Krásne auto, prijemny chalanisko, koncom 90-tich rokoch som ich videl veľa v úpravách, nejak ich je už menej na cestách. Skvelé video ako vždy. Seat nas predbieha,)))určite v TDI-čku👍
Super, že dávaš priestor Peťo aj takýmto tuningovým autám, chalani sú v pohode, do áut napracú neskutočné peniaze aby vyzerali tak ako vyzerajú, verím, že spoločnosť čipsov začne toto auto trošku sponzorovať, je te auto na reklamu ako vyšitéééééé
Škoda, že jste nepředvedli to nitro. I když ano, jasně, rozumím, do oficiálního zápisu: je to bomba na vzduchový podvozek :-) Každopádně jak mi obecně všechny tu různé úpravy aut tak nějak v podstatě splývají, respektive jsou mi jedno, tak toto se mi opravdu líbí. I ty gangsta thug life disky k tomu sedí perfektně.
Krasa, velmi sa tento kanal pozdvihol za posledne mesiace. Donedavna som hovoril, ze na Slovensku su dvaja motoristicki novinari - Rasto Chvala, a potom ten, co hovori "sestvaaalec". A lala, uz je tam pekne aj menovka, aj kamera riadne zabery, vsetko ako ma byt :) pecka
...kamoš...máš peknú raritku...1302S (superchrobák), sa vyrábal iba 2 roky. Bol predstavený v r.1971. Motor neprestaval predchádzajúci majiteľ na 1,6 , ale do 1302S sa dával sériovo...a Peťo...ak to nieje poladené, tak to má v sérii 50PS...nie 60...takže sa ti ten výkon nezdá právom... :) Chrobák bol moje 1. auto...je to legenda...
Rene> Přeně tak, 1302s je označovanej jako tzv. superka nebo sport a seriově měl 1584ccm a 50k. Koukám na to jen na netbooku a zdá se mi, že to má už kulatý okna, takže 1303 z roku 1972+
Neskutočne krasny chrobák klobúk dole pred majiteľom ako pekne prerobil chrobáka žiadne cacky ale taka jemná úprava a ten vzduch to je niečo fakt parada 🤩
Pokud je to rok 1971, tak by to "Němec" být měl. V Německu se Brouk vyráběl do r.1975. Do Puebly (Mexiko) se výroba přesunula až potom. Že to je skládačka se samozřejmě vyloučit nedá, ale neměla by být. Navíc, nevím přesně kdy, ale už je to opravdu modernější verze. Lze to poznat i dle tzv. Sloních nohou (jiný tvar zadních světel).
Zdravím, ja som z Bulharska, pamätám si keď bol 5 ročný ako sme išli na Černo More s otec a mama, a otec nemal problém aby išiel stále s 150-160 km/h, musím sa ho opýtať ze aky motor je malo to auto. A ešte to sa tie dve auto co ja tiež chcem, Beatle a Charger 1970.
Celkom ma potešilo, že si v Bystrici ide niekto svojou cestou, len tak pre radosť. Bývalo veľa týchto neklubových, neorganizovaných zanietencov. Ak ešte nie je neskoro, snáď by sa dali zachytiť aj posledné Bystrické legendy klasických bystrických postavičiek. Teda tie veterány, ktoré neodmysliteľne k Bystrici patria už niekoľko desaťročí. Z tých klasických, Seberíniho R8Gordini, Snopkova z Podlavíc obytná 1203ka, Kapavíkov zo Severnej Barkas z krtíšskej sanitky. Z tých exotických, Matuškov z Rudlovej monocykel zo 60tych rokov, na ktorom chodil do práce, alebo Kurjanov z Uhliska Willys, ktorým vozil deti po schodoch pamätníka a s ktorým bol najvzdialenejším účastníkom zrazu Jeep v Normandii. To by boli príbehy, hodné celovečerných filmov. Snopko známy široko ďaleko ako "karburátorový mág", Matuška mal doma stolicu na nastavenie vstrekovacích čerpadiel. Ďalej sú tu postavičky menej vážne, o to viac svojské, Autoelektrikár Vanin, jeho pracovný Maluch a uloženková Felda, Ľubo Boor ako posledný starý bystrický ortodoxný trabantista, Jožo Suchý s jeho nezabudnuteľnou Š100 žuvačkovej zelenej. To by pookrialo srdce Bystričana a zachovalo sa kus peknej tradície.
