szacun i gratki wyniku!!!
Był taki jeden Saab gdzie silnik kosztował 5 cyfr (i nie była to jedynka z przodu), ciągłe problemy, nie trzymał mocy. Okazało się że za ciasno pasowany a Dziak stwierdził że wina tuner
Awarie są częścią driftu ale ekipa ma pojęcie i auto znów lata👏👏👏 Paweł widać ambicje i jak mocno sercem w tym siedzisz👍cechy mistrza a więc o krok od wygrywania💪
Przy wysokich temperaturach silnika następuje zjawisko kawitacji w układzie chłodzenia temat rzeka ale ja bym poszedł tym tropem ,prędkości przepływu płynu chłodzącego przez kanały w głowicy krótko mówiąc płyn zmienia się w bańkę pary dość mocny temat w silnikach wyczynowych i znane zjawisko nie od dziś piona🖐️
Wyraz twarzy Pawła przy ogledzinach... aż serce zabolało. Dobrze ze tak to się wszystko skończyło. Szacun dla Marka, Kamila i ogólnie dla wszystkich, którzy przyczynili się do tego, że Paweł wyjechał na tor. Pzdr
Co do wlatującego dymu to powtórzę - spróbujcie zrobić wlot powietrza na dachu! Jasne, uszczelnijcie kabinę, ale musicie też stworzyć tam nadciśnienie, by dym się nie dostawał.
Bardzo się cieszę że taki finał tej historii trzymałem za Was kciuki. Mega szacun dla Marka za ogarnięcie auta. Paweł widać było zalamke ale się nie poddałeś
Dobrze ze korby nie wygielo. Jak robili głowicę to Dziak wszędzie udostępnial że to on robił. Ciekawe czy tym filmem też się pochwala. Ta Hondę też Dziak robił i później coś było nie tak że właściciel zrezygnował z ich prac przy aucie.
Cały film fajny usterka boli ale super że masz za co się bawić i pokazać ile taka pasja kosztuje szacunek za to jak do tego podchodzisz bo budowałeś od zera i pewnie płaczesz nie raz za dzikiem ;-)))
Świetna robota, a nie łatwa bo pod presją czasu zapewne. Jakie polskie były te komentarze pod poprzednim filmem że Marek za pewny siebie był itd., gdzie są teraz Ci fachowcy co od razu wtedy ocenili że to błąd Marka??
Porting porting porting.... Dziak Motorsport to bardzo profesjonalna firma myślę że na tym poziomie który prezentują też mogą wziąć pod uwagę że obrabiają stare głowice :) To jak ze strojeniem, klient chce 1100 km auto ma potencjał ale dajesz mu 920 widzisz że stęka ale śpisz spokojnie bo wiesz że jeden zepsuty motor da więcej negatywnej opinii niż 10 motorów 1000 konnych. Fajnie że się udało !
Siedziałem troszkę w temacie odlewnictwa - wygląda to na ukrytą wadę odlewu. Przed portingiem dawało radę bo było więcej materiału, a ubytek uwidocznił się po obróbce. Jak chcecie mieć pewność to rentgen jest najlepszym sposobem na to.
@@e46turbo mogło nie wyjść - pęknięcie prawdopodobnie powstało po czasie. Moja wersja wydarzeń - dziura w ściance głowicy była od zawsze natomiast porting na tyle uszczuplił grubość ścianki, że dziura zbliżyła się do jej brzegu i od upalania po prostu pękło. Dziury w odlewach to zmora całej branży i trzeba spełnić cholernie dużo warunków, żeby ich uniknąć. Mimo, że z zewnątrz odlew wygląda dobrze to w środku może mieć ubytki - w mojej byłej pracy zajmowałem się obsługą zamówień w odlewni, robiliśmy odlewy nawet po kilkaset kilogramów i czasami niestety całe partie wracały z powodu ukrytych dziur.
I tak szacun dla Marka że tak szybko ogarnął temat głowicy i można było oglądać Kocura na zawodach
A jest juz jakiś material z zawodów?
