A SPEEDMASTER JÁ ESTÁ NO BRASIL - Triumph Bonneville Speedmaster
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- Опубліковано 21 лис 2022
- A longa espera enfim acabou! A Speedmaster já está sendo vendida no Brasil e eu tive a baita oportunidade de conhecer a primeira do Rio Grande do Sul! A moto é linda, confortável, o acabamento primoroso da Triumph, sempre tem algum detalhe que chama atenção onde tu bate o olho nela!
Ficha técnica da Triumph Bonneville Speedmaster 2023:
Motor: Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270º da manivela com 2 cilindros paralelos;
Cilindrada: 1200 cc;
Potência Máx: 80 cv a 6550 rpm;
Torque Máx: 10,7 Kgf.m a 4000 rpm;
Compressão: 10.0:1;
Transmissão final: Corrente;
Embreagem: multidisco com assistência de torque;
Câmbio: 6 marchas;
Roda dianteira: 32 raios aro 16 x 2,5'';
Roda Traseira: 32 raios aro 16 x 3,5'';
Pneu dianteiro: Avon Cobra 130/90-R16;
Pneu traseiro: Avon Cobra 150/80-R16
Freio dianteiro: Disco duplo com pinça flutuante de 2 pistões Brembo, ABS;
Freio traseiro: Disco único com pinça flutuante de um pistão Nissin, ABS;
Suspensão dianteira: garfos de cartucho Showa de 47mm;
Suspensão traseira: Mono-shock RSU com ligação e ajuste de pré-carga;
Painel de Instrumentos: Velocímetro analógico com tela LCD multifunção, com marcador de combustível, marcha, odômetro, Trip A, Trip B, consumo, e etc.;
Largura do guidão: 91 cm;
Altura sem espelhos: 1,05 m;
Altura do assento: 70,5 cm
Distância do solo: 9,1 cm;
Distância entre eixos: 1,5 m;
Peso: 263 Kg;
Tanque: 12 L;
Intervalo de manutenção: 16 mil quilômetros ou 12 meses.
Agradecimento especial ao Alberto por mostrar a sua linda moto e ainda por cima me deixar dar uma voltinha nela 👊😊
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𝗜𝗻𝘀𝘁𝗿𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: 𝘩𝘵𝘵𝘱𝘴://𝘸𝘸𝘸.𝘪𝘯𝘴𝘵𝘢𝘨𝘳𝘢𝘮.𝘤𝘰𝘮/𝘱𝘢𝘶𝘭𝘰_𝘸𝘪𝘭𝘭𝘦𝘳𝘴/
𝗖𝗮𝗿𝗮𝗹𝗶𝘃𝗿𝗼: 𝘩𝘵𝘵𝘱𝘴://𝘸𝘸𝘸.𝘧𝘢𝘤𝘦𝘣𝘰𝘰𝘬.𝘤𝘰𝘮/𝘤𝘢𝘯𝘢𝘭.𝘱𝘢𝘶𝘭𝘰.𝘸𝘪𝘭𝘭𝘦𝘳𝘴
Mᴀɪs ᴄᴏɴᴛᴇᴜ́ᴅᴏ sᴏʙʀᴇ ᴍᴏᴛᴏs ᴄᴜsᴛᴏᴍ? Eɴᴛᴀ̃ᴏ ᴄᴏɴꜰɪʀᴀ ᴀ ɢᴀʟᴇʀᴀ ᴅᴏ ᴘʀᴏᴊᴇᴛᴏ Fᴏʀᴄ̧ᴀ Cᴜsᴛᴏᴍ:
𝙝𝙩𝙩𝙥𝙨://𝙬𝙬𝙬.𝙛𝙤𝙧𝙘𝙖𝙘𝙪𝙨𝙩𝙤𝙢.𝙘𝙤𝙢.𝙗𝙧/
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#forcacustom #triumph #speedmaster - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Excelente matéria Paulo, parabéns por mostrar a Speedmaster com tantos detalhes. Afirmo para todos que é uma moto que me surpreende a cada volta que dou nela.
Valeu Alberto, mais uma vez muito obrigado por me apresentar a tua bela Speedmaster! Muita gente estava esperando a chegada dela aqui por terras brasileiras.
Forte abraço aí!
Paulo ,parabéns por sua apresentação . Speesmaster é uma baita motoca eu só colocaria um guidom um tostão + alto ,nem precisa ser seca, uns 10 cm já me faria feliz kkkkk
Sucesso e TMJ
Meus amigos, comparada a 1200 Raodster, quais seriam os pontos fortes?
R$64.190,00. Tá faltando só o 64 pra comprar a vista. 😎
Hahahahahahah! To nessa situação por enquanto também kkkkk 👊😂
😁😁😁😁
Já tive a Triumph bobber 19/19 e o motor realmente é top demais! Torque animal, na estrada vai tranquilo 120km/h e ainda sobra.
E já dando uma dica pro pessoal aqui, não deixe que o tanque dela de 12L seja motivo para não comprar, pq na bobber minha o tanque era de 9L e fiz muitas viagens, mais longe com ela foi saindo de campinas/sp fui até rio grande do sul. E mais ou menos a cada 125-150km tinha que abastecer pra não ter perigo de pane seca e dosando a mão ela chegava a 200km tranquilo, só que ai nas ultimas gotas de gasolina kkkk.
E essa agora com tanque de 12L vai ter uma média parecida com a da T120.
Realmente só não entendo essa demora, estou no pé da vendedora aqui da região desde 2020 e só agora em 2023 vai chegar... vai entender.
