Bonjour et meilleurs voeux, Mon capteur est sur la roue arriere près du disque de frein. A ma troisieme sortie, je pousse le vélo dans un endroit difficile encombré de branches. Au retour, mon ordinateur de bord me donnait des vitesses incohérentes. j'inspecte un peu le VTT à l'arrivée et je vois le fils de liaison qui frotte légerement sur la tranche du disque. Il est entamé et les infos passent mal. Du coup le concessionnaire me l'a prit en garantie. Le montage est un peu léger et le fil court sur le bras arrière, un collier plastique aurait suffit à le maintenir en place au niveau du disque qui est très prés. D'ailleurs le mécano l'a placé d'office. J'aurait tout de même du regarder si tout allait bien à la sortie du roncier. Grand merci pour les conseils. Y
Salut Vidéo très instructive ! Je suis confronté à un problème qui n'a rien à voir avec le thème de ta vidéo mais dont tu as la solution. Voilà je roule sur un VAE trekking motorisé Bosch. J'ai remarqué que mes manivelles étant coudées vers l'exterieur(beaucoup plus que sur un vélo classique à cause bien- sûr du moteur),mes jambes partent bcp plus en évantaille et l'alignement hanche-genou-pied n'est plus assuré. Je ne suis ni toubib ni ergotherapeuthe.Cependant je ne peux pas m'empêcher d'imaginer que pédaler avec un tel équart de pieds peut à long terme créer des pathologies. Je précise que j'ai un bassin plutôt étroit. J'ai évoquer ce Pb avec le vendeur et pour lui il n'existe pas d'autre modèle de pédale. Et là tu(vous?)dois savoir où je veux en venir:Est- ce une illusion d'optique ou ton vélo a-t-il des manivelles presque droite? Donc je brûle d'impatience de connaître les références de tes manivelles qui n'ont pas l'air d'origine. Et en même temps je serais curieux de savoir si le choix de manivelles plus droite(dans le cas où elles ne sont pas d'origine) à été dans ton cas motivé pour la même raison. Voilà excuse moi pour la longueur du message . Au plaisir de te revoir dans une prochaîne vidéo. Salut. A
Bonsoir, L'E-pisode 114 soulève exactement ce problème. c'est un Thème que j'ai abordé dans une conférence sur le VTTAe de 3 eme génération ou l'ergonomie était au coeur du débat.... Depuis 1994 , nos manivelles de VTT ont un profil "coudées" . cela permet de ne plus taper les malléoles, de respecter nos articulations .. avec l arrivée des moteurs, seul shimano a respecter la cote de 175 mm ... sur un bosch c'est 195 mm mini, un brose 2015 mm ... Les manivelles orange, bleu, rouge que j'utilise sur mes vélos en bosch sont des miranda ... On peut s'attendre a mon avis a des mauvaises surprises dans le futur :( Bonne soirée
Bonjour, oui j'ai oublié de préciser que le seul code était " batterie chaude ", mais il y avait qql semaines, depuis pas de messages d'erreurs. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Merci d'avoir répondu aussi vite, mais au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ???
Bonjour, mon problème, je n'ai plus de différence de puissance entre les différents mode ( Eco, ... , Turbo ) et j'ai l'impression que le moteur siffle. Mon Vélo: VTC BH XENON CROSS, moteur Bosch Performance Line et ordi Intuvia. J'ai changé l'Intuvia, pas de changement, le seul code erreur était " batterie chaude ", le magasin à fait une mise à jour, sans succès, pas d'autres messages d'erreurs depuis. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ??? D'avance merci pour vos idées et conseils.
Bonjour, mon problème, je n'ai plus de différence de puissance entre les différents mode ( Eco, ... , Turbo ) et j'ai l'impression que le moteur siffle. Mon Vélo: VTC BH XENON CROSS, moteur Bosch Performance Line et ordi Intuvia. J'ai changé l'Intuvia, pas de changement, mise à jour à été faite dernièrement... D'avance merci pour vos idées et conseils.
Bonjour, C'est dommage de brancher le velo pour faire une mise a jour et de ne pas s'intéresser aux codes erreur ... Rien sur le rapport de diagnostic ? Est ce que les touches de la commande reportée ont été testées ? Si il n'y a plus de différence entre les modes, quel est votre mode d'assistance du coup, c'est plus de l'eco ou du turbo ? Est ce que sur le 3 ieme mode l'assistance fonctionne ?
