E-Pisode 44 : Vidange et Purge Freins SHIMANO
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- Опубліковано 5 вер 2024
- E-Pisode 44 : Vidange et Purge Freins SHIMANO
Adoptez les bons gestes pour vidanger et purger vos freins à disque SHIMANO.
Tolérance ZERO pour les bulles d'air pour garantir un fonctionnement optimal quelque soit l'altitude ou l'orientation du frein.
Fini les variations de garde, redécouvrez vos freins ;)
ET dans tous les cas, freinez peu, roulez fort !
ça fait 3 fois que j'entretiens moi-même mes freins Shimano XT, à chaque fois je reviens sur cette vidéo pour être sûr de ne rien oublier. Merci, elle est vraiment top bravo !
Génial !
La méthode qui m’a permis de véritablement chasser l’intégralité de l’air présente dans le circuit.
Une vraie purge en somme.
Rapide simple et efficace.
Merci
oliv binks
Service :)
Un frein 100% liquide ça change tout !
Hello, merci pour le tuto. Grâce à toi j’ ai su me dépanner. Mon levier de frein était mou, j'ai suivi le tuto et tout est rentré dans l’ordre ! Et un pouce bleu !
Tant mieux
Super Vidéo ! merci pour originalité de l'explication en pleine sortie velo :D.
Joli simple rapide et efficace merci
Merci à vous 😊
Super ta vidéo, tu sait à 100% de quoi tu parles continue 👍👌
Très bonne vidéo 👌👌👌
bonne video et j'aime bien la conclusion :)
Bonjour, Déjà, bravo pour toutes vos vidéos ! je suis un fidèle abonné qui ne se lasse jamais de vos créations. Votre méthode de purge devrait figurer dans les notices constructeur ! La dépression permet d'éliminer les bulles efficacement. Je me demande si l'on peut transposer cette façon de faire pour des freins moto (?) Je pense que oui, en créant une poche étanche sur le cylindre à la place de l'entonnoir.
Je déteste faire les choses pas sérieusement.
Ici je vois des vraie explications digne d'un scientifique, j'ai compris l'intérêt de tous ces détails grâce à vous et surtout avec un travail fait comme il se doit... C'est une catastrophe tout ce qu'on trouve sur la façon de purger ses freins...
J'ai une trottinette électrique avec des freins hydraulique Nutt (minéral) et il n'y a pas de cale... est-ce qu'une cale permet simplement de pousser les pistons à leur maximum ou a une certaine mesure précise ?
Car je possède une imprimante 3D c'est vite fait de fabriquer une cale.
Par contre je vous vois pas pomper pourquoi ? je veux juste savoir pour bien le comprendre.
En vous remerciant !
Bonjour,
En theorie l'epaisseur de la cale correspond à la cote lorsque les pistons sont totalement rétractés. Il faut donc les repousser au maximum, démonter les plaquettes et le ressort et mesurer cette largeur :)
Et oui, les freins ont beau être un élément de sécurité, on trouve de quoi se tuer en video ...
@@MILLETRacing
Merci pour ta réponse au moins je sais.
J'ai réussi à trouver un kit pour mes freins (je pensais pas) et normalement y a la cale.
Salut grand gourou du vtt!!!
Tout d'abord merci et bravo pour les vidéos !!!! Elles sont top!!!
Pourrais tu me renseigner sur l'épaisseur de la cale shimano pour un étrier BR-M615 car elle ne m'a pas été fournie avec le vélo. Par avance merci et encore bravo!!!!
Bonjour, 10 mm
Bonjour merci pour ta vidéo moi j'ai un gros problème depuis 5 6 mois depuis la purge que j'ai effectuée je l'ai pourtant refait 2 3 fois mais pas par débordement comment dans ta vidéo, je m'explique au début je penser a plusieurs problème etrier mal centré plaquettes usée disque pistons ect... mais je pense que ca ne peux etre que par la purge sur le frein arrière et avant quand je change les plaquettes le freinage et nickel les pistons bouge parfaitement pas de soucis mais au bout de une semaine le freinages du frein arrière devient complètement obsolète un gros couinement et a l'avant c'est pas couinement mais sa freine mais bizarrement en fesant une sorte de gribouillement comme un mélange. Donc ca me laisse toujours préplexe a me demander et a revenir sur la flexion de c'est ca la pirge a non final ect... car je vérifie tous les réglages et je ne vois que ca donc je pense a essayer ta technique car pourtant je m'assure qu'il n'y et pas de bulles air mais sa ressemble notamment a l'avant a un effet de bulles d'air mais comme je ne connais pas et j'ai jamais eu ce truc c'est compliqué une idée un avis a partager?