Quando a gente vê que metade do tanque já foi a gente começa a dosar a mão pra tentar fazer render mais né... certo que tu fazia isso né? hahahahaha
Mas é Jefferson, com 9 L imagino que era mais dureza mesmo mas se tu tá viajando curtindo e não tá numa competição de quem chega mais rápido, parar a cada 150 km pra mim tá de boa, na realidade é o que eu geralmente faço, mesmo com o meu "tancão" de 22 L na Thunderbird hehehe. Eu acho que o ideal era pelo menos os 14 L da T120 mas isso também não me faria desistir da Speedmaster, apenas gostaria que fosse maior heheheh.
Agora quanto à demora, ta uma droga essa situação... e me comentaram a pouco que tão aceitando encomenda só avista, ao que parece as informações do site e a realidade nas concessionárias está um pouco diferente. Lamentável... mas agora pelo menos é realidade né, um dia busco uma Speedmaster aqui pra casa hehehehe
Abração aí mano!
@@PauloWillers no caso da bobber já saia do posto de gasolina dosando a mão hahaha
Realmente concordo que um tanque da T120 seria a melhor opção pra speedmaster mas sabendo que os motores da Triumph são de certa forma econômicos, não vai ser um problema.
Só espero que os engenheiros tenham adicionado uma porta USB pra ela pq uma cruiser sem porta USB e pra acabar, caso da bobber, tive que fazer uma gambiarra pra ligar uma porta USB nela.
Mas na speedmaster tô pessimista, pq já rodei a internet pesquisando isso e os relatos são sempre os mesmos, galera da gringa usando adaptador USB ligado direto na bateria.
será que vc consegue tirar essa dúvida pra gente?
Valeuu!!
Sensacional!.. nem preciso entrar em detalhes porque já tá tudo bem explicadinho. Valeu pela parceria nesse rolê!
Muito shoooow o vídeo ein meu!! Eu tava mt ansioso pra ver essa belezinha rodando hehe
Valeu Bernardo!!! Agora tem esperanças pós rarlei kkkkkkkk
Abração aí meo!
👏👏👏👏 Parabéns pelo ótimo vídeo. Valeu
Obrigado Luiz! Abraço"
Video completinho! Muito obrigado pelo conteúdo, Willers!
Valeu, obrigado Massai!!
Abração aí mano! 👊
Muito bom. Parabéns
Valeu Alex!! 👊👊👊
Que moto insana..... realmente o som original e uma delicia... no video ja e top.imagino pilotando. Sensacional
Fala Gui! Cara, sabe que hoje dei uma volta com a T120 da Raquel, que tem escapes Customer e meu... minha impressão é que o ronco original da Speedmaster é mais alto mesmo. Coisa boa hahaha
Abração aí brother!
Excelente vídeo meu amigo, parabéns!
Boa máquina, bom preço.
Fala José! To a meses sem ver os comentários heheheh
O preço ta otimo, o problema esta sendo conseguir encomendar... tao trazendo pouquíssimas unidades
TENHO. UMA. ROKT. III. CLASSIC. 2008. SHOW. !!!!
UM. MONSTRO. LINDÍSSIMA
NÃO. VENDO. POR. NADA !!!!!
MEU. CHODO❤❤❤❤❤❤
TODA. ORIGINAL. 25000. KM
Bah, eu particularmente acho muuuuuuuuuito mais a bonita a tua RIII do que a nova hahaha! Tu tá que nem eu com a Thunderbird, não vendo por nada hahaha!
Baita abraço!
Moto sensacional.
Parabéns pela matéria.
Pô valeu brother!!! Abraço 👊
Que nave!
Essa aí acho que o Lima Senior curtiria hein... ou ele ta só pelas Harleys ainda? heheheheh
Abração aí Limão!
Excelente conteúdo, Paulo. Parabéns!
Grande Chico!!! Obrigado aí mano, abração!
Baita moto! Baita vídeo! 👊🏻
Valeu Guga! Demorou demais pra chegar essa clássica!
Abração aí!! 👊😊
Que baita moto! que baita review! parabéns bro!!!
Valeu Carlão!! A moto é linda demais!
Abração aí mano!
Que moto massa!!!!!
Foda né Icaro!!!
Abração aí mano!
Top vídeo irmão , que moto top em pelo vc disse o ronco top demais curti essa moto e esse vídeo irmão tmj 👊🔥🤘 🦇🦇🦇🦇🦇
#forçacustom
E é o ronco original hein Rodrigo!!! MAHgina ele aberto!!! hahahaha
Cara, achei linda essa moto e tem um estilo incrível..baita moto, e espero que a Triumph traga mais unidades, e se souberem trabalhar ela vai vender bem !!!
Abração! #forçacustom
Pois é Wallace, tão vendendo tanta Tiger que parece que tão esquecendo um poucos as clássicas... tomara que comecem a trazer em maior quantidade pois parece q ja tem uma fila de espera grande para toda linha das classicas
Abração aí mano!
Salve meu amigo Paulo! Esse guidão me lembrou os Beach Bar! Que motoca linda essa! Eu digo que além da HD eu me identifico muito com as Triumph! São motocas diferenciadas! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Simmmmm Marcão!!! Lembra muito mesmo o Beach Bar, na hora do vídeo nao me veio o nome à cabeça heheheh.
Abração aí Marcão!!
Um sonho que agora deixou de ser sonho pra virar objetivo!! 🙌😁
Com certeza, agora é possível hehehehe! 👊😘
TEST RIDE RARO!!!! Show de ⚽️❕️❕️❕️😎👏🤘🤟👍
Pô valeu Ildeu!!! Baita abraço!
eu tenho a Bonneville America original 2002 . so importaram 3 . qnd a Izzo representava a TRIUMPH e HD ele s náo queriam mais importar para não tirar a vendas da HD. A minha comprei usada em 2008 e esta comigo ate hj. Abraços
Caramba Rafael! Tens uma verdadeira raridade em mãos hein! Onde que tu mora? hahahahaha
Cuida bem dessa maquina, que legal! Forte abraço!!
