Servus Tom! Mit der Zwangsbremsung, das hatte ich auf meinem Bahnhof auch schon. Jeden Lokführer, der quittierte, hat es hergefangen. Bis dann der Signalmeister darauf kam, daß der 2000er vom Hauptsignal dauerscharf war. Und natürlich stehst du dann auch. Wieder ein schönes Video zum Genießen. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻🇦🇹.
der 2000er ist aber sehr unangenehm. In Deutschland brauchst du dafü einen schriftlichen Befehl zur Weiterfahrt und bekommst auch noch ein Termin beim Vorgesetzten. Auch das Eisenbahnbundesamt wertet den 2000er aus und dich vielleicht ab. Nun kenne ich die BR nicht die der Tom fährt. Aber die neueren zeigen dir schon den Grund der Zwangsbremsungen an. Aber soche BR hatte ich damals noch nicht. Gruß aus dem Harz vom Reiner
@@ReinerBergmensch Ja kann sein, daß es jetzt ein wenig anders ist, weil ich bin schon eine Weile in Rente. Ändert sich ja dauernd irgendwas. Gruß Hans 🍻
Moin aus dem Norden ! 😎 Wieder einmal ein tolles Video mit den Besonderheiten eines Lokführers. Die rückwärtige Kamera ist ja wohl der Hit. Super Idee ! Wenn die Erklärungen noch etwas länger im Bild sind , wäre die Note 1 plus noch zu unterbewertet! 😉Herzlichen Dank für die Mitnahme auf Deinen Reisen . Beste Grüße und schöne, hoffentlich arbeitsfreie Ostertage 🌞, Bernd
Vielen lieben Dank Bernd. Das freut wenns gefällt. Ja die hintere Cam kommt immer mal wieder in Zukunft. Wenn die Wagen flach sind 😉 Dir auch eine tolle Osterzeit. Lg in den Norden! Tomi 👍🏻
Hallo und vielen Dank! Tja, beibehalten ist so eine Sache, wenn ich so wie hier Zeit hab vor der Abfahrt, dann kann ich alles aufbauen. Wenn es eine schnelle Übernshme ist, keine Chance. Und das geht ja auch nur bei leeren und flachen Wagen. 😉lg und schlnen Sonntag!!
Wahrscheinlich ein technischer Fehler, bei dessen "Aufarbeitung" die österreichische Mentalität der reinste Balsam für die Lokführerseele sein dürfte !!! Schönes Video ! LG Hansi 🙋
Zwei mal Wachsam gedrückt,Tomi. Einmal Quittiert und das zweite mal zurück genommen. 🤣🤣🤣 Nein war ein Scherz siehe Kommentar weiter unten vonmir. Gruß vom Reiner aus dem Harz. 😲
Gibt es oder gab es mal nicht eine Regel das man im Weichenbereich der mit 40 km/h befahren wird nach einer Zwangbremsung oder so den Zug überprüfen muss ob er noch im Gleis ist?
Deine Videos schaue ich immer wieder gerne an, da du alles immer so wunderbar erklären tust und ausserdem bedanke ich auch mich das du meine Videos abboniert hast
Führerstandsmitfahrt von der Strecke 210 Marchstrecker Schleife würde mich interessieren. Fahren sie die Strecke öfters? Einmündung in die Pyhrnstrecke
Wenn das alles ist... Sei froh, daß es nicht was schlimmeres war. Aufstehen, schütteln, Krone geraderücken und weiter geht´s.😉 So ´ne "Zwangse" hat doch jeder Lokführer schon mal gehabt.
Der "Lapsus" am G522 ist nicht Dir passiert; es dürfte sich um eine Störung an der Infrastruktur (weniger an der Lok, wiewohl ich von Vectronen nicht soviel halte) handeln. Mglw ist ein Relais "hängengeblieben" und der PZB-Magnet war scharf (das kommt ab und zu vor). Kein Grund zur Scham. Ansonsten: eine perfekte Fahrt. Weiter so!
Wie sagt man doch....Tel Aviv-so ist das Leben...😉Mehr als quittieren geht nun mal nicht, der Rest ist Technik. Sehr schön fand ich die "Heckschau", eine gute Idee von Dir.