>>> Bela Barenyi dokoca po 2.sv.vojde vyhral súd o autorskom práve na tvar chrobáka ktorý nakreslil v roku 1924 a v podstate on stojí čiastočne za koncepciou auta ako takého a myšlienky malého auta 😇
Ještě jsem zapomněl.. Původní jméno bylo Kdf Wagen, určitě ne Kaefer (Brouk). Navíc, po válce nebylo vůbec jisté, že Němci budou auto jako Brouk vyrábět. Jediný kdo v něm viděl potenciál byl britský důstojník Ivan Hirst. Ten jej nakonec prosadil do výroby. Ironií budiž to, že změny, které z Brouka udělaly poválečný prodejní trhák prosadil sám Hitler. Porscheho Kaefer vypadal trochu jinak. Nad to, auto proklamovaných 1,000 DM nikdy nestálo. Aby totiž splňovalo požadavky, které pro jeho výrobu stanovil Hitler, stálo nakonec téměř dvojnásobek. I tak to, ale bylo suverénně nejlevnější auto v tehdejším Německu.
Ty vícedílný kola s klasickejma středama jsou pecka :) Kamarád z Polska má tohle na Waranovi a vypadá to luxusně. ua-cam.com/video/rR3PB5TODzY/v-deo.html
Tak to má byť! Käfer má mať veselú farbu a vysmiateho pilota, lebo je nabitý pozitívnou energiou a kade jazdí, tam sa ludia usmievajú a deti radostne vykrikujú... Air-ride je celkom prdel (Jozef H. z CH.G. to vie najlepšie :o)) ) a frajerina. P.S. To priesvitne viečko na rozdelovači hoď do koša, lebo ťa skôr či neskôr čaká boj s nepravidelným chodom motora a blbnutie zapalovania!
Dobré video, plné zajímavých informací. Dech mi ale nic nevyrazilo, vzduchový podvozek má na srazech každý šášo a ten polep v podobě reklamy na libovolné žrádlo nebo chlast je taky už pěkně trapný. Musím ale pochválit volant s pákou Nardi a kola se mi též velice líbí.
mam chrobaka z roku 1974 (btw posledny nemec sa vyrobil 1978) a minulu jar/leto/jesen som na nom najazdil 6500km, cize reci o tom, ze majitel by sa mal zamysliet si nechaj...
Som rad, že sa aj toto autíčko ukázalo vo volant TV. Skvelé autíčko a hlavne funkčný motor ktorý je poriadne urobený 👌🙏
Krásny chrobák...super chromové doplnky, kolesá, podvozok zaujimave, farba top....nech robi radost ďalej....
Krásne auto, prijemny chalanisko, koncom 90-tich rokoch som ich videl veľa v úpravách, nejak ich je už menej na cestách. Skvelé video ako vždy.
Seat nas predbieha,)))určite v TDI-čku👍
Ojjj... Srdiecko mi zaplesalo 😄 chrobákom sme jazdili na strednej do školy. ❤️
Super, že dávaš priestor Peťo aj takýmto tuningovým autám, chalani sú v pohode, do áut napracú neskutočné peniaze aby vyzerali tak ako vyzerajú, verím, že spoločnosť čipsov začne toto auto trošku sponzorovať, je te auto na reklamu ako vyšitéééééé
Škoda, že jste nepředvedli to nitro. I když ano, jasně, rozumím, do oficiálního zápisu: je to bomba na vzduchový podvozek :-)
Každopádně jak mi obecně všechny tu různé úpravy aut tak nějak v podstatě splývají, respektive jsou mi jedno, tak toto se mi opravdu líbí. I ty gangsta thug life disky k tomu sedí perfektně.
Krasa, velmi sa tento kanal pozdvihol za posledne mesiace. Donedavna som hovoril, ze na Slovensku su dvaja motoristicki novinari - Rasto Chvala, a potom ten, co hovori "sestvaaalec". A lala, uz je tam pekne aj menovka, aj kamera riadne zabery, vsetko ako ma byt :) pecka
Diikesss ;)
Kto hovorí šesťvaaalec? Maroš? Vŕta mi to hlavou 🙂
Ahoj tak po dlouhé době jsem dokoukal video až do konce!!!! Vážně moc krásny kousek!!! Jen tak dál. Děkuji
Vdaka Roman
...kamoš...máš peknú raritku...1302S (superchrobák), sa vyrábal iba 2 roky. Bol predstavený v r.1971. Motor neprestaval predchádzajúci majiteľ na 1,6 , ale do 1302S sa dával sériovo...a Peťo...ak to nieje poladené, tak to má v sérii 50PS...nie 60...takže sa ti ten výkon nezdá právom... :)
Chrobák bol moje 1. auto...je to legenda...
Dik za info Rene!