Bonjour, oui j'ai oublié de préciser que le seul code était " batterie chaude ", mais il y avait qql semaines, depuis pas de messages d'erreurs. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Merci d'avoir répondu aussi vite, mais au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ???@@MILLETRacing
J'ai un vélo E power pro xv 27.5 toplife vae E 8000 il se passe une chose bizarre je me retrouve a pédaler dans le vide mais l'assistance fonctionne et des fois pas de probléme moteur arriere merci
Bonjour j'ai eu un petit souci sur mon VAE pourtant il est neuf, au bout de 1 min il affiche erreur 21 et il coupe l'assistance c'est un moteur a roue arrière bafang 250w on a changé le Capteur de vitesse , Ecran, Contrôleur , Câblages intégrale. Pourtant, l'erreur 21 arrive toujours à haute vitesse.
Merci pour les conseils par contre mon problème avec mon vélo des fois le assistance me lâche alors que le compteur est toujours allumé après 2 minutes environ ça redémarre j aimerait bien des conseils svp
abouyounes HENNI bonjour, les compteurs sont généralement autonome en énergie et si votre batterie se déconnecte il n y a plus d assistance et le compteur reste allumé ! Il faut que votre revendeur. Vérifie la fixation de la batterie et la qualité de la connexion au niveau de la broche ...absence de jeu et d oxydation ... Peut être une piste :)
Problème assistance sur vttae specilized levo batterie ok mais plus d'assistance dés le démarrage j'ai allumé eteind changer de puissance,enlevé remis capuchons ,mais rien n'y fait ???
Bonjour, les sujets "préparation " de l'époque ont traités de cela. Souvent copié par des marques, mais jamais égalé avec des frictions permanentes :) Nous n'avons plus ce type de motorisation à la maison pour réaliser cela. Dans tous les cas, si un élément de la tansmission est usée, il faut remplacer !
Bonjour j'ai une question sa fait longtemp que j'ai pas roulé avec mon velo electrique est maintenant la batterie s'arrete toute seul quand je roule est j'entend un pti bruit comme une ptite explosion ... est j'ai peur que sa explose je doit continué avec ? peut etre c a cause de la chaleur ?
Bonjour, De quelle motorisation s'agit il ? Vous avez au moins 2 phénomenes anormaux : La coupure ( c'est peut etre juste mécanique , un probleme de reglage .. votre batterie a pris du jeu et se declipse ... / ou une securité pour éviter l'incendie ! ) Le p'tit bruit ... digne d'un "mission impossible" qui rappelle la mise à feu d'un engin explosif est à prendre au serieux. Dans l'ideal, rapprochez vous au plus vite de votre revendeur. 2vitez de charger la batterie sans surveillance et en cas de depart de feu, surtout pas d'eau sur ce type de batterie. La seule solution est d'etouffer le feu en supprimant l'oxygene ! Donc sable ou extincteur à poudre ...
Bonjour, après un arrêt prolongé (9 mois), je n’arrive pas à allumer la console ( bosch intuvia active line) avec le bouton dédié elle s’allume seulement quand je branche le chargeur ( la batterie est restée chargée à plus de 75%). Mais pour l’éteindre le bouton fait l’affaire. Est ce que, SVP, vous avez une idée de l’origine du problème?
Bonjour, la batterie interne de votre intuivia et soit déchargée, soit foutue :( Connectez votre Intuivia à un cable USB et branchez le sur le secteur via un chargeur type iphone... avec un peu de chance, tout va rentrer dans l'ordre ... si votre velo à moins de 2 ans, votre console peut passer sous garantie via votre revendeur si elle ne repart pas après une charge sur le secteur ..
@@MILLETRacing Bonjour, merci de votre réponse. J'ai démonté la console et ca se voit que la batterie interne est morte, va falloir la changer. Malheureusement y'a pas moyen de démarrer ma batterie ( powerpack 400) sans console.