bonjour, comment faire quand il n'y a pas de vis de purge sur l'étrier? j'ai pu remettre du liquide en branchant le tuyau de la seringue, mais tout ressort quand je freine :-(. Merci d'avance. Ce sont des Shimano BR-M506 (Scott Spark 730)
Bonsoir,
Il y a forcement une vis de purge !
Sur ce modele, caché sous un caoutchouc qu'il faut soulever , il y a la partie conique pour mettre le tuyau de purge ( vers les plaquettes ) et juste a coté de la durite, il y a une empreinte BTR ( Allen ) qu il faut devisser ( 1 tour ou 2, mais pas plus ) c'est une vis pointeau qui libère le passage du liquide pour réaliser la purge :)
Bonne mécanique !
Bonjour, tout d'abord merci pour ta video explicative, excellent travail ! saurais tu mecconseiller pour l'achat d'un kit de purge pour les shimano saint ? qui utilise la même huile mais au niveau embouts de seringue rien est moins sur pour moi ^^
Bonjour,
Il faut prendre le Kit Shimano et le liquide Shimano. Eviter les kits universels, tout simplement :)
Bonjour,
Merci pour votre vidéo super bien expliquée.
Pourriez-vous me dire quel est le diamètre extérieur du tuyau connecté à l'étrier ? (Shimano Saint)
J'ai le réservoir mais pas encore la seringue + tuyau...
C'est un peu standard sur tous les freins vélo, je dirai entre 4 et 5 mm de diamètre
bonsoir
j’ai regardé votre vidéo avec intérêt j’ai compris la parfaite logique de l ensemble des actions.
j’ai trouvé le kit shimano réservoir + seringue mais pas la cale en plastique jaune...
voici le modèle monté sur mon velo : SHIMANO BRM315 +smrt66
si vous quelques minutes pouvez-vous svp essayer de m indiquer ou trouver la bonne cale ?
j’ai envie de progresser sur la mécanique mais je suis débutant !!!
très bonne soirée
Sodi Repair
Bonsoir
La cale jaune est livrée par Shimano avec chaque vélo équipé de frein Shimano.
Généralement elle est dans la petite boîte en carton qui accompagne le vélo avec les Manuel, la sonnette ... adressez vous a votre revdeur si vous ne l avez pas :)
MILLET Racing nous avons 2 vttae lapierre (ma chérie et moi) j’ai une sorte de cale dans la pochette de mon velo voici une photo image.noelshack.com/fichiers/2018/27/2/1530598390-371c9a15-288b-49b5-8e5a-f015431fb5c2.jpeg
vous pensez que c’est ca ? ca ne ressemble pas vraiment a votre cale
par contre rien avec celui de femme
Sodi Repair
Bonjour,
Cette cale est la cale de transport. Elle s’utilise quand on démonte une roue. C est la jaune qu il vous faut :)
Super pratique ce tuto !!
Petit avis perso.. J ai acheté récemment un commencal dh v4 de 2017 qui a quasiement pas roulé... L ancien proprio avait monté un shimano saint a l arriere (qui fonctionne bien) sans faire passer la gaine dans le cadre... J ai donc acheté le kit de purge avec du liquide mineral...sauf qu au moment au j ai coupé la durite il n y a que du liquide transparent propre jaunâtre qui en ai sorti...
Type dot 5!!!
Y a t il possibilité que ca m ai bouffé les joints ou autres ? Ou je m inquiete pour rien et il existe du liquide mineral de cette couleur ?! Une purge suffirait elle a degader le dot, si ca en est, de tout lz circuit ?
Merci beaucoup... Et encore merci pour tte vos vidéos !!