Rene> Přeně tak, 1302s je označovanej jako tzv. superka nebo sport a seriově měl 1584ccm a 50k. Koukám na to jen na netbooku a zdá se mi, že to má už kulatý okna, takže 1303 z roku 1972+
Skvělé video, super auto. Tomu kdo má rád jakékoliv auta, musí vykouzlit šťastný úsměv na tváři. Zdravím majitele.
Perfektné video .. Prosím viac.. :D
Parada, krasny projekt. Odporocam majitelovy upravu motora :) nejakych 100koni by bolo velmi prijemnych.
Aj subaru sa inšpirovalo chrobákom.Ich prvý model 360 sa veľmi podobal na chrobáka 🙂
i když mám radši clean styl, tohle je pecka :)
Polep je už z autá dole :) ďakujem
Mne osobne sa pacil aj polepeni, predsa len tych chrobakov je vela a tento krasne vycnieva z radu. Kolega ma Hašlerku.
@@robertstyk4289tak teď už je to dokonalý ✌️😉
Tak to je niečo....
Úžasné autíčko.
Volant 👍
Až na ty Pringles je to moc pěkný kousek.
ja som si cestou z natacania musel jedny kupit :)
Krásne 👌👌👌
Veľmi dobre to vyzerá a tie kolesá za mňa bomba!
Velmo mile auticko! :-)
Nádherný Brouk a velice milý majitel.
Opäť krásne video... čo viacej dodať.
Vdaka Jozef
Tak ten je krutej 💣💣💣💣💣
to je, ten zvuk, ach... mozem
Peto cau, nechystas pre nas tvoj nazor test vozidla Touareg 5,0 V10 ?
Keby bol tak ano
Krásne
skvele - som rad že ste ho ukazali
Taký jeden Lowrider máte v Ivanke pri Dunaji. Žltá Impala. Mohol by si to niekedy natočiť.
👍👍👍✌️
Dream auto!!!!
Peckove auto ✌️
Neskutočne krasny chrobák klobúk dole pred majiteľom ako pekne prerobil chrobáka žiadne cacky ale taka jemná úprava a ten vzduch to je niečo fakt parada 🤩
Pokud je to rok 1971, tak by to "Němec" být měl. V Německu se Brouk vyráběl do r.1975. Do Puebly (Mexiko) se výroba přesunula až potom. Že to je skládačka se samozřejmě vyloučit nedá, ale neměla by být. Navíc, nevím přesně kdy, ale už je to opravdu modernější verze. Lze to poznat i dle tzv. Sloních nohou (jiný tvar zadních světel).
Zdravím, ja som z Bulharska, pamätám si keď bol 5 ročný ako sme išli na Černo More s otec a mama, a otec nemal problém aby išiel stále s 150-160 km/h, musím sa ho opýtať ze aky motor je malo to auto. A ešte to sa tie dve auto co ja tiež chcem, Beatle a Charger 1970.
Mocné kolá. Robil ich niekto na Slovensku?
Robil mi ich pán v CZ
Ako sa vola tento styl diskov ? Velmi pekne !
Disky sú robené na mieru
@@robertstyk4289 ale ze pekna praca .... co posunu auto uplne inam vizualne .... az ma laka ich vidiet na svojom aute :D
@@marchelino0 ak by si mal záujem viem posunúť kontakt
@@robertstyk4289 no minimálne za otázku to stojí ...nemám ani predstavu čo to stojí
Celkom ma potešilo, že si v Bystrici ide niekto svojou cestou, len tak pre radosť. Bývalo veľa týchto neklubových, neorganizovaných zanietencov.
Ak ešte nie je neskoro, snáď by sa dali zachytiť aj posledné Bystrické legendy klasických bystrických postavičiek. Teda tie veterány, ktoré neodmysliteľne k Bystrici patria už niekoľko desaťročí. Z tých klasických, Seberíniho R8Gordini, Snopkova z Podlavíc obytná 1203ka, Kapavíkov zo Severnej Barkas z krtíšskej sanitky. Z tých exotických, Matuškov z Rudlovej monocykel zo 60tych rokov, na ktorom chodil do práce, alebo Kurjanov z Uhliska Willys, ktorým vozil deti po schodoch pamätníka a s ktorým bol najvzdialenejším účastníkom zrazu Jeep v Normandii.
To by boli príbehy, hodné celovečerných filmov. Snopko známy široko ďaleko ako "karburátorový mág", Matuška mal doma stolicu na nastavenie vstrekovacích čerpadiel.
Ďalej sú tu postavičky menej vážne, o to viac svojské, Autoelektrikár Vanin, jeho pracovný Maluch a uloženková Felda, Ľubo Boor ako posledný starý bystrický ortodoxný trabantista, Jožo Suchý s jeho nezabudnuteľnou Š100 žuvačkovej zelenej. To by pookrialo srdce Bystričana a zachovalo sa kus peknej tradície.
