なぜ北海道と本州の間は17kmしか離れてないのに橋作れないのか？

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[@loser371]

（当時の）木村青森県知事のスキャンダルショボっ、セクハラ！？

[@soundorg]

「公海」で思ったのが日本は海で国境が分断されているってことですね。
また、制空権にしても、東京上空の一部制空圏は敗戦後から米軍が持っていて、例えば羽田航空路変更にもいちいち米国の許可が必要ってことですね。恐らくこれは一般市民はあまり知らないことだと思います。よかったらいつか動画で日本全土の米軍が持つ制空権を調べてもらいたいですね。

[@user-uv5xf9gp2x]

石原慎太郎都知事時代に尽力したのがこの問題｡理解者が少なくて動かなかった｡

[@user-uv5xf9gp2x]

海軍が強力なら海峡管理を強化して通行料金を徴収するなんてことを考え得る｡

[@takayoshi1077]

ここ公海じゃなくしたら、米国籍の軍艦が津軽海峡渡る都度、核を持ち込ませないという、非核三原則に抵触してないのか？って議論になってしまう。。

[@user-uv5xf9gp2x]

@@takayoshi1077 だから三原則にしたのが間違い｡｢持ち込ませず｣は栄作の勇み足｡

[@user-di8tr5ti9d]

海中に450メートルの建造物建ててたら税金いくらあっても足らんわ

[@user-qg7fe6lh4h]

橋とかやなく、でかい石とかで埋め立てろ。

[@user-polandBAL]

トンネルは？青函トンネルあるやん

[@gsan1135]

強風で危ないよ　他通行止めかなりの日ありそう。やはりトンネル。トルコのボスポラス海峡の例があるから国際海峡でも可能。ちなみに第二🇯🇵、第三ボスポラス大橋は大成建設が作った　約15キロの吊り橋

[@user-bc6yo7zn9s]

空母いぶきに津軽海峡をロシアの艦船が通るシーンがあったな。

[@user-ob3il6pw5u]

大函ルートって，隧道と橋でどっちの方が御金がかからない？

[@user-lt3uc7hh8z]

青函トンネルのバイパスとして作るのもアリかなとは思うけどな(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･

[@zk6960]

津軽海峡ってアメリカが日本海に核兵器を輸送出来るようにするために公海にしたって聞いたことあるw

[@the_other_yoshirin]

特定海域って奴ですね。

[@user-cz6kk5vd5g]

それもあるし、冷戦時代のロシアや中国の潜水艦が浮上して航行してくれるわけ無かった。

[@user-uv5xf9gp2x]

今ではミサイルの有効距離が伸びたので余り問題にならない｡

[@sunenke]

なので、第2青函トンネル案が進行してるんだと思うんだけど

[@user-tn9ex9mb4r]

もしかして大間のマグロとか関係ある？

[@user-uv5xf9gp2x]

大間まで道路が通じたからこそ､｢大間のマグロ｣がトラックで築地(豊洲か)に運ばれブランドになった｡交通不便なら船が直接東京に揚げるからブランドにならない｡

[@ryoheimatsuda5253]

160キロの橋って適当なこと言い過ぎでは？