Grande chance de ser essa minha próxima moto! Isso se eu quiser sair da Sportster, ainda estou em lua de mel! Forte abraço!! 🤘🏼🤠💀
Forte concorrente hein! hahahahah
Se esta em lua de mel tem que curtir muito ainda então, é uma baita moto com muita tradição também
Abração aí mano! 👊👊👊
Essa moto tá bonita demais mano, com certeza acho que vai ir bem por aqui. Abraço!!
Bah Vitão, acho que só não vai ir bem se a Triumph ficar se fazendo pra trazer ela mais quantidades... parece que esta difícil encomendar as clássicas. As Tigers vão que nem água e praticamente não tem as clássicas nas concessionárias... bora rezar hehehehehe
Abração aí meo!!
Cara o Ronco desse motor da Triumph é Animal , com certeza é uma moto que eu teria mas o fator impeditivo pra mim é o valor de aquisição !!!
Forte abraço e obrigado pelo Review
TMJ 🤜🏻🤛🏻
#forçacustom
Daqui uns anos a gente vai atras de uma usada Vandeko! agora pelo menos existe a real possibilidade heheheheh
Abração aí mano!
Linda moto. Tenho uma Triumph Scrambler que também é ótima. Mas gosto muito do estilo cruiser. Ja tive duas HDs. Gostei demais desta, porém não compro porque a moto é extremamente baixa para as ruas e estradas brasileiras. Teria que ter ao menos 12cm do solo. Amortecedores traseiros mais longos com no mínimo 20mm a mais para não dar final de curso. E também tanque de no mínimo uns 15 ou 16 litros. É uma pena, pois a moto é linda e tem excelente acabamento e motor. Se a Triumph melhorar a moto nestes aspectos, com certeza compro uma. O preço é bem atraente, se compararmos com os preços absurdos das Harleys.
Cara, o tanque realmente é um pecado ser desse tamanho... ainda mais que me comentam que ela costuma a "beber" um pouco mais que a T120, mas é linda, uma obra de arte heheheh. Acredito que iremos trocar a T120 numa Speedmaster futuramente, daí vou ver como lido com esses poréns heheheeh. E a Scrambler bah.. Triumph é foda né, a linha Bonneville é sensasional. Algum dia no futuro também vou atras de uma T100 antiga pra customizar ela pra Scrambler heheheh
Baita abraço!! 👊👊👊
Mazaaaaa me deu uma baita vontade de construir um seca pra uma motoca dessas hahaha...
Pensei que tu não ia entregar a moto pro dono kkkkk.
Linda demais!. 👏👏👏👍
Bah um seca vai muito bem ali, mas tinha que entregar a moto... a Tereza tinha ficado lá kkkkkkkkk
Abração aí Vantuir!! 👊😂
garoto propaganda, de camisa e tudo mais!!! essa motoca é linda viu?!?! queria ver ao vivo, será que em Brasília já tem!? vou lá ver... BAITA REVIEW!!! TMJ #forçacustom #celeritasnaveia
Vou ver se te arrumo uma camisetinha da Triumph tabém o Ricardo... kkkkkkk
Cara, eu imagino que deve ter chegado alguma por aí, pelas historias que falaram de inicialmente chegar uma por concessionaria... o medo é q venha a conta-gotas... vamos ver!
Abração aí mano!!
Essa moto merece uma plataforma no lugar da Pedaleira! acho que daria mais conforto.
Moto linda da porra!!
Bahhhhh, se é!!!
Pena que a Triumph ta se fazendo pra vender ela... só por encomenda, com uma fila de espera grande. Aí complica os viventes hehehe
Bora conhecer!!
Bora encomendar Jonatan!!! hahahahahaha
Abração aí mano! E obrigado pela dica do site!
Que moto linda... Só faltou as pedaleira tipo plataforma
Aí teria que partir pra customização hehehehe!
Eu viajei com a minha T120 de Floripa para todo o Nordeste. Mesmo com os 14,5L do tanque dela, eu vivia com um nada agradável galão de 5L no assento do garupa por dificuldade para encontrar postos de gasolina. 12L são para a Europa, onde a cada 100-200km você troca de país. Acho inconcebível a Triumph trazer pra cá uma moto assim. Pena!
Pois é Cláudio, deveria ter opção de um tanque maior... Harley tbm tem uns tanques pequenos em alguns modelos, a Scout da Indian tbm tinha tanque de 12l, é uma pena... De qualquer forma tô feliz pela moto começar a aparecer por aqui, opções de customs estão sempre em falta. Há de um dia eu pegar uma Speedmaster e meter o tanque da Scrambler 1200 heheheh, aí sim! Baita abraço
Olá Paulo, sou de laguna sc ...tenho umaa triunph explorer 1200 ....e te digo que essa moto mexeu comigo !!!
Também acho que deveria ter um tanque maior
Opa Aléx!!! Caramba, faz 7 meses do teu comentário kkkkkkkk
Mas pô meu, nao sei se rola tu sair de uma de uma Tiger foda, acostumado a rodar em tudo q é terreno e ir pra uma cruiser baixinha. A nao ser que seja pra ter as duas na garagem hehehehe. Aqui em casa, quando der, vamos ir atras de uma. Abração aí!
Se tinha alguém pra fazer esse vídeo, era você ! Me representa demais, qualidade nas informações, na edição de vídeo é claro, a SIMPATIA !! Obrigado por compartilhar Paulo WWWIIIILLLEEEERRSSS BEIJO
Vai dizer, que gato hein! kkkkkkkkkkk
Mas pô... a Triumph lançou mas não lançou a moto aqui... aí me quebra
@@PauloWillers aí não dá né GATÃOOOOOO
Mas ahhhh!!!!