Mein Papa (seit ein paar Jahren in Pension und war über 40 Jahre Tfzf) hat mir grad zufällig bei dem Video über die Schulter geschaut und nur so trocken gemeint : "Ach jo.. bei uns galt damals noch pro Tag mindestens eine Zwangs bekommen, sonst wars kein guter Tag.." 😀
Zur Erklärung: Meister Eder und sein Pumuckl war eine beliebte ZDF-Unterhaltungsserie in den 80er-Jahren. PS.: Bitte die Heckansichten UNBEDINGT beibehalten! Eine super Idee von Dir. Liebe Grüße Werner
Servus Tom ... Hab in den letzten Wochen mein Bewerbungsmarathon hinter mir und fange Ende Mai mit der Ausbildung zum TFZF an Region OST 😅 Ich hab deine Führerstand Aufnahmen sehr genossen und bin jetzt sehr gespannt ob man sich auf der Strecke mal sieht bzw. Begegnet in der Zukunft 😅🙈
Du kannst so nah dran sein wie du das Signal noch siehst... Hatte schon Züge, da mußte ich die Tür öffnen um zu sehen was das Signal zeigt, weil der so lang war und sich das Gleis gerade noch ausging! Nur im Lzb Modus, solltest 50 m vorher stehen - sonst ist die Gefahr sehr hoch, dass er schreit du hast den LZB Halt überfahren... Aber auf der Rodelbahn - würd ich so stehen bleiben - wie es am besten aussieht... Apropos- Bin ja total neugierig - zeig mal ein paar Bilder deiner kleinen Eisenbahn... würd mi sehr freuen...
Soweit das wr nicht drüber ist. 😂 Hihi naja also soweit, das du das Signal noch erkennst. Beim Lzb Betrieb solltest 50 m vor dem Signal stehen, sonst zeigt es an Lzb Halt überfahren. Aber sonst ist es egal - nur nicht drüber. Ich hatte schon Züge, die waren so lang, ich stand so am Signal drann, das ich die Tür aufmachen musste um zu sehen wann grün is 😉
Tolles Video. Die zwangse passiert doch jedem mal ;) ich hab ne Frage. Ich fahr bald mal zum Semmering. Fährt die CD Cargo da täglich Züge? Weist du das was ? Lg. Basti
Hallo Tom. An Deinem unfreiwilligen Halt in Graz war sicher Meister Eders PUMUCKL schuld. Der spielt mir auch immer wieder so ähnliche Streiche. Gruß Werner
Superbe vidéo avec une vue arrière ! Très bonne idée !!
Peccato che la videocamera anteriore non fosse a fuoco come la videocamera posteriore.
Servus Tom! Mit der Zwangsbremsung, das hatte ich auf meinem Bahnhof auch schon. Jeden Lokführer, der quittierte, hat es hergefangen. Bis dann der Signalmeister darauf kam, daß der 2000er vom Hauptsignal dauerscharf war. Und natürlich stehst du dann auch. Wieder ein schönes Video zum Genießen. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻🇦🇹.
der 2000er ist aber sehr unangenehm. In Deutschland brauchst du dafü einen schriftlichen Befehl zur Weiterfahrt und bekommst auch noch ein Termin beim Vorgesetzten. Auch das Eisenbahnbundesamt wertet den 2000er aus und dich vielleicht ab. Nun kenne ich die BR nicht die der Tom fährt. Aber die neueren zeigen dir schon den Grund der Zwangsbremsungen an. Aber soche BR hatte ich damals noch nicht. Gruß aus dem Harz vom Reiner
@@ReinerBergmensch Ja kann sein, daß es jetzt ein wenig anders ist, weil ich bin schon eine Weile in Rente. Ändert sich ja dauernd irgendwas. Gruß Hans 🍻
Come sempre un video bellissimo, e il paesaggio Austriaco unico !! Ciao e grazie !
„Bauchfleck“ ;D des muss ich mir merken. Sehr interessant, so ein Fall eines gestörten Magneten.
Schena Gruß; )
Enjoying from Vancouver,Canada.
Moin aus dem Norden ! 😎 Wieder einmal ein tolles Video mit den Besonderheiten eines Lokführers. Die rückwärtige Kamera ist ja wohl der Hit. Super Idee ! Wenn die Erklärungen noch etwas länger im Bild sind , wäre die Note 1 plus noch zu unterbewertet! 😉Herzlichen Dank für die Mitnahme auf Deinen Reisen . Beste Grüße und schöne, hoffentlich arbeitsfreie Ostertage 🌞, Bernd
Vielen lieben Dank Bernd. Das freut wenns gefällt. Ja die hintere Cam kommt immer mal wieder in Zukunft. Wenn die Wagen flach sind 😉 Dir auch eine tolle Osterzeit. Lg in den Norden! Tomi 👍🏻
an Bauchfleck gmocht.......herrlich, danke Tommi für die Mitfahrt !!!
Freut mich, danke dir! Schönes Wochende 👍🏻
Merci, pour vos images et commentaires, je me suis abonné. Servus
Eine coole Idee, die zweite Kamera. Interessant was noch hinten dranhängt. Bitte wenn's geht beibehalten. Und danke fürs Mitnehmen 🙂👍
Hallo und vielen Dank! Tja, beibehalten ist so eine Sache, wenn ich so wie hier Zeit hab vor der Abfahrt, dann kann ich alles aufbauen. Wenn es eine schnelle Übernshme ist, keine Chance. Und das geht ja auch nur bei leeren und flachen Wagen. 😉lg und schlnen Sonntag!!
