Skretanje ulijevo na raskrižju
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2021
- Petar Pavlak (Botinec). Tek na 14.satu, a već učimo skretanja ulijevo na raskrižju sa semaforima.... Da ponovimo, znači kada skrećemo ulijevo, a imamo okruglo zeleno svijetlo bez strelica u njemu, tada propuštamo vozila iz suprotnog smjera koja idu ravno prema nama ili skreću u svoju desnu stranu....
Bravo Kolega...preporučim👍
Bravo, za instruktora koji sve objašnjava !
Odlično objašnjeno, svaka čast!
Hvala vam
Pao prvi put. Ovo je najbolje dopunsko gradivo ikada. Hvala instruktoru na kolicini strpljenja i stalozenosti:))) Da sam ga nasao ranije, mozda bih polozio iz prve.
Instruktor ima glas kao da je 20 godina bio radijski voditelj, mogao bi ga učenik slušati cijeli dan. Trebalo bi ovako nešto uvesti pod obvezno, prvo pregledati video sa svim mogućim stvarnim situacijama u prometu a tek onda na vožnju. :D Dobar posao, samo tako nastavite!
Hvala Vam
Extra klip 💪
Korektno objavljeno
Odličan klip 👏👏 hvala na dijeljenju. Pero je odličan za početnika 😳
Pero ždero 😂😂
U ponedeljak krecem sa polaganjem,zelim ovakvog instrukora zelim 😊 pozdrav iz Beograda
Sretno Saša na ispitu 👍👍👍
@@borisjurinic7449 hvala ti od srca
Vazno je i reći da kada skrećemo u levo a skrećemo gde je dvosmeran saobraćaj (gde svaki smer ima samo po 1 saobraćajnu traku) da skrećemo u desnu traku.
Kada imamo dve trake u istom smeru onda skrećem u prvu levu.Uz proveru i desni pokazivač pravca prestrojimo se u desnu.
Lepo.
Pa ti živi u Zagrebu ili tako nekom velikom gradu,kad je manji promet je teško skrenuti a kamoli gužva,da ne spominjem one kojima se žuri,koji skreću bez uključenog žmigavca...a vrijeme-kiša,magla....treba bježati iz gradova a ne ulaziti u njih😱😱😬🤦♂️
Bravo..
Одлично објашњено...Не знам,да ли на свим раскрсницама има та линија водиља?
Nažalost nema tih crta vodiljama na svim raskrižjima, negdje se obrisale, negdje nikad i nisu bile nacrtane
Jako koristan video
Tako kad bi vozio po Beogradu u prometnijim ulicama bukvalno ne bih nikad skrenuo 😁
🙈
Pitanje kada skrecemo ulijevo da li je obavezno ići u prvu lijevu traku (ako je u pitanju više traka NPR 3)
Ako na ulazu u raskrižje postoji samo jedna traka za lijevo , a na izlazu više traka....tada možemo birati trake, možemo ići u bilokoju traku direktno....👍👍
znaš dragi majstore, kaj bi bilo lijepo vidjeti snimljeno na tvom kanalu od strane tebe kao vozača, s kamerama.... više vrsta situacija lijevih skretanja... naročito onih s kratkim trajanjem semafora i što učiniti kada se ugasi tvoj semafor a auti iz ravnog smjera i onog drugog već dobivaju svoje zeleno svjetlo...
primijetio sam to da bi bilo korisno za sve... može li se očekivati takav video u skorijoj budućnosti? unaprijed zahvaljujem
Od strane tebe? Pa gde si ti u školu išao?
Imam pitanje. Rečeno mi je da se vozila na raskrižju koja dolaze iz suprotnog smijera ne propuštaju ako smo u traci koja je namjenjena isključivo za skretanje uljevo. A ako je traka u kojoj se nalazimo namjenjena za skretanje uljevo a ujedno i za ravno, tada se vozila iz suprotnog smijera trebaju propustit.
Jel to istina ili ne mora znacit?
To u pravilu stoji, ali ne mora uvijek biti... Evo primjera Horvaćanska, Selska raskrižje!