Dale Márcio! Bora motocar também, só bici não dá kkkkkk
Abração
@@PauloWillers Meta!!! A Bike é treino! Tô aprendendo muito!!! Valeu pelo incentivo desde sempre!!!! ✊😉🌻🚲
Essa motoca tá show e realmente levando em consideração os preços atuais ela não está tão cara assim gostei demais do conteúdo valeu irmão
Valeu Andrézão! Quem sabe com essa tu não vira traiunfeiro também hein? heheheheh
Abração aí mano!
@@PauloWillers seria um triunfo kkkk
@ hahahahahahah
aqui em Salvador está por 69990. Excelente moto!
Interessante saber Eldo! Sobre prazo pra receber a moto não chegaram a comentar?
@@PauloWillers comprei quinta passada e vou buscar amanhã (burocracia da Bahia)
Baita moto bonita. Só não curto as rodas raiadas e a corrente. De resto, bonitona.
Roda raiada as vezes é o lance do "ou ame ou odeie" hehehehe. Visualmente eu acho muito bonito, na pratica, essas rodas raiadas que vem com ela não são para uso de pneu sem câmara (mas existe uma gambiarra pra usar pneu "sem o uso" da câmara, tenho um vídeo aqui no canal mostrando heheheh). Seria legal então a roda raiada da Scrambler 1200, que é pra uso sem câmara, mas talvez o visual não seja tão "clássico"... outro ponto que me incomoda na roda raiada é manter os raios limpos kkkkkk. Já a corrente pra quem ta acostumado com cruiser pode ser um saco mesmo... Mas mesmo assim futuramente vamos pegar uma Speedmaster aqui em casa hehehe.
Baita Abraço
Paulão, faz um vídeo comparativo entre a Bobber e a Speedmaster. Gosto bastante dessa proposta estradeira da SM, por isso meu único receio da Bobber seria não poder colocar um bagageiro.
Cara, também tenho esse receio com a Bobber, nela dá apenas para colocar dois alforges, nada mais. Acho a SpeedMaster mais versátil, e tirando o banco do garupa, a SpeedMaster vira literalmente uma bobber.
Pois é Fernando, eu concordo contigo e com o @Sig Barbosa... tenho receio com a bobber quanto às possibilidades de customização para a parte traseira... já vi algumas customizações para conseguir colocar banco para garupa na bobber que sinceramente não achei legal esteticamente e nem sei se aguentariam muito peso. Acho a Speedmaster muito mais versátil em todos os sentidos em comparação com a Bobber. Vou ver se acho uma Bobber pra fazer umas filmagens hehehehe. Abração aí!
@@PauloWillers e se à polícia te parar já era tbm, pq ela foi homologada para rodar sem garupa
Que video dahora! Parabensss! Cria mais conteúdo pra gnt sobre a speedmaster quando tiver a chance.
Pô obrigado brother!!! Tenho outro amigo que já recebeu a Speedmaster dele, e vi que a Triumph começou a entregar mais Speedmasters. Futuramente quero fazer outro vídeo com ela mesmo, até porque não vejo a hora de conseguir pegar uma pra nós aqui em casa mesmo hehehehe.
Baita abraço!
@@PauloWillers legal demais! Encomendei a minha mes passado. To muito ansioso! Abração, bons ventos amigo. 👊🏼
@@breiner-lealmazzahh!!! Pô, parabéns! Mas me diz uma coisa, tu pode escolher a cor?
@@PauloWillers pode nada, por enquanto to tem a azul e prata pra 2024
@@PauloWillers muito obrigado 🙏🏼
Entre a Speed e a T120, qual tem a melhor posição de pilotagem? Digo, para uma viagem de 1 mil quilômetros, ida e volta! 500 km cada batida. Pois mais que isso, de moto, acho muito cansativo.
É meio que pessoal isso né, eu prefiro as cruisers... tenho uma Thunderbird que tem posição de pilotagem parecida com a Speedmaster, e ando pouco na T120 da minha esposa. Então para uma viagem eu prefiro a Speedmaster heheheh. Mas com as duas tu vai ter o conforto de ter uma moto bem torcuda, e com qualquer moto tu vai cansar heheheh. Eu com a minha Thunderbird, amarro um alforge no Sissy bar e o uso de encosto, vou bem descansado e mesmo assim cansa heheheh. Quem diz que não cansa deve ser super atleta ou tá contando vantagem kkkk. Mas como disse é algo pessoal, e tu se acostuma, mas eu pessoalmente prefiro a posição de pilotagem das cruisers.
bah nessa que eu vou, linda.
Quero ver qual vai ser a tua primeira moto aí no velho continente hein!
@@PauloWillers hahahaha eu também rsrdrs
Parabéns pelo vídeo e pela apresentação,
Vc comenta que sua esposa tem uma t120,você percebeu alguma diferença em aceleracao de uma pra outra?
Eita leandro... já faz 4 meses do comentário e só fui ver agora 🤦♂️ malz aí...
Eu rodei bem pouco nela Leandro, mas o comportamento do motor achei igual ao da T120, tao forte quanto... puxa forte, tem que segurar heheheh.
Abração aí!
Esses faróis duplos ofuscam. Hehehe
Que minha Savage jamais leia esse meu comentário: Essa Triumph é muito, muito bonita... Mas tipo assim: Eu teria que vender minha Savage por uns 15 conto, juntar mais uns 50 conto e pronto... Manemfú!!!! 19 anos com a Savage, não troco ela por nenhuma novinha não... ( e nem tenho grana para isso...)
Ah não Polaco, a Savage faz parte do teu "ser" hahahaha, tipo eu com a Tereza heheheh. Abração aí brother! 👊👊👊
Tenho uma t100 2022 e gosto. Muda o modo de pilotagem mas a speedmaster sofre da mesma coisa, vento no peito pra longas distâncias. Aí tem q por uma bolha que estraga o visual. Então acho q compraria essas pra usar na cidade ou viagens que n passa de 100 por hora.
