AWS / Baureihe 1014 - Die wohl schönste Lok der Öbb

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  • Опубліковано 6 вер 2024
  • AWS - Archiv Willy Schröder
    Willy is back... und bringt uns viele tolle
    Bilder mit.
    Diesmal geht es mehr um verschiedene Baureihen.
    Bilder von früher und heute...
    In diesem Video dreht sich alles um Design!
    Die Lokreihe 1014!
    Viel Spaß!
    *****************************
    Impressum:
    Thomas B. / RailTom TV
    Freies Gewerbe
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    Österreich
    Tel: 0664 4499815
    E-Mail: tomyb@a1.net
    Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 55 Abs. 2 RStV:
    Thomas B. (Anschrift und Kontaktdaten wie oben)

КОМЕНТАРІ • 21

  • @Martin_Lauter
    @Martin_Lauter 2 місяці тому +1

    Danke an Herrn Schröder und dich für das schöne Video, das bringt etliche Erinnerungen zurück. Hätte die Expo 95 stattgefunden, hätte es auch ein vernünftiges Einsatzgebiet für die 1x14 gegeben. Aber es kam anders. Schön auch am Anfang noch die 1014.001 mit den innenliegenden, gegenläufigen Stomabnehmern, die später nach außen versetzt wurden.
    Da mir die Maschine auch besonders gut gefällt, habe ich alle jemals von Roco aufgelegten Versionen in meinem Besitz.

  • @damiankozlowski4023
    @damiankozlowski4023 2 місяці тому

    Das stimmt 1014❤

  • @martindoering2589
    @martindoering2589 2 місяці тому

    Servus Tom, vielen Dank für die Bilder von Willy und ich stimme zu, die 1014 ist/war vom Design her top. Sie fehlt mir allerdings noch als Modell. Viele Grüße. Martin

  • @hanneskirchmair9539
    @hanneskirchmair9539 2 місяці тому

    Hallo Tom. Danke für die schönen Fotos der 1014. Mir hat die 1012 aber besser gefallen. Und du hast vergessen dass es ja 1014 gibt die noch fahren, allerdings in Afrika.....😅

  • @ralphstulner4419
    @ralphstulner4419 2 місяці тому +1

    Hat mir gut gefallen, sowie auch die 1822. Meiner Meinung nach ist aber die 1012 in ihrem rot-weissem Farbscema doch die formschoenste gewesen.

  • @claudschi_rca
    @claudschi_rca 2 місяці тому

    Und die 1012 & 1822. Die Ware außergewöhnlich

  • @FoxBoi69
    @FoxBoi69 2 місяці тому

    wofür waren die andersfarbigen lamperln neben den scheinwerfern?
    hah bei 2:20 ist ja heute wieder genau so eine baustelle

  • @kirchenglockentv
    @kirchenglockentv 2 місяці тому

    Könnte man die Theoretisch mit einigen Umbauten technisch wieder in Betrieb nehmen? In straßhof stehen ja noch einige

    • @namord1923
      @namord1923 2 місяці тому

      Umbauen kannst alles, ist nur eine Frage des Geldes.

  • @johannperaus6890
    @johannperaus6890 2 місяці тому

    Auch schon wieder 30 Jahre her, daß die gebaut wurde. Setzte sich aber nicht durch, es gab nur 18 Stück. Von der 1822 gab's gar nur 5, soviel ich weiß. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻🇦🇹.

    • @iwanmajic
      @iwanmajic 2 місяці тому

      Hallo Johann. Ich stimme zu😥😥😥. Meine Meinung ist, das die Taurus schon auf Schiene war ( Baujahr 1997) und deswegen wurde die Reihe 1014 nur ein Lückenbüsser für die Taurus. Auch für die Taurus war in Jahre 2007 Schluss, weil sie hat die neue Crsshverordmung nicht bestanden hat. Deswegen würde die Siemens Vectron gebaut ab 2007, weil sie hat die neue Crsshverordmung bestanden hat (EU).Das heißt, die 1014 und 1293 schauen gleich aus. Lg aus Wien.

    • @johannperaus6890
      @johannperaus6890 2 місяці тому

      @@iwanmajic Hallo Ivan! Man hat sie gebaut, weil es ewig und immer lästig war im grenzüberschreitenden Verkehr zum Ostblock mit 25KV und 50Hz. Der Ostblock kam mit seinem Diesel immer zu uns und holte das Graffel ab. Bevor der Osten 1992 aufging war das sowieso Standard. Immerhin hatten wir als Erstes was, womit wir rüber fahren konnten. 🍻

    • @iwanmajic
      @iwanmajic 2 місяці тому +1

      ​@@johannperaus6890 Morgen. Richtig. Ich weiß, weil meine zweite Heimat ist Serbien. Dort wird immer noch 25kV (50Herz) gefahren. Br 440/460 sind im Betrieb. Sie werden bald von der Br 193 abgelöst. Lg aus Wien Richtung Mühlviertel.

    • @johannperaus6890
      @johannperaus6890 2 місяці тому

      @@iwanmajic Guten Morgen Iwan! Ich könnte dir da als ehemaliger Fdl. viel erzählen. Auf meiner Strecke, also in Summerau kamen immer die Tschechen mit ihren "Schiffsdieseln" herüber und nahmen, was 3 Stück 1042er bergauf gezogen haben, auf einmal mit. Meistens 2000 Tonnen und drüber, so genau nahmen die das nicht. Angehängt wurde, was gerade da war. Dafür fuhr das Graffel dann höchstens 30Km/h. Das war jedesmal ein Spaß, wenn die das Ding gestartet haben. Was da aus dem Auspuff kam, ich sag dir, das wurde in der VÖEST eine ganze Nacht nicht verheizt. Es dauerte 3 Sekunden und das Ausfahrsignal war dann verschwunden durch diese Wolke. Im Winter wurden die erst gar nicht abgestellt, weil die garantiert nicht mehr ansprangen. Damit sich überhaupt was bewegte schob meistens eine 1063er hinten ordentlich an. Einmal hatten sie soviel angehängt, das der Lokführer bis zur Grenze anschob und dabei übersah, daß oben die Schnur aufhörte. Es gab einen ordentlichen Knall und die 2060er mußte das Überbleibsel dann abholen. Es gab viel zum Lachen. Gruß Hans 🍻.

    • @iwanmajic
      @iwanmajic 2 місяці тому

      Lustige Geschichte Johann. Das heißt, der Winter war so kalt in Sibirien wie in Tschechien (Böhmen Budweis). Die Strecke wird modernisiert (Elektrifizierung und in manche Streckenführung zweigleisig. Das Gleisbett wird auch erneuert.) Plant ÖBB die Strecke Linz-Summerau-Budweis auch modernisiert wie die Tschechen 🤔🤔⏳⏳ oder nicht?
      Die Strecke ist wichtig für Oberösterreichischen oder nicht Johann🇦🇹🤔!

  • @gerdvomhau4499
    @gerdvomhau4499 2 місяці тому

    Wurde auch durch ständig neue Forderungen der ÖBB im Endeffekt zu teuer