@@swir976 za tydzień będzie materiał z zawodów i kolejne przygody, których nie było mało...
@@DriftPatriot kozak że masz taką pasje i im bardziej na czymś ci zalezy tym los bardziej kopie cię po dupie ale pamietaj tacy ludzie potem wychodzą najsilniejsi i zdobywają szczyty. Trzymam kciuki aby na aranie między narodowej osiągał wielkie sukcesy bo zasługujesz
@@kubarokowiec1421 jakbys mial pasje na ktorej trzepalbys siano też by ci dym z uszu lecial
@@zbychulatara ? xd
Nikt:
Marek: kurna 1000000×
ej ale on się chyba uzależnił, ja myślałem że tak tylko powie kurna kilka razy na początku filmu a im dalej jestem w filmie tym bardziej mnie zaskakuje swoim magicznym KURNA
To samo miałem pisać.. kurna 🤣
Kurba czasem trzeba
Marek łosialał
Temat, temat, temat, temat, temat wszystko jest temat
Marku twój profesjonalizm aż bije po oczach Świetna robota / Paweł gratulacje ( przegrać z Kubą to prawie jak wygrać )
myślałem że moi mechanicy do których zawsze odstawiam auto są dobrze ale przy Marku to tylko naprawiacze :D
@@TheAndostro pól biedy że są to naprawiacze... jest jeszcze gorszy rodzaj, Wymieniacze - najlepiej wszystkiego bez odpowiedniej wiedzy i diagnostyki :P
@@acount17 do takiego bym nie pojechał ma mi pokazać starą część i faktury zakupu nowych na szczęście ci zawsze takie coś robią a raz jako miły gest od starego kumpla jakąś pierdołę zrobił za cene śruby którą trzeba było wymienić :D
Szacunek dla całej ekipy. Panie Marku jest Pan wzorem człowieka, mechanika pracującego z pasji. Oby więcej takich ludzi. Szacunek ✌
P.Marek klasa i jakość !
Tasiem człowiek dyplomata !
Mieć taką ekipę to skarb :)
Mam nadzieję że już pozostanie seryjna głowica w kocurze bowiem tak robi obecnie topka. James Deane, Piotrek Więcek, mają seryjną górę w 2JZ :D
poszukaj w inetrnecie to się dowiesz ze worthause nie ma seryjnych głowic
@@MyBuggy4x4 nie mają jej po portingu i innych bajerach które są zbędne dla utrzymania niezawodności.
To że mają wymienione wszystko inne co w niej pod Motorsport no cóż, projekty nie są robione na pół gwizdka przy tych pieniądzach.
@@oliwierszwalski7338 tak jak pisałem poszukaj co było robione, bo ja wiem ze tam były kupione nowe bloki z aso, wymienione korby i tłoki .... głowice tez były kupione nowe wymienione wałki, zawory, sprężyny i zrobiony porting tez w firmie dziak ....
Ale pewnie głowice GTE
Jak chcecie sprawdzić gdzie lapie dym, gdzie sa nieszczelności to polecam generator ultradźwięków do środka i detektor ultradźwięków :) wiem ze tak sprawdzane sa nowe samochody, tak samo wycieki powietrza gazu itp. A co do filmiku to zajebiście ze udalo sie to ogarnąć. Trzymam kciuki za dalsze sukcesy !
Albo daszek na dachu i wentylator i vedzie moment wyciagac
@@witekwodzu2817 świetny pomysł! Jak na to wpadłeś?
Zalac go woda podniesc i sprawdzić gdzie woda plynie😂😂😂
,,Kurna” dobry materiał.
12:30 uwielbiam riposty Marka !
Szacun za robote i powodzonka !
już myślałem że nie dacie rady dotrzeć na zawody ale marek zrobił robotę i wszystko jest okej xD
Dobrze że tworzycie zgraną ekipę, temat ogarnięty, zawody udane.