A moto parece ser animaaaal! Os únicos pontos que achei extremamente negativos são o tanque 12l (mínimo 14,5), corrente e as rodas raiadas no mesmo tamanho :(
Pois é cara, esse lance de tanque não muito grande é complicado, maaaaasssss... fizeram isso com a Indian Scout, e a galera roda e viaja, a nova FatBob também tem 12 litros, e a galera viaja de boa no Brasil. Complica em algumas regiões da Argentina e Chile, aí tem q chamar no galãozinho heheheheh. A corrente eu já to tão acostumado a cuidar da corrente da Wanda (a T120 da Raquel) que nem ligo mais pra isso heheheh, e a roda raiada é coisa das cláaaassicas meo hehehehe. Bernard, tu tem q tentar achar uma no futuro aí pra tu rodar e ver se vai curtir, e para de implicar com a alça do garupa aí kkkkkkkkkkkkk
Abração aí mano!
Cara, que moto! Isso sim é a Tradição! Hehehehehe Se vc pensar que a Iron 1200 estava sendo vendida no fim de festa por 57k, essa moto, com o que entrega, por 65k está de bom tamanho. Pena que nosso poder aquisitivo esteja tão baixo!
Uma clássica de verdade hahahahah
Realmente, o preço está bem dentro da realidade em comparação com outras marcas, problema nossa moeda desvalorizada... e pensar uma Iron 883 custava 30k lá por 2016...
Mas bora lá, tomara que daqui um tempo aparece algumas usadas no mercado hehehehe
Abração aí Julio!
Coloca um seca de 14 que vai ficar top !!!
Bah... um seca vai muito bem ali né! Fica sim!!
Abração aí Walter!
Que moto linda
Bah! BAH!! hehehehe
linda demais
A t20 por ser uma 1200cv, deveria ter opções com aros e pneus mais largos.
Poderia mesmo, eu até gostaria que fosse aro 19 na dianteira, que tem até mais opções de pneu.
Fala meu jovem! Estou na espera dessa motoca dês d quando saiu a matéria dizendo q ela viria para o Brasil =P vc chegou a ver quanto q ela faz por km rodado aqui no Brasil?
Vlw! Abraço!
Dae Leandro! Finalmente chegou essa bela obra de arte né!!! Cara, o Alberto (dono da moto) comentou em torno de uns 20 km/l, a moto é zero ainda e acredito que consiga fazer por volta de uns 23 km/L a um pouco mais. Na T120 aqui de casa a média na estrada costuma ficar entre 23 a 26 km/L. Depende da tocada hehehehe.
Abração 👊👊👊
muito linda , so nao sei por que comparar com t120 ,, sendo que na realidade ela é quase a bobber que temos a anos aqui , acho que uma comparaçao com a bobber serial legal para que a ja tem ter referencia , .... linda moto!!
Na realidade a comparação com a T120 foi meio que espontânea pois temos uma T120 aqui em casa, e como o motor é o mesmo a comparação nas minhas primeiras impressões foi inevitável hehehehe. Faz muitos anos que fiz um TestRide na Bobber, que na época vinha equipada com apenas um disco de freio na dianteira, adoraria ter uma pra comparar agora... Eu só lembro que não me adaptei bem à posição de pilotagem da Bobber, eu cheguei a ter caimbra na coxa kkkkkkkkk.
Abraço aí brother!
@@PauloWillers como a estatura do brasileiro é um menor que dos ingleses nós aqui sofremos com estas motos , eu tenho a speed twin e ja modifiquei bastante para me adaptar a ela , o primeiro role foi cansativo , e o primeiro passeio deu nauseas de desconforto ,, agora esta bem melhor com a trazeira mais baixa 3cm e o guidao com riser 2cm , fico bem roadstar e mais confortavel , porem 3 horas seria o limite em cima da moto , ,, começa a doer tudo ,,, coxa , costas etc
A única coisa que me afasta dessa moto é o preço mesmo. 😂😂
Aliás sempre passo por essas ruas ventosas de Capão.
Kkkkkkkk!
O problema também é conseguir encomendar a moto, a Triumph parece que nao quer vender... a segunda Speedmaster do RS chegou pro dono no final da semana passada. Queria ver mais dessas motocas nas ruas hehehe!
Baita abraço aí Ryan
Qual te trouxe mais conforto e prazer em pilotar, a speed Master ou a t120?
Eu rodei muito com pouco com a Speedmaster, massss eu prefiro uma posição de pilotagem das cruisers. Eu gosto da T120 mas de cara eu botei um riser de 1'' no guidão pra melhorar um pouco a ergonomia, pra Raquel ficou perfeito, pra mim eu acho que poderia ficar um pouco mais pra cima. E a Speedmaster eu sinto que botando um saco bag na garupa pra eu me recostar, poderia rodar por quilometros e horas a fil hehehehe, sou suspeito né, prefiro as cruisers hehehe! O bom é tu tentar rodar com as duas e ver qual tu se sente melhor
Bom dia, Paulo, qual você indica para viagens?a Speed Master ou a T120?
Dae Fernando! A T120 temos qui em casa e é sem duvida alguma muito boa para viagens, a Speedmaster acredito que é tão boa quanto, o que varia mais é a posição de pilotagem e o tamanho do tanque de combustivel que é menor na Speedmaster. Se for fazer viagens pela Patagonia, Atacama aí é bom levar um galão reserva. Aqui em casa pretendemos algum dia pegar trocar a T120 por uma Speedmaster, e vamo meter a viajar mesmo o tanque menor heheheh
A moto é interessante. O que acho que pode ser um ponto negativo é a baixa autonomia do tanque de 12l.