Super video😍
Servus Tomi! Klasse Video wie immer! Und danke für die Erwähnung im Video 😁😎👌
Bald sehen wir uns auf der Strecke!
Grüße, Peter
Wahrscheinlich ein technischer Fehler, bei dessen "Aufarbeitung" die österreichische Mentalität der reinste Balsam für die Lokführerseele sein dürfte !!!
Schönes Video ! LG Hansi 🙋
sehr schön mit der zweiten cam ....herrlich
Von hinten, ist immer eine kurze Reise....war trotzdem Interessant; Danke!
Zwei mal Wachsam gedrückt,Tomi. Einmal Quittiert und das zweite mal zurück genommen. 🤣🤣🤣 Nein war ein Scherz siehe Kommentar weiter unten vonmir. Gruß vom Reiner aus dem Harz. 😲
Gibt es oder gab es mal nicht eine Regel das man im Weichenbereich der mit 40 km/h befahren wird nach einer Zwangbremsung oder so den Zug überprüfen muss ob er noch im Gleis ist?
Sobald du einen 2 achsigen Wagen im Zugverband hast… oder dein Wagesatz nicht aus einheitlichen Wagen besteht
Dafür hat Tomi die Kamera im hinteren Führerstand! 😎🤣
Hast am Container-Terminal auch manchmal was zu holen? Wäre interessant, einmal einen Kran aus der Nähe zu sehen. Lg Norbert
Deine Videos schaue ich immer wieder gerne an, da du alles immer so wunderbar erklären tust und ausserdem bedanke ich auch mich das du meine Videos abboniert hast
Ist mir eine Ehre unter deinen Abonennten zu sein 👍🏻
@@railtom Danke schön
Führerstandsmitfahrt von der Strecke 210 Marchstrecker Schleife würde mich interessieren. Fahren sie die Strecke öfters? Einmündung in die Pyhrnstrecke
Hallo, eher sehr selten, leider! Lg Tomi
Wenn das alles ist... Sei froh, daß es nicht was schlimmeres war. Aufstehen, schütteln, Krone geraderücken und weiter geht´s.😉 So ´ne "Zwangse" hat doch jeder Lokführer schon mal gehabt.
Servus Tom, danke fürs Mitnehmen und dein kleines hoppala ;) ich meine in bei den Deutschen wäre es nicht so unkompliziert freundliche Grüße Ulli
Ja glaub auch das es dort mehr Aufwand wäre
Hast du schon eine neue Kamera? Wofür hast du dich entschieden? Und gibt es jetzt fix immer zwei Ansichten? 😊
Hi Tom, Danke für die Mitfahrgelegenheit. Strange, dass es Dich da aufgestellt hat ...
Ja hihi, passiert immer wieder mal 😉
Der "Lapsus" am G522 ist nicht Dir passiert; es dürfte sich um eine Störung an der Infrastruktur (weniger an der Lok, wiewohl ich von Vectronen nicht soviel halte) handeln. Mglw ist ein Relais "hängengeblieben" und der PZB-Magnet war scharf (das kommt ab und zu vor). Kein Grund zur Scham. Ansonsten: eine perfekte Fahrt. Weiter so!
Vielen lieben Dank!! 👍🏻 lg Tomi
Wie sagt man doch....Tel Aviv-so ist das Leben...😉Mehr als quittieren geht nun mal nicht, der Rest ist Technik. Sehr schön fand ich die "Heckschau", eine gute Idee von Dir.
Vielen lieben Dank👍🏻
Von der Haltestelle Feldkirchen zum Flughafen heißt es "Koffern" oder ein sautäures Taxi nehmen :-)
Mein Papa (seit ein paar Jahren in Pension und war über 40 Jahre Tfzf) hat mir grad zufällig bei dem Video über die Schulter geschaut und nur so trocken gemeint : "Ach jo.. bei uns galt damals noch pro Tag mindestens eine Zwangs bekommen, sonst wars kein guter Tag.." 😀
😂😂👍🏻 liebe Grüße an deinen Papa, er soll froh sein, das er in Pension ist 😉
Wan wurde dieses Viedeo aufgenommen?
Do.07.04.2022 Lg Tomi
Zur Erklärung: Meister Eder und sein Pumuckl war eine beliebte ZDF-Unterhaltungsserie in den 80er-Jahren.
PS.: Bitte die Heckansichten UNBEDINGT beibehalten! Eine super Idee von Dir.
Liebe Grüße
Werner
Na hör mal, wer kennt Pumuckl nicht? Das war ein Pflichttermin wenn der lief 👍🏻👍🏻
@@railtom Was? Du bist schon so alt, dass Du den Pumuckl noch gekannt hast?
