Привет от всех! Подушки - это чтобы гасить колебания (вибрацию), рождающуюся в работающем моторе на кузов авто. Иначе, если бы подушки вообще удалить, а мотор жёстко прикрутить к подрамнику, то ощущения были бы как в кабине старого трактора. Но зато сам мотор, даже "троящий" вообще стоял бы как "вкопаный"! И там копейка вообще бы стояла, не шолохнувшись. А подушки, позволяют мотору "шевелиться" и в случае его неровной работы не дадут копеечке устоять. Так что стеснения тут излишни ...;))
@@Vladimir_F_ Остаюсь при своём мнении, основанном на личном опыте. А ещё на вибрацию работающего мотора влияет состояние демпфера крутильных колебаний. Отдельный респект за юмор. И спасибо за ответ.
@@hubi16 Согласен, мнение у каждого своё и опыт тоже свой + чужой. Есть множество теорий и только одна практика. И только та теория будет верна, которую подтвердит практика. А здесь уже множество условий. Практика тоже отличается одна от другой. Где в данном уравнении применяется много вводных. К примеру работа одного и того же мотора будет разной при морозе и при жаре, при плотном воздухе и разряженном на какой нибудь высокой горе и т.д. Поэтому каждый нюанс влияет на работу мотора.
Я сделаю конечно, но на 4х цилиндровом моторе даже после ремонта не на каждом стоит монета, а уж до ремонта и подавно. Слишком много всего нужно учесть и подогнать, чтобы в итоге он работал ровно. На 6ти цилиндровом монета вообще легко стоит. А на 8ми и тем более на 12ти даже газовать можно, и монета останется стоять...
Молодец
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥
Сделай мой мотор так же , 😂это Пышма .
Так у тебя уже есть мотор...😁
Всем привет! Стесняюсь предположить, что колебания работающего мотора ещё и от подушек его подвески зависят.
Привет от всех!
Подушки - это чтобы гасить колебания (вибрацию), рождающуюся в работающем моторе на кузов авто. Иначе, если бы подушки вообще удалить, а мотор жёстко прикрутить к подрамнику, то ощущения были бы как в кабине старого трактора. Но зато сам мотор, даже "троящий" вообще стоял бы как "вкопаный"! И там копейка вообще бы стояла, не шолохнувшись. А подушки, позволяют мотору "шевелиться" и в случае его неровной работы не дадут копеечке устоять.
Так что стеснения тут излишни ...;))
@@Vladimir_F_ Остаюсь при своём мнении, основанном на личном опыте. А ещё на вибрацию работающего мотора влияет состояние демпфера крутильных колебаний.
Отдельный респект за юмор. И спасибо за ответ.
@@hubi16 Согласен, мнение у каждого своё и опыт тоже свой + чужой. Есть множество теорий и только одна практика. И только та теория будет верна, которую подтвердит практика. А здесь уже множество условий. Практика тоже отличается одна от другой. Где в данном уравнении применяется много вводных. К примеру работа одного и того же мотора будет разной при морозе и при жаре, при плотном воздухе и разряженном на какой нибудь высокой горе и т.д.
Поэтому каждый нюанс влияет на работу мотора.
Володя сделай видео с монетой, до ремонта😅
Я сделаю конечно, но на 4х цилиндровом моторе даже после ремонта не на каждом стоит монета, а уж до ремонта и подавно. Слишком много всего нужно учесть и подогнать, чтобы в итоге он работал ровно. На 6ти цилиндровом монета вообще легко стоит. А на 8ми и тем более на 12ти даже газовать можно, и монета останется стоять...
@@Vladimir_F_ Аааа! Там больше уравновешивается?
@@849568 Больше уравновешивается что и где?
@@Vladimir_F_ Не знаю Володь. Интуитивно сказал. В 6, 8 и 12 цилиндры V образно расположены. Подумал из-за этого. Ну и ладно😊
@@849568 Чем больше цилиндров, тем конечно ровнее работает
Здравствуйте, как с вами связаться???
Здравствуйте! Напишите свой контакт на autoxado@.mail.ru