@@MILLETRacing Bonjour, j'ai essayé le chargeur sans résultat, la batterie interne est morte. Piur avoir une batterie similaire il faut attendre un mois. J'ai pris une batterie sur un jouet électronique est ça marche. Dites M. MILLET, peut on faire la mise à jour sans passer par le SAV là où je suis il n'existe pas. D'avance merci
Bonjour moi jaurait besoin dun renseignement lorsque jallume mon cube reaction pfm tout neuf 500km au compteur et en bas a droite jai une clée plate quelle est se probleme merci
Bonjour, j'ai un autre problème non évoqué :lorsque je suis en descente sans pédaler, mon moteur tourne tout seul. Ce qui provoque des déraillements intempestifs dans les descentes. Mon magasin ne trouve pas. Le diagnostic ne révèle rien.
Bonsoir, techniquement que le moteur tourne ou tourne tout seul ( ?!? ) je ne sais pas si le technicien de votre magasin a pu faire un test du velo et constater cela. ... il n'y a aucune raison que cela fasse dérailler la chaine ! Lorsque vous mettez 6 degré a la manivelle, le moteur se mets en route, un tour complet de pédalier n'est pas nécessaire. Pour votre soucis, il faut chercher ailleurs : usure de la chaine Tension du dérailleur arrière ( shadow Plus sur On si c'est un shimano / reglage via le gabarit sram du point G correct ) Est ce le bon pignon en sortie moteur ? en terme de deport ... absence de dent pliée ... Votre revendeur via le SAV Bosch et l'aide du SAV de la marque du velo devrait trouver la solution. Bon courage
@@MILLETRacing Merci beaucoup pour toutes ces précisions. Je vais chercher du côté de la roue libre car j'ai constaté aujourd'hui que le problème de déraillement et du pédalier qui bouge seul se fait aussi moteur éteint, en descente. Aussi je n'entend plus du tout le cliquetis de la roue libre. Super merci 😀
Bonjour, j’aimerai partager avec vous mon problème avec le Vttae giant peut être que vous pourrez m’aider Le fil reliant l’afficheur de vitesse et la manette de commende s’est coupé, je l’ai remis mais maintenant ça me fait ça, dès que je relie les fils l’afficheur s’allume,tout marche bien , mais quand je l’éteint depuis la manette , il veut plus se rallumer , je dois détacher et relier les fils a nouveau , voila Des idées ou des solutions ? Merci a vous.
Les consoles GIANT sont pleines d'énigme ! éviter de laisser la batterie dessus au garage ... des fois qu il démarre tout seul et fasse des degats ! et changer cette pièce défectueuse au plus tôt ...
Bonjour, Et bien vous filez vite chez votre revendeur si vous ne connaissez pas la marque et le modele de motorisation ! Notre boule de cristal est cassée :(
@@antoniopopescu2940 OK, est ce que lorsque vous chargez votre batterie, elle charge ? Est ce que quand vous allumez votre velo directement depuis la batterie, les voyant s'allume ? Au bout de combien de temps ils s'eteignent ? Si cela ne vient pas de la battetie, c'est soit la connexion mal faite à une des 2 extremités, soit le cable entre la batterie et le moteur endommagé :(
@@MILLETRacing La batterie a un problème,le vélo ne reçoit plus de courrant.J'essaye de l'allumer la batterie mais au niveau de l'indication du niveau de la batterie,il y a deux leds qu ils clignotent et je n 'arrive plus à la charger
Bonjour, moi le problème consiste que sur l'écran il me montre rien sauf les changements d'assictance, je ne vois plus l'autonomie, l'heure . . .ect, quelqu'un sait comment résoudre ce problème. Merci d'avance
Bonjour, Il n ' y a jamais eu l'heure sur le Purion ! l'autonomie : le RANGE s'affiche avec un appui long sur la touche moins ! pas de possibilité de le mettre en français non plus :( Faites monter un Intuivia, un Nyon ou un Kiox selon votre budget ...
Bonjour, Oui, logique ! sans information sur la vitesse alors que le sytème mesure une tension de sortie batterie, celui ci se mets en sécurité ! Remontez l'aimant en face du capteur et tout rentrera dans l'ordre :)
Merci pour tout ce travail.
Et merci pour vos réponses à toutes ces demandes dans les coms.
Error 503 réparée sur mon VAE bosch perfect line grâce à vos conseils ! L'aimant n'était plus aligné avec le capteur. Merci pour votre vidéo !