Szacun dla mechaników za błyskawiczne ogarnianie tematów.
Dużo szczęścia na przyszłość życzę. Pozdro i czekam na kolejne materiały💪
Od 0:28 Paweł ma taką minę, że naprawdę szkoda chłopa
@@algen4552 niż co nie które? połowa samochodów które widzisz na co dzień na ulicach są mniej warte niż ten 2jz xd
W temacie pękniętej głowicy to możecie popatrzeć z penetrantem żeby było widąć skąd dokąd jest pęknięcie. Oczywiście można ją prześwietlić ale to będzie z 500pln i bez interpretacji, bo wady wewnątrzne odlewnicze są dopuszczalne (konkretne wymiary, odległości od brzegu ściankii). Na zdjęciu 21:53 widać ślady narzędzia (do portingu?) i pytanie czy nie pocienili ścianki odlewu w kierunku np ukrytej wady. Wada byłaby do wykrycia przed portingiem. Należy reklamować do dostawcy taką głowicę o ile dopuszczał on porting, tzn zdjęcie pewnej warstwy naskurka, a wada jest od strony grubizny, generalnie wady odlewnicze typu porowatości powstają w grubiznach odlewów, bo tam metal krzepnie jako ostatni.
Kurna, Marek to jest gość, pełne uznanie dla niego!
Za to się kocha motorsport. Akcja reakcja i zespół bierze się do roboty. Widać jakie relacje są w tym sporcie. Marek uruchomiony, Niuton zadziałał a i Sawczen się napatoczył. Jedna wielka rodzinka. O ekipie ZRYW nie wspomnę. Szacun i gratki wyniku!!!
Marek.. jak to czytasz - szacun!
6:00 Fajny Mini Cooper
Ale fajny
Kolejne auto które padło po obróbkach akurat w Dziak, ciekawe...
Mój blok też zjebali za pierwszym razem każdy cylinder miał jajo po ich obróbce oraz podpory wału zajebane...
Był taki jeden Saab gdzie silnik kosztował 5 cyfr (i nie była to jedynka z przodu), ciągłe problemy, nie trzymał mocy. Okazało się że za ciasno pasowany a Dziak stwierdził że wina tuner
Mój silnik po 20 minutach pracy zaczął ścierać panewki. Blok składany w Dziaku...
To jest prawdziwy fachowiec, rozebrał, złożył i gotowe :)
To co robi Wasza ekipa jest niemożliwe... podziwiam Meeega, powodzenia dla całego teamu! Paweł, urwania kiery!!! Tfutfu ;)
Życzę wszystkim miłej niedzielki ❤
Awarie są częścią driftu ale ekipa ma pojęcie i auto znów lata👏👏👏 Paweł widać ambicje i jak mocno sercem w tym siedzisz👍cechy mistrza a więc o krok od wygrywania💪
fajnie ze udalo sie to ogarnac tak szybko i wyczekuje ostatecznej diagnozy tej glowicy bo jestem ciekaw
Tasiem rozładowal napięcie zawodowo 👌👌
Kurna!
6:00 czy tylko mi pojawił się uśmiech na twarzy jak zobaczyłem tego miniacza?
Przy wysokich temperaturach silnika następuje zjawisko kawitacji w układzie chłodzenia temat rzeka ale ja bym poszedł tym tropem ,prędkości przepływu płynu chłodzącego przez kanały w głowicy krótko mówiąc płyn zmienia się w bańkę pary dość mocny temat w silnikach wyczynowych i znane zjawisko nie od dziś piona🖐️
Kocur żyje !! Ważne że wam nic się nie stało . Brawa dla marka i ekipy za zranienie masy roboty
!
Paweł jaka fryzura :). Dobrze że wszystko dobrze się skończyło. Powodzonka.
Wyraz twarzy Pawła przy ogledzinach... aż serce zabolało. Dobrze ze tak to się wszystko skończyło. Szacun dla Marka, Kamila i ogólnie dla wszystkich, którzy przyczynili się do tego, że Paweł wyjechał na tor.