Bonjour,
Si effectivement c'est du DOT, il faut absolument vidanger car a terme, il finira par coaguler et a tout boucher si entre temps, les joints n'ont pas lachés :(
@@MILLETRacing
Merci pour votre reponse... Bon au final rien de grave... Une fois en grosse quantité dans le reservoir shimano le liquide s est revelé etre bel et bien rose ! Ouf ! 🤞🤞
Une petite question avant de me lancer dans ma première purge de frein Shimano.
Vous proposez de démonter l'étrier si celui-ci n'est pas correctement orienté et jugez ce mode de faire important. Mais, quelle est la bonne orientation de l'étrier?
Merci pour votre réponse.
Bonjour, généralement durite verticale de manière a ne pas avoir de poche d'air dans le cylindre !
Quelle est l'utilité de desserrer la garde ?
Avoir un touché "stock" pour le contrôle final. s'assurer du meme coup, qu'aucune précontrainte n'agit sur le piston et décoller : décrasser le filetage pour maintenir les réglages externes opérationnels :)
@X Batman Le reglage de la garde modifie légèrement l'attaque et il n y a pas moyen de tricher. On peut par contre changer de durite. Il existe 2 types de durite chez SHIMANO et il y a des chances que sur le SLX cela ne soit pas la qualité d'une SLX.
La solution est de passer sur une durite aviation ( tressée en métal ) pour avoir un freinage plus direct.
Salut
Merci pour tes vidéos très instructive.
Je désire purger mes frein shimano mais je n'ai pas de vis pour mettre l'entonnoir sur la poigné de frein.
Ce sont des poignés de frein BL-M505
Comment puis-je faire?
Merci de ton aide
Damien
Salut
Pour ceux qui ont le même soucis que moi, je m'en suis sortie grâce à l'impression 3D en imprimant un capot de frein permettant de recevoir un bocal.
cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/divers/shimano-bl-m505-brake-bleed-kit-adaptor
Enjoy ;-)
Damien
Excellent tuto. Petite question toutefois, j'ai des shimano M396 acera (entrée de gamme). Et ils étaient vendus sans la cale de purge dont tu parles pour avoir le bon niveau d'huile. Comment savoir laquelle choisir? Merci
Bonjour,
A chaque étrier de frein shimano, une forme de plaquettes et du coup une forme de cale jaune.
La bonne reference est celle qui rentre dans l étrier et celle que la goupille peut verrouiller !
Si la cale ne rentre pas ou si la goupille ne coïncide pas avec le trou de la cale jaune, ce n'est pas la bonne :(
Logiquement votre vélociste devrait avoir cela au fond d'un tiroir !
Bonjour pour un vélo de route quand les poignets sont toujours moelle malgré purge faite par vélocite ou peut il avoir un défaut ??
Bonjour,
On a 2 velos de route en freins à disque et pas de commande molle :)
A mon avis, la procédure n'est pas respectée, car c'est la même technique, seule la cale dans l'étrier change :)
Peut on utiliser un vieux jeu de plaquette pour faire office de cale ? Bien sur pas celles qu'on va remettre apres !
kyracze
Bonjour
Non, il y aura un problème d épaisseur ! Les cales jaunes sont systématiquement livrées avec les velos ou les freins seuls.
Hello, merci pour cette vidéo, j’ai juste une question, je suis en frein shimano SLX et je voulais savoir quelle cale il me fallait lors de la purge, jaunes? Rouges? Merci de ta réponse!
lesptitsbucherons
Bonjour
Pour les purges et vidanges, il faut la cale jaune.
La cale rouge sert uniquement en transport quand on démonte la roue :)
MILLET Racing super! Merci de ta réponse rapide!😊
Bonjour et merci pour toutes vos vidéos qui nous rendent la vie plus facile.
Les kit de purge Shimano ne contiennent pas de cale de purge (un entonnoir, une seringue et une durite), savez vous ou la trouver ? cette cale est elle la même pour tous les étriers Shimano ?
farouchethecat bonjour
Il existe différentes cales selon les modèles de freins. Celle ci sont livrées systématiquement avec les freins neufs en after market et joint avec les manuels pour les vélos neufs :)
Merci pour vos encourgemets
Merci pour la réponse, je vais aller voir mon revendeur.