Krasa.super chalani!;)
11:52 a ja som dúfal že povieš že ho prerobia na GTI alebo R32 :(
Nezapisal by motor do tp.
paráda :)
Super stroj! Co je to za kola? ;-)
>>> Bela Barenyi dokoca po 2.sv.vojde vyhral súd o autorskom práve na tvar chrobáka ktorý nakreslil v roku 1924 a v podstate on stojí čiastočne za koncepciou auta ako takého a myšlienky malého auta 😇
Vdaka za info!
Pak je luxusní set v Česku t1 a brouk složený kabrio :) o nom by si taky mohl udělat video❤
Ještě jsem zapomněl.. Původní jméno bylo Kdf Wagen, určitě ne Kaefer (Brouk). Navíc, po válce nebylo vůbec jisté, že Němci budou auto jako Brouk vyrábět. Jediný kdo v něm viděl potenciál byl britský důstojník Ivan Hirst. Ten jej nakonec prosadil do výroby. Ironií budiž to, že změny, které z Brouka udělaly poválečný prodejní trhák prosadil sám Hitler. Porscheho Kaefer vypadal trochu jinak. Nad to, auto proklamovaných 1,000 DM nikdy nestálo. Aby totiž splňovalo požadavky, které pro jeho výrobu stanovil Hitler, stálo nakonec téměř dvojnásobek. I tak to, ale bylo suverénně nejlevnější auto v tehdejším Německu.
Ty vícedílný kola s klasickejma středama jsou pecka :) Kamarád z Polska má tohle na Waranovi a vypadá to luxusně. ua-cam.com/video/rR3PB5TODzY/v-deo.html
Tak to má byť!
Käfer má mať veselú farbu a vysmiateho pilota, lebo je nabitý pozitívnou energiou a kade jazdí, tam sa ludia usmievajú a deti radostne vykrikujú...
Air-ride je celkom prdel (Jozef H. z CH.G. to vie najlepšie :o)) ) a frajerina.
P.S.
To priesvitne viečko na rozdelovači hoď do koša, lebo ťa skôr či neskôr čaká boj s nepravidelným chodom motora a blbnutie zapalovania!
Ďakujem pekne za radu :)
Dobré video, plné zajímavých informací. Dech mi ale nic nevyrazilo, vzduchový podvozek má na srazech každý šášo a ten polep v podobě reklamy na libovolné žrádlo nebo chlast je taky už pěkně trapný. Musím ale pochválit volant s pákou Nardi a kola se mi též velice líbí.
Polep je udajne uz dole
Velmi dobře! Snad se už po lakování v budoucnu nevrátí :D
VW 1303 S stál v roku 1973 7670 mariek.
Preco nieste v studiu d1?:)
super auto tiež ako Robo nemusím nové autá od roku 2005 proste niet nad starú školu a keby mám meniť tak jednoznačne za porsche 964 turbo
Poslední Němec byl VW 1303 (s oblým čelním sklem)
Namiesto znaku vw by som tam dal znak Autobotov a ešte je aj žltý ako Bumblebee ☺️
Predpokladám, že pedále sú z podlahy, lebo celé auto je starej konštrukcie, tj. karoséria je iba prichytená/šróbovaná ku podvozku ktorý má všetko.
jeej
Sympaťák chalanisko a autíčko sa mi hodne lúbi
Istý fúzkatý pán 😆
Sranda že som ho ešte nestretol v BB 🙁
Прочь хробак то Е брук фольксваген?
Velmo
Krásne auto aj majitel len vela pije 🤣
Neprezrádzajte pane 😂
Mam beetla a neotoci se za oktavkou, audi a ... ale za bloukem
Veľká paráda len netuším prečo to auto pokazil tými čipsami
Že by sponzor? 🙂
Majiteľ by sa mal nad sebou zamyslieť. Toto nieje na naše cesty. Jedine tak dať na vozík a odviesť do teplej garáže. :D
Každý podľa svojho gusta :)
Aký je potom pôžitok z toho auta na ktorom si pracoval roky?
mam chrobaka z roku 1974 (btw posledny nemec sa vyrobil 1978) a minulu jar/leto/jesen som na nom najazdil 6500km, cize reci o tom, ze majitel by sa mal zamysliet si nechaj...
nálepky za trest ? ale nie dúfam že poslúži dlho a bez poruchy :)
100ludi 100 chuti pane… ale ďakujem pekne :)
Úplne súhlasím, keď už tak mal tam mať Slovakia chips. Ináč auto veľmi pekne.
A dovod? Ze ich vyrabaju v Polsku?