Pzdr
Co do wlatującego dymu to powtórzę - spróbujcie zrobić wlot powietrza na dachu! Jasne, uszczelnijcie kabinę, ale musicie też stworzyć tam nadciśnienie, by dym się nie dostawał.
Brawo Marek, szacun dla roboty, Paweł powodzenia, pozdrawiam
Kibicuje od 4 lat. Stary trzymaj się! Trzymam kciuki!!
Marek jest kozakiem
Bardzo się cieszę że taki finał tej historii trzymałem za Was kciuki. Mega szacun dla Marka za ogarnięcie auta. Paweł widać było zalamke ale się nie poddałeś
Zajebisty odcinek kurna. Gratulacje 2 miejsca 🙂
Jest super. Lecimy dalej. Pozdro.
Trzymam kciuki dacie radę
Kozak materiał i cała seria ! Mimo że nie dostałem powiadomienia o filmie to sprawdzam co niedzielę, pozdro!
Ja po prostu podziwiam Marka 🔥
Jeju ten wzrok Pawła na początku filmu mimo że wiedziałem że będzie ok. Marek jak zawsze 110% normy 💪
Jeden z ciekawszych odcinków na kanale
Marek, kurna, dobry z Ciebie chłop.
Juz teraz jest git!
Zajebisty materiał kurna
W jednym momencie leci Wszystko,ale do przodu 💪💪💪
Przykra sprawa.. Na szczęście macie pasję i zgrana ekipę a po burzy zawsze wychodzi słońce! Trzymam kciuki 🤞 piona ✋
Jestem z Lubelszczyzny i niestety ale Dziak zaczął robić straaaszną lipę od jakiegoś czasu
Brawa dla Marka. Jak zawsze odwalił kawał dobrej roboty.
Samochód samochodem ale najważniejsze jest to że tobie się nic nie stało.Trzymam kciuki za ciebie ✊
smutno mi się patrzy na Marka, widać, że go to poruszyło, silnik w który włożył tyle pracy.
16:05 głos jak stary kamerzysty 😂😂😂
Dobrze ze korby nie wygielo.
Jak robili głowicę to Dziak wszędzie udostępnial że to on robił. Ciekawe czy tym filmem też się pochwala. Ta Hondę też Dziak robił i później coś było nie tak że właściciel zrezygnował z ich prac przy aucie.
Kurna Marek to już człowiek legenda :)
Trzymaj się Paweł, subarka będzie jeszcze solidnie upalać❤❤❤
Super że się udało. Pozdro.
Cały film fajny usterka boli ale super że masz za co się bawić i pokazać ile taka pasja kosztuje szacunek za to jak do tego podchodzisz bo budowałeś od zera i pewnie płaczesz nie raz za dzikiem ;-)))
Będzie dobrze 🐗💪🔥
Szok! Mega robota Panowie!!
Świetna robota, a nie łatwa bo pod presją czasu zapewne. Jakie polskie były te komentarze pod poprzednim filmem że Marek za pewny siebie był itd., gdzie są teraz Ci fachowcy co od razu wtedy ocenili że to błąd Marka??
Pan Marek Robi bardzo dobrą robotę Pozdrawiam Miłej Niedzieli
Kurna dobrze ze sie wszystko dobrze skonczylo 😀😀😀
Marek to mistrz na skalę światową
Szacun
Bardzo dobry robota naprawdę dla Marka
Elegancko :)
Firma Dziak za duzo miesa zebrali przy portingu scianka cieniutka jak zyletka
Siemka, życzę powodzenia w mistrzostwach
I teraz ogień 💥💥💥na tłoki powodzenia
Powiem Tak: Magik .
Paweł głowa do góry wszystko będzie dobrze lepiej 4 dni przed niż na zawodach. Pozdrawiam byku :)
Lepiej oddaj do zrobienia głowice firmie Top-Mar, ponoć są najlepsi
Łapeczka w górę i ogladamy
Odwiedzisz kiedyś dzika?