Génial !
merci, j'ai la panne numero 1, l'aimant qui tourne et plus d'assistance, bonnd continuation
Merci grâce à toi j'ai évité la catastrophe avec mes parents 🤣
Merci pour les conseil et le partage👍🏻
christophe lenfant ils
Vraiment merci tu ma sauver la vie😩
Très bien expliqué comme d'habitude. Bravo et merci pour tes conseils...🙂👍
merci
Bonjour et meilleurs voeux,
Mon capteur est sur la roue arriere près du disque de frein.
A ma troisieme sortie, je pousse le vélo dans un endroit difficile encombré de branches.
Au retour, mon ordinateur de bord me donnait des vitesses incohérentes.
j'inspecte un peu le VTT à l'arrivée et je vois le fils de liaison qui frotte légerement sur la tranche du disque.
Il est entamé et les infos passent mal. Du coup le concessionnaire me l'a prit en garantie.
Le montage est un peu léger et le fil court sur le bras arrière, un collier plastique aurait suffit à le maintenir en place au niveau du disque qui est très prés.
D'ailleurs le mécano l'a placé d'office.
J'aurait tout de même du regarder si tout allait bien à la sortie du roncier.
Grand merci pour les conseils.
Y
Excellent, merci.
Merci à vous
merci pour le partage
Salut
Vidéo très instructive !
Je suis confronté à un problème qui n'a rien à voir avec le thème de ta vidéo mais dont tu as la solution.
Voilà je roule sur un VAE trekking motorisé Bosch.
J'ai remarqué que mes manivelles étant coudées vers l'exterieur(beaucoup plus que sur un vélo classique à cause bien- sûr du moteur),mes jambes partent bcp plus en évantaille et l'alignement hanche-genou-pied n'est plus assuré.
Je ne suis ni toubib ni ergotherapeuthe.Cependant je ne peux pas m'empêcher d'imaginer que pédaler avec un tel équart de pieds peut à long terme créer des pathologies.
Je précise que j'ai un bassin plutôt étroit.
J'ai évoquer ce Pb avec le vendeur et pour lui il n'existe pas d'autre modèle de pédale.
Et là tu(vous?)dois savoir où je veux en venir:Est- ce une illusion d'optique ou ton vélo a-t-il des manivelles presque droite?
Donc je brûle d'impatience de connaître les références de tes manivelles qui n'ont pas l'air d'origine.
Et en même temps je serais curieux de savoir si le choix de manivelles plus droite(dans le cas où elles ne sont pas d'origine) à été dans ton cas motivé pour la même raison.
Voilà excuse moi pour la longueur du message .
Au plaisir de te revoir dans une prochaîne vidéo.
Salut.
A
Bonsoir,
L'E-pisode 114 soulève exactement ce problème. c'est un Thème que j'ai abordé dans une conférence sur le VTTAe de 3 eme génération ou l'ergonomie était au coeur du débat....
Depuis 1994 , nos manivelles de VTT ont un profil "coudées" . cela permet de ne plus taper les malléoles, de respecter nos articulations .. avec l arrivée des moteurs, seul shimano a respecter la cote de 175 mm ... sur un bosch c'est 195 mm mini, un brose 2015 mm ...
Les manivelles orange, bleu, rouge que j'utilise sur mes vélos en bosch sont des miranda ...
On peut s'attendre a mon avis a des mauvaises surprises dans le futur :(
Bonne soirée
Merci
Bonjour, oui j'ai oublié de préciser que le seul code était " batterie chaude ", mais il y avait qql semaines, depuis pas de messages d'erreurs. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Merci d'avoir répondu aussi vite, mais au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ???
Bonjour voilà j'ai un soucis avec mon vttae moteur arrière y'a le tourne dans le vide le display me marque rien alors je roule en musculaire
bonjour moi MON VTC WAYSCRAL il ne demarre plus et plus daffichage batterie a 100% ?
Bonjour, mon problème, je n'ai plus de différence de puissance entre les différents mode ( Eco, ... , Turbo ) et j'ai l'impression que le moteur siffle. Mon Vélo: VTC BH XENON CROSS, moteur Bosch Performance Line et ordi Intuvia. J'ai changé l'Intuvia, pas de changement, le seul code erreur était " batterie chaude ", le magasin à fait une mise à jour, sans succès, pas d'autres messages d'erreurs depuis. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ??? D'avance merci pour vos idées et conseils.