Après passage chez mon revendeur, j'ai juste obtenu une cale orange (épaisseur 2 mm) qui sert lors du remplacement des plaquettes, mais pas de cale de purge jaune. J'en déduit que si je veux purger "correctement", je devrais le faire avec des plaquettes neuves et cette cale orange. Pas d'autres choix...
farouchethecat
Il s agit de la cale de transport et en aucun cas une purge doit être réalisée avec des plaquettes en place !!!
Les freins
Sont un élément de sécurité, il y a des règles à respecter !
Oui je sais, et je ne suis pas sur que mon revendeur le fasse dans les règles de l'art, je vais retourner le voir et si je n'obtiens pas cette cale j'essayerais d'en fabriquer une.
Bonjour , j'ai une question très importante pour moi car mon frein arrière fait un sale bruit (il couine) et il ne freine quasiment plus !
Une personne ma dit que je devais faire la purge de mes freins mais je comprends pas car mon vélo na quasiment jamais roulé alors voici ma question :
Faut il quand même purger ces freins si ont ne roule pas avec sont VTT ???
Merci .
Mr Guillaume bonjour
La purge de l air a un lien avec la puissance de la croon entre le levier et l étrier. Le liquide remplace le câble !
Si cela couine, c est plus un problème de serrage étrier ou disque, ou de forme de plaquettes qui bougent dans l étrier en cas de plaquettes adaptables ou de plaquettes polluées ( huile de chaine ou gaz echappement en cas de transport à l arrière d un véhicule ...
video avec l'indispensable, merci!
un jeu de plaquette, une purge? ou tu purges moins souvent ?
au fait la cale a la même fonction que l'initialisation de la garde : être sûr de mettre la bonne quantité d'huile (la garde baissée et/ou les pistons sortis modifient le volume du circuit hydrolique)
et avec une seringue en bas et une autre en haut qui reçoit l'ancienne huile et les bulles d'air, ça suffit pas pour vidanger et purger? (pour la seringue du haut, je me sers d'une valve de reverb) ?
Lionel C
Bonjour, les freins sont un élément de sécurité !
Pas de bricolage ni de compromis ! Le kit ne coûte rien :)
Avec ce type de purge 100% liquide, je n’ y touche qu en cas de durite endommagée ou de montage / changement de cadre / passage interne dans les cadres.
Initialisation de la garde + cale de purge obligatoires, ce ne sont pas les mêmes fonctions missions :)
bonjour rien a voir avec votre vidéo mais jaurais une question .
jai un haibike 5.0 equipé dun moniteur yamaha standard , est il possible dy installer un ordinateur de bord type BOSCH NYON
comme vous dailleurs . merci davance
Bonjour,
Non, malheureusement la Console Nyon n'est compatible qu'avec les moteurs Bosch Activ, performance et Performance CX.
A ma connaissance, il n'existe pas d'équivalence produits ou application pour smartphone pour le moteur Yamaha standard.
Pour le nouveau moteur Yamaha, une application a été présenté avec des fonctions comme la localisation, mais je ne l'ai pas encore vu en service ...
Sportivement
merci pour ta réponse
Salut,
qu'en est il de la vis argentée sur le levier "free stroke" ? Faut il la desserrer
pour purger ?
Bonsoir,
non, inutile de la toucher. La laisser dans la position initiale :)
@@MILLETRacing Yess merci!
Bonjour, pourquoi mettre la cale si tu n’interviens pas sur le levier en pompant 2/3 fois comme sur d’autres vidéos ? Et du coup n’est ce pas nécessaire de pomper sur le levier ?
Merci
Bonsoir,
je ne sais pas de quelle video tu parles, mais purger un frein sans contrôler le niveau de liquide via la cale qui permet ce réglage ... disons que c'est de la MERDE pour faire simple, sans oublier que cela peut être dangereux ^^.
Les freins sont un éléments de sécurité !
Les mouvements de va et vient de la seringue ont une incidence directe sur les pistons, pistons qui doivent être en position initialisée.
Donc dès l'instant qu'on ouvre le circuit, la cale de purge doit être en place, chez SHIMANO, AVID, MAGURA ...