@@wernerhottl8450 ohh yeahhh also keine Ahnung wann der das erste mal ausgestrahlt wurde, aber als ich Kind war, hats den auch gespielt.
Finde das mit der zweiten Kamera auch interessant, vorallem bei Kurven :-)
Servus Tom ... Hab in den letzten Wochen mein Bewerbungsmarathon hinter mir und fange Ende Mai mit der Ausbildung zum TFZF an Region OST 😅
Ich hab deine Führerstand Aufnahmen sehr genossen und bin jetzt sehr gespannt ob man sich auf der Strecke mal sieht bzw. Begegnet in der Zukunft 😅🙈
Wie weit kann man zu einem Signal vorfahren? Frage wegen der Modelleisenbahn?
Du kannst so nah dran sein wie du das Signal noch siehst... Hatte schon Züge, da mußte ich die Tür öffnen um zu sehen was das Signal zeigt, weil der so lang war und sich das Gleis gerade noch ausging! Nur im Lzb Modus, solltest 50 m vorher stehen - sonst ist die Gefahr sehr hoch, dass er schreit du hast den LZB Halt überfahren... Aber auf der Rodelbahn - würd ich so stehen bleiben - wie es am besten aussieht... Apropos- Bin ja total neugierig - zeig mal ein paar Bilder deiner kleinen Eisenbahn... würd mi sehr freuen...
Zeitweise fährst du da wie in einer Bob-bahn, was?
schönes video, vorallem der heckblick ist eine echt coole Idee! für das kleine hoppala kannst du ja nichts dafür, da is da hund in der technik drinn🙈
Danke das is lieb… naja wer weiß, vl. war ich zu spät 😉
Wie weit darf ein Lokführer seinen Zug an ein Signal heranfahren? Täte mich für die Modellbahn interessieren.
Soweit das wr nicht drüber ist. 😂 Hihi naja also soweit, das du das Signal noch erkennst. Beim Lzb Betrieb solltest 50 m vor dem Signal stehen, sonst zeigt es an Lzb Halt überfahren. Aber sonst ist es egal - nur nicht drüber. Ich hatte schon Züge, die waren so lang, ich stand so am Signal drann, das ich die Tür aufmachen musste um zu sehen wann grün is 😉
Wusste garnicht das die GKB ihre Triebwagen bis zim
FBF fährt
Wie immer klasse Video`s Gruß aus Mürzzuschlag
Danke dir!! Lg Tom
Herzliche Glückwünsche!
04:01 Graz Fbf
08:56 Graz Hbf
15:31 Graz Don Bosco
19:05 Graz Puntigam
23:37 Feldkirchen-Seiersberg
24:42 Flughafen Graz-Feldkirchen
27:09 Kalsdorf bei Graz
32:42 Werndorf
"Bauchfleck" find ich super 😆
😂😂
😎👍
Tolles Video. Die zwangse passiert doch jedem mal ;) ich hab ne Frage. Ich fahr bald mal zum Semmering. Fährt die CD Cargo da täglich Züge? Weist du das was ?
Lg. Basti
Hallo! Ja, wir fahren mehrmals täglich über den Berg. Der Zauberberg ist unsere meist befahrene Strecke 😉👍🏻
@@railtom okay, danke für die Info. Dann bekomm ich endlich mal Oar ČD Cargo Veccis drauf.
@@railtom hast du vllt nen paar Zeiten parat ?
@@basti6129 Tut mir leid, aber wir haben 99% spontan eingelegte Züge... die wenigen plm. fahren in der Nacht...
@@railtom okay. Trotzdem danke. Da wird schon eine mal Tagsüber vorbei kommen ;)
"Der Technik ist ein Schwein", sagte mal ein Progammierer und Arbeitskollege zu mir.
Hallo Tom. An Deinem unfreiwilligen Halt in Graz war sicher Meister Eders PUMUCKL schuld. Der spielt mir auch immer wieder so ähnliche Streiche.
Gruß Werner
Hi Tom...gutes Video...endlich sehe ich Dich auch mal von hinten..lach, mach weiter so!!!
Danke dir, lg Tomi
Servus Meister 😇
Wegen der Zwangse kannst nix dafür, man hatte gehört und gesehen das du Quittiert hast. Aber dennoch ein TOP Video wie immer 😉
Danke Bub!!👍🏻
Jedenfalls funktioniert die Zwangs-Notbremse besser als bei einen Tesla.
😂😂😂 du wieder 🤣🤣🤣
😀😀
Das passiert halt Mal😎😎
Au weh, da hast einen Schreibfehler mit "komt".
Oh sorry - das schnell tippen 🙄
Jaja, der Magnetismus is a Hund :-)))
😂😂 joop