Ovisi kakva je optika na semaforu. Nema veze što si ti u traci za skretanje u lijevo, to je samo prestrojavanje prije raskrižja za željeni smjer da se poveća protočnost raskrižja da lijevi skretači ne koče vozila iza sebe koja misle ići ravno, a ovisi o optici na semaforu da li je čista leća bez silutete strelice ili leća ima ucrtanu siluetu strelice.
1) Kod prvog slučaja kod čiste leće zelenog svijetla to znači i da kolnički trak iz suprotnog smjera ima također zeleno svjetlo i lijevi skretači su dužni propustiti vozila iz suprotnog smjera koja voze ravno ili skreću u desno i još propustiti pješake, znači ovdje nema zaštičenog pojasa lijevog skretanja.
2) Kod drugog slučaja kada je na optici trobojnog semafora ucrtana silueta strelice za lijevo skretanje onda lijevi skretač ima zaštićeni pojas lijevog skretanja jer je vozilima iz suprotnog smjera i pješacima crveno svjetlo.
3) Slučaj kada se uz zeleno svjetlo trobojnog semafora naknadno upali i dopunska strelica za lijevo skretanje onda također ovako u paru oba svjetla se dobiva zaštičeni pojas lijevog skretanja.
Još treba napomenuti da zelena dopunska strelica bilo za lijevo ili desno skretanje na paralelno upaljeno crveno svjetlo trobojnog semafora nije pravo zeleno svjetlo i nije zaštićen pojas niti lijevog niti desnog skretanja već kada je ovako samo upaljena dopunska strelica ona je analogna prometnom znaku stop ili istostraničnom trokutu sa vrhom prema dolje što znači da je vozač dužan propustiti sve sudionike u prometu prije nego prođe raskrižjem.
Na primjer u Varaždinu kada je upaljena dopunska strelica za desno, a stalno je upaljena i gasi se samo kada se upali pravo trobojno zeleno svjetlo, vozilima iz okomitog pravca je u isto vrijeme pravo zeleno svjetlo trobojnog semafora i oni imaju uvijek prednost nad dopunskom strelicom. Tako je i u Karlovcu na nekim raskrižjima, u Zagrebu nije tako, zapravo bilo je na nekim mjestima, pa su ljudi često smrtno stradavali, pa su promijenili prije jedno 15 godina jer mnogima to još nije jasno, a udžbenici nigdje to dobro ne opisuju.
A sta ako na primer u semaforu sa zeleno sfetlo ima srelica na ljevo onda mora li da stanemo
U tom slučaju si zaštićen kad imaš zeleno svijetlo sa strelicom u njemu....tada nikoga ne puštaš, čak i pješaci na bočnim kolniku tad imaju crveno svijetlo!
Poštovani instruktore majstore,
pišem vam kao pratitelj auto škole koji prati vaš kanal na društvenim mrežama. Želim vam čestitati na kvalitetnom i edukativnom sadržaju koji objavljujete i zahvaliti vam na savjetima koje dajete.
Imam jedan prijedlog za temu koju bih volio vidjeti snimljenu na vašem kanalu, a zasigurno će biti dobro za sve
Radi se o lijevim skretanjima u različitim situacijama, posebno onima s kratkim trajanjem semafora. Zanima me kako se pravilno postaviti i ponašati u takvim slučajevima, kada se ugasi semafor za lijevo skretanje, a auti iz ravnog smjera i onog drugog već dobivaju svoje zeleno svjetlo. Mislim da bi to bilo korisno za sve koji uče voziti ili žele poboljšati svoje vozačke vještine.
Da bih vam bolje objasnio o čemu govorim, evo jednog primjera lijevog skretanja koje me zbunjuje. Recimo da vozim na cesti koja ima dva traka u svakom smjeru i da želim skrenuti lijevo na raskrižju s semaforom. Na semaforu postoji posebna strelica za lijevo skretanje koja se pali nakon što se ugasi zeleno svjetlo za ravno. Međutim, strelica traje samo nekoliko sekundi i ne stignem proći kroz raskrižje prije nego što se ugasi. Što onda trebam učiniti? Da li trebam ostati na sredini raskrižja i čekati sljedeću strelicu ili se vratiti nazad na svoju traku? Da li trebam propustiti auta koja idu ravno ili ona koja skreću desno iz suprotnog smjera? Kako da znam kada je sigurno skrenuti?