Dzik na złomie 😂
Razem z tobą
@@pyrpyttryt6931 serio, dzik rozbity jakiś czas temu
@@PanJapaa masz może zdjęcia tego lub jakiś film?
@@PerszingOporem w necie poszukaj
Miłego Dnia!!!
Porting porting porting.... Dziak Motorsport to bardzo profesjonalna firma myślę że na tym poziomie który prezentują też mogą wziąć pod uwagę że obrabiają stare głowice :)
To jak ze strojeniem, klient chce 1100 km auto ma potencjał ale dajesz mu 920 widzisz że stęka ale śpisz spokojnie bo wiesz że jeden zepsuty motor da więcej negatywnej opinii niż 10 motorów 1000 konnych. Fajnie że się udało !
6:00 myślałem że po małej diagnozie zdecydowałeś że jedziesz upalać mini PS. Marek odwalił dobrą robotę .
Kurna
22:59 a co to za mini u Marka stoi ?
Marek to jest taki kot, że pasuje do tego subaru :) pozdro
22:26 jakie półtoramilimetrowe ziarenko ma Marek na myśli? chyba nie chodzi o piasek z formy odlewniczej?
Hell yeah
O kurna co to się stanęło się
No kurna głowica
Chłopaki przetnijcie ja po wszystkich oględzinach będziecie pierwsi co to zrobią i zrobicie Mega robote
Biletowa Glowica i po temacie ;) nie jest wtedy parchatym Alu odlewniczym tylko jakościowym aluminium.
Będzie git
Zajęli drugie miejsce i to nie tylko głowica była problemem
Naprawdę szkoda, że tak się stało, widać, że jest Ci przykro z tego powodu. Dobrze, że macie Marka w teamie, szybko ogarnął temat.
Marek to jak Statham wygląda w tej czapce
Wielkie pozdro dla P. Marka!! Super ogarnia klucze warsztatowe 😀🤟👍
Marek Szacun !!!!
12:16 is that is that... Is that a supra było tu tu tu
Czekam na relacje z zawodów!
Kurna noo
Jestem przy 6:09 i chyba wiem czemu Tasiem bez silnika jest xD
Czyli kolejny raz okazuje się że Dziak pierdoli robotę...
Marek mega zajebisty gość.
Siedziałem troszkę w temacie odlewnictwa - wygląda to na ukrytą wadę odlewu. Przed portingiem dawało radę bo było więcej materiału, a ubytek uwidocznił się po obróbce. Jak chcecie mieć pewność to rentgen jest najlepszym sposobem na to.
Czyli na szczelnosci glowicy nie mialo prawa to wyjsc?
@@e46turbo mogło nie wyjść - pęknięcie prawdopodobnie powstało po czasie. Moja wersja wydarzeń - dziura w ściance głowicy była od zawsze natomiast porting na tyle uszczuplił grubość ścianki, że dziura zbliżyła się do jej brzegu i od upalania po prostu pękło. Dziury w odlewach to zmora całej branży i trzeba spełnić cholernie dużo warunków, żeby ich uniknąć. Mimo, że z zewnątrz odlew wygląda dobrze to w środku może mieć ubytki - w mojej byłej pracy zajmowałem się obsługą zamówień w odlewni, robiliśmy odlewy nawet po kilkaset kilogramów i czasami niestety całe partie wracały z powodu ukrytych dziur.
O kurna
Smacznej kawusi i miłego oglądania mordy! :)
energetyk mordo ale tematycznie tiger nitro nfs edition
policjant mnie dusi
Smacznej kawusi jebać kapusi
@@MyRasiak xD
Zajebiscie ze wam się udało w czas to poskładać i że takie małe szkody bo mogło być gorzej pozdro ekipa
Ten Tasiem według mnie za mocno się mądruje ale to tylko moje zdanie :)
18:03 Pawełku pytanie które mnie nurtuje, gdzie można kupić alkohol do strojenia fury ?