Pois é Edgar, não sei é mania de mercado americano ou europeu... A Indian Scout também tinha seu tanque de 12L, e a nova FatBob também... É um ponto negativo mesmo, mas assim que possivel vou tentar pegar uma e chamar num suporte pra galãozinho hehehehe
@@PauloWillers eu continuo interessado nessa moto. Duas intervenções pontuais que faria usando itens originais da Triumph: 1. Troca do guidao por um guidao pouco mais à frente. 2. Pedaleiras mais recuadas. Acho que dessa forma ficaria bem mais divertida.
Paulo,
você conhece aquele poster que o
Roberto Carlos fez em 1969 em
uma moto Triumph do guidão alto,
amigo?
Que modelo de Triumph era aquela?
Aquela moto ainda existe?
Existe uma música dele no UA-cam
(Coimbra - Tributo a Roberto Carlos)
em que ele aparece nela.
Bahhhh Bill!!!! Desculpa a demora aí... 7 meses depois q vi seu comentário hehehe
Mas cara, fui até olhar o clipe, vi a moto ali, mas é só uma pontinha dela q da pra ver né... Eu vou chutar né, pra usar guidão alto daquele jeito, eu diria que poderia ser Bonneville America, mas não sei amigo... talvez possa ser uma moto mais antiga até, certamente esta customizada.
Desculpa por toda essa demora para responder, e ainda dar uma resposta vaga hehehehe
Abraço!
@@PauloWillers
Valeu a atenção e a consideração,
amigo.
Obrigado.✌
É bom a Triumph se mexer mesmo ou a Royal Enfield vai dominar o seguimento Clássicas e Cudton ...
Bah Carlos, eu acho que a Royal já domina o segmento. Se não domina esta a muito pouco de dominar, visto que vende bastante e na Triumph, andaram me dizendo que até pra T120 a galera tem q esperar o que faz muita gente desistir da compra... uma pena.
Já fui na Triumph RJ algumas vezes com um amigo para ver uma Bonneville qualquer e NAO tinha. Só tinha as big trail. Ele queria comprar outra moto, como não tinha fomos na Royal enfield e ele comprou a INTERCEPTOR que é uma excelente moto. Está super satisfeito
Qual vc prefere, Speed ou T120??? Explique.
Acho que já expliquei meu gosto pessoal na outra pergunta, prefiro a Speedmaster, futuramente iremos atrás de uma. Mas a Speedmaster é mais voltada pra asfalto, é mais baixa e tem ângulo de inclinação menor que a T120. A T120 acredito que deve ir melhor em uma estrada de chão batido por exemplo, além de ter um tanque um pouco maior. Se puder faça um test ride nas duas e vai na que tu se sentir melhor, as duas são excelentes motos.
Baita abraço e boas festas aí 👊
Se pá é "Évon"
Se pah é mesmo, mas não consigo não falar avon com A, bem A mesmo hahahahaha
Fala, Paulo! Sabe se o banco dela serve na Bobber?
Caaaaaaaaara... vou ficar te devendo essa informação, eu realmente não sei... Eu desconfio que não seja intercambiável, mas não tenho certeza mesmo brother.
Dei uma olhada no site da Triumph e a principio o banco da Speedmaster apareceu apenas para Speedmaster, então acho que não cabe mesmo... Nas Thunderbirds foi assim também, a Commander tem um banco parecido com esse da Speedmaster, mas também não cabe na Storm.
A distância de 901mm para o solo fica difícil de passar nos quebra-molad, minha Harley tem 120mm e bate em vários
Dependendo do maldito quebra-molas, quase toda cruiser costuma passar por esse perrengue... a minha Thunderbird já raspou os escapes de leve algumas vezes. É a vida do customzeiro hehehehe
Liguei hoje para a Edisa Triumph. Esta moto do video foi a única vendida no RS. Isso há 5 meses. Fila de espera sem previsão. Ou seja, a Triumph ainda não trouxe efetivamente a moto para o BR....rsrs. Aliás, tenho a impressão que a Triumph Brasil está desistindo das clássicas. Uma pena...
Então Filipe... eu acabei de ficar sabendo que um amigo que tinha encomendado a segunda Speedmaster aqui do sul deve receber a dele daqui um mês mais ou menos... quase um ano e meio depois da encomenda. Aí desestimula a galera, nao entendo isso. No futuro eu vou atras de uma usada, espero encontrar hehehehe
Abraço!
Há alguma solução para o pequeno e insuficiente tanque de gasolina?
Bah José, acho que solução sempre pode ter né heheheh, só depende do custo 😬😅. Pensando aqui "com meus botões", até porque futuramente devemos trocar a T120 aqui de casa por uma Speedmaster, gostaria de ver na pratica qual seria a autonomia dessa moto, mas provavelmente para viagens pela América Latina eu levaria o famoso galãozinho de 5L na bagagem. Mas acredito que pode haver a possibilidade de adaptar o tanque de 17L da Scrambler 1200. Mas eu acho que ficaria com o galãozinho heheheh, faria um suporte sob medida pra ele e dale estrada.
Baita abraço!
@@PauloWillers , há tanques maiores no exterior para o modelo, mas o preço inviabiliza.
Bonita as estradas, lisinhas. Não vai pegar um quebra mola?
Cheguei a passar nuns quebra molas, não lembro se aparece no vídeo, mas ela passa de boa
ESSA MOTO TEM CONTROLE DE TRAÇÃO? OS FREIOS BREMBO TEM EM ANOS ANTERIORES NESSE MODELO?
Tem controle de tração, mesmo sistema das T120 a partir de 2017. Freio Brembo em modelos anteriores lá fora não sei dizer... mas a linha Bonneville tem usado freios brembos já há algum tempinho em algumas bonnevilles.