Molim vas da razmotrite moj prijedlog i da mi javite može li se očekivati takav video u skorijoj budućnosti. Unaprijed se zahvaljujem na vašem odgovoru i suradnji.
Srdačan pozdrav
Hvala puno
Zanima me kad skrecem lijevo na raskrizju i dok propustam osobe iz suprotnog smjera i osobe koje skrecu desno do koje tocke smijem izac jel moram zgazit autom na ojesacki ili sta
Trebaš doći sredine raskrižja, odnosno doći najdublje, najdalje što smiješ, pritom ne ugrožavajući vozila iz suprotnog smjera....cilj je kad prođu ta vozila da što prije pobjegneš van iz raskrižja 🙏👍👍👍👍👍
A nigde nije označeno gde je sredina raskrsnice, to trebamo proceniti sami? Da li se to zove "tačka preglednosti" ?
Da li možeš skrenuti ulijevo u desnu traku (naravno ako ima više traka)
Možeš . Znači ako na ulazu u raskrižje imaš samo jednu traku za lijevo, a na izlazu iz raskrižja recimo tri trake...tada možeš birati trake tj. direktno možeš ući u bilokoju traku. Lp
@@borisjurinic7449 hvala
Pa zar se ne uci u autoskoli da se isključivo vozi desnom stranom? Ok, skreces ulijevo, ali ne moze se stalno voziti lijevom stranom...
U pravilu se vozi desnom stranom, no postoje i jednosmjerne ulice i ulice sa razdvojenim kolničkim trakama od kojih svaka može imati dvije ,tri ili više prometnih traka (znači za isti smjer vožnje).Lijep pozdrav
Pao si, ne smiješ čekati onoga koji čeka sa strane dok pjesaci ispred njega preko zebre prelaze
i mene to zanima isto
@@sandramandic8329 slobodno kreni, ako uvidis da imas dovoljno vremena kad vidis da je neko vozilo sa strane stalo da propusti pjesaka.
Ja sam polozio sve testove za sve kategorije plus testove za profesionalnog vozača tako da ne izmišljam
moze bit a i nemora,sve ovisi od ispitivaca
Niko te nece oboriti zato sto si odlucio da cekas.... mogao je da iskoristi priliku ali je eto odlucio da saceka... svakako je to auto imalo prednost u odnosu na vozilo autoskole tako da ema greske
@@darkoj23 ima greska, ne sm8je cekati i stvarati gužvu, i nema prednost, onaj koji ceka da pjesaci pređu preko zebre ispred njega, u tom vremenu nema prednost ni pred kim
1:25 zar on ne bi tu trebao imati prednost..?
Ima trokut, dakle dolazi sa sporedne ceste na glavnu😉
5:28 zasto ovdje mora iskljucivo u prvu traku?
Hej Lana....mora isključivo u prvu traku jer su na ulazu dvije trake za lijevo (Horvaćanska)... Znači mi iz prve trake možemo samo u prvu, dok vozač do nas iz druge trake može u drugu i treću skrenuti....
@@borisjurinic7449 kako će odmah skrenuti iz suprotnog smjera desno 🤔
Dečko dragi
Odličan vozač a 2 dana skreće ulijevo a auto stoji desno na pješačkom moga je proći 7 puta dok su pješaci prošli
4:12 nije tacno na semaforu su tri trake prva skroz desno je za pravo i desno druga je za pravo i levo i treca je za levo, sto u srednjoj traci nemoze da se ide u levo pojasnite?
Ova raskrižja vam prolazim svaki dan 20tak puta, nisam se zabunio. Lijep pozdrav
Krajnja lijeva je samo za lijevo, druga do nje je za lijevo i ravno, treća je za ravno i kasnije se ta traka otočićem odvaja za desno!
Kaj nije jasno??
Borise odličan si instruktor
Hvala Vam
zabrnjičem vozač... užas
Nije loše 😒