Très bonne chaîne 😀
Merci
Bonjour moi sa marche mais l'écran tout sauf que je n'ai plus afficheur du kilométrage et l'assistance marche 1 foie sur 2
Bonjour,j ai VTT AE LAPIERRE 500 overvolt 2019 ,il c est mis en erreur 64 pourriez-vous me dire quelle est le problème merci
merci je vais voir si c est le capteur je vient d acheter un tricycle electrique d occasion
Bonjour, mon problème, je n'ai plus de différence de puissance entre les différents mode ( Eco, ... , Turbo ) et j'ai l'impression que le moteur siffle. Mon Vélo: VTC BH XENON CROSS, moteur Bosch Performance Line et ordi Intuvia. J'ai changé l'Intuvia, pas de changement, mise à jour à été faite dernièrement... D'avance merci pour vos idées et conseils.
Bonjour, C'est dommage de brancher le velo pour faire une mise a jour et de ne pas s'intéresser aux codes erreur ... Rien sur le rapport de diagnostic ? Est ce que les touches de la commande reportée ont été testées ? Si il n'y a plus de différence entre les modes, quel est votre mode d'assistance du coup, c'est plus de l'eco ou du turbo ?
Est ce que sur le 3 ieme mode l'assistance fonctionne ?
Bonjour, oui j'ai oublié de préciser que le seul code était " batterie chaude ", mais il y avait qql semaines, depuis pas de messages d'erreurs. Les touches de la commande déportée fonctionnent sans problème. Je suis tjs en mode éco point de vue puissance, sur l'écran je peux changer le mode ( tour, sport et turbo ) mais la puissance reste faible comme en mode éco. Merci d'avoir répondu aussi vite, mais au magasin il pense que c'est le moteur ?? Malgré qu'il n'y à pas de message d'erreur ???@@MILLETRacing
J ai regardé presque tout les épisodes avant d acheter mon haibike full fat six 7.0 avec moteur yanaha j adore
J'ai un vélo E power pro xv 27.5 toplife vae E 8000 il se passe une chose bizarre je me retrouve a pédaler dans le vide mais l'assistance fonctionne et des fois pas de probléme moteur arriere merci
Bonsoir,
Trop peu d'experience sur les moteurs moyeux .. désolé !
Et je crains qu'il n'y ait pas de possibilité de faire de diagnostic moteur :(
Bonjour j'ai eu un petit souci sur mon VAE pourtant il est neuf, au bout de 1 min il affiche erreur 21 et il coupe l'assistance c'est un moteur a roue arrière bafang 250w on a changé le Capteur de vitesse , Ecran, Contrôleur , Câblages intégrale.
Pourtant, l'erreur 21 arrive toujours à haute vitesse.
Vu que ce Bafang est neuf, faites vous rembourser peut etre ?
Merci pour les conseils par contre mon problème avec mon vélo des fois le assistance me lâche alors que le compteur est toujours allumé après 2 minutes environ ça redémarre j aimerait bien des conseils svp
abouyounes HENNI bonjour, les compteurs sont généralement autonome en énergie et si votre batterie se déconnecte il n y a plus d assistance et le compteur reste allumé !
Il faut que votre revendeur. Vérifie la fixation de la batterie et la qualité de la connexion au niveau de la broche ...absence de jeu et d oxydation ...
Peut être une piste :)
@@MILLETRacing je vous remercie pour vaux conseils
Surtout nous nous laisser pas ☺
Problème assistance sur vttae specilized levo batterie ok mais plus d'assistance dés le démarrage j'ai allumé eteind changer de puissance,enlevé remis capuchons ,mais rien n'y fait ???
bonjour
Un cable plié ou ecrasé entre la batterie et le reste ... ou le moteur HS :(
Merci . Un tuto pour le guide chaine? Le chain suck c’est vraiment chiant sur les moteur bosch
Bonjour,
les sujets "préparation " de l'époque ont traités de cela. Souvent copié par des marques, mais jamais égalé avec des frictions permanentes :)
Nous n'avons plus ce type de motorisation à la maison pour réaliser cela.