0% tolerance à l'air + Réglage optimum du niveau = Efficacité à toute altitude et quelque soit l'orientation :D
A+
Marcellin
Sur cette vidéo ua-cam.com/video/B_YudCc7UHs/v-deo.html .... ils pratiquent cette méthode de " pompage " mais ce n'est pas pour une purge complète..
Frank Lm
Bonjour,
Il ne faut pas confondre serrage au couple et sertissage :(
Aucun contrôle qualité de la part du technicien pro bike shop sur la qualité du sertissage !
Ouvrir le vase d expansion pour un pseudo pompage / tapage de durite pour chasser les bulles ?
Sans orienter l étrier ? Une purge sera aussi rapide et surtout plus qualitative :)
Attention à l entonnoir shimano, si 2 joints dessus = un frein sans joint dans la nature ^^
MILLET Racing ... pouvez vous me dire si je peux installer un étrier 4 pistons avec un levier prévu pour 2 pistons?
Frank Lm
Bonjour
A notre connaissance, seul les XT 4 pistons seront compatibles avec un levier XT classique 2018.
Pour les autres freins, la plupart du temps le vase d expansion n est pas assez grand et ne contient pas assez de liquide pour compenser le déplacement des pistons quand les plaquettes s’usent ...
Sur mes frein (shimano m355) pour la seringue elle se visse( style avid elexir) je ne sais pass ducoup quelle type dembout mettre (peut etre un tektro)
BLST-BONNETZOOSQUAD38
Bonjour
Sur l'étrier Shimano , la vis de purge fait office d'embout.
Le tuyau se clipse dessus d ou Le nettoyage de cette dernière Avant d enfoncer le tuyau de la seringue :)
MILLET Racing ses bon jai trouver il faut enleve le petit cache en plastique pour enboiter la seringue et ,la visse dont vous parlez serre a ouvrir le systeme pour pousser le liquide
Bonjour, qu'est ce que cela veut dire: "Initialisation de la garde" ?
Sur le levier, il y a, selon les modele, une vis ou une molette qui permet de régler la garde du levier. Dans certains cas, il n'y a aucune incidence sur le piston interne. La technique présentée se voulant universelle, par sécurité, il faut mettre le levier au plus loin du cintre pour être sur d'avoir le niveau optimum de liquide dans le circuit hydraulique.
Bonjour on peut purger un frein avec les plaquettes du moment qu'on mais une cale entre les deux exemples un demonte pneu. Faut juste faire attention de ne pas maître d'huile dessus.
Oui, c'est ce qu'il s'appelle : faire de la merde !
et je pese mes mots ...
Pourquoi sa serait de la merd sa rend exactement au même que de placer une cale entre les piston la différence s'est que s'est entre les plaquettes pour les bloqué il faut juste faire attention avec l'huile.
Et sa serre à rien de dire que s'est de la merd alors qu'on s'est même pas.
Si c'est de LA MERDE !
Comment calculez vous l'épaisseur de votre cale compte tenu de l'usure des plaquettes , éventuellement de leur angle d'usure pour régler le niveau dans le vase d'expansion .. et je ne parle pas des risques de pollutions des plaquettes avec le liquide contenu dans le frein !
Bonjours mon frein arrière ne fonctionne plus dois-je vraiment faire une purge ?
El Mad Rayan
Bonjour
Il faut déjà déterminer d ou vient le problème !
Si le frein est neuf + système ouvert pour raccourcir la durite ou passer dans un cadre : purge
Si le frein est vieux : vidange + purge
Si c est la durite qui est endommagé ... faut commencer par la changer :)
MILLET Racing il est vieux
El Mad Rayan
Durite à inspecter
Vidange et purge ;)
MILLET Racing rassure moi vidange c’est vide l’huile ?
El Mad Rayan oui !
Il ne faut pas mélanger l ancien avec le vieux comme dans la vidéo :)
Mince çà semble très compliqué de faire une purge de freins !! suis pas sur de vouloir me lancer dans ces opérations !?
Mr Guillaume
Bonjour
Confiez votre vélo à votre technicien Cycl’évasion ;)
impossible j'ai pu d'argent !! : (
Mr Guillaume
Une purge en atelier coûte moins cher que le matériel pour la réaliser !
Ah nn c’est la partie où il y a l’huile