E eu aqui respondendo 7 meses depois hehehehe, desculpa aí, abração!
Igual a minha kkk
Hhahahahahaha
Só tirar o adesivo da Suzuki e botar o da Triumph heheheheh
Vamos torcer que não se limitem à cor preta, como vem ocorrendo.
Bah Paulo... já faz 7 meses do teu comentário, só agora que to lendo 🤦♂️... mas pelo visto ta dificil de encomendar a dita cuja. Um conhecido encomendou em julho do ano passado e ainda não recebeu... aí complica
Não acha pra vender, sem previsão de entrega, dá-lhe Vulcan mesmo
Pois é meu... no Olx já apareceu algumas pouquíssimas usadas, e o lance de não ter previsão de entrega que é foda também... Dale Vulcan aí, mas continuo na torcida que lancem de verdade a Speedmaster por aqui hehehe
Abraço!
É de uma sacagem absurda, 1200cc com tanque de 12l? WTF!!!!?
Top amigo...
O Paulo está procurando uma gertrudinha...
E mandei pra ti no whatsapp o convite pro nosso Recanto Ecológico..
Grande abraço amigo...
Oi Marisa!! Bah se eu ficar sabendo de alguma Intruder filé te aviso lá no zap!! Se o Paulo já tiver alguma em vista manda lá que trocamos ideia!
Abração aí pra vocês!!! 👊😊
Só não consigo entender a decisão de meter um tanque de 12 litros em uma moto Cruiser de 1200cc. Um paradoxo. Tinha que ser no mínimo 16 litros.
Pois é Luiz, eu também acho. Lembro que a Indian Scout também veio com tanque de 12L. A nova FatBob 107 e 114 também com tanque de 12L... Não sei se é coisa do mercado americano colocar tanques menores mas cruisers. Maaaaaassss, eu ainda vou pegar uma mesmo assim hehehehe. Baita abraço
O tanque é de pouca capacidade. Certamente a autonomia fica muito curta. Mas a moto é sensacional.
É pequeno mesmo, não entendo essa tendência de algumas motos cruisers... mas mesmo daqui uns anos eu vou atras de alguma usada, certamente heheheh.
Abração!
@@PauloWillers opa. Ontem fui na revenda Triumph. Disseram que a Speed Master é só por encomenda. Havia a Speed twin e deu partida nela. O escape duplo deixa o ronco maravilhoso. 64000 pilas. Mas estou negociando a Tiger 660. Valeu!
@@dededasolara7375sim... a speedmaster só por encomenda, mas ouvi falar que os prazos para entrega estão melhores agora, e a Speed Twin bah... fiz um test ride nela e bah! Que moto sensacional hehehe! A Tiger 660 não vi muitas aqui pela minha região, mas é linda tbm hahahaha!
Sinceramente, não sei o pq a Triumph está trazendo essa moto pra cá a 'conta gotas', já tem uma fila (e bem grande) de gente pra comprar a SpeedMaster, sem contar a demora para entrega. Isso também vem acontecendo com a Bobber e as T100/T120, estão vindo poucas unidades nas concessionárias.
Falando na SpeedMaster, é a mais bonita da linha Bonneville, concordo o que você disse, pelo preço e o que a moto oferece, tá 'barato', em comparação aos preços da HD (mais de R$ 100 a moto mais barata deles aqui no Brasil).
Paulão, quem vai rodar, Teresa ou a Vanda? Hahaha
Pois é Sig, também não consigo entender essa lenga lenga da fabrica com as clássicas... tudo que as Tigers são sucesso de vendas, mas as clássicas remetem às origens da marca... tem que ter atençao especial, ainda mais com Speedmaster que tem uma galera no aguardo de mais custom no mercado.
Quanto a pergunta... só vou dizer que a Tereza é "invendável" kkkkkkkk
Abração aí brother!!! 👊😊
Brasil não é prioridade em questão de clássicos, que não possuém um grande volume de fabricação. No "primeiro mundo" a vitrine é maior e o público já tem essa cultura, consequentemente maior demanda. Porém podemos ver uma leve mudança com a RE que tem motos com preço mais acessível para o brasileiro médio, quem sabe a Kawasaki traz minha W800 futuramente também...
As bone inicias tinham 790cc
Já começaram com mais cilindrada que as Royals bicilíndricas hehehehe
Demorou tanto que já perdi a fome
Hahahahahaha! Pois é demorou mesmo, e esta demorando, mas não perdi a fome ainda não aqui hehehe. Futuramente irei atrás de uma com certeza.
Abraço!!
Gosto da bonnevlle mais não tem preço
Pois é Antonio... A Triumph ta trazendo pouquíssimas unidades. Tá dificil
O precinho?
65-66k aqui em Cwb
Pois é, o preço ali entre 65 e 66k como disse o amigo, mas o problema é conseguir encomendar... ta dificil
Essa é mais paruda.
A t20 é muito magrinha para uma moto 1200cc.
Assim que possivel iremos começar a procura por uma Speedmaster
Absurdo a maioria das classicas da Triumph utilizarem pneu com camara na roda raiada.
Pois é... na T120 eu fiz uma gambiarra pra rodar com pneu "sem" camara... uns me xingam, outros não hehehehe. Tem vídeo aqui no canal
Abraço!
12l no tanque não faz sentido pela proposta e consumo da moto. Viajaram legal nesse quesito
Pois é Erik... eu não sei é mania do mercado americano ou europeu, pois a Indian Scount também tinha tanque de 12L, a nova FatBot também... poderiam dar opção de colocar o tanque da scrambler 1200 né.
Abraço!!
@@PauloWillers Esse tanque é sensacional. Meu plano é pegar ela mesmo.
Liguei na Cc porém me disseram que seria só a vista e omodelo é 2022.