Dans tous les cas, si un élément de la tansmission est usée, il faut remplacer !
Bonjour j'ai une question sa fait longtemp que j'ai pas roulé avec mon velo electrique est maintenant la batterie s'arrete toute seul quand je roule est j'entend un pti bruit comme une ptite explosion ... est j'ai peur que sa explose je doit continué avec ? peut etre c a cause de la chaleur ?
Bonjour,
De quelle motorisation s'agit il ? Vous avez au moins 2 phénomenes anormaux :
La coupure ( c'est peut etre juste mécanique , un probleme de reglage .. votre batterie a pris du jeu et se declipse ... / ou une securité pour éviter l'incendie ! )
Le p'tit bruit ... digne d'un "mission impossible" qui rappelle la mise à feu d'un engin explosif est à prendre au serieux.
Dans l'ideal, rapprochez vous au plus vite de votre revendeur. 2vitez de charger la batterie sans surveillance et en cas de depart de feu, surtout pas d'eau sur ce type de batterie. La seule solution est d'etouffer le feu en supprimant l'oxygene ! Donc sable ou extincteur à poudre ...
Bonjour, après un arrêt prolongé (9 mois), je n’arrive pas à allumer la console ( bosch intuvia active line) avec le bouton dédié elle s’allume seulement quand je branche le chargeur ( la batterie est restée chargée à plus de 75%). Mais pour l’éteindre le bouton fait l’affaire. Est ce que, SVP, vous avez une idée de l’origine du problème?
Bonjour,
la batterie interne de votre intuivia et soit déchargée, soit foutue :(
Connectez votre Intuivia à un cable USB et branchez le sur le secteur via un chargeur type iphone... avec un peu de chance, tout va rentrer dans l'ordre ... si votre velo à moins de 2 ans, votre console peut passer sous garantie via votre revendeur si elle ne repart pas après une charge sur le secteur ..
@@MILLETRacing
Bonjour, merci de votre réponse. J'ai démonté la console et ca se voit que la batterie interne est morte, va falloir la changer. Malheureusement y'a pas moyen de démarrer ma batterie ( powerpack 400) sans console.
Mettez en charge la console via un chargeur de smartphone et un cable usb pour commencer.
Sans console, le moteur ne peut marcher !
@@MILLETRacing
Bonjour, j'ai essayé le chargeur sans résultat, la batterie interne est morte. Piur avoir une batterie similaire il faut attendre un mois. J'ai pris une batterie sur un jouet électronique est ça marche.
Dites M. MILLET, peut on faire la mise à jour sans passer par le SAV là où je suis il n'existe pas.
D'avance merci
Bonjour moi jaurait besoin dun renseignement lorsque jallume mon cube reaction pfm tout neuf 500km au compteur et en bas a droite jai une clée plate quelle est se probleme merci
Bonjour,
C'est le témoin de révision, direction votre revendeur pour un contrôle des serrages et de l'usure des plaquettes :)
@@MILLETRacing daccord merci beaucoup
Bonjour, j'ai un autre problème non évoqué :lorsque je suis en descente sans pédaler, mon moteur tourne tout seul. Ce qui provoque des déraillements intempestifs dans les descentes. Mon magasin ne trouve pas. Le diagnostic ne révèle rien.
mistermoreau bonjour, quelle motorisation ?
@@MILLETRacing Bosch Performance CX. Super sympa de me m'avoir répondu 😀
Bonsoir, techniquement que le moteur tourne ou tourne tout seul ( ?!? ) je ne sais pas si le technicien de votre magasin a pu faire un test du velo et constater cela. ... il n'y a aucune raison que cela fasse dérailler la chaine !
Lorsque vous mettez 6 degré a la manivelle, le moteur se mets en route, un tour complet de pédalier n'est pas nécessaire.
Pour votre soucis, il faut chercher ailleurs :
usure de la chaine
Tension du dérailleur arrière ( shadow Plus sur On si c'est un shimano / reglage via le gabarit sram du point G correct )
Est ce le bon pignon en sortie moteur ? en terme de deport ...
absence de dent pliée ...
Votre revendeur via le SAV Bosch et l'aide du SAV de la marque du velo devrait trouver la solution.
Bon courage
@@MILLETRacing Merci beaucoup pour toutes ces précisions. Je vais chercher du côté de la roue libre car j'ai constaté aujourd'hui que le problème de déraillement et du pédalier qui bouge seul se fait aussi moteur éteint, en descente. Aussi je n'entend plus du tout le cliquetis de la roue libre. Super merci 😀
Panne d assistance électrique seule l assistance 6kmh fonctionne pourquoi
Bonjour, j’aimerai partager avec vous mon problème avec le Vttae giant peut être que vous pourrez m’aider
Le fil reliant l’afficheur de vitesse et la manette de commende s’est coupé, je l’ai remis mais maintenant ça me fait ça, dès que je relie les fils l’afficheur s’allume,tout marche bien , mais quand je l’éteint depuis la manette , il veut plus se rallumer , je dois détacher et relier les fils a nouveau , voila
Des idées ou des solutions ?
Merci a vous.
Les consoles GIANT sont pleines d'énigme ! éviter de laisser la batterie dessus au garage ... des fois qu il démarre tout seul et fasse des degats !
et changer cette pièce défectueuse au plus tôt ...
Moi,j ai un probleme,le vélo ne recoit plus de courrant de la batterie.Comment je fais?
Merci
Bonjour,
Et bien vous filez vite chez votre revendeur si vous ne connaissez pas la marque et le modele de motorisation !
Notre boule de cristal est cassée :(
@@MILLETRacing Je ne peux pas car be suis à Roumanie et le vélo vient d'Allemagne(la batterie Bosch powerpack 400
36V 11ah)
@@antoniopopescu2940 OK, est ce que lorsque vous chargez votre batterie, elle charge ?
Est ce que quand vous allumez votre velo directement depuis la batterie, les voyant s'allume ? Au bout de combien de temps ils s'eteignent ? Si cela ne vient pas de la battetie, c'est soit la connexion mal faite à une des 2 extremités, soit le cable entre la batterie et le moteur endommagé :(
@@MILLETRacing La batterie a un problème,le vélo ne reçoit plus de courrant.J'essaye de l'allumer la batterie mais au niveau de l'indication du niveau de la batterie,il y a deux leds qu ils clignotent et je n 'arrive plus à la charger
Bonjour, moi le problème consiste que sur l'écran il me montre rien sauf les changements d'assictance, je ne vois plus l'autonomie, l'heure . . .ect, quelqu'un sait comment résoudre ce problème. Merci d'avance
Bonjour,
Il n ' y a jamais eu l'heure sur le Purion !
l'autonomie : le RANGE s'affiche avec un appui long sur la touche moins ! pas de possibilité de le mettre en français non plus :(
Faites monter un Intuivia, un Nyon ou un Kiox selon votre budget ...
@@MILLETRacing oui désolé moi c'est sur un display intuvia
@@MILLETRacing en gros je vois plus je ne vois plus le kilométrage, l'autonomie ect
Mon vélo électrique se coupe parfois d'un coup sans que j'ai atteint la vitesse maximale et je n'ai pas le capteur sur ma route 😭
Bonjour,
Oui, logique ! sans information sur la vitesse alors que le sytème mesure une tension de sortie batterie, celui ci se mets en sécurité ! Remontez l'aimant en face du capteur et tout rentrera dans l'ordre :)
Bonsoir
Jaurais besoin d'une info svp...
Bonjour J ai pas d'aimant sur ma roue
Bonjour j'ai un problème l'assistance marché très bien . mais le compteur ne compte pas les km reste à zéro a part ça tout est bon
Bonjour,
Sur quel type de motorisation ? L'ecran s'allume ou pas ?
@@MILLETRacing
Bonjour l'écran s'allume l'assistance tout marche bien sauf le compteur de km reste à zéro.moteur bafang roue avant.
Voyez avec BAFANG ! je ne connais pas leur outil de diagnostic !
mon assistance s'arrête toutes les 2 ou 3 secondes (!)😪😪😪
Bonjour, quelle marque de moteur ?
@@MILLETRacing GIANT entour E, 2019
j ai vérifié l aiment, il est bien en place, peut-être faut il changer ? mon compteur est à plus de 4000 km
Je chercherai plutot du cote de la console.
Une nuit dans un sachet de riz cru pour commencer au cas ou cela soit un probleme d'humidité ...