Desisti
Caramba, mas cresceram o olho... 🤦♂
No site oferece condições de financiamento no programa Triumph Smart, aí tentei configurar por lá e deu erro. É foda esse lance de está "mas não está" a venda. Talvez recorrendo à fabrica se consiga fazer cumprir a promessa de financiamento do site... lamentável a situação.
Obrigado por me avisar Emilio! Abraço
POis é, também liguei na CC e não sabem se vem ou quando.... será que desistiram dela para o Brasil?
Hoje não tem mais no estoque !
Sem previsão de chegada! 🤬🤬🤬🤬
Eu pergunto . Por que a Argentina tem tanta prioridade dessas motos, se a economia de lá é muito pior que a nossa aqui.segundo especialistas ? 🙈
E pior que na Argentina, e aqui no Uruguai mesmo, tem essa moto já acho q desde de 2017... não da pra entender. Hoje fiquei sabendo que a segunda Speedmaster aqui do RS ta chegando pro dono, quase um ano e meio depois...
Abraço aí tche!
@@PauloWillers Báa, eu desisti! Liguei umas 5 vezes em concessionárias diferentes, todas com pouca vontade de vender ou dizer a previsão.
Daqui a pouca vai sair moto com pneu boticário natura! Kkk
Hahahahahahahah! Mas se fizerem um pneu tao bom quando a Avon, eu compro kkkkkkkkkkkk
PASSA O CARTAO EM DEZ VEZES E LEVA PARA CASA.....PAULAO......!!!!!
Bahhh... se desse Jair... se desse... hehehehehe
Mas uma hora o cartão vai cantar uma Speedmaster sim hahahahha
Abração aí mano!
SÓ FALTOU UM TANQUE COM + 5 litros, OU NUMA VIAGEM TM QU PARAR DE POSTO EM POSTO
Bah Claudio... nao entendo essa coisa de botarem tanques pequenos, mas de posto em posto nao vai precisar parar não hehehe. Há umas semanas atras fiz uma viagem junto com duas Harleys choppers com tanquinhos de 5L, aí sim fomos parando de posto em posto, tinha Bonneville Bobber com tanque de 8L que abastecia a cada 2 ou 3 paradas das Harleys, e eu com a Thunderbird que abastecia a cada 4 parada das Harleys kkkkkk. Os 12 litros da Speedmaster poderia ser mais mesmo, mas não me faz desistir dela hehehe
Não se acha essa moto à venda!!!
Pois é Filipe... não entendo por que a Triumph fica nessa de trazer tão poucas unidades. Complicado...
12 litros de combustível, matou a moto.
12 litros não é bom mas também não é tão ruim né... vai né! Até dá hehehehehe!
Dá pra fazer uns 250 km pelo menos, imagino eu pegando a média que costuma dar com a T120 que usa o mesmo o motor.
Abraço aí Delton!
Top a moto , mas !!!
A Thunderbird é mais moto 🥰
Aí tu me deixou numa bela enrascada... sou muito suspeito para opinar mas tendo a concordar kkkkkkkkkkkk
Não é mais moto não... comprei uma Thunderbird zero km em 2015...rodei até 2017, vendi...a moto é muito pesada, um trambolho, difícil prá estacionar...essa daí pesa cerca de 70kilos mais leve...
@@joaoghimenti7336
Quem anda de moto custom não se importa com peso não , tem um Suzuki LC 1500 e curto muito a moto mesmo todos dizendo que é muito pesada !!!
@@alessandromototaxi
Vc não se importa?
Mas eu sim... Também tenho uma Suzuki Boulevard M1800R, que comprei Zero km, ano 2016...ok...é mais pesada que a sua, 347 Kilos... é um trambolhão... estou tentando vender mas ninguém quer... novinha 24Mil km...
Quer comprar..?
Vc que gosta de moto pesada...
Compra ela de mim...Vou ficar muito feliz...
Tabela Fipe...
@@joaoghimenti7336
Tenho três motos já irmão , se não iria realmente te chamar pra negociar , tenho muito vontade de ter essa , moto porém como vc mesmo disse tá difícil vender moto de valor alto no momento , também tô com uma Royal Enfild interceptor 650 , uma gsx-s1000 pra venda e só aparece periquito , papagaio e galinha no negócio !!!
Custom é que nem ferro velho, vale o que pesa! Pq pense numas motos pré-históricas ! Só peso morto !
Eita lasqueira... que comentário foi esse Bismark, como assim peso morto? Que que foi aconteceu? Alguma moto custom lhe fez algum mal? Não leve esse mal no coração meu amigo, as motos custom vieram para acalentar o espírito e a alma da galera que não gosta de moto de plástico kkkkkk! Tem lugar pra todo mundo, e pra ser custom não precisa necessariamente ser cruiser, pelo menos eu vejo assim heheheh. Abraço!
UMA. MOTO. DESSA. COM. CORRENTE ?????
NEM. CARDAM. NEM. CORREA. ??????
CORRENTE. QUE. COISA. MAIS. ULTRAPASSADA. !!!!
ME. ADMIRO. A. TRIUMPH. !!!!!
Pois é, é que a linha Bonneville é toda com corrente, e aí penso eu que pra não gastar mais mantiveram o mesmo sistema de relação. Tem kits de correia para Bonnevilles no Brasil, tenho um amigo mecanico que já instalou esse kit numa T100 (se não me falha a memoria), e o custo do kit foi praticamente o mesmo que o kit de relação novo original. Talvez no fim da vida util do kit com corrente talvez vale o investimento colocar um de correia.
Abração aí!! 👊😊
Que motoca linda!!
Vou te dizer que ao vivo é muito mais bonita kkkkkkkk
Como sempre heheheh
Valeu Felipe, abraço!